w*******s
发帖数: 3417 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 你从20层楼掉下来，和从30层楼掉下来没有什么差别
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 21 12:12:57 2011, 美东)
同样的， 高速列车380公里每小时出事故， 和高速列车300公里每小时出事故， 同样
都是极其惨烈，
要提高火车的安全性， 第一要靠严格科学工程，第二靠严格管理， 严把产品质量管
理、施工维护、列车维护，各个环节，
不是傻逼以为从380公里降速到300公里就能确保安全， 武广高铁安全运行一年多，
要是按照这帮高铁黑的说法， 早该出事了 |
k*****e
发帖数: 22013 | 2 如果出事故是同样惨烈，但是出事故的几率不一样啊。
比如说：
你开300公里，铁轨上有一粒石子，也许没事。
开380公里，同样大小一粒石子，也许就有事。
这是系统稳定性的问题。越高速越不稳定，对干扰越敏感。
【在 w*******s 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
: 标 题: 你从20层楼掉下来，和从30层楼掉下来没有什么差别
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 21 12:12:57 2011, 美东)
: 同样的， 高速列车380公里每小时出事故， 和高速列车300公里每小时出事故， 同样
: 都是极其惨烈，
: 要提高火车的安全性， 第一要靠严格科学工程，第二靠严格管理， 严把产品质量管
: 理、施工维护、列车维护，各个环节，
: 不是傻逼以为从380公里降速到300公里就能确保安全， 武广高铁安全运行一年多，
: 要是按照这帮高铁黑的说法， 早该出事了
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m******1
发帖数: 19713 | 3 很NC啊，380的高铁比300的高铁出事故的概率要高，这是肯定的。但是30层楼和20层楼
出事故的概率是一样的。马屁不是这样拍的。
【在 w*******s 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
: 标 题: 你从20层楼掉下来，和从30层楼掉下来没有什么差别
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 21 12:12:57 2011, 美东)
: 同样的， 高速列车380公里每小时出事故， 和高速列车300公里每小时出事故， 同样
: 都是极其惨烈，
: 要提高火车的安全性， 第一要靠严格科学工程，第二靠严格管理， 严把产品质量管
: 理、施工维护、列车维护，各个环节，
: 不是傻逼以为从380公里降速到300公里就能确保安全， 武广高铁安全运行一年多，
: 要是按照这帮高铁黑的说法， 早该出事了
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m******1
发帖数: 19713 | 4 我倒，又被你赶在前头。。
【在 k*****e 的大作中提到】
: 如果出事故是同样惨烈，但是出事故的几率不一样啊。
: 比如说：
: 你开300公里，铁轨上有一粒石子，也许没事。
: 开380公里，同样大小一粒石子，也许就有事。
: 这是系统稳定性的问题。越高速越不稳定，对干扰越敏感。
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