c*****k
发帖数: 56 | 1 坐标明州，雪从昨天下到今天上班。门口的driveway昨晚和今早铲雪两次，否则车
都开不出去。今天开车库门后先坐上自己平时通勤用的camry往后倒车，然后往下直接
溜到了雪堆里，怎么都出不来了，前轮一直打滑。赶紧撒盐把车开回了车库。然后开家
里的rav4上班。不敢走高速了，一路无阻。路上看到几起车祸。
四驱在雪天确实起到极大的作用，老婆开车也不怎么害怕了。这里承认如果换雪胎
的话作用也会很大，但是起码对我而言比较麻烦，贵不说也没地方放。我们这条街上这
么多老明州人没听到说谁换的，但是每家都有一辆suv或皮卡之类的。 |
d***a
发帖数: 13752 | 2 四驱可以帮助起步和提高通过性，这方面非常有用。雪胎的主要作用是提高安全性，也
能帮助起步和提高通过性。
用雪胎就是麻烦点，一年要换两次胎。但用雪胎比上四驱要便宜一些。 |
b********r
发帖数: 837 | 3 从实用角度讲雪胎的主要作用是帮助刹车。下雪了车开不动都没关系，最怕开起来不好
刹住。
【在 d***a 的大作中提到】
: 四驱可以帮助起步和提高通过性，这方面非常有用。雪胎的主要作用是提高安全性，也
: 能帮助起步和提高通过性。
: 用雪胎就是麻烦点，一年要换两次胎。但用雪胎比上四驱要便宜一些。
|
f****l
发帖数: 5514 | 4 你恐怕是住在没什么雪的地方吧。大雪天，平地上开得好好的，上个坡，上到一半爬不
上去了，慢慢开始往下滑，下边还有几辆跟在你后面的车，怎么办？
【在 b********r 的大作中提到】
: 从实用角度讲雪胎的主要作用是帮助刹车。下雪了车开不动都没关系，最怕开起来不好
: 刹住。
|
b********r
发帖数: 837 | 5 你说的这种情况只有highlandshit发生，其它的车发生概率估计很低。既然后面跟着的
车能开，为什么你的车偏偏开不了？
【在 f****l 的大作中提到】
: 你恐怕是住在没什么雪的地方吧。大雪天，平地上开得好好的，上个坡，上到一半爬不
: 上去了，慢慢开始往下滑，下边还有几辆跟在你后面的车，怎么办？
|
S*******n
发帖数: 10009 | 6 说你蠢就总跳出来自证。后面的车还没上坡啊！你自己找找窝窝这种太公4驱现形的视
频。你天天在乱喷不会惭愧吗
【在 b********r 的大作中提到】
: 你说的这种情况只有highlandshit发生，其它的车发生概率估计很低。既然后面跟着的
: 车能开，为什么你的车偏偏开不了？
|
D***0
发帖数: 5214 | 7 这个视频里面 xc90前后轮都在转 已经表现得很好了。剩下的也就是轮胎的问题了。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 说你蠢就总跳出来自证。后面的车还没上坡啊！你自己找找窝窝这种太公4驱现形的视
: 频。你天天在乱喷不会惭愧吗
|
S*******n
发帖数: 10009 | 8 有时可以，但有时打滑动力却没传给后轮，有时就在空转。
【在 D***0 的大作中提到】
: 这个视频里面 xc90前后轮都在转 已经表现得很好了。剩下的也就是轮胎的问题了。
|
c*****k
发帖数: 56 | 9 明州没雪？我们这里铲雪车非常有效率，多大雪路上铲掉非常干净，就是怕化雪结冰。
【在 f****l 的大作中提到】
: 你恐怕是住在没什么雪的地方吧。大雪天，平地上开得好好的，上个坡，上到一半爬不
: 上去了，慢慢开始往下滑，下边还有几辆跟在你后面的车，怎么办？
|
d*****1
发帖数: 8618 | 10 明州人民路过 rav4的四驱实在不太行 subaru和ford的菜车suv四驱都好不少 亲身体验
当然碰见冰没雪胎啥四驱都白给
【在 c*****k 的大作中提到】
: 明州没雪？我们这里铲雪车非常有效率，多大雪路上铲掉非常干净，就是怕化雪结冰。
|
|
|
l*******g
发帖数: 27064 | 11 丰田除了陆巡，4runner之类的，其他四驱都是打酱油的，就是拿来骗人忽悠人的。同
级别最垃圾
像什么rx，爬坡王，sienna，有还不如没有，rav4其实比前面几个还算稍好点
但是依然比其他牌子都差
escape那个开上科罗拉多山区小路的测试说明比forester不差
【在 d*****1 的大作中提到】
: 明州人民路过 rav4的四驱实在不太行 subaru和ford的菜车suv四驱都好不少 亲身体验
: 当然碰见冰没雪胎啥四驱都白给
|
b********r
发帖数: 837 | 12 一说highlandshit不能爬坡舔拖就急了，这小丑演的
【在 S*******n 的大作中提到】
: 说你蠢就总跳出来自证。后面的车还没上坡啊！你自己找找窝窝这种太公4驱现形的视
: 频。你天天在乱喷不会惭愧吗
|
f*****d
发帖数: 55 | 13 四驱雪路坡路起步，没法跟上雪链的二驱比，不往下滑就不错了，不要迷信四驱 |
d***a
发帖数: 13752 | 14 不要吵架。:)
上坡的时候，如果路面滑到刹车都刹不住，那不管是四驱还是两驱，都会往下滑的。刹
车用的是四个轮子，刹都刹不住了，说明四个轮子的总traction已经不够让车静止。车
子不可能再往上开了，那比让车静止需要更多的traction。这种时候只有换轮胎才有用。
可以看看下面这个视频，效果直观：
https://www.youtube.com/watch?v=Wp2sqrfGSPI
【在 f****l 的大作中提到】
: 你恐怕是住在没什么雪的地方吧。大雪天，平地上开得好好的，上个坡，上到一半爬不
: 上去了，慢慢开始往下滑，下边还有几辆跟在你后面的车，怎么办？
|
b********r
发帖数: 837 | 15 你们说的情况都太极端了，跟我说的不是一回事。我说的那些的前提就是一般的平路，
什么车都能开的起来的平路。那样的路，铺了雪或者冰，雪胎可以明显的帮助刹
车，特别是急刹车。所以冬天不要吝啬换雪胎。给你的车配额外配一套雪胎和轮子，装
好了放那，每年换两次，没有任何的麻烦。你即使不用雪胎，轮胎每年也要拆下来做两
次rotation吧？
用。
【在 d***a 的大作中提到】
: 不要吵架。:)
: 上坡的时候，如果路面滑到刹车都刹不住，那不管是四驱还是两驱，都会往下滑的。刹
: 车用的是四个轮子，刹都刹不住了，说明四个轮子的总traction已经不够让车静止。车
: 子不可能再往上开了，那比让车静止需要更多的traction。这种时候只有换轮胎才有用。
: 可以看看下面这个视频，效果直观：
: https://www.youtube.com/watch?v=Wp2sqrfGSPI
|
n****a
发帖数: 2215 | |
a**l
发帖数: 1166 | 17 真的？我们这里小区冬天不 撺雪，开车时十分容易陷进雪堆里，我正考虑换四驱车型
；看来不如换雪胎；
: 明州农民飘过： 四驱在雪中明显不如雪胎管用
【在 n****a 的大作中提到】
: 明州农民飘过： 四驱在雪中明显不如雪胎管用
|
S*******s
发帖数: 361 | 18 四驱加雪胎
[在 aywl (妞妞她姑) 的大作中提到：]
:真的？我们这里小区冬天不 撺雪，开车时十分容易陷进雪堆里，我正考虑换四驱车型
:；看来不如换雪胎；
:<br>: 明州农民飘过： 四驱在雪中明显不如雪胎管用
:<br> |
a***s
发帖数: 440 | 19 Portland有一年下大雪，因为懒没上雪链，我的车直接从几十米长的坡路上滑下去，直
到撞到丁字口的路牙子才停下，车子损坏严重。看到对面lane上十几辆车在奋力往坡上
爬，有大切，路虎一干真四驱，没有一辆能爬上去，可上了雪链的两驱慢慢悠悠就上去
了。所以我明白了四驱没啥大用，胎最重要。
【在 c*****k 的大作中提到】
: 明州没雪？我们这里铲雪车非常有效率，多大雪路上铲掉非常干净，就是怕化雪结冰。
|
n**f
发帖数: 1304 | |
|
|
k**L
发帖数: 3630 | 21 觉得很多人对雪天开车有很多误区。其实轮胎是重要，但除非你在大农村，普通的路我
觉得四季胎就可以。但司机懂不懂开最重要。好像上面那个贴的视频，那个司机就只会
空踩油门，这只会把车子陷进去。就好像你走路，遇到冰雪地你走得快肯定会摔跤，雪
地的traction很小，必须很慢很慢的开，要最大利用momentum.就是轻踩油门，让车子
动起来，然后绝对不可以狂踩，慢慢的加速，慢慢的减速最重要。很多人以为我四驱我
怕谁，但轮胎甸地就那几寸，比你鞋底大不了多少，但车子的重量就大多了，就好像个
巨人穿小鞋，空有力气但奈何鞋子小，在雪地里狂奔一样会摔跤。 |
S*******s
发帖数: 361 | 22 要增压
[在 neuf (大舅妈) 的大作中提到：]
:放掉轮胎一半的气压, 能管用吗 |
f*****h
发帖数: 4489 | 23 四驱就好比你站不稳了 要靠手来爬
换轮胎就好比在雪地里把拖鞋换成登山靴
关键就是不能怕麻烦 那些说四驱比雪胎有用的都是给自己找借口 懒
要说地方 车库里放几个轮胎 把那些没用的垃圾扔掉点 实在不行挂墙上 办法总是有的
反正如果住在雪多的地方 我一定会准备一套雪胎 就当自己转轮胎 几十分钟的事情
： 坐标明州，雪从昨天下到今天上班。门口的driveway昨晚和今早铲雪两次，否则车
：都开不出去。今天开车库门后先坐上自己平时通勤用的camry往后倒车，然后往下直接
：溜到了雪堆里，怎么都出不来了，前轮一直打滑。赶紧撒盐把车开回了车库。然后开
家里的rav4上班。不敢走高速了，一路无阻。路上看到几起车祸。
： 四驱在雪天确实起到极大的作用，老婆开车也不怎么害怕了。这里承认如果换雪胎
：的话作用也会很大，但是起码对我而言比较麻烦，贵不说也没地方放。我们这条街上
这么多老明州人没听到说谁换的，但是每家都有一辆suv或皮卡之类的。
【在 c*****k 的大作中提到】
: 明州没雪？我们这里铲雪车非常有效率，多大雪路上铲掉非常干净，就是怕化雪结冰。
|
b********r
发帖数: 837 | 24 家里空间小可以到野外的林子找个空地掘地三尺把四季胎埋起来了，开春再挖出来换上
，挺好
则车
直接
雪胎
【在 f*****h 的大作中提到】
: 四驱就好比你站不稳了 要靠手来爬
: 换轮胎就好比在雪地里把拖鞋换成登山靴
: 关键就是不能怕麻烦 那些说四驱比雪胎有用的都是给自己找借口 懒
: 要说地方 车库里放几个轮胎 把那些没用的垃圾扔掉点 实在不行挂墙上 办法总是有的
: 反正如果住在雪多的地方 我一定会准备一套雪胎 就当自己转轮胎 几十分钟的事情
:
: ： 坐标明州，雪从昨天下到今天上班。门口的driveway昨晚和今早铲雪两次，否则车
: ：都开不出去。今天开车库门后先坐上自己平时通勤用的camry往后倒车，然后往下直接
: ：溜到了雪堆里，怎么都出不来了，前轮一直打滑。赶紧撒盐把车开回了车库。然后开
: 家里的rav4上班。不敢走高速了，一路无阻。路上看到几起车祸。
|
a**e
发帖数: 8800 | 25 上个防滑链不难吧。十分钟的事。
【在 d***a 的大作中提到】
: 四驱可以帮助起步和提高通过性，这方面非常有用。雪胎的主要作用是提高安全性，也
: 能帮助起步和提高通过性。
: 用雪胎就是麻烦点，一年要换两次胎。但用雪胎比上四驱要便宜一些。
|
m*****3
发帖数: 13701 | 26 前几天那位开 C300 “座驾”的会强烈反对你说的 “不难”
: 上个防滑链不难吧。十分钟的事。
【在 a**e 的大作中提到】
: 上个防滑链不难吧。十分钟的事。
|
d***a
发帖数: 13752 | 27 上雪链不是什么难事吧，自己换雪胎花的时间更长。雪链平时不好用而已。
【在 a**e 的大作中提到】
: 上个防滑链不难吧。十分钟的事。
|
C*****z
发帖数: 2050 | 28 应该去掉“非常”。
【在 c*****k 的大作中提到】
: 明州没雪？我们这里铲雪车非常有效率，多大雪路上铲掉非常干净，就是怕化雪结冰。
|
m****h
发帖数: 1672 | 29 雪胎的作用大于四驱，但是这些都不完全管用，不开车最管用。还有经验也管用。
我有次下雪天开FJ cruisers挂四驱，结果路上有暗冰，右边两个轮子同时打滑，
车子马上失控转圈，还好滑了下之后抓住了地。如果滑出去的地方还有冰，非翻了不可。
这种情况如果是2驱反而好一点，好像有个什么电子平衡系统可以发挥作用，
四驱下电子平衡系统是不起作用的。
失控的情况下，二驱比四驱安全。
我是南方人没经验，后来想想，绝对不该把车开近路边，而是要开在路中间，路边可能
有积水变成暗冰，而且是一条暗冰，两个轮子都会打滑。两个一侧的轮子打滑，四驱完
全没有用。可能还有害，如果是二驱，电子平衡系统可以发挥作用，
四个轮子一起滑，反而安全得多。
还有次出车道，地上一层冰，挂4驱都没有用，一直滑到路伢子上卡住才停住。
我自己下车来看，结果也滑了一跤。
在地上铺猫砂，搞了很久才出来，挂差速锁都没有用，没有抓地力。
以为开4驱就可以开雪天会害死人的。后来这样的天我就直接给老板打电话不去了。
我这里南方，可能北方人习惯了好一点。 |
s**********u
发帖数: 2749 | 30 你确定四驱启动了？
【在 c*****k 的大作中提到】
: 明州没雪？我们这里铲雪车非常有效率，多大雪路上铲掉非常干净，就是怕化雪结冰。
|
|
|
K*****3
发帖数: 977 | 31 你没用过雪链吧？上了扫雪的高速能开多快？每次上下都要拆装一次烦死你了。
还是雪胎简单。
【在 a**e 的大作中提到】
: 上个防滑链不难吧。十分钟的事。
|
K*****3
发帖数: 977 | 32 每年滑雪的季节，换上四个带雪胎的轮子，四月份再换回四季胎的轮子。自己都可以换
，很多地方免费换。顺带做个balance。
不需要只换雪胎了，连轮子一起上就好。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 四驱加雪胎
: [在 aywl (妞妞她姑) 的大作中提到：]
: :真的？我们这里小区冬天不 撺雪，开车时十分容易陷进雪堆里，我正考虑换四驱车型
: :；看来不如换雪胎；
: :<br>: 明州农民飘过： 四驱在雪中明显不如雪胎管用
: :<br>
|
S*******s
发帖数: 361 | 33 現在都是这样吧 没什么人每年扒两次胎了吧。
[在 Kindle3 (Kindle) 的大作中提到：]
:每年滑雪的季节，换上四个带雪胎的轮子，四月份再换回四季胎的轮子。自己都可以
换，很多地方免费换。顺带做个balance。
:不需要只换雪胎了，连轮子一起上就好。 |
a*****t
发帖数: 1596 | 34 四季胎只要上面有M+S的标志就能当雪胎用
同样轮胎情况下四驱秒杀两驱 |
d***a
发帖数: 13752 | 35 握手。我以前冬天也是开四驱加四季胎，直到有一年象你这样遇到暗冰，同一年连续遇
到两次，其中有一次车子差点碰到十八轮，这才意识到四驱在暗冰上几乎没有用（从安
全角度来说）。那之后冬天就用雪胎了。
我觉得用雪胎最大的作用，是对付那种平均四五年出现一次的大险情。能用上一次，就
值了。
可。
【在 m****h 的大作中提到】
: 雪胎的作用大于四驱，但是这些都不完全管用，不开车最管用。还有经验也管用。
: 我有次下雪天开FJ cruisers挂四驱，结果路上有暗冰，右边两个轮子同时打滑，
: 车子马上失控转圈，还好滑了下之后抓住了地。如果滑出去的地方还有冰，非翻了不可。
: 这种情况如果是2驱反而好一点，好像有个什么电子平衡系统可以发挥作用，
: 四驱下电子平衡系统是不起作用的。
: 失控的情况下，二驱比四驱安全。
: 我是南方人没经验，后来想想，绝对不该把车开近路边，而是要开在路中间，路边可能
: 有积水变成暗冰，而且是一条暗冰，两个轮子都会打滑。两个一侧的轮子打滑，四驱完
: 全没有用。可能还有害，如果是二驱，电子平衡系统可以发挥作用，
: 四个轮子一起滑，反而安全得多。
|
d*********8
发帖数: 2192 | 36 有一年 雪铲坏了没及时铲 结果driveway压成滑冰场 四驱加雪胎 来去自如 被邮递员
抱怨之后费老大力气才铲了一条小路给他走
车速不快 全是冰也不怕的
：握手。我以前冬天也是开四驱加四季胎，直到有一年象你这样遇到暗冰，同一年连续
遇到两次，其中有一次车子差点碰到十八轮，这才意识到四驱在暗冰上几乎没有用（从
安全角度来说）。那之后冬天就用雪胎了。
： |
l*******g
发帖数: 27064 | 37 爬坡王不同意啊
发信人: hecqinz (hecqinz), 信区: Automobile
标 题: Re: 请教RX350的四驱评价
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 21 23:29:17 2015, 美东)
非常差，比两驱都差，我的gx470送修，dealer给的rx350 loaner car, 正好要出门，
在一个野生动物园门口排队缴费，砂石路上坡，停稳后启动打滑，所有车包括轿车都没
问题我上去很吃力，所有人都看笑话一样，很狼狈，也可能是轮胎太窄，但轮胎很新，
车也很新。因为是loaner car，我也不熟，可能有低速四驱设置没开，但这是全时四驱
，正常情况下连两驱都不如，这四驱不能再烂了。
这车就是标准的大妈车，在城市里很好开，舒适，但性能太差，我的评价就是连轿车都
不如，一旦有一点特殊路况就很不好操控。
【在 a*****t 的大作中提到】
: 四季胎只要上面有M+S的标志就能当雪胎用
: 同样轮胎情况下四驱秒杀两驱
|
D***0
发帖数: 5214 | 38 awd加雪胎无疑是最好的了。但是开awd的，千万别觉得awd+allseason就可以大雪天横
着走了。当轮胎失去抓地力的时候，特别是前轮先压上冰失去抓地力的时候，awd的失
控会比fwd还严重。因为awd会瞬间把动力分配去后轮，直行还好，如果当时你是想转弯
，那简直就是灾难。亲身经历。
还是前面大家说的，轮胎作用远大于awd系统。另外，路况不好，能在家办公就在家。
即使你的车能在雪里跑，路上的活动炸弹出现的可能性比平常可是多多了。 |
c*****k
发帖数: 56 | 39 老司机
在现有的车况下，开车技术和理念很重要，我在明州开了好几年的camry,深刻同意。
这么多年我也没见到谁换成冬季胎的，只听说一些商业公司为了保险的问题冬天换。
【在 k**L 的大作中提到】
: 觉得很多人对雪天开车有很多误区。其实轮胎是重要，但除非你在大农村，普通的路我
: 觉得四季胎就可以。但司机懂不懂开最重要。好像上面那个贴的视频，那个司机就只会
: 空踩油门，这只会把车子陷进去。就好像你走路，遇到冰雪地你走得快肯定会摔跤，雪
: 地的traction很小，必须很慢很慢的开，要最大利用momentum.就是轻踩油门，让车子
: 动起来，然后绝对不可以狂踩，慢慢的加速，慢慢的减速最重要。很多人以为我四驱我
: 怕谁，但轮胎甸地就那几寸，比你鞋底大不了多少，但车子的重量就大多了，就好像个
: 巨人穿小鞋，空有力气但奈何鞋子小，在雪地里狂奔一样会摔跤。
|
D**a
发帖数: 757 | 40 雪胎有用，但是不是万能的。我家两辆车都换雪胎，odydsey和outback.
去年圣诞出门，结果家里下大雪，等我们到家，整个车道都已经是冻硬了，把上层的雪
铲掉，底下一层冰。然后Odyssey 就悲剧了，爬到半坡打滑，关TC，撒盐也不管用，化
不了。outback轻轻松松上坡进车库，一点打滑迹象也没有。
所以，大雪天，在家待着最好。 |
|
|
d*********8
发帖数: 2192 | 41 土八路的awd还是有特色 真是全时的 不会感觉到
开了一段时间的pilot2017 四驱明显有时滞 可以清楚的知道 哦 现在四驱介入了。
：雪胎有用，但是不是万能的。我家两辆车都换雪胎，odydsey和outback.
：去年圣诞出门，结果家里下大雪，等我们到家，整个车道都已经是冻硬了，把上层的
雪铲掉，底下一层冰。然后Odyssey 就悲剧了，爬到半坡打滑，关TC，撒盐也不管用，
化不了。outback轻轻松松上坡进车库，一点打滑迹象也没有。 |
S*******s
发帖数: 361 | 42 +1, 这也是为什么厂家调校好的雪地模式要调整档位，限制动力输出的原因，没有雪地
模式要手动模式2挡，甚至3挡起步。
【在 k**L 的大作中提到】
: 觉得很多人对雪天开车有很多误区。其实轮胎是重要，但除非你在大农村，普通的路我
: 觉得四季胎就可以。但司机懂不懂开最重要。好像上面那个贴的视频，那个司机就只会
: 空踩油门，这只会把车子陷进去。就好像你走路，遇到冰雪地你走得快肯定会摔跤，雪
: 地的traction很小，必须很慢很慢的开，要最大利用momentum.就是轻踩油门，让车子
: 动起来，然后绝对不可以狂踩，慢慢的加速，慢慢的减速最重要。很多人以为我四驱我
: 怕谁，但轮胎甸地就那几寸，比你鞋底大不了多少，但车子的重量就大多了，就好像个
: 巨人穿小鞋，空有力气但奈何鞋子小，在雪地里狂奔一样会摔跤。
|
n***s
发帖数: 10056 | 43 And you may find out tires have grown into 16.
【在 b********r 的大作中提到】
: 家里空间小可以到野外的林子找个空地掘地三尺把四季胎埋起来了，开春再挖出来换上
: ，挺好
:
: 则车
: 直接
: 雪胎
|
d***a
发帖数: 13752 | 44 我以前有辆Accord, 装了Blizzak WS60雪胎，在平滑如镜的冰面上(冻雨过夜后结冰),
上下坡如履平地。当时人站都没法站稳，车子开上去稳稳的，一点都没有打滑。当然，
在冰上油门要给的很轻柔。速度最高在15-20迈之间。坡度不大，最大坡度大约在
6-8%之间。
不过每次结冰的情况都不一样，也要看车子的重量和本身的稳定性。
【在 D**a 的大作中提到】
: 雪胎有用，但是不是万能的。我家两辆车都换雪胎，odydsey和outback.
: 去年圣诞出门，结果家里下大雪，等我们到家，整个车道都已经是冻硬了，把上层的雪
: 铲掉，底下一层冰。然后Odyssey 就悲剧了，爬到半坡打滑，关TC，撒盐也不管用，化
: 不了。outback轻轻松松上坡进车库，一点打滑迹象也没有。
: 所以，大雪天，在家待着最好。
|
