d********g
发帖数: 10550 | 1 https://www.engadget.com/2019/10/13/porsche-macan-ev-to-replace-gas-version-
in-few-years/
2020 Macan Turbo油车新2.9T发动机才434hp，好不容易替换之前的400hp 3.6T。电车
Macan Turbo/Turbo S一上来就预计710hp，真不知道同款油车还有什么脸来比
文章已经嫌弃油车到用“bulky engine”的说法了。油电高下立判
其实“放弃挣扎”标题党了。Porsche属于积极拥抱EV洗牌的传统车厂，抢占高端电车
市场就像当年押宝Cayenne、Macan等SUV/crossover的正确决定一样
其他再不抓紧油转电的保守车厂，等到整个市场高中低端都被EV全线霸占的那一天，除
了破产没有别的出路 |
n********g
发帖数: 6504 | 2 法拉利扯大嗓门也被特斯拉无声无息地甩街。
早就没脸了。
version-
【在 d********g 的大作中提到】
: https://www.engadget.com/2019/10/13/porsche-macan-ev-to-replace-gas-version-
: in-few-years/
: 2020 Macan Turbo油车新2.9T发动机才434hp，好不容易替换之前的400hp 3.6T。电车
: Macan Turbo/Turbo S一上来就预计710hp，真不知道同款油车还有什么脸来比
: 文章已经嫌弃油车到用“bulky engine”的说法了。油电高下立判
: 其实“放弃挣扎”标题党了。Porsche属于积极拥抱EV洗牌的传统车厂，抢占高端电车
: 市场就像当年押宝Cayenne、Macan等SUV/crossover的正确决定一样
: 其他再不抓紧油转电的保守车厂，等到整个市场高中低端都被EV全线霸占的那一天，除
: 了破产没有别的出路
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G********t
发帖数: 430 | 3 保时捷哪儿有这里的电车黑懂车
version-
【在 d********g 的大作中提到】
: https://www.engadget.com/2019/10/13/porsche-macan-ev-to-replace-gas-version-
: in-few-years/
: 2020 Macan Turbo油车新2.9T发动机才434hp，好不容易替换之前的400hp 3.6T。电车
: Macan Turbo/Turbo S一上来就预计710hp，真不知道同款油车还有什么脸来比
: 文章已经嫌弃油车到用“bulky engine”的说法了。油电高下立判
: 其实“放弃挣扎”标题党了。Porsche属于积极拥抱EV洗牌的传统车厂，抢占高端电车
: 市场就像当年押宝Cayenne、Macan等SUV/crossover的正确决定一样
: 其他再不抓紧油转电的保守车厂，等到整个市场高中低端都被EV全线霸占的那一天，除
: 了破产没有别的出路
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g***n
发帖数: 14250 | 4 特芬们还没搞清楚，自作多情，
这里哪有电车黑，黑的是特斯拉傻特芬而已， |
g***n
发帖数: 14250 | 5 斯拉自己的电超跑卖不出去
看人保时捷的电车眼红, 哈哈 |
d********g
发帖数: 10550 | 6 明明没有特粉只有淀粉。传统油车厂不争气啊还能怪谁
Volvo要能出一款上得台面的电车，分分钟窝粉就来了
归根结底还是油车厂恨人有笑人无。时间不多了
【在 g***n 的大作中提到】
: 特芬们还没搞清楚，自作多情，
: 这里哪有电车黑，黑的是特斯拉傻特芬而已，
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t**d
发帖数: 6474 | 7 楼主这个帖子是个很好的测试。本版开油车的占多数，但是大家对楼主的这个结论基本
无视。如果这个帖子把油车改成电车看看，特芬就会蜂拥而上。这跟和尚怕人说秃子一
样。
：特芬们还没搞清楚，自作多情，
：这里哪有电车黑，黑的是特斯拉傻特芬而已， |
d********g
发帖数: 10550 | 8 每一个电车车主，都曾经是油车车主。这里可有任何一个油车车主以前是电车车主？
Model 3做工都已经这样了，没见几个又转回油车的，反倒是很多油车车主在盘算着让
人接盘手中的油车
油转电是不可逆的，保守派只能使出无脑黑的恫吓手段以减少现有油车车主接触电车的
机会，延缓油转电的进程
电车又不是特斯拉一家。我家Pacifica油车明年底lease到期之后，准备先换一个
hybrid再lease三年。之后看情况可能纯电的minivan也能上了。这是油转电的迭代方案
，不干互联网这行的不懂
【在 t**d 的大作中提到】
: 楼主这个帖子是个很好的测试。本版开油车的占多数，但是大家对楼主的这个结论基本
: 无视。如果这个帖子把油车改成电车看看，特芬就会蜂拥而上。这跟和尚怕人说秃子一
: 样。
:
: ：特芬们还没搞清楚，自作多情，
: ：这里哪有电车黑，黑的是特斯拉傻特芬而已，
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t**d
发帖数: 6474 | 9 别换hybrid呀，hybrid也是油车，全换成电车多好呀。
【在 d********g 的大作中提到】
: 每一个电车车主，都曾经是油车车主。这里可有任何一个油车车主以前是电车车主？
: Model 3做工都已经这样了，没见几个又转回油车的，反倒是很多油车车主在盘算着让
: 人接盘手中的油车
: 油转电是不可逆的，保守派只能使出无脑黑的恫吓手段以减少现有油车车主接触电车的
: 机会，延缓油转电的进程
: 电车又不是特斯拉一家。我家Pacifica油车明年底lease到期之后，准备先换一个
: hybrid再lease三年。之后看情况可能纯电的minivan也能上了。这是油转电的迭代方案
: ，不干互联网这行的不懂
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d********g
发帖数: 10550 | 10 ICE => Hybrid => EV，迭代方案看不懂？
看油车遗老死保辫子真费劲
【在 t**d 的大作中提到】
: 别换hybrid呀，hybrid也是油车，全换成电车多好呀。
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t**d
发帖数: 6474 | 11 你都有电车了，怎么还回头迭代？电车多好，好玩，驾驶体验一流，充电的时候是大家
最期待的时刻，没有跑长途的焦虑，这么完美，你怎么好回头迭代？
那么到底是什么原因使得你不想全部换成电车而非得迭代一下？
【在 d********g 的大作中提到】
: ICE => Hybrid => EV，迭代方案看不懂？
: 看油车遗老死保辫子真费劲
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d********g
发帖数: 10550 | 12 这啥理解能力，完全听不懂？你真开Uber的？
油SUV => EV：有现成的一步到位替代方案，直接一步到位换Model 3
油minivan => EV：目前没有达标的替代方案，先采用hybrid迭代一轮过渡，预计三四
年之后EV minivan能满足需求
这不叫回头迭代，这叫分块迭代。油车不可能回头的哈哈哈
【在 t**d 的大作中提到】
: 你都有电车了，怎么还回头迭代？电车多好，好玩，驾驶体验一流，充电的时候是大家
: 最期待的时刻，没有跑长途的焦虑，这么完美，你怎么好回头迭代？
: 那么到底是什么原因使得你不想全部换成电车而非得迭代一下？
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d********g
发帖数: 10550 | 13 电车自己的迭代方案也可以这样搞：
嫌Model 3太素太矮？上Model Y
嫌Model Y档次太低？上Macan EV
Model 3 => Model Y => Macan EV
根本没油车什么事了 |
g***n
发帖数: 14250 | 14 lease 迭代这是有钱没处花吗,
直接 pacifica phev 可以开 10-20 年根本想不起来要换 EV |
d********g
发帖数: 10550 | 15 这你就有所不知了
第一Chrysler的reliability我不信
第二hybrid本身就是业界的一个过渡方案，电池性能和寿命与纯EV根本比不了
第三用自己公司lease实际上能省一大笔税，而purchase用after tax的钱真是亏死，就
算考虑purchase可以折旧assets，最后也是用公司lease划算
钱要花，税费要省，还要合法
【在 g***n 的大作中提到】
: lease 迭代这是有钱没处花吗,
: 直接 pacifica phev 可以开 10-20 年根本想不起来要换 EV
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t**d
发帖数: 6474 | 16 min van这种油车有啥好值得迭代的，上model x，可以拉五个人，如果人多拉不下，再
开上model 3。两辆车出行的机会比用超冲的概率还低。两辆电车，驾驶体验也叠加。
【在 d********g 的大作中提到】
: 这啥理解能力，完全听不懂？你真开Uber的？
: 油SUV => EV：有现成的一步到位替代方案，直接一步到位换Model 3
: 油minivan => EV：目前没有达标的替代方案，先采用hybrid迭代一轮过渡，预计三四
: 年之后EV minivan能满足需求
: 这不叫回头迭代，这叫分块迭代。油车不可能回头的哈哈哈
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d********g
发帖数: 10550 | 17 发帖不看帖啊
Pacifica我都上的八座的，因为之前买的五座SUV和七座SUV都不够了。你现在给我建议
来一五座的，还得拼两辆车
打回去重发
【在 t**d 的大作中提到】
: min van这种油车有啥好值得迭代的，上model x，可以拉五个人，如果人多拉不下，再
: 开上model 3。两辆车出行的机会比用超冲的概率还低。两辆电车，驾驶体验也叠加。
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t**d
发帖数: 6474 | 18 hybrid用的是镍电池（至少丰田全部是），可靠性比锂电池好，目前丰田的hybrid电池
几乎跟车的寿命一样长。
公司lease车有时候不见得比用mileage省钱。今年IRS的规定是58c/mile，一个月开
1000英里，就是580美元，这个远超lease model 3的费用加电费，也比lease很多车的
费用高。
【在 d********g 的大作中提到】
: 这你就有所不知了
: 第一Chrysler的reliability我不信
: 第二hybrid本身就是业界的一个过渡方案，电池性能和寿命与纯EV根本比不了
: 第三用自己公司lease实际上能省一大笔税，而purchase用after tax的钱真是亏死，就
: 算考虑purchase可以折旧assets，最后也是用公司lease划算
: 钱要花，税费要省，还要合法
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t**d
发帖数: 6474 | 19 两辆电车难道赶不上一辆油车？开车体验这么好，开两辆车怎么啦。
【在 d********g 的大作中提到】
: 发帖不看帖啊
: Pacifica我都上的八座的，因为之前买的五座SUV和七座SUV都不够了。你现在给我建议
: 来一五座的，还得拼两辆车
: 打回去重发
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d********g
发帖数: 10550 | 20 不是专职Uber司机，做不到一人开两辆车。你演示一个给我看看？
【在 t**d 的大作中提到】
: 两辆电车难道赶不上一辆油车？开车体验这么好，开两辆车怎么啦。
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t**d
发帖数: 6474 | 21 家里八口就一个司机？
【在 d********g 的大作中提到】
: 不是专职Uber司机，做不到一人开两辆车。你演示一个给我看看？
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g***n
发帖数: 14250 | 22 说的是 PHEV, 都是用锂电的,
容量小, 不会那么容易烧起来..
也就每天充一次, 其它时候只用到一点容量, 寿命还是没问题的
就算万一要换, 费用也能够承受.
电车电池长期存储大量能量, 风险系数较大,
而且电池完蛋车就完蛋了, 可换不起电池
【在 t**d 的大作中提到】
: hybrid用的是镍电池（至少丰田全部是），可靠性比锂电池好，目前丰田的hybrid电池
: 几乎跟车的寿命一样长。
: 公司lease车有时候不见得比用mileage省钱。今年IRS的规定是58c/mile，一个月开
: 1000英里，就是580美元，这个远超lease model 3的费用加电费，也比lease很多车的
: 费用高。
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d********g
发帖数: 10550 | 23 想象力真是有限，服了
现在已经两辆车两个司机，其中一辆车是八座。你再给我来一辆车变成三辆，等你专职
当司机？
你这个电车黑最大的问题就是把自己一定要一辆油车解决全家需求的use case套用在别
人身上
【在 t**d 的大作中提到】
: 家里八口就一个司机？
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t**d
发帖数: 6474 | 24 你的意思是你家人口超过8人？那我错了。
【在 d********g 的大作中提到】
: 想象力真是有限，服了
: 现在已经两辆车两个司机，其中一辆车是八座。你再给我来一辆车变成三辆，等你专职
: 当司机？
: 你这个电车黑最大的问题就是把自己一定要一辆油车解决全家需求的use case套用在别
: 人身上
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d********g
发帖数: 10550 | 25 你的意思是油车能开500mi就需要一个500mi的膀胱？你刚不说了里程500mi不代表一口
气开500mi，这不才说完就自己打脸
一边说要说走就走去哪儿玩，一边又觉得八座的minivan还大了。你要真road trip过，
我问你，八座的minivan坐满人还能放多少行李？八座和五座的车哪个更能装更适合
road trip装人还装行李？就算只坐四五个人，是五座的挤满舒服还是八座的敞开了躺
舒服？
没有一点常识啊我亲爱的朋友
【在 t**d 的大作中提到】
: 你的意思是你家人口超过8人？那我错了。
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t**d
发帖数: 6474 | 26 原来家里没有8口人，那么你把一辆车换成3辆车的结论就错了，把8坐车换成model x就
可以。如果有两个司机，不超过8口人，开model x和 model3一起出行肯定定比一辆8座
车装的行李多。
【在 d********g 的大作中提到】
: 你的意思是油车能开500mi就需要一个500mi的膀胱？你刚不说了里程500mi不代表一口
: 气开500mi，这不才说完就自己打脸
: 一边说要说走就走去哪儿玩，一边又觉得八座的minivan还大了。你要真road trip过，
: 我问你，八座的minivan坐满人还能放多少行李？八座和五座的车哪个更能装更适合
: road trip装人还装行李？就算只坐四五个人，是五座的挤满舒服还是八座的敞开了躺
: 舒服？
: 没有一点常识啊我亲爱的朋友
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d********g
发帖数: 10550 | 27 迭代路线很清楚，别瞎操心整那些乱七八糟的：
七座油SUV => 油minivan (已完成) => hybrid minivan => EV minivan
五座油SUV => Model 3 (已完成) => Model Y (?) => EV Macan
未来还缺一个EV pickup。没油车的份了
【在 t**d 的大作中提到】
: 原来家里没有8口人，那么你把一辆车换成3辆车的结论就错了，把8坐车换成model x就
: 可以。如果有两个司机，不超过8口人，开model x和 model3一起出行肯定定比一辆8座
: 车装的行李多。
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t**d
发帖数: 6474 | 28 你这是叶公好龙，电池车遇上一点小问题，就转油车，还美其名曰迭代。既然电池车瑕
不掩瑜，这么完美，而且你家里也就最多三个孩子，你又是电车粉，那么换model x是
最好的选择。嫌坐满人不能装行李？完全可以考虑在车顶上方装cargo carrier box，
里面能放好多行李。SUV不就是sport utility vehicle的简称吗，上面设计的是可以装
很重的东西的。
这下可以考虑一步到位到全家车辆纯电车了吧？还迭代个锤子！
【在 d********g 的大作中提到】
: 迭代路线很清楚，别瞎操心整那些乱七八糟的：
: 七座油SUV => 油minivan (已完成) => hybrid minivan => EV minivan
: 五座油SUV => Model 3 (已完成) => Model Y (?) => EV Macan
: 未来还缺一个EV pickup。没油车的份了
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f******t
发帖数: 7283 | 29 很难想象有7座需求并且又很喜欢电车的人，会不买model x。
当然，“价格太贵买不起”这个理由可以理解。
【在 t**d 的大作中提到】
: 你这是叶公好龙，电池车遇上一点小问题，就转油车，还美其名曰迭代。既然电池车瑕
: 不掩瑜，这么完美，而且你家里也就最多三个孩子，你又是电车粉，那么换model x是
: 最好的选择。嫌坐满人不能装行李？完全可以考虑在车顶上方装cargo carrier box，
: 里面能放好多行李。SUV不就是sport utility vehicle的简称吗，上面设计的是可以装
: 很重的东西的。
: 这下可以考虑一步到位到全家车辆纯电车了吧？还迭代个锤子！
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d********g
发帖数: 10550 | 30 这一看就是不知道Pacifica第二排座椅可以完全缩到地板下放平的主
这个minivan当半个pickup用，用了好几次
Model X干不了这活你就别嘴硬了。SUV很尴尬，当通勤菜车嫌大，当干活车又嫌小。我
的use case用minivan加crossover才是正道
你脑子里真是一团浆糊。车型和油/电是两个不同概念，你为了吹油车非要硬拗什么车
型适合我的use case。你给钱买吗？给钱的话让我开两门超跑买菜也行啊
【在 t**d 的大作中提到】
: 你这是叶公好龙，电池车遇上一点小问题，就转油车，还美其名曰迭代。既然电池车瑕
: 不掩瑜，这么完美，而且你家里也就最多三个孩子，你又是电车粉，那么换model x是
: 最好的选择。嫌坐满人不能装行李？完全可以考虑在车顶上方装cargo carrier box，
: 里面能放好多行李。SUV不就是sport utility vehicle的简称吗，上面设计的是可以装
: 很重的东西的。
: 这下可以考虑一步到位到全家车辆纯电车了吧？还迭代个锤子！
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t**d
发帖数: 6474 | 31 欠扁老弟不应该存在这个“买不起”的问题。他有business，lease车都算business
cost的。
欠扁老弟这下没理由迭代了吧？model x 7座车，车顶装cargo carrier，完美方案！
【在 f******t 的大作中提到】
: 很难想象有7座需求并且又很喜欢电车的人，会不买model x。
: 当然，“价格太贵买不起”这个理由可以理解。
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d********g
发帖数: 10550 | 32 等EV pickup，不急
Model X干不了minivan/pickup那个活，性价比也确实不高。crossover等EV Macan
【在 f******t 的大作中提到】
: 很难想象有7座需求并且又很喜欢电车的人，会不买model x。
: 当然，“价格太贵买不起”这个理由可以理解。
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n********g
发帖数: 6504 | 33 毛豆X是cross over。要迭代minvan的要用全电minivan。
【在 d********g 的大作中提到】
: 这一看就是不知道Pacifica第二排座椅可以完全缩到地板下放平的主
: 这个minivan当半个pickup用，用了好几次
: Model X干不了这活你就别嘴硬了。SUV很尴尬，当通勤菜车嫌大，当干活车又嫌小。我
: 的use case用minivan加crossover才是正道
: 你脑子里真是一团浆糊。车型和油/电是两个不同概念，你为了吹油车非要硬拗什么车
: 型适合我的use case。你给钱买吗？给钱的话让我开两门超跑买菜也行啊
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d********g
发帖数: 10550 | 34 人要买minivan你死推SUV。咋的我开了十年SUV现在全都换掉了，还不知道SUV的尿性？
【在 t**d 的大作中提到】
: 欠扁老弟不应该存在这个“买不起”的问题。他有business，lease车都算business
: cost的。
: 欠扁老弟这下没理由迭代了吧？model x 7座车，车顶装cargo carrier，完美方案！
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t**d
发帖数: 6474 | 35 不想买第二部菜车就直说，找那么多理由干嘛？我又不是没有mini van，也有suv和
sedan，这些车能干啥我最清楚了。Minivan一般都不能挂trailer，而SUV都可以。你不
想把cargo carrier box放到model x的顶上，让它拉一个小trailer总可以吧？
这个model x加trailer的方案考虑下？
【在 d********g 的大作中提到】
: 人要买minivan你死推SUV。咋的我开了十年SUV现在全都换掉了，还不知道SUV的尿性？
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f******t
发帖数: 7283 | 36 model x后面拉一个拖斗，什么都可以装。
在我看来无论是什么车，真想买，多大的困难、不合适和不便都可以克服；假如并不想
买，哪怕一个小瑕疵也可以被放大作为deal breaker。
【在 d********g 的大作中提到】
: 等EV pickup，不急
: Model X干不了minivan/pickup那个活，性价比也确实不高。crossover等EV Macan
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d********g
发帖数: 10550 | 37 说得没错。电车就是这样，目测已经只剩下一个road trip充电多一二十分钟的借口？
好大的deal breaker，换了电车马上就变Uber司机分分钟不能耽搁了
【在 f******t 的大作中提到】
: model x后面拉一个拖斗，什么都可以装。
: 在我看来无论是什么车，真想买，多大的困难、不合适和不便都可以克服；假如并不想
: 买，哪怕一个小瑕疵也可以被放大作为deal breaker。
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d********g
发帖数: 10550 | 38 Model X装cargo carrier加trailer都可以接受了，电车平时在家充不浪费时间，偶尔
road trip充电多花十分钟就不行
啧啧啧，这逻辑，叹为观止
【在 t**d 的大作中提到】
: 不想买第二部菜车就直说，找那么多理由干嘛？我又不是没有mini van，也有suv和
: sedan，这些车能干啥我最清楚了。Minivan一般都不能挂trailer，而SUV都可以。你不
: 想把cargo carrier box放到model x的顶上，让它拉一个小trailer总可以吧？
: 这个model x加trailer的方案考虑下？
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t**d
发帖数: 6474 | 39 我接受不接受没关系，关键是你接受了没有？你接受了就不要迭代了。
【在 d********g 的大作中提到】
: Model X装cargo carrier加trailer都可以接受了，电车平时在家充不浪费时间，偶尔
: road trip充电多花十分钟就不行
: 啧啧啧，这逻辑，叹为观止
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d********g
发帖数: 10550 | 40 接受了没用，你给我变辆能用的全电minivan出来？要求不高，Pacifica那样的就够了
迭代正说明了电车用户不能忍受传统油车，宁愿hybrid过渡都行。你看看周围有反过来
受不了电车转回油车的吗？
我接受不接受没关系，关键是市场接受了没有。市场接受了，你不想剪辫子也不行
【在 t**d 的大作中提到】
: 我接受不接受没关系，关键是你接受了没有？你接受了就不要迭代了。
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m*******e
发帖数: 1569 | 41 我倒是看好porsche在高端电动跑车的表现，反正也就是周末开的，续航里程,
autopilot都没那么重要。样子好看操控爽就完了。
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【在 d********g 的大作中提到】
: https://www.engadget.com/2019/10/13/porsche-macan-ev-to-replace-gas-version-
: in-few-years/
: 2020 Macan Turbo油车新2.9T发动机才434hp，好不容易替换之前的400hp 3.6T。电车
: Macan Turbo/Turbo S一上来就预计710hp，真不知道同款油车还有什么脸来比
: 文章已经嫌弃油车到用“bulky engine”的说法了。油电高下立判
: 其实“放弃挣扎”标题党了。Porsche属于积极拥抱EV洗牌的传统车厂，抢占高端电车
: 市场就像当年押宝Cayenne、Macan等SUV/crossover的正确决定一样
: 其他再不抓紧油转电的保守车厂，等到整个市场高中低端都被EV全线霸占的那一天，除
: 了破产没有别的出路
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