f*********r
发帖数: 7485 | 1 要精確計算一定坡度，一定重量分佈的前驅，後驅，還是最理想的四驅（理論最佳），
在一定的路面和輪胎的情況下，驅動輪不打滑，這個網頁可以做精確計算
這個計算跟一下幾何參數有關： 汽車質心與地面距離hmg,與前輪和後輪垂直線的距離
lcg 和 (Lw - lgc)
一烤肉為例，
https://www.engineersedge.com/calculators/machine-design/driving-up-slope/
vehicle-driving-slope-forces.htm
hmg = 30mm
Lw = 210mm
lcg = 70mm (烤肉前後重比大概2：1）
爬25度坡
得出的結論是摩擦係數需要0.78,一般的輪胎都在0.8以上，所以這個是烤肉發動機勁足
夠大（或者是輪胎足夠小，檔位足夠低，車足夠輕）的爬坡上限。換句話說，如果烤肉
真爬不上25度坡，絕不是輪胎打滑，只要檔位足夠低就可以
如果是最理想的全輪驅動，大概可以爬40度
前驅車越矮，重量分佈越靠前，越好
高度傾斜造成的重量後移，對後驅車有利。但前驅車一般重心在前，有一定抵消作用
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另外最重要的是，爬這種混泥土路面的坡，對真正越野來說沒有什麼大的意義 |
f****t
发帖数: 15913 | |
d*****u
发帖数: 793 | 3 摩擦系数跟轮胎及轮胎接触的表面有关，不是单一轮胎决定的
【在 f*********r 的大作中提到】
: 要精確計算一定坡度，一定重量分佈的前驅，後驅，還是最理想的四驅（理論最佳），
: 在一定的路面和輪胎的情況下，驅動輪不打滑，這個網頁可以做精確計算
: 這個計算跟一下幾何參數有關： 汽車質心與地面距離hmg,與前輪和後輪垂直線的距離
: lcg 和 (Lw - lgc)
: 一烤肉為例，
: https://www.engineersedge.com/calculators/machine-design/driving-up-slope/
: vehicle-driving-slope-forces.htm
: hmg = 30mm
: Lw = 210mm
: lcg = 70mm (烤肉前後重比大概2：1）
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f*********r
发帖数: 7485 | 4 我取這個0.8是根據路虎越野中心的水泥地情況的。人豪車 越野都是水泥地，高級的很
，即使你開烤肉跟在他們後面越野，0.8的摩擦係數都保證沒有問題
【在 d*****u 的大作中提到】
: 摩擦系数跟轮胎及轮胎接触的表面有关，不是单一轮胎决定的
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