n****s
发帖数: 138 | 1 现在价格和配置如下：
2012 BMW X5 base + leather + third row seats + heated seats. Price is $47000 （ cash price）+ 税 (8.8%) + 150 到 250 的其他费用. 2012 的 比 2011 多了 大约 3000 元 的免
费 Options， 所以不用配置太多，另外 moon roof 和 navigation， 个人认为不适用
。还有leather 已可以配置到base model 上了。
2011 Lexus RX350, 加了一堆无用又必需加的， Price is $41500 左右， 没有third
row seats。我开始以为只需 $35K 就够了。Toyota 越来越会做生意，就是没把心思花在提高质量上，我看日本新一代人也是垮掉的一代。重量太轻，只有4350磅， X5 有 5000 磅。颇有一份价钱一份重量的，一份价钱一份货的感觉。
2011 Volvo XC90 是 $37K to $39K 左右， 以上都是 AWD， leather 的。 X5 和 XC90 有 thirdrow seats。有许多折扣。就是担心总去修车。
现在倾向： 多付 5000 元， BMW X5 比 Lexus 强多了。比 XC90 的 value 大 （ 性
能/品牌 与价格比好）。只有 RX350 和 XC90 在 35000 价格时 （ 至少比 BMW X5 便
宜 一万 到 一万五左右，日系车都类似这个概念），他们才值得买。况且，2012 X5 比 2011 的 其他 model 还是值钱。 从保值， 性能， 品牌， 结实性，用料性
，家庭性等， $47K 的宝马 X5 值得买。不足是： 小毛病多，害怕总是去修（即使免
费），浪费时间；另外下半年经济不会好，现在花五万大洋好像不值。反正我不会买 RX350， 觉得不值。不行，就去买 Mazda CX-9， Ford Exploerer 等， $30K - $33K, 也是物美价廉。
总是，欧系车品牌好的，相对便宜一些，质量好，量足的，好像值得买；日系车档次高的 （Acura， Lexus )，都 overpriced 的， 高不成，低不就，不值得买；中等或低档的，日系 （Toyota， Honda），韩国的，美国车都不错，Mini Van 也被日系垄断了，太贵 （根本不需要那莫大，那么多features）。太概括了吧？
请拍砖或指教。真羡慕说买就买了的。 |
y**u
发帖数: 2788 | 2 你应该在东部，否则X5不会这么便宜。不用多想，有钱就买，早买早享受。我已经说了
很多次了，生活的本质是享受。
47000
third
【在 n****s 的大作中提到】
: 现在价格和配置如下：
: 2012 BMW X5 base + leather + third row seats + heated seats. Price is $47000 （ cash price）+ 税 (8.8%) + 150 到 250 的其他费用. 2012 的 比 2011 多了 大约 3000 元 的免
: 费 Options， 所以不用配置太多，另外 moon roof 和 navigation， 个人认为不适用
: 。还有leather 已可以配置到base model 上了。
: 2011 Lexus RX350, 加了一堆无用又必需加的， Price is $41500 左右， 没有third
: row seats。我开始以为只需 $35K 就够了。Toyota 越来越会做生意，就是没把心思花在提高质量上，我看日本新一代人也是垮掉的一代。重量太轻，只有4350磅， X5 有 5000 磅。颇有一份价钱一份重量的，一份价钱一份货的感觉。
: 2011 Volvo XC90 是 $37K to $39K 左右， 以上都是 AWD， leather 的。 X5 和 XC90 有 thirdrow seats。有许多折扣。就是担心总去修车。
: 现在倾向： 多付 5000 元， BMW X5 比 Lexus 强多了。比 XC90 的 value 大 （ 性
: 能/品牌 与价格比好）。只有 RX350 和 XC90 在 35000 价格时 （ 至少比 BMW X5 便
: 宜 一万 到 一万五左右，日系车都类似这个概念），他们才值得买。况且，2012 X5 比 2011 的 其他 model 还是值钱。 从保值， 性能， 品牌， 结实性，用料性
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n**********a
发帖数: 357 | 3 x5 for sure in the three.
If you enjoy driving, do some research on GC SRT8, too. |
n****s
发帖数: 138 | 4 这个 GC SRT8 也不错， 物美价廉，物有所值 好车。
【在 n**********a 的大作中提到】
: x5 for sure in the three.
: If you enjoy driving, do some research on GC SRT8, too.
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n****s
发帖数: 138 | 5 以前买的大件东西，大部分是保值升值的，只是头一次花这麽多钱卖贬值的。不好意思，还是第
一代Immigrant 的心态。
【在 y**u 的大作中提到】
: 你应该在东部，否则X5不会这么便宜。不用多想，有钱就买，早买早享受。我已经说了
: 很多次了，生活的本质是享受。
:
: 47000
: third
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r**m
发帖数: 2823 | |
c*******e
发帖数: 8624 | 7 又是个买x5 base的.
RX350什么时候只要35K了?
你可以考虑下MDX,便宜的话37K+TTL吧.
XC90这种10多年不升级的东西脑残才会在这个时候去买.
总而言之,钱包小,还挑剔,对车研究不够.
47000 （ cash price）+ 税 (8.8%) + 150 到 250 的其他费用. 2012 的 比 2011 多
了 大约 3000 元 的免
third
花在提高质量上，我看日本新一代人也是垮掉的一代。重量太轻，只有4350磅， X5 有
5000 磅。颇有一份价钱一份重量的，一份价钱一份货的感觉。
XC90 有 thirdrow seats。有许多折扣。就是担心总去修车。
比 2011 的 其他 model 还是值钱。 从保值， 性能， 品牌， 结实性，用料性
【在 n****s 的大作中提到】
: 现在价格和配置如下：
: 2012 BMW X5 base + leather + third row seats + heated seats. Price is $47000 （ cash price）+ 税 (8.8%) + 150 到 250 的其他费用. 2012 的 比 2011 多了 大约 3000 元 的免
: 费 Options， 所以不用配置太多，另外 moon roof 和 navigation， 个人认为不适用
: 。还有leather 已可以配置到base model 上了。
: 2011 Lexus RX350, 加了一堆无用又必需加的， Price is $41500 左右， 没有third
: row seats。我开始以为只需 $35K 就够了。Toyota 越来越会做生意，就是没把心思花在提高质量上，我看日本新一代人也是垮掉的一代。重量太轻，只有4350磅， X5 有 5000 磅。颇有一份价钱一份重量的，一份价钱一份货的感觉。
: 2011 Volvo XC90 是 $37K to $39K 左右， 以上都是 AWD， leather 的。 X5 和 XC90 有 thirdrow seats。有许多折扣。就是担心总去修车。
: 现在倾向： 多付 5000 元， BMW X5 比 Lexus 强多了。比 XC90 的 value 大 （ 性
: 能/品牌 与价格比好）。只有 RX350 和 XC90 在 35000 价格时 （ 至少比 BMW X5 便
: 宜 一万 到 一万五左右，日系车都类似这个概念），他们才值得买。况且，2012 X5 比 2011 的 其他 model 还是值钱。 从保值， 性能， 品牌， 结实性，用料性
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L*********d
发帖数: 7037 | 8 原来是base呀，我说呢，印象中都是在X5和GL之间犹豫
【在 c*******e 的大作中提到】
: 又是个买x5 base的.
: RX350什么时候只要35K了?
: 你可以考虑下MDX,便宜的话37K+TTL吧.
: XC90这种10多年不升级的东西脑残才会在这个时候去买.
: 总而言之,钱包小,还挑剔,对车研究不够.
:
: 47000 （ cash price）+ 税 (8.8%) + 150 到 250 的其他费用. 2012 的 比 2011 多
: 了 大约 3000 元 的免
: third
: 花在提高质量上，我看日本新一代人也是垮掉的一代。重量太轻，只有4350磅， X5 有
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n****s
发帖数: 138 | 9 好, 我看一下MDX。多谢
【在 c*******e 的大作中提到】
: 又是个买x5 base的.
: RX350什么时候只要35K了?
: 你可以考虑下MDX,便宜的话37K+TTL吧.
: XC90这种10多年不升级的东西脑残才会在这个时候去买.
: 总而言之,钱包小,还挑剔,对车研究不够.
:
: 47000 （ cash price）+ 税 (8.8%) + 150 到 250 的其他费用. 2012 的 比 2011 多
: 了 大约 3000 元 的免
: third
: 花在提高质量上，我看日本新一代人也是垮掉的一代。重量太轻，只有4350磅， X5 有
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m******g
发帖数: 3667 | 10 每天上下班，都能看见几十辆MDX，这么多人买的车，会有错吗？
47000 （ cash price）+ 税 (8.8%) + 150 到 250 的其他费用. 2012 的 比 2011 多
了 大约 3000 元 的免
third
花在提高质量上，我看日本新一代人也是垮掉的一代。重量太轻，只有4350磅， X5 有
5000 磅。颇有一份价钱一份重量的，一份价钱一份货的感觉。
XC90 有 thirdrow seats。有许多折扣。就是担心总去修车。
比 2011 的 其他 model 还是值钱。 从保值， 性能， 品牌， 结实性，用料性
【在 n****s 的大作中提到】
: 现在价格和配置如下：
: 2012 BMW X5 base + leather + third row seats + heated seats. Price is $47000 （ cash price）+ 税 (8.8%) + 150 到 250 的其他费用. 2012 的 比 2011 多了 大约 3000 元 的免
: 费 Options， 所以不用配置太多，另外 moon roof 和 navigation， 个人认为不适用
: 。还有leather 已可以配置到base model 上了。
: 2011 Lexus RX350, 加了一堆无用又必需加的， Price is $41500 左右， 没有third
: row seats。我开始以为只需 $35K 就够了。Toyota 越来越会做生意，就是没把心思花在提高质量上，我看日本新一代人也是垮掉的一代。重量太轻，只有4350磅， X5 有 5000 磅。颇有一份价钱一份重量的，一份价钱一份货的感觉。
: 2011 Volvo XC90 是 $37K to $39K 左右， 以上都是 AWD， leather 的。 X5 和 XC90 有 thirdrow seats。有许多折扣。就是担心总去修车。
: 现在倾向： 多付 5000 元， BMW X5 比 Lexus 强多了。比 XC90 的 value 大 （ 性
: 能/品牌 与价格比好）。只有 RX350 和 XC90 在 35000 价格时 （ 至少比 BMW X5 便
: 宜 一万 到 一万五左右，日系车都类似这个概念），他们才值得买。况且，2012 X5 比 2011 的 其他 model 还是值钱。 从保值， 性能， 品牌， 结实性，用料性
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f*u
发帖数: 5576 | 11 X5 for sure
47000 （ cash price）+ 税 (8.8%) + 150 到 250 的其他费用. 2012 的 比 2011 多
了 大约 3000 元 的免
third
花在提高质量上，我看日本新一代人也是垮掉的一代。重量太轻，只有4350磅， X5 有
5000 磅。颇有一份价钱一份重量的，一份价钱一份货的感觉。
XC90 有 thirdrow seats。有许多折扣。就是担心总去修车。
比 2011 的 其他 model 还是值钱。 从保值， 性能， 品牌， 结实性，用料性
【在 n****s 的大作中提到】
: 现在价格和配置如下：
: 2012 BMW X5 base + leather + third row seats + heated seats. Price is $47000 （ cash price）+ 税 (8.8%) + 150 到 250 的其他费用. 2012 的 比 2011 多了 大约 3000 元 的免
: 费 Options， 所以不用配置太多，另外 moon roof 和 navigation， 个人认为不适用
: 。还有leather 已可以配置到base model 上了。
: 2011 Lexus RX350, 加了一堆无用又必需加的， Price is $41500 左右， 没有third
: row seats。我开始以为只需 $35K 就够了。Toyota 越来越会做生意，就是没把心思花在提高质量上，我看日本新一代人也是垮掉的一代。重量太轻，只有4350磅， X5 有 5000 磅。颇有一份价钱一份重量的，一份价钱一份货的感觉。
: 2011 Volvo XC90 是 $37K to $39K 左右， 以上都是 AWD， leather 的。 X5 和 XC90 有 thirdrow seats。有许多折扣。就是担心总去修车。
: 现在倾向： 多付 5000 元， BMW X5 比 Lexus 强多了。比 XC90 的 value 大 （ 性
: 能/品牌 与价格比好）。只有 RX350 和 XC90 在 35000 价格时 （ 至少比 BMW X5 便
: 宜 一万 到 一万五左右，日系车都类似这个概念），他们才值得买。况且，2012 X5 比 2011 的 其他 model 还是值钱。 从保值， 性能， 品牌， 结实性，用料性
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p******c
发帖数: 179 | 12 Xc90我觉得很好啊，也没啥毛病，空间够大，x5我家狗都站不直
47000 （ cash price）+ 税 (8.8%) + 150 到 250 的其他费用. 2012 的 比 2011 多
了 大约 3000 元 的免
third
花在提高质量上，我看日本新一代人也是垮掉的一代。重量太轻，只有4350磅， X5 有
5000 磅。颇有一份价钱一份重量的，一份价钱一份货的感觉。
XC90 有 thirdrow seats。有许多折扣。就是担心总去修车。
比 2011 的 其他 model 还是值钱。 从保值， 性能， 品牌， 结实性，用料性
【在 n****s 的大作中提到】
: 现在价格和配置如下：
: 2012 BMW X5 base + leather + third row seats + heated seats. Price is $47000 （ cash price）+ 税 (8.8%) + 150 到 250 的其他费用. 2012 的 比 2011 多了 大约 3000 元 的免
: 费 Options， 所以不用配置太多，另外 moon roof 和 navigation， 个人认为不适用
: 。还有leather 已可以配置到base model 上了。
: 2011 Lexus RX350, 加了一堆无用又必需加的， Price is $41500 左右， 没有third
: row seats。我开始以为只需 $35K 就够了。Toyota 越来越会做生意，就是没把心思花在提高质量上，我看日本新一代人也是垮掉的一代。重量太轻，只有4350磅， X5 有 5000 磅。颇有一份价钱一份重量的，一份价钱一份货的感觉。
: 2011 Volvo XC90 是 $37K to $39K 左右， 以上都是 AWD， leather 的。 X5 和 XC90 有 thirdrow seats。有许多折扣。就是担心总去修车。
: 现在倾向： 多付 5000 元， BMW X5 比 Lexus 强多了。比 XC90 的 value 大 （ 性
: 能/品牌 与价格比好）。只有 RX350 和 XC90 在 35000 价格时 （ 至少比 BMW X5 便
: 宜 一万 到 一万五左右，日系车都类似这个概念），他们才值得买。况且，2012 X5 比 2011 的 其他 model 还是值钱。 从保值， 性能， 品牌， 结实性，用料性
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c*****h
发帖数: 14923 | 13 烂大街了就没意思了，下次一定不买。
我去walmart买东西，出来一看，5辆一摸一样的MDX并排，啥颜色都有。
有次去买菜，出来也是，一辆一摸一样的MDX，颜色都一样，我开半天开不了门………
【在 m******g 的大作中提到】
: 每天上下班，都能看见几十辆MDX，这么多人买的车，会有错吗？
:
: 47000 （ cash price）+ 税 (8.8%) + 150 到 250 的其他费用. 2012 的 比 2011 多
: 了 大约 3000 元 的免
: third
: 花在提高质量上，我看日本新一代人也是垮掉的一代。重量太轻，只有4350磅， X5 有
: 5000 磅。颇有一份价钱一份重量的，一份价钱一份货的感觉。
: XC90 有 thirdrow seats。有许多折扣。就是担心总去修车。
: 比 2011 的 其他 model 还是值钱。 从保值， 性能， 品牌， 结实性，用料性
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c******7
发帖数: 2586 | 14
没办法，确实烂大街，但也不至于找不出自己的车...
其实还有就是心理作用，你买个 x5 什么的也会突然街上多出了很多 x5, 买什么车注
意什么车而已
【在 c*****h 的大作中提到】
: 烂大街了就没意思了，下次一定不买。
: 我去walmart买东西，出来一看，5辆一摸一样的MDX并排，啥颜色都有。
: 有次去买菜，出来也是，一辆一摸一样的MDX，颜色都一样，我开半天开不了门………
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c******7
发帖数: 2586 | 15
没办法，确实烂大街，但也不至于找不出自己的车...
其实还有就是心理作用，你买个 x5 什么的也会突然街上多出了很多 x5, 买什么车注
意什么车而已
【在 c*****h 的大作中提到】
: 烂大街了就没意思了，下次一定不买。
: 我去walmart买东西，出来一看，5辆一摸一样的MDX并排，啥颜色都有。
: 有次去买菜，出来也是，一辆一摸一样的MDX，颜色都一样，我开半天开不了门………
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c*****h
发帖数: 14923 | 16 颜色、形状、附件都一模一样，在大停车场里差不多的位置。不注意的话很容易就搞错
啊。
【在 c******7 的大作中提到】
:
: 没办法，确实烂大街，但也不至于找不出自己的车...
: 其实还有就是心理作用，你买个 x5 什么的也会突然街上多出了很多 x5, 买什么车注
: 意什么车而已
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m******g
发帖数: 3667 | 17 自己买了X5，就让人家也要买。坐过X5，感觉和坐牢似的。
【在 f*u 的大作中提到】
: X5 for sure
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: 47000 （ cash price）+ 税 (8.8%) + 150 到 250 的其他费用. 2012 的 比 2011 多
: 了 大约 3000 元 的免
: third
: 花在提高质量上，我看日本新一代人也是垮掉的一代。重量太轻，只有4350磅， X5 有
: 5000 磅。颇有一份价钱一份重量的，一份价钱一份货的感觉。
: XC90 有 thirdrow seats。有许多折扣。就是担心总去修车。
: 比 2011 的 其他 model 还是值钱。 从保值， 性能， 品牌， 结实性，用料性
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p*******n
发帖数: 1182 | 18 随便说二句，想不明白为什么那么多人一买车就买base的，难道就是为了让别人看到牌
子，这车那么沉，至少也点上个柴油的吧，要不然所谓的驾驶乐趣从和谈起。看着满大
街的glk or x3大部分都是亚裔或老黑。x5还竟是最低端的base，里面cheap的不行。咱
能不能不要象个爆发户那么虚荣。
【在 n****s 的大作中提到】
: 现在价格和配置如下：
: 2012 BMW X5 base + leather + third row seats + heated seats. Price is $47000 （ cash price）+ 税 (8.8%) + 150 到 250 的其他费用. 2012 的 比 2011 多了 大约 3000 元 的免
: 费 Options， 所以不用配置太多，另外 moon roof 和 navigation， 个人认为不适用
: 。还有leather 已可以配置到base model 上了。
: 2011 Lexus RX350, 加了一堆无用又必需加的， Price is $41500 左右， 没有third
: row seats。我开始以为只需 $35K 就够了。Toyota 越来越会做生意，就是没把心思花在提高质量上，我看日本新一代人也是垮掉的一代。重量太轻，只有4350磅， X5 有 5000 磅。颇有一份价钱一份重量的，一份价钱一份货的感觉。
: 2011 Volvo XC90 是 $37K to $39K 左右， 以上都是 AWD， leather 的。 X5 和 XC90 有 thirdrow seats。有许多折扣。就是担心总去修车。
: 现在倾向： 多付 5000 元， BMW X5 比 Lexus 强多了。比 XC90 的 value 大 （ 性
: 能/品牌 与价格比好）。只有 RX350 和 XC90 在 35000 价格时 （ 至少比 BMW X5 便
: 宜 一万 到 一万五左右，日系车都类似这个概念），他们才值得买。况且，2012 X5 比 2011 的 其他 model 还是值钱。 从保值， 性能， 品牌， 结实性，用料性
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a***r
发帖数: 1345 | 19
你从外表能分辨出base吗？glk，x3的配置并不比x5差阿
【在 p*******n 的大作中提到】
: 随便说二句，想不明白为什么那么多人一买车就买base的，难道就是为了让别人看到牌
: 子，这车那么沉，至少也点上个柴油的吧，要不然所谓的驾驶乐趣从和谈起。看着满大
: 街的glk or x3大部分都是亚裔或老黑。x5还竟是最低端的base，里面cheap的不行。咱
: 能不能不要象个爆发户那么虚荣。
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p*******n
发帖数: 1182 | 20 不能，但认识的人里面有好几个买base的，版上不是也有一堆吗。对于glk,x3，呵呵..
...
【在 a***r 的大作中提到】
:
: 你从外表能分辨出base吗？glk，x3的配置并不比x5差阿
|
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f*u
发帖数: 5576 | 21 拜托有最起码的了解先, 再下评论好不
BMW X5 xDrive35i 0-60 mph 6.0 Quarter Mile 14.4
BMW X5 xDrive 35d 0-60 mph 6.8 Quarter Mile 15.0
X5的汽油0-60MPH比柴油要快0.8秒，油门反映也跟灵敏些，没diesel lag，那个更有“
所谓的驾驶乐趣”？
每个人买车都有自己的需求，至少一楼作足了功课，看不出半点爆发户心态或虚荣。X5
的base和premium里面是几乎是一样的,“cheap的不行”跟无从谈起。再退一步，就是因
为不是爆发户，挣的每一分钱自己劳动所得，不在自己不需要的功能上花钱又有蛇么错？
买车必买premium trim，options有的都加上，难道不才是典型的爆发户做为和虚荣心
态吗？
搞不懂在这版上有些人蛇么心态，时不时戴个有色眼镜给人带高帽子。买个dfbb吧，冠
以WSN，买个好点的车吧，又有爆发户和虚荣之嫌。It's just a car, take it easy。 不要
以车取人好不好。
人的想法是多样性的，别人有和自己不一样的想法很平常，没有必要总是从很负面的角度看人，上纲
上线
【在 p*******n 的大作中提到】
: 随便说二句，想不明白为什么那么多人一买车就买base的，难道就是为了让别人看到牌
: 子，这车那么沉，至少也点上个柴油的吧，要不然所谓的驾驶乐趣从和谈起。看着满大
: 街的glk or x3大部分都是亚裔或老黑。x5还竟是最低端的base，里面cheap的不行。咱
: 能不能不要象个爆发户那么虚荣。
|
a*****8
发帖数: 2689 | 22 我老说两句，我家里宝马5系和X5都有。这宝马车怎么说呢，你开着他，感觉很爽。车
出毛病了，感觉巨。。。
一般买宝马的都是图的驾驶乐趣，那种感觉不是开别的车能体会到的。新车毛病没那么
多，旧车毛病多一些。我家的X5是4.4 的，3.0的我没有发言权。但这4.4 的车的确实
很棒。车是我LD在开，因为我觉得X5是标准的大妈买菜车。我一大老爷们开这个感觉怪
怪的。还是开5系吧。 |
c***h
发帖数: 2092 | 23 赞
【在 f*u 的大作中提到】
: 拜托有最起码的了解先, 再下评论好不
: BMW X5 xDrive35i 0-60 mph 6.0 Quarter Mile 14.4
: BMW X5 xDrive 35d 0-60 mph 6.8 Quarter Mile 15.0
: X5的汽油0-60MPH比柴油要快0.8秒，油门反映也跟灵敏些，没diesel lag，那个更有“
: 所谓的驾驶乐趣”？
: 每个人买车都有自己的需求，至少一楼作足了功课，看不出半点爆发户心态或虚荣。X5
: 的base和premium里面是几乎是一样的,“cheap的不行”跟无从谈起。再退一步，就是因
: 为不是爆发户，挣的每一分钱自己劳动所得，不在自己不需要的功能上花钱又有蛇么错？
: 买车必买premium trim，options有的都加上，难道不才是典型的爆发户做为和虚荣心
: 态吗？
|
d********g
发帖数: 11948 | 24 我还是不明白为啥有人不要那些tech package 你都花钱买5w以上的车了，买下来还要
自己带个gps，有意义么？bmw的亮点除了driving以外，那个8.8"的screen很爽呀，而
且不止gps一个用途。再有，如果你真喜欢driving，起码的上sports package吧，不然
四个细细的轮子配在x5上，看着都别扭
btw,lexus没你说的那么糟糕 论保值和质量，lexus只高不低 |
S***x
发帖数: 2012 | 25 哈哈，我家里正反过来，老婆开5系，我开X3。5系油耗低，适合开长距离
【在 a*****8 的大作中提到】
: 我老说两句，我家里宝马5系和X5都有。这宝马车怎么说呢，你开着他，感觉很爽。车
: 出毛病了，感觉巨。。。
: 一般买宝马的都是图的驾驶乐趣，那种感觉不是开别的车能体会到的。新车毛病没那么
: 多，旧车毛病多一些。我家的X5是4.4 的，3.0的我没有发言权。但这4.4 的车的确实
: 很棒。车是我LD在开，因为我觉得X5是标准的大妈买菜车。我一大老爷们开这个感觉怪
: 怪的。还是开5系吧。
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S***x
发帖数: 2012 | 26 顶，宝马不上sport package等于瞎折腾
【在 d********g 的大作中提到】
: 我还是不明白为啥有人不要那些tech package 你都花钱买5w以上的车了，买下来还要
: 自己带个gps，有意义么？bmw的亮点除了driving以外，那个8.8"的screen很爽呀，而
: 且不止gps一个用途。再有，如果你真喜欢driving，起码的上sports package吧，不然
: 四个细细的轮子配在x5上，看着都别扭
: btw,lexus没你说的那么糟糕 论保值和质量，lexus只高不低
|
f*u
发帖数: 5576 | 27 Option这东西还是根据自己实际需要的。不是说60K的车就得上这个那个option，
如果常有小孩坐，sports package和大wheel就成花钱买罪受了。
GPS也一样，姑且不伦自带GPS好不好，平时用的多不多，很怀疑有多少人每年会化$400
+升级地图。
地图就了，再贵的GPS还不如带新地图的$100GPS，BMW的8.8“，或5”Screen就是浮云
，99.9%时间显示idrive信息， 没区别。
Base的轮子如果像你定义的是细细， 95%的车就不堪入目了。
等自己买车了，想得会更细致些，会权衡实际需要，想法也许会不一样的。
【在 d********g 的大作中提到】
: 我还是不明白为啥有人不要那些tech package 你都花钱买5w以上的车了，买下来还要
: 自己带个gps，有意义么？bmw的亮点除了driving以外，那个8.8"的screen很爽呀，而
: 且不止gps一个用途。再有，如果你真喜欢driving，起码的上sports package吧，不然
: 四个细细的轮子配在x5上，看着都别扭
: btw,lexus没你说的那么糟糕 论保值和质量，lexus只高不低
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d********g
发帖数: 11948 | 28
400
我觉得还是个人想法不一样
车载的gps肯定比mobile的好很多 你说的100刀的那种基本没有可比性 去租车公司租的
那种就是差不多100刀的，看着都难受啊 姑且不说车载的功能不止gps
我说的不是你必须要gps或者什么的，的确看个人需要 我是觉得既然是luxury car，钱
都花那么多了，在乎那个2000么？当然个人有个人的需要吧。 如果我买，我肯定会加
上tech package。
如果有小孩，我倒是觉得的确sports package不太需要，不过实际上也没有那么颠簸了
，每个人感觉不一样吧
【在 f*u 的大作中提到】
: Option这东西还是根据自己实际需要的。不是说60K的车就得上这个那个option，
: 如果常有小孩坐，sports package和大wheel就成花钱买罪受了。
: GPS也一样，姑且不伦自带GPS好不好，平时用的多不多，很怀疑有多少人每年会化$400
: +升级地图。
: 地图就了，再贵的GPS还不如带新地图的$100GPS，BMW的8.8“，或5”Screen就是浮云
: ，99.9%时间显示idrive信息， 没区别。
: Base的轮子如果像你定义的是细细， 95%的车就不堪入目了。
: 等自己买车了，想得会更细致些，会权衡实际需要，想法也许会不一样的。
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W*********g
发帖数: 409 | 29 再极端点：除了M3，都是瞎折腾。
【在 S***x 的大作中提到】
: 顶，宝马不上sport package等于瞎折腾
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z*********5
发帖数: 13288 | 30 rx350是和X3竞争的，你用来比X5比重量。。。
lexus的GX才是和X5同一级别的。
47000 （ cash price）+ 税 (8.8%) + 150 到 250 的其他费用. 2012 的 比 2011 多
了 大约 3000 元 的免
third
花在提高质量上，我看日本新一代人也是垮掉的一代。重量太轻，只有4350磅， X5 有
5000 磅。颇有一份价钱一份重量的，一份价钱一份货的感觉。
XC90 有 thirdrow seats。有许多折扣。就是担心总去修车。
比 2011 的 其他 model 还是值钱。 从保值， 性能， 品牌， 结实性，用料性
【在 n****s 的大作中提到】
: 现在价格和配置如下：
: 2012 BMW X5 base + leather + third row seats + heated seats. Price is $47000 （ cash price）+ 税 (8.8%) + 150 到 250 的其他费用. 2012 的 比 2011 多了 大约 3000 元 的免
: 费 Options， 所以不用配置太多，另外 moon roof 和 navigation， 个人认为不适用
: 。还有leather 已可以配置到base model 上了。
: 2011 Lexus RX350, 加了一堆无用又必需加的， Price is $41500 左右， 没有third
: row seats。我开始以为只需 $35K 就够了。Toyota 越来越会做生意，就是没把心思花在提高质量上，我看日本新一代人也是垮掉的一代。重量太轻，只有4350磅， X5 有 5000 磅。颇有一份价钱一份重量的，一份价钱一份货的感觉。
: 2011 Volvo XC90 是 $37K to $39K 左右， 以上都是 AWD， leather 的。 X5 和 XC90 有 thirdrow seats。有许多折扣。就是担心总去修车。
: 现在倾向： 多付 5000 元， BMW X5 比 Lexus 强多了。比 XC90 的 value 大 （ 性
: 能/品牌 与价格比好）。只有 RX350 和 XC90 在 35000 价格时 （ 至少比 BMW X5 便
: 宜 一万 到 一万五左右，日系车都类似这个概念），他们才值得买。况且，2012 X5 比 2011 的 其他 model 还是值钱。 从保值， 性能， 品牌， 结实性，用料性
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G*****m
发帖数: 5395 | 31 这句话不赞同
"买车必买premium trim，options有的都加上，难道不才是典型的爆发户做为和虚荣心
态吗？"
budget够，就上pemium trim
X5
是因
错？
【在 f*u 的大作中提到】
: 拜托有最起码的了解先, 再下评论好不
: BMW X5 xDrive35i 0-60 mph 6.0 Quarter Mile 14.4
: BMW X5 xDrive 35d 0-60 mph 6.8 Quarter Mile 15.0
: X5的汽油0-60MPH比柴油要快0.8秒，油门反映也跟灵敏些，没diesel lag，那个更有“
: 所谓的驾驶乐趣”？
: 每个人买车都有自己的需求，至少一楼作足了功课，看不出半点爆发户心态或虚荣。X5
: 的base和premium里面是几乎是一样的,“cheap的不行”跟无从谈起。再退一步，就是因
: 为不是爆发户，挣的每一分钱自己劳动所得，不在自己不需要的功能上花钱又有蛇么错？
: 买车必买premium trim，options有的都加上，难道不才是典型的爆发户做为和虚荣心
: 态吗？
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G*****m
发帖数: 5395 | 32 上M5不行么
【在 W*********g 的大作中提到】
: 再极端点：除了M3，都是瞎折腾。
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G*****m
发帖数: 5395 | 33 都是personal opinion
有人还觉得常有小孩坐，minivan就好了，折腾什么X5虚荣+爆发呢
400
【在 f*u 的大作中提到】
: Option这东西还是根据自己实际需要的。不是说60K的车就得上这个那个option，
: 如果常有小孩坐，sports package和大wheel就成花钱买罪受了。
: GPS也一样，姑且不伦自带GPS好不好，平时用的多不多，很怀疑有多少人每年会化$400
: +升级地图。
: 地图就了，再贵的GPS还不如带新地图的$100GPS，BMW的8.8“，或5”Screen就是浮云
: ，99.9%时间显示idrive信息， 没区别。
: Base的轮子如果像你定义的是细细， 95%的车就不堪入目了。
: 等自己买车了，想得会更细致些，会权衡实际需要，想法也许会不一样的。
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f*u
发帖数: 5576 | 34 Minivan is good in space, but it won't fit all family with kids.
I am not saying minivan is not good choice, but minivan still has
shortcoming, just name a few: most of minivans don't have AWD, don't have
ground clearance as SUV(especially in snow), don't have big driver view as
SUV, minivan is also too big to park, and none of them handles as agile as
X5, not even close.
Most importantly, in my very personal opinion, I believe X5 is safer than
minivan. I fell better to put my loved ones rather in X5 than minivan.
It's just a car, no matter DFBB, Lexus, BMW, or MB, it doesn't make sense to
put 折腾,虚荣,爆发 sticker on owners. Let's just talk about cars themselves.
If we like a car, can afford it, just get it, it's just simple as that and
should stay simple like that.
【在 G*****m 的大作中提到】
: 都是personal opinion
: 有人还觉得常有小孩坐，minivan就好了，折腾什么X5虚荣+爆发呢
:
: 400
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W*********g
发帖数: 409 | 35 也行，不过一定要记得带GPS哦。。。
【在 G*****m 的大作中提到】
: 上M5不行么
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f*u
发帖数: 5576 | 36 LOL, good one.
【在 W*********g 的大作中提到】
: 也行，不过一定要记得带GPS哦。。。
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G*****m
发帖数: 5395 | 37 ok, 这我同意
"It's just a car, no matter DFBB, Lexus, BMW, or MB, it doesn't make sense
to
put 折腾,虚荣,爆发 sticker on owners. Let's just talk about cars themselves."
但是, 这我不同意
"买车必买premium trim，options有的都加上，难道不才是典型的爆发户做为和虚荣心
态吗？"
咱买台fully loaded, premium trim的X5就"典型的爆发户做为和虚荣心态啦？
to
themselves.
【在 f*u 的大作中提到】
: Minivan is good in space, but it won't fit all family with kids.
: I am not saying minivan is not good choice, but minivan still has
: shortcoming, just name a few: most of minivans don't have AWD, don't have
: ground clearance as SUV(especially in snow), don't have big driver view as
: SUV, minivan is also too big to park, and none of them handles as agile as
: X5, not even close.
: Most importantly, in my very personal opinion, I believe X5 is safer than
: minivan. I fell better to put my loved ones rather in X5 than minivan.
: It's just a car, no matter DFBB, Lexus, BMW, or MB, it doesn't make sense to
: put 折腾,虚荣,爆发 sticker on owners. Let's just talk about cars themselves.
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G*****m
发帖数: 5395 | 38 那是default的
【在 W*********g 的大作中提到】
: 也行，不过一定要记得带GPS哦。。。
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V***b
发帖数: 3419 | 39 X5其实是home wife的送孩儿/买菜车，我家就是。
我家的车就是在娃学校，家，超市，3点之间来来回回。GPS，2000刀，也许一个月用一
次，作用真不大。BMW的显示屏，有没有GPS，都在那。从前面板分不出车有没有GPS，
从审美角度讲是一样的。没有GPS，那个显示屏同样显示iDrive系统。
真喜欢driving的会开SUV吗？335i coupe多好，比X5还便宜。
X5的255/55比Lexus RX350的235/60宽多了吧？“细细的轮子”是形容Lexus的吧？
【在 d********g 的大作中提到】
: 我还是不明白为啥有人不要那些tech package 你都花钱买5w以上的车了，买下来还要
: 自己带个gps，有意义么？bmw的亮点除了driving以外，那个8.8"的screen很爽呀，而
: 且不止gps一个用途。再有，如果你真喜欢driving，起码的上sports package吧，不然
: 四个细细的轮子配在x5上，看着都别扭
: btw,lexus没你说的那么糟糕 论保值和质量，lexus只高不低
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f*u
发帖数: 5576 | 40 不好意思，我应该说得更明确些。
我的本意是指那些买车不管需要，甚至对那些feaure缺乏最基本的了解，不求最好，但
求最贵的。
My point is regardless X5 base or premium, if you like it, go get it as
a car, nothing wrong with it, but just don't go beyond that.
sense
themselves."
【在 G*****m 的大作中提到】
: ok, 这我同意
: "It's just a car, no matter DFBB, Lexus, BMW, or MB, it doesn't make sense
: to
: put 折腾,虚荣,爆发 sticker on owners. Let's just talk about cars themselves."
: 但是, 这我不同意
: "买车必买premium trim，options有的都加上，难道不才是典型的爆发户做为和虚荣心
: 态吗？"
: 咱买台fully loaded, premium trim的X5就"典型的爆发户做为和虚荣心态啦？
:
: to
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G*****m
发帖数: 5395 | 41 agree, 买自己需要的，budget以内的就OK了
当然钱多的没处烧另说
【在 f*u 的大作中提到】
: 不好意思，我应该说得更明确些。
: 我的本意是指那些买车不管需要，甚至对那些feaure缺乏最基本的了解，不求最好，但
: 求最贵的。
: My point is regardless X5 base or premium, if you like it, go get it as
: a car, nothing wrong with it, but just don't go beyond that.
:
: sense
: themselves."
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c***h
发帖数: 2092 | 42 Good point! 有些人就是喜欢把自己的想法强加到别人身上。
【在 f*u 的大作中提到】
: 不好意思，我应该说得更明确些。
: 我的本意是指那些买车不管需要，甚至对那些feaure缺乏最基本的了解，不求最好，但
: 求最贵的。
: My point is regardless X5 base or premium, if you like it, go get it as
: a car, nothing wrong with it, but just don't go beyond that.
:
: sense
: themselves."
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c*******e
发帖数: 8624 | 43 有2+个孩子的,要实用还真得上minivan
to
themselves.
【在 f*u 的大作中提到】
: Minivan is good in space, but it won't fit all family with kids.
: I am not saying minivan is not good choice, but minivan still has
: shortcoming, just name a few: most of minivans don't have AWD, don't have
: ground clearance as SUV(especially in snow), don't have big driver view as
: SUV, minivan is also too big to park, and none of them handles as agile as
: X5, not even close.
: Most importantly, in my very personal opinion, I believe X5 is safer than
: minivan. I fell better to put my loved ones rather in X5 than minivan.
: It's just a car, no matter DFBB, Lexus, BMW, or MB, it doesn't make sense to
: put 折腾,虚荣,爆发 sticker on owners. Let's just talk about cars themselves.
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i*******r
发帖数: 1064 | |
