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全部话题 - 话题: 德国大众
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R********n
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1
【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: caicaizizi (莫卷无声), 信区: WaterWorld
标 题: 为什么德国大众在中国大陆销量如此之好
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 13 00:36:42 2015, 美东)
楼主思索了下,大致有这些原因。
1,德国大众是第一个在华建合资企业的外国品牌。属于第一个吃螃蟹的人,占得了
市场先机。
2,承接第一点,与大陆政府关系很不错,所以以后培训驾照都使用了桑塔纳,而祖
国各地出租车也大都采用了大众车。很难想象拿掉驾考这块,大众还会有这么牛的销量?
3,承接2,早期大众车确实还是不错的,用料厚道做工扎实,这为大众在华的畅销打
下了基础。而几乎国内的新老司机第一把摸的都是桑塔纳的方向盘,一方面有感情,一
方面想哎,大众确实不错,多老的车还在让我们学,车管所还在当考车。这就有了口碑
。但其实别的车比如日系,也很耐操。就因为一个桑塔纳,很多人会说上海大众比一汽
大众好。
4,民众普遍对德国好感。一个是当年希特勒日本结盟,但对中国是比较暧昧的。而
且二战后认罪态度好,比如跪下来道歉等等。中国有很多球... 阅读全帖
T**********l
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2
德国大众的沃尔夫斯堡是普遍4000欧元一个月,还得交掉1200的税。。。
上海这边普遍是税后30-35万人民币
s******4
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3
来自主题: Automobile版 - 要说德国大众其实也不是没有好车
德国大众真心高端品牌。。一般老百姓买不起辉腾途锐,有gti已经很幸福了。
q*****k
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4
在西方国家对我们全封锁的时候。是德国大众敢于像我们进行技术援助,对工人
免费培训,并免费输出很多工程师去德国学习,并且告诉了我们什么是真正的汽车,没
有她们,我们现在就只能开国产东风,而且大众的汽车工艺,经我们学习后,运用在了
军事上,极大的提高了国防实力,使我们拥有了几十年和平发展的环境。
可以说,网友能够安安心心在家上网,大众功不可没,没有大众,就没有我们的汽车工
业,我相信,20年后的大众将被写进我们的教科书,像白求恩一样家喻户晓。 在北京
某外企上班的小艾是个80后的时尚“达人”,单身,收入不菲,开一辆白色高6穿梭在
北京街头是她今年的一大梦想。“我从去年10月份就下订单了,但4S店一直跟我说没车
。后来,北京传言要限购,好多朋友都劝我随便先买一辆来开,我犹豫了好久,还是决
定等高6。要不即使开上了车,我也会很遗憾的。
c********i
发帖数: 695
5
楼主思索了下,大致有这些原因。
1,德国大众是第一个在华建合资企业的外国品牌。属于第一个吃螃蟹的人,占得了
市场先机。
2,承接第一点,与大陆政府关系很不错,所以以后培训驾照都使用了桑塔纳,而祖
国各地出租车也大都采用了大众车。很难想象拿掉驾考这块,大众还会有这么牛的销量?
3,承接2,早期大众车确实还是不错的,用料厚道做工扎实,这为大众在华的畅销打
下了基础。而几乎国内的新老司机第一把摸的都是桑塔纳的方向盘,一方面有感情,一
方面想哎,大众确实不错,多老的车还在让我们学,车管所还在当考车。这就有了口碑
。但其实别的车比如日系,也很耐操。就因为一个桑塔纳,很多人会说上海大众比一汽
大众好。
4,民众普遍对德国好感。一个是当年希特勒日本结盟,但对中国是比较暧昧的。而
且二战后认罪态度好,比如跪下来道歉等等。中国有很多球迷,德国又是个足球强国,
那时看德甲,解说老是灌输这么个思想。德国人呆板,机械,严密。像一部结构紧密效
率惊人的机器。得到了机械科技方面好像全球最好的结论。
其实政治上德国没对我们少干坏事,比如藏独疆独等等。只不过德国做地比较隐蔽
,就跟在美英背后搞,比法国都不如。
5,大... 阅读全帖
M********t
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6
来自主题: Joke版 - 万向美子公司申电池专利:充电 1分钟 续航800公里(图) 澎湃新闻 睿文 6小时11分钟前 续航里程更高、充电时间更短、使用更加安全……这些均是各大科研机构和企业在电动车方面不断追求的目标。如今,电动车制造商菲斯科(Fisker)正申请一款固态电池专利,可使电动车的续航里程提高至500英里(约805公里),充电时间缩短至1分钟。该公司计划在2023年前将该电池商业化应用。   菲斯科成立于2005年,位于美国加利福尼亚州,由宝马前设计师亨利·菲斯科(Henrik Fisker)创办。2014年2月,菲斯科被中国万向集团纳于麾下,后更名为卡玛(Karma)。   据英国每日邮报(Daily Mail)11月14日报道,本周菲斯科公司递交了一款固态电池申请专利的文件。该项专利涉及到新材料及制造工艺等,这些对于实现电池所需的能量密度、功率及成本目标并助推电动车的推广及应用非常重要。   固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池。平常经常使用的电池多为液体电池,电解液多为液体。由于固态电池的功率重量比较高,所以它是电动汽车很理想的电池。 但早期的研究结果表明,固态电池在商业化应用中还存在许多限制,比如电极电流密度低、使用的温度范围有限、可用的材料有限、成本偏高,以及制造工艺复杂等。此外,还有数种失效模式会影响固态电池的性能,这其中包括电极层结构内的接触阻力高、离子流动性低等,导致电池的放电能力比较低。 http://web.popo8.com/201711/17/3/632bff315f.jpg 专利示意图   菲斯科公司称,他们的固态电池采用了三维电极,试图克服上述挑战。这种三维电极的表面积是普通固态电池薄膜电极的25倍,具有较高的电子和离子电导率,从而实现快速充电和低温操作。 所以,这款固体电池的能量密度是普通锂离子电池的2.5倍。随着材料和制造水平的不断进步,菲斯科预计到2020年这种电池的成本将为常规锂离子电池的三分之一。此外,电池爆炸的风险也比较低。   菲斯科公司电池系统副总裁Fabio Albano称,“这一突破标志着固态电池材料和制造技术新时代的开始。”他还表示,“我们正在解决固态电池在商业化道路上遇到的其他障碍,比如低温环境下电池的性能等。”   菲斯科公司称,这款电池将于明年1月在国际消费类电子产品展览会(CES)上展出,预计会在2023年进行商业化应用。目前,该公司正与潜在的非汽车合作伙伴进行洽谈,有可能会早于2023年将这款电池进行商业化应用。   事实上,固态电池并非全新的研究领域。科学家们多年来一直在实验室中对这项技术进行研究。不过由于生产成本、充电周期耐久性等问题,这种产品尚未应用。   除菲斯科以外,其他公司和科研机构也在这一研发领域投入了相当大的关注。比如,日本NEDO(日本新能源产业技术综合开发机构)早在2008年就制定了研发计划,并计划在2030年实现固态电池的量产,包括固态金属锂、固态锂硫和固态锂空气电池等。今年7月,日本丰田在固态电池专利上取得新进展,并宣布要在2022年推出搭载全固态电池的全新电动汽车。德国大众也曾表示,已经在计划下一代电动车电池,为里程超过1000公里的固态电池,将在2025年量产。
万向美子公司申电池专利:充电
1分钟 续航800公里(图)
澎湃新闻
睿文
6小时11分钟前
续航里程更高、充电时间更短、使用更加安全……这些均是各大科研机构和企业在电动
车方面不断追求的目标。如今,电动车制造商菲斯科(Fisker)正申请一款固态电池专
利,可使电动车的续航里程提高至500英里(约805公里),充电时间缩短至1分钟。该
公司计划在2023年前将该电池商业化应用。
菲斯科成立于2005年,位于美国加利福尼亚州,由宝马前设计师亨利·菲斯科(
Henrik Fisker)创办。2014年2月,菲斯科被中国万向集团纳于麾下,后更名为卡玛(
Karma)。
据英国每日邮报(Daily Mail)11月14日报道,本周菲斯科公司递交了一款固态电
池申请专利的文件。该项专利涉及到新材料及制造工艺等,这些对于实现电池所需的能
量密度、功率及成本目标并助推电动车的推广及应用非常重要。
固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池。平常经常使用的电池多为液体
电池,电解液多为液体。由于固态电池的功率重量比较高,所以它是电动汽车很理想的
电池。
但早期的研究结果表明,固态电池在商业化应用中... 阅读全帖
T*********s
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7
来自主题: Automobile版 - 一汽向大众“割肉”9%
随着10月10日中国一汽和德国大众在中德两国总理的见证下延长经营期限的合资合同的
签订完毕,多年来一汽大众股比调整的问题似乎也尘埃落定。一汽大众合资公司的股比
结构将由目前的60:40调整为51:49,最新的股权变更为一汽51%、大众30%、奥迪19%
。毫无疑问,改变股比之后,大众将会从一汽大众获得更高的利益。
德国大众对于调整一汽大众股比的要求由来已久,早在2012年11月,就有德国当
地媒体报道,中国一汽和德国大众在2012年春季进行的续约谈判陷入僵局,双方的分歧
主要就集中在大众对于合资公司中40%利润分配的不满以及德国大众认为中国一汽自主
品牌涉嫌抄袭大众的发动机和变速箱技术。那么,在双方利益博弈许久之后,为何一汽
在此时终于做出让步,在这一股比变化的背后,一汽又将会有哪些收获呢?车云菌经过
多方打探,为大家带来事件的分析。
一汽大众
一汽大众研发能力将得到强化
根据中国一汽和德国大众双方最新签署的合同,除了延长合资公司的经营期限25
年之外,合同中正式写入条款中的内容还包括双方股东对一汽大众的产品规划、知识产
权、生产规划都给予支持。与此同时,合同还特别规定,合资双方需要进... 阅读全帖
b*****9
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8
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ericz (eric) 于 (Sat Oct 15 21:42:05 2011, 美东) 提到:
本版上永远存在的一个主题,就是比两边生活水瓶什么的,这样简单粗暴的比较,不难
得出海归“不合算”的结论。不过这个结论并不适用于所有人。我老看不惯已经狠酒了
,今天周末终于下决心发一个贴,表达一下观点
回国主要是为了发展,为了将来。而不是为了眼前,看不到将来,只看眼前,不如呆在
美国,然后天天祈祷自己轻松而没有upside的工作可以持久。
国内的好处先简单总结几点:
1:升迁快:回国的话,花几年时间,真正能做出点成绩,很快就爬上去了。有能力的
年轻人在技术企业里面升迁非常快。跟美国是没法比的。而这种升迁快也不局限于一个
企业里面,通过跳槽也容易实现。
2工资回报的文化差异。中国文化是新人刚毕业前两年基本是培训和考验,所以刚开始
工资低,几年后涨到合理水瓶。 做技术的,大学刚毕业两三千的都有,过两年有经验
了肯定上万。相差N倍。 而美国文化是新人跟老人价格相差不大。弯曲新屁屁挨着地
去好公司工作,包裹可... 阅读全帖
j**********0
发帖数: 93
9
来自主题: Military版 - 丰田的召回与神奇的国人
丰田在美国受到打压看起来是很正常的,毕竟丰田把美国三大打的喘不过气来。
但是在中国,丰田远远不能和德国大众以及美国通用相提并论,2010年德国大众销售接
近200万辆,超过德国本土销量,美国通用销售也超过100万辆,丰田大概在70万辆左右。
丰田全面进入中国要比大众和通用都要晚的多,历史累计销量就差得更远了。
所以在中国丰田还远没有到与德国大众抗衡的地步,然而却总被有意的拿出来加以特别
关注。
这对于买丰田车的国人来说,当然是好事,毕竟有这么多双眼睛盯着。
但是对于召回来说,在去年,在丰田大规模召回的背景下,国人对中国过去的召回进行
了统计回顾,发现丰田的召回已经超过了它在中国销售的车的总量,而大众和通用几乎
是零召回。
所以在中国就出现了一个怪现象,对于一个销量不高的汽车企业来说,即使召回已经够
多了(在中国),但是大家盯得更紧,而对于几乎零召回的企业,却睁一只眼闭一只眼
,并被誉为质量好的代表。
那么中国的召回要向何处去?
中国人的思维逻辑是什么?
t******t
发帖数: 15246
10
http://www.ccthere.com/thread/2437446
这已经是旧闻了,2007年德国大众VW在中国开设了独资的变速器厂,生产其双离合
器自动变速器DSG。之前,大众设立了大连TSI发动机厂、大众一汽零部件底盘厂和上海
变速箱厂,由大众控股60%。德国大众的做法是,逐步把50/50合资的一汽大众和
上海大众技术空心化,把技术密集利润高的变速器和发动机生产转入其控股或独资的工
厂中。
2007年中国青年报上有篇文章揭穿了德国大众的阳谋。从技术封锁到封杀
在车型引进上,1985年~1999年间,大众只向国内引进了捷达和当时在德国销量惨淡的
桑塔纳。在雅阁、别克等车型的围攻下,它才于1999年引入了帕萨特。目前它向中国引
进了10多款车型,有不少是“换汤不换药”——同平台产品稍加改造、换个名称而已。
近期的封锁体现在对零部件企业的控制上,上文提到的三个工厂都由大众控股,大众拥
有绝对话语权,独资的变速箱厂更是它一家独大。大众称:围绕桑塔纳配套,中国的零
部件企业发展起来,这为中国轿车业及上海通用、广州本田、风神等企业产品的国产化
打下基础。事实却是,大众合资企业的零部件企... 阅读全帖
E*********o
发帖数: 5965
11
猥琐老留们绝大多数在国内是没驾照也没摸过车的,相当多猥琐老留第一次与大众轿车
近距离接触还是去美国使馆面签时,西客站下绿皮车一路小跑到军博坐地铁,在建国门
站下地铁坐出租车去美国老使馆签证,站在路边爆晒五分钟,过去四辆富康三辆夏利,
就为等来一部仰视已久的捷达。拿到了签证,猥琐老留心想,到了美国一定要学开车考
驾照刷盘子赚钱,买原装的德国大众开开。
到了美国,耳闻各种修大众修到哭的故事,猥琐老留还不会开车呢都快被吓尿了。于是
患了德国大众妄想症,只要看到听到Volkswagen这词,马上条件反射,跟自己悲痛地开
了十几年大众一样,把听来的修大众的故事添油加醋一一道来。德国大众妄想症就像一
种传染病,在老留中蔓延变种,亦爱亦恨。
一群仇恨大众内心却渴望大众的猥琐老留,从开着16手烤肉拉晒着朝阳去刷试管到开着
新买的12年新Civic去接学妹,到从师兄手里接盘真皮座椅的Camry,再到工作了赚钱了
换了全新的裸版Accord周末出太阳就拼命擦,...... 就缺一辆内心中深爱的大众.....
. 最终,其实,每个猥琐男都都会偷偷买大众买奥迪,然后坐车里等红灯时拍着大腿,
说:我操,这车真好... 阅读全帖
d******d
发帖数: 199
12
Leica Q相机引发的争议让徕卡面临蒙蔽消费者的指责供图/CFP
有摄影发烧友质疑徕卡推出的Leica Q相机存在镜头像场不足、内置插件弥补影响
质量下降等问题,并将之比作“相机界的德国大众事件”,而徕卡方面则对质疑予以了
全面否认。
近日,一篇题为《Leica Q = Leica Question?》的文章在多个摄影论坛流传,文
章作者“有光”自称是徕卡的忠实粉丝,是Leica Q在中国市场的第一批用户。有光在
文中质疑,他通过对Leica Q原始RAW格式所呈现出来的影像的分析,发现Leica Q的这
款镜头像场严重不足,不能完整覆盖其全幅传感器,并且有着巨大的畸变,镜头视角也
远广于标准的28mm视角。
“有光”认为,在市场压力面前,严谨了百年的徕卡,在这款命名为Q的相机产品
上蒙蔽了消费者。针对“有光”的质疑,徕卡方面给出回应称,Leica Q镜头的像场是
完全覆盖传感器的,而且Leica Q的镜头是按照国际行业规范标准进行的焦距标注,是
正确而且准确的。
质疑
Leica Q不是真正的“135全画幅相机”?
“有光”在这篇文章... 阅读全帖
d******d
发帖数: 199
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Leica Q相机引发的争议让徕卡面临蒙蔽消费者的指责供图/CFP
有摄影发烧友质疑徕卡推出的Leica Q相机存在镜头像场不足、内置插件弥补影响
质量下降等问题,并将之比作“相机界的德国大众事件”,而徕卡方面则对质疑予以了
全面否认。
近日,一篇题为《Leica Q = Leica Question?》的文章在多个摄影论坛流传,文
章作者“有光”自称是徕卡的忠实粉丝,是Leica Q在中国市场的第一批用户。有光在
文中质疑,他通过对Leica Q原始RAW格式所呈现出来的影像的分析,发现Leica Q的这
款镜头像场严重不足,不能完整覆盖其全幅传感器,并且有着巨大的畸变,镜头视角也
远广于标准的28mm视角。
“有光”认为,在市场压力面前,严谨了百年的徕卡,在这款命名为Q的相机产品
上蒙蔽了消费者。针对“有光”的质疑,徕卡方面给出回应称,Leica Q镜头的像场是
完全覆盖传感器的,而且Leica Q的镜头是按照国际行业规范标准进行的焦距标注,是
正确而且准确的。
质疑
Leica Q不是真正的“135全画幅相机”?
“有光”在这篇文章... 阅读全帖
d*********o
发帖数: 6388
14
http://www.ftchinese.com/story/001038180
中国27年的“技术换市场”,该盖棺定论了!
4月17日,广汽本田理念品牌第一款合资自主车型S1面世,揭开了此前备受推崇的“市场换技术”的最后一块遮羞布。
在这之前,“技术换市场”在中国一直非常有市场。
当然,中国用合资27年,建立了完备的零部件体系,也培育了中国汽车产业庞大的人力资源,但是,中国如约给了市场,而技术却没有换来,战略上的一厢情愿和战术上的各自为战,中国用全球第一的汽车大国,换来的是外资的竞技场。
来看两个有趣的故事,最新的故事发生在广汽本田——这家十年来最成功的合资企业之一。从2007年7月份宣布到最终面世,在等待了接近4年之后,历经坎坷。
是的,合资自主——一种拗口但是鲜活的品牌类别诞生在磅礴发展的中国。“合资自主是一种创新,它为中国汽车合资提供一种有效的解决方案。”广汽本田执行副总经理姚一鸣不久之前这样解释合资自主,“不走合资自主之路、不搞研发,你就没有载体,无法得到自己的技术。”
还有一个故事在十多年之前,当时,奇瑞汽车刚刚生产出第一款车时,大众汽车就购买了一批车运送到德国进行研究,结... 阅读全帖
b*****d
发帖数: 61690
15
【环球时报综合报道】“中国的反腐败运动到达大众!”德新社27日报道称,德国大众
集团一名女发言人当天证实,中国反腐机构正在对大众汽车在中国合资企业的两名高管
展开调查,这两名高管被控有“严重的犯罪行为”。这是继大众旗下高端品牌奥迪接受
中国反垄断调查后,大众集团再次被中国政府调查。德国《焦点》周刊27日感叹,“中
国汽车市场的黄金时代已经结束”。社科院中国廉政研究中心副秘书长高波27日告诉《
环球时报》,不管是国有企业、还是外资或私营企业,在遵守市场的游戏规则上、在守
法诚信经营上承担的义务都是一样的。如果逾越所谓的规则底线,都应受到应有的惩罚。
中央纪委监察部网站26日发布消息称,根据中央统一部署,近期,中央第十三巡视
组正在对中国第一汽车集团公司开展专项巡视。根据巡视组发现的问题线索,吉林省检
察机关对一汽大众汽车有限公司原副总经理兼销售公司总经理李武、一汽大众汽车有限
公司奥迪销售事业部副总经理周纯涉嫌严重违法问题进行立案调查。
美联社称,中纪委发布这一消息并没有透露更多细节,没有迹象显示大众公司本身
是此次调查的目标。“德国之声”称,一汽大众是德国大众汽车集团和中国第一汽车制
... 阅读全帖
r*****4
发帖数: 4016
16
美国能养活这些国家?
真是笑话
就说89天安门那时候,闹制裁闹的多凶,结果89年11月17日,德国大众和长春一汽就在
可行性研究报告的修订版上正式签字。
1989年11月6日,耿昭杰厂长与大众集团总裁哈恩(Hahn)博士在北京会谈,取得圆满
结果。同日,江泽民总书记在中南海会见哈恩(Hahn)博士。
人家德国人不傻,捷足先登,到现在日本车企在华也赶不上德国大众。
事实证明,谁跟美国贸易制裁中国,谁是傻逼。
x**7
发帖数: 285
17
来自主题: Military版 - 国产轿车的起步水平
1983年,我从市委党校第九期毕业,任上海市机电一局(当时汽车工业归该局管)党委
副书记。那时陈祥麟同志是副局长。1984年,汽车工业要发展了,市里派我去兼上海汽
拖联营公司党委书记(陈祥麟同志任总经理),1986年又调我到市工业工作党委、市经
委工作,以后再到市政府当副市长、常务副市长。职务虽变来变去,但一直都跟汽车工
业有缘。可以说,这二十几年,我与上海的汽车工业结下了不解之缘。
我到任时,上汽和德国大众的合资工作已经进入紧锣密鼓的阶段。在探索合资对象时,
曾有一批日本人到上海汽车厂来参观考察,临出门时说了一句:“怎么汽车厂里到处是
榔头声?”的确,那时我们的汽车制造工业,还没有真正脱离手工作坊式的阶段。上海
牌汽车一年6000辆的产量,只抵得上日本人一个大厂干几天。批量小,性能差,工艺水
平低。那时我们装配汽车,车门总是封闭不严,不是这头缝宽,就是那头缝窄,所以车
间里到处都有榔头声。这说明我们的模具精度和工艺装备与世界先进水平差距太大。上
海牌轿车还有个毛病,就是容易“烂屁股”,车漆下面的那层涂料里有酸离子,和尾气
中的氧原子一化合就成水,两年一过,车屁股就烂了,总也解决不了。... 阅读全帖
m****a
发帖数: 2593
18
来自主题: Automobile版 - 大众在中国三宗罪 ZT
直接聊聊大众在中国三宗罪。
上面我说,美国通用汽车的昨天就是德国大众的明天。
其实,改改更贴切。美国惠普的今天就是德国大众的明天。
怎么又说到惠普了哪?
上面我说过,通用为了把奇瑞掐死在摇篮之中,高价请台湾公关公司发明诋毁奇瑞汽车
的策划。那家台湾汉奸公司发明的诋毁奇瑞谣言就是:“奇瑞奇瑞,修车排队。”
据网通社说,同样的破事,某惠也做过。
那时联想是中国PC市场的No.1,惠普是第二位但是全球PC市场的No.1是HP。
某惠为了打压联想,高价请台湾的公关公司策划诋毁联想。
那家台湾汉奸公司设计的唱衰词就是:“联想?连想都不要想。”
同样,善有善报,恶有恶报!
多行不义必自毙,不是不报,时辰未到,时辰一到立即报销。
联想是啥?中国IT行业领头羊级别公司。国家对新一代信息技术产业是要扶植的。政府
采购PC可比政府采购汽车,科学多了!基本都落单联想。联想自己也争气!把一个PC一
体机弄得风生水起,时尚先进。还把一体机广告植入到电影《变形金刚3》里面。
在美国,康柏收购DEC,惠普收购康柏,都基本上属于把自己玩残的行为。偏偏联想收
购IBM的全球PC业务,成功了。国际市场占有率大升。后来联想... 阅读全帖
l******a
发帖数: 3803
19
来自主题: Automobile版 - 日资部件,涌向大众
在高效制造汽车的业务全球化领域,德国大众一马当先。最近,越来越多的日本部件企
业开始与该公司合作。日本部件企业为何不能对日本大型车企“从一而终”?大众的意
图又在哪里呢?
“我们非常想拿下这份工作。但是,如果照搬这份图纸,就确保不了强度,无
法投入量产。”
2012年6月,德国大众总部。大型悬挂生产商万宝井的执行董事伊藤裕小心翼翼
地结束了说明。生怕一句“做不到”会让到手的鸭子飞了。但身为技术人员,伊藤只能
如实介绍。
话音刚落,面前的德国人微微一笑,说道:“说的没错。其实我们还有一份新
图纸”。紧接着,便把悬挂部件的试制品放在了桌上。需要为确保耐久性所做的调整与
万宝井的见解如出一辙。
其实,这是大众汽车在试探万宝井,看看该公司是不是能够就汽车的生命线—
—技术展开认真切磋的对象。没过多久,万宝井的部件得到了在墨西哥生产的“高尔夫
”的采用。
像万宝井一样叩响大众之门的日本部件企业如今层出不穷。大众拥有12个品牌
、280多款车型,该公司已经宣布将在2018年超过丰田和美国通用汽车,成为世界第一
大汽车生产商。大众... 阅读全帖
H*****L
发帖数: 5705
20
是骡子是马拉出来溜溜,拆一拆17家自主车企的前生今世
http://bbs.tianya.cn/post-cars-308319-1.shtml
1.一汽集团,中央企业
一汽集团,排名第一
一汽集团是当之无愧的共和国长子,中国最大的汽车集团之一,位列全球500强,
年产销量超过200万台,在国内汽车行业的政治地位独一无二、唯我独尊。
因为历史原因,一汽继承了中国最为庞大的汽车资产,享受着最全面、最优惠、最
特殊的发展政策,也承担着振兴民族工业、肩负自主品牌崛起的历史重任。
多年以来,国家为了扶持一汽、维护一汽的地位,几乎是不惜一切代价,要星星给
星星,要月亮给月亮,给予了无微不至的关怀和没有原则的溺爱。
尤为不堪的是,为了保护一汽的利益,担心其他企业的竞争,政府对汽车行业施行
了非常严酷的计划生育政策。对进入整车领域设立了非常苛刻的门槛,导致很多本来急
剧竞争优势的企业胎死腹中,为一汽提前扫清了敌人。
本来,继承了最丰厚的遗产,享受了最特殊的待遇,肩负着最重使命的一汽,最该
成为发展自主品牌的带头大哥,但是令人遗憾的是,这家本来应该最负责任的企业,迄
今乃是最不负责任的企业。
自从19... 阅读全帖
b*****t
发帖数: 840
21
近段时间以来,大众汽车公司旗下的速腾、奥迪汽车频发自燃事故,疑为汽车线路设置
存在缺陷,熔断器安装不合理而造成的。(详见《大众自燃调查二:电路短路疑缺少保
护装置 大众多款车型存自燃隐患》)
德国大众汽车公司一直给人以严谨扎实的印象,但从数据上不难发现,销量不俗的
大众汽车同时投诉率也居高不下。在北美地区因为质量问题引起的自燃召回也常有发生
,不过,目前中国消费者似乎并不能得到这样的“待遇”。
自燃隐患车辆在美频召回
美国高速公路安全管理局(NHTSA)透露,这些车辆中变速箱和变速箱机油冷却器间
的O形密封胶圈存在缺陷,可能导致机油泄漏,从而引发火灾。
这并非近几年来大众公司第一次因为自燃问题在美国发起召回。2011年德国大众公
司就因为自燃隐患两次召回其旗下的汽车,同年的3月29日,大众汽车集团公司因为线
路问题在美召回7,1043辆捷达(Jetta)轿车,涉及2010年3月至2011年3月生产的所有
批次。
美国高速公路安全管理局表示,如果捷达轿车的保险丝熔断,而这些保险丝又刚好
是连接汽车喇叭的,那么将导致引擎熄火,或者车灯以及汽车雨刮在没有事先发布警报
的情况下自动关闭。
与此... 阅读全帖
E*********o
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楼主不懂了,刷试管的确实不懂商业,无可厚非。
上海大众=51%上海市国资委+49%德国大众(中国)投资有限公司
一汽大众=51%第一汽车制造厂+49%德国大众(中国)投资有限公司
决策都在中国人手里
j****i
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国内同学刚买了辆辉腾,在微信群里饱含感情的说德国大众是中国的大恩人。全世界都
对中国封锁的时候,是德国大众首先伸出援手,帮助中国人民发展汽车。要是没有大众
,中国汽车工业还在黑暗里摸索,至少要落手200年
S******s
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来自主题: Automobile版 - 大众在华30年中的两件大事
30年来,大众在中国的成功无与伦比,给自己脸上抹黑也很极端。速腾召回风波还在激
化中,前景很难预料。但有一点可以预料,即便大众能够逃过此劫,如果对中国市场的
态度不转变,衰落是迟早的事。正如国人常说的:态度决定一切。还有:中国人最恨外
国人傲慢。
1984年10月上海大众合资合同正式签约,标志着大众正式进入中国,也是中国汽车工业
史上的一个里程碑,但日前在上海举行的“上海大众30周年庆典”却相当低调。参加者
的规格很高,德国大众、上汽集团和上海大众的头面人物全数出席,但政府官员一个没
请,记者也只有20个左右。原因据说是执行中央八项规定,不要大张旗鼓,只想搞成一
个“企业内部员工活动”。但外界无法不把这种“低调”的喜庆与近来沸沸扬扬的“速
腾召回”风波相连。在我看来,这正反映出大众30年来在中国所做的两件看似矛盾的大
事:一个是跨国公司成功本土化的经典案例,一个是时不时往自己脸上抹黑。
先说本土化。不少人以为,大众之所以在中国获得商业上的巨大成功,在乘用车市场上
称王称霸,不过是因为它来得早,占尽了中国汽车市场起初一片空白、后来钱多人傻的
便宜。
但如果有点历史感就会看到,一个跨国公司... 阅读全帖
s******o
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来自主题: Stock版 - VW在08年曾一天暴涨93%
(ZT) 保时捷的阴谋丨卢曦采访手记
2015-07-22 卢曦采访手记
作者:王迩淞
2008年11月20号早上8点,我边吃早餐边看CNN转播美国汽车业三巨头要求政府纾困的听
证会。为了能在美国政府7000亿美元的救市计划中分到最后一杯羹,通用、福特、克莱
斯勒的三位CEO专程赶到国会哭穷,因为这三大汽车公司当时正濒临倒闭的边缘。
其实这笔本来就少得可怜的纾困金早已所剩无几,其中有一半要留给下任的奥巴马政府
,而本届政府可用的一半中,已经大部分被用来纾困银行业,剩下的最后一点儿大家都
想要。可谁也没想到,三大汽车公司居然在这个时候跳出来伸手讨钱。这点儿钱救助他
们三家中的任何一家都还远远不够,真要全给了他们,其他行业还想雨露均沾吗?由此
你可以想象,美国社会对此事的观感有多差。
所以,当有议员冒坏水儿,问这三位CEO有谁不是坐私人飞机来华盛顿时,估计所有的
观众都跟我一样觉得特解气,因为这三位仁兄竟无一人举手,他们当即在国会殿堂上被
讥讽为“世界上最富裕的乞丐”。看着这三位曾经那么不可一世的CEO,如今却要为“
手背朝下”而饱受羞辱,不知怎的,那一刻让我想起了他们的欧洲同行保时捷。
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R*******e
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来自主题: _LoTaYu版 - Blowin' in the Wind @ Live Aid 1985
豆瓣有个全的。但是看了几眼感觉自己没赶上好时候。
http://site.douban.com/tiehulu/widget/notes/7331916/note/276399
高晓松:《重返八十年代的黄金时光》
关于八十年代,我只能讲一些现象,因为我的很多思考还不成熟。我觉得需要再过10年
或者20年,我才能把它看清楚。现在离那个年代还这么近,所以我只能说说我目前的一
些感受。
关于八十年代,我首先想到了我在北京电影学院导演专业学习时候的一位老师——戴锦
华教授。她原来是北大的教授,后来去了北京电影学院,再后来又离开电影学院回到北
大,现在仍然在北大。戴教授热爱电影,主讲美学,是我非常热爱和尊敬的一位教授,
一位女性知识分子。有一次在戴教授的课上,我记得非常清楚,她讲到八十年代是最后
的大师年代,当时就泪洒课堂,失声痛哭。她讲到她热爱的八十年代的那些电影和那些
大师,给我留下了极深的印象。一直到今天,我也主观地认为八十年代是黄金年代。
我正好是在八十年代成长起来的,我的青春就是在八十年代末九十年代初。但有的时候
我也会感到迷惑:八十年代到底是客观上的、真正的黄金年代,还是由于我们对自... 阅读全帖
b*****t
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2011-2-21(16 小时前)[天涯04年被喷成渣,现在宛如神的坟帖]人民币面临巨大的贬
值压力(个人添加副标题:大排面迟早30元一碗)从 牛博山寨 编辑推荐 作者:(
author unknown)作者:yevon_ou 发表日期:2004-7-31 23:13:00
人民币面临巨大的贬值压力
《人民币面临巨大的贬值压力》,乍一看这个题目,很多人的第一个反应就是写错了。
人民币应该面临巨大的“升值”压力,何来贬值而言。
不错,对外升值,对内贬值。
事实上,所谓的升值贬值,其实是二个概念。一是对外,国际市场上,人民币 vs 美金
将要升值。二是对内,路边大排档,人民币 vs 大排面将要贬值。
1) 美元公式
有一个很重要的公式,作为我们一切分析的基础:“美元报价=人民币报价 * 汇率”
好比一只中国产的茶杯,价格4元人民币,人民币汇率8.27,则该只茶杯卖到美国,报
价即为4 / 8.27 = 0.5元美金。
如今美国抱怨中国货太便宜,0.5美金的价格实在令美国人难以竞争。小布什想尽一切
办法,要让美国市场上的中国货,从0.5涨价到0.7~0.8美金。
大陆的官方媒体,翻来覆去地总... 阅读全帖

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28
来自主题: ChinaNews版 - 买哪国车才能不被砸
近期想买一辆车,便找到了大头。大头是我的发小,据说挺懂车,在论坛上混的风生水
起,可是在我咨询他哪个品牌比较好的时候,他却一副为难的样子,欲言又止。
我说:‌‌“兄弟,哥就这点钱,推荐个家用的就行。听说日系车挺省油的
,你看怎么样?‌‌”
大头说:‌‌“日系车好是好,不过……‌‌”
‌‌“咋了?‌‌”
‌‌“每年都要来几波反日游行,抵制日货啥的,我们家小区那些日本车被
砸的啊,跟他妈的出了车祸似的。你买了日本车,敢开吗?‌‌”
我一听,是这么个理,沉思半晌又问道:‌‌“那法国车怎么样?法国人做
东西挺细致,我看法国车挺讲究的。‌‌”
‌‌“抵制家乐福的事你忘了?我家邻居买一标致,得让小狮子扛着红旗才
敢出门,就那都被划了好几道,把他给心疼坏了。‌‌”
对,他这么一说,我想起来了,当年抵制家乐福声势浩大,... 阅读全帖
E*V
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来自主题: ChinaNews2版 - 转一个耸人听闻的
一、美国对中国的战术是明捧暗打,“唱红打黑”。
唱红:拜登访华说:中国近30年取得的成绩比中国任何时期都辉煌。这马屁拍得也太明
显了吧?
中国国债和地方债券高增到近20万亿创历史新高,但把美国信用调低的标普却把中国的
信用调高一级。你见过负债越多信用越高的吗?目的只有一个:让中国敞开国库援助全
球、购买美债欧债,全面开放各个投资领域。美其名曰:尽大国的责任,你很棒,有能
力!
再看打黑:共济会通过瑞银系统清楚掌握中国高官家族的在外存款,以此为质押控制贪
官污吏汉奸卖国贼。美国掌握中国贪官的罪证,时不时地来一下。建行总裁张恩照受贿
美国100万美金,让美国净赚100亿。当张再次索要30万英镑时,美国杀一儆百,立刻揭
发罪证!这几年美国公司在华企业行贿高管被开除也屡屡见报,但他却并不公布受贿官
员。腐败官员的罪证一旦被洋人控制,他们往往选择保住乌纱帽和名声。统计局数据泄
漏结果有5人被抓,汉奸卖国贼就在身边,防不胜防。现在美国扛着“反腐败”的大旗
到处制裁他国,屡试屡爽,很有市场!
一手促腐败,一手煽民权,目的就是让中国乱起来。希拉里频频攻击中国人权、中国人
的生存环境,美国大使馆宣布北京... 阅读全帖
i***s
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这两天曲昱曈所在的展台总是聚满观众
赚够1000万我嫁你
新闻回放
16日,在汽博会6号馆,德国大众展台车模曲昱曈上午的表演即将结束。台下的一位身材高大、长相腼腆的吉林小伙王伟手捧一大束玫瑰花对着台上的曲昱曈单膝跪地向她求婚。
城市晚报讯 昨日,在6号馆大众展台前,挤满了围观的人群。大家除了欣赏名车外,还有一个目的,就是期待再次见证车展求婚的一幕。时隔三天,“求婚风波”似乎并没有平息之势,而对当事人来说,事情的发展也远超出他们预料。
曲昱曈:再来纠缠我连朋友都做不了了
昨日,记者再次采访了曲昱曈,提起求婚一事,她依然有些生气。曲昱曈说:“17号他又来我的展台了,当时我心里咯噔一下。我们彼此都没讲话。十多年相处到今天这种地步也真挺尴尬的。”17日晚,曲昱曈发现王伟的微博关注了她。“现在很多网友是支持王伟的,鼓励他再接再厉,继续加油追到我。看到这些我都无语了,我们根本就不合适,怎么能走在一起。”说到这里,曲昱曈流露出无助的神情。
“我给他发了一条信息,告诉他事情闹到这种地步让我挺尴尬的,工作的心情都受到了影响。我求他别再来纠缠我。否则我们肯定连朋友都做不了了。我每天站台时,就害怕他再来做什... 阅读全帖
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这两天曲昱曈所在的展台总是聚满观众
《江城小伙车展上求婚》接续报道
新闻回放
16日,在汽博会6号馆,德国大众展台车模曲昱曈上午的表演即将结束。台下的一位身材高大、长相腼腆的吉林小伙王伟手捧一大束玫瑰花对着台上的曲昱曈单膝跪地向她求婚。
昨日,在6号馆大众展台前,挤满了围观的人群。大家除了欣赏名车外,还有一个目的,就是期待再次见证车展求婚的一幕。时隔三天,“求婚风波”似乎并没有平息之势,而对当事人来说,事情的发展也远超出他们预料。
曲昱曈:再来纠缠我连朋友都做不了了
昨日,记者再次采访了曲昱曈,提起求婚一事,她依然有些生气。曲昱曈说:“17号他又来我的展台了,当时我心里咯噔一下。我们彼此都没讲话。十多年相处到今天这种地步也真挺尴尬的。”17日晚,曲昱曈发现王伟的微博关注了她。“现在很多网友是支持王伟的,鼓励他再接再厉,继续加油追到我。看到这些我都无语了,我们根本就不合适,怎么能走在一起。”说到这里,曲昱曈流露出无助的神情。
“我给他发了一条信息,告诉他事情闹到这种地步让我挺尴尬的,工作的心情都受到了影响。我求他别再来纠缠我。否则我们肯定连朋友都做不了了。我每天站台时,就害怕他再来做什么... 阅读全帖
c***s
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庭审第5日,薄熙来身着夹克列席
8月26日,薄熙来案庭审的第5天,薄熙来在为自己的辩护中说到,“我可以给大家讲,我现在穿的夹克,我柜子里放的西服,还是大连新金县(音)乡镇企业生产的,我本人对穿戴没什么兴趣,我现在穿的棉毛裤,还是我母亲60年代给我买回的。”
隔日,国产服装股大杨创世早盘跳空高开,放量上行,盘中最高涨幅达9.38%。截至11:12,该股涨7.27%,报于10.18元/股。
薄熙来提到的“大连新金县”已经在1991年经国务院批准撤销,改为今天的大连普兰店市。这里是“中国西装名城”,有装纺织企业600多家,从业人员4万多人,每年加工生产服装8200万件,年总产值超过200亿元,约占大连市一半以上。有着中国高级男装品牌“创世”的大杨集团就位于这里。
今年5月31日,国家主席习近平对特多、哥斯达黎加、墨西哥进行国事访问,并赴美举行中美元首会晤,其夫人彭丽媛陪同出访。当日午后,国产服装股大杨创世一度飙升至涨停,下午2点报12.85元,涨幅9.36%。
今年3月22日,习近平携彭丽媛出访俄罗斯、非洲。旋即,“第一夫人”的风采不仅受到了海内外媒体的高度称赞,且其着装则更是引发世人关注。... 阅读全帖
c***s
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2007年8月27日,北京,默克尔正在玩扯铃。
应国务院总理李克强邀请,德国总理默克尔将于7月6日至8日对中国进行正式访问,这是她以德国总理身份第7次访问中国。
据6月30日外交部例行记者会透露的消息,访问期间,习近平主席、李克强总理和张德江委员长等中国领导人将同她会见会谈,就双边关系及共同关心的国际和地区问题深入交换意见。
成都
首次访蓉今晚赴京
默克尔此行将访问两个中国城市:成都和北京。
6日,默克尔将访问成都。这是她第一次访问成都,她将借此了解四川这个人口规模和德国相当的中国西部大省的经济和社会发展情况。
德国驻华大使柯慕贤对新京报记者介绍到,在成都,默克尔将与四川省省委书记和省长会谈;短短一天的行程中,默克尔将接见2014中德对话论坛的参会人员,并为一个关于城镇化的会议揭幕。此外,她还将参观一个为农民工子女提供辅导的社会项目。
6日晚间,默克尔将从成都飞往北京。
北京
清华演讲参观天坛
柯慕贤表示,在北京期间,政治会谈将是重点。
国务院总理李克强将陪同默克尔检阅三军仪仗队。默克尔将在清华大学发表演讲。此外,李克强总理将和她一起参观天坛公园,并和中德两国的中学生代表见面,以庆祝2... 阅读全帖
o***s
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34
话说,2016年搞笑诺贝尔奖出炉啦。
一起来看下今年又有哪些神奇的脑洞,和画风清奇的获奖者们。
首先是今年的奖杯,今年的主题是【Time时间】,所以奖杯是一个指针是沙漏的钟。
和一般的钟不太一样,这个钟有61分钟。
【生殖奖】
今年生殖奖的得主是埃及专家AhmedShafik...他研究了“穿各种材质的裤子会对老鼠的性生活产生哪些影响?”
他找来了75只老鼠,分成了5组,分别给老鼠穿了纯棉的、纯羊毛的、100%聚酯纤维的和50%棉+50%聚酯纤维的裤子。最后一组裸着不穿作为对比。
结论?嗯,他们发现穿聚酯纤维裤子的老鼠的性欲显著降低了,而穿纯棉和纯羊毛裤裤的老鼠则没有变化。
不过幸好,在脱掉裤子6个月后,他们的性生活又回到了之前的水平。
后来,他们又在人类身上重复了这个实验,也适用于人身上,结果惊人的类似。
穿聚酯纤维的男性,性活跃度明显下降。行吧,既然都都联系到人身上了,今年的搞笑诺奖生殖奖就归你了!
【经济学奖】
经济学奖的得主是MarkAvis和他的同事们,这个新西兰+英国的团队从销售和市场营销的角度。
研究了石头的性格。
咋研究的?比如说,他们给225个学生看各种石头的照片,让... 阅读全帖
r****0
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上海大众是中国汽车工业发展的一个起跑线,和德国大众合资学习技术。就像现代60年
代跟福特学一样,都是学习借鉴,师傅领进门,修行在个人,可现代很快就踢开师傅独
当一面了。上海大众到现在还得德国人扶着走
c***l
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来自主题: Military版 - ZT中国的经济实力太可怕
第三世界这个词,或者换一个说法,发展中国家,听上去就是一股子倒霉味。在中国内
部,也有相当多的落后地区,地区差距非常大,看起来如世界经济格局一般。俺这里准
备看看经济版图的发展中国家在中外分别意味着什么。
一、世界各国贫富分类
看世界各国的人均GDP数据非常奇怪。有必要做一个较详细的划分:
发达国家与地区:北美的美国加拿大;欧洲除东欧外的国家;大洋洲的澳大利亚,
新西兰;亚洲的日本与四小龙,以色列。一共28个,高的人均年GDP有四万美元,低也
有5000美元。
石油资源富国:沙特,科威特,阿曼为典型代表,包括西亚北非拉美的一些小国。
伊拉克与利比亚本来也是富的结果被美国搞了,惨。伊朗,委瑞内拉也算。这些国家人
均GDP多的有1万多美元,少的也有3000多美元。
小康型: 东欧国家(包括俄国)加土耳其,拉美国家中较好的墨西哥巴西阿根廷
秘鲁等,泰国马来西亚约旦叙利亚,南非以及一些非洲小国。这些国家人均GDP在约在
4000以下1000以上。那几个非洲小国有些让人吃惊,加蓬博兹瓦纳,不知道是如何干到
1000多甚至3000多的。
穷国:除以上所列,所有其它国家在人均GDP上都是穷国了,一年... 阅读全帖
y***g
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37
来自主题: Military版 - 我来说说铁路和跨越2
中国铁路的那些机车车辆厂技术实力还是很牛屄的。
高速动车组的预研在90年代广深伪高速之后就开始了。从97年第一次大提速到07年第六
次大提速这段时间,搞了很多动车组。有内燃的也有电力的。有动力集中的也有动力分
散的。比如新曙光号(内燃集中),蓝箭号(电力集中),金轮号(内燃集中),长白
山号(电力分散),中原号(电力分散),春城号,中华之星(电力集中)等。这里最
有名的就是中华之星了。
这些车大多投入短途空调特快运营了一段时间,但都没有大批量生产。而且也没有对外
大规模宣传(中华之星除外)。虽然没有大批量生产,但是积累了不少经验和技术。所
以这些车厂现在都能很熟练地山寨引进的高速动车组,就是这个道理。
中国铁路这种政企不分的体制还有一个好处,就是那些机车车辆厂完全在铁道部的控制
之下。引进CRH的时候,铁道部内部评估后,每一轮指定某个厂和外国企业谈判,招标
。没轮到的厂不许插手,以后有你的机会。这样有效避免了自己人内部恶性竞争。把老
外狠狠宰了一把。
看看汽车行业,举个例子,05年上汽和一汽为了抢 Passat B6 的引进生产权就进行了
恶性竞争,德国大众赚了个大便宜。最后 Pass... 阅读全帖
j*****y
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[天涯04年被喷成渣,现在宛如神的坟帖]人民币面临巨大的贬值压力(个人添加副标题
:大排面迟早30元一碗)
作者:yevon_ou 发表日期:2004-7-31 23:13:00

人民币面临巨大的贬值压力
《人民币面临巨大的贬值压力》,乍一看这个题目,很多人的第一个反应就是写错了。
人民币应该面临巨大的“升值”压力,何来贬值而言。
不错,对外升值,对内贬值。
事实上,所谓的升值贬值,其实是二个概念。一是对外,国际市场上,人民币 vs
美金将要升值。二是对内,路边大排档,人民币 vs 大排面将要贬值。
1) 美元公式
有一个很重要的公式,作为我们一切分析的基础:“美元报价=人民币报价 * 汇率”
好比一只中国产的茶杯,价格4元人民币,人民币汇率8.27,则该只茶杯卖到美国
,报价即为4 / 8.27 = 0.5元美金。
如今美国抱怨中国货太便宜,0.5美金的价格实在令美国人难以竞争。小布什想尽
一切办法,要让美国市场上的中国货,从0.5涨价到0.7~0.8美金。
大陆的官方媒体,翻来覆去地总是强调,美利坚强迫压制人民币汇率升值,“美元
报价=人民币报价 * 汇率”。如果... 阅读全帖
t*******y
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39
来自主题: Military版 - 红旗20-中国的顶极相机
拿现在的技术跟50年前比,很有出息啊。那时是从0开始,到做出汽车来,显然很不容
易。而且那时也不只是只有红旗轿车,还有上海牌轿车,显然不是手工做出来的。邓改
以后上海轿车厂跟德国大众搞合资,生产了几十年,换个螺丝还要经过德国人批准才行
。一个普桑生产了30多年,最后为升级成帕萨特,不得不把上汽销售一半的股份转让给
德国人。从这个角度说,76年以前的汽车工业显然更值得骄傲。
W*******a
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40
不管这个数字真假,都解释不了为什么奢侈品牌国内国外差距2-3倍,那差别显然不是
税收跟商业成本来的,而是那些品牌的市场策略定价本身。中国的装逼犯的特点就是,
不要
最好,专要最贵。给你两个事实,你就明白这是什么意思。一个是apple的市场策略,
iphone
ipad在中国专卖跟美国的价格很接近,只有10-20%的差别,一个是德国大众美国通用的
策略,他们在中国的利润占远远超过他们本国市场的利润

76
W*******a
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41
来自主题: Military版 - 装逼税收的越多越好
德国大众在中国的利润超过了其本国的利润,GM在美国亏损,全靠中国合资厂的利润
扭亏为盈,这就是这些车子价格高的真相。国外品牌在国内卖的高2-3倍价格,大头是人家
定价的策略,而不是什么中国的税收
c***n
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42
来自主题: Military版 - 德国大众提升一汽大众股份至49%
本来是40%:60%,现在是49%:51%
买办很强大。
c******2
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43
来自主题: Military版 - 德国大众提升一汽大众股份至49%
群众希望开上纯种的德国车,这时人心所向,还差51%
u***r
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44
http://www.wforum.com/news/headline/newsViewer.php?nid=37929&id
中国传统农历中的龙年本是意味着带来近乎皇族的财富与权力,但对于西方奢侈品公司
而言,新年的来到则将是使富有的中国顾客破费一笔的好时机。
中国人即将迎来传统12生肖中最受欢迎的龙年。龙在中国的传统符号中代表着贵族,财
富与权力,而在这一年中国结婚与生子的人数也会最多。
欧洲与美国的奢侈品制造商,从汽车,腕表倒巧克力各个产业,都希望能借来年景气的
中国市场以平衡西方市场的冷清销量。
德国大众旗下的劳斯莱斯汽车公司首席执行官穆勒-奥特富斯(Torsten Muller-Otvos)
说,"龙年象征着好运,权力与成功。"劳斯莱斯刚刚发行了一系列的限量龙年版幻影。
这一款龙年限量版幻影在车身侧翼有手绘金色龙图案,皮质座椅靠枕也手工绣有相同图
饰,在迎宾踏板上更刻有"龙年-2012"字样。
这款龙年幻影售价约740万人民币,在去年8月宣布发售时就被订购一空。劳斯莱斯正在
考虑增加生产数量。
在2011年,中国替代美国,成为了劳斯莱斯最大的市场,占当年创纪录销售量3538台... 阅读全帖
c********g
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鉴于本版很多ID极为崇拜德国元首,我找来一篇文章与大家讨论一下,这个元首到底采
取了哪些措施使德国出现经济奇迹,这种奇迹是否可持续性的,还是一种兴奋剂。
——————————————————————————
http://zhidao.baidu.com/question/83927848
与英国、法国和美国相反,德国在和平时期就已经为战争做好了全面准备。因此在整个
战争的前半个时期,它根本不用在经济方面做什么特别的努力或动员,也不必完成那些
痛苦的和平经济向战时经济的转变工作。只有在闪电战失败、不得不对军事资源实行全
面动员之后,德国的“战争经济”时期才真正开始。
一个国家战时的经济政策、经济计划与其技术成就有密切的关系。早在1916年,也就
是第一次世界大战期间,德国就首次试图发展与战略需求相适应的经济控制手段。这些
手段都是一步步凑合起来的,并没有一个整体的计划。由于这些经济控制手段决定了每
一个工业部门得到的原料和资源的数量,所以这些相关的控制部门就取得了对整个德国
经济进行组织、分配和操纵的重要权力。在第三帝国成立之后,其重整军备政策是在考
虑了过去的经验教训之后制定出来... 阅读全帖
N*******r
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46
收买人心。
希特勒也是民选上的台。他给了德国大众不少好处,获得支持。
薄熙来,自己的家人,骄奢淫逸,却要大众均贫富,唱红。典型的伪君子,也是个蠢货
-自以为可以愚弄天下。多读些历史。屁股上有屎,擦干净,否则别站起来。
b*****d
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47
人民网东京10月19日电 据《日本经济新闻》网站报道,日产汽车公司18日对外宣布,
针对此前在抗议日本政府非法“购岛”的游行中意外受损的中国本地产日产汽车,推出
全额补偿措施。
据悉,补偿对象不仅包括日产在华合资公司东风日产公司的已销售汽车,同时也将
今后在类似意外事件中的新车受损也纳入补偿范围。
根据新措施,东风日产公司提供全额补偿。其中,对需修理的受损车,日产承担修
理费用;对损坏程度达到报废的车辆,则按受损前的实际价值支付补偿金。
此外,车主因开日系车被打被砸受伤后,东风日产也负担医疗费。车辆受损原因是
否是在抗议活动中所致的,则根据当地公安部门提供的信息及媒体报道来进行判断。
报道称,中国民众抗议日本政府“购岛”活动中,相继发生日系车受损事件,其后
影响到了日系新车的销售。日产推出该措施意在减轻车主负担,恢复在华汽车销售。
据统计,日产汽车9月份的在华销售量同比下降35.3%。其中,东风日产的轿车销量
大幅下滑44.2%。
报道称,部分消费者打消购买日系车的念头,转而购买德国大众、韩国现代等其他
外资品牌。
除了日产公司,其他日系汽车厂家如丰田、本田也相继出台了措施,对在9月份... 阅读全帖
R****a
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没有民族自豪感的民族是没有未来的民族
2008-03-17
近年来,在国家“放开竞争”的政策下,中国汽车产业涌现出象哈飞、奇瑞、吉利
这样自主开发车型的企业并取得了市场成功。这些企业包括了军工、地方国企和私营企
业。奇瑞是其中突出的典型。
奇瑞的成功,雄辩地说明了中国人在资本技术密集的大工业领域,同样有经营管理
和组织技术研发的能力,中国企业有着不亚于外国企业的竞争潜力。他们的初步成功使
得各种关于汽车工业的天方夜谭,如“中国人搞高技术得不偿失,不符合比较优势规律
”、“中国工业应在世界产业分工格局中安于打工崽的位置”、“自主开发车型要400
万辆规模、20亿美元,中国人自主开发轿车要耐住寂寞20年”等等,不攻自破。这不仅
使企图永久保持优势地位跨国公司心怀恐惧,也大大伤了那些碌碌无为、不思进取,只
会躺在合资怀抱中“宰”中国消费者的汽车主流大腕们的面子。
令人奇怪的是,对这样一个生机勃勃的、给本国人大长志气的汽车企业,放在任何
一个国家,都会受到全社会衷心的赞赏、鼓励和支持。但我们有些机构,不仅不给他们
树立典型(至少应该给个“10大经济风云人物”吧?),反而引来许多冷嘲热讽,实在
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T*******x
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来自主题: Military版 - 转一个耸人听闻的
一、美国对中国的战术是明捧暗打,“唱红打黑”。
唱红:拜登访华说:中国近30年取得的成绩比中国任何时期都辉煌。这马屁拍得也太明
显了吧?
中国国债和地方债券高增到近20万亿创历史新高,但把美国信用调低的标普却把中国的
信用调高一级。你见过负债越多信用越高的吗?目的只有一个:让中国敞开国库援助全
球、购买美债欧债,全面开放各个投资领域。美其名曰:尽大国的责任,你很棒,有能
力!
再看打黑:共济会通过瑞银系统清楚掌握中国高官家族的在外存款,以此为质押控制贪
官污吏汉奸卖国贼。美国掌握中国贪官的罪证,时不时地来一下。建行总裁张恩照受贿
美国100万美金,让美国净赚100亿。当张再次索要30万英镑时,美国杀一儆百,立刻揭
发罪证!这几年美国公司在华企业行贿高管被开除也屡屡见报,但他却并不公布受贿官
员。腐败官员的罪证一旦被洋人控制,他们往往选择保住乌纱帽和名声。统计局数据泄
漏结果有5人被抓,汉奸卖国贼就在身边,防不胜防。现在美国扛着“反腐败”的大旗
到处制裁他国,屡试屡爽,很有市场!
一手促腐败,一手煽民权,目的就是让中国乱起来。希拉里频频攻击中国人权、中国人
的生存环境,美国大使馆宣布北京... 阅读全帖
T*****y
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斯柯达?现在好像被德国大众收购了
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