o*******h
发帖数: 64 | 1 我看一种说法是, 雪地冰地刹车距离和awd/fwd无关? 和雪胎有关?
why啊? |
d***a
发帖数: 13752 | 2 两驱车刹车也是四轮刹车。
有测试结果，四驱车雪天刹车距离要稍稍长一点，和同型号两驱版相比。 |
g***n
发帖数: 14250 | |
s********e
发帖数: 11693 | |
a****r
发帖数: 1486 | 5 AWD的优势不是体现在刹车上，而是体现在起步和驾驶过程中，因为四轮都有动力，但
不太可能前后轮同时打滑。
刹车的话，雪地里我会在保持距离的情况下，用engine brake帮助刹车。雪胎会更好，
不过我都是四季胎过冬。
只要不是那种飞雪的情况，基本上高速雪地里可以开60-70 mph，保持足够距离就行（
一般下大雪高速也没什么车了）
【在 o*******h 的大作中提到】
: 我看一种说法是, 雪地冰地刹车距离和awd/fwd无关? 和雪胎有关?
: why啊?
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w*********d
发帖数: 1 | 6 如果正在snow storm，什么胎什么牛逼安全设置刹车都没有减速+保持距离有效。
路上滑，正刮风下雪，没有visibility，占着车好技术好想走60-70mph简直是找死 |
s********e
发帖数: 11693 | 7 车能开起来，低速的确是最安全的，坡道哧溜打滑走不动就要考虑换雪胎了
我有血泪教训，下雪天去加班，以为AWD就大意了开得有点快，结果高速打滑撞栏杆，
差点命没有了，所以后来AWD一律换雪胎，尽量慢慢开
【在 w*********d 的大作中提到】
: 如果正在snow storm，什么胎什么牛逼安全设置刹车都没有减速+保持距离有效。
: 路上滑，正刮风下雪，没有visibility，占着车好技术好想走60-70mph简直是找死
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d***a
发帖数: 13752 | 8 是啊。我也遇到过雪天高速上类似的险情，好在只是险情没有出事。过后纳闷，AWD车
怎么会没有用呢？上网仔细查了一下，原来确实AWD在这种险情不能起作用，然后就上
了雪胎。雪胎和四季胎的差别就非常明显了。
AWD可以帮助起步，爬坡，通过性好，还是比较有用的。但除了这些之外就不能有多余
的期望了。
【在 s********e 的大作中提到】
: 车能开起来，低速的确是最安全的，坡道哧溜打滑走不动就要考虑换雪胎了
: 我有血泪教训，下雪天去加班，以为AWD就大意了开得有点快，结果高速打滑撞栏杆，
: 差点命没有了，所以后来AWD一律换雪胎，尽量慢慢开
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l**k
发帖数: 45267 | 9 雪胎增加摩擦，四驱能在部分轮胎打滑时保持动力但不增加摩擦
【在 o*******h 的大作中提到】
: 我看一种说法是, 雪地冰地刹车距离和awd/fwd无关? 和雪胎有关?
: why啊?
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p*****o
发帖数: 302 | 10 你们说一千道一万，让楼主在雪地里打个转，或幢一下栏杆，就什么都懂了 |
s********e
发帖数: 11693 | 11 真是这样，出事前精打细算，一出事，怎么花都觉得值
【在 p*****o 的大作中提到】
: 你们说一千道一万，让楼主在雪地里打个转，或幢一下栏杆，就什么都懂了
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m*********s
发帖数: 72 | 12 四驱雪天行驶过程中该打滑还是会打滑，和前驱区别不大。四驱雪天最大的优势是在于
脱困和爬坡，如果车被雪埋了，四驱更容易开出来，如果雪天爬个小坡啥的，四驱更容
易。 |
