b***6
发帖数: 6011 | 1 一直开我那个小破mazda 3
最近工作变动，和ld分居，每2-3周要跑一个单程7小时的长途
小弟我一直对自己开车技术比较满意，起码对自己开车心态比较满意
不争不抢，能让就让
以前也经常跑高速，大约每次2小时的样子，路上看到的车祸也少，一直觉得自己小心
开车，问题不大。
最近一段时候跑长途，基本上每次单程都能看到大约2-3起车祸，有的是相当严重，
而且最近我发现，有些司机真是脑残，并道不看盲区，跟车距离小于10米，尤其是DC这
边 很多路是3-4 lane的，司机同时向中间并道
昨天下午开车往回返，到了richmond，有个卡车估计是困了，突然就跑偏，吓死我了，
有的时候真的是想躲也躲不开啊
最近版上有没有入手 passat TDI 手挡的？ msrp多少？或者otd？
谢谢 |
g**********i
发帖数: 890 | 2 TDI一直没折扣。
能砍个1-2k就满意吧。
【在 b***6 的大作中提到】
: 一直开我那个小破mazda 3
: 最近工作变动，和ld分居，每2-3周要跑一个单程7小时的长途
: 小弟我一直对自己开车技术比较满意，起码对自己开车心态比较满意
: 不争不抢，能让就让
: 以前也经常跑高速，大约每次2小时的样子，路上看到的车祸也少，一直觉得自己小心
: 开车，问题不大。
: 最近一段时候跑长途，基本上每次单程都能看到大约2-3起车祸，有的是相当严重，
: 而且最近我发现，有些司机真是脑残，并道不看盲区，跟车距离小于10米，尤其是DC这
: 边 很多路是3-4 lane的，司机同时向中间并道
: 昨天下午开车往回返，到了richmond，有个卡车估计是困了，突然就跑偏，吓死我了，
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b***6
发帖数: 6011 | 3 周边没有手动
这手动是不是要提前预定的啊
【在 g**********i 的大作中提到】
: TDI一直没折扣。
: 能砍个1-2k就满意吧。
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i****x
发帖数: 17565 | 4 现在除了保时捷，其他品牌很少有手动现车了，谁买啊。 |
g**********i
发帖数: 890 | 5 很多运动车都有。FRS，斯巴鲁，GTI，TL少量
【在 i****x 的大作中提到】
: 现在除了保时捷，其他品牌很少有手动现车了，谁买啊。
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d*********e
发帖数: 8525 | 6 可能的话还是飞机得了。
以前也是经常6hr长途，回去都是半夜， 险情也遇到过几次，
【在 b***6 的大作中提到】
: 一直开我那个小破mazda 3
: 最近工作变动，和ld分居，每2-3周要跑一个单程7小时的长途
: 小弟我一直对自己开车技术比较满意，起码对自己开车心态比较满意
: 不争不抢，能让就让
: 以前也经常跑高速，大约每次2小时的样子，路上看到的车祸也少，一直觉得自己小心
: 开车，问题不大。
: 最近一段时候跑长途，基本上每次单程都能看到大约2-3起车祸，有的是相当严重，
: 而且最近我发现，有些司机真是脑残，并道不看盲区，跟车距离小于10米，尤其是DC这
: 边 很多路是3-4 lane的，司机同时向中间并道
: 昨天下午开车往回返，到了richmond，有个卡车估计是困了，突然就跑偏，吓死我了，
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c******e
发帖数: 95 | 7 这里，PASSAT TDI 手动，出门价￥27700. special order 等了4.5个月。柴油手动高
速没问题，但起步太慢，和汽油机手动不是一个概念。
【在 b***6 的大作中提到】
: 一直开我那个小破mazda 3
: 最近工作变动，和ld分居，每2-3周要跑一个单程7小时的长途
: 小弟我一直对自己开车技术比较满意，起码对自己开车心态比较满意
: 不争不抢，能让就让
: 以前也经常跑高速，大约每次2小时的样子，路上看到的车祸也少，一直觉得自己小心
: 开车，问题不大。
: 最近一段时候跑长途，基本上每次单程都能看到大约2-3起车祸，有的是相当严重，
: 而且最近我发现，有些司机真是脑残，并道不看盲区，跟车距离小于10米，尤其是DC这
: 边 很多路是3-4 lane的，司机同时向中间并道
: 昨天下午开车往回返，到了richmond，有个卡车估计是困了，突然就跑偏，吓死我了，
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b***6
发帖数: 6011 | 8 只开过柴油拖拉机
呵呵
【在 c******e 的大作中提到】
: 这里，PASSAT TDI 手动，出门价￥27700. special order 等了4.5个月。柴油手动高
: 速没问题，但起步太慢，和汽油机手动不是一个概念。
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p********r
发帖数: 1582 | 9 经常长途的话还不如买个操控好点的suv
卡宴x5一类的，要么就来个raptor |
Y****a
发帖数: 17170 | 10 无论啥车，经常长途的话，加上adaptive cruise control 就不累了。
天上和地下的区别。 |
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b***6
发帖数: 6011 | 11 zip 是多少？
【在 c******e 的大作中提到】
: 这里，PASSAT TDI 手动，出门价￥27700. special order 等了4.5个月。柴油手动高
: 速没问题，但起步太慢，和汽油机手动不是一个概念。
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d*******3
发帖数: 6550 | 12 没啥用,目前技术还不成熟,这样反而会让人降低警惕.
【在 Y****a 的大作中提到】
: 无论啥车，经常长途的话，加上adaptive cruise control 就不累了。
: 天上和地下的区别。
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c******e
发帖数: 95 | 13 tx
【在 b***6 的大作中提到】
: zip 是多少？
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c****n
发帖数: 1630 | 14
累不是因为踩踩踏板累，而是一直要保持警觉所以累
开车根本不可能真正放松，除非等google的自动驾驶
【在 Y****a 的大作中提到】
: 无论啥车，经常长途的话，加上adaptive cruise control 就不累了。
: 天上和地下的区别。
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Y****a
发帖数: 17170 | 15
那是你纸面的想法。 用有这个功能的车，开一遍长途就知道了。
放松并不意味着不警觉，两码事情。
比如前车变慢了，
没有这个功能的车，你需要做N个动作，比如 判断怎么个慢法，什么时候刹车，用脚刹
车， 什么时候再快起来，什么时候给油门，等等，
如果有自动巡航的车，你只需要判断自动巡航是否work了，也就是说，你觉得应该慢的
时候，是否系统让车慢了，如果是yes，那么后面的事情你就不用管了，即使出了错也
不会要你的命，省了好多事情。 也就是思维一转念的消耗，轻松多了。现在的车99%的
情况下系统都能handle，除非出现前车突然静止或者急刹的情况，不过那个时候，在高
速上你就算是手动也未必能够处理好。更何况有自动巡航的车，一般都会有防撞刹车系
统，遇到紧急情况刹车会直接charge到最大。
【在 c****n 的大作中提到】
:
: 累不是因为踩踩踏板累，而是一直要保持警觉所以累
: 开车根本不可能真正放松，除非等google的自动驾驶
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s****k
发帖数: 273 | 16 楼主经常经过richmond？
64只有两车道，还是相对太平的 |
b***6
发帖数: 6011 | 17 95 转 85
不走64
85很好 两条lane
95不好走 3 -4 条lane 车开得也疯
【在 s****k 的大作中提到】
: 楼主经常经过richmond？
: 64只有两车道，还是相对太平的
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d*******3
发帖数: 6550 | 18 目前没啥用，就是用来骗钱的，还没有盲点检测来的实用。
【在 Y****a 的大作中提到】
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: 那是你纸面的想法。 用有这个功能的车，开一遍长途就知道了。
: 放松并不意味着不警觉，两码事情。
: 比如前车变慢了，
: 没有这个功能的车，你需要做N个动作，比如 判断怎么个慢法，什么时候刹车，用脚刹
: 车， 什么时候再快起来，什么时候给油门，等等，
: 如果有自动巡航的车，你只需要判断自动巡航是否work了，也就是说，你觉得应该慢的
: 时候，是否系统让车慢了，如果是yes，那么后面的事情你就不用管了，即使出了错也
: 不会要你的命，省了好多事情。 也就是思维一转念的消耗，轻松多了。现在的车99%的
: 情况下系统都能handle，除非出现前车突然静止或者急刹的情况，不过那个时候，在高
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