l********o
发帖数: 4272 | 1 汽车界一直有这样一个传说，说沃尔沃品牌的汽车是世界上最安全的汽车。平时我
们也只看到沃尔沃汽车身上加持了许多沃尔沃独有的主被动安全装置，但是这次美国公
路安全保险协会（IIHS）的新型正面碰撞试验，让这个传说真正成为了“事实”，活生
生地摆在了我们面前。然而那些如奥迪A4、奔驰C级车等明星车型却多少显得有些“盛
名之下其实难副”之感。不仅让笔者为这些明星车型为之一惊，也情不自禁地为沃尔沃
S60的出色表现竖起了大拇指。
为何其余的9款豪华轿车会在这次碰撞试验中获得如此低的成绩？同样这次的新型
正面碰撞试验与之前正面碰撞又有什么不同呢？根据IIHS介绍，此次试验是将试验车以
40英里/小时（64公里/小时）的速度进行偏置碰撞的试验。也就是说撞击点并不在车头
的正面部分均匀受力，而是位于前脸偏左靠近驾驶员的一方进行碰撞试验，这一项试验
其实就是模拟一辆车前角撞击树木、电线杆或与另一辆车碰撞的情况。笔者认为这样的
试验设置有它非常大的现实意义。
首先，大多数的汽车事故主要以偏置碰撞为主，也是导致驾乘者死亡的主要原因；
其次、车辆的主要防撞结构在车身中部，在汽车受到偏置碰撞车辆的同时，驾驶座部位
由于发生小重叠变形，方向盘气囊弹出时无法完整地保护到驾驶员，导致内部驾乘人员
直接死亡的案例常有发生。而在之前的正面测试碰撞试验中获得优异成绩多款豪车，在
这项更加贴近真实碰撞情况的试验中，也暴露了豪华品牌车企在汽车安全周全考虑上的
缺失。
那为何S60能够有这样良好的表现，在这次IIHS的新型正面碰撞试验中获得“优”
评价的呢？究其缘由，主要是沃尔沃S60在车头分布了四种不同强度的钢材，形成了一
个良好的溃缩吸能区。而在车厢结构上则使用了高强度钢材保证座舱结构在撞击时不发
生改变，这样就能够确保车辆在发生偏置撞击时，A柱部分的车舱结构不会发生严重的
变形，气囊也能够正常打开，避免了由于气囊错位所导致的严重后果。并且沃尔沃的前
排安全气囊拥有两个独立的气室，分别保护髋部和胸部，髋部气囊的压力是胸部气囊的
五倍，这样的配置能够避免前排人员由于气囊打开过大而窒息，也对前排人员的下肢进
行了有效的保护。不得不说沃尔沃在车辆安全上完全如同堡垒般坚固。
通过这次IIHS的偏置碰撞试验，其实也是给我们的车企敲了个响亮的警钟。在那些
看得见看不见的主被动安全配置被厂商夸地天花乱坠的时候，其实车上最基本的安全配
置才是关键的“救命稻草”，无论汽车品牌的名气有多响亮，车内的配置有多豪华，也
总得“繁华落尽见真纯”。无疑这次试验中，沃尔沃S60给大家做了一个非常标准的示
范动作。 |
l********o
发帖数: 4272 | 2 本贴谢绝3k哥S60应该和A6，BMW5，MBE竞争的闹残言论。。。 |
c****1
发帖数: 2291 | 3 那是S80的任务
【在 l********o 的大作中提到】
: 本贴谢绝3k哥S60应该和A6，BMW5，MBE竞争的闹残言论。。。
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l********o
发帖数: 4272 | 4 3k哥高论：S80是用来挑战bmw7，A8的。。。
【在 c****1 的大作中提到】
: 那是S80的任务
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d****t
发帖数: 362 | 5 顶，开xc70的飘过
【在 l********o 的大作中提到】
: 汽车界一直有这样一个传说，说沃尔沃品牌的汽车是世界上最安全的汽车。平时我
: 们也只看到沃尔沃汽车身上加持了许多沃尔沃独有的主被动安全装置，但是这次美国公
: 路安全保险协会（IIHS）的新型正面碰撞试验，让这个传说真正成为了“事实”，活生
: 生地摆在了我们面前。然而那些如奥迪A4、奔驰C级车等明星车型却多少显得有些“盛
: 名之下其实难副”之感。不仅让笔者为这些明星车型为之一惊，也情不自禁地为沃尔沃
: S60的出色表现竖起了大拇指。
: 为何其余的9款豪华轿车会在这次碰撞试验中获得如此低的成绩？同样这次的新型
: 正面碰撞试验与之前正面碰撞又有什么不同呢？根据IIHS介绍，此次试验是将试验车以
: 40英里/小时（64公里/小时）的速度进行偏置碰撞的试验。也就是说撞击点并不在车头
: 的正面部分均匀受力，而是位于前脸偏左靠近驾驶员的一方进行碰撞试验，这一项试验
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t****3
发帖数: 2337 | 6 s60，tl比其他车宽，等于撞地盘横粱端头，其他车是纯拼悬挂。 |
t******6
发帖数: 9093 | |
q**j
发帖数: 10612 | 8 再讲讲TL, TSX为什么如此不负众望。
【在 l********o 的大作中提到】
: 汽车界一直有这样一个传说，说沃尔沃品牌的汽车是世界上最安全的汽车。平时我
: 们也只看到沃尔沃汽车身上加持了许多沃尔沃独有的主被动安全装置，但是这次美国公
: 路安全保险协会（IIHS）的新型正面碰撞试验，让这个传说真正成为了“事实”，活生
: 生地摆在了我们面前。然而那些如奥迪A4、奔驰C级车等明星车型却多少显得有些“盛
: 名之下其实难副”之感。不仅让笔者为这些明星车型为之一惊，也情不自禁地为沃尔沃
: S60的出色表现竖起了大拇指。
: 为何其余的9款豪华轿车会在这次碰撞试验中获得如此低的成绩？同样这次的新型
: 正面碰撞试验与之前正面碰撞又有什么不同呢？根据IIHS介绍，此次试验是将试验车以
: 40英里/小时（64公里/小时）的速度进行偏置碰撞的试验。也就是说撞击点并不在车头
: 的正面部分均匀受力，而是位于前脸偏左靠近驾驶员的一方进行碰撞试验，这一项试验
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y*******n
发帖数: 10103 | |
l********o
发帖数: 4272 | 10 母鸡，问日粉吧
【在 q**j 的大作中提到】
: 再讲讲TL, TSX为什么如此不负众望。
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w****v
发帖数: 2756 | |
g********d
发帖数: 19244 | 12 看来3K哥对volvo评价很高
【在 l********o 的大作中提到】
: 本贴谢绝3k哥S60应该和A6，BMW5，MBE竞争的闹残言论。。。
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z****t
发帖数: 351 | |
l********o
发帖数: 4272 | 14 看一下，新款安全性提高了很多，用料更足了。
【在 y*******n 的大作中提到】
: 你这个图应该是上一代s60，测试的是新款。
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w****z
发帖数: 288 | |
l********o
发帖数: 4272 | 16 v70因为没有换代的原因，安全结构和老款S60类似，V60就和新款S60一样了
【在 l********o 的大作中提到】
: 看一下，新款安全性提高了很多，用料更足了。
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l********o
发帖数: 4272 | 17 对，关键时刻保命还是得靠被动安全装置
【在 w****v 的大作中提到】
: 这些应该叫被动安全装置吧
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x****u
发帖数: 865 | |
l********o
发帖数: 4272 | 19 本来定价就比bba实惠，看版上有3koff，还嫌贵就求电哥发动团购或许有戏
【在 x****u 的大作中提到】
: 穷人买不起,求deal~
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l*********u
发帖数: 19053 | 20 volvo v5!
【在 l********o 的大作中提到】
: 汽车界一直有这样一个传说，说沃尔沃品牌的汽车是世界上最安全的汽车。平时我
: 们也只看到沃尔沃汽车身上加持了许多沃尔沃独有的主被动安全装置，但是这次美国公
: 路安全保险协会（IIHS）的新型正面碰撞试验，让这个传说真正成为了“事实”，活生
: 生地摆在了我们面前。然而那些如奥迪A4、奔驰C级车等明星车型却多少显得有些“盛
: 名之下其实难副”之感。不仅让笔者为这些明星车型为之一惊，也情不自禁地为沃尔沃
: S60的出色表现竖起了大拇指。
: 为何其余的9款豪华轿车会在这次碰撞试验中获得如此低的成绩？同样这次的新型
: 正面碰撞试验与之前正面碰撞又有什么不同呢？根据IIHS介绍，此次试验是将试验车以
: 40英里/小时（64公里/小时）的速度进行偏置碰撞的试验。也就是说撞击点并不在车头
: 的正面部分均匀受力，而是位于前脸偏左靠近驾驶员的一方进行碰撞试验，这一项试验
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b*********y
发帖数: 1574 | |
l********o
发帖数: 4272 | 22 接手两三年了，瑞典设计生产，质量应该比在ford手下当干儿子时候强不少。国产之后
你再担心相同质量与否吧，不过鉴于bba国产的经验，只要不减配，应该不会差多少。
【在 b*********y 的大作中提到】
: 希望吉利接手后还能保持相同的质量
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f*****r
发帖数: 138 | 23 很好奇从哪儿能查到这些数据? 有volvo xc60，xc90的吗？谢谢！
【在 l********o 的大作中提到】
: 看一下，新款安全性提高了很多，用料更足了。
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l********o
发帖数: 4272 | 24 google吧，呵呵
【在 f*****r 的大作中提到】
: 很好奇从哪儿能查到这些数据? 有volvo xc60，xc90的吗？谢谢！
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g*q
发帖数: 26623 | 25 吉利收购以后Volvo出的新型号性价比都大大提高,S60就非常明显,只要30K出头,也就是
Camry XLE V6的价钱.
【在 x****u 的大作中提到】
: 穷人买不起,求deal~
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l********o
发帖数: 4272 | 26 是呀，咬咬牙上s60,每个月多还一点就ok了，沃尔沃，低调不烧包，呵呵
【在 g*q 的大作中提到】
: 吉利收购以后Volvo出的新型号性价比都大大提高,S60就非常明显,只要30K出头,也就是
: Camry XLE V6的价钱.
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g*****n
发帖数: 2588 | 27 呵呵，volv的广告词：apologies to MBA for crashing your party |
s********r
发帖数: 2308 | 28 volvo XC系列的transmission问题解决了吗？ |
l********o
发帖数: 4272 | 29 这个希望各位车主能踊跃参与讨论
【在 s********r 的大作中提到】
: volvo XC系列的transmission问题解决了吗？
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f****l
发帖数: 8042 | 30 我们还是要讲求瑞来啊比例特和瑞色欧。既然是豪车，油耗就勉强能接受了。 |
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s***d
发帖数: 973 | 31 XC70 after 2003 the transmission should be OK?
is there any transmission with XC70 after 2009 new model year?
【在 s********r 的大作中提到】
: volvo XC系列的transmission问题解决了吗？
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l********o
发帖数: 4272 | 32 ????
【在 f****l 的大作中提到】
: 我们还是要讲求瑞来啊比例特和瑞色欧。既然是豪车，油耗就勉强能接受了。
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t**********0
发帖数: 9359 | |
W***i
发帖数: 9134 | |
l********o
发帖数: 4272 | 35 现款都买了三四年了，你拿老款n年前的数据在这里叫什么？一边凉快去
【在 W***i 的大作中提到】
: S60的安全性
: http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=567&seriesId=412
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l********o
发帖数: 4272 | 36 发信人: icefox (icefox), 信区: Automobile
标 题: Re: S60 的安全性不好
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 21 18:56:45 2012, 美东)
这是上一代，05款
09款在此，全优
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1473&seriesId=412
安全技术日新月异，跨代比是不公平的，当然如果是97年大奔另当别论
【在 W***i 的大作中提到】
: S60的安全性
: http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=567&seriesId=412
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r*****g
发帖数: 9999 | 37 这个最主要是因为volvo在中间的防撞梁之外又在车轮上方加了条防撞梁，其他车这个
位置大多没有加强的结构，这么撞相当于拿前轮和悬挂来死撑。估计两年以后这个位置
的防撞梁也会被迅速山寨的。
【在 l********o 的大作中提到】
: 看一下，新款安全性提高了很多，用料更足了。
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d****t
发帖数: 362 | 38 我买前查了众多老美论坛，没发现2004年以后有transmission problem.
【在 s***d 的大作中提到】
: XC70 after 2003 the transmission should be OK?
: is there any transmission with XC70 after 2009 new model year?
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l********o
发帖数: 4272 | 39 ding!
【在 d****t 的大作中提到】
: 我买前查了众多老美论坛，没发现2004年以后有transmission problem.
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d*********n
发帖数: 1315 | |
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R****3
发帖数: 134 | 41 车的框架结构图哪里可以查到？英文关键字是什么？谢谢
【在 l********o 的大作中提到】
: 看一下，新款安全性提高了很多，用料更足了。
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l********o
发帖数: 4272 | 42 google找找看吧。。。
【在 R****3 的大作中提到】
: 车的框架结构图哪里可以查到？英文关键字是什么？谢谢
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