W***n
发帖数: 11530 | |
a**y
发帖数: 215 | 2 但是没有lease option。要么买下来，要么ford option。ford
option 似乎很不划算，要付全车价的tax，而不是普通lease 只付 lease 部分的tax。
另外7500的联邦减税并不能在买车时从车价中减去，所以要付全车价的interest利息。
请明白人指点 |
g***n
发帖数: 14250 | 3 那就买下来呗。lease 价格都是要讨价还价的，现在这么火，不容易砍 |
r***s
发帖数: 737 | |
I****s
发帖数: 1167 | 5 ford mache 抄tesla抄的不错。最大的缺点就是效率比较差。同样都是双电机版，电池
容量比model Y大一些，range竟然差了70mile。240 vs 316。直线加速性能也照model
Y差不少。ride quality要比model Y好些。
不过好处就是逼着tesla出了很便宜的standard range版本。竞争就是好呀。 |
a**y
发帖数: 215 | 6 以电车进步的速度，现在全款买一个3，4年就落后的车是不是不爽啊。别说中国的电车
过几年也可能进来，价廉物美
: 那就买下来呗。lease 价格都是要讨价还价的，现在这么火，不容易砍
【在 g***n 的大作中提到】
: 那就买下来呗。lease 价格都是要讨价还价的，现在这么火，不容易砍
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g***n
发帖数: 14250 | 7 特斯拉实际续航只到 EPA 的 75%，别家 80%
model
【在 I****s 的大作中提到】
: ford mache 抄tesla抄的不错。最大的缺点就是效率比较差。同样都是双电机版，电池
: 容量比model Y大一些，range竟然差了70mile。240 vs 316。直线加速性能也照model
: Y差不少。ride quality要比model Y好些。
: 不过好处就是逼着tesla出了很便宜的standard range版本。竞争就是好呀。
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g***n
发帖数: 14250 | 8 棒子的电车也不贵，中国的正牌电车过来大概跟棒子的差不多吧
不会便宜多少的
【在 a**y 的大作中提到】
: 以电车进步的速度，现在全款买一个3，4年就落后的车是不是不爽啊。别说中国的电车
: 过几年也可能进来，价廉物美
:
:
: 那就买下来呗。lease 价格都是要讨价还价的，现在这么火，不容易砍
:
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r***s
发帖数: 737 | 9 Ford Mach e确实是特斯拉之外，最有竞争力的一辆电车
不过这么多年了就这水平也太让人失望了。
Tesla 在高速75MPH以上航程大概掉30%
60mph 时候基本不掉，35mph 的时候航程会涨30%
所以只有高速长途才吃亏。问题在于只有特斯拉有超冲网
最大充电功率 250kw
可怜Mach e 最大只能到 115kw。不到一半！真跑长途它的充电时间基本是特斯拉的两
倍！而且能提供100kw 以上功率的非特斯拉充电桩基本都在城里，荒郊野外没有！
基本上Mach e 跑长途就是废物，跑local 比特斯拉费电。
更别说软件上特斯拉优势更明显。现在特斯拉停着的时候就是一个大号玩具。Mach e
停着的时候啥也干不了，连个camp mode都没有。
: 特斯拉实际续航只到 EPA 的 70%，别家 80%，这差距一下就少了 30 多迈。
: model
【在 g***n 的大作中提到】
: 棒子的电车也不贵，中国的正牌电车过来大概跟棒子的差不多吧
: 不会便宜多少的
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r***s
发帖数: 737 | 10 话说回来这车还是可以买的，抱着不能让特斯拉一家独大的态度。 另外下一步政府
infrastructure spending 会大规模扩建充电网络，估计过一两年Mach e也能跑长途了。
: Ford Mach e确实是特斯拉之外，最有竞争力的一辆电车
: 不过这么多年了就这水平也太让人失望了。
: Tesla 在高速75MPH以上航程大概掉30%
: 60mph 时候基本不掉，35mph 的时候航程会涨30%
: 所以只有高速长途才吃亏。问题在于只有特斯拉有超冲网
: 最大充电功率 250kw
: 可怜Mach e 最大只能到 115kw。不到一半！真跑长途它的充电时间基本是特斯
拉的两
: 倍！而且能提供100kw 以上功率的非特斯拉充电桩基本都在城里，荒郊野外没有！
: 基本上Mach e 跑长途就是废物，跑local 比特斯拉费电。
: 更别说软件上特斯拉优势更明显。现在特斯拉停着的时候就是一个大号玩具。
Mach e
【在 r***s 的大作中提到】
: Ford Mach e确实是特斯拉之外，最有竞争力的一辆电车
: 不过这么多年了就这水平也太让人失望了。
: Tesla 在高速75MPH以上航程大概掉30%
: 60mph 时候基本不掉，35mph 的时候航程会涨30%
: 所以只有高速长途才吃亏。问题在于只有特斯拉有超冲网
: 最大充电功率 250kw
: 可怜Mach e 最大只能到 115kw。不到一半！真跑长途它的充电时间基本是特斯拉的两
: 倍！而且能提供100kw 以上功率的非特斯拉充电桩基本都在城里，荒郊野外没有！
: 基本上Mach e 跑长途就是废物，跑local 比特斯拉费电。
: 更别说软件上特斯拉优势更明显。现在特斯拉停着的时候就是一个大号玩具。Mach e
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d***a
发帖数: 13752 | 11 说的有道理，不过有竞争是好事，要不Model Y的起价怎么会降到$42,000呢。
【在 r***s 的大作中提到】
: Ford Mach e确实是特斯拉之外，最有竞争力的一辆电车
: 不过这么多年了就这水平也太让人失望了。
: Tesla 在高速75MPH以上航程大概掉30%
: 60mph 时候基本不掉，35mph 的时候航程会涨30%
: 所以只有高速长途才吃亏。问题在于只有特斯拉有超冲网
: 最大充电功率 250kw
: 可怜Mach e 最大只能到 115kw。不到一半！真跑长途它的充电时间基本是特斯拉的两
: 倍！而且能提供100kw 以上功率的非特斯拉充电桩基本都在城里，荒郊野外没有！
: 基本上Mach e 跑长途就是废物，跑local 比特斯拉费电。
: 更别说软件上特斯拉优势更明显。现在特斯拉停着的时候就是一个大号玩具。Mach e
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I****s
发帖数: 1167 | 12 大众建的electrify America充电网络照tesla的超充差很远呀。tfl里的小哥开着mach
e去electrify America充电，前三个充电桩都是坏的。lol
taycan新鲜劲一过，我老婆也后悔了。既不实用，又没啥高科技（跟Tesla一比）。我
现在正在找lease swap呢。准备搞model Y了。想看下三排座的到底咋样，再决定是入5
座的还是7座的。
: 话说回来这车还是可以买的，抱着不能让特斯拉一家独大的态度。 另外下一步
政府
: infrastructure spending 会大规模扩建充电网络，估计过一两年Mach e也能跑
长途了。
: 拉的两
: Mach e
【在 r***s 的大作中提到】
: 话说回来这车还是可以买的，抱着不能让特斯拉一家独大的态度。 另外下一步政府
: infrastructure spending 会大规模扩建充电网络，估计过一两年Mach e也能跑长途了。
:
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: Ford Mach e确实是特斯拉之外，最有竞争力的一辆电车
:
: 不过这么多年了就这水平也太让人失望了。
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: Tesla 在高速75MPH以上航程大概掉30%
:
: 60mph 时候基本不掉，35mph 的时候航程会涨30%
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: 所以只有高速长途才吃亏。问题在于只有特斯拉有超冲网
:
: 最大充电功率 250kw
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: 可怜Mach e 最大只能到 115kw。不到一半！真跑长途它的充电时间基本是特斯
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r***s
发帖数: 737 | 13 要用发展的眼光看嘛。
特么过两天这些电车都凉了你也买不着便宜特斯拉了
: 大众建的electrify America充电网络照tesla的超充差很远呀。tfl里的小哥开
着mach
: e去electrify America充电，前三个充电桩都是坏的。lol
: taycan新鲜劲一过，我老婆也后悔了。既不实用，又没啥高科技（跟Tesla一比
）。我
: 现在正在找lease swap呢。准备搞model Y了。想看下三排座的到底咋样，再决
定是入5
: 座的还是7座的。
: 政府
: 长途了。
【在 I****s 的大作中提到】
: 大众建的electrify America充电网络照tesla的超充差很远呀。tfl里的小哥开着mach
: e去electrify America充电，前三个充电桩都是坏的。lol
: taycan新鲜劲一过，我老婆也后悔了。既不实用，又没啥高科技（跟Tesla一比）。我
: 现在正在找lease swap呢。准备搞model Y了。想看下三排座的到底咋样，再决定是入5
: 座的还是7座的。
:
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: 话说回来这车还是可以买的，抱着不能让特斯拉一家独大的态度。 另外下一步
: 政府
:
: infrastructure spending 会大规模扩建充电网络，估计过一两年Mach e也能跑
: 长途了。
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I****s
发帖数: 1167 | 14 属实。不过哥现在买其他车厂出的电车的唯一动力就是那$7500 tax credit。开下来的
体验真得跟tesla没法比。哎....我现在考虑买辆Pacifica hybrid，大折扣 $7500 tc
local 当电车开长途当油车开 7座。然后再买辆model Y。这个搭配大家觉得怎么样？
我原来的想法是家里两辆电车加一辆油车备用。现在这种组合家里两辆车就够了。
: 要用发展的眼光看嘛。
: 特么过两天这些电车都凉了你也买不着便宜特斯拉了
: 着mach
: ）。我
: 定是入5
【在 r***s 的大作中提到】
: 要用发展的眼光看嘛。
: 特么过两天这些电车都凉了你也买不着便宜特斯拉了
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: 大众建的electrify America充电网络照tesla的超充差很远呀。tfl里的小哥开
: 着mach
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: e去electrify America充电，前三个充电桩都是坏的。lol
:
: taycan新鲜劲一过，我老婆也后悔了。既不实用，又没啥高科技（跟Tesla一比
: ）。我
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: 现在正在找lease swap呢。准备搞model Y了。想看下三排座的到底咋样，再决
: 定是入5
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d********g
发帖数: 10550 | 15 Model Y根本不怕Mach-E，后驱定价比发布时还涨价了。谁让加州现在买车时候又来一
个新的program直减$1500呢，外州的跟着遭殃
后驱七座版来得正好，在Cybertruck发货前可以暂时顶一顶。本来都差点放弃了，准备
3月minivan的lease到期后再lease一辆minivan过渡，现在改上Model Y七座版就完美了
，彻底淘汰油车（除了计划以后要上的Mazda Miata手动）
疫情让minivan出门玩的利用率大幅下降，七座Model Y完全可以短期（一两年）满足这
个需求直到Cybertruck到货。Model Y的整体需求太强了
等以后更便宜的型号出来，其他油车电车厂根本不用混了
【在 d***a 的大作中提到】
: 说的有道理，不过有竞争是好事，要不Model Y的起价怎么会降到$42,000呢。
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d********g
发帖数: 10550 | 16 大车我是lease的2018款Pacifica油车，本来之前计划换2021 hybrid型号，也是想用那
$7500来过渡一下直到Cybertruck出来。但是Pacifica的质量是非常烂的，我的新车开
了一年多就各种问题，修了两三次。你要有心理准备，这样的垃圾车开两三年快出保前
赶紧出手，算上credit应该不怎么亏，只是三天两头出问题会很烦
前几天Model Y的七座出来，我也改计划了，准备上一个，偶尔用一下也差不多能替代
minivan的座位（疫情原因，现在全家出门也少多了）
已经有Model 3，把Pacifica扔掉就彻底去油转电了。你可以考虑Model Y +
Cybertruck这个方案
tc
【在 I****s 的大作中提到】
: 属实。不过哥现在买其他车厂出的电车的唯一动力就是那$7500 tax credit。开下来的
: 体验真得跟tesla没法比。哎....我现在考虑买辆Pacifica hybrid，大折扣 $7500 tc
: local 当电车开长途当油车开 7座。然后再买辆model Y。这个搭配大家觉得怎么样？
: 我原来的想法是家里两辆电车加一辆油车备用。现在这种组合家里两辆车就够了。
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:
: 要用发展的眼光看嘛。
:
: 特么过两天这些电车都凉了你也买不着便宜特斯拉了
:
: 着mach
:
: ）。我
:
: 定是入5
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I****s
发帖数: 1167 | 17 是呀。可是cybertruck我定的版本至少还要两年才能出来。我就想搞辆大折扣的
Pacifica hybrid帮着减税，而且折扣这么大，开两年再trade in for cybertruck估计
可以相当于免费开两年。我家人口多，我怕model Y7座的空间不够大。Pacifica空间太
大了，坐满7个人，后面还能放下好几辆自行车。
: 大车我是lease的2018款Pacifica油车，本来之前计划换2021 hybrid型号，也是
想用那
: $7500来过渡一下直到Cybertruck出来。但是Pacifica的质量是非常烂的，我的
新车开
: 了一年多就各种问题，修了两三次。你要有心理准备，这样的垃圾车开两三年快
出保前
: 赶紧出手，算上credit应该不怎么亏，只是三天两头出问题会很烦
: 前几天Model Y的七座出来，我也改计划了，准备上一个，偶尔用一下也差不多
能替代
: minivan的座位（疫情原因，现在全家出门也少多了）
: 已经有Model 3，把Pacifica扔掉就彻底去油转电了。你可以考虑Model Y
: Cybertruck这个方案
: tc
【在 d********g 的大作中提到】
: 大车我是lease的2018款Pacifica油车，本来之前计划换2021 hybrid型号，也是想用那
: $7500来过渡一下直到Cybertruck出来。但是Pacifica的质量是非常烂的，我的新车开
: 了一年多就各种问题，修了两三次。你要有心理准备，这样的垃圾车开两三年快出保前
: 赶紧出手，算上credit应该不怎么亏，只是三天两头出问题会很烦
: 前几天Model Y的七座出来，我也改计划了，准备上一个，偶尔用一下也差不多能替代
: minivan的座位（疫情原因，现在全家出门也少多了）
: 已经有Model 3，把Pacifica扔掉就彻底去油转电了。你可以考虑Model Y +
: Cybertruck这个方案
:
: tc
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d********g
发帖数: 10550 | 18 有个问题是Pacifica hybrid因为这个credit的原因其实MSRP挺高的，而且还不好砍价
。2020款清仓时候有些折扣不小不过估计现在也没什么货了，2021是改款，价格不好谈
我之前想的是撑到Model 3 + Cybertruck，现在想了想也可以改成Model Y +
Cybertruck，到时候把3出掉就是，也是相对保值的（和Pacifica比的话）
七座Model Y的好处是完全可以当五座用，临时撑一下。我现在想到传统油车的dealer
和以后各种麻烦的事情就感觉不如早点一刀两断
【在 I****s 的大作中提到】
: 是呀。可是cybertruck我定的版本至少还要两年才能出来。我就想搞辆大折扣的
: Pacifica hybrid帮着减税，而且折扣这么大，开两年再trade in for cybertruck估计
: 可以相当于免费开两年。我家人口多，我怕model Y7座的空间不够大。Pacifica空间太
: 大了，坐满7个人，后面还能放下好几辆自行车。
:
:
: 大车我是lease的2018款Pacifica油车，本来之前计划换2021 hybrid型号，也是
: 想用那
:
: $7500来过渡一下直到Cybertruck出来。但是Pacifica的质量是非常烂的，我的
: 新车开
:
: 了一年多就各种问题，修了两三次。你要有心理准备，这样的垃圾车开两三年快
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I****s
发帖数: 1167 | 19 你说的很有道理。等7座y出了我去看下第三排大小。能坐下我家小娃的话我就买个7座
的。真要出去玩就租辆大车。现在疫情家里两辆新车确实浪费。我家还有辆volvo。就7
座model Y加volvo，等到cybertruck 出来。
: 有个问题是Pacifica hybrid因为这个credit的原因其实MSRP挺高的，而且还不
好砍价
: 。2020款清仓时候有些折扣不小不过估计现在也没什么货了，2021是改款，价格
不好谈
: 我之前想的是撑到Model 3 Cybertruck，现在想了想也可以改成Model Y
: Cybertruck，到时候把3出掉就是，也是相对保值的（和Pacifica比的话）
: 七座Model Y的好处是完全可以当五座用，临时撑一下。我现在想到传统油车的
dealer
: 和以后各种麻烦的事情就感觉不如早点一刀两断
【在 d********g 的大作中提到】
: 有个问题是Pacifica hybrid因为这个credit的原因其实MSRP挺高的，而且还不好砍价
: 。2020款清仓时候有些折扣不小不过估计现在也没什么货了，2021是改款，价格不好谈
: 我之前想的是撑到Model 3 + Cybertruck，现在想了想也可以改成Model Y +
: Cybertruck，到时候把3出掉就是，也是相对保值的（和Pacifica比的话）
: 七座Model Y的好处是完全可以当五座用，临时撑一下。我现在想到传统油车的dealer
: 和以后各种麻烦的事情就感觉不如早点一刀两断
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a**y
发帖数: 215 | 20 颜值颜值颜值。Y 和 3 不觉得丑？
: Model Y根本不怕Mach-E，后驱定价比发布时还涨价了。谁让加州现在买车时候
又来一
: 个新的program直减$1500呢，外州的跟着遭殃
: 后驱七座版来得正好，在Cybertruck发货前可以暂时顶一顶。本来都差点放弃了
，准备
: 3月minivan的lease到期后再lease一辆minivan过渡，现在改上Model Y七座版就
完美了
: ，彻底淘汰油车（除了计划以后要上的Mazda Miata手动）
: 疫情让minivan出门玩的利用率大幅下降，七座Model Y完全可以短期（一两年）
满足这
: 个需求直到Cybertruck到货。Model Y的整体需求太强了
: 等以后更便宜的型号出来，其他油车电车厂根本不用混了
【在 d********g 的大作中提到】
: 有个问题是Pacifica hybrid因为这个credit的原因其实MSRP挺高的，而且还不好砍价
: 。2020款清仓时候有些折扣不小不过估计现在也没什么货了，2021是改款，价格不好谈
: 我之前想的是撑到Model 3 + Cybertruck，现在想了想也可以改成Model Y +
: Cybertruck，到时候把3出掉就是，也是相对保值的（和Pacifica比的话）
: 七座Model Y的好处是完全可以当五座用，临时撑一下。我现在想到传统油车的dealer
: 和以后各种麻烦的事情就感觉不如早点一刀两断
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d********g
发帖数: 10550 | 21 3比Y好看，但是Mach-E和Y比就是傻大黑粗。Y目前没有任何对手，颜值有何用，何况
Mach-E这种丑车
【在 a**y 的大作中提到】
: 颜值颜值颜值。Y 和 3 不觉得丑？
:
:
: Model Y根本不怕Mach-E，后驱定价比发布时还涨价了。谁让加州现在买车时候
: 又来一
:
: 个新的program直减$1500呢，外州的跟着遭殃
:
: 后驱七座版来得正好，在Cybertruck发货前可以暂时顶一顶。本来都差点放弃了
: ，准备
:
: 3月minivan的lease到期后再lease一辆minivan过渡，现在改上Model Y七座版就
: 完美了
:
: ，彻底淘汰油车（除了计划以后要上的Mazda Miata手动）
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a**y
发帖数: 215 | 22 哈哈，真是情人眼里出西施，屁股决定立场
【在 d********g 的大作中提到】
: 3比Y好看，但是Mach-E和Y比就是傻大黑粗。Y目前没有任何对手，颜值有何用，何况
: Mach-E这种丑车
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