动车采购腐败超出想象 - ChinaNews版

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“奢侈动车”直观反映出了，刘志军、张曙光时代一些铁路采购的黑幕之重与制度之失
。希望，有关方面从中吸取教训，继续推进铁路改革，完善制度，不要让“奢侈动车”
这样的事情再发生。
据最新一期《新世纪》周刊报道，一个自动洗面器7.2395万元，一个色理石洗面台2.6
万元，一个感应水阀1.28万元，一个卫生间纸巾盒1125元，最后组合成总价高达三四十
万元的整体卫生间；上万元的15英寸液晶显示器，2.2万元一张的单人坐椅，6.8万元的
冷藏展示柜……这些令人咋舌的价格，不是来自某高档别墅，而是我们乘坐的动车。
动车的采购怎么这么贵？不可否认，高速运行的动车对于抗震、防火、密封等有着更高
要求，相关零件和设备的采购价格比市售产品或许要高一些，但高到如此离谱，实在很
不正常。
用如此天价产品打造出的动车，真是名副其实的“奢侈动车”。“奢侈动车”直观反映
出了，刘志军、张曙光时代一些铁路采购的黑幕之重与制度之失，从而让一些人用尽心
机侵蚀公共资源，化公为私。
从这组报道可以看出，铁路招投标程序存在一些弊端。相比普通的招投标，铁路部门多
了一道技术门槛的设置。按照铁道部《关于执行强制性产品认证管理规定等有关文件的
通知》，凡在铁路客车上安装使用的产品，一律要通过铁道部门的强制认证。强制认证
的初衷或许是为了确保质量和安全，但这一认证程序，很容易被异化为市场壁垒，那些
有着“通天本领”的不知名公司、贸易中介，可以轻易获得认证，一些老牌的、技术实
力雄厚的企业，反而被排除在认证名单之外，只能依附于这些公司、中介之下，获取可
怜的利润。
此外，铁路部门对于铁路列车产品的采购，还存在绕过招投标程序的“点装”，即指定
某家企业为特定产品的供应商。“点装”无疑给权钱交易大开了方便之门，许多无技术
优势的企业，却可垄断列车多种产品的供应，其中水之深、之浑，给人以想象的空间。
“奢侈动车”究竟是如何炼成的？媒体的报道只是揭露出了冰山之一角，事情究竟如何
，有关方面还应给公众详细说明。
“奢侈动车”的背景，或许与刘志军、张曙光等高官腐败案有关，然而，现在，公众也
非常关心，“奢侈动车”的相关采购是否已经停止，铁路部门有没有对相关厂商和产品
进行重新审核。
去年底以来，铁路建设与投资严重缺钱，有分析说这是因为铁路投资规模过大，但面对
“奢侈动车”的事实，人们不禁要问，高昂的动车成本是否已经压了下来？通过完善铁
路采购招标等制度，又存在多少节约资金的空间？
去年，铁路部门已认识到招投标程序所存在的问题，并做了一些改革，如铁路工程评标
使用第三方平台。这种改革的方向值得肯定，不过遗憾的是，铁路部门并未改革不合理
的技术门槛设置。希望，有关方面从中吸取教训，继续推进铁路改革，完善制度，降低
动车制造成本，不要让“奢侈动车”这样的事情再发生。

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