L***g
发帖数: 975 | |
b*****e
发帖数: 5476 | |
N***c
发帖数: 1090 | 3 美国已经过了大搞基建的年代了
现在美国的人工和拆迁费用都不是四五十年代能比的
【在 L***g 的大作中提到】
: AP报道，老美湿了。
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c******o
发帖数: 4751 | 4 中国现在什么东西都是新造的，看上去就是漂亮！ 不过有时候负面新闻看多了，就会
担心质量，这种东西都不容易翻修，
尤其是以后城市更加发展了，如果不是真正按照能管100年的标准建造的话，再过10年
20年就会变成大麻烦。
但愿不会。。。
【在 L***g 的大作中提到】
: AP报道，老美湿了。
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L***g
发帖数: 975 | 5 基建没有过的时候，美国很多老城市的基建已经严重落后，老百姓也想修，可是利益集
团的扯皮，根本什么事都干不了，一个boston那么小段的高架入地工程，修了20多年，
上百亿美元，这种效率就更别提修地铁了。
【在 N***c 的大作中提到】
: 美国已经过了大搞基建的年代了
: 现在美国的人工和拆迁费用都不是四五十年代能比的
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N***c
发帖数: 1090 | 6 不是基建过时，而是过了搞基建的时候
中国人工费用拆迁费用也有大幅上涨的时候，总是这么低，经济发展还有什么意义
【在 L***g 的大作中提到】
: 基建没有过的时候，美国很多老城市的基建已经严重落后，老百姓也想修，可是利益集
: 团的扯皮，根本什么事都干不了，一个boston那么小段的高架入地工程，修了20多年，
: 上百亿美元，这种效率就更别提修地铁了。
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c******o
发帖数: 4751 | 7 我觉得更大的问题是目前的高速路系统，很多都是二战前后修的，当时设计是管50年，
现在大批大批的需要大修或者重
修，根本没有地方去找预算
【在 L***g 的大作中提到】
: 基建没有过的时候，美国很多老城市的基建已经严重落后，老百姓也想修，可是利益集
: 团的扯皮，根本什么事都干不了，一个boston那么小段的高架入地工程，修了20多年，
: 上百亿美元，这种效率就更别提修地铁了。
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p******u
发帖数: 14642 | 8 我鳖2011年高速公路里程就和米帝的interstate system持平了，当然米帝还有不少别
的能跑得贼快的公路，赶上那个还需要的时间 |
L***g
发帖数: 975 | 9 修了的管50年当然没问题，北京最老的地铁都跑了50年了，管100年都问题。关键是新
需求50年前的根本不能满足，可是现在美国的效率，再大的需求也没用了，高架入地都
能修20年，修什么成本都是天价。
【在 c******o 的大作中提到】
: 我觉得更大的问题是目前的高速路系统，很多都是二战前后修的，当时设计是管50年，
: 现在大批大批的需要大修或者重
: 修，根本没有地方去找预算
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j******r
发帖数: 1428 | 10
yeah
【在 L***g 的大作中提到】
: 修了的管50年当然没问题，北京最老的地铁都跑了50年了，管100年都问题。关键是新
: 需求50年前的根本不能满足，可是现在美国的效率，再大的需求也没用了，高架入地都
: 能修20年，修什么成本都是天价。
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r****r
发帖数: 1839 | 11 别的快速路恐怕赶不上了，主要是中国没那么多闲地。
【在 p******u 的大作中提到】
: 我鳖2011年高速公路里程就和米帝的interstate system持平了，当然米帝还有不少别
: 的能跑得贼快的公路，赶上那个还需要的时间
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P******O
发帖数: 2397 | 12 红脖子最搞笑的是不管看中国什么事，第一句话永远是他们是共产主义，阶级斗争的上
纲上线赶上文革了。 |
