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发帖数: 7 | 1 ( 美国之音记者齐之丰报导）星期二下午，上海地铁10号线发生地铁追尾事故。来自中
国的报导说，这次事故的原因依然是信号故障。
又是信号故障……
《日本经济新闻》发表驻上海记者菅原透的报导，题目是“上海地铁发生列车追尾事故
，一个日本人轻伤。”报导说：
“穿过中国上海市中心的地铁10号线27日下午50分左右发生列车追尾事故。至少260人
受伤。一个日本人受轻伤。事故原因据认为是信号机故障。10号线的信号系统制造厂家
的母公司也为7月浙江温州市高速铁路追尾事故路段提供了信号系统。这令人不禁再次
质疑高速建设的中国铁路的安全性。”
“横穿市中心的地铁10号线在2010年4月上海万博会开幕前顺利开通。今年7月28日曾发
生列车逆向开行的事故。8月2日，有一列列车突然停止不动，后续列车开进了最近的车
站。据认为两起事故都是信号机故障导致的。”
日本《朝日新闻》的报导说：“造成40人死亡的浙江温州高速铁路事故也是由信号机故
障导致的。上海地铁1号线两年前曾发生信号系统故障导致车辆碰撞的事故。”
官方曾经誓言不会追尾
上海地铁10号线7月28日发生列车逆向开行的惊险事件。那一事件距离7月23日温州高铁
追尾特大事故不到一个星期。中国官方当时展开强有力的舆论导向，要公众放心。当时
官方媒体发布的一条广为传播、至今依然可以在互联网上随处可见的新闻大标题是：
“上海地铁运营方称信号故障致开错方向 / 不会追尾。”
在两个月后，上海地铁10号线终于发生了官方所说的不会发生的地铁列车追尾事故。一
位网名“朱国苗大夫”的网友在新浪微博上发出慨叹道：“7月29日晚高峰，地铁十号
线开错方向，上海地铁运营方称信号故障致开错方向，但不会导致追尾。所以很多新闻
需要事后看。也不用等很久，这次两个月都不到，悲惨。”
现在还不清楚中国官方是否会为那条“不会追尾”的官方不实公告或新闻报导发出辟谣。
乘客悲叹，都市堪忧
日本《每日新闻》发表驻上海记者隅俊之的报导，题目是“上海地铁事故：乘客悲叹，
都市堪忧/ 中国铁路更加令人不信。”报导说：
“中国最大的经济都市上海市，穿过市中心的市营地铁10号线发生列车追尾事故。车站
附近的道路上，急救车呼啸往来，发出呻吟的乘客一个个用担架被抬上救护车运走。在
浙江省温州市7月发生高速铁路事故之后再次发生列车追尾事故，不仅仅是中国人，连
外国游客也对‘中国铁路’安全发出越来越大的质疑之声。事故现场附近是上海主要的
观光地、有明代的园林豫园，那里日本游客也很多。”
日本主要报纸《读卖新闻》发表驻上海记者角谷志保美和驻北京记者大木圣马联合署名
的报导说：“日本驻上海总领事馆表示，（在上海发生的地铁列车追尾事故中）有日本
人男女各一人受轻伤。继今年7月浙江发生高速铁路列车追尾导致40人死亡的事故之后
，人们对中国铁路的安全性的不信任预计会进一步增强。”
法新社的报导说：“这次事故发生在7月23日温州附近的高速铁路列车碰撞事故两个月
之后。当时的事故造成40人死亡，并严重损害了中国高速铁路部门的声誉。那次事故也
是信号错误导致的。”
“今年7月30日，上海地铁运营当局曾经公开表示道歉。在那之前，依然是信号问题导
致一列列车逆向行驶。那次事故也是发生在10号线。”
路透社记者Jane Lanhee Lee发出的报导说，“上海星期二发生两列地铁列车碰撞，导
致200多人受伤，三人重伤，令公众愤怒。两个月前发生高速铁路撞车事故。这次事故
再次让人担心中国咄咄逼人的铁路建设计划。”
事故与舆论导向
7月23日温州附近发生高速铁路追尾事故之后，中国网民通过社交媒体，尤其是通过新
浪微博迅速发布了大量的消息和评论，其中有许多是中国官方所不喜欢的消息和评论。
温州高铁事故发生之后，中国当局在公开表示要求铁路部门认真调查事故原因、杜绝同
类事故发生的同时，也以公开和不公开的方式要求包括互联网在内的新闻媒体加强信息
管制，加强舆论导向，即大力控制公众批评性言论，大力宣传官方关心民众安危。
两个月过后，星期二上海地铁追尾事故发生，令人怀疑当局调查事故原因、杜绝同类事
故发生的成效。但当局舆论导向的努力和成效十分明显，导致中国互联网上出现如下虚
拟的官方舆论导向文稿填空练习题，对当局的舆论导向进行讽刺和抗议：
“事故发生后，------高度重视；------立即作出批示，要求不惜------搜救------人
员，全力抢救伤员，查明事故原因，积极做好善后工作，并注意搜救人员安全。------
当晚赶到事故现场指挥搜救，并决定启动------预案，接着连夜赶往------看望伤员，
随后马不停蹄召开------安排部署施救和善后工作。......”
9月28北京时间凌晨，新浪微博有关上海地铁10号线的最新报导前8条的题目分别是：
轨交10号线事故调查组要求9月28日起暂缓运行 (09-27 22:33)
申通地铁董事长俞光耀鞠躬道歉(组图) (09-27 21:58)
多辆救护车等待在十号线豫园站外 (09-27 21:52)
地铁追尾事故约20人伤情较重 4名外籍人士伤势轻微 (09-27 21:45)
上海地铁10号线追尾事故271人就诊 无危重伤员 (09-27 21:37)
地铁10号线追尾事故伤员多为轻伤或轻微伤 (09-27 19:18)
上海有关方面成立调查组调查地铁追尾事故原因 (09-27 18:27)
瑞金医院收治两名外籍地铁事故伤者 (09-27 18:25)
一位网名“Mr奶妈-Kyle”的网民星期二晚上在新浪微博发贴，讲述了他对中外媒体差
异的感受：
“今天接了无数的媒体电话，回答了很多的类似问题。很谢谢媒体人的及时报导。但在
晚上的时候，我接到了两个美国媒体的电话，瞬间发现国内媒体和国外媒体的区别。国
内媒体询问我的是过程，而两位美国媒体人的询问，都是问，人员伤亡厉害吗？是否得
到了很好的救助？对于经历者，外媒的提问方式真的很人性。” |
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