W***i
发帖数: 9134 | 1 新车上市无任何优惠，各大网站是推荐价格也是这个德行。 大概45k左右，具体不记得
了， 因为升级了一些小东西，APR 1.94%
优点：
1. 动力， 0-60迈 5.7秒， S档加速很猛，但是转速基本不下3千， D档很smooth
2. 操控, 本来这感觉这车操控不好，后来吧IDS挑到Sports，马上爽了。
3. 智能, 基本款标配就带2个屏幕，后视摄像头，蓝牙，天窗什么的都有， 副驾，后
排独立空调。还支持usb链接ipod，然后可以用方向盘和触摸屏控制ipod很方便，再不
用刻MP3光盘了。keyless系统很方便。
4. 油耗， 一半高速一半local 20MPG
缺点：
1. 空间， 坐人第三排很挤。 装东西，即使把第三排放倒，空间还不如普通sedan。
2. 内饰， 虽然是皮座椅，但是看着感觉很差。。。可能是base的原因。 不过因为2个
大屏幕，整体感觉还行。
总体感觉性价比比较高， 高配置四驱的highland，explorer啥的也差不多要这个价钱
。 虽然是7坐suv但是开着也不感觉很笨重，四驱性能也不错。 |
q********c
发帖数: 1774 | 2 上些片片吧。我也刚入手一base SH-AWD，还在研究中。 |
q**j
发帖数: 10612 | 3 流口水...
这个5.7秒很牛，比很多sedan都快不少。你肯定这个是对的？我记得新款6缸Accord是6
.1。这个怎么会更快？
另外ids是如何实现的？比较好奇。
皮子的档次是分层次的。base和tech的皮子好像只是部分皮子，有颜色相同的人造革。
这个档次的车都这样。如果买到贵的那个trim，就是好皮子。内饰还要上一个台阶。
【在 W***i 的大作中提到】
: 新车上市无任何优惠，各大网站是推荐价格也是这个德行。 大概45k左右，具体不记得
: 了， 因为升级了一些小东西，APR 1.94%
: 优点：
: 1. 动力， 0-60迈 5.7秒， S档加速很猛，但是转速基本不下3千， D档很smooth
: 2. 操控, 本来这感觉这车操控不好，后来吧IDS挑到Sports，马上爽了。
: 3. 智能, 基本款标配就带2个屏幕，后视摄像头，蓝牙，天窗什么的都有， 副驾，后
: 排独立空调。还支持usb链接ipod，然后可以用方向盘和触摸屏控制ipod很方便，再不
: 用刻MP3光盘了。keyless系统很方便。
: 4. 油耗， 一半高速一半local 20MPG
: 缺点：
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W***i
发帖数: 9134 | 4 S档 发动机转速一般不下3000， 估计是因为这个功能。 如果普通D当加速一般
ids就是一个按钮，随时可以调，车开的时候也可以。有comfortable，normal，
sports三档。 具体为啥也不太懂， 买我车的小伙说调到sports就像宝马一样，我没开
过宝马，至少找到了subaru的感觉
是6
【在 q**j 的大作中提到】
: 流口水...
: 这个5.7秒很牛，比很多sedan都快不少。你肯定这个是对的？我记得新款6缸Accord是6
: .1。这个怎么会更快？
: 另外ids是如何实现的？比较好奇。
: 皮子的档次是分层次的。base和tech的皮子好像只是部分皮子，有颜色相同的人造革。
: 这个档次的车都这样。如果买到贵的那个trim，就是好皮子。内饰还要上一个台阶。
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q**j
发帖数: 10612 | 5 应该不是。测0-60的时候都是油门和刹车一起踩的，早就3000过了。
ids还是调查调查吧。以后放毒也有说法。
【在 W***i 的大作中提到】
: S档 发动机转速一般不下3000， 估计是因为这个功能。 如果普通D当加速一般
: ids就是一个按钮，随时可以调，车开的时候也可以。有comfortable，normal，
: sports三档。 具体为啥也不太懂， 买我车的小伙说调到sports就像宝马一样，我没开
: 过宝马，至少找到了subaru的感觉
:
: 是6
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q********c
发帖数: 1774 | 6 后备箱空间比我想象的小，第二排可以前后移动，很不错。19吋的wheel看着真舒服。 |
W***i
发帖数: 9134 | 7 我的意思是不踩就3000转了
ids可能就是方向盘的松紧？
【在 q**j 的大作中提到】
: 应该不是。测0-60的时候都是油门和刹车一起踩的，早就3000过了。
: ids还是调查调查吧。以后放毒也有说法。
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t***5
发帖数: 1057 | |
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W***i
发帖数: 9134 | 9 middle size的7排座suv可能都这个德行
【在 t***5 的大作中提到】
: 车不错，但后备箱小对不少人是个问题。
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x*b
发帖数: 5723 | 10 2014的确实还不错，but there is no way this car can run 0-60 in 5.7s，not
even a chance。
Acura mfr. claim 是6.5秒(比上一代快了接近半秒得益于车重的降低)。目前最快媒体
测试记录基本也是这个数字，普通人能开到7秒就相当不错了。
【在 W***i 的大作中提到】
: 新车上市无任何优惠，各大网站是推荐价格也是这个德行。 大概45k左右，具体不记得
: 了， 因为升级了一些小东西，APR 1.94%
: 优点：
: 1. 动力， 0-60迈 5.7秒， S档加速很猛，但是转速基本不下3千， D档很smooth
: 2. 操控, 本来这感觉这车操控不好，后来吧IDS挑到Sports，马上爽了。
: 3. 智能, 基本款标配就带2个屏幕，后视摄像头，蓝牙，天窗什么的都有， 副驾，后
: 排独立空调。还支持usb链接ipod，然后可以用方向盘和触摸屏控制ipod很方便，再不
: 用刻MP3光盘了。keyless系统很方便。
: 4. 油耗， 一半高速一半local 20MPG
: 缺点：
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q**j
发帖数: 10612 | 11 我也这样看。不过你说放倒第三排空间没有sedan大，我比较吃惊。有数据支持么？
【在 W***i 的大作中提到】
: middle size的7排座suv可能都这个德行
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x*b
发帖数: 5723 | 12 调到Sport估计能和BMW的Normal有一比，油门反应估计是短板。但是总体表现应该还是
不错的。
【在 W***i 的大作中提到】
: S档 发动机转速一般不下3000， 估计是因为这个功能。 如果普通D当加速一般
: ids就是一个按钮，随时可以调，车开的时候也可以。有comfortable，normal，
: sports三档。 具体为啥也不太懂， 买我车的小伙说调到sports就像宝马一样，我没开
: 过宝马，至少找到了subaru的感觉
:
: 是6
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W***i
发帖数: 9134 | 13 其实非常明显的。关键是高度短了很多， 如果不档视线的话
【在 q**j 的大作中提到】
: 我也这样看。不过你说放倒第三排空间没有sedan大，我比较吃惊。有数据支持么？
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W***i
发帖数: 9134 | 14 和 bmw 肯定是没法比， 我觉得主要是发动机前置的原因
【在 x*b 的大作中提到】
: 调到Sport估计能和BMW的Normal有一比，油门反应估计是短板。但是总体表现应该还是
: 不错的。
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W***i
发帖数: 9134 | 15 哦 那也可能是aol 的数据错了
【在 x*b 的大作中提到】
: 2014的确实还不错，but there is no way this car can run 0-60 in 5.7s，not
: even a chance。
: Acura mfr. claim 是6.5秒(比上一代快了接近半秒得益于车重的降低)。目前最快媒体
: 测试记录基本也是这个数字，普通人能开到7秒就相当不错了。
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x*b
发帖数: 5723 | 16 应该是，5.7秒已经是Cayenne S和X3 35i的数据了，但是普通人没经过training都很难
达开到这个数字啊。
【在 W***i 的大作中提到】
: 哦 那也可能是aol 的数据错了
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q**j
发帖数: 10612 | 17 别害怕，跟X5比也可以赢的。当年我和别人抬杠用MDX硬拼X5。发现X5 0-60快，但是0-
100是一样的。0-120是二代MDX快。你这个更快，所以有可能全胜X5。而且日常开车，N
A引擎天然NB。加上你的mpg更好。和现在这个老款X5比是一定赢的。
【在 W***i 的大作中提到】
: 和 bmw 肯定是没法比， 我觉得主要是发动机前置的原因
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y*********u
发帖数: 1015 | 18 6.5-7 seconds是对的,主要是车轻了200多磅,只有4200 lbs左右。6-speed auto trans
有些落伍了。
【在 x*b 的大作中提到】
: 2014的确实还不错，but there is no way this car can run 0-60 in 5.7s，not
: even a chance。
: Acura mfr. claim 是6.5秒(比上一代快了接近半秒得益于车重的降低)。目前最快媒体
: 测试记录基本也是这个数字，普通人能开到7秒就相当不错了。
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m*****3
发帖数: 13701 | 19 奇哉怪也。似乎这车第二排后的空间不小啊，怎么也不可能比 Sedan 的 Trunk小吧，
就那第三排的长宽高乘起来就不小了。 |
W***i
发帖数: 9134 | 20 Sedan的Trunk 比suv大很正常吧。我以前的sedan里面放了一个scroller，一个三轮小
自行车不折叠子直接放进去了， 2个球门，2个大包，20双鞋。
MDXTrunk长宽都都行，就是这个高度很悲催， 因为放倒第三排占了不少地方。 当然要
是不怕档视线就另说了。 我说的是在cargo cover下面的部分
【在 m*****3 的大作中提到】
: 奇哉怪也。似乎这车第二排后的空间不小啊，怎么也不可能比 Sedan 的 Trunk小吧，
: 就那第三排的长宽高乘起来就不小了。
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H*****i
发帖数: 1867 | 21 那个就是变速箱延迟换挡。没啥特别
【在 W***i 的大作中提到】
: 我的意思是不踩就3000转了
: ids可能就是方向盘的松紧？
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m****u
发帖数: 3915 | 22 问下那个LED大灯效果怎么样？比以前的好还是差啊？ |
z******a
发帖数: 5381 | 23 插五车重不怕刮蹭碰撞，所以你敢踩到底。
妈的插踩到底是自己活腻了
0-
，N
【在 q**j 的大作中提到】
: 别害怕，跟X5比也可以赢的。当年我和别人抬杠用MDX硬拼X5。发现X5 0-60快，但是0-
: 100是一样的。0-120是二代MDX快。你这个更快，所以有可能全胜X5。而且日常开车，N
: A引擎天然NB。加上你的mpg更好。和现在这个老款X5比是一定赢的。
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t***i
发帖数: 44 | 24 性价比不错啊，谢谢分享：
http://phdtree.org/toplist/field/math/
【在 W***i 的大作中提到】
: 新车上市无任何优惠，各大网站是推荐价格也是这个德行。 大概45k左右，具体不记得
: 了， 因为升级了一些小东西，APR 1.94%
: 优点：
: 1. 动力， 0-60迈 5.7秒， S档加速很猛，但是转速基本不下3千， D档很smooth
: 2. 操控, 本来这感觉这车操控不好，后来吧IDS挑到Sports，马上爽了。
: 3. 智能, 基本款标配就带2个屏幕，后视摄像头，蓝牙，天窗什么的都有， 副驾，后
: 排独立空调。还支持usb链接ipod，然后可以用方向盘和触摸屏控制ipod很方便，再不
: 用刻MP3光盘了。keyless系统很方便。
: 4. 油耗， 一半高速一半local 20MPG
: 缺点：
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Y*H
发帖数: 1582 | 25 I am at 26 MPG with 250 miles. 80/20.
【在 W***i 的大作中提到】
: 新车上市无任何优惠，各大网站是推荐价格也是这个德行。 大概45k左右，具体不记得
: 了， 因为升级了一些小东西，APR 1.94%
: 优点：
: 1. 动力， 0-60迈 5.7秒， S档加速很猛，但是转速基本不下3千， D档很smooth
: 2. 操控, 本来这感觉这车操控不好，后来吧IDS挑到Sports，马上爽了。
: 3. 智能, 基本款标配就带2个屏幕，后视摄像头，蓝牙，天窗什么的都有， 副驾，后
: 排独立空调。还支持usb链接ipod，然后可以用方向盘和触摸屏控制ipod很方便，再不
: 用刻MP3光盘了。keyless系统很方便。
: 4. 油耗， 一半高速一半local 20MPG
: 缺点：
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s***p
发帖数: 355 | 26 标题应该加上品牌，这样别人就知道是日本车，害我白白看了半天。
【在 W***i 的大作中提到】
: 新车上市无任何优惠，各大网站是推荐价格也是这个德行。 大概45k左右，具体不记得
: 了， 因为升级了一些小东西，APR 1.94%
: 优点：
: 1. 动力， 0-60迈 5.7秒， S档加速很猛，但是转速基本不下3千， D档很smooth
: 2. 操控, 本来这感觉这车操控不好，后来吧IDS挑到Sports，马上爽了。
: 3. 智能, 基本款标配就带2个屏幕，后视摄像头，蓝牙，天窗什么的都有， 副驾，后
: 排独立空调。还支持usb链接ipod，然后可以用方向盘和触摸屏控制ipod很方便，再不
: 用刻MP3光盘了。keyless系统很方便。
: 4. 油耗， 一半高速一半local 20MPG
: 缺点：
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x*b
发帖数: 5723 | 27 我是这么认为的，和E70 X5之间的比较我就不多说了，都是上代车也没比较的意义(虽
然实测普遍性能还是LCI的35i略胜一筹)，但是如果是新款的F15和第三代MDX的话，0-
100这个范围内不可能是MDX更快。首先N55引擎最大的优势就在0-100之间，新的F15 X5
0-60官方是6.2s，但是不同的是实测有媒体做到了5.9秒。大家都减重了这半秒的优势
是不可能在60-100之间被MDX反超的，因为MDX排量上的减小注定让后段发力优势会减弱。
前段加速的进步主要还是减重带来的成效，这个必须给新MDX一个很好的credit。
0-
，N
【在 q**j 的大作中提到】
: 别害怕，跟X5比也可以赢的。当年我和别人抬杠用MDX硬拼X5。发现X5 0-60快，但是0-
: 100是一样的。0-120是二代MDX快。你这个更快，所以有可能全胜X5。而且日常开车，N
: A引擎天然NB。加上你的mpg更好。和现在这个老款X5比是一定赢的。
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s******e
发帖数: 1352 | 28 0-60 5.7秒这个要是真的，就MDX这个马力，可想而知它得有多轻了。因此强烈质疑其
安全性。 |
s******e
发帖数: 1352 | 29 刚大概查了一下，好像能做7个人的SUV里面除了新款highlander(比MDX还要轻几十磅)
，就是属MDX轻了。难怪加速这么快。这个级别的车其它车型至少比这俩重几百磅，有
的甚至上千磅。
【在 s******e 的大作中提到】
: 0-60 5.7秒这个要是真的，就MDX这个马力，可想而知它得有多轻了。因此强烈质疑其
: 安全性。
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q**j
发帖数: 10612 | 30 新款车都轻了很多。去看看audi q7轻了几百磅吧。车重就安全是个谣言。
【在 s******e 的大作中提到】
: 刚大概查了一下，好像能做7个人的SUV里面除了新款highlander(比MDX还要轻几十磅)
: ，就是属MDX轻了。难怪加速这么快。这个级别的车其它车型至少比这俩重几百磅，有
: 的甚至上千磅。
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g****n
发帖数: 3370 | 31 不带这么比的吧，一般cargo volume都是算到顶的。;)
【在 W***i 的大作中提到】
: Sedan的Trunk 比suv大很正常吧。我以前的sedan里面放了一个scroller，一个三轮小
: 自行车不折叠子直接放进去了， 2个球门，2个大包，20双鞋。
: MDXTrunk长宽都都行，就是这个高度很悲催， 因为放倒第三排占了不少地方。 当然要
: 是不怕档视线就另说了。 我说的是在cargo cover下面的部分
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s******e
发帖数: 1352 | 32 Q7是比原来轻了600磅，不过依然有5400磅啊！（比MDX沉了1000多磅）
试验没做过，不过你让我赌撞车Q7 vs MDX，我一定赌Q7赢。
【在 q**j 的大作中提到】
: 新款车都轻了很多。去看看audi q7轻了几百磅吧。车重就安全是个谣言。
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q**j
发帖数: 10612 | 33 q7大半号行不？你用q7去和大卡车碰，没有好下场。但是这没比有意思么？
【在 s******e 的大作中提到】
: Q7是比原来轻了600磅，不过依然有5400磅啊！（比MDX沉了1000多磅）
: 试验没做过，不过你让我赌撞车Q7 vs MDX，我一定赌Q7赢。
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w*******n
发帖数: 36 | 34 If you think weight means all for safety, you're very much mistaken.
The reason MDX can shed so much weight is because more high-strength steels
being used. The weight loss actually makes the car safer.
Read the review in below:
Acura managed to shave 275 pounds off the all-new MDX over the previous
model, thanks to innovative use of smart materials like high strength steel.
In fact, the MDX also boasts the world’s first ever hot-stamped single-
piece door frame, made of a tailored blank of ultra high-strength steel.
Not only does that make the MDX lighter, it makes it much safer, too,
because the new door frame design will better protect occupants in both
front-end and side-impact collisions. |
d*******r
发帖数: 516 | 35 我是进来拜5.7秒的
喜欢自己的车 平常夸夸也人之常情 你发个5.7秒在这 不是误导人么 |
d******e
发帖数: 7844 | 36 ....aol就是6.5
【在 W***i 的大作中提到】
: 哦 那也可能是aol 的数据错了
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W***i
发帖数: 9134 | 37 这是美国车吧，美国品牌，美国设计，美国生产，美国销售。 日本根本没卖的
【在 s***p 的大作中提到】
: 标题应该加上品牌，这样别人就知道是日本车，害我白白看了半天。
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W***i
发帖数: 9134 | 38 再减重还是有4000多磅了， 我还是嫌它太重了。 普通sedan也就3000磅（PS：改了）
左右。
买acura MDX还用担心安全问题吗？ 安全测试成绩历来都是最好的
【在 s******e 的大作中提到】
: 刚大概查了一下，好像能做7个人的SUV里面除了新款highlander(比MDX还要轻几十磅)
: ，就是属MDX轻了。难怪加速这么快。这个级别的车其它车型至少比这俩重几百磅，有
: 的甚至上千磅。
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W***i
发帖数: 9134 | 39 这又不是我掐秒表算出的
【在 d*******r 的大作中提到】
: 我是进来拜5.7秒的
: 喜欢自己的车 平常夸夸也人之常情 你发个5.7秒在这 不是误导人么
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W***i
发帖数: 9134 | 40 6.5 那是前驱的， 四驱的是5.9， 可能是我记差了
【在 d******e 的大作中提到】
: ....aol就是6.5
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W***i
发帖数: 9134 | 41 其实我觉得操控不光是直线加速， 其他很多方面也很重要。 我觉得mdx的操控还不如3
.6的outback
X5
弱。
【在 x*b 的大作中提到】
: 我是这么认为的，和E70 X5之间的比较我就不多说了，都是上代车也没比较的意义(虽
: 然实测普遍性能还是LCI的35i略胜一筹)，但是如果是新款的F15和第三代MDX的话，0-
: 100这个范围内不可能是MDX更快。首先N55引擎最大的优势就在0-100之间，新的F15 X5
: 0-60官方是6.2s，但是不同的是实测有媒体做到了5.9秒。大家都减重了这半秒的优势
: 是不可能在60-100之间被MDX反超的，因为MDX排量上的减小注定让后段发力优势会减弱。
: 前段加速的进步主要还是减重带来的成效，这个必须给新MDX一个很好的credit。
:
: 0-
: ，N
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f****d
发帖数: 3217 | |
s******4
发帖数: 1541 | 43 mdx NB...0-60 5.7s, better than my corrolla |
i*******r
发帖数: 1064 | 44 坐进MDX和Touareg里感受一下，MDX 被完灭。塑料感太强了。连门都是松松垮垮的。 |
M****u
发帖数: 17708 | 45 Q7拉了一车砖头
【在 s******e 的大作中提到】
: Q7是比原来轻了600磅，不过依然有5400磅啊！（比MDX沉了1000多磅）
: 试验没做过，不过你让我赌撞车Q7 vs MDX，我一定赌Q7赢。
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M****u
发帖数: 17708 | 46 mini cooper都不止2000磅
烤肉拉也有2600左右
【在 W***i 的大作中提到】
: 再减重还是有4000多磅了， 我还是嫌它太重了。 普通sedan也就3000磅（PS：改了）
: 左右。
: 买acura MDX还用担心安全问题吗？ 安全测试成绩历来都是最好的
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x*b
发帖数: 5723 | 47 兄弟你发言前还是得多做点功课啊。普通sedan哪有2000lbs那么轻。。。跑车中最轻之
一的Lotus Elise都要24xxlbs。。。
大部分市售sedan都在3300-3800之间，豪华车更重。
【在 W***i 的大作中提到】
: 再减重还是有4000多磅了， 我还是嫌它太重了。 普通sedan也就3000磅（PS：改了）
: 左右。
: 买acura MDX还用担心安全问题吗？ 安全测试成绩历来都是最好的
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x*b
发帖数: 5723 | 48 四驱也不是5.9啊，6.5就是四驱的成绩，C&D都测了。
这个级别重量的车，这个引擎输出是无论如何进不了6秒的，扭力摆在这里，不管用什
么变速箱。
【在 W***i 的大作中提到】
: 6.5 那是前驱的， 四驱的是5.9， 可能是我记差了
|
W***i
发帖数: 9134 | 49 靠 又 乌龙了。 现在删还来得及吗
【在 x*b 的大作中提到】
: 兄弟你发言前还是得多做点功课啊。普通sedan哪有2000lbs那么轻。。。跑车中最轻之
: 一的Lotus Elise都要24xxlbs。。。
: 大部分市售sedan都在3300-3800之间，豪华车更重。
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W***i
发帖数: 9134 | 50 我们在讨论 aol上 的数据， 你说的有道理6.5更靠谱， 不过也很快了
【在 x*b 的大作中提到】
: 四驱也不是5.9啊，6.5就是四驱的成绩，C&D都测了。
: 这个级别重量的车，这个引擎输出是无论如何进不了6秒的，扭力摆在这里，不管用什
: 么变速箱。
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q**j
发帖数: 10612 | 51 没事。慢慢成长。
【在 W***i 的大作中提到】
: 靠 又 乌龙了。 现在删还来得及吗
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W***i
发帖数: 9134 | 52 不是成长的问题了。 现在记性狂差
【在 q**j 的大作中提到】
: 没事。慢慢成长。
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f******t
发帖数: 7283 | 53 不是泼冷水，我觉得现在MDX需求过大弄得价格偏高啊。这车是很不错，但是假如价格
虚高会削弱性价比。假如不是很着急要买车的话不妨等一等。 |
t***5
发帖数: 1057 | 54 2014的MDX居然搞出FWD型号。SH-AWD就涨价了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 不是泼冷水，我觉得现在MDX需求过大弄得价格偏高啊。这车是很不错，但是假如价格
: 虚高会削弱性价比。假如不是很着急要买车的话不妨等一等。
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W***i
发帖数: 9134 | 55 新款上市比较贵，也没优惠 我偷看到dealer文件看市场调整2000， 估计过一阵能便宜
2000
【在 f******t 的大作中提到】
: 不是泼冷水，我觉得现在MDX需求过大弄得价格偏高啊。这车是很不错，但是假如价格
: 虚高会削弱性价比。假如不是很着急要买车的话不妨等一等。
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u**c
发帖数: 17972 | 56 这个同意.
MDX内饰特别 cheap,不值那个价
【在 f******t 的大作中提到】
: 不是泼冷水，我觉得现在MDX需求过大弄得价格偏高啊。这车是很不错，但是假如价格
: 虚高会削弱性价比。假如不是很着急要买车的话不妨等一等。
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