s******d
发帖数: 74 | 1 说道德国车的厚重，奥迪车和大众车一般在门板的中心位置贴一小块隔音棉。比较
硬的那种，这样可以显得门板比较硬，但对隔音起不了什么效果。而且门上的限位器大
众设计的都比较硬，开关门比较费力。显得厚重，油漆也是。比日本车厚得多。这样无
形中敲击声音的音质就变了。而且大众车的质量已经不如以前了。我们的老钣金师傅就
说过：现在的桑塔纳比以前软多了。
日本车也不是不结实。起码丰田的铁比较硬。有一个凯美瑞撞墙的事故车。在做前
腿大梁钣金时。大梁的电焊口都一点剃不动，铁非常的硬。 说实在的我对德国车一直
没有什么好感。原因就是设计不合理。经常坏。日本车好都在看不见的地方，我一直自
用的是一辆两厢的飞度。现在跑了11W6800公里维修过空调（应该是装配问题，漏氟）
和大灯组合开关。现在火花塞和刹车片都没换过（火花塞原装铱金，也该换了）拆大灯
开关时看见里面的螺丝和配线和新的一样。密封相当好。螺丝都是镀锌的。底盘也是。
高速有人说日本车不稳发飘。
我感觉原因在这：国产大众车底盘完全是照原德国的设计，很硬。但不适合中国的
路况。
进口的老蓝鸟王SSS在高速上200跟玩一样。其实就是个软硬的问题。但你设计的很
硬力量无法吸收，球头，橡胶件等就是容易损坏。我的飞度也上过160底盘柔韧度很适
中。 |
f****t
发帖数: 15913 | 2 车托之家的贴子居然有人信，QQ撞accord都没问题，QQ干掉个丰田更稀松平常
【在 s******d 的大作中提到】
: 说道德国车的厚重，奥迪车和大众车一般在门板的中心位置贴一小块隔音棉。比较
: 硬的那种，这样可以显得门板比较硬，但对隔音起不了什么效果。而且门上的限位器大
: 众设计的都比较硬，开关门比较费力。显得厚重，油漆也是。比日本车厚得多。这样无
: 形中敲击声音的音质就变了。而且大众车的质量已经不如以前了。我们的老钣金师傅就
: 说过：现在的桑塔纳比以前软多了。
: 日本车也不是不结实。起码丰田的铁比较硬。有一个凯美瑞撞墙的事故车。在做前
: 腿大梁钣金时。大梁的电焊口都一点剃不动，铁非常的硬。 说实在的我对德国车一直
: 没有什么好感。原因就是设计不合理。经常坏。日本车好都在看不见的地方，我一直自
: 用的是一辆两厢的飞度。现在跑了11W6800公里维修过空调（应该是装配问题，漏氟）
: 和大灯组合开关。现在火花塞和刹车片都没换过（火花塞原装铱金，也该换了）拆大灯
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m******1
发帖数: 267 | 3 "油漆也是。比日本车厚得多。"
看到科普的重要性了，不然小伙伴们太容易受骗了。
汽车油漆的厚度约0.1mm，相当、相当、相当薄。第一，增加厚度不但会影响均匀和光
亮度，成本也大幅度提高，百倍于同等厚度的金属板。第二，就是增加一倍，与金属板
的厚度相比也是九牛之一毛。如何增加厚重感？
其他的就不必再评论了。
【在 s******d 的大作中提到】
: 说道德国车的厚重，奥迪车和大众车一般在门板的中心位置贴一小块隔音棉。比较
: 硬的那种，这样可以显得门板比较硬，但对隔音起不了什么效果。而且门上的限位器大
: 众设计的都比较硬，开关门比较费力。显得厚重，油漆也是。比日本车厚得多。这样无
: 形中敲击声音的音质就变了。而且大众车的质量已经不如以前了。我们的老钣金师傅就
: 说过：现在的桑塔纳比以前软多了。
: 日本车也不是不结实。起码丰田的铁比较硬。有一个凯美瑞撞墙的事故车。在做前
: 腿大梁钣金时。大梁的电焊口都一点剃不动，铁非常的硬。 说实在的我对德国车一直
: 没有什么好感。原因就是设计不合理。经常坏。日本车好都在看不见的地方，我一直自
: 用的是一辆两厢的飞度。现在跑了11W6800公里维修过空调（应该是装配问题，漏氟）
: 和大灯组合开关。现在火花塞和刹车片都没换过（火花塞原装铱金，也该换了）拆大灯
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a******o
发帖数: 16625 | 4 修车的都喜欢两田。因为德国车的设计比较坑爹，质量又不行。 |
M****u
发帖数: 17708 | 5 难怪你天天修，修得爽啊
【在 a******o 的大作中提到】
: 修车的都喜欢两田。因为德国车的设计比较坑爹，质量又不行。
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e******g
发帖数: 5344 | 6 但是德车的labor rate基本高一倍啊，赚得肯定不少。
【在 a******o 的大作中提到】
: 修车的都喜欢两田。因为德国车的设计比较坑爹，质量又不行。
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a******o
发帖数: 16625 | 7 lexus dealer的rate和德国车是一样的。可能德国车修的时间长很多。
【在 e******g 的大作中提到】
: 但是德车的labor rate基本高一倍啊，赚得肯定不少。
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a******o
发帖数: 16625 | 8 你不要嫉妒。
【在 M****u 的大作中提到】
: 难怪你天天修，修得爽啊
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T*********s
发帖数: 20444 | 9 修理德国车需要到Ingolstadt攻读德系修车学博士学位
【在 a******o 的大作中提到】
: 修车的都喜欢两田。因为德国车的设计比较坑爹，质量又不行。
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e******g
发帖数: 5344 | 10 有道理，奥迪换个机油都要拧10好几个螺丝，还是好几种口的。。。
【在 a******o 的大作中提到】
: lexus dealer的rate和德国车是一样的。可能德国车修的时间长很多。
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r******n
发帖数: 4522 | 11 德国车配件贵而且不好修啊，修车的当然喜欢日车了。 |
M****u
发帖数: 17708 | 12 我没得修，买工具都没理由，只有一套换机油的工具，嫉妒你是一定的
【在 a******o 的大作中提到】
: 你不要嫉妒。
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f****t
发帖数: 15913 | 13 只要是真爱，修车再苦逼都不是个事
胡安来看看，丟你个螺母，哈哈
【在 M****u 的大作中提到】
: 难怪你天天修，修得爽啊
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s******d
发帖数: 74 | 14
有那么霸气吗
【在 f****t 的大作中提到】
: 车托之家的贴子居然有人信，QQ撞accord都没问题，QQ干掉个丰田更稀松平常
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M*******2
发帖数: 692 | |
f****t
发帖数: 15913 | 16 FYI
http://auto.mop.com/n188982.shtml
【在 s******d 的大作中提到】
:
: 有那么霸气吗
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