f******o
发帖数: 2469 | 1 Porsche debuts Tesla’s newest competition with the all-electric Taycan
sports car for $150,900 |
l*******a
发帖数: 1 | 2 没辅助驾驶没超充，同样配置0-60比models慢了0.2s，续航低了很多，价格却贵了一倍
。等于拿十万刀买个略好点的内饰。
【在 f******o 的大作中提到】
: Porsche debuts Tesla’s newest competition with the all-electric Taycan
: sports car for $150,900
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g***n
发帖数: 14250 | 3 豪车跟菜车，不就是要那个外观内饰不一样吗
不然的话不都是 4 个轱辘
破鞋的汽油车都比特斯拉贵一倍 |
m*******e
发帖数: 1569 | 4 那个是turbo的价钱吧，基本配的10万应该可以。
【在 f******o 的大作中提到】
: Porsche debuts Tesla’s newest competition with the all-electric Taycan
: sports car for $150,900
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l*******a
发帖数: 1 | 5 无知者无畏lol
【在 g***n 的大作中提到】
: 豪车跟菜车，不就是要那个外观内饰不一样吗
: 不然的话不都是 4 个轱辘
: 破鞋的汽油车都比特斯拉贵一倍
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G********t
发帖数: 430 | 6 看来传统车企的三电，短时间是追不上斯拉了 唉
【在 f******o 的大作中提到】
: Porsche debuts Tesla’s newest competition with the all-electric Taycan
: sports car for $150,900
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G********t
发帖数: 430 | 7 基本配？上市至少两年以后了 如果还是这参数也就别出了
【在 m*******e 的大作中提到】
: 那个是turbo的价钱吧，基本配的10万应该可以。
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g***n
发帖数: 14250 | 8 特斯拉怎么也卖不了破鞋那个价啊，
反正就是菜车
【在 l*******a 的大作中提到】
: 无知者无畏lol
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l*******a
发帖数: 1 | 9 能花少得多的钱买到好更多的东西，何乐而不为？说你智商不够你每次还不服气lol
【在 g***n 的大作中提到】
: 特斯拉怎么也卖不了破鞋那个价啊，
: 反正就是菜车
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b********r
发帖数: 837 | 10 发爷要all in了
【在 f******o 的大作中提到】
: Porsche debuts Tesla’s newest competition with the all-electric Taycan
: sports car for $150,900
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f******o
发帖数: 2469 | 11
我买法拉利的 看不上破鞋了
【在 b********r 的大作中提到】
: 发爷要all in了
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g***n
发帖数: 14250 | 12 你去跟那些豪车买家说去
哈哈
【在 l*******a 的大作中提到】
: 能花少得多的钱买到好更多的东西，何乐而不为？说你智商不够你每次还不服气lol
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l*******a
发帖数: 1 | 13 人家买豪车的肯定比你家垃圾窝窝好啊：）
【在 g***n 的大作中提到】
: 你去跟那些豪车买家说去
: 哈哈
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f******t
发帖数: 7283 | 14 别家车厂的电车出了厉害的产品，果不其然，一堆特粉马上就来各种酸溜溜了。
Taycan在各个技术关键点比起tesla当前的产品可以说是质的飞跃。光是三电系统以
800V电压来工作这一点就把tesla甩出老远了。 |
C*****l
发帖数: 1 | 15 先把续航里程升上去再说，电车和iphone一样软件很重要，欧洲这些老帮菜车想跟硅谷
拼软件门都没有。
【在 f******t 的大作中提到】
: 别家车厂的电车出了厉害的产品，果不其然，一堆特粉马上就来各种酸溜溜了。
: Taycan在各个技术关键点比起tesla当前的产品可以说是质的飞跃。光是三电系统以
: 800V电压来工作这一点就把tesla甩出老远了。
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G********t
发帖数: 430 | 16 质的飞跃。。真敢说啊
超低的风阻系数，加上93度电池续航还不如几年前特斯拉的75度电池，可见电驱系统效
率之低
还头一回听说以电压判断系统先进程度，之前吹过的350kw充电也做不到了
【在 f******t 的大作中提到】
: 别家车厂的电车出了厉害的产品，果不其然，一堆特粉马上就来各种酸溜溜了。
: Taycan在各个技术关键点比起tesla当前的产品可以说是质的飞跃。光是三电系统以
: 800V电压来工作这一点就把tesla甩出老远了。
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f*******2
发帖数: 211 | 17 请展开说说什么是质的飞跃。里程，充电时间还是0-60。价格确实是飞跃了不少。
: 别家车厂的电车出了厉害的产品，果不其然，一堆特粉马上就来各种酸溜溜了。
: Taycan在各个技术关键点比起tesla当前的产品可以说是质的飞跃。光是三电系
统以
: 800V电压来工作这一点就把tesla甩出老远了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 别家车厂的电车出了厉害的产品，果不其然，一堆特粉马上就来各种酸溜溜了。
: Taycan在各个技术关键点比起tesla当前的产品可以说是质的飞跃。光是三电系统以
: 800V电压来工作这一点就把tesla甩出老远了。
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f******t
发帖数: 7283 | 18 Taycan由于要做到高扭转刚度的车身，所以车身金属材料用料很足，整车curb weight
也比model S要重很多，所以续航里程短一些，十分正常。
tesla根本就没戏，光说那只有1字头的车身扭转刚度，连20多年前的买菜车都比它强，
只有不懂车的菜鸟才会掏钱买。所以本版那几个著名的ren jing ID，嘴上托tesla好多
年了，但是自己就是不掏钱买。
【在 C*****l 的大作中提到】
: 先把续航里程升上去再说，电车和iphone一样软件很重要，欧洲这些老帮菜车想跟硅谷
: 拼软件门都没有。
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G********t
发帖数: 430 | 19 呵呵 model x更重 为什么x续航也还是更长
车重就是金属用料足？超跑现在越来越轻量化 所以都是垃圾喽？
weight
【在 f******t 的大作中提到】
: Taycan由于要做到高扭转刚度的车身，所以车身金属材料用料很足，整车curb weight
: 也比model S要重很多，所以续航里程短一些，十分正常。
: tesla根本就没戏，光说那只有1字头的车身扭转刚度，连20多年前的买菜车都比它强，
: 只有不懂车的菜鸟才会掏钱买。所以本版那几个著名的ren jing ID，嘴上托tesla好多
: 年了，但是自己就是不掏钱买。
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Z**4
发帖数: 1904 | 20 不是说8万块起步吗？ 逗我们穷人玩儿:-(
这电动车的turbo是个啥意思？
【在 f******o 的大作中提到】
: Porsche debuts Tesla’s newest competition with the all-electric Taycan
: sports car for $150,900
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C*****l
发帖数: 1 | 21 电车没有里程就是富人的玩具，后面跟一个油车奶妈充电。根本原因是这些老车厂还没
有掌握电池的管理技术，现在世界上最先进的汽车锂电池管理技术在特斯拉手里，再后
面是比亚迪宁德时代这些中国厂商，老牌汽车贵族们技术不行啊。
weight
【在 f******t 的大作中提到】
: Taycan由于要做到高扭转刚度的车身，所以车身金属材料用料很足，整车curb weight
: 也比model S要重很多，所以续航里程短一些，十分正常。
: tesla根本就没戏，光说那只有1字头的车身扭转刚度，连20多年前的买菜车都比它强，
: 只有不懂车的菜鸟才会掏钱买。所以本版那几个著名的ren jing ID，嘴上托tesla好多
: 年了，但是自己就是不掏钱买。
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f******t
发帖数: 7283 | 22 Taycan curb weight大概是5200-5300 lbs，无论是重量和电池容量都跟Model X 90D差
不多。那个款式的Model X的续航里程250 mile，也和taycan差不多吧。所以你不用挑
剔了，这么多工程师研发这么多年，各类正向反向engineering都不知研究多少次了，
你真要挑刺也不可能在这么明显的地方挑得到。
我以前有帖子说过，由于电车地板下面要全部放电池，并且不可能安排transmissino
tunnel，所以电车车架天生就缺乏很多抗扭结构，因此需要在别的地方安排额外的加固
件，车身肯定沉重。
tesla由于都是面向汽车小白这类用户，不可能这么懂行所以好骗，因此根本就不安排
加固结构件。这也是为什么tesla全线产品一直都听到用户不停地抱怨玻璃应力破裂的
案例，尤其以最省成本的model 3居多。
【在 G********t 的大作中提到】
: 呵呵 model x更重 为什么x续航也还是更长
: 车重就是金属用料足？超跑现在越来越轻量化 所以都是垃圾喽？
:
: weight
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f******t
发帖数: 7283 | 23 目前湾区职场行情，有经验的无论是软工还是硅工，fb、google、apple这类一线公司
每年总pkg大概能到$400k - $500k。
tesla才给个10来20万，有能力的人是傻子才会去那上班。
【在 C*****l 的大作中提到】
: 电车没有里程就是富人的玩具，后面跟一个油车奶妈充电。根本原因是这些老车厂还没
: 有掌握电池的管理技术，现在世界上最先进的汽车锂电池管理技术在特斯拉手里，再后
: 面是比亚迪宁德时代这些中国厂商，老牌汽车贵族们技术不行啊。
:
: weight
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C*****l
发帖数: 1 | 24 大兄弟，这世界不是只有钱，没看见苹果拼命从tesla挖人，
【在 f******t 的大作中提到】
: 目前湾区职场行情，有经验的无论是软工还是硅工，fb、google、apple这类一线公司
: 每年总pkg大概能到$400k - $500k。
: tesla才给个10来20万，有能力的人是傻子才会去那上班。
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g**********1
发帖数: 1113 | 25 性能不错，porche还是比较的狠，这价位需要自宫911和Panamera, 自保无虞，进攻
Model S市场，力不从心,还需要拿出10万左右的产品出来对标
【在 f******o 的大作中提到】
: Porsche debuts Tesla’s newest competition with the all-electric Taycan
: sports car for $150,900
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G********t
发帖数: 430 | 26 哈哈 已经不得不拿个停产多年的x90d来比了？
现在的100d 重5500lb，而续航可是是EPA325mile。taycan EPA能有260就不错了。另外
已经沦落到和大型SUV比续航 赞你的勇气
别洗了 电驱被吊打没什么好争的 多吹吹做工什么去吧
【在 f******t 的大作中提到】
: Taycan curb weight大概是5200-5300 lbs，无论是重量和电池容量都跟Model X 90D差
: 不多。那个款式的Model X的续航里程250 mile，也和taycan差不多吧。所以你不用挑
: 剔了，这么多工程师研发这么多年，各类正向反向engineering都不知研究多少次了，
: 你真要挑刺也不可能在这么明显的地方挑得到。
: 我以前有帖子说过，由于电车地板下面要全部放电池，并且不可能安排transmissino
: tunnel，所以电车车架天生就缺乏很多抗扭结构，因此需要在别的地方安排额外的加固
: 件，车身肯定沉重。
: tesla由于都是面向汽车小白这类用户，不可能这么懂行所以好骗，因此根本就不安排
: 加固结构件。这也是为什么tesla全线产品一直都听到用户不停地抱怨玻璃应力破裂的
: 案例，尤其以最省成本的model 3居多。
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C*****l
发帖数: 1 | 27 续航里程差太远，一个370mile，一个279mile，且不说EPA里程比WLPT还要更严格。
【在 g**********1 的大作中提到】
: 性能不错，porche还是比较的狠，这价位需要自宫911和Panamera, 自保无虞，进攻
: Model S市场，力不从心,还需要拿出10万左右的产品出来对标
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f******t
发帖数: 7283 | 28 你的寿命很短吗？才两三年就已经觉得“多年”了........
model x 100d的输出马力比taycan小，小马力的发动机当然省电了。
你真要说taycan不行，就一定要拿出重量和它类似，电池容量也一样，并且输出马力一
样的tesla来和它比。
哈哈 已经不得不拿个停产多年的x90d来比了？
【在 G********t 的大作中提到】
: 哈哈 已经不得不拿个停产多年的x90d来比了？
: 现在的100d 重5500lb，而续航可是是EPA325mile。taycan EPA能有260就不错了。另外
: 已经沦落到和大型SUV比续航 赞你的勇气
: 别洗了 电驱被吊打没什么好争的 多吹吹做工什么去吧
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f******t
发帖数: 7283 | 29 特粉很喜欢双标。
拿tesla和油车比就说range小没问题，可以每天充电，公司免费充电云云；
一旦别家车厂拿出厉害的电车产品，就开始鸡蛋里挑骨头，说别人range不行。
最搞笑的是为了能鸡蛋里挑骨头、把竞品给贬低，特粉就拿重量更轻，马力输出最小，
电池容量最大的型号去跟重量、马力都更大，电池容量更小的taycan去比较range。愚
昧可笑至极。
【在 C*****l 的大作中提到】
: 续航里程差太远，一个370mile，一个279mile，且不说EPA里程比WLPT还要更严格。
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d********3
发帖数: 7220 | 30 要有点基本常识，电车不是汽油车，越重可能是电池放得更多，比方说你用电池堆一个
车出来，只满足最基本的驾驶功能，那5千多磅的车估计能跑1千迈
真要比的话taycan电池90kwh，model x电池95kwh，前者20.9kw/100km，后者20.7kw/
100km，两者就是伯仲之间
真是电车爱好者的话，就不要无条件托特斯拉黑所有其他车，这种行为跟托日车和爱疯
的一模一样
【在 G********t 的大作中提到】
: 呵呵 model x更重 为什么x续航也还是更长
: 车重就是金属用料足？超跑现在越来越轻量化 所以都是垃圾喽？
:
: weight
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l*******a
发帖数: 1 | 31 缺啥就容易把啥总挂在嘴边，猫猫缺钱，要不也不至于去dealer那盗个烂车图冒充自个
的了lol
【在 C*****l 的大作中提到】
: 大兄弟，这世界不是只有钱，没看见苹果拼命从tesla挖人，
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l*******a
发帖数: 1 | 32 同为20万的车，roadster出来以后taycan一比起来就跟个玩具车一样，哈哈。 |
C*****l
发帖数: 1 | 33 电池差5%，续航里程差三分之一，咋可能一样，你再算算。
【在 d********3 的大作中提到】
: 要有点基本常识，电车不是汽油车，越重可能是电池放得更多，比方说你用电池堆一个
: 车出来，只满足最基本的驾驶功能，那5千多磅的车估计能跑1千迈
: 真要比的话taycan电池90kwh，model x电池95kwh，前者20.9kw/100km，后者20.7kw/
: 100km，两者就是伯仲之间
: 真是电车爱好者的话，就不要无条件托特斯拉黑所有其他车，这种行为跟托日车和爱疯
: 的一模一样
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d***a
发帖数: 13752 | 34 Taycan还是好车，很酷，就是太贵了。Model S标准版我还能仔细考虑一下，Taycan价
格就翻倍了。 |
c****o
发帖数: 681 | 35 这性能被Model S吊打，价钱贵一半多，Porsche 这种才是卖情怀的吧 |
l*******a
发帖数: 1 | 36 如果只从宣传的性能参数看，Taycan还是很有竞争力的。然而，93.4千瓦时的电池组才
换来NEDC续航465公里，这让人实在不能无视，这个数据和特斯拉相差太多！除此之外
，高达149.8万的起售价也是远远超出了观望者们的预期。说好的，8.6万美元起售呢？
说好的和Model S同价位呢？现在的起售价已经是Model S的两倍了，而且除了车标和颜
值外，几乎没有其他明显优势。
不过话说回来，保时捷从最开始就没想把Taycan卖给我这样的穷人，计划年产能2万辆
，可能就是只想卖给真正的有钱人吧！物以稀为贵，说不准除了起售价高外，不加钱你
还提不了车呢！
特斯拉Model S是家用轿车，保时捷Taycan是奢侈品玩具，定位不同，用法也不同。你
觉得贵，可能只是因为你穷！
不过，经过保时捷这么一搞，特斯拉就可以放心地推出Model S换代升级款了，应该会
有大票的观望车主转投特斯拉怀抱的！估计看完发布会，马斯克早已笑晕在了超级工厂
的地板上！ |
d***a
发帖数: 13752 | 37 这个说的很好。Taycan的定位明显是Roadster, 不是性能买菜车Model S，不过要等
Taycan 2出来才能完成这个任务了。
【在 l*******a 的大作中提到】
: 如果只从宣传的性能参数看，Taycan还是很有竞争力的。然而，93.4千瓦时的电池组才
: 换来NEDC续航465公里，这让人实在不能无视，这个数据和特斯拉相差太多！除此之外
: ，高达149.8万的起售价也是远远超出了观望者们的预期。说好的，8.6万美元起售呢？
: 说好的和Model S同价位呢？现在的起售价已经是Model S的两倍了，而且除了车标和颜
: 值外，几乎没有其他明显优势。
: 不过话说回来，保时捷从最开始就没想把Taycan卖给我这样的穷人，计划年产能2万辆
: ，可能就是只想卖给真正的有钱人吧！物以稀为贵，说不准除了起售价高外，不加钱你
: 还提不了车呢！
: 特斯拉Model S是家用轿车，保时捷Taycan是奢侈品玩具，定位不同，用法也不同。你
: 觉得贵，可能只是因为你穷！
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C*****l
发帖数: 1 | 38 看到微博上很多人说这车是Model S的助攻车型，看到这车才知道Model S真好，要知道
S都出来7年了。
【在 d***a 的大作中提到】
: 这个说的很好。Taycan的定位明显是Roadster, 不是性能买菜车Model S，不过要等
: Taycan 2出来才能完成这个任务了。
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j*m
发帖数: 833 | 39 买model 3的穷逼有什么资格逼逼？人家就喜欢买贵的不行？
【在 l*******a 的大作中提到】
: 能花少得多的钱买到好更多的东西，何乐而不为？说你智商不够你每次还不服气lol
|
l*******a
发帖数: 1 | 40 一句话里三个逼，看来你很缺这个：）
【在 j*m 的大作中提到】
: 买model 3的穷逼有什么资格逼逼？人家就喜欢买贵的不行？
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g**********1
发帖数: 1113 | 41 taycan也就是tesla 第一代roadster的水平，还有很长路要走，tesla走过的坑还得再
走一遍。但是传统厂家开始做电车是好事，有竞争才有进步，价格才会降下来，质量才
会提高上去。
: 这个说的很好。Taycan的定位明显是Roadster, 不是性能买菜车Model S，不过
要等
: Taycan 2出来才能完成这个任务了。
【在 d***a 的大作中提到】
: 这个说的很好。Taycan的定位明显是Roadster, 不是性能买菜车Model S，不过要等
: Taycan 2出来才能完成这个任务了。
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G********t
发帖数: 430 | 42 兄弟 拿7座suv和轿跑比重量？你是来搞笑的吗
【在 d********3 的大作中提到】
: 要有点基本常识，电车不是汽油车，越重可能是电池放得更多，比方说你用电池堆一个
: 车出来，只满足最基本的驾驶功能，那5千多磅的车估计能跑1千迈
: 真要比的话taycan电池90kwh，model x电池95kwh，前者20.9kw/100km，后者20.7kw/
: 100km，两者就是伯仲之间
: 真是电车爱好者的话，就不要无条件托特斯拉黑所有其他车，这种行为跟托日车和爱疯
: 的一模一样
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G********t
发帖数: 430 | 43 呵呵 这就是你脸都不要拿停产的车型对比的理由？你开心就好。
【在 f******t 的大作中提到】
: 你的寿命很短吗？才两三年就已经觉得“多年”了........
: model x 100d的输出马力比taycan小，小马力的发动机当然省电了。
: 你真要说taycan不行，就一定要拿出重量和它类似，电池容量也一样，并且输出马力一
: 样的tesla来和它比。
:
: 哈哈 已经不得不拿个停产多年的x90d来比了？
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f******t
发帖数: 7283 | 44 连回个这么简单的一句话都要修改，真是成事不足，xxxx啊（后面这四个字我就不打出
来了，照顾你的bo li xin哟）。
别家车厂的电车出了厉害的产品，果不其然，一堆特粉马上就来各种酸溜溜，各种挑刺
儿。哈哈哈
【在 G********t 的大作中提到】
: 呵呵 这就是你脸都不要拿停产的车型对比的理由？你开心就好。
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f******t
发帖数: 7283 | 45 Taycan已经有超过3万用户交了deposit订车了，特粉看着另一边model S每个月只卖出
个几百辆，心里那嫉妒恨哟~~~~
大家看着，接下来肯定会有特粉说订了taycan的那些人里肯定会有退订的。 |
a*****3
发帖数: 10373 | 46 窝窝也有豪车呀，十五万的钢管明星，拿出来溜一溜呗。。。
跑得最慢，牌子最烂，价钱比斯拉贵，跟破鞋差不多，有什么拿得出手的？还整天刷屏
吹吹吹，哈哈哈。。。
【在 g***n 的大作中提到】
: 你去跟那些豪车买家说去
: 哈哈
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l*******a
发帖数: 1 | 47 哈哈，俺这小媳妇果然说话越来越娘了，好事好事，也不用我出钱让你去变性了：）
【在 f******t 的大作中提到】
: 连回个这么简单的一句话都要修改，真是成事不足，xxxx啊（后面这四个字我就不打出
: 来了，照顾你的bo li xin哟）。
: 别家车厂的电车出了厉害的产品，果不其然，一堆特粉马上就来各种酸溜溜，各种挑刺
: 儿。哈哈哈
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f***t
发帖数: 543 | 48
明明是破鞋要少卖3万辆911了，开克莱斯勒的当然体会不到破鞋大老板内心的苦逼，你
的一年新克莱斯勒大概值个8000刀，trade in买个15万的taycan吧，哈哈
【在 f******t 的大作中提到】
: Taycan已经有超过3万用户交了deposit订车了，特粉看着另一边model S每个月只卖出
: 个几百辆，心里那嫉妒恨哟~~~~
: 大家看着，接下来肯定会有特粉说订了taycan的那些人里肯定会有退订的。
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f******o
发帖数: 2469 | 49 这么多穷人替富人操什么心啊 赶紧刷题拿大包去了 |
m*******e
发帖数: 1569 | 50 正能量
【在 f******o 的大作中提到】
: 这么多穷人替富人操什么心啊 赶紧刷题拿大包去了
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j**********r
发帖数: 3798 | 51 以前破鞋贵虽然贵，至少加速比菜车快。现在你买一个，红灯被一半价格的Tesla S 秒
了，岂不是很丢人。有那个钱不如等明年 roadster
：豪车跟菜车，不就是要那个外观内饰不一样吗
：不然的话不都是 4 个轱辘 |
d********3
发帖数: 7220 | 52 废话，自己前面拿x过来和taycan比，嫌s不够重
说的好像一辆车除了动力和续航别的都是摆设一样，chasis、suspension、wheel
control等等等等哪一项tesla有专长？
【在 G********t 的大作中提到】
: 兄弟 拿7座suv和轿跑比重量？你是来搞笑的吗
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d********f
发帖数: 43471 | 53 特粉的脸皮，说实话这个外形就秒杀了。特粉不太理解能买的起10万车子的根本不在乎
再多出10万。钱买的就是b格，没有没有b格，前面那10万完全就水漂了
【在 d********3 的大作中提到】
: 废话，自己前面拿x过来和taycan比，嫌s不够重
: 说的好像一辆车除了动力和续航别的都是摆设一样，chasis、suspension、wheel
: control等等等等哪一项tesla有专长？
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l*******a
发帖数: 1 | 54 靠，刚说好的贵十倍呢？现在只贵了这么点，我觉得我没法出手了，丢不起那人啊！
【在 d********f 的大作中提到】
: 特粉的脸皮，说实话这个外形就秒杀了。特粉不太理解能买的起10万车子的根本不在乎
: 再多出10万。钱买的就是b格，没有没有b格，前面那10万完全就水漂了
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C*****l
发帖数: 1 | 55 这都是老帮菜理论，下一代车的核心就拼软件自动驾驶了，老帮菜厂能和Tesla硅谷中
坚厂拼软件么？
【在 d********3 的大作中提到】
: 废话，自己前面拿x过来和taycan比，嫌s不够重
: 说的好像一辆车除了动力和续航别的都是摆设一样，chasis、suspension、wheel
: control等等等等哪一项tesla有专长？
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d********3
发帖数: 7220 | 56 什么弱智逻辑啊，自动驾驶就不需要底盘悬挂转向了？？且不说L3以上自动驾驶什么时
候能普及，自动驾驶就是拼软件？？拼软件的结果就是撞卡车，撞中央隔离带？？
【在 C*****l 的大作中提到】
: 这都是老帮菜理论，下一代车的核心就拼软件自动驾驶了，老帮菜厂能和Tesla硅谷中
: 坚厂拼软件么？
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C*****l
发帖数: 1 | 57 动力系统的问题很快就converge了，摄像头大家都差不多，现在就等软件更新解锁自动
驾驶功能，这可不是软件么？Tesla是game changer，老帮菜们脑袋绕不过来很正常。
【在 d********3 的大作中提到】
: 什么弱智逻辑啊，自动驾驶就不需要底盘悬挂转向了？？且不说L3以上自动驾驶什么时
: 候能普及，自动驾驶就是拼软件？？拼软件的结果就是撞卡车，撞中央隔离带？？
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c****o
发帖数: 681 | 58 油车司机乘客每天上百人死，你不照样开得欢？
: 什么弱智逻辑啊，自动驾驶就不需要底盘悬挂转向了？？且不说L3以上自动驾驶
什么时
: 候能普及，自动驾驶就是拼软件？？拼软件的结果就是撞卡车，撞中央隔离带？？
【在 d********3 的大作中提到】
: 什么弱智逻辑啊，自动驾驶就不需要底盘悬挂转向了？？且不说L3以上自动驾驶什么时
: 候能普及，自动驾驶就是拼软件？？拼软件的结果就是撞卡车，撞中央隔离带？？
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P****i
发帖数: 1362 | 59 Turbo是基本配
Turbo S 185,000
：那个是turbo的价钱吧，基本配的10万应该可以。
： |
g***n
发帖数: 14250 | 60 LiDAR 批量上市之日就是 tesla 完蛋之时。
趁早不要吹神马 FSD Failed self driving 了
: 动力系统的问题很快就converge了，摄像头大家都差不多，现在就等软件
更新解
锁自动
: 驾驶功能，这可不是软件么？Tesla是game changer，老帮菜们脑袋绕不
过来很
正常。
【在 C*****l 的大作中提到】
: 动力系统的问题很快就converge了，摄像头大家都差不多，现在就等软件更新解锁自动
: 驾驶功能，这可不是软件么？Tesla是game changer，老帮菜们脑袋绕不过来很正常。
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h**********0
发帖数: 163 | |
C*****l
发帖数: 1 | 62 大部分专家都同意LIDAR只是在深度学习不成熟的时候过渡一下，最好就是靠摄像头。
LIDAR的带宽，提供的信息跟摄像头不能比。
【在 g***n 的大作中提到】
: LiDAR 批量上市之日就是 tesla 完蛋之时。
: 趁早不要吹神马 FSD Failed self driving 了
:
:
: 动力系统的问题很快就converge了，摄像头大家都差不多，现在就等软件
: 更新解
: 锁自动
:
: 驾驶功能，这可不是软件么？Tesla是game changer，老帮菜们脑袋绕不
: 过来很
: 正常。
:
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p*****u
发帖数: 21812 | 63 还真有人拿Tesla和Porsche比, 脑子得进了多少水?
真以为0-60快, 电池续航强就牛鼻乐了? 麻布袋子还装得东西比爱马市多呢.
买Porsche的根本就不在乎多得那点钱!
【在 l*******a 的大作中提到】
: 没辅助驾驶没超充，同样配置0-60比models慢了0.2s，续航低了很多，价格却贵了一倍
: 。等于拿十万刀买个略好点的内饰。
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a*****3
发帖数: 10373 | 64 Tesla完蛋后，窝窝钢管明星有戏吗？
: LiDAR 批量上市之日就是 tesla 完蛋之时。
: 趁早不要吹神马 FSD Failed self driving 了
:
【在 g***n 的大作中提到】
: LiDAR 批量上市之日就是 tesla 完蛋之时。
: 趁早不要吹神马 FSD Failed self driving 了
:
:
: 动力系统的问题很快就converge了，摄像头大家都差不多，现在就等软件
: 更新解
: 锁自动
:
: 驾驶功能，这可不是软件么？Tesla是game changer，老帮菜们脑袋绕不
: 过来很
: 正常。
:
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c****o
发帖数: 681 | 65 主要是不比不知道啊，Porsche 憋了几年的大招技术上还是离Tesla有几年的差距。卖
情怀是完全可以的，直说承认就行了。
: 还真有人拿Tesla和Porsche比, 脑子得进了多少水?
: 真以为0-60快, 电池续航强就牛鼻乐了? 麻布袋子还装得东西比爱马市多呢.
: 买Porsche的根本就不在乎多得那点钱!
【在 p*****u 的大作中提到】
: 还真有人拿Tesla和Porsche比, 脑子得进了多少水?
: 真以为0-60快, 电池续航强就牛鼻乐了? 麻布袋子还装得东西比爱马市多呢.
: 买Porsche的根本就不在乎多得那点钱!
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j**********r
发帖数: 3798 | 66 别装了，买i3都会让人觉得智商有问题。这个也类似。
：还真有人拿Tesla和Porsche比, 脑子得进了多少水?
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d***a
发帖数: 13752 | 67 买i3，那连情怀都没有了。
【在 j**********r 的大作中提到】
: 别装了，买i3都会让人觉得智商有问题。这个也类似。
:
: ：还真有人拿Tesla和Porsche比, 脑子得进了多少水?
: ：
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a******c
发帖数: 210 | 68 Tesla要打赢破鞋好像也不难啊，把model3的电池移植到s上就可以了。可惜对手不争气
，连4年前的model s都打不过。。。。 |
G********t
发帖数: 430 | 69 保时捷卖的最好的是macan，macan销量最大的是基本版。保时捷有很多好车型，但并不
代表taycan也是好车。
【在 p*****u 的大作中提到】
: 还真有人拿Tesla和Porsche比, 脑子得进了多少水?
: 真以为0-60快, 电池续航强就牛鼻乐了? 麻布袋子还装得东西比爱马市多呢.
: 买Porsche的根本就不在乎多得那点钱!
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g***n
发帖数: 14250 | 70 扯淡吧你，专家都同意 LiDAR 是必要条件。
你一照相机再怎么学也学不出大卡车有多远，中学物理是体育老师教的吗
: 大部分专家都同意LIDAR只是在深度学习不成熟的时候过渡一下，最好就是靠摄
像头。
: LIDAR的带宽，提供的信息跟摄像头不能比。
【在 C*****l 的大作中提到】
: 大部分专家都同意LIDAR只是在深度学习不成熟的时候过渡一下，最好就是靠摄像头。
: LIDAR的带宽，提供的信息跟摄像头不能比。
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C*****l
发帖数: 1 | 71 你白天开车头上装了lidar？只要做的好，纯视觉完全可以开车，视觉的信息是最全面
的，lidar128线，出来都是点云，一下雪小雨就是满屏的雪花点。LIDAR只不过是现在
深度学习不过硬，才搞个硬件补一下，好比盲人带个导盲犬。
【在 g***n 的大作中提到】
: 扯淡吧你，专家都同意 LiDAR 是必要条件。
: 你一照相机再怎么学也学不出大卡车有多远，中学物理是体育老师教的吗
:
:
: 大部分专家都同意LIDAR只是在深度学习不成熟的时候过渡一下，最好就是靠摄
: 像头。
:
: LIDAR的带宽，提供的信息跟摄像头不能比。
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g***n
发帖数: 14250 | 72 你两眼不断调整焦距一会看近处一会看远处，根据眼球聚焦距离才知道大卡车有多远。
最高级的摄像头也不可能做到这样实时远近扫描对焦。
你还是去重学中学物理
近视眼再怎么学习它还是近视眼。远处的东西能学习出来吗，扯淡
: 你白天开车头上装了lidar？只要做的好，纯视觉完全可以开车，视觉的
信息是
最全面
: 的，lidar128线，出来都是点云，一下雪小雨就是满屏的雪花点。LIDAR
只不过
是现在
: 深度学习不过硬，才搞个硬件补一下，好比盲人带个导盲犬。
【在 C*****l 的大作中提到】
: 你白天开车头上装了lidar？只要做的好，纯视觉完全可以开车，视觉的信息是最全面
: 的，lidar128线，出来都是点云，一下雪小雨就是满屏的雪花点。LIDAR只不过是现在
: 深度学习不过硬，才搞个硬件补一下，好比盲人带个导盲犬。
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C*****l
发帖数: 1 | 73 瞎扯，双目视觉就可以成两个像估测深度，基本的几何光学。
https://arxiv.org/pdf/1812.07179.pdf
看看这个文章吧，cornell做的，用cheap camera做到了解决lidar的效果。还不考虑到
其实摄像头硬件和算法可以进一步优化。小米手机相机都要有1亿像素了，汽车摄像头
还有很大提升空间。
youtube上还有个人贴tesla autopilot debug view, 有label 距离，速度
https://www.youtube.com/watch?v=ROHW3sm2j0g
【在 g***n 的大作中提到】
: 你两眼不断调整焦距一会看近处一会看远处，根据眼球聚焦距离才知道大卡车有多远。
: 最高级的摄像头也不可能做到这样实时远近扫描对焦。
: 你还是去重学中学物理
: 近视眼再怎么学习它还是近视眼。远处的东西能学习出来吗，扯淡
:
:
: 你白天开车头上装了lidar？只要做的好，纯视觉完全可以开车，视觉的
: 信息是
: 最全面
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: 的，lidar128线，出来都是点云，一下雪小雨就是满屏的雪花点。LIDAR
: 只不过
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a*****3
发帖数: 10373 | 74 扯淡吧你,专家说的就对？ 看看你家的专家说的。。。哈哈哈
【在 g***n 的大作中提到】
: 扯淡吧你，专家都同意 LiDAR 是必要条件。
: 你一照相机再怎么学也学不出大卡车有多远，中学物理是体育老师教的吗
:
:
: 大部分专家都同意LIDAR只是在深度学习不成熟的时候过渡一下，最好就是靠摄
: 像头。
:
: LIDAR的带宽，提供的信息跟摄像头不能比。
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d***a
发帖数: 13752 | 75 我以前做过这样一个项目。摄像头分辨率不太够，但可以上多个摄像头，不像人只有两
只眼睛。
【在 C*****l 的大作中提到】
: 瞎扯，双目视觉就可以成两个像估测深度，基本的几何光学。
: https://arxiv.org/pdf/1812.07179.pdf
: 看看这个文章吧，cornell做的，用cheap camera做到了解决lidar的效果。还不考虑到
: 其实摄像头硬件和算法可以进一步优化。小米手机相机都要有1亿像素了，汽车摄像头
: 还有很大提升空间。
: youtube上还有个人贴tesla autopilot debug view, 有label 距离，速度
: https://www.youtube.com/watch?v=ROHW3sm2j0g
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f******o
发帖数: 2469 | |
b********r
发帖数: 837 | 77 发爷是屎学家
【在 f******o 的大作中提到】
: 一坨屎
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