C*****l
发帖数: 1 | 1 不用担心，至少2，300万辆的空间在那里。
电车的环保功能是刚需，天下大势，浩浩汤汤，这点认识说明思维僵化了。一方面欧洲
左臂已经迫不及待要执行巴黎气候协定，传统豪强大众这些已经不得不表态要all in
电车，否则将面临越来越严厉的碳排放指标。另一方面，新兴大国中国，深受空气污染
困扰，加之石油战略安全考虑和产业升级弯道超车，上马电车已经是不二之选。这点你
从中国送几百亿贷款请Tesla来开厂就知道了。以后中国公交出租肯定要全面电动化。
而且电车的经济性已经因为量产大大改善，如果电车产量再升10倍，经济性和汽油车基
本打平不是梦。 |
E*********r
发帖数: 4984 | 2 如果是刚需，我担保这个领域是中国企业的天下，你看看平板电视机和手机就好了。没
特斯拉事！ |
C*****l
发帖数: 1 | |
d********f
发帖数: 43471 | 4 我一直不明白为什么量产经济性就改善了，真的，给我讲讲怎么改善法，我老经济学，
supply chain, 工业自动化都懂点，我就看看你怎么能忽悠我
【在 C*****l 的大作中提到】
: 不用担心，至少2，300万辆的空间在那里。
: 电车的环保功能是刚需，天下大势，浩浩汤汤，这点认识说明思维僵化了。一方面欧洲
: 左臂已经迫不及待要执行巴黎气候协定，传统豪强大众这些已经不得不表态要all in
: 电车，否则将面临越来越严厉的碳排放指标。另一方面，新兴大国中国，深受空气污染
: 困扰，加之石油战略安全考虑和产业升级弯道超车，上马电车已经是不二之选。这点你
: 从中国送几百亿贷款请Tesla来开厂就知道了。以后中国公交出租肯定要全面电动化。
: 而且电车的经济性已经因为量产大大改善，如果电车产量再升10倍，经济性和汽油车基
: 本打平不是梦。
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f*********a
发帖数: 435 | 5 你就懂点行为艺术
【在 d********f 的大作中提到】
: 我一直不明白为什么量产经济性就改善了，真的，给我讲讲怎么改善法，我老经济学，
: supply chain, 工业自动化都懂点，我就看看你怎么能忽悠我
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d********f
发帖数: 43471 | 6 不要装b，我老是读财报看出来的，我没看出来model量产后有任何成本降低，除了把手
纸省了
【在 f*********a 的大作中提到】
: 你就懂点行为艺术
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b*****1
发帖数: 3915 | 7 发现了么
电动吹每当被逼问住，总是情不自禁的说将来如何如何，将来软件升级，将来固态电池
，将来量产大增，将来充电数量媲美加油站。
每次看到这些我都忍不住笑
那我等将来Tesla 这些都做到了 再买电车就好了
【在 d********f 的大作中提到】
: 不要装b，我老是读财报看出来的，我没看出来model量产后有任何成本降低，除了把手
: 纸省了
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d********f
发帖数: 43471 | 8 电车另外一个问题就是维护成本高，因为没有third party的修理铺，然后各家修理经
验不通用，所以出了包修一下就等于买新车了。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 发现了么
: 电动吹每当被逼问住，总是情不自禁的说将来如何如何，将来软件升级，将来固态电池
: ，将来量产大增，将来充电数量媲美加油站。
: 每次看到这些我都忍不住笑
: 那我等将来Tesla 这些都做到了 再买电车就好了
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m**x
发帖数: 1084 | 9 好。
【在 C*****l 的大作中提到】
: 不用担心，至少2，300万辆的空间在那里。
: 电车的环保功能是刚需，天下大势，浩浩汤汤，这点认识说明思维僵化了。一方面欧洲
: 左臂已经迫不及待要执行巴黎气候协定，传统豪强大众这些已经不得不表态要all in
: 电车，否则将面临越来越严厉的碳排放指标。另一方面，新兴大国中国，深受空气污染
: 困扰，加之石油战略安全考虑和产业升级弯道超车，上马电车已经是不二之选。这点你
: 从中国送几百亿贷款请Tesla来开厂就知道了。以后中国公交出租肯定要全面电动化。
: 而且电车的经济性已经因为量产大大改善，如果电车产量再升10倍，经济性和汽油车基
: 本打平不是梦。
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