h*******1
发帖数: 1 | |
s*****d
发帖数: 469 | 2 敢WARRANTY 变速箱 15万迈吗？
【在 h*******1 的大作中提到】
: 20万迈以内不会出问题
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f***t
发帖数: 543 | 3
都不用叔来打你脸，雅力士自己已经说了：
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×××
发信人: ToyotaYaris (丰田雅力士), 信区: Automobile
标 题: Re: 求解惑，关于丰田的CVT，2020 LE和SE 这俩的区别？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 16 21:59:48 2019, 美东)
烤肉SE这个CVT是丰田最新的黑科技
它在起步的时候是传统波箱的齿轮连接，速度起来了之后才切换到CVT。
LE是传统CVT。从头到尾都是钢带变速，这个CVT在大扭矩的工况下会降低寿命。
丰田这个一档齿轮耦合CVT的业界独一份波箱完美解决了这个问题。
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×××
【在 h*******1 的大作中提到】
: 20万迈以内不会出问题
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m*****8
发帖数: 1 | 4 狐狸屁把鸭梨说的话当成引用文献是个神马意思？投诚了还是起义了，还是神经又错乱
了？
【在 f***t 的大作中提到】
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: 都不用叔来打你脸，雅力士自己已经说了：
: ××××××××××××××××××××××××××××××××××××××
: ×××
: 发信人: ToyotaYaris (丰田雅力士), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 求解惑，关于丰田的CVT，2020 LE和SE 这俩的区别？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 16 21:59:48 2019, 美东)
: 烤肉SE这个CVT是丰田最新的黑科技
: 它在起步的时候是传统波箱的齿轮连接，速度起来了之后才切换到CVT。
: LE是传统CVT。从头到尾都是钢带变速，这个CVT在大扭矩的工况下会降低寿命。
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l*******k
发帖数: 922 | 5 我觉得楼主说的基本属实。从2010年以后哪家的CVT出过大规模的问题？小问题，比如
有顿挫感是有的，但大面积的failure还没听说过。觉得CVT可靠性不行是第一代CVT搞
坏的名声。 |
E****a
发帖数: 3088 | 6 老胡嘴上不服，在这里还是学到不少东西
：狐狸屁把鸭梨说的话当成引用文献是个神马意思？投诚了还是起义了，还是神经又错
乱了？
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f***t
发帖数: 543 | 7
两万刀off MSRP的2019 nsx买不买？不买就换个头像吧
小心啊，舔雅力士会得一嘴尖锐湿疣的
【在 m*****8 的大作中提到】
: 狐狸屁把鸭梨说的话当成引用文献是个神马意思？投诚了还是起义了，还是神经又错乱
: 了？
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f***t
发帖数: 543 | 8
你的8缸大克莱斯勒现在有几个缸是工作的?
托车要注意劳逸结合，毕竟54岁了
【在 E****a 的大作中提到】
: 老胡嘴上不服，在这里还是学到不少东西
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: ：狐狸屁把鸭梨说的话当成引用文献是个神马意思？投诚了还是起义了，还是神经又错
: 乱了？
: ：
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