z******a
发帖数: 5381 | 1 最近要买车哦
然后发现它们标配比较不同
请问怎么比较合理?我老不懂求指教 |
O*********h
发帖数: 4674 | 2 X5 贵10k-15k, 同等配置下
不考虑价格，X5更好，从发动机变速箱，操控，内饰，都很好
四驱系统不好说，我感觉基本算一个档次吧
至于值不值10k-15k的 premium我就不说了
我是觉得不值得 |
z******a
发帖数: 5381 | 3 我老现在比较的是这两种
1:2013 Acura MDX 3.7L Advance Package
2: 2013 BMW X5 xDrive35i Premium All-wheel Drive
有狠多细小的差别,暂时先忽略掉,抓主要矛盾
现在几个区别
MSRP: $53,800 $56,095
当然MDX 砍价空间应该比插5大.所以实际价格差别我想在这里问问专家
功能上(只涉及我老比较在意的几项)
1:X5的动力系统好要一些
2:X5的灯要好一些,晚上高速看的比较清楚
3:X5有自动变暗的反光镜
4:X5车顶有横杆,可以用来载东西
5:车重X5重一些,但是并不多废油
6:X5有四年免费包养
MDX那边有X5没有的我还真没发现有什么重点的,如果我忽视了重要的功能,请告诉我一下
买这个车是对于穷人来说不算小钱了--所以需要来板上问问请教一下两个问题
1:这两种车实际成交价格到底差别大概有多大?
2:MDX有哪些重要功能X5没有的我老忽视了?
请多指教!! |
h*****g
发帖数: 596 | 4 x5 35i, 要便宜就 35d 5万+tax 现在有 9000off msrp |
z******a
发帖数: 5381 | 5 北加州这边柴油狠贵的说
【在 h*****g 的大作中提到】
: x5 35i, 要便宜就 35d 5万+tax 现在有 9000off msrp
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K******S
发帖数: 10109 | 6 1. agree
2. not much difference bah. MDX also has HID and auto leveling, not adaptive
though.
3. you mean side mirrors?
4. a couple of hundred dollars of accessory
MDX advance standard also includes:
Magneto-rheological Suspension
Blind Spot
Collision Mitigation Braking System
Adaptive Cruise Control
I think you need to pay extra for these on X5.
It depends on the wallet in the end. basically ~45k vs ~55k nicely equipped.
【在 z******a 的大作中提到】
: 我老现在比较的是这两种
: 1:2013 Acura MDX 3.7L Advance Package
: 2: 2013 BMW X5 xDrive35i Premium All-wheel Drive
: 有狠多细小的差别,暂时先忽略掉,抓主要矛盾
: 现在几个区别
: MSRP: $53,800 $56,095
: 当然MDX 砍价空间应该比插5大.所以实际价格差别我想在这里问问专家
: 功能上(只涉及我老比较在意的几项)
: 1:X5的动力系统好要一些
: 2:X5的灯要好一些,晚上高速看的比较清楚
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z******a
发帖数: 5381 | 7 Magneto-rheological Suspension是怎么回事?
4听说要加上厂家原装的话,要2000多
adaptive
【在 K******S 的大作中提到】
: 1. agree
: 2. not much difference bah. MDX also has HID and auto leveling, not adaptive
: though.
: 3. you mean side mirrors?
: 4. a couple of hundred dollars of accessory
: MDX advance standard also includes:
: Magneto-rheological Suspension
: Blind Spot
: Collision Mitigation Braking System
: Adaptive Cruise Control
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K******S
发帖数: 10109 | 8 It means the suspension stiffness is adjustable according to different
driving conditions. You probably need to pay extra on X5
The OEM roof rack only costs less than $200, easy DIY
【在 z******a 的大作中提到】
: Magneto-rheological Suspension是怎么回事?
: 4听说要加上厂家原装的话,要2000多
:
: adaptive
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h********0
发帖数: 12056 | 9 X5 no brainer!
【在 z******a 的大作中提到】
: 我老现在比较的是这两种
: 1:2013 Acura MDX 3.7L Advance Package
: 2: 2013 BMW X5 xDrive35i Premium All-wheel Drive
: 有狠多细小的差别,暂时先忽略掉,抓主要矛盾
: 现在几个区别
: MSRP: $53,800 $56,095
: 当然MDX 砍价空间应该比插5大.所以实际价格差别我想在这里问问专家
: 功能上(只涉及我老比较在意的几项)
: 1:X5的动力系统好要一些
: 2:X5的灯要好一些,晚上高速看的比较清楚
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b*****g
发帖数: 2322 | |
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l****n
发帖数: 3502 | 11 2个不同的档次
有钱买X5，节约经济型买MDX
就这么简单 |
j***y
发帖数: 1069 | 12 贵15%吧。等油价再涨起来premium就和diesel差不多甚至更贵了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
【在 z******a 的大作中提到】
: 北加州这边柴油狠贵的说
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k*z
发帖数: 4704 | 13 X535d 比mdx高几条街，老宝马车主test mdx base+tech 有感 |
t*******z
发帖数: 606 | 14 推荐ML350，操控性很好，坐着特舒服，舒适度比X5好很多，不过驾驶感就不如。如果
有那个经济实力还是不要考虑MDX了。 |
D*******0
发帖数: 2523 | 15 很多人有个误区，觉得X5比MDX贵很多，其实根本不是这么回事。X5少加点option, 宝
马的rebate/折扣经常比Acura多多了。
Lease更是天上地下。
我也是Acura开过来的，不提操纵动力，X5那种solid quality的感觉，真是MDX没法比
的。
Last not the least, X5确实很大气，还是有些snobbish factor, 你开个MDX, who
cares.
要我宁愿租三年X5, 租三年Pilot. |
t*****g
发帖数: 7455 | 16 没那么多吧，刚查了下，基本上差距在12%左右
考虑到柴油车油耗能比同级别汽油车好20-30%
其实还是柴油划算的
【在 j***y 的大作中提到】
: 贵15%吧。等油价再涨起来premium就和diesel差不多甚至更贵了
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
|
d***n
发帖数: 832 | 17 经济实用呢上MDX
空间比X5大，标配三排座
MDX标配paddle shifter和sports档(这个没研究过x5)
X5据说今年出新版
实在想买可以等一等
另外可靠性MDX要好 |
w****e
发帖数: 198 | 18 推荐插5，动力操纵内饰外形高档舒适感都比MDX明显高出一筹。就像楼上有人说的：插
5开起来非常solid，很瓷实，像块儿板儿砖。MDX就没有这种感觉。
宝马比Acura的利润空间大，不过牌子的认可度在那儿摆着呢。选宝马没错。
插5的新model year马上到了，通常情况下不推荐买第一年的款，其实买了问题也不大。
祝你购车顺利。
开过2012年MDX Tech的09年X5车主留。
【在 z******a 的大作中提到】
: 最近要买车哦
: 然后发现它们标配比较不同
: 请问怎么比较合理?我老不懂求指教
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f******t
发帖数: 7283 | 19 我开135i已有2年多，只能说它的操控是有一些特色；至于X5，它只会比135更差。
我的建议：3到4万预算上MDX；4到6万上GX460；7万以上LX570。
SUV最好要大排量自然吸气V8，torson限滑四驱，三排座。 |
q**j
发帖数: 10612 | 20 这个靠谱。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我开135i已有2年多，只能说它的操控是有一些特色；至于X5，它只会比135更差。
: 我的建议：3到4万预算上MDX；4到6万上GX460；7万以上LX570。
: SUV最好要大排量自然吸气V8，torson限滑四驱，三排座。
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w****e
发帖数: 198 | 21 你是想用135i的操控比插5更好这种看法来得出插5的操纵也就一般的结论吗？你还应该
说：我开F12已经N年，只能说它的加速还可以，至于X5，它的0-60只会比F12更差。
在高速上匀速驾驶，MDX的方向盘如果放手的话(纯粹测试)车头走向会有一点点偏，要
么偏左，要么偏右，发现好几次了，都是新车，胎压都很正常。当然这只是我个人的经
历，不是说所有MDX都这样。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我开135i已有2年多，只能说它的操控是有一些特色；至于X5，它只会比135更差。
: 我的建议：3到4万预算上MDX；4到6万上GX460；7万以上LX570。
: SUV最好要大排量自然吸气V8，torson限滑四驱，三排座。
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r*****g
发帖数: 9999 | 22 你这建议总结一句就是只买日车。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我开135i已有2年多，只能说它的操控是有一些特色；至于X5，它只会比135更差。
: 我的建议：3到4万预算上MDX；4到6万上GX460；7万以上LX570。
: SUV最好要大排量自然吸气V8，torson限滑四驱，三排座。
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q**j
发帖数: 10612 | 23 德国车牌子好，如果不在乎牌子，当然日本车得到的实惠多一些。这个是正常的。如果
不考虑日本的因素，也是合理的。
【在 r*****g 的大作中提到】
: 你这建议总结一句就是只买日车。
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w****e
发帖数: 198 | 24 基本同意，插5出了牌子效应之外，舒适性和内饰高档程度也是一个重要卖点。
【在 q**j 的大作中提到】
: 德国车牌子好，如果不在乎牌子，当然日本车得到的实惠多一些。这个是正常的。如果
: 不考虑日本的因素，也是合理的。
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j***y
发帖数: 1069 | 25 我是说diesel比regular贵大约15%，shell和chevron的柴油要贵的更多一些
【在 t*****g 的大作中提到】
: 没那么多吧，刚查了下，基本上差距在12%左右
: 考虑到柴油车油耗能比同级别汽油车好20-30%
: 其实还是柴油划算的
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j***y
发帖数: 1069 | 26 你这是有多爱日本车。。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我开135i已有2年多，只能说它的操控是有一些特色；至于X5，它只会比135更差。
: 我的建议：3到4万预算上MDX；4到6万上GX460；7万以上LX570。
: SUV最好要大排量自然吸气V8，torson限滑四驱，三排座。
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j***y
发帖数: 1069 | 27 开了X5你还能回去pilot？准备攒钱上GL吧
【在 D*******0 的大作中提到】
: 很多人有个误区，觉得X5比MDX贵很多，其实根本不是这么回事。X5少加点option, 宝
: 马的rebate/折扣经常比Acura多多了。
: Lease更是天上地下。
: 我也是Acura开过来的，不提操纵动力，X5那种solid quality的感觉，真是MDX没法比
: 的。
: Last not the least, X5确实很大气，还是有些snobbish factor, 你开个MDX, who
: cares.
: 要我宁愿租三年X5, 租三年Pilot.
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f******t
发帖数: 7283 | 28 说句得罪一些人的话：135i的操控不会比Camry/Accord好多少，起码不会是太明显的差
别。很多人分不清＂风格＂和＂客观好坏＂这两个概念的区别。
真想买X5，最好上50i V8或者X5M。
【在 w****e 的大作中提到】
: 你是想用135i的操控比插5更好这种看法来得出插5的操纵也就一般的结论吗？你还应该
: 说：我开F12已经N年，只能说它的加速还可以，至于X5，它的0-60只会比F12更差。
: 在高速上匀速驾驶，MDX的方向盘如果放手的话(纯粹测试)车头走向会有一点点偏，要
: 么偏左，要么偏右，发现好几次了，都是新车，胎压都很正常。当然这只是我个人的经
: 历，不是说所有MDX都这样。
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l*****6
发帖数: 7881 | 29 Lexus的操控没比vw的好多少，起码不是明显的差距。比较gs350，es350跟cc，rx350跟
tiguan有感。
【在 f******t 的大作中提到】
: 说句得罪一些人的话：135i的操控不会比Camry/Accord好多少，起码不会是太明显的差
: 别。很多人分不清＂风格＂和＂客观好坏＂这两个概念的区别。
: 真想买X5，最好上50i V8或者X5M。
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w****e
发帖数: 198 | 30 抬杠+自相矛盾.
【在 f******t 的大作中提到】
: 说句得罪一些人的话：135i的操控不会比Camry/Accord好多少，起码不会是太明显的差
: 别。很多人分不清＂风格＂和＂客观好坏＂这两个概念的区别。
: 真想买X5，最好上50i V8或者X5M。
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x*b
发帖数: 5723 | 31 用135i和Accord/Camry比还是不敢苟同，个人认为别说135i，就算大一号的335i 操控
上都比Camry/Accord好几条街以上。
【在 f******t 的大作中提到】
: 说句得罪一些人的话：135i的操控不会比Camry/Accord好多少，起码不会是太明显的差
: 别。很多人分不清＂风格＂和＂客观好坏＂这两个概念的区别。
: 真想买X5，最好上50i V8或者X5M。
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x*b
发帖数: 5723 | 32 如果不是特别着急，建议等明年中旬要发布的全新X5，代号F15(现款的代号E70)。据说
提升还是很大的，尤其是大幅减重功不可没。
http://www.caranddriver.com/news/2014-bmw-x5-spy-photos-news
【在 z******a 的大作中提到】
: 最近要买车哦
: 然后发现它们标配比较不同
: 请问怎么比较合理?我老不懂求指教
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a*****8
发帖数: 2689 | 33 135i 是给没钱又想开宝马的人开的吧。你拿这车和X5比，我个人认为没有可比性。我
的建议是预算购就X5,想节约就MDX。我两车都开过，X5的操控是更好一些，但是MDX其
实也足够了，也是好车。真要比，就是尼康 85/1.8 和 85/1.4 的区别。一分钱一分货
，就这样。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我开135i已有2年多，只能说它的操控是有一些特色；至于X5，它只会比135更差。
: 我的建议：3到4万预算上MDX；4到6万上GX460；7万以上LX570。
: SUV最好要大排量自然吸气V8，torson限滑四驱，三排座。
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k*z
发帖数: 4704 | 34 5-6w. Qx56 better than gx470
【在 f******t 的大作中提到】
: 我开135i已有2年多，只能说它的操控是有一些特色；至于X5，它只会比135更差。
: 我的建议：3到4万预算上MDX；4到6万上GX460；7万以上LX570。
: SUV最好要大排量自然吸气V8，torson限滑四驱，三排座。
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w****e
发帖数: 198 | 35 这才是大实话。
MDX其
【在 a*****8 的大作中提到】
: 135i 是给没钱又想开宝马的人开的吧。你拿这车和X5比，我个人认为没有可比性。我
: 的建议是预算购就X5,想节约就MDX。我两车都开过，X5的操控是更好一些，但是MDX其
: 实也足够了，也是好车。真要比，就是尼康 85/1.8 和 85/1.4 的区别。一分钱一分货
: ，就这样。
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w****e
发帖数: 198 | 36 哈哈就是啊，我看了也觉得很奇怪。X5-->Pilot这种升级换代比较另类，不是说Pilot
不好。
【在 j***y 的大作中提到】
: 开了X5你还能回去pilot？准备攒钱上GL吧
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x*b
发帖数: 5723 | 37 这是个实话，一定要上V8的。下一代X5 V8版本动力还会提升到445hp，加上减重后的车
身估计会更猛。
【在 f******t 的大作中提到】
: 说句得罪一些人的话：135i的操控不会比Camry/Accord好多少，起码不会是太明显的差
: 别。很多人分不清＂风格＂和＂客观好坏＂这两个概念的区别。
: 真想买X5，最好上50i V8或者X5M。
|
w****e
发帖数: 198 | 38 好么，人家本来35i和MDX被你们忽悠到不买V8和M不行了。
【在 x*b 的大作中提到】
: 这是个实话，一定要上V8的。下一代X5 V8版本动力还会提升到445hp，加上减重后的车
: 身估计会更猛。
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x*b
发帖数: 5723 | 39 呵呵，35i也不错，下一代F15 X5减重后35i的性能又能提升一些。只是我个人认为这个
级别的车一定要V8才是最佳搭配。
所以纯个人意见。
【在 w****e 的大作中提到】
: 好么，人家本来35i和MDX被你们忽悠到不买V8和M不行了。
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K******S
发帖数: 10109 | 40 ppl here think heavier is better.
【在 x*b 的大作中提到】
: 如果不是特别着急，建议等明年中旬要发布的全新X5，代号F15(现款的代号E70)。据说
: 提升还是很大的，尤其是大幅减重功不可没。
: http://www.caranddriver.com/news/2014-bmw-x5-spy-photos-news
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f******t
发帖数: 7283 | 41 X5才是BMW的应景之作，不然的话就不会放在美国生产（榨取更多的consumer surplus
），而是拿去德国总部生产了。你看任何一个汽车品牌（从几万块钱到几十万、上百万
）的顶级代表作型号，哪一个不是在总部国家生产的（比如说MB C class几乎全部在非
洲组装，但C63 AMG肯定还是在德国生产）？买豪华品牌几点原则：1. 不买不在总部国
家生产的；2. 不买租车公司随便几十块一天就能租到的；3. 不买按照“只保证正常工
作三四年”的“快餐式”思想来设计的产品。
不想特别张扬地说每个国家/地区工人的“平均素质”，以免惹麻烦。但是你真的认为
这个话题不存在？另外一个事情：请注意一下这段时间BMW的新产品里座椅生锈的问题
。之所以能爆出座椅生锈的问题那是因为消费者看得见而已，车子里还有很多金属部件
消费者是看不到的呢，除非把车子大卸八块。
【在 a*****8 的大作中提到】
: 135i 是给没钱又想开宝马的人开的吧。你拿这车和X5比，我个人认为没有可比性。我
: 的建议是预算购就X5,想节约就MDX。我两车都开过，X5的操控是更好一些，但是MDX其
: 实也足够了，也是好车。真要比，就是尼康 85/1.8 和 85/1.4 的区别。一分钱一分货
: ，就这样。
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w****e
发帖数: 198 | 42 你说的有些道理，毕竟核心技术和看家本领在没有新的突破前不会轻易外包给外国公司。
不过有些overkill了。
surplus
【在 f******t 的大作中提到】
: X5才是BMW的应景之作，不然的话就不会放在美国生产（榨取更多的consumer surplus
: ），而是拿去德国总部生产了。你看任何一个汽车品牌（从几万块钱到几十万、上百万
: ）的顶级代表作型号，哪一个不是在总部国家生产的（比如说MB C class几乎全部在非
: 洲组装，但C63 AMG肯定还是在德国生产）？买豪华品牌几点原则：1. 不买不在总部国
: 家生产的；2. 不买租车公司随便几十块一天就能租到的；3. 不买按照“只保证正常工
: 作三四年”的“快餐式”思想来设计的产品。
: 不想特别张扬地说每个国家/地区工人的“平均素质”，以免惹麻烦。但是你真的认为
: 这个话题不存在？另外一个事情：请注意一下这段时间BMW的新产品里座椅生锈的问题
: 。之所以能爆出座椅生锈的问题那是因为消费者看得见而已，车子里还有很多金属部件
: 消费者是看不到的呢，除非把车子大卸八块。
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x*b
发帖数: 5723 | 43 有些道理，补充一下X5放在美国生产最主要的原因还是因为美国是X5最大的市场，BMW
当初在美国建厂就是因为这个原因(那时候亚洲市场还没有崛起)。
surplus
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
【在 f******t 的大作中提到】
: X5才是BMW的应景之作，不然的话就不会放在美国生产（榨取更多的consumer surplus
: ），而是拿去德国总部生产了。你看任何一个汽车品牌（从几万块钱到几十万、上百万
: ）的顶级代表作型号，哪一个不是在总部国家生产的（比如说MB C class几乎全部在非
: 洲组装，但C63 AMG肯定还是在德国生产）？买豪华品牌几点原则：1. 不买不在总部国
: 家生产的；2. 不买租车公司随便几十块一天就能租到的；3. 不买按照“只保证正常工
: 作三四年”的“快餐式”思想来设计的产品。
: 不想特别张扬地说每个国家/地区工人的“平均素质”，以免惹麻烦。但是你真的认为
: 这个话题不存在？另外一个事情：请注意一下这段时间BMW的新产品里座椅生锈的问题
: 。之所以能爆出座椅生锈的问题那是因为消费者看得见而已，车子里还有很多金属部件
: 消费者是看不到的呢，除非把车子大卸八块。
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z******a
发帖数: 5381 | 44 请问插5汽油版35i油耗大概多少?Local如果占主要但是也有少量高速的话，平均能否到
18? 有个朋友跟我老说15我老吓的够呛 |
q**j
发帖数: 10612 | 45 X5我不知道，但是MDX的local是14左右，高速是21左右。我的平均是18。当然这个和地
形什么有关，15-25的local和40的local还是很不一样。我前两天去tahoe后半截是10:(
其实这两个不矛盾。你可以先买一个，再买另外一个玩。
【在 z******a 的大作中提到】
: 请问插5汽油版35i油耗大概多少?Local如果占主要但是也有少量高速的话，平均能否到
: 18? 有个朋友跟我老说15我老吓的够呛
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x*b
发帖数: 5723 | 46 你这种情况差不多16-18。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
【在 z******a 的大作中提到】
: 请问插5汽油版35i油耗大概多少?Local如果占主要但是也有少量高速的话，平均能否到
: 18? 有个朋友跟我老说15我老吓的够呛
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O*********h
发帖数: 4674 | 47 X5贵10-15k
如果有钱，不在乎的话上X5
想省钱就MDX吧，基本的配置都有了，配置角度来说还是很厚道的
你说的X5的那些配置都有了 |
c*****4
发帖数: 20 | 48 我也在北加州，最近刚买了35i, 价格是MSRP - 6000. 应该还能再砍砍，不过当时我的
旧车坏了，没时间也没精神继续砍价了。
开了大概3周车，700多miles, 感觉很不错。当然，我的起点很低，一辆2003的乞丐版
Kia Rio开了7年，所以开啥车（不论是租的，还是别人的，还是去dealer那试车）对我
来说都是好车。
X5的操控性不错，几次在高速上的快速避让都完成的不错。油耗比较大，这个周末刚加
的油，高速local基本对半，加了75块钱的油。大概19加伦吧。 |
d******g
发帖数: 6966 | 49 现在买这代x5有点尴尬，新款快出来了.要搞的话显然lease更合适,新款对旧款的残值
打击肯定会很大. |
D*******0
发帖数: 2523 | 50 If you want to buy and keep it for 10 years, why you care about 残值?
If you do NOT want to keep it for long, just lease it, you don't care about
the real 残值 either - you only care about the "official" residual value.
【在 d******g 的大作中提到】
: 现在买这代x5有点尴尬，新款快出来了.要搞的话显然lease更合适,新款对旧款的残值
: 打击肯定会很大.
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