A*********e
发帖数: 40 | 1 share一点
Outback 这个 CVT平时不太凌厉的，想要很快超车，不用把档位放到M，就在D就可以，
左手拨换档拨片，这时候，虽然在自动档，却可以短时间大约5-10秒减一挡，具体档位
可以看数字，转速马上高了很多，动力很足。
然后什么也不做，几秒过后自动回到自动档了。
说了这么多，其实很简单，就是开着开着想加速的时候左手拨一下。。。 |
r********y
发帖数: 2540 | 2 右手的玻片也有相反作用，下大坡的时候拨一下减轻刹车片压力 |
p***c
发帖数: 5202 | |
Y****a
发帖数: 17170 | |
s********f
发帖数: 3924 | 5 how about legacy?
【在 Y****a 的大作中提到】
: 都有
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Y****a
发帖数: 17170 | 6
都有。
【在 s********f 的大作中提到】
: how about legacy?
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r********y
发帖数: 2540 | 7 写错了，是左边拨片。 踩着油门时拨左边会发力，超车时用；松油门时拨左边会帮助
刹车，下大坡时用。 踩油门和松油门是唯一区别。 有谁知道右边拨片的功用？
【在 r********y 的大作中提到】
: 右手的玻片也有相反作用，下大坡的时候拨一下减轻刹车片压力
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o*********2
发帖数: 330 | |
Y****a
发帖数: 17170 | 9 我就是偶尔用来发动机制动一下。
至于超车嘛，俺几乎在高速上换lane都不怎么加速了。 |
b*******d
发帖数: 1823 | 10 起步的时候可以快速进档 省油
这是国内的开法
美国谁在乎啊
我试过 起步速度加到25m左右的时候
cvt已经是4档了 够快了已经
【在 r********y 的大作中提到】
: 写错了，是左边拨片。 踩着油门时拨左边会发力，超车时用；松油门时拨左边会帮助
: 刹车，下大坡时用。 踩油门和松油门是唯一区别。 有谁知道右边拨片的功用？
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b*******d
发帖数: 1823 | 11 下坡挂低档
是-档 左边的
【在 r********y 的大作中提到】
: 右手的玻片也有相反作用，下大坡的时候拨一下减轻刹车片压力
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m******l
发帖数: 1690 | 12 wben to use the right one?
【在 b*******d 的大作中提到】
: 下坡挂低档
: 是-档 左边的
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b*******d
发帖数: 1823 | 13 往楼上看
【在 m******l 的大作中提到】
: wben to use the right one?
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d*****3
发帖数: 3702 | 14 ‘却可以短时间大约5-10秒减一挡’， 5-10秒？？？这反应真快，早被烤肉超出去老
远了，
【在 A*********e 的大作中提到】
: share一点
: Outback 这个 CVT平时不太凌厉的，想要很快超车，不用把档位放到M，就在D就可以，
: 左手拨换档拨片，这时候，虽然在自动档，却可以短时间大约5-10秒减一挡，具体档位
: 可以看数字，转速马上高了很多，动力很足。
: 然后什么也不做，几秒过后自动回到自动档了。
: 说了这么多，其实很简单，就是开着开着想加速的时候左手拨一下。。。
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m****n
发帖数: 886 | 15 It stays in that gear for 5-10 seconds, then switch to auto.
【在 d*****3 的大作中提到】
: ‘却可以短时间大约5-10秒减一挡’， 5-10秒？？？这反应真快，早被烤肉超出去老
: 远了，
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A*********e
发帖数: 40 | 16 正解！！
【在 m****n 的大作中提到】
: It stays in that gear for 5-10 seconds, then switch to auto.
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