k****a
发帖数: 7077 | 1 不要只琢磨着买价高，要记得TDI resale value也是贼高的。一进一出的差价就可以把
买的差价抵得差不多了。还有高mpg，好得多得驾驶感觉和自己捣鼓的更多可能。
舍不了兔子打不了狼。何况兔子最后还是你的。
恩，就这样。 |
k****a
发帖数: 7077 | |
g*****n
发帖数: 2588 | |
l********i
发帖数: 8858 | 4 TDI的二手价格贵的离谱 其实省油是省油 不过感觉跟PRUIS差不多 未必省钱 |
k****a
发帖数: 7077 | 5 买新车。省油不就是省钱了么？
开起来的感觉比prius那种appliance car 强远。
【在 l********i 的大作中提到】
: TDI的二手价格贵的离谱 其实省油是省油 不过感觉跟PRUIS差不多 未必省钱
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A***n
发帖数: 8859 | 6 两个都开过，手动TDi，比Prius好太多了。
【在 l********i 的大作中提到】
: TDI的二手价格贵的离谱 其实省油是省油 不过感觉跟PRUIS差不多 未必省钱
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b**i
发帖数: 164 | 7 关键是柴油发动机使用寿命长。同办公室一位老美手头的JETTA TDI， 十三年中开了
300K+ MILES，居然还没有换车的打算。 |
k****a
发帖数: 7077 | 8 确实，TDI车主都是待车如老婆，一旦开上了，就想终生不换。搞得俺都有以后非TDI不
开的冲动。
有些TDI车主很变态的，想千方百计达到最佳mpg，highway上总是65mph cruise。想想
真没劲，那还叫开车么。拿俺就不成了，highway不使劲操个80+mph不罢休，local也是
油门一踩到底。那么小的马力，那么高的torque，这个诱惑太难抵挡了。只要平均35+
mpg就满足了。
【在 b**i 的大作中提到】
: 关键是柴油发动机使用寿命长。同办公室一位老美手头的JETTA TDI， 十三年中开了
: 300K+ MILES，居然还没有换车的打算。
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d********g
发帖数: 7458 | |
s******y
发帖数: 936 | 10 难道tdi的目的就是省油？？？？
第一 如果是tdi 一定省油。
第二 tdi 保养比汽油机便宜，简单。出故障概率小。
第三 tdi 更环保。
缺点， 加速慢，毕竟发动机转速提速慢。
【在 d********g 的大作中提到】
: TDI的每款都那么省油吗？比如甲壳虫。
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d********g
发帖数: 7458 | 11 问题是大众的质量难以恭维。
好像tdi换 fuel injector pump很普遍。
【在 s******y 的大作中提到】
: 难道tdi的目的就是省油？？？？
: 第一 如果是tdi 一定省油。
: 第二 tdi 保养比汽油机便宜，简单。出故障概率小。
: 第三 tdi 更环保。
: 缺点， 加速慢，毕竟发动机转速提速慢。
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s******y
发帖数: 936 | 12 这个我就不知道了，身边tdi实在太少了，而且貌似贵很多。。。。。。。
不过以后有闲钱了，我一定买一个玩玩，不知道开起来感觉怎么样
【在 d********g 的大作中提到】
: 问题是大众的质量难以恭维。
: 好像tdi换 fuel injector pump很普遍。
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d********g
发帖数: 7458 | 13 我在CL上找了2个车况不错的TDI，确实保值：
http://sfbay.craigslist.org/pen/cto/3237401909.html
http://sfbay.craigslist.org/eby/cto/3233702211.html
问题是一个哥们过去2年保养花了$3000+,另外一个一年半花了5000。虽然换的不少是易
损件，开销还是高了点儿。
【在 s******y 的大作中提到】
: 这个我就不知道了，身边tdi实在太少了，而且貌似贵很多。。。。。。。
: 不过以后有闲钱了，我一定买一个玩玩，不知道开起来感觉怎么样
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s******y
发帖数: 936 | 14 NEW Fuel Injection Pump
这个东西我不知道
别的东西都是常规保养，任何车都一样的。但是tdi 可以开200k。。。。
汽油机很少能200k的。
【在 d********g 的大作中提到】
: 我在CL上找了2个车况不错的TDI，确实保值：
: http://sfbay.craigslist.org/pen/cto/3237401909.html
: http://sfbay.craigslist.org/eby/cto/3233702211.html
: 问题是一个哥们过去2年保养花了$3000+,另外一个一年半花了5000。虽然换的不少是易
: 损件，开销还是高了点儿。
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q**j
发帖数: 10612 | 15 要开那么多年也烦死了。再说老车安全技术跟不上，到时候也该换掉了。
【在 s******y 的大作中提到】
: NEW Fuel Injection Pump
: 这个东西我不知道
: 别的东西都是常规保养，任何车都一样的。但是tdi 可以开200k。。。。
: 汽油机很少能200k的。
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Y****a
发帖数: 17170 | 16
开200k的gas 还是的不少吧。
那个jetta waggon tdi的车型太简陋了，什么自动空调，倒车摄像头，hd radio等东西
都配不了。
【在 s******y 的大作中提到】
: NEW Fuel Injection Pump
: 这个东西我不知道
: 别的东西都是常规保养，任何车都一样的。但是tdi 可以开200k。。。。
: 汽油机很少能200k的。
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s******y
发帖数: 936 | 17 这个。。。。
你可以选择换车啊，resale的价格还挺高的。。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 开200k的gas 还是的不少吧。
: 那个jetta waggon tdi的车型太简陋了，什么自动空调，倒车摄像头，hd radio等东西
: 都配不了。
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Y****a
发帖数: 17170 | 18
我还是等subaru把他家的柴油版引进美国吧。 嘿嘿
subaru的车的resale的价格也是非常高的。
【在 s******y 的大作中提到】
: 这个。。。。
: 你可以选择换车啊，resale的价格还挺高的。。
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s******y
发帖数: 936 | 19 对啊，这也是个传奇品牌。。。。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我还是等subaru把他家的柴油版引进美国吧。 嘿嘿
: subaru的车的resale的价格也是非常高的。
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t*********r
发帖数: 773 | 20 自动变速箱都还没做出来，等着吧。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我还是等subaru把他家的柴油版引进美国吧。 嘿嘿
: subaru的车的resale的价格也是非常高的。
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Y****a
发帖数: 17170 | 21
不急，我才刚换了2013的outback， 5年后再看，而且新机器还得等几年检验，所以时
间上正好。
不过如果明年马自达引进cx5的柴油版话，
subaru这些小厂会慢慢的坐不住的。除非Subaru玩hybrid，不过好像没有啥风声。
【在 t*********r 的大作中提到】
: 自动变速箱都还没做出来，等着吧。
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g********b
发帖数: 8461 | 22
非也.PRIUS不省钱的原因在于需要养护的短命CVT变速箱,需要处理的电池以及高车价+
整车短寿命,但这些问题在柴油车上根本没有.而且柴油车的养护成本比汽油车低多了,
寿命还长n倍,所以必然是省钱的.
【在 l********i 的大作中提到】
: TDI的二手价格贵的离谱 其实省油是省油 不过感觉跟PRUIS差不多 未必省钱
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r*****g
发帖数: 9999 | 23 即使引进了在动力和油耗上也和大众的柴油机有差距的，这东西在于积累，就像toyota
的hybrid一样，起步早，技术储备多，现在虽然大家都高搞，但他还是一家独大。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 不急，我才刚换了2013的outback， 5年后再看，而且新机器还得等几年检验，所以时
: 间上正好。
: 不过如果明年马自达引进cx5的柴油版话，
: subaru这些小厂会慢慢的坐不住的。除非Subaru玩hybrid，不过好像没有啥风声。
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l********i
发帖数: 8858 | 24 至少开到15万迈才省钱吧
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 非也.PRIUS不省钱的原因在于需要养护的短命CVT变速箱,需要处理的电池以及高车价+
: 整车短寿命,但这些问题在柴油车上根本没有.而且柴油车的养护成本比汽油车低多了,
: 寿命还长n倍,所以必然是省钱的.
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Y****a
发帖数: 17170 | 25
toyota
subaru 的outback已经有柴油手动版本在澳洲在卖了，油耗非常好，据说可以达到40多。
关键可能是美国的排放标准，以及配什么自动变速箱的问题。
【在 r*****g 的大作中提到】
: 即使引进了在动力和油耗上也和大众的柴油机有差距的，这东西在于积累，就像toyota
: 的hybrid一样，起步早，技术储备多，现在虽然大家都高搞，但他还是一家独大。
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A***n
发帖数: 8859 | 26 shuai姐别乱开炮。板上丰田粉都算出来大概十万左右就回本了，还不算resale value
的差异，而且该丰田粉还是有点智力，拿同样的车比了。和神车yaris，那是没法比钱。
【在 l********i 的大作中提到】
: 至少开到15万迈才省钱吧
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s********r
发帖数: 2308 | 27 TDI resell value 固然高，但是比不了汽油版的各种sale啊。VW的各种discount几乎
都是不apply to TDI的。汽油的一个9k off，你怎么resell value高也填不回来。 |
k****a
发帖数: 7077 | 28 少于1％叫普遍？出HPFP问题的车大部分是因为加错了油。
【在 d********g 的大作中提到】
: 问题是大众的质量难以恭维。
: 好像tdi换 fuel injector pump很普遍。
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k****a
发帖数: 7077 | 29 跟你讲过多少遍了，resale就几乎可以把差价找回来了，不用等到开了多少多少迈。
【在 l********i 的大作中提到】
: 至少开到15万迈才省钱吧
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k****a
发帖数: 7077 | 30 这个当然考虑了discount。
【在 s********r 的大作中提到】
: TDI resell value 固然高，但是比不了汽油版的各种sale啊。VW的各种discount几乎
: 都是不apply to TDI的。汽油的一个9k off，你怎么resell value高也填不回来。
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k****a
发帖数: 7077 | 31 咱已把讨论限定在买大众车的前提下了。
对大众质量不满意决定不买大众车的来凑什玛热闹？
【在 d********g 的大作中提到】
: 问题是大众的质量难以恭维。
: 好像tdi换 fuel injector pump很普遍。
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r*****g
发帖数: 9999 | 32 抛开排放标准谈柴油机没有意义，难得就是在可靠性，油耗，动力，和排放多方面的平
衡，你不能说某个柴油机特别好只是排放不达标而已。
多。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: toyota
: subaru 的outback已经有柴油手动版本在澳洲在卖了，油耗非常好，据说可以达到40多。
: 关键可能是美国的排放标准，以及配什么自动变速箱的问题。
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H*****L
发帖数: 5705 | 33 恩。 绝对苦逼的选择。哈哈
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.5
【在 k****a 的大作中提到】
: 不要只琢磨着买价高，要记得TDI resale value也是贼高的。一进一出的差价就可以把
: 买的差价抵得差不多了。还有高mpg，好得多得驾驶感觉和自己捣鼓的更多可能。
: 舍不了兔子打不了狼。何况兔子最后还是你的。
: 恩，就这样。
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k****a
发帖数: 7077 | 34 真正苦逼的是一开始舍不得多掏几千块钱虐待自各的吧。
【在 H*****L 的大作中提到】
: 恩。 绝对苦逼的选择。哈哈
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.5
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rh
发帖数: 3901 | 35 为什么需要navagation?
基本没什么用啊
【在 g*****n 的大作中提到】
: 买好车要带navigation，一样道理。
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