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发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 明年3月份京沪高铁试验500公里 部分头型设计已向美国转让
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 7 17:28:46 2010, 美东)
试验段试验段
中新社北京11月6日电铁道部副总工程师、运输局局长张曙光今天表示，未来5到10年内
，中国高铁时速突破400公里没有问题；未来20年，运行时速有望突破500公里。同时在
不断优化设计的过程中，高铁将更节能。
张曙光是在清华大学高速铁路技术研究中心第一次管理委员会、专家指导委员会全
体会议上介绍上述情况的。张曙光说，中国高铁运行时速从250公里到350公里再到今年
的380公里，仅用了不到6年。明年3月份还将在京沪试验段上做500公里的试验。而发达
国家走完这一段用了近30年。
张曙光说，高铁的节能效果非常明显。比如现在350公里的列车，能耗大约是大巴
的1/3、小轿车的1/6、飞机的1/4。通过优化气动外形、减少运行阻力等技术措施，还
能更节能。以京沪高速为例，如果京沪高速开行100对车的话，全年回收的电超过1亿度。
张曙光表示，纵观世界高速列车技术的发展，第一条高速列车在日本诞生，到现在
也就是五六十年时间，但是世界各国从来没有停止过对速度、安全可靠性、节能追求的
步伐，“一方面是为了占据国际市场，要有自己的话语权，另一方面也是经济发展、社
会发展的需求”。中国的高速列车谋划于1992年，2004年正式启动，坚持自主创新，取
得了重大成就。部分头型设计已向美国转让
据了解，更高水平的智能化列车将作为“十二五”科技部、铁道部的重点计划，并
被列入国家863支撑计划。智能化列车将采用先进传感技术，全面监控高速列车各个系
统，提高列车的主动安全预防能力。 | l**********g
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