s********a
发帖数: 1680 | 1 目前有3台suv都是awd的……
第一台当时还不懂车后来才知道是AWD的……（好像还是全时的，但是这个四驱的资料
网上很少）
第二台RX350正好也是个AWD……
第三台，既然前面两台都是AWD了，还是买AWD吧……前驱的SUV总感觉是面包车拉皮的
感觉。
这种城市SUV的AWD或者适时AWD跟offroad没有半点关系，优点是地板油的话加速快点，
扭矩大点，偶尔走一下非铺装路面有点用，在城市的话也就剩雪天和地上积水的情况失
控的几率低点，冬天换雪胎在我们这里意义不大，第一雪不是那么多（也有很大的雪的
时候），第二是大城市再大的雪第二天基本上主要所有城市路面已经铲过雪了，AWD在
铲过雪的路面时速40以下all season tire还是可以对付。而且那么多2WD的sedan没没
换雪胎都在那龟速你也快不了，一年就为了这么3-15天买套雪胎换太麻烦了（除非自己
很方便换）。
缺点是，油耗确实高一些，后排可能会有大凸起。
另外，我有一个长期以来的疑问，适时四驱，一般时速40公里以上就自动关闭了，如果
适时四驱在跑高速突然碰到积水，一侧轮子动力地面摩擦力也就是动力突然缺失，那么
四驱系统会马上介入在后轮上有动力输出吗？如果会要多久时间？ |
l*****6
发帖数: 7881 | |
d***a
发帖数: 13752 | 3 对北方的司机来说，这个说的不错。不用雪胎，AWD对通过性的提高很大。上了雪胎，
AWD对sedan和minivan的意义就不大了（因为底盘低，通过性不可能太好）。但对SUV来
说，上雪胎后AWD仍然能比较明显地提高通过性，特别是在积雪很深的路段。
如果车子有打滑或失控的倾向，ESC会立刻介入，这个延迟大概是几个毫秒。电控四驱
系统的反应要慢一些，一般的车大概是几百个毫秒吧。这是为什么用Torsen的甄四驱有
优势，因为没有这个延迟。但从安全性来说，不用担心后面那个延迟。 |
s********a
发帖数: 1680 | 4 看来AWD高速遇到积水还是有优势的
我开车比较猛，大雨天，左侧lane也经常70以上狂奔，左侧经常有积水，过的时候明显
能感觉到，目前还没失控过 slip的灯好像都没亮过（甩尾的时候slip肯定会亮）…… |
d***a
发帖数: 13752 | 5 AWD确实可以减少ESC介入的次数。在以前没有ESC的时候，AWD对减少因驱动造成的打滑
，从而提高安全性，确实是有好处的。现在ESC几乎成了标配，AWD的主要功能就是提高
通过性了。
【在 s********a 的大作中提到】
: 看来AWD高速遇到积水还是有优势的
: 我开车比较猛，大雨天，左侧lane也经常70以上狂奔，左侧经常有积水，过的时候明显
: 能感觉到，目前还没失控过 slip的灯好像都没亮过（甩尾的时候slip肯定会亮）……
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d******o
发帖数: 183 | 6 我家轿车是awd，suv是fwd。主要是轿车老公开，天不好也要出门。SUV我开，天气不好
就窝家里了 |
Z***r
发帖数: 493 | 7 You have been lucky, so far.
In case of hydroplaning, no matter how many wheels are driving, you will
lose control, and...
【在 s********a 的大作中提到】
: 看来AWD高速遇到积水还是有优势的
: 我开车比较猛，大雨天，左侧lane也经常70以上狂奔，左侧经常有积水，过的时候明显
: 能感觉到，目前还没失控过 slip的灯好像都没亮过（甩尾的时候slip肯定会亮）……
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l*****6
发帖数: 7881 | 8 是呀，还是要小心。慢个5mph也不耽误事。
【在 Z***r 的大作中提到】
: You have been lucky, so far.
: In case of hydroplaning, no matter how many wheels are driving, you will
: lose control, and...
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i**e
发帖数: 6810 | 9 不同的AWD机制响应时间应该差很多吧，机械的，液体的，电子的之类
【在 l*****6 的大作中提到】
: 一般来说0.1秒之内。
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E****a
发帖数: 3088 | |
|
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T*******e
发帖数: 249 | 11 失控几率基本没差别，主要差别就是通过率。 考虑到极端天气在极端路况上开车的几
率以及油耗，awd只能说是心理上一个安慰。 |
s**********u
发帖数: 2749 | 12 另外，我有一个长期以来的疑问，适时四驱，一般时速40公里以上就自动关闭了
你这都哪听来的？适时四驱40以下也不会打开。
【在 s********a 的大作中提到】
: 目前有3台suv都是awd的……
: 第一台当时还不懂车后来才知道是AWD的……（好像还是全时的，但是这个四驱的资料
: 网上很少）
: 第二台RX350正好也是个AWD……
: 第三台，既然前面两台都是AWD了，还是买AWD吧……前驱的SUV总感觉是面包车拉皮的
: 感觉。
: 这种城市SUV的AWD或者适时AWD跟offroad没有半点关系，优点是地板油的话加速快点，
: 扭矩大点，偶尔走一下非铺装路面有点用，在城市的话也就剩雪天和地上积水的情况失
: 控的几率低点，冬天换雪胎在我们这里意义不大，第一雪不是那么多（也有很大的雪的
: 时候），第二是大城市再大的雪第二天基本上主要所有城市路面已经铲过雪了，AWD在
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C**E
发帖数: 2573 | 13 赞小酒窝同学的安全意识。君子不立危墙之下。
行车安全，就是--车，人，环境--三位一体。
本版很多人或者强调车辆的安全，或者只在乎行车驾驶的技术，往往对环境安全比较忽
视。
呵呵
[在 dadaodao (小酒窝) 的大作中提到：]
:我家轿车是awd，suv是fwd。主要是轿车老公开，天不好也要出门。SUV我开，天气不
好就窝家里了 |
r*******e
发帖数: 680 | 14 不管几轮驱动，刹车是一样的。冰雪路还是要开得慢些。四驱往往冰雪路开太快导致刹
不住车。
【在 C**E 的大作中提到】
: 赞小酒窝同学的安全意识。君子不立危墙之下。
: 行车安全，就是--车，人，环境--三位一体。
: 本版很多人或者强调车辆的安全，或者只在乎行车驾驶的技术，往往对环境安全比较忽
: 视。
: 呵呵
: [在 dadaodao (小酒窝) 的大作中提到：]
: :我家轿车是awd，suv是fwd。主要是轿车老公开，天不好也要出门。SUV我开，天气不
: 好就窝家里了
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e*******e
发帖数: 9616 | 15 以一代四颗牙为例，貌似没有40一说
For the 2005 model year, the Sequoia received a mild facelift. A new engine
equipped with VVT-i was new for 2005, as well as a 5-speed automatic
transmission, replacing the previous 4-speed. 4 wheel drive models got a
Torsen center differential, replacing the previous open differential, that
splits power in full-time mode 40% front and 60% rear under normal driving,
and can send up to 53% to the front and 71% to the rear during slip. The
grill was redesigned, and the orange lamps were removed from the taillights.
【在 s**********u 的大作中提到】
: 另外，我有一个长期以来的疑问，适时四驱，一般时速40公里以上就自动关闭了
: 你这都哪听来的？适时四驱40以下也不会打开。
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s**********u
发帖数: 2749 | 16 四颗牙是全时四驱
engine
,
taillights.
【在 e*******e 的大作中提到】
: 以一代四颗牙为例，貌似没有40一说
: For the 2005 model year, the Sequoia received a mild facelift. A new engine
: equipped with VVT-i was new for 2005, as well as a 5-speed automatic
: transmission, replacing the previous 4-speed. 4 wheel drive models got a
: Torsen center differential, replacing the previous open differential, that
: splits power in full-time mode 40% front and 60% rear under normal driving,
: and can send up to 53% to the front and 71% to the rear during slip. The
: grill was redesigned, and the orange lamps were removed from the taillights.
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s********a
发帖数: 1680 | 17 我三辆AWD SUV车主还用听别人的？
我有辆车上面有即时的每个轮子动力分配显示，还用听？
另外这套系统本来也就是这样运作的。其他方案不知道，但是博格华纳这套方案就是这
样的，我估计大部分适时四驱方案都差不多。
40以下都不打开那啥时候开四驱系统？你从哪道听途说的？
【在 s**********u 的大作中提到】
: 另外，我有一个长期以来的疑问，适时四驱，一般时速40公里以上就自动关闭了
: 你这都哪听来的？适时四驱40以下也不会打开。
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g******z
发帖数: 5809 | 18 我们南边一年见一次雪的，dealer里面只有10%是四驱
【在 s********a 的大作中提到】
: 目前有3台suv都是awd的……
: 第一台当时还不懂车后来才知道是AWD的……（好像还是全时的，但是这个四驱的资料
: 网上很少）
: 第二台RX350正好也是个AWD……
: 第三台，既然前面两台都是AWD了，还是买AWD吧……前驱的SUV总感觉是面包车拉皮的
: 感觉。
: 这种城市SUV的AWD或者适时AWD跟offroad没有半点关系，优点是地板油的话加速快点，
: 扭矩大点，偶尔走一下非铺装路面有点用，在城市的话也就剩雪天和地上积水的情况失
: 控的几率低点，冬天换雪胎在我们这里意义不大，第一雪不是那么多（也有很大的雪的
: 时候），第二是大城市再大的雪第二天基本上主要所有城市路面已经铲过雪了，AWD在
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D***I
发帖数: 1957 | 19 RX350正好也是个AWD
笑了 ，丰田的有史以来最垃圾的四驱也值得吹，也是汽车史上最垃圾的，没有之一，
好多时候连fwd都不如
标 题: Re: 请教RX350的四驱评价
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 21 23:29:17 2015, 美东)
非常差，比两驱都差，我的gx470送修，dealer给的rx350 loaner car, 正好要出门，
在一个野生动物园门口排队缴费，砂石路上坡，停稳后启动打滑，所有车包括轿车都没
问题我上去很吃力，所有人都看笑话一样，很狼狈，也可能是轮胎太窄，但轮胎很新，
车也很新。因为是loaner car，我也不熟，可能有低速四驱设置没开，但这是全时四驱
，正常情况下连两驱都不如，这四驱不能再烂了。
这车就是标准的大妈车，在城市里很好开，舒适，但性能太差，我的评价就是连轿车都
不如，一旦有一点特殊路况就很不好操控。 |
t********i
发帖数: 7856 | 20 这段话的出处是哪儿？
我查了一下丰田官方的四颗牙ebrochure。从2011年开始ebrochure才开始宣传Torsen。
2010以前都是multi-model 4WD with locking differential。不过也可能2008和2010
（四颗牙没有2009MY）用了torsen但丰田没说？
engine
,
taillights.
【在 e*******e 的大作中提到】
: 以一代四颗牙为例，貌似没有40一说
: For the 2005 model year, the Sequoia received a mild facelift. A new engine
: equipped with VVT-i was new for 2005, as well as a 5-speed automatic
: transmission, replacing the previous 4-speed. 4 wheel drive models got a
: Torsen center differential, replacing the previous open differential, that
: splits power in full-time mode 40% front and 60% rear under normal driving,
: and can send up to 53% to the front and 71% to the rear during slip. The
: grill was redesigned, and the orange lamps were removed from the taillights.
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