m*****e
发帖数: 1506 | 1 http://www.sina.com.cn 2011年02月16日10:56 南方网
邢雷感觉机会要来了。
作为中央财经大学中国煤炭上市公司研究中心主任，他几年前就呼吁建设一条从内
蒙古准格尔到湖北荆州的运煤铁路(准荆铁路)。对此，包括中国华电集团、陕西煤业、
内蒙古伊泰集团等，与地方政府都摩拳擦掌，准备学朔黄铁路一样实现企业控股。但铁
道部却给这些企业泼了冷水。铁道部前部长刘志军对中国华电集团老总云公民称，“你
们企业建什么铁路？！”
“现在只要铁道部允许民间投资，该铁路1300亿投资都不在话下。”邢雷说。
在上一轮的大部制改革中，铁道部并未被并入交通运输部，但是随着明年中共“十
八大”日趋临近，新的大部制改革会启动，加快铁道部体制变革，打破垄断局面，实现
政企分开，民间资本进入铁路投资领域的可能性加大。
目前中国行政管理学会、南开大学政府管理学院预备启动新的大部制改革研究，为
“十八大”的大部制改革提供依据。
中国行政管理学会秘书长高小平告诉记者，“十八大”肯定会有有关大部制的改革
动作，同时要实现新的部委合并，可能在十八届一中全会的政府换届时。“到时肯定会
有动作，具体如何... 阅读全帖 |
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z*****a
发帖数: 3809 | 2 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: zhubaba (zhubaba), 信区: Military2
标 题: 京沪高铁第三停 铁路部门再表歉意
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 13 21:33:40 2011, 美东)
京沪高铁第三停 铁路部门再表歉意
2011年07月14日08:32北京晨报陈琳我要评论(0)
晨报讯（记者 陈琳）开通运营不足半月的京沪高铁这两天真不“消停”，继两起
电网故障之后，昨天上午，京沪高铁发生“第三停”，又一辆高铁列车在途中突发故障
，无法正常运行，随后铁路部门换了一辆备用车组织旅客换乘继续运行，最终更换的列
车在晚点2小时40分后到达北京南站，沿途耗时近8个小时。
昨天，有网友率先在微博上爆料称，昨天上午由上海虹桥开往北京南的高铁G114列
车在镇江南站附近非正常停靠，一个半小时后换备车前行。“由上海虹桥开往北京南的
高铁G114列车，本应于10时05分离开镇江南站，现在依然滞留，列车长称没信号，开不
了，现乘客正准备换车。”网友“大树_CUPL”在微博上爆料。还有网友称，G114列车
上午9点34分从上海虹桥... 阅读全帖 |
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r*****n
发帖数: 4844 | 3 昨天，“7·23”动车事故中遇难者的家属们在温州南站聚集，向铁路部门陈述了尽快
查明真相、与铁道部领导直接对话、妥善安顿遇难者家属、按各地风俗习惯处理遗体等
四项要求，并提出此次事故中的几大疑问，如赔偿标准低等。27日，一位不愿透露姓名
的知情人士透露，善后工作组曾向林焱家属承诺，现在赔偿金额是50万元，但如果后面
有人的赔偿金额更高，有关部门也会对林焱的家属进行相应补偿。
■现场
聚集
一开始就谈钱让人很难接受
昨天上午9点多，十余位遇难者的百余位家属陆续来到温州南站，并在站内广场拉起横
幅。横幅为白底黑字，上面写着“还7·23‘灾’难真相！”等。
遇难者林骁今年39岁，福州人，生前是一家公司的老总。昨天，他的弟弟林先生手上一
直捧着他的遗像。他表示，前天上午铁道部第一次派人与家属联系，“他们一开始就谈
钱，这让家属很难接受！”他还认为，铁道部不应该在未查明事故原因、未经家属同意
的情况下，公布所谓的赔偿金标准，这是“先声夺人”。
至上午10点多，未见铁路部门的负责人来接待遇难者家属。
要求
想与铁道部负责人直接对话
昨天上午11点半，宁波车务段、温州南站的两位负责人来到现场，出面安... 阅读全帖 |
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z*****a
发帖数: 3809 | 4 京沪高铁第三停 铁路部门再表歉意
2011年07月14日08:32北京晨报陈琳我要评论(0)
晨报讯（记者 陈琳）开通运营不足半月的京沪高铁这两天真不“消停”，继两起
电网故障之后，昨天上午，京沪高铁发生“第三停”，又一辆高铁列车在途中突发故障
，无法正常运行，随后铁路部门换了一辆备用车组织旅客换乘继续运行，最终更换的列
车在晚点2小时40分后到达北京南站，沿途耗时近8个小时。
昨天，有网友率先在微博上爆料称，昨天上午由上海虹桥开往北京南的高铁G114列
车在镇江南站附近非正常停靠，一个半小时后换备车前行。“由上海虹桥开往北京南的
高铁G114列车，本应于10时05分离开镇江南站，现在依然滞留，列车长称没信号，开不
了，现乘客正准备换车。”网友“大树_CUPL”在微博上爆料。还有网友称，G114列车
上午9点34分从上海虹桥发出后，一直不正常，最高时速只有130公里，11点34分才到镇
江。车留在镇江检修后，铁路方面从南京调一辆备用车赶到镇江，接走列车上的乘客。
昨天下午，铁路部门做出回应，称当天由上海虹桥开往北京南站的G114次列车，运
行至常州北站突发故障，列车无法正常运行。故障发... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 55733 | 5 铁路部门回应网传温州动车事故失踪者名单
http://www.sina.com.cn 2011年08月07日20:22 人民网
人民网北京8月7日电 (记者 崔东)记者从铁路公安部门获悉，“7.23”甬温线特别
重大铁路交通事故发生后，为做好事故善后接待和查询工作，温州市有关部门在温州二
十三中设立了旅客接待处，负责遇难者家属和受伤旅客及家属的接待和查询工作。同时
，铁路有关部门会同当地公安、民政、医疗等部门，迅速开展伤亡人员身份查证工作，
对事故现场进行了认真清理，完成了对全部遇难者的DNA鉴定，并依据旅客乘车实名制
信息，对事故列车旅客情况进行了逐一核实，40名遇难者和192名受伤旅客的身份全部
确认，并全部与家属取得了联系。
近日，有网民在网上发出贴文《以下部分失踪人员名单，请铁道部回答》。文中列
出29名在温州动车事故中失踪人员名单，请铁路部门查找。对此，铁路部门高度重视，
组织铁路警方和客运部门，对网传的29名失踪者信息与7月23日乘坐D3115次和D301次旅
客实名制信息进行逐一对照，并采取电话联系、通过被查人户籍所在地公安部门上门核
实等多种方式，进行认真查找。
经... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 6 北京海淀区长春桥附近一辆小轿车被大风吹倒的数字信息亭砸中。新华社发
北京奥林匹克公园游客用纱巾裹头躲避沙尘。 CFP供图
京沪高铁多趟列车晚点，北京南站滞留大批旅客。CFP供图
昨天的大风让市民出行受到影响，给京沪高铁也带来不小的麻烦。受大风影响，京沪高铁部分列车采取降速运行措施，记者从北京铁路部门获悉，截至昨天16:30，已造成多趟动车组列车晚点，其中进京方向8列。
北京市气象台昨天11时发布了大风蓝色预警，当日13:26，北京铁路部门接到大风影响通知后，立即组织供电、调度等部门，加强设备检查和列车运行组织。同时，组织两组动车组备用车赶赴北京南站，确保始发高铁正点运行。
北京铁路局也在第一时间通知北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站，投入人力有序组织旅客乘车，并做好安抚解释工作。
据统计，截至昨天下午16:30，京沪高铁进京方向晚点列车共8列，其中，G110次列车晚点1小时53分，G32次列车晚点1小时54分，G2次列车晚点1小时51分。
据铁路部门介绍，列车晚点还有一个原因是大风导致京沪高铁北京南至天津南间部分接触网停电、天津南站发生设备故障。铁路部门已经采取紧... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 7 春运临近，关于火车票“站票能否半价”的大讨论又在网上掀起。记者了解到，火车票“有座”和“无座”一个价的争论，已经持续多年。目前，铁道部并未对此进行回应。昨天铁路部门有关负责人接受本报记者采访时表示，出售“站票”是目前铁路运力和供需还存在矛盾情况下的“折中”办法，“是没有办法的办法，如果不卖站票，很多人都回不了家。其实，在卖站票的时候，都会征求旅客的同意。”
铁路部门相关负责人表示，一张车票的构成比较复杂，比如一张100元的火车票中，包含有高铁票、快车票、卧铺票、空调车票等，即使是一张硬座的火车票，也包含除基本票价以外的快车票价、高铁票价、空调票价等，而基本票价指普通旅客慢车，也就是“绿皮车”的硬座票价。一张车票的基础票价可能仅为十几元到二十几元，所以也不能简单地以打对折来换算。再有，无座车票打折或半价出售，还存在统计乘坐区间的难题。
多年来，火车站票和有座票的票价没有差别，有网友认为这“十分不合理”，因为无座旅客没能享受与全价所匹配的服务。在近日新浪微博调查中，约93万网友里超九成支持“站票半价”。
记者了解到，在早年讨论这一问题时，铁道部曾经有过解释，称如果站票实行“站价”，会使更多... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 8 中新网漳州7月11日电 (林丽君) 近日，陆续有福建网友爆料称，原来的“和谐号
”动车组陆续更名，有的变成了“中国联通号”，大呼“神奇”。记者11日从铁路部门
获悉，动车组被冠名确有其事，这是铁路部门为推进走向市场的创新举措。
本月6日，网上出现了一个名叫“和谐号变联通号“的帖子，并引来了不少网友的
围观和评论。“昨晚在动车上看到中国联通号动车，惊呆了，第一次见”。“和谐号变
成联通号了，被联通收购了吗？”“中国联通号动车组，敢不敢来个中国移动号的？”
“假的吧，PS的。”
经记者一番了解，确有此事发生。原来，近日，在福州往龙岩方向的D6405次列车
上，语音播报和车厢LED展示屏都曾出现“中国联通号动车组列车”的相关语音提示和
文字出现，刚好被乘坐这趟列车的乘客用手机拍下来发在网上。
然而，“中国联通号”动车的由来是否真如网友所说，是中国联通植入广告，以“
中国联通号”来冠名的动车？
随后，记者从铁路部门了解到，目前，南昌铁路局已向市场开放列车冠名权，该举
措是铁路部门深化改革，加快走向市场步伐的一项重大举措。而此次D6405次动车组列
车是中国联通福建省分公司所冠名。
据悉，目前全... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 9 2011-01-06 14:30 来源：新闻晚报
2011 年春运的大幕即将拉开，今年是高铁“大军”加入后的首次春运。面对着巨大的
客流量，高铁的运能优势将得到充分体现，不少人也因其更快捷、方便而纷纷选择乘坐
。不过，在得知高铁可以出售站票后，部分旅客对车厢的安全状况有些许担忧。对此，
铁路方面表示，高铁的安全性能有技术和管理双重保障，且出售站票有一定的限制，不
会因车厢拥挤发生意外。
旅客担忧站票安全问题
再过几天，2011年的春运就将拉开帷幕。与往年不同的是，随着沪宁、沪杭等高铁的相
继开通运营，今年将是“高铁时代”来临后的首次春运。在应对春运期间铁路大客流的
问题上，高铁的运能优势将得到充分体现，有效地缓解春运铁路运力紧张而出现的“一
票难求”的状况。记者了解到，2011年春运前，全国铁路将实行新的列车运行图，进一
步扩大高铁列车的覆盖范围，使铁路客运能力大幅提升。
昨日，记者在铁路上海站看到，提着大包小包行李的旅客络绎不绝，除提早返乡的外来
务工人员外，许多确定放假日期的大学生也纷纷到车站排队购买回家的车票。记者发现
，虽说有普通列车、动车组列车可供选择，但仍有不少旅客青睐... 阅读全帖 |
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K**W
发帖数: 6346 | 10 标题：怕洪水把桥冲垮 铁路部门调了两辆满载货车来压桥
2018年07月11日 17:38 环球网
原标题：真险！洪水冲击中，两列满载火车开上涪江大桥……
原来是铁路部门紧急采取“重车压梁”的方式抗洪，可增强桥梁自重，以提高洪峰
对桥墩冲刷时的梁体稳定性。
7月11日上午，因四川地区持续强降雨，绵阳市境内涪江流域水位迅速上涨，对宝
成铁路涪江大桥造成影响，铁路部门紧急采取“重车压梁”的方式抗洪。
10点40分，一列满载铁路道砟的重载货物列车缓缓驶入涪江大桥的上行线路。现场工
作人员介绍，该列车超45节编组，由铁路专用卸砟车组成，俗称“老K车”，每辆车的
砟石重量在70吨左右，加上火车自重，总重量上千吨。11点15分，同样长度和重量的重
载货物列车驶入涪江大桥的下行线路。
“通过这种‘重车压梁’的方式可增强桥梁自重，以提高洪峰对桥墩冲刷时的梁体稳
定性。”上述工作人员介绍。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 11 武广高速铁路客运新干线已于２６日全面投入运营，记者从铁路部门了解到，目前，京石、石武高速铁路正在紧张修建，到２０１２年北京至广州坐火车只需８小时。 武广高速铁路客运新干线已于26日全面投入运营，记者从铁路部门了解到，目前，京石、石武高速铁路正在紧张修建，到2012年北京至广州坐火车只需8小时。
2005年6月开工建设的武广高铁是京广高铁的重要组成部分，位于湖北、湖南、广东三省境内，全长共约1068公里。它的开通使武汉到广州的旅行时间由原来约10小时缩短为3小时。
据武汉铁路局介绍，经多次提速后，自北京至广州间的客车旅行时间由过去90多小时缩短到21小时。随着武广高铁的开通，以及其他高速铁路建设的逐步推进，京广高速将在未来形成大动脉，贯穿中国南北，从北京坐火车到广州大概只要8个小时。我国全力打造的铁路客运“8小时交通圈”将逐渐变为现实。
据铁道部运输局局长张曙光介绍，中国将形成以北京为中心，到绝大部分省会城市的1小时至8小时交通圈，上海、郑州、武汉等中心城市与周边城市半小时至１小时的交通圈。这一快速客运网连接所有省会及50万人口以上的大城市，覆盖全国90％以上人口，将大大缩短城市 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 12 这尼玛拿司机的命不当回事
[在 KKWW (临时工) 的大作中提到：]
:标题：怕洪水把桥冲垮 铁路部门调了两辆满载货车来压桥
:
:原标题：真险！洪水冲击中，两列满载火车开上涪江大桥……
: 原来是铁路部门紧急采取“重车压梁”的方式抗洪，可增强桥梁自重，以提高洪
峰对桥墩冲刷时的梁体稳定性。
:成铁路涪江大桥造成影响，铁路部门紧急采取“重车压梁”的方式抗洪。
:砟石重量在70吨左右，加上火车自重，总重量上千吨。11点15分，同样长度和重量的
重载货物列车驶入涪江大桥的下行线路。
: “通过这种‘重车压梁’的方式可增强桥梁自重，以提高洪峰对桥墩冲刷时的梁体
稳定性。”上述工作人员介绍。
:当班主任宣布二麻子全票当选为文娱委员的时候，教室里顿时响起炸雷般的掌声，经
久不息！ |
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f**********r
发帖数: 2158 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: desesperado (desesperada), 信区: Military
标 题: 男孩火车卖WiFi半小时赚5百元 铁路部门回应
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 22 11:30:09 2014, 美东)
http://news.163.com/14/0122/17/9J79H19I00014JB6.html
中新网1月22日电 近日，一位19岁的男孩回家途中在火车上卖WIFI，半小时赚500的话
题蹿红微博，引起了媒体的关注。同时，随着公交、地铁公共WIFI的覆盖，漫长而无聊
的火车旅途中，铁老大上无线网络覆盖的需求显得更加迫切。
男孩用“免费WIFI”当起火车网管员
近日，一名19岁的男孩，用一款名叫“免费WIFI”的产品，将火车变成“网吧”，自己
则当起了“网管员”。据了解，“免费WIFI”可以随时踢走蹭网者，还可以对每款入网
的设备进行限速，标注好时间，小男孩利用这一功能，设定了20k/s 、50k/s以及 100k
/s的网速，并且标价分别为10元/小时、15元/小时、20元/小时。这样限制... 阅读全帖 |
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x****o
发帖数: 29677 | 14 铁路部门内部员工错综复杂，裙带关系衍生，新从业者多是原职工子女亲戚，各个部门
大量人员素质不高，基本成了世袭，一家几代都在铁路部门。这样的状况管理困难混乱
，对新技术新事物接触少，见效慢 |
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b*********f
发帖数: 1585 | 15 本报讯 (记者韩旭)一周内，铁路售票网站12306经过三次网购车票类别的系统扩容，
截至昨天已覆盖全部K字头列车。
一周前，K1至K500次列车车票悄然出现在“中国铁路客服中心网”的购票系统提示
一栏上，随后，K501至K7000次列车车票也可通过铁道部购票网站12306购买。
截至昨日，铁路网站再次扩容，K字头所有列车均可网购，市民可以通过网上预订
车票办理的车次涵盖了C字头城际、D字头动车、G字头高铁、Z字头直达、T字头特快以
及K字头快速所有列车的售票业务。
铁路部门消息，预计春运前，所有铁路列车都可实现互联网售票。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 16 坊间传沪宁高铁没人坐 铁路部门辟谣称趟趟满员
来源：浙江在线-钱江晚报
2010年07月28日09:15
表情 疑惑坊间传言沪宁高铁没有人坐，铁路部门昨辟谣
上海直达南京列车趟趟满员
本报通讯员 陶利平 本报记者 孙燕
沪宁高铁从7月1日正式运行至今，已经快满月了。在各种争议声中，沪宁高铁因为
高票价而遇冷成了大家最关注的一个问题。
日前，有关沪宁高铁许多车厢只有一位旅客甚至空载的传言传得沸沸扬扬。但来自
上海铁路局的数据显示，沪宁高铁的运行并没有想象中那么糟——截至7月21日，沪宁
高铁累计发送旅客282万人，日均发送13.4万人，运能综合利用率达120%。
上海铁路局介绍说，目前，沪宁高铁每天开行80 对“G”字头高速动车组列车。其
中上海虹桥站每天始发50对高铁列车，开行时间从6：00持续至20：50，能够满足旅客
全天的出行需求。
在高峰时，上海（上海虹桥）每5分钟开行一趟高速动车组列车，公交化密集的发
车也使旅客在出行时间的选择上更为灵活。 沪宁高铁运行10天后，7月11日起，上海铁
路局调整了优化开车方案，上海至南京间从8时至19时，各整点都有一对直 |
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发帖数: 1 | 17 在我们的意识中，印度相对是比较落后的，更不用说硬度的交通了，而印度最重要的交
通工具就是火车！
据悉，火车冲入正在参与大型祭祀活动的人群，造成至少60人死亡，当印度举国沉浸在
悲痛中，总理摸底发表哀悼时，铁路部门负责人实力“甩锅” ，“我们不对此事件负
责” 。
为死者悲痛之余，十分不解的是为什么会在火车轨道上举行祭祀活动？火车轨道为什么
没有一定的保护措施？为什么货车司机看到的“绿色通行”信号？
此次重大伤亡事故，印度应明确印度的交通安全方面还需加强完善，特别是铁路方面，
首先，保证人民的安全是最重要的！！ |
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y*h
发帖数: 25423 | 18 铁路部门太笨了，和民航一样宣布WiFi危害行车安全，上车手机一律关机就行了。然后
每个车厢再安几个收费电话就齐活。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 19 邢雷感觉机会要来了。
作为中央财经大学中国煤炭上市公司研究中心主任，他几年前就呼吁建设一条从内
蒙古准格尔到湖北荆州的运煤铁路（准荆铁路）。对此，包括中国华电集团、陕西煤业
、内蒙古伊泰集团等，与地方政府都摩拳擦掌，准备学朔黄铁路一样实现企业控股。但
铁道部却给这些企业泼了冷水。铁道部前部长刘志军对中国华电集团老总云公民称，“
你们企业建什么铁路？！”
“现在只要铁道部允许民间投资，该铁路1300亿投资都不在话下。”邢雷说。
在上一轮的大部制改革中，铁道部并未被并入交通运输部，但是随着明年中共“十
八大”日趋临近，新的大部制改革会启动，加快铁道部体制变革，打破垄断局面，实现
政企分开，民间资本进入铁路投资领域的可能性加大。
目前中国行政管理学会、南开大学政府管理学院预备启动新的大部制改革研究，为
“十八大”的大部制改革提供依据。
中国行政管理学会秘书长高小平告诉记者，“十八大”肯定会有有关大部制的改革
动作，同时要实现新的部委合并，可能在十八届一中全会的政府换届时。“到时肯定会
有动作，具体如何，还需要看新的研究结果而定。”他说。
铁路体制改革或将加快
铁路政企不分，使得招投标存在各种... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 20 最后的“铁老大”：铁路放宽经营自主权之后(组图)
新闻来源: 新华网 于June 01, 2011 01:03:59 敬请注意:新闻取自各大新闻媒体,观点
内容并不代表本网立场!
[导读]“铁路改革方案”已不太新鲜，这次改革的起点是转换经营机制，铁道部面临
的挑战世界：在资金有限下，如何把多元化经营和运输整合到一起？
www.6park.com
时至今日，业内人士听到“铁路改革方案”时，已觉得不太新鲜——关于中国铁路改革
方案设计的材料，足以堆满一间普通教室。 www.6park.com
二十多年来，中国的铁路体制改革在逐一尝试了资产经营责任制、客货运分账核算、“
网运分离”、“网运合一，区域竞争”、主辅分离、实行三级管理模式等改革后，铁道
部内部的变化始终在继续。与此同时，政企分离的实质，尚未真正触及。 www.6park.
com
外界对近年来中国铁路建设取得的巨大成就普遍认可，而一些业内专家对铁路发展还不
满意。如国家发改委综合交通研究所所长郭小碚认为，与公路、民航等领域相比，近年
来铁路发展较慢，原因是铁路改革迟缓。国务院发展研究中心企业所副所长张文魁也认
为，仅就行业规模和发... 阅读全帖 |
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a*******d
发帖数: 7538 | 21 2011年02月12日 18:16
铁道部党组书记、部长刘志军在全国铁路运输安全工作座谈会上强调，要深入贯彻胡
锦涛总书记、吴邦国委员长、温家宝总理、曾培炎副总理的重要指示，以科学发展观
和构建社会主义和谐社会战略思想为指导，认真总结第六次大面积提速调图以来的工
作，深入分析提速安全面临的新情况和新变化，深入探索把握提速安全规律，加快健
全提速安全保障体系、深化安全基础建设，确保第六次大面积提速持续安全稳定，全
面深入推进和谐铁路建设，以优异成绩迎接党的十七大胜利召开。
部党组成员、副部长彭开宙主持会议，部党组成员、副部长胡亚东在会上讲话。部党
组成员、副部长陆东福、卢春房、王志国，部党组成员、纪委书记安立敏，部党组成
员、中华全国铁路总工会主席国一民，全国政协委员、铁道部高速铁路建设领导小组
副组长蔡庆华，全国政协委员、中华全国铁路总工会原主席黄四川出席会议。
刘志军全面系统地总结了全国铁路第六次大面积提速调图取得的显著成果、基本经验
以及实施提速战略给强化安全基础带来的重大进步，深刻阐述了确保提速持续安全稳
定的极端重要性，透彻分析了提速安全面临的新情况、新变化，对加快建设和完善全... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 22 男童王敬博的家属指着铁路防护网说：“事发前，此处防护网和路基空隙较大，成人也可轻松进入，事发后铁路方已修补。” 李新锁 摄
王敬博被火车碰撞身亡后，母亲离婚出走，父亲郁郁寡欢。 李新锁 摄
在事发路段附近，仍有多处铁路防护网存在安全隐患。 李新锁 摄
近日，山西省临汾市侯马一5岁男童在侯月铁路侯马段翻入铁路玩耍，遭火车碰撞身亡。事发后，男童家长承认有监护不到位的责任，但同时也认为事发路段铁路护网漏洞长期存在。铁路方表示，对此次事故铁路方毫无责任，出于人道考虑，给予男童家属2.8万余元救助款，但须扣除医院抢救、120急救、铁路派出所出警等费用1.1万余元。
6月14日，距事发时间已过去近3个月，记者在事发路段调查时发现，铁道桥一侧的铁路防护网缝隙已被防护网、铁丝填补，附近地段也有加固、翻修的痕迹，但距此数百米的一处防护网仍然洞开，行人可轻松进入铁路行走。
5岁男童翻入铁路被撞身亡
14日，在侯马市张村街道办太秦村被撞男童王敬博的家中，奶奶张心爱、爷爷王根祥仍然悲痛不已。张心爱说，事发后，孩子的母亲埋怨家人没有照看好孩子，已经离婚回到娘家，孩子的父亲至今仍没有走出阴影。
3月17日下午16... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 23 铁路部门首次对铁路传媒资源进行的公开招投标却因门槛过高使许多媒体望而却步：原本预计招标八份杂志的列车杂志摆放权，最终仅有两本杂志中标。
首次招标应者寥寥
2012年11月29日，18个地方铁路局首次联合在北京产权交易所，就全国铁路旅客列车车厢专用读物的摆放权对外公开招商。由于这是铁路部门第一次对铁路传媒资源进行公开招投标，因而2012年12月12日在武汉举行的铁路媒体推介会吸引了十多家杂志媒体前来咨询。然而，过高的门槛却让许多媒体望而却步。到12月29日报价截止时，交投标保证金的仅有一家，即铁道出版社主办、奥神传媒集团负责运营的《旅伴》。
按照2012年11月29日发布的招标文件中的成交原则，如各包件参与网络竞价的联合招商响应人仅为1家时，包件按未成交处理，由联合招商人收回包件，这个标应该按照未成交处理，收回包件。
然而此次联合招商人对此并未作出说明，而是直接在北京产权交易所网站上发布了《全国铁路旅客列车杂志 摆 放权联合招商文件补充内容(四)》，将挂牌截止时间变更为2013年1月17日。同时成交原则变更为：对联合招商响应人的所有报价由高至低降序排列，价格的前四名为有效价格，按联合招商... 阅读全帖 |
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发帖数: 8144 | 24 来源：《新世纪》-财新网 2011年03月07日00:51我来说两句(36)复制链接打印大中小
大中小大中小 改革严重滞后与贪腐现象同步出现并非偶然，铁路改革已拖无可拖
春节刚过，新华社播发了铁道部部长刘志军接受纪检调查的消息，海内外震动。当
前，舆论集中于分析刘案内情。其实，更为重要的是对铁路系统改革的反思。
刘志军在铁道部长任上八年，铁路部门改革不进而退有目共睹。与其他政府部门相
比，铁路可称中国“政企不分症”最为严重的部门，也是垄断程度最高的领域之一。案
情的逐步披露，会证明改革严重滞后与贪腐现象同步出现并非偶然。铁路不改革的成本
相当高昂。
铁路部门本来就是计划经济体制的“极品”，不仅垄断封闭，自成系统包括司法系
统，而且颇具军事化色彩。上世纪80年代以来的改革开放潮流当然对这一系统有所冲击
，但其改革探索始终未能触及政企不分这一体制症结。直到今天，铁道部仍兼具政府和
企业双重职能，既是行业的行政主管部门，又直接经营铁路运输企业，决策程序烦琐而
又“一言堂”，在运营上表现为“预算软约束”，投资风险没有明确的承担主体，其机
制和中国逐步转向市场体制的整体格局极不配套。
当然，铁... 阅读全帖 |
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n**n
发帖数: 1489 | 25 高铁占了30％了。
今年以来，铁路部门积极开展客货运营销，上半年全国铁路旅客发送量保持同比大
幅增长。尽管受宏观经济影响，铁路有效货源普遍下降，通过加强日常运输组织，把握
运输增量重点，铁路部门货物运输保持基本稳定，货运组织改革开局良好。
数据显示，1月至6月，全国铁路累计发送旅客101165万人，同比增加9978万人，增
幅10.9%。旅客周转量完成5159.24亿人公里，同比增加353.35亿人公里，增幅7.4%。从
18个铁路局（公司）来看，除哈尔滨和太原铁路局外都实现了同比增长，武汉铁路局同
比增长33.1%为全路最高，其次是呼和浩特铁路局同比增长21.4%。
上半年，铁路部门把握春运和元旦、清明、五一、端午等小长假契机，提供充足运
力保障，同时不断丰富客运产品，提高旅游专列开行质量，围绕高铁逐步成网运营的特
点，探索开发高铁和普速相结合的旅游专列产品，提高了旅游专列品牌质量和竞争力。
1月至6月，各条高铁和客运专线客流同比增幅较大，全路日均开行动车组列车1947
列、发送旅客167.2万人，5月1日发送旅客276.3万人创动车组日发送量新高。其中，2月
13日海南东环高铁... 阅读全帖 |
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b****s
发帖数: 1300 | 26 高铁开始发力了。十月一日铁路客运发送量达最高纪录829.3万人次
本帖最后由 海无涯 于 2010-10-2 21:54 编辑
新华社北京１０月２日电（记者 齐中熙）记者２日从铁道部假日办获悉，１０月１日
，今年十一黄金周长假第一天，也是铁路国庆期间旅客运输第四天，全国铁路客流呈井
喷态势，当日发送旅客８２９．３万人次，同比增幅达１９．８％，比前一天激增１８
０．６万人次，创全国铁路单日旅客发送量最高纪录。
10月1日，济南长途汽车总站候车大厅内挤满旅客。当日，济南火车站、汽车站、
机场共发送旅客超过20余万人次，创下历年来日发送旅客的最高纪录，探亲客、旅游客
成为客流的两大主力军。新华社发(陈长礼 摄)
829.3万这一数字，也打破了今年5月1号，全国铁路发送旅客708.9万人这一历
史纪录，创全国铁路单日旅客发送量最高纪录。从708.9万到 829.3万，不仅折射出社
会对铁路的强烈需求，更体现了铁路部门统筹新增和既有运力资源，运输能力大幅增加
。今年铁路国庆旅客运输启动四天以来，全国铁路已发送旅客２４０５万人次，增幅达
１０．３％。其中长途运输需求十分旺盛... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 27 铁路总公司一季度再陷亏损 负债率62.31%
2013年05月03日01:10 21世纪经济报道
本报记者 孙春芳 北京报道
中国货币网日前公布的中国铁路总公司2013年一季度财务报表显示，铁总当期的税
后利润为负68.76亿元，这是近几年来铁老大亏损较为严重的几次之一。
北交大经管学院教授赵坚分析认为，今年年初以来，大宗货物的需求量一直上不去
，这导致铁路的货运量增长乏力，个别地区甚至出现大幅减少的情况。
北交大运输学院教授胡思继表示，从历史情况来看，铁路的运量已经处于饱和的临
界线，客运方面，大量客专线路上马，在非节假日期间，其运能已远超需求量，这从大
量高铁上座率不高可见一斑。货运方面，从全国平均水平来看，目前运能和需求处于基
本平衡状态，但从结构来看，一些资源输出和输入大省，运能可能还无法满足需求。
每年投五六千亿
铁总2013年一季报显示，铁总的总资产为45565.8亿元，总负债为28394亿元，负债
率为62.31%，可资比较的，铁总的总负债在2012年底和2011年底分别为27926亿元和
24127亿元。铁总的负债率在2012年底和2011年底则分别为62.23%... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 28 来源：21世纪经济报道
中国货币网日前公布的中国铁路总公司2013年一季度财务报表显示，铁总当期的税
后利润为负68.76亿元，这是近几年来铁老大亏损较为严重的几次之一。
北交大经管学院教授赵坚分析认为，今年年初以来，大宗货物的需求量一直上不去
，这导致铁路的货运量增长乏力，个别地区甚至出现大幅减少的情况。
北交大运输学院教授胡思继表示，从历史情况来看，铁路的运量已经处于饱和的临
界线，客运方面，大量客专线路上马，在非节假日期间，其运能已远超需求量，这从大
量高铁上座率不高可见一斑。货运方面，从全国平均水平来看，目前运能和需求处于基
本平衡状态，但从结构来看，一些资源输出和输入大省，运能可能还无法满足需求。
每年投五六千亿
铁总2013年一季报显示，铁总的总资产为45565.8亿元，总负债为28394亿元，负债
率为62.31%，可资比较的，铁总的总负债在2012年底和2011年底分别为27926亿元和
24127亿元。铁总的负债率在2012年底和2011年底则分别为62.23%和60.63%。
铁总债务的高企，与中国投资建设铁路里程不断增长，投资额度不断加码有关。而
铁路工程的... 阅读全帖 |
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发帖数: 16989 | 29 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: nixonixon (laoni), 信区: Military
标 题: 齐鲁晚报：把买不上票的气都撒向铁路未必公平
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 20 22:15:23 2011, 美东)
春运大幕刚一拉开，一条和春运有关的新闻就引起关注：在浙江金华市打工的陈伟
伟因在金华火车西站买不到回河南老家的火车票，一气之下，脱光衣服在售票大厅内裸
奔，然后又到站长室脱衣裸奔，要求分管列车运行的副站长给个说法。
在春运紧张进行的时候，这条新闻释放的无疑是人们对春运的不满意。前几天，围
绕着铁道部一位官员关于2015年解决铁路客运“一票难求”的言论，媒体上就有过诸多
对春运期间“一票难求”的批评之声。
其实，过多地指责铁路部门未必公平，因为春运面临的压力，表面上是个运输能力
问题，背景却是长期在城市工作生活的农民工的“半市民化”问题：虽然已成为产业工
人的一部分，但农民工却不得不继续那种城乡两栖的生活。铁路部门无法破解这个难题
，但却必须直接面对这个难题带来的压力。
中国的城市化率，表面上每年都在提高，过去30年以及... 阅读全帖 |
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l**i
发帖数: 8144 | 30 本报记者 宋阳标 翟瑞民 发自北京
“我代表部党组表态，我个人及党组成员决不插手干预铁路工程项目，请全路干部
职工监督。” 2月13日，盛光祖回到阔别十年的铁道系统，第一天来到铁道部的第一句
公开讲话吸引了全国的注意。这位刚刚履新的铁道部党组书记的表态，让人不免感到一
种临危受命的使命感。
据2月12日新华社电，中共中央决定，任命盛光祖为铁道部党组书记，同时免去刘
志军铁道部党组书记职务。
或许在外界看来，盛光祖是突然空降，实际上，在铁路人看来，盛光祖不过是在离
开铁路系统十年后的一次回归，只不过是值此特殊时刻，这个回归有些突然。
新书记乃是铁路人
1968年，作为共和国的同龄人，盛光祖大学毕业，开始其铁路生涯。
据盛光祖的一位前同事告诉时代周报，盛大学毕业后于1969年分配到了南京铁路分
局工务段。从那时候起至他调任海关总署之时，盛已在铁路系统工作了32年。
盛先后担任上海铁路局南京分局、杭州分局分局长兼党委书记，济南铁路局局长、
党委书记，1994年调任铁道部党组成员、总经济师，1996年任铁道部政治部主任、党组
成员兼直属机关党委书记、副部长级，1999年任铁道部副部长、党组成员... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 31 铁路系统启动安全大检查 负责人签名以备追责
http://www.sina.com.cn 2011年07月29日05:06 舜网-济南日报
据《21世纪经济报道》报道，一位铁路系统内部人士告诉记者，从铁道部历次突发
事故的应急程序来看，事故之后一般会开展为期两个月的安全大检查，此次也不例外。
“事故发生之后，安全检查的力度加大，时间加长。”有铁路一线员工称安全检查有时
会流于形式，但这次恐怕要动真格了，“铁路生产和运输的每个环节都要进行一次排查
，且检查完之后，相关人员需要签名，如当时检查无问题但事后发生事故的，将追究检
查人员责任。”
何时跳出自我监管
最高人民检察院有关部门负责人7月27日确认，最高检已派员赶赴温州参与事故调
查工作。上述铁路系统内部人士告诉记者，7月24日，最高检指派铁路运输检察厅和渎
职侵权检察厅负责人带领相关同志赴温州参与事故调查工作。到达温州后，铁检厅工作
组与上海铁路运输检察分院、杭州铁路运输检察院的同志一起察看事故现场，配合救援
工作。
目前，铁路系统的公检法体系正逐渐从铁道部门剥离，但此项改革目前仍只是在北
京等地区试点推行，全国范围内尚未完成。而... 阅读全帖 |
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c*********2
发帖数: 3402 | 32 http://finance.sina.com.cn/china/20120331/060411728634.shtml
http://www.sina.com.cn 2012年03月31日 06:04 中国经济周刊微博
图为中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕。资料图
张璐晶
也许是爱之深、责之切，作为从事铁路工程科技工作近50年的专家，王梦恕从不掩
饰对铁路部门的批评，也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后，74岁的
王梦恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告，到高铁跌入低谷时的
声援，他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口，虽然，这并不是他的
本职工作。
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，
刘志军作风霸道，建设铁路不注重“科学化”。最典型的例子是2004年，王梦恕曾经让
媒体记者扮作自己的学生，调查在当时有着“亚洲第一长隧”的乌鞘岭隧道危险施工(
原定工期4年半，被刘志军要求28个月内贯通)，报道刊登后，“长隧短打”方案被曝光
，反... 阅读全帖 |
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发帖数: 7628 | 33 春运大幕刚一拉开，一条和春运有关的新闻就引起关注：在浙江金华市打工的陈伟
伟因在金华火车西站买不到回河南老家的火车票，一气之下，脱光衣服在售票大厅内裸
奔，然后又到站长室脱衣裸奔，要求分管列车运行的副站长给个说法。
在春运紧张进行的时候，这条新闻释放的无疑是人们对春运的不满意。前几天，围
绕着铁道部一位官员关于2015年解决铁路客运“一票难求”的言论，媒体上就有过诸多
对春运期间“一票难求”的批评之声。
其实，过多地指责铁路部门未必公平，因为春运面临的压力，表面上是个运输能力
问题，背景却是长期在城市工作生活的农民工的“半市民化”问题：虽然已成为产业工
人的一部分，但农民工却不得不继续那种城乡两栖的生活。铁路部门无法破解这个难题
，但却必须直接面对这个难题带来的压力。
中国的城市化率，表面上每年都在提高，过去30年以及最近10年，城市人口比例每
年提高3.2%。表面上看，好像中国的城市化速度很快，成就巨大，但是，我们的城市化
率是按常住人口统计的，目前中国的城市化水平为46.6%，其实，这个比例的人口，是
指在城市居住半年以上的人口，无论被统计者的户口是在城市还是农村。眼下中国有1.
... 阅读全帖 |
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b**********n
发帖数: 2812 | 34 京沪高铁有望提前10天载客 速度和票价均将降低
http://www.sina.com.cn 2011年05月16日02:00 京华时报
在七一之前，京沪高铁将正式开通运营。这条连通东部经济活跃区域的大动脉，将
给沿途注入一针“兴奋剂”。
铁路本身，却正经历着由“狂热”到“冷静”的降温。
从最初的时速300公里，到时速350公里，直至时速380公里，京沪高铁代表着铁路
对高速的不懈追求。4月，新任铁道部部长盛光祖宣布，京沪高铁将采用时速300公里和
250公里的动车混合运行的方式。
历经21年波折，京沪高铁重回起点。个中缘由、利弊考量，耐人寻味。
本报讯 备受关注的京沪高铁已试验运行5天。昨天，记者从铁路部门获悉，6月20
日，京沪高铁有望首次载客试运行，但具体何时载客，要根据目前试验运行的情况最后
确定。其间，铁道部将组织媒体记者体验京沪高铁。根据铁道部的安排，京沪高铁将于
6月底正式开通运营。
5月11日，京沪高铁开始运行试验，不搭载普通旅客。根据铁道部的安排，运行试
验为期一个月，主要包括运行图参数测试、故障模拟和应急演练等。运行试验结束后，
将进行载客试运行。
昨天，铁路部... 阅读全帖 |
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g********r
发帖数: 2630 | 35 作者：王军学
对于7.23温州铁路动车组事故，我一开始对追尾事故的发生难以理解。从一名理工人士
角度看，做为技术常识，一个完整的机械系统必然包括机电、控 制、动力、安全等几
个子系统。对于民用系统，当然还有生活保障之类的。像高铁动车这样的高技术装备，
系统中对紧急情况应有自动防范功能，关键时刻其安保系 统自动起作用，最后一道关
才是手动。
为何此次动车组会犯“追尾”这样的低级错误呢？看了一下介绍，中国高铁系统的确设
计了几套防撞安全系统，正常情况下完全可以避免追尾发生，但那天却一个也没起作用
。做为理工人士，在此只能揣测原因了。
对于安全事故的分析，不管你是重大事故还是一般事故，大体离不开“人、机、料、环
、法”这些因素（当然还可以细化补充）。高铁技术控制系统并非想像的 那样高不可
攀（与卫星变轨控制相比，这算小儿科了），更不是像一些日本人士说的那样没有从日
本引进“系统总控”所至（桥本隆则：《乌鸦嘴与清醒药》）。实 际上，我更倾向于
其中“人”的因素所致，就像一些人士分析的那样，可能是驾驶人员产生了误操作，将
防撞系统锁死了，信息发不出去或发出错误信息。这误操作 并不鲜见（比如汽车驾... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 36 春运还没开始，卖票已经打成一团。铁道部开发12306售票网站本来是要便民，未想“
道高一尺，魔高一丈”，各种网上抢票软件竞相出笼，一列火车的车票，竟能在20秒内
被一抢而空。春运不愧是中国最生动的缩影，巨大人口数能为这个国家编织各种离奇故
事。
不断有人抨击春运没有组织好，指责它许多细节上的混乱和不人道。一些人声称如果采
取某某措施，春运一票难求的局面必将改善。春运值得诟病处一抓一大把，但说有办法
迅速解决它们，大概是天真的。
十几亿人同时在短时间内流动起来，这在挑战人类技术和管理的极限。中国的火车技术
已是全球最先进的，日常运营管理也算不上落后了。至少中国铁路部门的工作人员很勤
奋，要动员几百万人像中国的铁路员工那样在春运期间加班，在哪个国家都做不到。
中国人的回家半径越来越长，赶回家的时间要求越来越准确，技术无论多发达，也会被
需求的更快增长击败。因此春运既是技术和管理问题，但它激起舆论的愤怒，就更多是
心理层面的问题。换句话说，我们或许得允许两亿多人次的集中铁路旅行就是有点“乱
糟糟的”。整个春运像机场头等舱服务区那样舒适、文明，这不可能。。
当无数网络购票者“秒杀”整列列车的车... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 37 小强，有麻烦了。
尽管记者未能获得沈阳铁路局今年以来货运和煤炭运输的相关数据，但从铁总近日发布
的全国数据来看，2015年一季度，全国铁路货物发送量完成86739万吨，同比下降8971
万吨，降幅达到9.37%。一季度，全国铁路煤炭运量完成53621万吨，占铁路总货运量比
重为61.8%。与2014年相比，今年一季度铁路煤炭运量同比减少5290万吨，降幅为8.98%
。而业内也普遍预计，随着经济发展进入新常态以及国家对节能环保的要求日趋严格，
我国的煤炭总消费量和运输量将继续低位运行。
沈阳铁路局28万员工“降薪” 东北经济下行波及铁路
2015年05月01日 05:45 中国经营报
东北经济下行波及铁路致亏损
沈阳铁路局28万员工集体“降薪”
今年年初，在中国铁路总公司(以下简称“铁总”)的统一安排下，铁路部门刚刚迎
来全系统的一次统一加薪。但近日，沈阳铁路局员工金旭(化名)和他的同事们收到一份
关于薪资调整的通知，根据这份通知，年初确定的涨薪从4月份开始不再执行，且前三
个月上涨的工资被要求退还回去。据《中国经营报》记者了解，这次薪资调整涉及沈阳
铁路局近30万员工，降薪... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 38 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 铁路瞒报路段塌方继续售票 致多个车次乘客被困
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 15:44:49 2011, 美东)
铁路瞒报路段塌方继续售票 致多个车次乘客被困
http://www.sina.com.cn
25日晚，威海乳山遭受暴雨袭击，部分铁路路段出现塌方，影响往返威海站的多趟
列车。但直到27日，铁路部门仍未积极主动向公众通报这一情况，而是继续销售开往威
海的车票，导致多个车次的乘客被困乳山站。
《经济参考报》记者27日凌晨登上济南开往威海的K 8261次列车，这趟车正常发车
时间为0时40分，到达终点站威海车站的时间为8时09分。上车后，记者却被告知，当天
的这趟列车并不能开到威海站，只能到达倒数第三站———乳山车站，具体的原因尚不
清楚。
记者乘坐的K8261次列车正常到达乳山站的时间为27日6时29分，但让车上乘客没想
到的是，列车在途中竟停留了近5个小时，到11时25分左右才到达乳山车站。
这期间，没有一名列车工作人员主动来告知乘客现在所处的位置、停车原因以及何
时开... 阅读全帖 |
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发帖数: 18498 | 39 受地震影响的铁路大部分恢复畅通 铁路部门加紧抢运救灾物质
新华网北京５月１３日电（记者齐中熙）经过铁路部门的全力抢修，目前，除宝成
线外，其他线路已经全部恢复畅通。铁路部门正全力抢运救灾物资和输送救援人员。
铁道部新闻发言人王勇平１３日发布消息说，地震灾害发生后，成都、西安铁路局
管内宝成线（宝鸡至成都）、成昆线（成都至昆明）、陇海线天宝段（天水至宝鸡）、
达成线（达州至成都）、阳安线（阳平关至安康）一度中断。
宝成线在这次地震中受损情况比较严重，除徽县至虞关之间一处隧道塌方造成一列
货物列车起火外，还有两处铁路桥桥梁位移、支座螺栓被剪断。此外，一些线路、桥梁
下沉变形。现在，铁路部门正全力组织抢修。
地震造成宝成线１３个车站、广旺线（广员至旺苍）９个车站的牵引供电网和通信
信号电力中断。宝成线受困于线路中间的８趟列车，现已有２列组织运行至车站内，还
有６列正在向邻近车站移动。铁路部门已做好了受阻旅客列车的食品、饮用水供应等服
务保障及治安管理工作。
王勇平介绍，铁道部连夜迅速调集内燃机车和发电设备，组织受灾地区实现摆渡运
输和自行供电。目前铁路 |
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发帖数: 630 | 40 无论是对故障原因的讳莫如深，还是对列车应急服务的准备不足，抑或是对事后赔偿
的断然拒绝，都带有强烈的计划经济色彩，是长期缺乏市场竞争下“铁老大”养成的痼
疾。然而，“铁老大”必须意识到，高铁来了，自己所处的市场地位变了！过去，铁路
发展主要依赖装备现代化的提速。现在，更需要服务精细化和运营市场化的提速。
京沪高铁开通不到两周，4天3次故障，列车大面积晚点，其运营品质和工程质量遭
到了社会质疑。身边不少人都在追问，“京沪高铁究竟怎么了？”
平心静气而言，处于磨合期的高铁，偶然因天气等不可测原因，出现不影响安全的
故障，大部分旅客还是可以理解的。然而，面对如此密集的故障，铁路部门只是强调“
京沪高铁有非常高的安全系数，任何一点故障系统会自动导向安全”，实在无法服众。
故障究竟是何缘故，这些故障为何在试运行中没有检测出，今后类似故障会否持续发生
，持续发生故障后的高铁是否还能安全运营……这些百姓最关心、也最应该知晓的问题
，无论是作为行业主管的铁道部，还是作为运营单位的京沪高铁公司，都没有在第一时
间站出来耐心解释。这才是让公众无法接受的。
高速铁路是铁路技术升级的新... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 41 铁路瞒报路段塌方继续售票 致多个车次乘客被困
http://www.sina.com.cn 2011年07月28日01:14 经济参考报
25日晚，威海乳山遭受暴雨袭击，部分铁路路段出现塌方，影响往返威海站的多趟
列车。但直到27日，铁路部门仍未积极主动向公众通报这一情况，而是继续销售开往威
海的车票，导致多个车次的乘客被困乳山站。
《经济参考报》记者27日凌晨登上济南开往威海的K 8261次列车，这趟车正常发车
时间为0时40分，到达终点站威海车站的时间为8时09分。上车后，记者却被告知，当天
的这趟列车并不能开到威海站，只能到达倒数第三站———乳山车站，具体的原因尚不
清楚。
记者乘坐的K8261次列车正常到达乳山站的时间为27日6时29分，但让车上乘客没想
到的是，列车在途中竟停留了近5个小时，到11时25分左右才到达乳山车站。
这期间，没有一名列车工作人员主动来告知乘客现在所处的位置、停车原因以及何
时开车。
在多名乘客反复询问下，一名列车工作人员才表示，由于前方路基塌方，到威海的
列车只能停在乳山站，然后由铁路部门组织的大巴车把旅客运送到威海或者文登站。由
于公路运送能力... 阅读全帖 |
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发帖数: 4 | 42 我国多条铁路出于安全质量考虑推迟通车
http://www.sina.com.cn 2011年11月08日14:44 新华网
新华网武汉11月8日电(记者 田建军) 进入11月，横贯中国东、中、西部地区的沪
汉蓉快速客运通道(武)汉宜(昌)高速铁路正式进入联调联试阶段，原定于这个月的通车
计划被宣布推迟。无独有偶，石(家庄)武(汉)高铁、武(汉)咸(宁)和武(汉)黄(石)城际
铁路等最近也纷纷传来推迟通车的消息。
全长291公里的汉宜高速铁路，东连合(肥)武(汉)铁路，西接宜(昌)万(州)铁路，
设计时速200公里，是横贯中国东、中、西部地区的沪汉蓉快速客运通道的一个重要组
成部分，也是中国“四纵四横”客运专线中最长的“一横”最后建设的两段高速铁路之
一。
汉宜铁路通车后，将大大缩短武汉到宜昌的时间，并促进沪汉蓉快速客运通道实现
全线贯通，将上海至成都的时间减少20多个小时，进一步加速长江沿江经济融合与发展。
汉宜铁路于2008年9月动工，原计划于2011年底建成并投入运营。今年“7·23”甬
温线特别重大铁路交通事故发生后，汉宜铁路建设方将原定于今年11月份通车的时间推
迟。按照... 阅读全帖 |
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d*****k
发帖数: 4 | 43 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dogmark (dogmark), 信区: Military
标 题: 铁路会不会是崩溃的导火索呢
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 8 10:04:42 2011, 美东)
我国多条铁路出于安全质量考虑推迟通车
http://www.sina.com.cn 2011年11月08日14:44 新华网
新华网武汉11月8日电(记者 田建军) 进入11月，横贯中国东、中、西部地区的沪
汉蓉快速客运通道(武)汉宜(昌)高速铁路正式进入联调联试阶段，原定于这个月的通车
计划被宣布推迟。无独有偶，石(家庄)武(汉)高铁、武(汉)咸(宁)和武(汉)黄(石)城际
铁路等最近也纷纷传来推迟通车的消息。
全长291公里的汉宜高速铁路，东连合(肥)武(汉)铁路，西接宜(昌)万(州)铁路，
设计时速200公里，是横贯中国东、中、西部地区的沪汉蓉快速客运通道的一个重要组
成部分，也是中国“四纵四横”客运专线中最长的“一横”最后建设的两段高速铁路之
一。
汉宜铁路通车后，将大大缩短武汉到宜昌的时间，并促进沪汉蓉快速客运通道实现
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d***y
发帖数: 8536 | 44 25日晚，威海乳山遭受暴雨袭击，部分铁路路段出现塌方，影响往返威海站的多趟列车
。但直到27日，铁路部门仍未积极主动向公众通报这一情况，而是继续销售开往威海的
车票，导致多个车次的乘客被困乳山站。
《经济参考报》记者27日凌晨登上济南开往威海的K 8261次列车，这趟车正常发车
时间为0时40分，到达终点站威海车站的时间为8时09分。上车后，记者却被告知，当天
的这趟列车并不能开到威海站，只能到达倒数第三站———乳山车站，具体的原因尚不
清楚。
记者乘坐的K8261次列车正常到达乳山站的时间为27日6时29分，但让车上乘客没想
到的是，列车在途中竟停留了近5个小时，到11时25分左右才到达乳山车站。
这期间，没有一名列车工作人员主动来告知乘客现在所处的位置、停车原因以及何
时开车。
在多名乘客反复询问下，一名列车工作人员才表示，由于前方路基塌方，到威海的
列车只能停在乳山站，然后由铁路部门组织的大巴车把旅客运送到威海或者文登站。由
于公路运送能力有限，目前大巴车仍在转移前一趟列车的旅客，K 8261只能停在途中，
等上一车旅客运完，才能继续前进。
11时许，列车终于再次开动，并于11时... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 45 2012年铁路春运非官方小结
写在前面的话：2012年春运结束了，今年的春运呈现了许多新特点，有些事情到底是好
还是坏？站在不同的角度，也许会有完全不同的判断。我谨将一些实际情况写出来供大
家参考。虽然我会尽可能写得柔和一点，但如果仍然犯忌，那还要烦劳网友们多多理解
，大力帮忙删除。闲话到此为止，以下便是正文。
2012年春运，铁路所能提供的客运能力比去年下降了。这其实是必然的，因为去年全面
降速后，线路的利用率下降了，车辆的周转周期延长了。前些年春运强调的是社会责任
，强调多拉快跑，不惜一切代价为国分忧。而现在强调的是一个“稳”字，认为铁路只
是运输手段的一种，没必要吃力不讨好地去做自己能力之外的事，平稳无事就是功绩。
关于这两种截然不同的指导思想，到底谁对谁错，那是见仁见智的事，我就不多说什么
了。
今年的客发人数和客运收入远远低于预期，绝大多数局的运输收入都欠了帐，各个局的
领导都愁坏了。这也就是为什么今年铁路春运的官方总结里只是大谈服务好，社会反响
好，平稳有序，却绝口不谈客发人数，客运收入这样的硬指标的原因所在。各局领导为
什么发愁？因为每到月末，都必须上交运输收入，部里按比... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 46 2018年10月2日 来源：中国新闻网
中新网10月2日电（记者 马学玲）记者从中国铁路总公司获悉，10月1日，全国铁
路发送旅客1625万人次，创铁路单日旅客发送量新高。今日全国铁路客流仍将高位运行
，铁路部门增开旅客列车729列，其中跨铁路局中长途旅客列车119列，铁路局管内旅客
列车610列。
10月1日，全国铁路发送旅客1625万人次，同比增加122万人次，增长8.1%，创铁路
单日旅客发送量新高，全国铁路运输安全平稳有序。其中，上海局集团公司发送旅客
304.8万人次，同比增长8.4%；广州局集团公司发送旅客240.1万人次，同比增长14.8%
；北京局集团公司发送旅客147万人次，同比增长6.3%。地处旅游热点地区的昆明局、
成都局集团公司客流增幅分别达到15.5%、14.4%。
为满足假期旅客集中出行需求，铁路部门采取措施增加运力，优化站车服务。哈尔
滨局集团公司针对国庆节前新开通的哈佳铁路动车组趟趟爆满实际，及时采取动车组重
连运行措施增加运力。沈阳局集团公司加开管内丹东、珲春、延吉、凤凰山等地列车52
列，满足短途旅游流需求。太原局集团公司在国庆节前新开通的大西高铁... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 47 新华网北京8月11日电记者11日从铁道部运输局获悉，为贯彻落实国务院常务会议精神，铁路部门正在编制新的列车运行图。新的列车运行图将调整列车开行方案，适当降低新建高铁运营初期的速度。新图将分两阶段实施。
新的列车运行图主要特点，将目前京津城际、沪杭两条高铁的时速由350公里调
整到300公里；将合宁、合武、石太、昌九、海南东环、杭深线宁波至厦门段、长吉、秦沈高铁时速由250公里调整到200公里；将客货混跑的既有线动车组列车时速由200公里调整到160公里。速度调整的动车组列车运行时间将有所延长，直通列车和中途停靠站基本保持不变，各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5％左右。
新图将分两个阶段实施。第一阶段，京津城际、海南东环、广珠城际高铁，从8月16日零时起实施新图。8月12日起，这三条高铁按调整后新的列车运行图和票价预售车票。调整后，京津城际、海南东环、广珠城际高铁的列车开行数量不变。
由于中国北车集团生产的CRH380BL型动车组投入运营以来多次发生故障，该企业已决定将该型动车组召回进行整改。该型号动车组召回后，将影响京沪高铁列车开行对数，铁路部门已采... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 48 如果“7·23”温州动车追尾事故没有发生，由铁道部草拟的近八年来第一份改革方案
或已浮出水面。
但这不是一个令人惊喜的方案。
保持路网完整和调度指挥集中统一，确保铁路安全和运输效率，长期以来是铁道部应对
朝野改革铁路呼声的重要理由。但是，今年7月京沪高铁发生一系列运行故障，尤其是7
月23日那场致40人死亡的特大事故，打破了铁道部政企合一的行政垄断体制有利于安全
运营的神话。国务院对“7·23”事故的初步调查已显示，这次事故既暴露出信号设计
上的缺陷，也反映出故障应急处置和安全管理上存在的漏洞，是一起“不该发生的、可
以避免和防范的责任事故”。要求政企分开乃至分拆铁道部的呼声再次高涨。
事实上，以铁腕著称的前铁道部长刘志军今年2月因腐败“落马”，并牵出大批司局级
高官之后，就引发各界对铁路垄断问题的反思。新任铁道部长盛光祖上任伊始，便提出
要转变铁路发展方式。中共中央总书记、国家主席胡锦涛4月12日乘坐海南东环高铁后
，做出的五点指示的第一点，也是加快转变铁路发展方式。正是在这样的呼声之下，6
月9日，铁道部正式向地方路局和合资铁路下发了《关于加快转变铁路发展方式确立国
家铁路运输企业... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 49 如果“7·23”温州动车追尾事故没有发生，由铁道部草拟的近八年来第一份改革方案
或已浮出水面。
但这不是一个令人惊喜的方案。
保持路网完整和调度指挥集中统一，确保铁路安全和运输效率，长期以来是铁道部应对
朝野改革铁路呼声的重要理由。但是，今年7月京沪高铁发生一系列运行故障，尤其是7
月23日那场致40人死亡的特大事故，打破了铁道部政企合一的行政垄断体制有利于安全
运营的神话。国务院对“7·23”事故的初步调查已显示，这次事故既暴露出信号设计
上的缺陷，也反映出故障应急处置和安全管理上存在的漏洞，是一起“不该发生的、可
以避免和防范的责任事故”。要求政企分开乃至分拆铁道部的呼声再次高涨。
事实上，以铁腕著称的前铁道部长刘志军今年2月因腐败“落马”，并牵出大批司局级
高官之后，就引发各界对铁路垄断问题的反思。新任铁道部长盛光祖上任伊始，便提出
要转变铁路发展方式。中共中央总书记、国家主席胡锦涛4月12日乘坐海南东环高铁后
，做出的五点指示的第一点，也是加快转变铁路发展方式。正是在这样的呼声之下，6
月9日，铁道部正式向地方路局和合资铁路下发了《关于加快转变铁路发展方式确立国
家铁路运输企业... 阅读全帖 |
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