t***g
发帖数: 120 | 1 Waymo号称在Arizona已经试运行了，Tesla也发demo了，马上给用户用
哪个更靠谱？还是都不靠谱？ |
A*******4
发帖数: 1 | |
I****s
发帖数: 1167 | 3 一个是L4/L5, 一个是L3/L4，不好比呀
【在 t***g 的大作中提到】
: Waymo号称在Arizona已经试运行了，Tesla也发demo了，马上给用户用
: 哪个更靠谱？还是都不靠谱？
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p*******m
发帖数: 20761 | |
T*********s
发帖数: 20444 | |
b********6
发帖数: 35437 | 6 Waymo订了6万辆车跑出租，乘客死了是要赔钱的
特斯拉的车里死人算自己活该 |
s********k
发帖数: 6180 | 7 一个舰队，如果永远不出来真正实战，那么可以靠吨位火炮力量，演戏水平号称自己第
一，这个在当年海军叫做存在战略，就是我舰队不出来，但是一直有威慑，就像北洋当
时那样
Tesla车子的AP功能版上估计用的不少，是不能全自动，但是很多路况比如高速已经完
全可以不用人控制。waymo的车除了工程师版上有人坐过吗？
【在 t***g 的大作中提到】
: Waymo号称在Arizona已经试运行了，Tesla也发demo了，马上给用户用
: 哪个更靠谱？还是都不靠谱？
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f*****h
发帖数: 4489 | |
i*****9
发帖数: 3157 | 9 真做到L3了再做L4其实难度没那么大了，延续Tesla现在的策略不断加feature就可以了。
问题就是在于L3的安全退出自动驾驶模式并停靠Tesla根本压根做不到。等Tesla发现
autopilot搞不定的时候他只能直接把控制权交还司机，根本做不到安全退出。
对了，model 3的直接在高速路中间一个急刹车，那不叫安全退出，那叫碰瓷。。。。
：一个是L4/L5, 一个是L3/L4，不好比呀
：【 在 txdog (none) 的大作中提到: 】 |
I****s
发帖数: 1167 | 10 我其实更喜欢tesla这种L2.5. 是自己的掌控和车子的自动驾驶中的一个不错的平衡。
除非所有的车都L5，不要人来开，我是不太敢去坐L5的车的。
了。
【在 i*****9 的大作中提到】
: 真做到L3了再做L4其实难度没那么大了，延续Tesla现在的策略不断加feature就可以了。
: 问题就是在于L3的安全退出自动驾驶模式并停靠Tesla根本压根做不到。等Tesla发现
: autopilot搞不定的时候他只能直接把控制权交还司机，根本做不到安全退出。
: 对了，model 3的直接在高速路中间一个急刹车，那不叫安全退出，那叫碰瓷。。。。
:
: ：一个是L4/L5, 一个是L3/L4，不好比呀
: ：【 在 txdog (none) 的大作中提到: 】
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i*****9
发帖数: 3157 | 11 Tesla在L2中做的确实算不错的呀，问题是他的宣传策略就是要把自己宣传成L4呀。
版上这堆特粉中，能认清楚Tesla的产品策略根本就没打算做L4的估计就你一个吧。。
。。。
：我其实更喜欢tesla这种L2.5. 是自己的掌控和车子的自动驾驶中的一个不错的平衡。
：除非所有的车都L5，不要人来开，我是不太敢去坐L5的车的。 |
l**p
发帖数: 6080 | 12 AI的赢家只能是数据质量高的
【在 t***g 的大作中提到】
: Waymo号称在Arizona已经试运行了，Tesla也发demo了，马上给用户用
: 哪个更靠谱？还是都不靠谱？
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s********k
发帖数: 6180 | 13 Tesla都是用的autopilot， 从来没有说要autonomous driving，只要feature有用就行
，渐进策略很好
衡。
【在 i*****9 的大作中提到】
: Tesla在L2中做的确实算不错的呀，问题是他的宣传策略就是要把自己宣传成L4呀。
: 版上这堆特粉中，能认清楚Tesla的产品策略根本就没打算做L4的估计就你一个吧。。
: 。。。
:
: ：我其实更喜欢tesla这种L2.5. 是自己的掌控和车子的自动驾驶中的一个不错的平衡。
: ：除非所有的车都L5，不要人来开，我是不太敢去坐L5的车的。
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C*****l
发帖数: 1 | 14 或许现在Ｗａｙｍｏ技术上厉害一点，但是个人看好Ｔｅｓｌａ，一个是因为他有大量
的一线数据和现成的车体平台可以迭代。Ｔｅｓｌａ即使没有自动驾驶也有人买。 第
二个Elon musk有丰富的开发高新技术的经验。 |
i*****9
发帖数: 3157 | 15 如果最后必须用lidar才能实现自动驾驶，那Tesla的所有不包含lidar数据的所谓数据
一毛不值。。。。
：或许现在Ｗａｙｍｏ技术上厉害一点，但是个人看好Ｔｅｓｌａ，一个是因为他有大
量的一线数据和现成的车体平台可以迭代。Ｔｅｓｌａ即使没有自动驾驶也有人买。
第二个Elon musk有丰富的开发高新技术的经验。 |
C*****l
发帖数: 1 | 16 加上就是了，比尔盖茨还曾经说64k软盘就够了
【在 i*****9 的大作中提到】
: 如果最后必须用lidar才能实现自动驾驶，那Tesla的所有不包含lidar数据的所谓数据
: 一毛不值。。。。
:
: ：或许现在Ｗａｙｍｏ技术上厉害一点，但是个人看好Ｔｅｓｌａ，一个是因为他有大
: 量的一线数据和现成的车体平台可以迭代。Ｔｅｓｌａ即使没有自动驾驶也有人买。
: 第二个Elon musk有丰富的开发高新技术的经验。
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t***g
发帖数: 120 | 17 必须用lidar才能实现自动驾驶是个伪命题
【在 i*****9 的大作中提到】
: 如果最后必须用lidar才能实现自动驾驶，那Tesla的所有不包含lidar数据的所谓数据
: 一毛不值。。。。
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: ：或许现在Ｗａｙｍｏ技术上厉害一点，但是个人看好Ｔｅｓｌａ，一个是因为他有大
: 量的一线数据和现成的车体平台可以迭代。Ｔｅｓｌａ即使没有自动驾驶也有人买。
: 第二个Elon musk有丰富的开发高新技术的经验。
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g***n
发帖数: 14250 | 18 必须通过大卡车过马路的测试才能叫自动驾驶
: 必须用lidar才能实现自动驾驶是个伪命题
【在 t***g 的大作中提到】
: 必须用lidar才能实现自动驾驶是个伪命题
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a*****3
发帖数: 10373 | 19 窝窝托还曾经抬过果果棺材呢
【在 C*****l 的大作中提到】
: 加上就是了，比尔盖茨还曾经说64k软盘就够了
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