f****t 发帖数: 15913 | 1 跟倭粉斗了很久,没发技术贴,现在就发一个,也让大家见识一下奥得塞的可靠性。
一年前,我在换油时发现前轮外侧的CV boot裂开了,当时里程是63K,大家亲眼见过哪
个车63K CV boot完蛋的吗?今天见识了吧,当时没零件换,就用duct tape保了一下,
坚持了两个月。
感谢中国制造,现在换整个drive axle的费用比让修车铺里的low life换CV boot低很
多,亚马孙上定了整个drive axle assembly,92刀免运费,很快收到,又托了很久才
动手。
因为没有冲击板手,我只好先把轮子卸下,把轮子中间的塑料圆片取下,把axle nut的
凹坑顶圆(见Fig 1),再把轮子装回去,这样axle nut露出来,就可以用大扭矩轻松
把axle nut拧下来(见Fig 2),一定要让车轮落地再拧,否则变速器受大力矩会短命。 |
f****t 发帖数: 15913 | 2 轮子和axle nut都下来了,可以看见cv boot和duct tape(见Fig 3),拆drive axle
一般是要拆ball joint,但是这很容易弄破ball joint,因此决定拆Fig 4中的两个大
螺栓,这两个螺栓是影响alignment的,事先要在每个螺栓两侧作标记,两个螺栓和螺
帽都编了号,这样不会放错地方,这样可以恢复
原样而不用作alignment。
车轴砸几下就和knuckle分离了,要用绳子拴住knuckle,以免把刹车管和ABS线扯断(
见Fig 5)。 |
f****t 发帖数: 15913 | 3 把车轴从变速器里拔出来很费时,要转到特定角度才能拔出来,为了方便转动车轴,我
把内侧的boot割掉了(见Fig 6),然后每转一点角度就用扁平的凿子撬一撬,终于最
后找到正确位置,轻易撬出来,然后装新车轴,把两个大螺栓拧回原来位置(见Fig 7
),装好后的车轴见Fig 8。 |
f****t 发帖数: 15913 | 4 新旧车轴的对比间Fig 9,新车轴带axle nut,破的CV boot见Fig 10。
然后是把新的axle nut装上,扭矩要求180,我的扭矩扳手最大150,先用扭矩扳手拧到
150,在自己拧紧一点就行了(Fig 11),最后是把新的axle nut砸出凹坑防止变松。
换下来的车轴材料不错,看来可以改成枪管或哑铃,所以就留着了。 |
f****t 发帖数: 15913 | 5 结论:
[1]倭车并不是啥毛病没有,你要作好准备,不要被别人忽悠,63K坏boot我是第一次见
到。
[2]感谢中国制造,零件真便宜,只要你愿意动手,就没必要付修车铺里的阿米哥$100/
hr给你干这活。
[3]倭车有优点,也有缺点,我讨厌倭人和倭国,所以绝不会再买倭车,这是实话。倭
粉们,给我一个你们拼命给倭车涂脂摸粉的理由吧,好让我心服口服。 |
c*******e 发帖数: 8624 | 6 就一根轴,就把你恨成这样.而且你这么看重reliability,换其他车开还不得把
自己扇成猪头.
100/
【在 f****t 的大作中提到】 : 结论: : [1]倭车并不是啥毛病没有,你要作好准备,不要被别人忽悠,63K坏boot我是第一次见 : 到。 : [2]感谢中国制造,零件真便宜,只要你愿意动手,就没必要付修车铺里的阿米哥$100/ : hr给你干这活。 : [3]倭车有优点,也有缺点,我讨厌倭人和倭国,所以绝不会再买倭车,这是实话。倭 : 粉们,给我一个你们拼命给倭车涂脂摸粉的理由吧,好让我心服口服。
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q**j 发帖数: 10612 | 7 得了吧,这么图省钱,bmw 500一个电池你不要哭死了。
100/
【在 f****t 的大作中提到】 : 结论: : [1]倭车并不是啥毛病没有,你要作好准备,不要被别人忽悠,63K坏boot我是第一次见 : 到。 : [2]感谢中国制造,零件真便宜,只要你愿意动手,就没必要付修车铺里的阿米哥$100/ : hr给你干这活。 : [3]倭车有优点,也有缺点,我讨厌倭人和倭国,所以绝不会再买倭车,这是实话。倭 : 粉们,给我一个你们拼命给倭车涂脂摸粉的理由吧,好让我心服口服。
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f****t 发帖数: 15913 | |
d********a 发帖数: 9567 | |
b*******l 发帖数: 1095 | 10 “车轴砸几下就和knuckle分离了,要用绳子拴住knuckle,以免把刹车管和ABS线扯断(
看到图5, 我开始笑了,这都叫技术贴??
axle |
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b*******l 发帖数: 1095 | 11 另外我真心建议你把原装的轴留下,等你“感谢中国制造”的那根轴出毛病后,把原装
的轴换回去。
如果日后卖车,切记告诉新车主你换了根92块钱的轴。。
如果这都叫技术贴,3K是专家!你信我吧! |
f****t 发帖数: 15913 | 12 You are talking about something in $50 range.
This is A1 cardone axle.
【在 b*******l 的大作中提到】 : 另外我真心建议你把原装的轴留下,等你“感谢中国制造”的那根轴出毛病后,把原装 : 的轴换回去。 : 如果日后卖车,切记告诉新车主你换了根92块钱的轴。。 : 如果这都叫技术贴,3K是专家!你信我吧!
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c*******e 发帖数: 8624 | 13 你就是开日车的命,安心吧.
【在 f****t 的大作中提到】 : 放了点荤腥,很快就有倭粉上钩了,很好。
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T*U 发帖数: 22634 | 14 你是这第一个开日车,黑日车的。以前都是开德国车,黑德国车的居多。
命。
【在 f****t 的大作中提到】 : 跟倭粉斗了很久,没发技术贴,现在就发一个,也让大家见识一下奥得塞的可靠性。 : 一年前,我在换油时发现前轮外侧的CV boot裂开了,当时里程是63K,大家亲眼见过哪 : 个车63K CV boot完蛋的吗?今天见识了吧,当时没零件换,就用duct tape保了一下, : 坚持了两个月。 : 感谢中国制造,现在换整个drive axle的费用比让修车铺里的low life换CV boot低很 : 多,亚马孙上定了整个drive axle assembly,92刀免运费,很快收到,又托了很久才 : 动手。 : 因为没有冲击板手,我只好先把轮子卸下,把轮子中间的塑料圆片取下,把axle nut的 : 凹坑顶圆(见Fig 1),再把轮子装回去,这样axle nut露出来,就可以用大扭矩轻松 : 把axle nut拧下来(见Fig 2),一定要让车轮落地再拧,否则变速器受大力矩会短命。
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T*U 发帖数: 22634 | 15 你是这第一个开日车,黑日车的。以前都是开德国车,黑德国车的居多。
命。
【在 f****t 的大作中提到】 : 跟倭粉斗了很久,没发技术贴,现在就发一个,也让大家见识一下奥得塞的可靠性。 : 一年前,我在换油时发现前轮外侧的CV boot裂开了,当时里程是63K,大家亲眼见过哪 : 个车63K CV boot完蛋的吗?今天见识了吧,当时没零件换,就用duct tape保了一下, : 坚持了两个月。 : 感谢中国制造,现在换整个drive axle的费用比让修车铺里的low life换CV boot低很 : 多,亚马孙上定了整个drive axle assembly,92刀免运费,很快收到,又托了很久才 : 动手。 : 因为没有冲击板手,我只好先把轮子卸下,把轮子中间的塑料圆片取下,把axle nut的 : 凹坑顶圆(见Fig 1),再把轮子装回去,这样axle nut露出来,就可以用大扭矩轻松 : 把axle nut拧下来(见Fig 2),一定要让车轮落地再拧,否则变速器受大力矩会短命。
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T*U 发帖数: 22634 | 16 你是这第一个开日车,黑日车的。以前都是开德国车,黑德国车的居多。
命。
【在 f****t 的大作中提到】 : 跟倭粉斗了很久,没发技术贴,现在就发一个,也让大家见识一下奥得塞的可靠性。 : 一年前,我在换油时发现前轮外侧的CV boot裂开了,当时里程是63K,大家亲眼见过哪 : 个车63K CV boot完蛋的吗?今天见识了吧,当时没零件换,就用duct tape保了一下, : 坚持了两个月。 : 感谢中国制造,现在换整个drive axle的费用比让修车铺里的low life换CV boot低很 : 多,亚马孙上定了整个drive axle assembly,92刀免运费,很快收到,又托了很久才 : 动手。 : 因为没有冲击板手,我只好先把轮子卸下,把轮子中间的塑料圆片取下,把axle nut的 : 凹坑顶圆(见Fig 1),再把轮子装回去,这样axle nut露出来,就可以用大扭矩轻松 : 把axle nut拧下来(见Fig 2),一定要让车轮落地再拧,否则变速器受大力矩会短命。
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r***o 发帖数: 3058 | 17 VW的axle我见过。 比这个至少粗 3分之一。。 修车的都说 VW的车 只要换BOOT的就
好, 因为 原厂axle 比aftermarket axle 粗多了。。 |
f****t 发帖数: 15913 | 18 这个我信,大众的机油过滤器象小水桶一样大。
的就
【在 r***o 的大作中提到】 : VW的axle我见过。 比这个至少粗 3分之一。。 修车的都说 VW的车 只要换BOOT的就 : 好, 因为 原厂axle 比aftermarket axle 粗多了。。
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i****x 发帖数: 17565 | 19 技术帖不错。结论也不错,但我不明白你为什么一定要黑日车。直说你不喜欢日本东西
就得了,非要给出理由干嘛?
【在 f****t 的大作中提到】 : 跟倭粉斗了很久,没发技术贴,现在就发一个,也让大家见识一下奥得塞的可靠性。 : 一年前,我在换油时发现前轮外侧的CV boot裂开了,当时里程是63K,大家亲眼见过哪 : 个车63K CV boot完蛋的吗?今天见识了吧,当时没零件换,就用duct tape保了一下, : 坚持了两个月。 : 感谢中国制造,现在换整个drive axle的费用比让修车铺里的low life换CV boot低很 : 多,亚马孙上定了整个drive axle assembly,92刀免运费,很快收到,又托了很久才 : 动手。 : 因为没有冲击板手,我只好先把轮子卸下,把轮子中间的塑料圆片取下,把axle nut的 : 凹坑顶圆(见Fig 1),再把轮子装回去,这样axle nut露出来,就可以用大扭矩轻松 : 把axle nut拧下来(见Fig 2),一定要让车轮落地再拧,否则变速器受大力矩会短命。
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A***n 发帖数: 8859 | 20 似乎他很客观地指出了这辆日车的不足,即该axle过细
及该日车名不符实的可靠性,即63K里程有此问题
黑得尚算有理有据。
至于是否能拓展到其他日车,有待继续发掘。
你比之前几个日托好一点点。
【在 i****x 的大作中提到】 : 技术帖不错。结论也不错,但我不明白你为什么一定要黑日车。直说你不喜欢日本东西 : 就得了,非要给出理由干嘛?
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i****x 发帖数: 17565 | 21 这贴不算黑。我说的是他以前的无脑黑日贴
【在 A***n 的大作中提到】 : 似乎他很客观地指出了这辆日车的不足,即该axle过细 : 及该日车名不符实的可靠性,即63K里程有此问题 : 黑得尚算有理有据。 : 至于是否能拓展到其他日车,有待继续发掘。 : 你比之前几个日托好一点点。
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p****x 发帖数: 1376 | 22 他自己开日车,怎么直接说不喜欢日本东西,那不等于直接自己打脸,当然要找个理由
【在 i****x 的大作中提到】 : 技术帖不错。结论也不错,但我不明白你为什么一定要黑日车。直说你不喜欢日本东西 : 就得了,非要给出理由干嘛?
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p****x 发帖数: 1376 | |
b***k 发帖数: 654 | 24 螺母上做标记保持 alignment 的想法很 cute ..
axle
【在 f****t 的大作中提到】 : 轮子和axle nut都下来了,可以看见cv boot和duct tape(见Fig 3),拆drive axle : 一般是要拆ball joint,但是这很容易弄破ball joint,因此决定拆Fig 4中的两个大 : 螺栓,这两个螺栓是影响alignment的,事先要在每个螺栓两侧作标记,两个螺栓和螺 : 帽都编了号,这样不会放错地方,这样可以恢复 : 原样而不用作alignment。 : 车轴砸几下就和knuckle分离了,要用绳子拴住knuckle,以免把刹车管和ABS线扯断( : 见Fig 5)。
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i****x 发帖数: 17565 | 25 这是DIY的标准做法啦
【在 b***k 的大作中提到】 : 螺母上做标记保持 alignment 的想法很 cute .. : : axle
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g********b 发帖数: 8461 | 26 照你这逻辑,当年日本入侵中国,我不明白为什么要抵抗。直接让日本占领中国不就得
了,非要费这么大劲抵抗干嘛?
【在 i****x 的大作中提到】 : 技术帖不错。结论也不错,但我不明白你为什么一定要黑日车。直说你不喜欢日本东西 : 就得了,非要给出理由干嘛?
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p****x 发帖数: 1376 | 27 一边给太君送皇粮,一边说自己抵抗日寇,没见过你们这么贱的
【在 g********b 的大作中提到】 : 照你这逻辑,当年日本入侵中国,我不明白为什么要抵抗。直接让日本占领中国不就得 : 了,非要费这么大劲抵抗干嘛?
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k**********i 发帖数: 8706 | 28 ft...
【在 b***k 的大作中提到】 : 螺母上做标记保持 alignment 的想法很 cute .. : : axle
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l********i 发帖数: 8858 | 29 当年要让你去抵抗 中国就有希望了
【在 p****x 的大作中提到】 : 一边给太君送皇粮,一边说自己抵抗日寇,没见过你们这么贱的
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Y*C 发帖数: 405 | 30 皮套漏油根本不用那么大动干戈, 顶多换个皮套, 就是不换任何东西, 我干保证再开10
万MILE, 安全上不会出任何问题! |
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f****t 发帖数: 15913 | 31 里面的皮套怎么换,还不是要拔出来?都干了90%的活了,还不如全换了。
修车铺想少花part钱,多收人工费,所以愿意人家换套套。
10
【在 Y*C 的大作中提到】 : 皮套漏油根本不用那么大动干戈, 顶多换个皮套, 就是不换任何东西, 我干保证再开10 : 万MILE, 安全上不会出任何问题!
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g********b 发帖数: 8461 | 32 大嘴一张,我倒想问问你怎么换皮套?别跟我说用什么quick boot,那玩艺根本不好使
,比普通的大一号,装上之后经常会碰到其他部件。
10
【在 Y*C 的大作中提到】 : 皮套漏油根本不用那么大动干戈, 顶多换个皮套, 就是不换任何东西, 我干保证再开10 : 万MILE, 安全上不会出任何问题!
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