b**i
发帖数: 164 | | c*******e
发帖数: 8624 | 2 哈,刚租了一辆,像船一样,谁他妈再跟我提camry像船,我跟他急
我很喜欢轮胎跟地面接触传上来那种很crisy的感觉,这个破车
肉得跟一团面一样.加速一脚油门下去3秒才反应过来,对了才
4 speed哦,换手动拨了,都慢得要命,唯一比较好的地方是换档
很稳.
另外做工就不提了,太塑料了,适合红脖子和国内刚过来还处在
幼年时候对大切无限崇拜中的无脑老中.
【在 b**i 的大作中提到】
: 多谢！
| k********n
发帖数: 72 | 3 你确定你开的是新款的，今年的Jeep GC只有five speed automatic transmission。
我试开了一下，还不错，动力还可以，新的发动机数据上不错，不过中段加速稍微有点
肉。而且新款Jeep GC实际上用的是和MB ML一样的底盘，尽管现在它们已经分开了。对
于unibody的SUV，GC的off road也还算是不错的。而且，内饰也还不错，和我现在开的
Audi和MB比也没有觉得特别差。
你可以看看网上的review或者自己去试一下，比在这里听一些不懂瞎说的人强多了。
【在 c*******e 的大作中提到】
: 哈,刚租了一辆,像船一样,谁他妈再跟我提camry像船,我跟他急
: 我很喜欢轮胎跟地面接触传上来那种很crisy的感觉,这个破车
: 肉得跟一团面一样.加速一脚油门下去3秒才反应过来,对了才
: 4 speed哦,换手动拨了,都慢得要命,唯一比较好的地方是换档
: 很稳.
: 另外做工就不提了,太塑料了,适合红脖子和国内刚过来还处在
: 幼年时候对大切无限崇拜中的无脑老中.
| y***g
发帖数: 10422 | 4 05 以后的 GC 就都是 5-speed 了。
【在 c*******e 的大作中提到】
: 哈,刚租了一辆,像船一样,谁他妈再跟我提camry像船,我跟他急
: 我很喜欢轮胎跟地面接触传上来那种很crisy的感觉,这个破车
: 肉得跟一团面一样.加速一脚油门下去3秒才反应过来,对了才
: 4 speed哦,换手动拨了,都慢得要命,唯一比较好的地方是换档
: 很稳.
: 另外做工就不提了,太塑料了,适合红脖子和国内刚过来还处在
: 幼年时候对大切无限崇拜中的无脑老中.
| c*******e
发帖数: 8624 | 5 确定是2011的,我说的4档是手动拨的,可以在1,2,3,4里面换
没仔细研究.对比照片应该是GC.
【在 k********n 的大作中提到】
: 你确定你开的是新款的，今年的Jeep GC只有five speed automatic transmission。
: 我试开了一下，还不错，动力还可以，新的发动机数据上不错，不过中段加速稍微有点
: 肉。而且新款Jeep GC实际上用的是和MB ML一样的底盘，尽管现在它们已经分开了。对
: 于unibody的SUV，GC的off road也还算是不错的。而且，内饰也还不错，和我现在开的
: Audi和MB比也没有觉得特别差。
: 你可以看看网上的review或者自己去试一下，比在这里听一些不懂瞎说的人强多了。
| t*********u
发帖数: 26311 | 6 你开的6缸？
【在 c*******e 的大作中提到】
: 哈,刚租了一辆,像船一样,谁他妈再跟我提camry像船,我跟他急
: 我很喜欢轮胎跟地面接触传上来那种很crisy的感觉,这个破车
: 肉得跟一团面一样.加速一脚油门下去3秒才反应过来,对了才
: 4 speed哦,换手动拨了,都慢得要命,唯一比较好的地方是换档
: 很稳.
: 另外做工就不提了,太塑料了,适合红脖子和国内刚过来还处在
: 幼年时候对大切无限崇拜中的无脑老中.
| c******2
发帖数: 4019 | 7
I do think they should have 5 after 4
【在 c*******e 的大作中提到】
: 确定是2011的,我说的4档是手动拨的,可以在1,2,3,4里面换
: 没仔细研究.对比照片应该是GC.
| e*******e
发帖数: 1144 | 8 这个biased了
GC应该和4runner比，公路性能GC要好一些
几乎所有杂志只要比较这两个车都是这么写的
【在 c*******e 的大作中提到】
: 哈,刚租了一辆,像船一样,谁他妈再跟我提camry像船,我跟他急
: 我很喜欢轮胎跟地面接触传上来那种很crisy的感觉,这个破车
: 肉得跟一团面一样.加速一脚油门下去3秒才反应过来,对了才
: 4 speed哦,换手动拨了,都慢得要命,唯一比较好的地方是换档
: 很稳.
: 另外做工就不提了,太塑料了,适合红脖子和国内刚过来还处在
: 幼年时候对大切无限崇拜中的无脑老中.
| c*******e
发帖数: 8624 | 9 没在意,不过应该是,动力很弱
【在 t*********u 的大作中提到】
: 你开的6缸？
| c*******e
发帖数: 8624 | 10 没开过4runner,但是GC跟MDX公路性能差太多了
GC两点我比较满意,一个是换档很平稳,另外一个
是拐弯的时候姿态不错,车头不下沉
【在 e*******e 的大作中提到】
: 这个biased了
: GC应该和4runner比，公路性能GC要好一些
: 几乎所有杂志只要比较这两个车都是这么写的
| | | t*********u
发帖数: 26311 | 11 6缸确实不能要求太多
4.7L的 都猜凑合 何况3.6L
【在 c*******e 的大作中提到】
: 没在意,不过应该是,动力很弱
| e*******e
发帖数: 1144 | 12 杂志之所以比较GC和4Runner因为他们off-road都不错
MDX这类主攻公路性能的车，不应该和GC/4Runner比
不过Acura的SH-AWD确实是高速驾驶感最好的四驱之一
【在 c*******e 的大作中提到】
: 没开过4runner,但是GC跟MDX公路性能差太多了
: GC两点我比较满意,一个是换档很平稳,另外一个
: 是拐弯的时候姿态不错,车头不下沉
| T*U
发帖数: 22634 | 13 你到底开的是什么车？四速。
【在 c*******e 的大作中提到】
: 确定是2011的,我说的4档是手动拨的,可以在1,2,3,4里面换
: 没仔细研究.对比照片应该是GC.
| c*******e
发帖数: 8624 | 14 11年的好像要么是3.6L要么是5.7 V8的,估计不太可能是V8的,
后面有E85等字样
问题是GC跟MDX动力和重量都很接近,感觉GC肉多了
【在 t*********u 的大作中提到】
: 6缸确实不能要求太多
: 4.7L的 都猜凑合 何况3.6L
| c*******e
发帖数: 8624 | 15 大家都说是5 speed,我网上查了一下也只有5宿一种
但是手动拨只能在1,2,3,4里面换
【在 T*U 的大作中提到】
: 你到底开的是什么车？四速。
| e*******e
发帖数: 1144 | 16 可能你开的是Jeep的另一款车，比如Liberty啥的？
不熟悉Jeep很可能把Jeep的其他车认成GC
【在 c*******e 的大作中提到】
: 大家都说是5 speed,我网上查了一下也只有5宿一种
: 但是手动拨只能在1,2,3,4里面换
| f*******r
发帖数: 5301 | 17 这不是废话么。。GC是轿车车身悬挂 能和卡车比么
【在 e*******e 的大作中提到】
: 这个biased了
: GC应该和4runner比，公路性能GC要好一些
: 几乎所有杂志只要比较这两个车都是这么写的
| c*******e
发帖数: 8624 | 18 我对比过图片,绝对是GC
【在 e*******e 的大作中提到】
: 可能你开的是Jeep的另一款车，比如Liberty啥的？
: 不熟悉Jeep很可能把Jeep的其他车认成GC
| y****3
发帖数: 778 | 19 it is MB ML using GC's chassis, not other way around.
【在 k********n 的大作中提到】
: 你确定你开的是新款的，今年的Jeep GC只有five speed automatic transmission。
: 我试开了一下，还不错，动力还可以，新的发动机数据上不错，不过中段加速稍微有点
: 肉。而且新款Jeep GC实际上用的是和MB ML一样的底盘，尽管现在它们已经分开了。对
: 于unibody的SUV，GC的off road也还算是不错的。而且，内饰也还不错，和我现在开的
: Audi和MB比也没有觉得特别差。
: 你可以看看网上的review或者自己去试一下，比在这里听一些不懂瞎说的人强多了。
| h******i
发帖数: 1941 | 20 开了一个多星期了，跟原来的试开的感觉差不多：
http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/32746433.html
总的来说开的挺舒服的。挺稳的，拐弯基本不晃。噪音算是中等偏小的。坐的很高，感
觉视线比大多数cars(废话), crossover, midsize SUV, pickup等都高。加速确实很肉
，肯定体会不到推背感了。用小车的感觉比较，也就像4缸的camry吧，不如toyota
rav4和volvo xc60。但是高速上没什么感觉就上到75+mph。耗油量的话，高速能上
24mpg，local只有14mpg！也许还在磨合中，也许是4x4比rwd更耗油。
btw, 假的手动档确实是1，2，3，4，D。没有5.
【在 b**i 的大作中提到】
: 多谢！
| | | c*******e
发帖数: 8624 | 21 这个车过坑像船,过弯蛮稳
【在 h******i 的大作中提到】
: 开了一个多星期了，跟原来的试开的感觉差不多：
: http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/32746433.html
: 总的来说开的挺舒服的。挺稳的，拐弯基本不晃。噪音算是中等偏小的。坐的很高，感
: 觉视线比大多数cars(废话), crossover, midsize SUV, pickup等都高。加速确实很肉
: ，肯定体会不到推背感了。用小车的感觉比较，也就像4缸的camry吧，不如toyota
: rav4和volvo xc60。但是高速上没什么感觉就上到75+mph。耗油量的话，高速能上
: 24mpg，local只有14mpg！也许还在磨合中，也许是4x4比rwd更耗油。
: btw, 假的手动档确实是1，2，3，4，D。没有5.
| t*********u
发帖数: 26311 | 22 我说老款4.7都感觉一般
【在 c*******e 的大作中提到】
: 11年的好像要么是3.6L要么是5.7 V8的,估计不太可能是V8的,
: 后面有E85等字样
: 问题是GC跟MDX动力和重量都很接近,感觉GC肉多了
| h********n
发帖数: 4079 | | e*******e
发帖数: 1144 | 24 有人把GC和Camry比，我才提出GC和4Runner比
哪个靠铺一点还是很清楚的
讨论SUV的公路性能，应该拿越野能力近似的车比较
GC用了轿车悬挂，但仍保持了不错的越野性能
所以这个轿车悬挂对大多数普通用户是亮点才是
你的ID体现你的立场，但是讲理还是要讲的
【在 f*******r 的大作中提到】
: 这不是废话么。。GC是轿车车身悬挂 能和卡车比么
| e*******e
发帖数: 1144 | 25 过坑像船是好事（过弯像船是坏事）
过坑像船+过弯蛮稳，是比较理想的
Jeep的质量是否提高还有待检验
否则这一代GC还是很值得买的
【在 c*******e 的大作中提到】
: 这个车过坑像船,过弯蛮稳
| c*******e
发帖数: 8624 | 26 像船对我来说都是坏事,我喜欢/习惯悬挂很硬的车
【在 e*******e 的大作中提到】
: 过坑像船是好事（过弯像船是坏事）
: 过坑像船+过弯蛮稳，是比较理想的
: Jeep的质量是否提高还有待检验
: 否则这一代GC还是很值得买的
| e*******e
发帖数: 1144 | 27 喜欢硬悬挂多半是因为其过弯性能好
很少有人是因为真喜欢颠屁股的感觉
不过确实和个人习惯有关
你可能更喜欢truck底盘的SUV，其实挺好
【在 c*******e 的大作中提到】
: 像船对我来说都是坏事,我喜欢/习惯悬挂很硬的车
| m********c
发帖数: 13337 | 28 很不错的一款车。不过你想省油的话，还是算了吧。
【在 b**i 的大作中提到】
: 多谢！
| c*******e
发帖数: 8624 | 29 开SUV, no fun at all, hehe
我喜欢体验路面细微的不平传到steering wheel上来的快感
【在 e*******e 的大作中提到】
: 喜欢硬悬挂多半是因为其过弯性能好
: 很少有人是因为真喜欢颠屁股的感觉
: 不过确实和个人习惯有关
: 你可能更喜欢truck底盘的SUV，其实挺好
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