K*********n
发帖数: 2852 | | i****x
发帖数: 17565 | 2 没有离散的档位齿轮比，而是一个连续可变的机构。开起来不会有换挡的停顿感，完全
平顺流畅。代价是可靠性略差，和不能配合大马力发动机使用。 | K*********n
发帖数: 2852 | 3 学习了，过两天去试驾体会一下。可靠性略差，这个……看人品了……
【在 i****x 的大作中提到】
: 没有离散的档位齿轮比，而是一个连续可变的机构。开起来不会有换挡的停顿感，完全
: 平顺流畅。代价是可靠性略差，和不能配合大马力发动机使用。
| g********b
发帖数: 8461 | 4
不是看人品,而是可靠性就是差.一般CVT很少能坚持过150k miles的,得定期换油,而且
不能像普通变速箱一样坏了做rebuild,一旦坏了必须更换.
【在 K*********n 的大作中提到】
: 学习了，过两天去试驾体会一下。可靠性略差，这个……看人品了……
| K*********n
发帖数: 2852 | 5 我这个车就准备开三四年……
不过不能做rebuild是个问题
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 不是看人品,而是可靠性就是差.一般CVT很少能坚持过150k miles的,得定期换油,而且
: 不能像普通变速箱一样坏了做rebuild,一旦坏了必须更换.
| b*****t
发帖数: 7331 | 6 nissan quest好像也配了CVT;不知道具体咋样
【在 i****x 的大作中提到】
: 没有离散的档位齿轮比，而是一个连续可变的机构。开起来不会有换挡的停顿感，完全
: 平顺流畅。代价是可靠性略差，和不能配合大马力发动机使用。
| F*****1
发帖数: 2416 | |
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