美车vs日车从吸能角度来说，其实是囚徒困扰问题 - Automobile版 - 未名存档

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Automobile版 - 美车vs日车从吸能角度来说，其实是囚徒困扰问题

相关主题
● 分享一点个人的经验	● 吸能车与非吸能车对撞
● 汽车碰撞的安全性分析	● 如果对撞双方都不吸能，大概结果只能是这样了
● 车子吸能和禁枪有很多相似性，就是囚徒困扰	● DFBB吸能还是很有限的，没干过美车
● 关于吸能，我是这样看的	● 开日车的好处，撞了美车不用赔
● 豪华日车和非豪华美车的碰撞 zt	● 美车为什么安全测试不佳？
● 在中国抵制日车是弱者，在美国抵制日车是SB！	● 抵制日车没错，购买日车也没错
● 倭车吸能霉车不吸能霉车撞倭车占便宜	● 日车的“吸能”绝对是偷工减料的借口
● 看看奔驰和toyota对撞的车祸	● [合集] 日车的“吸能”绝对是偷工减料的借口

相关话题的讨论汇总
话题: 日车话题: 美车话题: vs话题: 吸能话题: 满大街

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b*********d 发帖数: 3539	1 美车vs美车，硬碰硬，两边驾驶员都磕得不轻日车vs日车，软碰软，双方人员伤害之和很小美车vs日车，硬碰软，美车司机损失最小，日车完蛋综合看起来，满大街都是日车最“安全“，但是一旦有cheater美车出现，平衡就会被打破，日车被淘汰，最终满大街都是美车，尽管这种平衡态对撞损失比全是日车要大。
s**********d 发帖数: 36899	2 别美车硬了，美车现在都在学欧车日本一样软。
f*****8 发帖数: 5996	3 平时软，关键时刻硬【在 s**********d 的大作中提到】 : 别美车硬了，美车现在都在学欧车日本一样软。
b*****t 发帖数: 9671	4 搞得吸能是日车专利，美德车就不吸能一样其实这个吸能谁没有呢？只不过日车软，找个借口罢了
i****a 发帖数: 36252	5 所见同耳 I've been saying this for years 被打破，日车被淘汰，最终满大街都是美车，尽管这种平衡态对撞损失比全是日车要大。【在 b*********d 的大作中提到】 : 美车vs美车，硬碰硬，两边驾驶员都磕得不轻 : 日车vs日车，软碰软，双方人员伤害之和很小 : 美车vs日车，硬碰软，美车司机损失最小，日车完蛋 : 综合看起来，满大街都是日车最“安全“，但是一旦有cheater美车出现，平衡就会被打破，日车被淘汰，最终满大街都是美车，尽管这种平衡态对撞损失比全是日车要大。

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相关主题
● [合集] 日车的“吸能”绝对是偷工减料的借口	● 豪华日车和非豪华美车的碰撞 zt
● 车皮薄是不是和安全性没有直接关系？比如斯巴鲁的车	● 在中国抵制日车是弱者，在美国抵制日车是SB！
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● 这里的日粉日黑真有趣	● 看看奔驰和toyota对撞的车祸
● 分享一点个人的经验	● 吸能车与非吸能车对撞
● 汽车碰撞的安全性分析	● 如果对撞双方都不吸能，大概结果只能是这样了
● 车子吸能和禁枪有很多相似性，就是囚徒困扰	● DFBB吸能还是很有限的，没干过美车
● 关于吸能，我是这样看的	● 开日车的好处，撞了美车不用赔

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