f****t
发帖数: 15913 | 1 我的2005年买的奥得塞前一段时间终于卖给了carmax，一个老朋友走了，总要写点啥，
我就写写最后一次DIY换奥得塞右车轴吧。
打算卖车了，我三月初最后给奥得塞换了机油，本来以为这是最后一次给奥得塞DIY了
，结果换油时发现passenger一侧的CV boots破了，是内侧的boots破了，油脂甩得到处
都是，唉我真是服了，一年前63K麦时，driver一侧的CV boots破了，我换了那一侧的
车轴，没想到才一年另一侧的也破了，才86K麦两边的CV boots都破过了，这水平在底
特律黑哥的眼里都算差的。 |
f****t
发帖数: 15913 | 2 有了以前的经验，我连上网看看别人怎么干的都没有，直接从亚马孙买了A1 cardone的
全新车轴，86刀，没几天就收到，二话不说开始干，先把车支起来。 |
f****t
发帖数: 15913 | 3 叔现在有了电动冲击扳手，干起活来势如破竹，wheel lug轻松拧下，这玩意太好了，
省了我不少时间和体力。 |
f****t
发帖数: 15913 | |
f****t
发帖数: 15913 | 5 然后拧axle nut，36mm的套筒加冲击扳手，刀切豆腐轻松拧下，爽啊，叔的手在照片里
，费力猫可以根据比例估算叔的手有多小。 |
f****t
发帖数: 15913 | 6 我是打算把steering knuckle和strut分离，这比拆ball joint安全，ball joint容易
弄破，为了保证alignment不变，要给这两个螺拴作上标记，两面都要，这样装回去后
就不用alignment了。 |
f****t
发帖数: 15913 | 7 终于分开了，崩基cord只是防止rotor被我压到，其实rotor和control arm是连着的。 |
f****t
发帖数: 15913 | 8 接着把车轴砸出来，如果你还要用这车轴，别把轴头砸成蘑菇头，否则新的axle nut装
不上。 |
f****t
发帖数: 15913 | 9 这是照片，可以同时看到车轴和转向杆，为了干活方便，要把boots在黄线处割开，这
样可以把车轴大部分取出来。 |
f****t
发帖数: 15913 | 10 这是割了之后的照片，剩下的那部分卡得很死，用钳子拔根本纹丝不动，和上次的情况
完全不一样，我试着应brake bar和锒头从车底向外砸，可是排气管挡住了大部分，角
度接近垂直，根本不可能砸出来，叔这时意识到问题的严重性，天色已晚，明天再战。 |
|
|
f****t
发帖数: 15913 | 11 第二天一大早接着再战，拆排气管，这活是很头痛的，如果螺丝锈死了就麻烦了，用冲
击扳手加brake bar，居然没用多久就拧下了11颗锈迹斑斑的螺栓，排气管终于下来了
，还是叔人品好。 |
f****t
发帖数: 15913 | 12 这是拆掉排气管后拍的，还没完，要把箭头所指的黑色金属罩拆掉才有空间，一共三个
螺栓。 |
f****t
发帖数: 15913 | 13 最后，终于有了足够的空间，brake bar顶着，用锒头用力敲，终于出来了，途中是
drive axle的一小部分（箭头所指）连在intermiediate shaft上面。 |
f****t
发帖数: 15913 | 14 把整个轴夹在台钳上，用brake bar顶着，用力一敲。。。 |
f****t
发帖数: 15913 | 15 咣当一下，终于分离了，妈了个巴子，费了叔这么多时间。 |
f****t
发帖数: 15913 | 16 这是个检查intermediate shaft的好时候，把那个bracket（箭头所指）转一转，看看
是否顺畅，如果有必要就换轴承，我的还好。 |
f****t
发帖数: 15913 | 17 接着装新的车轴，这很容易，要先把intermediate shaft和排气管装好，再装新车轴，
新车轴（箭头所指）带axle nut，这是现场的照片，叔的修车史就是一部斗争史。 |
f****t
发帖数: 15913 | 18 接着拧上新的axle nut，180 lb-ft，这个扭矩很重要，一定要搞清楚，不同车是不一
样的。 |
f****t
发帖数: 15913 | 19 别忘了给新的axle nut上面砸个凹坑，这个凹坑砸得挺专业吧？接着试车，一切正常。 |
f****t
发帖数: 15913 | 20 carmax验了车，检查报告上所有项目都OK，我很自豪，这些年所有维护都是我自己作的
，检查的人告诉我对于一个九年新的车这中车况是非常好的，给了叔7500刀的offer，
还行，叔就接受了，这车也就因为是本田我还愿意修，要是丰田叔连碰的欲望都没有，
再见了本田，下辈子再见！ |
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A****7
发帖数: 1246 | |
k*********s
发帖数: 4474 | 22 换个刹车片，换个gasket的，换个O2 sensor 真不叫修车. 这哥们这活儿版上能来的不
多吧 |
r*******0
发帖数: 479 | 23 Boot漏了不一定非要换轴吧？Anyway，开了快十年，如果只坏了这些算很不错的了，你
那窝窝十年后谁知道啥样。我06年的Odyssey，95K， 只换过后闸钳和减震，高盐地带
弄的。车底下什么都不漏。你别是用Minivan越野来着吧？ |
m*****s
发帖数: 2449 | 24 下辈子还买本田？LOL
【在 f****t 的大作中提到】
: carmax验了车，检查报告上所有项目都OK，我很自豪，这些年所有维护都是我自己作的
: ，检查的人告诉我对于一个九年新的车这中车况是非常好的，给了叔7500刀的offer，
: 还行，叔就接受了，这车也就因为是本田我还愿意修，要是丰田叔连碰的欲望都没有，
: 再见了本田，下辈子再见！
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f****t
发帖数: 15913 | 25 其实都是体力活，原来以为用2~3小时，结果用了8个小时，腰都细了一圈，都是事先不
仔细研究别人DIY的结果，如果再来一次，可以在3小时之内完成，要是象在修车铺里一
样能直起身子干活，会更快。
【在 k*********s 的大作中提到】
: 换个刹车片，换个gasket的，换个O2 sensor 真不叫修车. 这哥们这活儿版上能来的不
: 多吧
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f****t
发帖数: 15913 | 26 是内侧的boots破了，即使只换boots也要全拆，时间是一样的。
【在 r*******0 的大作中提到】
: Boot漏了不一定非要换轴吧？Anyway，开了快十年，如果只坏了这些算很不错的了，你
: 那窝窝十年后谁知道啥样。我06年的Odyssey，95K， 只换过后闸钳和减震，高盐地带
: 弄的。车底下什么都不漏。你别是用Minivan越野来着吧？
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j*****t
发帖数: 2225 | 27 挺牛B的，去年刚开始学着换机油啥的……还好没遇到这种大项目 |
r*******0
发帖数: 479 | 28 难到不难，得有把子力气。自己家里干，钻车下面拆排气管什么的比较别扭，拆下来的
看着还挺新。这种为下家负责彻底修好的态度应该鼓励。
【在 k*********s 的大作中提到】
: 换个刹车片，换个gasket的，换个O2 sensor 真不叫修车. 这哥们这活儿版上能来的不
: 多吧
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r*******0
发帖数: 479 | 29 是EX-L吗？好像卖太便宜了。
【在 f****t 的大作中提到】
: carmax验了车，检查报告上所有项目都OK，我很自豪，这些年所有维护都是我自己作的
: ，检查的人告诉我对于一个九年新的车这中车况是非常好的，给了叔7500刀的offer，
: 还行，叔就接受了，这车也就因为是本田我还愿意修，要是丰田叔连碰的欲望都没有，
: 再见了本田，下辈子再见！
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k**0
发帖数: 19737 | 30 不错，这个还是要赞一下，换了我就直接去dealer了， 虽然对小二的手艺不放心。 |
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x******g
发帖数: 109 | 31
wow 不知道，反正我的人民 帕萨特 06， 从11年到现在也就换了 两次压缩机， 前
control arm, 两个CV boot， 一次节气门（记不太清了，休了三天）， 一次gasket
cover， 一次timing chain cover 而已。 人民汽车开着感觉是不错，不过我们这儿的
dealer实在太心黑，下一辆真不敢买了。
【在 r*******0 的大作中提到】
: Boot漏了不一定非要换轴吧？Anyway，开了快十年，如果只坏了这些算很不错的了，你
: 那窝窝十年后谁知道啥样。我06年的Odyssey，95K， 只换过后闸钳和减震，高盐地带
: 弄的。车底下什么都不漏。你别是用Minivan越野来着吧？
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a*******7
发帖数: 772 | |
u****q
发帖数: 24345 | |
f****t
发帖数: 15913 | 34 我需要一个这样的冲击扳手，不过必须是电动的，你有好deal吗？
【在 u****q 的大作中提到】
: 原创？
: 赞赞赞！
: 疯狐工具很全。
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u****q
发帖数: 24345 | 35 没有。老夫的都是气动的，HF版本$10。
【在 f****t 的大作中提到】
: 我需要一个这样的冲击扳手，不过必须是电动的，你有好deal吗？
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b***6
发帖数: 6011 | 36 我x 原来开着日车也能骂日本车啊
我开日本车 我都不好意思骂
这下有些底气了 |
k***x
发帖数: 6799 | |
f****t
发帖数: 15913 | 38 我加了日期，还是不一样的，我早就说了要写这个帖子，冰狐也没意见。
【在 k***x 的大作中提到】
: 靠，这样明目张胆地盗用冰狐狸的标题
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i****x
发帖数: 17565 | |
f****t
发帖数: 15913 | 40 干这活很锻炼身体，对于整天坐办公室的人来说有益健康，你的S2000有几年新了？换
了些啥？
【在 i****x 的大作中提到】
: 标题无所谓，赞动手，赞对自己车车的挚爱
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i****x
发帖数: 17565 | 41 11年，我手里没坏过，只换过油 air filter 轮胎之类
仔细想想车里灯有一次接触不良，打开擦了一下开关，算唯一修过一次吧。
【在 f****t 的大作中提到】
: 干这活很锻炼身体，对于整天坐办公室的人来说有益健康，你的S2000有几年新了？换
: 了些啥？
|
u****s
发帖数: 372 | 42 佩服！问一下，老兄，能否透露以下你的压缩机大小和气动工具的种类和型号？
用压缩机普通的110V行吗？会不会太吵影响邻居？ |
j********e
发帖数: 1187 | |
s**********9
发帖数: 151 | 44 这是俺看过史上最牛的唯护车的了，看那干劲和那工具，喔....赞叔的动手能力和人品
,卖之前还把它给整得这么好。我们家在很多年以前也是自己换机油的，不过后来这些
事就全都交给dealer处理了。叔你还不嫌累不嫌脏有那力气和时间折腾呵，佩服！ |
f****t
发帖数: 15913 | 45 dealer离我有20麦，又不给loaner，courtesy car只管送我到公司，干完了不管接，我
还能指望他们吗？
【在 s**********9 的大作中提到】
: 这是俺看过史上最牛的唯护车的了，看那干劲和那工具，喔....赞叔的动手能力和人品
: ,卖之前还把它给整得这么好。我们家在很多年以前也是自己换机油的，不过后来这些
: 事就全都交给dealer处理了。叔你还不嫌累不嫌脏有那力气和时间折腾呵，佩服！
|
f****t
发帖数: 15913 | 46 是电动的冲击扳手，350 ft-lb扭矩，craftsman牌的，优点是不需要空气压缩机，缺点
是比气动的更大更沉，总的来说优点大于缺点。
【在 u****s 的大作中提到】
: 佩服！问一下，老兄，能否透露以下你的压缩机大小和气动工具的种类和型号？
: 用压缩机普通的110V行吗？会不会太吵影响邻居？
|
f****t
发帖数: 15913 | 47 其实换油省不了多少钱，换油是一个很好的检查车底的机会，很多问题会在初期发现。
【在 s**********9 的大作中提到】
: 这是俺看过史上最牛的唯护车的了，看那干劲和那工具，喔....赞叔的动手能力和人品
: ,卖之前还把它给整得这么好。我们家在很多年以前也是自己换机油的，不过后来这些
: 事就全都交给dealer处理了。叔你还不嫌累不嫌脏有那力气和时间折腾呵，佩服！
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s**********9
发帖数: 151 | 48 我們這管接送。那好在您還有這么一手艺活呢！
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 f****t 的大作中提到】
: dealer离我有20麦，又不给loaner，courtesy car只管送我到公司，干完了不管接，我
: 还能指望他们吗？
|
t*******y
发帖数: 2570 | 49 太牛比勒，向你学习
【在 f****t 的大作中提到】
: 其实都是体力活，原来以为用2~3小时，结果用了8个小时，腰都细了一圈，都是事先不
: 仔细研究别人DIY的结果，如果再来一次，可以在3小时之内完成，要是象在修车铺里一
: 样能直起身子干活，会更快。
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h**z
发帖数: 9751 | |
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m******t
发帖数: 550 | 51 不知你那个情况下，在割开了内侧boot后，有没有可能不拆内侧的轴头，直接上boot，
或者最次上个split boot？
【在 f****t 的大作中提到】
: 是内侧的boots破了，即使只换boots也要全拆，时间是一样的。
|
f*****d
发帖数: 1391 | 52 只换boots不是不可能，但是空间太小，要上CV boot clamp plier还要拆排气管才行，
split boot我是不会用的，即使是要卖车，也要把活作好。
【在 m******t 的大作中提到】
: 不知你那个情况下，在割开了内侧boot后，有没有可能不拆内侧的轴头，直接上boot，
: 或者最次上个split boot？
|
r*****g
发帖数: 9999 | 53 这得对修车有热情才行，我当初也打算自己搞所有的东西，不过弄了几次以后发现真他
娘的是力气活，而且在车库里搞体位极其别扭，完事后身上要疼好几天，后来有了娃就
彻底不搞了，连洗车都只去自动洗车的地方。
【在 s**********9 的大作中提到】
: 这是俺看过史上最牛的唯护车的了，看那干劲和那工具，喔....赞叔的动手能力和人品
: ,卖之前还把它给整得这么好。我们家在很多年以前也是自己换机油的，不过后来这些
: 事就全都交给dealer处理了。叔你还不嫌累不嫌脏有那力气和时间折腾呵，佩服！
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u****s
发帖数: 372 | 54 This one?
http://www.sears.com/craftsman-8-amp-impact-wrench/p-0092799000
【在 f****t 的大作中提到】
: 是电动的冲击扳手，350 ft-lb扭矩，craftsman牌的，优点是不需要空气压缩机，缺点
: 是比气动的更大更沉，总的来说优点大于缺点。
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f****t
发帖数: 15913 | |
k****n
发帖数: 2499 | 56 讲得很细，我以前觉得拆ball joint麻烦，往回装一个人压不下去，也是拆刹车盘和减
震那里。后来发现一个方便的办法压lower control arm。杠杆原理，一个棍子（我用
break bar）外加一根绳子，绳打个结，套住lower control arm，棍子串在结里，拿脚
或膝盖往下压棍子，很轻松，以后如果再换轴可以试试 |
T***1
发帖数: 1201 | |
l****t
发帖数: 36289 | |
h******x
发帖数: 1279 | 59 支点在哪？
【在 k****n 的大作中提到】
: 讲得很细，我以前觉得拆ball joint麻烦，往回装一个人压不下去，也是拆刹车盘和减
: 震那里。后来发现一个方便的办法压lower control arm。杠杆原理，一个棍子（我用
: break bar）外加一根绳子，绳打个结，套住lower control arm，棍子串在结里，拿脚
: 或膝盖往下压棍子，很轻松，以后如果再换轴可以试试
|
h******x
发帖数: 1279 | 60 呵呵，我最近也在准备换passenger side ，刚开始漏，ridgeline，80k+
【在 f****t 的大作中提到】
: 我的2005年买的奥得塞前一段时间终于卖给了carmax，一个老朋友走了，总要写点啥，
: 我就写写最后一次DIY换奥得塞右车轴吧。
: 打算卖车了，我三月初最后给奥得塞换了机油，本来以为这是最后一次给奥得塞DIY了
: ，结果换油时发现passenger一侧的CV boots破了，是内侧的boots破了，油脂甩得到处
: 都是，唉我真是服了，一年前63K麦时，driver一侧的CV boots破了，我换了那一侧的
: 车轴，没想到才一年另一侧的也破了，才86K麦两边的CV boots都破过了，这水平在底
: 特律黑哥的眼里都算差的。
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a******r
发帖数: 597 | 61 佩服佩服，换完了不需要做alignment?
【在 f****t 的大作中提到】
: 别忘了给新的axle nut上面砸个凹坑，这个凹坑砸得挺专业吧？接着试车，一切正常。
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u****s
发帖数: 372 | 62 好的,有DＥＡＬ的时候就去搞一只.
【在 f****t 的大作中提到】
: 就是这个，review很好，用着也很好。
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d****y
发帖数: 1650 | |
f****t
发帖数: 15913 | 64 不用，你可以看看六楼。
【在 a******r 的大作中提到】
: 佩服佩服，换完了不需要做alignment?
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J*******o
发帖数: 741 | 65 楼主动手能力真强! 目前唯一的DIY就是给方向盘缝了个真皮方向盘套, 还搞了两个小
时, 晚上光线不好眼都累得慌, 以后多多学习. |
f****t
发帖数: 15913 | 66 给方向盘缝皮套可是精细活，俺干的都是粗活。
【在 J*******o 的大作中提到】
: 楼主动手能力真强! 目前唯一的DIY就是给方向盘缝了个真皮方向盘套, 还搞了两个小
: 时, 晚上光线不好眼都累得慌, 以后多多学习.
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c*****n
发帖数: 1877 | |
c*****n
发帖数: 1877 | |
n*********n
发帖数: 5605 | 69 牛啊！！！
【在 f****t 的大作中提到】
: 我的2005年买的奥得塞前一段时间终于卖给了carmax，一个老朋友走了，总要写点啥，
: 我就写写最后一次DIY换奥得塞右车轴吧。
: 打算卖车了，我三月初最后给奥得塞换了机油，本来以为这是最后一次给奥得塞DIY了
: ，结果换油时发现passenger一侧的CV boots破了，是内侧的boots破了，油脂甩得到处
: 都是，唉我真是服了，一年前63K麦时，driver一侧的CV boots破了，我换了那一侧的
: 车轴，没想到才一年另一侧的也破了，才86K麦两边的CV boots都破过了，这水平在底
: 特律黑哥的眼里都算差的。
|
l*********u
发帖数: 19053 | 70 牛！换别人，两次换轴，早哭死了。
【在 f****t 的大作中提到】
: 我的2005年买的奥得塞前一段时间终于卖给了carmax，一个老朋友走了，总要写点啥，
: 我就写写最后一次DIY换奥得塞右车轴吧。
: 打算卖车了，我三月初最后给奥得塞换了机油，本来以为这是最后一次给奥得塞DIY了
: ，结果换油时发现passenger一侧的CV boots破了，是内侧的boots破了，油脂甩得到处
: 都是，唉我真是服了，一年前63K麦时，driver一侧的CV boots破了，我换了那一侧的
: 车轴，没想到才一年另一侧的也破了，才86K麦两边的CV boots都破过了，这水平在底
: 特律黑哥的眼里都算差的。
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k****n
发帖数: 2499 | 71 支点根据具体结构选择，看一下很容易找
【在 h******x 的大作中提到】
: 支点在哪？
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T*U
发帖数: 22634 | 72 re
【在 f****t 的大作中提到】
: 我的2005年买的奥得塞前一段时间终于卖给了carmax，一个老朋友走了，总要写点啥，
: 我就写写最后一次DIY换奥得塞右车轴吧。
: 打算卖车了，我三月初最后给奥得塞换了机油，本来以为这是最后一次给奥得塞DIY了
: ，结果换油时发现passenger一侧的CV boots破了，是内侧的boots破了，油脂甩得到处
: 都是，唉我真是服了，一年前63K麦时，driver一侧的CV boots破了，我换了那一侧的
: 车轴，没想到才一年另一侧的也破了，才86K麦两边的CV boots都破过了，这水平在底
: 特律黑哥的眼里都算差的。
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