C**T
发帖数: 5379 | 1 https://petitions.whitehouse.gov/petition/allow-tesla-motors-sell-directly-
consumers-all-50-states/bFN7NHQR
为什么卖车要通过第三方即dealer？为什么不能实现厂家直销？
原因很简单，因为有人分不到一杯本来就不应该属于他们的羹。 |
b****e
发帖数: 1180 | |
M*****e
发帖数: 4550 | |
c******n
发帖数: 16666 | 4 几个欧洲厂商还真有这样的offer
附带欧洲游和运车
【在 M*****e 的大作中提到】
: 没有dealer大家上德国去买车么。。。
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T*U
发帖数: 22634 | 5 以后谁负责修车，运回欧洲，还是让厂家开mobile garage来。
【在 C**T 的大作中提到】
: https://petitions.whitehouse.gov/petition/allow-tesla-motors-sell-directly-
: consumers-all-50-states/bFN7NHQR
: 为什么卖车要通过第三方即dealer？为什么不能实现厂家直销？
: 原因很简单，因为有人分不到一杯本来就不应该属于他们的羹。
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D***0
发帖数: 5214 | 6 这个petition不是说去除dealer，是说允许直销。
【在 M*****e 的大作中提到】
: 没有dealer大家上德国去买车么。。。
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a******e
发帖数: 5411 | 7 最后还是运到你附近的dealer...
【在 c******n 的大作中提到】
: 几个欧洲厂商还真有这样的offer
: 附带欧洲游和运车
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b********y
发帖数: 895 | 8 这个允许直销是对厂商有好处，对我们没什么区别吧
【在 D***0 的大作中提到】
: 这个petition不是说去除dealer，是说允许直销。
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m******d
发帖数: 3243 | 9 哪样对消费者有利
Dealer间可以互相竞争，厂家直销会不会就是一口价 |
w********x
发帖数: 89 | 10 苹果没有dealer ,但iphone等照样可以维修. 说到底就是车厂的business model 太落
后.
【在 T*U 的大作中提到】
: 以后谁负责修车，运回欧洲，还是让厂家开mobile garage来。
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b********y
发帖数: 895 | 11 嗯，基本就是MSRP价
想在这事上对消费者有好处，那就得取消dealer，这明显不可能
【在 m******d 的大作中提到】
: 哪样对消费者有利
: Dealer间可以互相竞争，厂家直销会不会就是一口价
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n***p
发帖数: 7668 | 12 邮寄一个iphone花几天几块钱？邮寄一辆车花几天几块钱？
【在 w********x 的大作中提到】
: 苹果没有dealer ,但iphone等照样可以维修. 说到底就是车厂的business model 太落
: 后.
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b********y
发帖数: 895 | 13 各地指定认证修车店就行了，哪能那么蠢的邮来邮去
【在 n***p 的大作中提到】
: 邮寄一个iphone花几天几块钱？邮寄一辆车花几天几块钱？
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n***p
发帖数: 7668 | 14 那些定点认证的修车店和Dealer也差不多了。
【在 b********y 的大作中提到】
: 各地指定认证修车店就行了，哪能那么蠢的邮来邮去
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n***p
发帖数: 7668 | 15 关键是一定要有实体店面可以试驾，体验。比如去Bestbuy看货，然后去Amazon买，
Bestbuy就是那个冤大头。
【在 b********y 的大作中提到】
: 各地指定认证修车店就行了，哪能那么蠢的邮来邮去
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b********y
发帖数: 895 | 16 dealer的修车部修理水平是远高于平均水平的，这对消费者有利的
【在 n***p 的大作中提到】
: 那些定点认证的修车店和Dealer也差不多了。
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b********y
发帖数: 895 | 17 看帖要仔细，楼主的提议是允许直销，不是取消dealer
【在 n***p 的大作中提到】
: 关键是一定要有实体店面可以试驾，体验。比如去Bestbuy看货，然后去Amazon买，
: Bestbuy就是那个冤大头。
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h****y
发帖数: 9234 | 18 现在的dealer能做啥,厂家就能做啥,
dealer能开维修站,厂家也能开,还是官方的.
你不知道dealer的维修工都是照厂家的材料培训的嘛.
现在的情况是各地dealer组织禁止tesla搞直销
用脚指头想想就能明白他们为啥这么抵制厂家直销了.
绝对 不是他们声称的"为了保护消费者的利益"
dealer会保护消费者,母猪都能上树
【在 T*U 的大作中提到】
: 以后谁负责修车，运回欧洲，还是让厂家开mobile garage来。
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r***k
发帖数: 13586 | 19 关键是讲价这个过程不能在dealer这里搞，应该网上搞。Dealer店面的主要作用是方便
提车办手续以及维修。
【在 n***p 的大作中提到】
: 那些定点认证的修车店和Dealer也差不多了。
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C**T
发帖数: 5379 | 20 说得对
dealer保护个屁消费者的利益，保护自己的奶酪才是真的
tesla的厂家直销模式是迈出的第一步，如果能成功，今后希望能看到有别的厂商跟进
，慢慢的将dealer这个毒瘤给挖了去
【在 h****y 的大作中提到】
: 现在的dealer能做啥,厂家就能做啥,
: dealer能开维修站,厂家也能开,还是官方的.
: 你不知道dealer的维修工都是照厂家的材料培训的嘛.
: 现在的情况是各地dealer组织禁止tesla搞直销
: 用脚指头想想就能明白他们为啥这么抵制厂家直销了.
: 绝对 不是他们声称的"为了保护消费者的利益"
: dealer会保护消费者,母猪都能上树
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e*******l
发帖数: 1269 | 21 大部分车厂还是需要Dealer的，否则那些不受欢迎的型号怎么推销出去？车是大件，大
多数人还是需要Dealer的服务的。
直销只对Tesla这种型号单一的车厂有用。
买新车是一次性的，消费者现在也有足够的信息，上当受骗的可能较小。最需要的加强
对修车和卖旧车的监管。 |
