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发帖数: 1 | 1 汽车成为互联网连接设备充满了更多的高科技功能,越来越关注汽车制造商的乘客体验
和流动服务而不是车辆的机械系统。 与全电动车辆尤其如此,也许有一天飞机乘客自主。
支持这一努力,德国汽车制造商大众汽车(Volkswagen AG)创建了一个名为“数字汽车和
服务”的新部门。 新部门将集中于将更健壮的软件引入大众汽车为乘客提供更好的移
动体验。 其焦点得到大众首席执行官和董事会主席赫伯特博士去世。
上个月在一篇博客文章中,死后写道:“汽车将成为最复杂的互联网设备我们已经知道到
目前为止,汽车将成为软件产品。 因此我们必须成为其中的汽车公司。”
领导新部门,公司任命基督教圣吉为其数字汽车&服务部门负责人3月1日开始。 圣吉也
将成为一个大众乘用车管理委员会的成员。 歌手将负责大众集团的数字的协调和设计
活动,包括软件。
死在一份声明中表示,“车辆激增的共享软件,它占总额的比例不断增长,因此有很大的
影响我们的汽车的性能和特点。 这就是为什么我们正在从根本上加强软件开发大众。”
新董事会功能是负责捆绑软件活动和加强数字整体经验通过通用汽车的品牌,以客户为
中心的发展,其中包括奥迪,保时捷,斯柯达。
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大众的ID阵容将包括许多新的全电动模式建立在MEB平台。
圣吉的职责包括发展中“完整的软件栈”跨越所有车辆阵容和未来的流动性服务大众。
协作软件概念和智能移动概念创建一个强大的基础所有的汽车制造商的未来模式。
圣吉曾负责大众品牌的电动车产品,,根据大众,他是在推动品牌的电动向前进攻。
生最重要的贡献之一是发展的大众的MEB平台将一行新的电动模型的基础。 大众说,这
是一个全新的方式来构建车辆。
新架构合并所有汽车的电子控制。 MEB平台包括所有的布线、动力组件和电池降低复杂
性和微处理器的数量。
大众汽车投资500亿美元发布50到2025年全球新电动汽车。 通用汽车表示,其25%的模型
与全电动的。
汽车制造商声称有能力制造1000万电动汽车在其新的MEB平台。
大众汽车的新数字汽车和服务部门的一部分扩张提供新的移动服务和连接特性在其未来
的模型。 通用汽车投资40亿美元开发一个操作系统(OS)的车辆称为“vw.OS”。
大众汽车品牌也在开发自己的大众汽车与微软一起云生态系统安全地连接连接的车辆,
基于云计算平台和数字服务。
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大众汽车正在开发其自主开发的云计算生态系统与微软一起。
在2018年10月,大众汽车宣布收购了49%的股份diconium作为技术合作伙伴作为数字化的
一部分努力。 该交易将为大众消费者提供数字增值服务快速、轻松地为他们的车辆,将
被完全连接。
加入大众汽车在2016年之前,圣吉举行了几个高级管理层角色,包括负责系统科技在大陆
汽车GmbH是一家新的汽车概念和专用车辆,能源管理,总在宝马汽车概念工程。
除了添加新部门集中工具软件,大众希望成为一个有吸引力的雇主为了招募顶尖的技术
人才,包括数字服务开发人员和软件工程师。
大众表示将名字继任者接替圣吉电动车产品作为公司的负责人,在不久的将来。 |
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