FF 91 抵达北京，互联网造车到底是不是忽悠老百姓？ - Automobile版

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Automobile版 - FF 91 抵达北京，互联网造车到底是不是忽悠老百姓？

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a*****2
发帖数: 4

个人不是太看好互联网造车，其实互联网造东西国内最成功的应该是小米了吧。但手机
这个东西和汽车完全是两码事，手机毕竟置换时间短，故障率低，售后维修成本低。其
实我感觉最主要的问题就是售后，一辆汽车，大物件，一般的保修年限都在三年或几万
公里。尤其电动车，电动车一般不会跑太远路，我想大部分都是上班什么的代代步，这
样就算比燃油车的保修路程短，但时间上也不会短到哪去,那么售后怎么办?汽车可不比
手机，如果让客户发回总公司维修就太不现实了。如果这个问题不解决，很难赢得市场
，毕竟互联网公司短时间内不可能会有大量资本去投资在售后上。最后我不太懂那个资
本运作的基本原理，既然一个公司一直不盈利，那么你们还说他们可以赚钱，那么赚的
钱哪来的?赚的谁的钱?是不是股民的钱?也就是说大股东把小股东的钱赚走了还是怎么
回事。
不过贾跃亭的FF91自我感觉不是一个忽悠而且还是一个有远见的项目！看看现在各国的
政策基本在2030年之前烧油汽车基本都要淘汰而电动汽车是个大趋势，并且各国都大力
支持电动车的研发！所以说贾跃亭FF91还是比较有远见的！200万的售价你买不起就别
瞎逼逼，你知道人家为了造这个东西投了多少财力，人力，物力吗，什么东西先期研发
出来不贵？80年代的桑塔纳还不卖20几万折现在的购买力小200万是有了吧！所以说你
买不起享受不了就别瞎说，谁那东西也不是天上掉的，有瞎说的那劲不如静静的等待它
大量量产到那时你不用说它都会自己掉价！

a******1
发帖数: 270

也难为你写这么长。现在国内媒体也是出了不少软文为老贾的新车造势，你们不会是一
伙的吧？如果不是的话就很难理解，这人要厚道到到什么程度才会坚信老贾是真的在造
车？

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