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被要求出租车司机牌照 Uber退出德国三大城市
2015年10月31日00:02:24
编者按：美国诞生的移动出行服务商Uber在全球高速扩张，但往往是“走三步退两步”
——在一些新国家取得进展，但是在一些既有市场又被迫撤出。日前，Uber宣布将退出
德国三座大城市，主要原因是德国要求专车司机必须获得出租车司机牌照。
据外媒报道，在全世界各地，Uber的扩张有喜有忧。比如就在三天前，Uber和立陶宛首
都维尔纽斯市（54万人口）合作，推出拼车服务。
不过本周五，Uber宣布，将停止在德国三座大城市的运营，分别是汉堡市（170万人口
）、法兰克福市（69万人口）、杜塞尔多夫(59万人口）。
未来在德国，Uber将主要在两座大城市经营移动专车，分别是柏林市和慕尼黑市。
Uber为何在德国收缩？主要原因是几个月前，德国法兰克福的一家法庭作出裁决，Uber
的兼职司机如果要提供专车服务，首先必须获得和传统出租车一样的运营牌照。据路透
社报道，这一裁决让Uber陷入了被动，许多专车司机没有出租车司机牌照，暂时停止服
务，导致Uber无法找到足够多的合法司机。
Uber方面表示，不得不退出上述三座城市，这也会让一些乘客消费者和合作的司机感到
失望。
据报道，德国对于移动专车的监管也陷入了混乱中，在上述法庭的裁决之前，Uber的专
车服务在德国属于合法，能够在多个城市扩张。
在有关出租车牌照的裁决出台之后，Uber德国公司也采取了一系列政策，帮助一些专车
司机取得这一牌照，比如Uber将会负担所有获得牌照的政府税费。
Uber德国表示，每一个专车司机如果申请牌照，公司将会承担100欧元到200欧元的费用
，如果申请的是德国商务部的牌照，则将补助150欧元到200欧元。
不过从周五的撤出行动看，Uber的司机补助计划未能够导致合法专车司机的增加。
Uber也表示，从德国三座大城市退出只是暂时的，许多德国消费者仍然希望在手机上按
一个按钮，就获得便捷的出行服务。该公司也表示，德国在移动专车方面的监管太过于
复杂。
当然需要指出的是，在欧洲大量的国家和城市，Uber也获得了欢迎，能够正常经营。不
过在过去一年中，在德国、法国和意大利等国家，监管机构和法庭开始对Uber采取更强
硬的手段。
比如在法国，法国出租车司机举行了全国大罢工，抗议Uber和移动专车的不公平竞争，
之后Uber两名高管遭到警方逮捕。意大利一家法庭也禁止Uber运营，理由是构成了不公
平竞争，Uber此前也被迫停止了在西班牙的业务。
分析人士指出，和全球其他市场相比，欧洲对于互联网和创新商业模式的态度更加保守
和僵化，因此Uber遭遇到一些阻力并不出乎意料。
除了Uber之外，依靠搜索引擎和移动操作系统改变了全世界的谷歌，也在欧洲国家遭遇
了不计其数的监管骚扰和法律纠缠。一些欧洲僵化的报社，甚至指控谷歌新闻搜索结果
中出现自家新闻简单摘要，这也属于侵犯版权必须赔偿，殊不知谷歌搜索给报纸网站带
来了巨大而且免费的访问量。
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