k*****u
发帖数: 136 | 1 Waymo在与Uber的诉讼案中遭遇重大不利
转自知乎https://zhuanlan.zhihu.com/p/30726495
作者 808-BOB
离Waymo与Uber自动驾驶诉讼案正式开庭还有一个月，而昨天本案法官William Alsup宣
布了一系列不利于Waymo方的决定:
- 将Waymo申诉的商业秘密从九项减为八项。
被排除在申诉范围外的商业秘密在本案中被标识为96号，该商业秘密被描述为激光雷达
系统中传送光束的pcb电路图。[1] 而这项商业秘密正是Waymo赖以声称Uber与工程师
Levandowski合谋盗取商业秘密的关键。 在一次听证会中，Waymo方代表律师Jordan
Jaffe向法官陈述：“在Levandowski从Google下载的一万四千份资料中，我们最终锁定
了这张电路图。”[2] 法官Alsup亲自检查了该电路图及涉案文件，最终得出结论：“
96号商业秘密描述的电路图被用在上百个组件和技术条件中，无从判断具体哪部分应当
被确认为商业秘密。”[3]
Waymo在本案中最早的诉讼请求包括121项商业秘密和4项专利。然而在案件的调查和听
证中陆续放弃... 阅读全帖 |
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b**********5
发帖数: 7881 | 2 http://www.mercurynews.com/2017/05/03/waymo-struggles-prove-uber-knew-about-stolen-files/
the former Waymo engineer at the heart of the legal battle — Anthony
Levandowski — was in cahoots with Uber when he downloaded 14,000
confidential documents from Waymo. He left Waymo in January 2016 and founded
autonomous trucking startup Otto — but by then, Waymo argued, it was
already understood that Uber would buy the startup to get at those Waymo
trade secrets. Uber’s acquisition of Otto in August was a... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: Caravel (克拉维尔), 信区: Automobile
标 题: Waymo和Tesla的自驾商业模式
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 10 13:20:59 2019, 美东)
虽然Elon叫嚣两年之后robotaxi可以实现，但是完全无人驾驶的robotaxi还是很困难的
，非常大的可能还是自驾需要一个长期完善的过程，在这个过程中自驾作为汽车的一个
feature提供给用户，可以在有人监管的条件下，逐步提升性能。
话转回来，那么看看waymo和tesla的商业模式，哪种更适应于这种渐进式自驾演进方案
呢。很明显Tesla更好，因为现在Tesla走的是视觉路线，硬件成本不高，估计也就1000
美金，大部分价值在软件上，按照目前Tesla的出价，大概在6000美金左右。也就是说
虽然目前自驾还做不到完全无人照理，但是Tesla已经可以通过增值服务活动一部分收
入。通过Tesla逐渐扩大的车队规模，可以学习更大量的数据，来完善机器学习的model。
而反观Waymo的路线，虽然目前来说应该说最先进，与... 阅读全帖 |
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s*****l
发帖数: 7106 | 5 你不咋懂
写得漏洞太多
high level说两句吧
tsla不用lidar是elon蠢而固执
lidar量产后绝对不会贵
价格绝对不是问题
自动驾驶waymo肯定是做得最好的
waymo现在上路没问题
基本可以不出事
问题是开车像老奶奶
百度 就不要说了
五年后再看吧
自动驾驶第一步不一定是在public道路上实现
自动驾驶在public路上第一步广泛商用应该是大卡车 |
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发帖数: 1 | 6 elon可不蠢，人选择的是对Tesla的最佳路线，Tesla最重要的是卖车，卖自驾属于锦上
添花。Lidar啥时候才能量产啊，Waymo的大饼说能到1万，那也是很贵的。况且饼什么
时候能实现呢？ Waymo能开是一回事，能彻底不要人是另外一回事。 |
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发帖数: 1 | 7 Its waymo, do u guys even english? |
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发帖数: 1 | 8 现在市场上的旗舰产品velodyne的就是7万5。
Waymo said it could lower the unit price from $75,000 for an off-the-shelf
LIDAR sensor to just $7,500 with its own custom version.
你那几千块的低档货就只能开开DJI |
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发帖数: 1 | 9 你没看出来那是Waymo的大饼么，现在你在市场上就是7万5. |
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A********d
发帖数: 558 | 10 1. tesla waymo的SWE 一个天一个地
2. 人家干嘛放着火热的无人车不做，出来刷题？ |
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发帖数: 1 | 11 寒冬将至?太难了 谷歌无人车掌门承认遥遥无期(组图)
新智元 2018-11-16 8:42
【新智元导读】最近的风声似乎对自动驾驶不利。Waymo掌门人和苹果联合创始人都认
为，自动驾驶普及还要几十年。之前，不少公司都把2019年作为全自动驾驶汽车投入运
营的关键年。一个半月之后告别2018，自动驾驶汽车梦可能比我们意识的更远，而技术
，可能会让我们整整一代人无法实现完全自动驾驶。
自动驾驶进入寒冬？
周二，自动驾驶领头羊Waymo老大亲自承认：自动驾驶汽车在路上普及还要几十年。
话音还未落，今天，另一位硅谷大佬苹果联合创始人Steve Wozniak紧跟话茬：自动驾
驶汽车不可能在不久的将来实现，并且还直言“我不相信自动驾驶汽车”。
Steve Wozniak
2019年是交作业的一年：通用宣称2019年投入全自动汽车生产，这些车没有方向盘或不
用司机介入；Delphi和MobileEye的Level 4系统也定于2019年；Nutonomy这样的创业公
司也计划明年在新加坡街头部署数千辆无人驾驶出租车。
一个半月之后告别2018，自动驾驶汽车梦可能比我们意识... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 美国谷歌在汽车自动驾驶的专利竞争力方面逆转丰田汽车，登上世界第一的宝座。
作为自动驾驶汽车“大脑”的人工智能（AI）成为决定性因素。汽车将转变成一边分析
数据一边行驶的产品，各企业的竞争焦点正从提高燃效和生产效率转向数据应用技术。
把大量信息变成竞争力的“数据经济时代”已经到来，一向重视硬件的日本各大车企开
始受到打击。
日本经济新闻（中文版:日经中文网）委托专利分析公司Patent Result对截至7月
底的美国自动驾驶专利竞争力进行了排名。位居榜首的是谷歌系的美国Waymo，综合得
分2815分。在有可比较数据的两年前的调查中，Waymo还位居丰田、通用汽车（GM）、
日产汽车、德国博世之后名列第五。此次调查中Waymo的分数提高了近3倍，排名迅速攀
升。
Top50里中国企业为0
在汽车自动驾驶领域具有专利竞争力的前50家企业中，按企业数量来看，日本与达
到17家的美国并驾齐驱，具有一定存在感，但整车企业及旗下企业较多，与美国相比，
欠缺行业的多样性。
在日本，除了丰田和日产汽车等整车大型车企之外，电装等零部件厂商涉足。美国
除了谷歌旗下的Waymo高居首位之外，拼车服务商优步... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 撰文｜周路平
美东时间7月7日，一架海航的飞机即将从美国圣何塞飞往杭州萧山国际机场，中途中转
北京首都国际机场。张晓浪是这趟航班的旅客，但在过安检后却被FBI的探员拦截带走。
张晓浪的身份是苹果公司的前雇员，不列颠哥伦比亚大学研究生毕业后，在迈威尔半导
体公司工作了四年，其专长包括架构芯片和系统解决方案。2015年12月，张加入苹果公
司，参与苹果无人驾驶研发项目Project Titan（泰坦计划），是最早期的员工之一，
负责设计和测试电路板用以分析传感器数据。
今年4月，张在休陪产假期间与家人回到中国，4月30日，在假期结束并重返工作岗位后
，立刻向直接主管辞职，并交待自己将为中国的一家专注于电动车和自动驾驶技术的公
司XMotors（小鹏汽车）工作。而后，他被苹果公司指控窃取了苹果在自动驾驶方面的
技术。
匪夷所思的“大搬运”
从外媒披露的细节来看，张晓浪的做法令人匪夷所思。他似乎完全忽视了苹果公司对信
息安全的重视程度，行为上毫无顾忌。
从4月28日到4月30日离职前的三天里，张晓浪从数据库下载了40G的信息，其中60%存在
“严重问题”，并将敏感内容通过AirDrop网络同步... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 14 毫无顾忌的偷窃：“带码上岗”已成中国码农业界潜规则
文章来源: AI财经社 于 2018-07-13 07:14:32 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
不代表本网立场！
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美东时间7月7日，一架海航的飞机即将从美国圣何塞飞往杭州萧山国际机场，中途中转
北京首都国际机场。张晓浪是这趟航班的旅客，但在过安检后却被FBI的探员拦截带走。
张晓浪的身份是苹果公司的前雇员，不列颠哥伦比亚大学研究生毕业后，在迈威尔半导
体公司工作了四年，其专长包括架构芯片和系统解决方案。2015年12月，张加入苹果公
司，参与苹果无人驾驶研发项目Project Titan（泰坦计划），是最早期的员工之一，
负责设计和测试电路板用以分析传感器数据。
今年4月，张在休陪产假期间与家人回到中国，4月30日，在假期结束并重返工作岗位后
，立刻向直接主管辞职，并交待自己将为中国的一家专注于电动车和自动驾驶技术的公
司XMotors（小鹏汽车）工作。而后，他被苹果公司指控窃取了苹果在自动驾驶方面的
技术。
匪夷所思的“大搬运”
从外媒披露的细节来看，张晓浪的做法令人匪夷所思。他似乎完... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 昨天，Uber摊上大事了。
美国东部时间3月19日晚间10时许，一辆 Uber 无人驾驶车辆在亚利桑那州的坦佩市撞
到一位女性行人致其死亡。这是已知的首例无人驾驶致使行人死亡的事故。
在事故发生后，Uber临时暂停了在坦佩、旧金山、匹兹堡和多伦多的自动驾驶车辆路测
，一位 Uber的发言人称，公司正在调查事故并与当局进行配合。
我们看到这条消息之后的第一反应就是，这绝对不是无人驾驶的锅。
而后续报道也证明了我们的看法。
亚利桑那州警方表示，Uber的测试车当时存在超速行为（事发道路限速 35英里，车辆
时速 38英里），可是被撞的路人当时正在横穿马路，并没有走人行横道，而且目前还
不确定是车辆自己超速还是随车技术人员人为干预加速。
事实上，这不就是一桩“汽车撞上随便横穿马路的行人”的事故么？这种事故放在 B站
里面，那行人绝对是要被围观群众狠狠指责一顿的。
只是这次出事的是一辆自动驾驶汽车，“自动驾驶”这四个字，比起“横穿马路”来说
，显然噱头大多了。
那么，为什么我们那么斩钉截铁的认定自动驾驶技术不应该背锅呢？
因为 Uber的自动驾驶技术真的是拿不出手。
这早就不是 Uber的无人... 阅读全帖 |
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W***n
发帖数: 11530 | 16 Waymo self-driving SUV involved in crash in Chandler, Arizona
CHANDLER, Ariz. -- A self-driving SUV operated by Waymo was involved in a
collision in Chandler, Arizona, authorities said in a statement Friday. They
said a Honda sedan swerved to avoid hitting another vehicle but ended up
striking the Waymo SUV.
The vehicle was in autonomous mode but there was an occupant in the driver's
seat who suffered minor injuries, police said.
Chandler Police Department spokesperson Seth Tyler said the Waymo ... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 码农“带码上岗”已成中国业界潜规则
撰文｜周路平
美东时间7月7日，一架海航的飞机即将从美国圣何塞飞往杭州萧山国际机场，中途中转
北京首都国际机场。张晓浪是这趟航班的旅客，但在过安检后却被FBI的探员拦截带走。
张晓浪的身份是苹果公司的前雇员，不列颠哥伦比亚大学研究生毕业后，在迈威尔半导
体公司工作了四年，其专长包括架构芯片和系统解决方案。2015年12月，张加入苹果公
司，参与苹果无人驾驶研发项目Project Titan（泰坦计划），是最早期的员工之一，
负责设计和测试电路板用以分析传感器数据。
今年4月，张在休陪产假期间与家人回到中国，4月30日，在假期结束并重返工作岗位后
，立刻向直接主管辞职，并交待自己将为中国的一家专注于电动车和自动驾驶技术的公
司XMotors（小鹏汽车）工作。而后，他被苹果公司指控窃取了苹果在自动驾驶方面的
技术。
匪夷所思的“大搬运”
从外媒披露的细节来看，张晓浪的做法令人匪夷所思。他似乎完全忽视了苹果公司对信
息安全的重视程度，行为上毫无顾忌。
从4月28日到4月30日离职前的三天里，张晓浪从数据库下载了40G的信息，其中60%存在
“严重问题”，并... 阅读全帖 |
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m*******e
发帖数: 361 | 18 毫无疑问，Uber面临一场危机，这么集中的负面新闻加上官司缠身，可以说很难找出一
个以前的案例。不过危机也意味着机遇，既可以让你争取到更好的报酬，也可以壮大华
人在Uber的力量。下面我先解读负面新闻，再谈公司业务发展，最后谈为什么加入Uber
，什么情况适合加入。
==公司文化==
公司文化来自CEO的塑造，特别像TK这样强势的人，可以说一手塑造了Uber的文化。
Uber的文化总体来说强势，激进，重视效率，缺乏同情心。TK这样的个性来源于他的成
长经历和创业历程。
Uber这样的文化非常适合野蛮扩张，反抗政府不合理规定和出租车行业的垄断。早期的
发展掩盖了文化存在的问题，所以偏袒业绩好的人而忽视性骚扰，为了反抗政府执法搞
出了Greyball。这样的文化适合运营，但是不适合技术，所以在向技术主导的转型过程
中，这样的文化已经越来越显示出它的局限性。
这么多负面新闻集中爆发，当然容易让大家丧失对Uber的信心，让员工也士气低沉，竞
争对手达到了他们的目的。不过从好的方面来讲，在IPO之前把负面新闻全部抖掉，然
后完善公司的管理，也是送给我们的机会。在一次次的全体大会上，面对员工的质问... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 以后还用人类工人的公司，都是妥妥的大清农业GDP。
=========================================
机器之心
• 2017-03-24 • 行业新闻
美国《机器人商业评论》近日公布了它们的第六个年度「RBR50 名单」，即 2017 年《
机器人商业评论》认为最值得关注、全球最有影响力的 50 家机器人行业上市公司和非
上市公司名单。
编者按：本文来自微信公众号”机器之心“（ID:almosthuman2014），内容选自
Robotics Business Review，译者 微胖、李亚洲、蒋思源；36氪经授权发布。
美国《机器人商业评论》（Robotics Business Review，简称 RBR）近日公布了它们的
第六个年度「RBR50 名单」，即 2017 年《机器人商业评论》认为最值得关注、全球最
有影响力的 50 家机器人行业上市公司和非上市公司名单。
《机器人商业评论》选择这些机器人行业远见者的标准是以一些公认的原则为基础的，
还参考了这些企业的创新能力、突破性应用、商业成果和潜力等因素，这些企业代表了
机器... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 20 以后还用人类工人的公司，都是妥妥的大清农业GDP。
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机器之心
• 2017-03-24 • 行业新闻
美国《机器人商业评论》近日公布了它们的第六个年度「RBR50 名单」，即 2017 年《
机器人商业评论》认为最值得关注、全球最有影响力的 50 家机器人行业上市公司和非
上市公司名单。
编者按：本文来自微信公众号”机器之心“（ID:almosthuman2014），内容选自
Robotics Business Review，译者 微胖、李亚洲、蒋思源；36氪经授权发布。
美国《机器人商业评论》（Robotics Business Review，简称 RBR）近日公布了它们的
第六个年度「RBR50 名单」，即 2017 年《机器人商业评论》认为最值得关注、全球最
有影响力的 50 家机器人行业上市公司和非上市公司名单。
《机器人商业评论》选择这些机器人行业远见者的标准是以一些公认的原则为基础的，
还参考了这些企业的创新能力、突破性应用、商业成果和潜力等因素，这些企业代表了
机器... 阅读全帖 |
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O**********g
发帖数: 3962 | 21 去年，特斯拉CEO伊隆·马斯克放出豪言，说特斯拉新款汽车将获得硬件升级，从而实
现全自动驾驶。这个消息震动了汽车行业。
特斯拉的工程师也震惊了。
消息人士表示，特斯拉Autopilot团队的成员并不认为他们设计的产品，有能力在无需
人工干预的情况下安全可靠地控制汽车。
根据一些员工的回忆，在10月份消息公布后的一次会议上，有人向Autopilot总监
Sterling Anderson提问：特斯拉为什么能将产品定位为“全自动驾驶”？Anderson的
回答是：“这是马斯克的决定。”两个月之后，Anderson宣布辞职。
在无人驾驶汽车的竞争中，几乎没有其他公司的发展速度比特斯拉更快。今年，特斯拉
超过了通用汽车，成为美国市值最高的汽车厂商。
高速发展的背后，则是Autopilot团队内部的激烈争执，焦点在于开发进度、设计，以
及营销决策。十余名了解该项目的知情人士表示，近几个月，该团队失去了至少10名工
程师和4名高层经理，包括Anderson的继任者。他担任这一职务只有不到6个月时间，并
于6月份离职。
特斯拉表示，去年10月发布的车辆硬件将带来几乎所有环境下的全自动驾驶能力，我们
... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 22 http://www.phoenixnewtimes.com/news/waymo-vehicle-in-autonomous-mode-crash-chandler-10396296
Waymo Vehicle in Autonomous Mode Crashes in Chandler
JOSEPH FLAHERTY | MAY 4, 2018 | 2:13PM
A Waymo vehicle in autonomous mode was struck by another driver during what
appeared to be a head-on collision in Chandler.
The Waymo minivan was not at fault during the crash that occurred at the
intersection of Chandler Boulevard and Los Feliz Drive, said Seth Tyler, a
Chandler Police Department detective. |
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w****o
发帖数: 2260 | 23 像这些在Google的人，因为工资太高，辞职啦。真是搞笑呀！！！
https://www.yahoo.com/finance/news/google-self-driving-car-experts-192105529
.html
Some Google self-driving-car experts were paid so much that they quit
Google's parent company, Alphabet, lost some of its leading self-driving-car
experts because they were offered large payouts based on the valuation of
the company's self-driving-car division, according to a new Bloomberg report.
The large payouts gave the employees little incentive to stay at the company
, and so... 阅读全帖 |
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O***O
发帖数: 1854 | 24 Waymo刚刚买了6万多辆汽车组建自己的Fleet：
https://www.theverge.com/2018/5/31/17412908/waymo-chrysler-pacifica-minvan-
self-driving-fleet
GM也准备2019年之前开始在加州推出无人网约车。此前GM和Lyft和Uber都试图合作。但
是Lyft和Uber要价太高。GM(以及Waymo）觉得他们不值那么多。一个手机上的App而已
。谈不上情怀，谈不上用户忠诚度。掏出几个亿广告，借着推出无人车的东风，没准一
下就能把这俩过时的老气公司打掉。
无人车号称已经能做到平均事故率小于人类驾驶。目前最大的问题是保险，以及一旦出
了事故的责任认定。无人网约车的好处是体量大。自己就能自己保险自己。自己就能组
建律师团自己保护自己。法制不健全没关系。
家庭拥有的无人车至少还有五年。这已经是欧美立法机构最快的速度了。在各方能接受
的法律出台之前，家庭无人车根本无法上市。
本来法制不健全是中共的强项，可惜技术不到位，尤其是国内的交通状况，对技术要求
变态得高。 |
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发帖数: 1 | 25 几句题外话：laoselang，dehei，ToyotaYaris等都是有真材实料，热心助人的网友，
不应因意见分歧而言语攻击他们。
首先是回馈网友的新年礼包1—
揭露黑店：
北加湾区stevens creek blvd Toyota,
所谓天下乌鸦一般黑，可是黑到这种程度的，世所罕见。里面有个叫Dan Zhu的华人，
十足
的华人败类。所有购车的人，尤其新手，切记回避。
三年前家人初来乍到，第一次lease车，同学说Stevens creekdealer多，结果lease
rav4 时被他们狠狠地坑了一下，花了MDX的价钱，lease了一个rav4的乞丐版。
这次换车时，故意重新去这家黑店询价，果然是发现他们故技重施：一进去先把你的车
钥匙，ID，SSN要去，在credit score是780的情况下，墨迹半天时间后说报给一个
highlander优惠价格—3 年36kmiles，$6000 down，$695 mon！
这次被我当时就揭穿其骗人把戏，然后那个dan zhu出来，油腔滑调地说：那你这次再
租，就把上次赚你的一万多刀还给你吧。。。可是却没有丝毫诚意！
新车体验
元旦前1... 阅读全帖 |
|
g**1
发帖数: 10330 | 26 苹果称自动驾驶部门裁员190人 无人车试验表现太差
2019-02-28 07:15:36 来源: 网易科技报道 举报
22
易信
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QQ空间
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更多
（原标题：Apple self-driving car layoffs hit 190 employees in Santa Clara,
Sunnyvale）
图示：苹果自动驾驶部门其中的一处办公地
网易科技讯2月28日消息，据国外媒体报道，苹果公司日前表示将对设在圣克拉拉和桑
尼维尔的自动驾驶汽车部门裁员190人。
在本月写给加州就业发展部(California Employment Development Department)的一封
信中，公司披露了裁员计划以及新细节。上个月曾有媒体报道称，苹果旗下自动驾驶汽
车项目泰坦计划(Project Titan)正在裁员。苹果发言人汤姆·纽梅尔(Tom Neumayr)证
实了这一点，而这封信中提到了此次裁员。
苹果的裁员涉及8处办公地点。受影响的员工多为工程师，其中工程项目经理38人，硬
件工程师33人，产品设计工程师31人，软件工程师22人。文件显示，裁员将于4月16日
生效... 阅读全帖 |
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N****s
发帖数: 267 | 27 Uber今天对外宣布，由于Uber与Waymo的诉讼还
在继续，在诉讼进行的剩余日子里， 曾在谷歌汽车
部门任职的Otto创始人无人驾驶汽车部门主管安东尼
·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）将会离开
无人车负责人的岗位。
https://qz.com/970867/uber-self-driving-car-head-anthony-levandowski-is-no-
longer-
working-on-the-lidar-technology-he-allegedly-stole-from-waymo/
Team:
I want to let you know that Travis and I have decided that I
will be recused from all LiDAR-related work and
management at Uber, through the remainder of the Waymo
litigation. This change means that Eric Meyhofer will be
the ... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 28 几句题外话：laoselang，dehei，ToyotaYaris等都是有真材实料，热心助人的网友，
不应因意见分歧而言语攻击他们。
首先是回馈网友的新年礼包1—
揭露黑店：
北加湾区stevens creek blvd Toyota,
所谓天下乌鸦一般黑，可是黑到这种程度的，世所罕见。里面有个叫Dan Zhu的华人，
十足
的华人败类。所有购车的人，尤其新手，切记回避。
三年前家人初来乍到，第一次lease车，同学说Stevens creekdealer多，结果lease
rav4 时被他们狠狠地坑了一下，花了MDX的价钱，lease了一个rav4的乞丐版。
这次换车时，故意重新去这家黑店询价，果然是发现他们故技重施：一进去先把你的车
钥匙，ID，SSN要去，在credit score是780的情况下，墨迹半天时间后说报给一个
highlander优惠价格—3 年36kmiles，$6000 down，$695 mon！
这次被我当时就揭穿其骗人把戏，然后那个dan zhu出来，油腔滑调地说：那你这次再
租，就把上次赚你的一万多刀还给你吧。。。可是却没有丝毫诚意！
新车体验
元旦前1... 阅读全帖 |
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a***m
发帖数: 5037 | 29 2018年
全球最重要的一份无人车领域的报告近日出炉。加州机动车辆管理局（DMV）发布了最
新的年度自动驾驶车辆脱离报告，谷歌旗下自动驾驶Waymo和通用汽车自动驾驶部门
Cruise在行驶里程以及脱离数据方面遥遥领先
谷歌Waymo在加州自动驾驶里程为35万2545英里，脱离63次
百度美国研发中心自动驾驶里程为1971英里，发生脱离的次数为48次
哈哈 差距也太大了吧 |
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发帖数: 1 | 30 小鹏汽车员工张晓浪曾在苹果公司任职，他因涉嫌窃取商业机密，被美国检察官起诉。
张晓浪是小鹏汽车在美国的研发人员，于2018年5月入职。7月11日，小鹏汽车联合创始
人兼总裁夏珩向财新记者确认上述信息。他还表示，张晓浪并非技术主管人员，只是普
通员工。
英国《金融时报》7月11日报道称，6月27日，美国联邦调查局（下称FBI）前往张
晓浪家中搜查，并对其展开质询。张晓浪承认，离职前，他曾频繁访问苹果公司机密数
据库，并将无人驾驶技术文件传至妻子的笔记本电脑。7月7日，张晓浪在准备飞往中国
前被FBI拘捕。
美国加州北区法院公布的文件显示，张晓浪曾参与苹果公司自动驾驶汽车项目，负
责设计及测试用于分析传感器数据的电路板。苹果调查人员发现，张晓浪登陆数据库后
，向妻子电脑传送了40GB数据，其中60%的数据“大有问题”（highly problematic）
。目前，张晓浪被控窃取苹果公司商业机密。
张晓浪于2015年12月加入苹果公司，于2018年4月办理离职。次月，张晓浪加入小
鹏汽车，在其美国研发中心从事技术开发工作。
小鹏汽车7月11日回应称，张晓浪在入职当天签署了知识产权合规文件，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 无人车技术哪家强？
不秀Demo，不看视频，也不拿无人区域固定路线试乘论高下。
光比技术，没谁比这批《2018年自动驾驶接管报告》的结果更具参考性。
在加州机车辆管理局（DMV）刚刚披露的这份年度报告中，达到披露标准的48家自动驾
驶路测单位，技术实力一一曝光。
谷歌系Waymo仍然排名第一且遥遥领先，通用旗下Cruise紧随其后，美国无人车明星创
业公司Zoox排名第三。
Nuro、Pony.ai和百度，拿下了第四、第五和第七交椅。
意料之外的是垫底的公司——Uber倒数第一，苹果倒数第二。
但无论如何，这都是自动驾驶技术实力的最真实反映。
技术实力排名
先看结果。
持有加州路测许可证的公司一共有62家，但其中部分公司2018年没有进行路测，比如博
世；还有一部分公司因为取得时间较晚，DMV没有要求他们提交2018年的报告，比如图
森；另外的一些公司没有接管的数据。
接管次数，即自动驾驶汽车出现了技术问题或安全问题，需要人类驾驶员接管汽车的情
况。
技术越好，脱离接触频率越低，接管干预次数越少。
技术越差，脱离接触频率越高，接管干预次数越多。
所以，可以看到28家提交了2018年接管... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 巴隆周刊（Barron's）报导，电动车大厂特斯拉（Tesla）靠卖车赚钱，但科技巨人
Google和苹果进军车市，可能怀著与特斯拉不同的动机。
摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师琼纳斯日前调降对特斯拉的股票投资评等，因为
消息传出美国叫车业者Lyft和Google旗下的Waymo携手合作开发自动驾驶车，凸显科技
公司进军车市的策略变得更有智慧。
在这项合作计画中，Google母公司Alphabet将提供技术，Lyft则提供「行驶哩程」是
Waymo车辆数千倍的车队。近期而言，这意味能蒐集的资料更多、更能协助改善Google
的自驾车程式；中长期而言，这意味科技公司在克服技术问题后，可选择藉驱车载著你
四处跑，作为蒐集资料、然后设法卖东西给你的一种方法。
琼纳斯指出，这种展望对特斯拉不利。他在研究报告中写道：「从特斯拉的角度来看，
这种移动性共享终会带来一大隐忧，就是别的公司可能加入市场竞争，不惜亏本提供比
方说从纽约到波士顿或从圣塔莫尼加到洛杉磯的载客服务，只为了取得你的时程和资料
。」
他说，这种模式可能让Google有朝一日提供几乎免费的载客服务，就像当初Googl... 阅读全帖 |
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h****n
发帖数: 1025 | 33 和google合作搞了个waymo。明明Google是主力。克莱斯勒主要提供了他家的Pacifica
minivan。
等waymo开卖，司机都可以在车上睡觉了。 |
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l****i
发帖数: 230 | 34 谢谢兄台指点，很有帮助
zoox跟waymo一样，都是要通过无人车吃uber的市场。zoox技术方面挺扎实的，但所有
无人车玩家跟waymo都差一大截。zoox要么自己做大要么最后被Apple等大公司买。他的
cto据说是Apple董事（长？）的儿子。自己做的最大风险是野心太大、口袋太浅，最早
2020年产品面世感觉风险确实很大。不过这种做hardcore的东西，做到今天这个样子，
最后至少以现在估值收购肯定没什么问题
厂？ |
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r*******e
发帖数: 7583 | 35 waymo已经分家自立门户了，现在狗转去waymo要重新面试 |
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r****s
发帖数: 1025 | 36 无人车是著名骗局，Uber早就决定下船了。狗家spin off无人车到waymo也就是急刹车
的意思。经过狗家的近乎无穷无尽的人力资源研究10年以后，Waymo在Phoenix实际载人
实验，旁边还得坐个人。
现在的新hype是飞行汽车。狗家已经落后了。 |
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e***y
发帖数: 4307 | 37 无人车开发其实是走错路了。妄想只通过人工智能做到这个短期内是不可能的。必须要
infrastructure和车联网都完善了才能做到。我觉得需要一个傻瓜系统，每个车都要知
道附近几个车的意图，也要严格控制行人和其他非机动车/非智能车闯入无人车车道。
人工智能再牛逼也只能做到辅助驾驶的程度，或者简单的高速行驶之类
：无人车是著名骗局，Uber早就决定下船了。狗家spin off无人车到waymo也就是急刹车
：的意思。经过狗家的近乎无穷无尽的人力资源研究10年以后，Waymo在Phoenix实际载
人实验，旁边还得坐个人。 |
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f*******t
发帖数: 7549 | 38 据报道，waymo之前每年给码工16x的refresh。如果一个普通组T5的refresh是10万，在
waymo就是160万！如果verily也给这么多，干嘛不去 |
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s****h
发帖数: 3979 | 39 UBER已死，有事烧纸
所谓的自动驾驶，就是买了一个前google员工刚成立的公司。结果被google分离出来的
Waymo告了。
Waymo lawsuit 之后，没人敢投资Uber。 |
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i*****9
发帖数: 3157 | 40 挺好，正好省得立法让无人驾驶车避开上下班高峰了。
正经来说，这些东西还是在缓慢进步的，三年前的 waymo 还属于 stop sign 要停满一
秒，于是后果就是连 stop sign 都过不去。现在只能现在车少的大农村地区先上路。
：今天早上waymo一辆车打着左闪灯要换到el camino real左道，我们湾区人肉司机都很
：贴心地一辆挨一辆，换了两个路口也没成功。最后我本来准备让它，但它和人肉并道
方法不一样，它不减速并开始强行并道，而是保持一定速度往前继续开。因为它那条道
比较快，它又开到更前面，更并不进来了。。最后我感觉它放弃了，不打灯了，可能准
备做u turn。。 |
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l******o
发帖数: 162 | 41 Waymo is valued at 170 billion 大家笑了
Waymo only has 5% of the testing miles that Tesla has. |
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i*****9
发帖数: 3157 | 42 你说的所有问题都是2015年前后的问题。现在的主要问题是雨雪天气部分sensor时效的
情况下如何工作的问题。
waymo目前已经在没有雨雪天气的地方商用了。cruise的局限更大一些，只能在有精确
测绘的地方使用，但距离商用也很快了。
未来的话，公共交通会以waymo的技术路线为主。而家用车辆的自动驾驶多半会走
cruise的路线。
：这和Telsa无关，Telsa只是胆子大，先商用辅助驾，暴露出问题
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发帖数: 1 | 43 你說說自動駕駛的核心部分是什麼？是ECU上的while loop麼？那10年前的車就有，怎
麼不能自動駕駛？
自動駕駛最最重要的是環境感知：雷達、LIDAR、攝像頭、高精度GPS、高精度地圖一個
都不能少。啥時候Powertrain是自動駕駛的核心技術？
目前最好的Waymo用Linux，那是因為還在試驗階段，沒有量產。量產我不信Google還敢
用Linux，光4.16內核就有幾十萬行改動，bug和漏洞多到爆，認證絕對過不了。
iOS的kernel也不全是apple寫的，屬於BSD系統。真正的自動駕駛OS，一個公司一個車
企肯定搞不定。apple市值第一也只能在BSD上改進。除了MS/IBM/Oracle/HP，哪個公司
有完全自己的OS了？
自動駕駛主要廠商包括：IP提供商（ARM）、SoC提供商（Nvidia）、主機供應商（
Bosch）、整車廠商（Audi）、自動駕駛集成商（Waymo）、軟件庫提供商（OpenCV、
CUDA等等）、設備提供商（Velodyne），你不用OS怎麼整合，責任邊界如何劃分，你自
己baremetal寫個while loop最後出錯了算誰的？汽車怎麼... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 你說說自動駕駛的核心部分是什麼？是ECU上的while loop麼？那10年前的車就有，怎
麼不能自動駕駛？
自動駕駛最最重要的是環境感知：雷達、LIDAR、攝像頭、高精度GPS、高精度地圖一個
都不能少。啥時候Powertrain是自動駕駛的核心技術？
目前最好的Waymo用Linux，那是因為還在試驗階段，沒有量產。量產我不信Google還敢
用Linux，光4.16內核就有幾十萬行改動，bug和漏洞多到爆，認證絕對過不了。
iOS的kernel也不全是apple寫的，屬於BSD系統。真正的自動駕駛OS，一個公司一個車
企肯定搞不定。apple市值第一也只能在BSD上改進。除了MS/IBM/Oracle/HP，哪個公司
有完全自己的OS了？
自動駕駛主要廠商包括：IP提供商（ARM）、SoC提供商（Nvidia）、主機供應商（
Bosch）、整車廠商（Audi）、自動駕駛集成商（Waymo）、軟件庫提供商（OpenCV、
CUDA等等）、設備提供商（Velodyne），你不用OS怎麼整合，責任邊界如何劃分，你自
己baremetal寫個while loop最後出錯了算誰的？汽車怎麼... 阅读全帖 |
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a****g
发帖数: 8131 | 45 将军不要只看中文媒体。有的小编的英文是蒙古人教的。
Alphabet’s decision to spin out Waymo is a signal that the company thinks
its self-driving technology has advanced beyond research project status and
is ready for commercialization. |
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b****a
发帖数: 4465 | 46 今年早些时候，吉利汽车控股有限公司(Geely Automobile Holdings Ltd., GELYY, 简
称：吉利汽车)创始人李书福上书全国政协，提议取消对地图测绘的审批制度，他警告
称，这些制度可能妨碍中国自动驾驶汽车的发展。吉利汽车拥有沃尔沃汽车公司(Volvo
Car Corporation)。
除非李书福的呼吁得到重视，否则外国科技和汽车公司将需要与拥有中国政府测绘和地
图绘制执照的13家中资公司合作。其中最大的三家公司是百度、阿里巴巴集团(Alibaba
Group Holding Ltd. ,BABA)旗下子公司高德(AutoNavi)和腾讯控股有限公司(Tencent
Holdings Ltd. ,0700.HK, 简称：腾讯控股)支持的四维图新(NavInfo Co.)。
例如，德国汽车部件供应商罗伯特﹒博世有限公司(Robert Bosch GmbH.)今年春季宣布
，将与包括百度和高德在内的地图绘制公司在中国进行高清地图合作。博世底盘控制系
统中国区总监Renaud Bonhomme称，中国的地图市场受到相当严格的监管，这与其他国
家不同。
韩国现代汽车... 阅读全帖 |
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b********n
发帖数: 38600 | 47 2017年度全球50家最聪明公司排名出炉，美国占33家，看看第二名是谁
以下是“2017年《麻省理工科技评论》全球50家最聪明公司”榜单杂志版全内容（注：
以下公司估值及市值来自MIT Technology Review，仅供参考）
1、英伟达（Nvidia）
总部：圣克拉拉，加利福尼亚州，美国
行业：智能设备
企业类型：已上市
上榜年份：2015年，2016年，2017年
市值：909亿美元
企业概要：虽然英伟达主要收入仍然依靠图形处理器销售，不过，他们在AI软件处理能
力上也取得了长足进步，逐渐成为全球领先的供应商。而且，其新近的AI相关业务也在
快速增长。据最新季报显示，公司在数据中心和汽车领域的业务收入分别比去年增长了
186%和24%。该公司表示，主要的互联网和云服务提供商都在使用他们的芯片来优化服
务，而包括丰田公司在内的许多大型汽车制造商，也在使用他们的自动驾驶技术。
关键词：30亿美元——用于新数据中心芯片研发的资金
2、SpaceX
总部：霍桑，加利福尼亚州，美国
行业：交通运输
企业类型：未上市
上榜年份：2011年，2012年，2013年，2014年，2015年，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 48 AI长期以来，几次大起大落都是美国政府和军方投资的项目，fund主要来自DARPA。而
DARPA基本都投给大学研究机构，特别是top 10那几所，除此之外就是Boston Dynamics
等著名机器人产业。现在投给了谷歌facebook这些众所周知的产业，因为人才济济，所
以政府有信心。而apple呢，乔布斯是守财奴葛朗台，守着成百上千亿的现金，既不玩
收购，也不屑于向政府伸手乞讨，自营自亏，自给自足。Apple是最实用的公司，他们
搞AI也是基于产品自身的属性上扩展一下功能，做一点enhancement, 并不会专门成立
一个研究院来专门腾出一拨人什么都不干就搞这么一件事，比如google就专门推出了
waymo这个团队来整AI。
中国目前只能靠国产，因为美方从设备到算法都是禁止出口给中国的，那些敏感器件都
被划在了export license list上面。
美国是把AI作为国家战略和国防建设来投资的，跟中国的出发点完全不同。中国政府的
角度有几个：
1，跟风，美国搞什么，我搞什么，所以谷歌有无人驾驶车，百度马上就有。
2，创新， 习近平最近几年一上台给了大家一个新名词新方向，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 我知道，但是我们喜欢用这些老牌的名字，因为这些是岁月的见证。就像你提无人车会
提谷歌，并不会提他们已经起的新名字叫waymo的团队。
别在这胡搅蛮缠的，我的知识力度比你高了至少3个级数。 |
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