c*********l
发帖数: 220 | 1 现在复杂的叙利亚局势已经变成俄罗斯新式武器试验场，T-90型坦克，潜射导弹，图160轰炸机，机载Kh-101和Kh-555巡航导弹，海鹰10无人机，舰载巡航导弹……..全部投入战场。
但是自从土耳其击落了俄军苏24战斗轰炸机后，俄军一直没有地方出这口恶气。而俄军在叙利亚又确实没有合适的战斗机。现在在叙利亚的苏30战机主要被拿来做对地攻击使用，除非以外苏24和苏34战机，都不能与F-16进行空战。
问题在于，只要俄军还在叙利亚执行任务，就还有极大可能将遭遇土耳其战机拦截。那么派遣什么型号的战机进驻叙利亚进行保护和威慑就成为一个重大问题。
俄军主要战机为米格29，苏27，苏30和苏35战机等4种。米格29哪怕是改进型在面对F-16时，也谈不上任何优势。况且米格29本身在战场上也是F-16的手下败将，如果部署米格29如果再败一阵，那么对于俄罗斯的声誉打击太大。
俄军苏27战机绝大部分都是老款，也没有对抗F-16的实力。苏30战机主要还要用于对地攻击，脱不开身。
部署S-400防空导弹则侵略性太差，完全是防御，如果21世纪的俄罗斯空军，拿F-16都没有办法，还要靠地面防空导弹保护，那对于士气影... 阅读全帖 |
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l***8
发帖数: 2233 | 2 杨伟被免职的消息传出后，中国互联网上已是骂声一片，众网友纷纷发声为杨伟叫屈。
此前，杨伟一直被中国官方冠以中国新一代歼击机电传飞控系统的组织者和开拓者。在
其支持下，填补了数字式电传飞行控制关键技术的中国国内空白。杨伟领衔确定了飞控
系统总体方案。中国大陆媒体曾报道称：“在某次飞控系统工程研制中，杨伟首次试飞
就直接采用静不安定技术，这在国际新机试飞史上是没有先例的。为确保万无一失，杨
伟在系统综合过程中深入一线，夜以继日，查找问题，分析原因，研究解决方案，进行
了3,000多飞行小时的地面系统综合试验和机上综合测试，保证了某重点型号飞机的首
飞安全。” |
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l***8
发帖数: 2233 | 3 杨伟被免职的消息传出后，中国互联网上已是骂声一片，众网友纷纷发声为杨伟叫屈。
此前，杨伟一直被中国官方冠以中国新一代歼击机电传飞控系统的组织者和开拓者。在
其支持下，填补了数字式电传飞行控制关键技术的中国国内空白。杨伟领衔确定了飞控
系统总体方案。中国大陆媒体曾报道称：“在某次飞控系统工程研制中，杨伟首次试飞
就直接采用静不安定技术，这在国际新机试飞史上是没有先例的。为确保万无一失，杨
伟在系统综合过程中深入一线，夜以继日，查找问题，分析原因，研究解决方案，进行
了3,000多飞行小时的地面系统综合试验和机上综合测试，保证了某重点型号飞机的首
飞安全。” |
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发帖数: 1 | 4 J-31飞控软件不行。
J-20和J-10的飞控软件是自力更生一脉相承发展起来的。
J-31哪里搞飞控软件去？从俄罗斯哪里抄一个？就是su-35也是个手动挡，需要极其NB
的飞行员才能飞出最佳性能来。 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 5 C919的研制难聚着中国数十万科研人员的心血。据统计，国内有22个省份、200多家企
业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。
36所高校，包括清华大学、北京航空航天大学 、西北工业大学 、南京航空航天大
学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、武汉理工大学等等。我们一起来看看下面14所高
校的贡献：
武汉理工大学：武汉理工大学参与了C919大飞机复合材料选材，以及结构强度设计
与分析工作。团队由武汉理工大学傅正义教授、王继辉教授、刘立胜教授等10余名教师
领衔，师生共60余人；
清华大学：清华参与飞机设计的主要方向———气动总体、结构强度、航电、飞控
和液压系统等。航天航空学院的肖志祥参与了总体方案设计论证，陈海昕、张宇飞参加
了气动外形设计论证工作，葛东云参加了结构强度论证，自动化系程农、李清参加了航
电和飞控系统论证工作，精仪系关立文参加了液压系统论证工作、朱春霞参加了起落架
的论证工作；
西北工业大学：重点参与了大客总体方案设计论证等工作，多个学院共有82位师生
参与了C919飞机的动力系统、控制系统、结构设计、航电等在内的课题攻关。包括航空
学院高正红教授团队、李... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 6 这些东西早就有而且很成熟了，美国几十年前直升机直播的摄像机都有稳定跟踪平台，
不说军用的，NASA的了。飞控、电机就更搞笑了，哪个航空大国没有飞控技术，哪个制
造业大国没有高精度电机，理论都是大量公开现成的。大疆的真正突破点是低成本，把
原来只能用于专业领域的东西做成小学生也玩得起，而这个低成本就是由于手机工业而
发生的，否则10台大疆的钱都不够买一个陀螺仪的，还玩什么飞控。可以说没有中国的
巨型手机工业就没有大疆。 |
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发帖数: 1 | 7 轰20起飞重量或达180吨 采用4台无加力版涡扇15航发
据世界网站报道：俄罗斯即将完成未来战略轰炸机PAKDA原型机的开发，其将取代
图22M3逆火、图95MS熊和图160海盗旗战略轰炸机。塔斯社援引俄联邦议会国防和安全
委员会主席维克托-邦达列夫的说法指出：“俄罗斯即将制造出首架原型机！”据邦达
列夫介绍：PAKDA轰炸机将在测试完成后于2025-2030年服役。而早些时候，俄罗斯国防
部副部长尤里。鲍里索夫指出：新战略轰炸机将在2018年执行首次公开试飞，而升级版
的图160M2战略轰炸机也将在同一年开始首次试飞。
据之前有关PAKDA战略轰炸机的介绍，其将采用飞翼布局，近似于美国的B2战略轰
炸机和未来的B21战略轰炸机，将是俄罗斯空军的下一代战略轰炸机，由图波列夫设计
局和联合飞机制造局一同联合开发，该机保证了俄罗斯空军未来与美国拥有相同实力乃
至超越美国的战略轰炸力量。PAK DA 的研制最早对外公开在2008年，是俄罗斯集合最
先进的技术打造出的全新飞机，拥有极其强大的性能与极强的隐形能力，保证了俄罗斯
空军未来与美国一个档次的战略轰炸力量，早些时候的消息指出，该机预计在... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 8 米格的天空：米格-21
早在 1953 年，米高扬就指令另一个小组研究最高飞行速度达 2,000 公里/小时的
战斗机，这实际上就是后来的“双二”（两倍音速、两万米升限）战斗机的前身。出于
朝鲜战争米格-15 的经验，米高扬认为一架轻小、高速的战斗机将具有优良的点防空能
力。已经在研制中的双发米格-19 尽管具有种种优点，但米高扬已经嫌太大太重。50
年代时，苏联的可以达到两倍音速的风洞严重不足，很多问题只有研制研究机实际飞行
才能测试。于是，米高扬开始了新的研究机系列，以 Ye 命名（或者按俄文字母的拉丁
对应为 E 系列，其实发音更接近 Ye）。Ye 指 Yedinitsa，意为“仅有的”。Ye-2 就
是用来向 2,000 公里/小时的速度冲刺的。
米格-21 的前身之一 Ye-2，采用后掠翼布局
干净的气动外形已经预示了将来的米格-21
作为两条腿走路的另一半，Ye-4 采用有尾三角翼布局，注意三角翼是带尖的，而不是
后来米格-21 的稍微截梢的
试飞中发现严重的展向流动问题后，机翼上加了四副翼刀，最外面的那一条翼刀已经很
小了，不注意的话不容易看到
图曼斯基正在研制的 R-1... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 9 米格的天空：米格-25
早在 50 年代后期，苏联情报部门就获悉美国正在秘密研究双三（三倍音速、三万
米升限）飞机，包括截击机、侦察机和轰炸机，这就是后来的 YF-108、SR-71 和 B-70
计划。苏联的各飞机设计局也开动起来，力求尽早推出对等的飞机，避免陷苏联于被
动之中。对于米格来说，这就是 61 年 3 月 10 日启动的 Ye-155 计划。在技术上刚
刚突破双二的时候，人们对突破双三十分乐观，但双三在技术上是一个坎，有很多意想
不到的困难。除了发动机外，最大的问题是材料。在气动加热严重的环境下，除了基本
的机体结构材料外，如何保证座舱透明材料、机身上的橡胶密封材料和连接件等具有足
够的耐热性，这些都是大大的问号。就连大功率的空调系统都是一个问题。面对巨大的
技术风险，米格设计局内部也有很大的争议。原来安排的总师布鲁诺夫拒绝受命，老当
益壮的格列维奇只好亲自披挂上阵领军。64 年格列维奇以 74 岁高龄退休后，另一个
米格总师马丘克接任。双三的技术方向还是由米高扬拍板，Ye-155 是米高扬亲自过问
的最后一架战斗机，这就是日后大名鼎鼎的米格-25 的前身。
由于双三需要... 阅读全帖 |
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a******9
发帖数: 20431 | 10 DJI在社区被骂得最多的就是自己的飞控和稳定部分不开源 一堆bug只能等官方反馈更新
竞争对手加州的3D robotic就是用开源飞控 现在快倒闭了
哪来那么多想当然的不要钱又好用的开源玩意 还真让码农扯淡忽悠了
：没有网上的开源飞控他们做个p啊
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M****u
发帖数: 17708 | 11 大疆是做飞控起家的。飞控你要是说抄，也是大疆抄得最好。技术优势在软件上。
硬件是飞控做起来之后，顺带做的。就那点塑料壳子，电池，有啥技术含量，有啥成本
优势？也就电机技术含量高点，但是你想买，肯定也买得到。
摄像头，肯定不如专业摄影企业。云台控制有大疆的本身软件优势，估计不差。
：搞笑吧？这东西谁都能做，网上都是开源。DJI能抄，别人也能，最多就是成本比DJI
高一些而已。DJI的优势在价格和摄像的稳定性，对丢蛋用处不大。
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发帖数: 1 | 12 现在中国的国产战斗机中，歼-10和歼-20都是采用了鸭式气动布局的战斗机，被军迷们
誉为“小鸭子”和“大鸭子”，这一独特的气动布局也被中国人发扬光大，那么有一个
问题恐怕99%的军迷都会纳闷，为什么这种气动布局叫鸭式，而不是鸡式或者鹅式呢，
解答这个问题，居然要从100多年前说起。
自从1903年莱特兄弟发明飞机时，就奠定了正常式气动布局在飞机中的主流地位，
但是第一款出现在美国以外的飞机，却恰恰是人类历史上第一种鸭式布局飞机，这种飞
机是巴西航空先驱Alberto Santos-Dumont在法国制造的，名叫14-bis型，于1906年在
巴黎附近首飞成功。
比起莱特兄弟的飞机，14-bis外观很奇葩，飞机没有“尾巴”，但前部有一个箱形
风筝状的控制面充当水平尾翼，这个控制面铰接在一个万向节上，能够为飞机提供偏航
和俯仰控制，机头延伸出去很长，而飞行员则坐在后面的机身上，两侧有一对主翼，没
错，它看起来的确很像是鸭子，比现在所有各国的鸭式布局战机都要像100倍，而英语
中的鸭式布局——Canard，正是从法语“Canard”（鸭子）直接引用的。
不过，在人类航空史很长一段时间内，鸭式... 阅读全帖 |
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B******n
发帖数: 1920 | 13 【 以下文字转载自 TopArticle 讨论区 】
发信人: braskaSvll (洽洽), 信区: Military
标 题: 737Max见证了美国技术的衰落和印度廉价程序员的成功
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 12 20:50:06 2019, 美东)
埃塞俄比亚航空公司737Max出事时，不幸身亡的中国浙江小姑娘。据说她要去非洲和美
国男朋友一起看长颈鹿，她所不知道的是，其实她的命运掌握在印度班加罗尔的一群程
序员手里。而她的美国男朋友可能也不知道，自己的国家已经被阿三掏空。
插一句，美国制造现在已经叫人很失望，类似的还有特斯拉的一些死亡事故。特斯拉拿
所有车主的人命来测试他的autopilot【自动驾驶】.特斯拉的自动驾驶技术是最差的，
和谷歌差得远， 却直接商业化让所有特斯拉车主来测试。马斯克再天才， 这一点也是
很受诟病。
友情提示先：波音737max8的险情其实之前就发生过很多次了
海恩法则： 每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起
事故隐患。中国民航局现在曝光说波音737max8在国内已经发生过多次起飞时自动... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 14 嫦娥二号卫星成功进入月球虹湾成像轨道
世界军事网 2010-10-27 20:55:21
北京航天飞行控制中心26日21时27分对嫦娥二号卫星实施了降轨控制，约18分钟后
，卫星成功进入了远月点100公里、近月点15公里的试验轨道，为在月球虹湾区拍摄图
像做好准备。
从北京航天飞控中心大厅大屏幕上看到，控制指令发出后，三维动画显示，卫星上
4个小发动机同时喷出耀眼的火焰。根据实时遥测数据判断，这次降轨达到了预期效果。
为确必制万无一失，北京航天飞控中心采用非对称轨道控制技术，有效解决了近月
点高度低、测控不可见、月球引力场下轨道近月点迅速下降对轨道影响大等技术难题，
大大提升了控制可靠度。
据北京航天飞控中心副总工程师周建亮介绍，降低运行轨道是为了让卫星更进一步
接近月球，以便对月球虹湾区进行高分辨率成像。26日晚实施近月点 15公里的控制，
对控制精度提出了极高的要求。在月球引力场影响下，卫星轨道近月点迅速下降，容易
出现轨道漂移。此外，发动机点火进行变轨时，卫星正好位于月球背面，处于“盲控”
状态，控制难度和风险大大增加。如果发动机不及时关机、控制量不精准都会使卫星撞
月... 阅读全帖 |
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R*I
发帖数: 1840 | 15 不一定，飞控软件很重要，雷强接受采访的时候就说，试飞前最担心就是飞控软件。等
他把飞机拉起来心里一块大石头就落地了，因为非稳态设计如果飞控软件不对的话一分
钟也飞不了。J10又是土工第一款非稳态设计战机。 |
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j******r
发帖数: 1428 | 16 飞机对雷达隐形的理论就是如何减低电磁反射的理论,和飞控没关系, 飞控之类是搞隐
形的技术, 不是理论.
读物理的, 或读过J.D.JACKSON 的 ELECTRODYNAMICS 这门课的都知道这门课的能吸引
学生的话题之一(为数不多), 就是关于隐形飞机的电磁原理. 不论你在哪里读这门课,
说到这一理论的发现历史, 都要讲有关Petr Yakovlevich Ufimtsev (Пётр Я&#
769;ковлевич Уфи́мцев) 的PTD理论, 和他的书"Method of
Edge Waves in the Physical Theory of Diffraction"(1962) 以及关于 LM 和
NORTHROP的工程师就是拿着这书的英译本当教材加上SUPER COMPUTER 设计出F117和B2
的.
诺贝尔奖不会发给隐形, 若发的话, 公认的是要给Ufimtsev, 不会给美国的LM或
NORTHROP或任何其他人. 这都是有定论了N年的东西, 硬辩是没意义的.
成飞, 沈飞, 西飞, 南航, 北航, 凡是搞飞机的, 哪里没有几十本他的PTD?... 阅读全帖 |
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a****1
发帖数: 654 | 18 The following is from one years ago. huzhigeng....
(zt) 现在回头看，huzhigeng老大爆料的东西基本是真的，真牛人
速度, 整机, 速度, 成都, 机动性, 整机, 成都, 机动性
不想挖坟,hu大爆料的东西很多都实现了，真牛人！
huzhigeng老大所曝成飞重四：DSI可调、鸭式、尖拱边条、升力体、360℃矢推
huzhigeng ：【成都的JJ，本来就机动性比F22强半个档次，这很好理解呀，边条加YA
子（YA子比这上面的图要大），升力体机身，况且DSI是可调的，所以从前面看起来。
进气道有些怪怪的，不过整机相当科幻，比F22要科幻。】
huzhigeng老大所曝成飞重四：DSI可调、鸭式、尖拱边条、升力体、360℃矢推
CD某老大“huzhigeng”如是说……
Huzhigeng ：F-22机动性肯定比不了这个，顶多在速度上略微强点，看宋总的论文去，
这布局气动强得变态，甚至不靠矢量推进都能玩机动，而且最可贵的是这玩意机动性超
强的情况下，居然高速性能也非常优越。
huzhigeng ：【成都的JJ。本来就机动性比F... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 19 歼-10B（J-10B）性能分析（2011年4月完整版）
作者: 远方 发布日期: 2011-4-19 查看数: 6041 出自: http://www.fyjs.cn
http://bbs2.cndsi.com/bbs_topic. ... lyNum=last#lastpost
J-10B性能分析（2011）
一：轻型机和重型机的争论
有人说，J-10是轻型机，J-11是重型机， J-10空战性能和J-11相比，不是一个
档次。事实无情的回答了这个问题：在2006年举行的J-10和SU-27SK的对抗中，一架J-
10面对4架SU-27SK，先敌发现，先敌开火，取得了4：0的骄人战绩。
其实J-10并不是轻型机，其空重约8.6吨，最大起飞重量约19.2吨，属于中型机
；FC-1、JAS-39才是轻型机（J-10最大速度2.2MH，最... 阅读全帖 |
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f****l
发帖数: 8042 | 20 可能有些细节不准确，但是感觉作者至少也是真正的中国战机发烧友。
转载自
http://bbs.huanqiu.com/thread-596244-1-1.html
荡气回肠：深度剖析中国超级歼十的强悍性能
J-10B已经能够有效对抗印度未来的3.5代战斗机，并对印度其他的3代机形成性能上的
压制。J-10B性能分析（2011）
一：轻型机和重型机的争论
有人说，J-10是轻型机，J-11是重型机， J-10空战性能和J-11相比，不是一个
档次。事实无情的回答了这个问题：在2006年举行的J-10和SU-27SK的对抗中，一架J-
10面对4架SU-27SK，先敌发现，先敌开火，取得了4：0的骄人战绩。
其实J-10并不是轻型机，其空重约8.6吨，最大起飞重量约19.2吨，属于中型机
；FC-1、JAS-39才是轻型机（J-10最大速度2.2MH，最大静升限接近2.1万米，最大动升
限大于2.2万米，最大航程3500公里，最大作战半径1350公里，最大载弹量7吨）。如果
说在90年代，SU-27SK还是一款优秀的战斗机，但进入21世纪，其航电、武器已明显落
后。... 阅读全帖 |
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l******j
发帖数: 1728 | 21 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b76f5770102f2zm.html
一款战机从设计之初的消息频传，到研制阶段的不断变体，再到试飞阶段的风险频发、
高潮迭起，直至正式列装的姗姗来迟，总会给人一系列的故事。然而，对于俄罗斯五代
机T-50而言，尽管可预见的列装日期直至现在依然无法确定，但它背后的故事已经足够
丰富，人们甚至已经很难为其技术的不断变化理出一个清晰的逻辑脉络了。与命运多舛
的T-10（苏-27）相比，俄罗斯五代机的研发可谓扑朔迷离，其终结版T-50从整体看尽
管没有超出人们的想象，但与俄罗斯人五代机最初的设计已经相去甚远。
不断变体的五代机计划
俄罗斯军机五代机计划，是前苏联航空大国博弈的最后一个梦魇。起始于上世纪40年代
末的美苏军机技术追逐，在三代机的竞争中终于决出了高下。当俄罗斯人依然沉迷于速
度与高度之争时，美国人灵感突发，在60年代提出了三代机的全新技术理念。随着上世
纪70年代初期F-15、F-16的相继问世，苏联人第一次被美国人远远地甩在了后面，尽管
苏联人在70年代末实现了两款“拉明”（西方代号，米格-29与苏-27的原型机... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 22 T-50的未来之路
http://mil.news.sina.com.cn/2013-09-26/1035742134.html
一款战机从设计之初的消息频传，到研制阶段的不断变体，再到试飞阶段的风险频
发、高潮迭起，直至正式列装的姗姗来迟，总会给人一系列的故事。然而，对于俄罗斯
五代机T-50而言，尽管可预见的列装日期直至现在依然无法确定，但它背后的故事已经
足够丰富，人们甚至已经很难为其技术的不断变化理出一个清晰的逻辑脉络了。与命运
多舛的T-10(苏-27)相比，俄罗斯五代机的研发可谓扑朔迷离，其终结版T-50从整体看
尽管没有超出人们的想象，但与俄罗斯人五代机最初的设计已经相去甚远。
不断变体的五代机计划
俄罗斯军机五代机计划，是前苏联航空大国博弈的最后一个梦魇。起始于上世纪40
年代末的美苏军机技术追逐，在三代机的竞争中终于决出了高下。当俄罗斯人依然沉迷
于速度与高度之争时，美国人灵感突发，在60年代提出了三代机的全新技术理念。随着
上世纪70年代初期F-15、F-16的相继问世，苏联人第一次被美国人远远地甩在了后面，
尽管苏联人在70年代末实现了两款“拉明”(西方代号，米格... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 23 6月23日，农历端午节。12时许，一场“天地对话”正在飞控大厅上演。飞控大厅屏幕上显示，航天员景海鹏、刘旺、刘洋，手持字板，面对镜头，齐声祝愿，以自己独特的方式送来太空的祝福。
中国载人航天工程新闻发言人武平今日介绍，到现在为止，全部完成交会对接任务，也就是到明年完成神舟十号的任务，从预算上来讲，应该也是不到200亿人民币，约190亿元左右人民币。
国务院新闻办公室今日下午4时30分举行新闻发布会，请中国载人航天工程新闻发言人武平介绍天宫一号(微博)与神舟九号载人交会对接试验有关情况，并答记者问。
有记者问：请问中国接下来会不会跟其他国家展开航天合作项目？另外，中国的载人航天事业发展到现在，一共投入了大约多少资金？
武平说，外空是人类共同的财富，探索、开发和利用外层空间是人类不懈的追求，“我们愿意与世界各国在相互尊重、平等互利的原则基础上开展广泛的合作与交流，共同推进载人航天事业向更高水平发展，为造福全人类做出更加积极的贡献。”
关于中国开展载人航天工程以来到现在的经费一共花了多少，武平介绍说，从1992年开始实施载人航天工程，在完成第一步任务，也就是完成神舟六号任务以后，经费一共花了... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 24 5月5日，我国首架具有完全自主知识产权的大型喷气式客机C919在上海浦东机场冲上云霄，成功完成首飞任务，圆了国人期盼半个世纪的“飞机梦”。首飞成功的大飞机，不仅振奋了航空界，也与普通人的生活息息相关。
航空产业升级鸣响“第一枪”
↑国产大飞机C919在上海浦东机场安全落地，成功首飞。新华社记者 丁汀 摄
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有完全自主知识产权的大型喷气式民用飞机，针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。
别以为C919只是个冷冰冰的代号，这个名字可是寄予了美好的期盼。C919的全称是“COMAC919”，其中“C”是China的首字母，也是主制造商中国商飞公司的英文名称“COMAC”的简写，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”则代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
记者从中国商用飞机有限责任公司了解到，C919首飞持续1个多小时，飞机巡航高度约为3000米，巡航速度约为300公里／小时。
业内普遍认为，C919成功首飞，为我国航空产业升级鸣响... 阅读全帖 |
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m*****e
发帖数: 10963 | 25 T-10K原型机运回国内之后，601所为了保项目节点时间，根本没做什么分析改进就抄上
了，机体结构完全沿用T-10K，落后的一塌糊涂，这方面最大的证据就是歼-15的鸭翼。
T-10K和苏-33之所以要增加鸭翼，并不是为了提高飞机的机动性，而是因为苏联电子工
业落后，导致飞机雷达过于沉重，总重量据说在1吨左右。雷达安装在飞机的最前端，
对飞机重心和纵向配平有着很大的影响，这么重的雷达导致苏-33起飞时抬头困难，无
法在航母上满载起飞，所以不得不增加鸭翼来提高升力系数，改善飞机抬头能力。
虽然鸭翼让苏-33的最大起飞重量达到了32节甲板风时110米跑道31.5吨的水平（俄
罗斯功勋试飞员普加乔夫的记录，不是普通飞行员允许尝试的），但是为这对鸭翼付出
的代价就是苏-33结构重量增加、机体长度无法缩短，从而导致有效载荷较低、停放数
量较少。而且苏-33的这对鸭翼还没有整合到飞机飞控系统中去，起不到歼-10战斗机的
鸭翼那种提高飞机机动性和敏捷性的作用，更不要说歼-10那种鸭翼差动，提供直接侧
向力控制的水平了。如果说歼-10的鸭翼是世界飞控系统第三，那么苏-33连前十都排不
进去。
我国军用电 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 26 飞机的速度分空速地速，空速以空气为参照物，对飞机来说空速很容易测，就是一根管
子，空速越快管子里的气压越高，把气压测出来换算一下就知道空速了。地速相对于地
面，等于空速和风速的矢量和，测这个就难了，有些小飞机没这种设备，需要地面塔台
告诉它，比如下面这个笑话
“我永远记得那一天的无线通讯，当时我正和沃尔特（我的后座驾驶员）一起在13英里
高度划过南加利福尼亚的天空。
“在飞入洛杉矶空域的时候，我们一直监听着空中其他飞机和飞控中心的通讯。虽
然飞控中心并不真正控制我们，但是它始终在自己的雷达上监视着我们。这时，我听到
一个塞斯纳（一种螺旋桨民用飞机）飞行员请求塔台读出他的地速。
“‘90节。’塔台回复。
“沉默了片刻，一架双发比奇（一种螺旋桨民用飞机）也同样要求塔台读出它的地
速。
“‘120节。’塔台回答。
“很明显那天并不只有我们对自己的地速感到自豪，因为几乎是立刻，无线电上传
来一个F-18飞行员得意的声音‘哦，中心，‘灰尘52’需要地速读出。’
“短暂的沉默之后，塔台回答‘地速525节，灰尘。’
“又一阵短暂的沉默Proxy-Connection: keep-alive
Cach |
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w*********g
发帖数: 30882 | 27 完了，这下美帝的F35甭想卖出去了。
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成飞大泄天机：歼20隐身四代机隐身巡航能力超强
时间:2010-12-30 12:22来源:未知 作者:lzmmil 文字大小：大 中 小
首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；
商机推荐：·让美少妇━夜夜销魂的秘诀· 增大增粗--夜夜搞到她不行(图) -
首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；折线机
身，菱形体，倾斜面等大量运用，非常明显的隐身特征。三，机身瘦长，进气口很靠前
，发动机尾喷口则在全机最末端，两者中间有巨大的空间可以布置弹舱。正面看机身很
窄，侧面看机身也不厚，肯定比22要薄，尾部两个发动机更是紧靠在一起。如果说22代
表了四代机中的紧凑型设计，那么成飞四代比22更紧凑，其横截面的形状和面积已经接
近了... 阅读全帖 |
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u**********l
发帖数: 2036 | 28 首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；折线机
身，菱形体，倾斜面等大量运用，非常明显的隐身特征。三，机身瘦长，进气口很靠前
，发动机尾喷口则在全机最末端，两者中间有巨大的空间可以布置弹舱。正面看机身很
窄，侧面看机身也不厚，肯定比22要薄，尾部两个发动机更是紧靠在一起。如果说22代
表了四代机中的紧凑型设计，那么成飞四代比22更紧凑，其横截面的形状和面积已经接
近了轻型的35。四，全机不是太大，有网友用飞机旁边的汽车对比测量，估计出机身长
17米，考虑到透视法，估计长度在18米多，肯定不会超过20米。
综上，四代的整体感觉是大小适中，苗条，瘦长，尖锐，继承了歼10大后掠的鸭翼
，主翼和垂尾。据现场卧艹党描述，用的最多的形容词也是“犀利，锋锐，苗条”等。
附件里的几张全身图和还原线图也能很好的体现这一点。由此，本菜大胆推断，成飞四
代的基本设计原则是两点，隐身和超巡。全机一切设计都围绕着对这两个性能的追求，
所有的细节从这两个角度出发都不难解释。下文展开详述。
... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 29 中国的隐形战机歼-20受到关注是理所当然，不过这一新型战机飞上天乃至最后形成战
斗力，离不开幕后的设计团队和试飞员们。现任中航工业副总工程师杨伟是孕育了歼-
20的成都飞机设计研究所所长，人称「拚命叁郎」。
据了解，杨伟也曾担任歼-10双座机、枭龙等中国最新型战机的总设计师。由中航
工业主办的中国航空报对杨伟重点进行了介绍，并称「如今，杨伟承担了更加艰巨、更
加重要的国家重点型号研製任务，并担任总设计师。」
媒体评价杨伟曾「肩负着多个重大型号总设计师的千钧重担」，既是一个身体力行
的「拚命叁郎」，更是一名运筹帷幄的帅才。作为系统总设计师，他成功主持了先进的
全权限、数字式电传飞控系统等的研製，成为中国新一代歼击机电传飞控系统的组织者
和开拓者。
报道称，「面对多个艰巨而繁杂的重点型号研製任务，杨伟带领研製团队迎难而上
，在磨砺中逐渐成长成熟」，通过创新的研製管理模式「创造了中国航空工业发展史上
的一系列奇迹：由同一设计单位承担的两个不同的大型战机在同一年实现首飞，促进了
不同项目、不同研製阶段的风险控制和有效管理。」试飞员还需数百次试飞 |
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u****n
发帖数: 7521 | 30 再谈四代 from 晨枫小苑 by 晨枫
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/1265510662011013112
1月11日一定是一个黄道吉日。去年的反导试验是1月11日，今年的四代首飞也是1月11
日。有人说这不是真正的首飞，真正的首飞在此之前已经秘密进行过了。这无关紧要。
对于广大军迷来说，这是第一次看到四代飞起来了。对于仇视中国成就的人来说，这也
是一个沮丧的日子。四代还只是传说的时候，他们说，这是假的，中国连xxx（选择无
奇不有，可以自己填空）都造不出来，怎么可能造出四代？要不拿图来；在四代还只是
模糊照片上一团黑影的时候，他们说，这是假的，中国人只有用PS造假图的本事，要不
拿出清晰的图来；在四代清晰大图出来的时候，他们说，这是假的，这只是骗领导、骗
军迷的木头模型，要不飞一个看看；在四代飞起来的时候，他们说，这是假的，但理由
还没有想好，反正是假的。四代不是假的。正在北京访问的盖茨亲自向胡锦涛询问此事
，胡锦涛还需要向盖茨保证这不是针对他的。那些人要说这也是假新闻，那就自己去和
盖茨对质吧。
四代首飞成功，但这只是... 阅读全帖 |
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t***u
发帖数: 807 | 31 直10给老朽的惊喜，其实不在机体上。。。。。其现代化的飞控和火控系统和航电设备
。。。。可谓系天朝乃至
直10算最终修得正果。不容易啊！一型采取“跳跃性发展理念和技术”研发新机型。能
有今天之成果，其中的甘苦谁人知？新年了。老朽屈指一数。近十年了。。。。。
因可以理解的原因。现只能贴出当年原型机地面实验机载某些武备和其局部写真！请谅
解。
能贴出的，可以贴出的。老朽自然会与弟兄们分享。。。。。。做不到的，或不能做的
。就请弟兄们谅解了。 ( 子贴1 点击8次 【华戈】 今天 13:53 )
关于直10机炮口径的问题。自然是30的。从某号鸡鸡开始，只是它的制退器外形整容了
一下。。。。 ( 子贴22 点击59次 【华戈】 今天 13:58 )
介个问题，早在乐趣时，我就曾相告过兄弟们。当年艾迪们是被一张京城练摊会的一型
23炮给误导了。。。。。 ( 子贴1 点击6次 【华戈】 今天 14:01 )
减肥。老朽个人赶脚：这个问题应该分几个层面来看。一是当年研发设计时，因可以理
解的原因，对该型鸡鸡的结构设计上，趋于稳健(保守）。介里面有设计理念和经验的
问题。毕竟是一个技术上跨越较大的机型... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 32 定向能武器最有可能的方向还是在太空被用于导弹拦截。
863-高技术研究发展计划—中国版的“星球大战”计划(希望不要请去喝茶）[博客帖]
文章提交者：梅晓方 加贴在 尖端科技
工程总投资：2000亿元以上
工程期限：1986年——2020年
1991年，邓小平为“863”计划实施5周年挥毫题词：“发展高科技，实现产业化”。
863计划即中国国家高技术研究发展计划。
1980年代以来，科学技术迅速发展，对人类产生了巨大的影响，引起了经济、社会、文
化、政治、军事等各方面深刻的变革。1983年3月美国提出“星球大战”计划，欧洲的
尤里卡计划、日本的“今后10年科学技术振兴政策”等着眼于21世纪的战略计划也先后
应运而生。
863计划的目标
希望在15年内，达到：
1、在几个最重要高技术领域，跟踪国际水平，缩小同国外的差距，并力争在我们有优
势的领域有所突破，为本世纪末特别是下世纪初的经济发展和国防安全创造条件；
2、培养新一代高水平的科技人才；
3、通过伞型辐射，带动相关方面的科学技术进步；
4、为下世纪初的经济发展和国防建设奠定比较先进的技术基础，并为高技术本身的发
展创造良好的条件；
5... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 33 863-高技术研究发展计划—中国版的“星球大战”计划(希望不要请去喝茶）[博客帖]
文章提交者：梅晓方 加贴在 尖端科技
工程总投资：2000亿元以上
工程期限：1986年——2020年
1991年，邓小平为“863”计划实施5周年挥毫题词：“发展高科技，实现产业化”。
863计划即中国国家高技术研究发展计划。
1980年代以来，科学技术迅速发展，对人类产生了巨大的影响，引起了经济、社会、文
化、政治、军事等各方面深刻的变革。1983年3月美国提出“星球大战”计划，欧洲的
尤里卡计划、日本的“今后10年科学技术振兴政策”等着眼于21世纪的战略计划也先后
应运而生。
863计划的目标
希望在15年内，达到：
1、在几个最重要高技术领域，跟踪国际水平，缩小同国外的差距，并力争在我们有优
势的领域有所突破，为本世纪末特别是下世纪初的经济发展和国防安全创造条件；
2、培养新一代高水平的科技人才；
3、通过伞型辐射，带动相关方面的科学技术进步；
4、为下世纪初的经济发展和国防建设奠定比较先进的技术基础，并为高技术本身的发
展创造良好的条件；
5、把阶段性研究成果同其它推广应用计划密切衔接，迅速地... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 34 Aviation weeks有个形象的报道：美国的航天飞控大厅里发眼望去都是秃头，中国的航
天飞控大厅里都是黑发。。。
这篇文章是不是垃圾，你自己看着办。 |
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f****a
发帖数: 351 | 35 原因很多。主要有下面几个：
1)当时的技术无力支持宇航员在空间停留10天以上。所以没法搞慢慢对接和缓慢转移等
技术。这个现在有了Skylab和国际空间站计划,困难已经消除。
2)当时的火箭制造能力有限，无力在短期内(例如每天一次)密集发射大批火箭。这个现
在第一有多国多发射场合作建立国际空间站的经验，第二火箭和发射场技术更加成熟，
同一发射场两三天内重复发射已经有先例，困难已经消除。
3)当时火箭燃料技术有限，太空行走空间接驳燃料罐技术上不现实。现在有太空行走组
装国际太空站和从进步号转移燃料的经验，困难已经消除。
4)当时不存在多种不同用途的成熟运载火箭技术，与其分别开发，研发单一的土星5更
可行。现在存在成熟的Ariane 5大载重近地轨道运载火箭，成熟的联盟载人飞船，成熟
的进步货运飞船，成熟的空间对接技术，成熟的太空居住经验，成熟的飞控能力，成熟
的飞控能力，成熟的无发射架垂直起落技术，重新开发大推力单一运载火箭经济上未必
仍有优势。
5)环节越多失败的几率越大。Of the 4378 space launches conducted worldwide
between 195... 阅读全帖 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 36 扯JB蛋，这种培养跟在洋人屁股后面写没屁用垃圾paper的东西，简直就是搞笑。
我看还不如西工大，人培养的杨伟，领导的三代机飞控，没摔一架飞机。4代的飞控也
是世界一流。
轰孔除了黄赌毒黑骗，产生了什么别的有意义的？ |
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w*********g
发帖数: 30882 | 37 863-高技术研究发展计划
——中国版的“星球大战”计划
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工程总投资：2000亿元以上
工程期限：1986年——2020年
1991年，邓小平为“863”计划实施5周年挥毫题词：“发展高科技，实现产业化”。
863计划即中国国家高技术研究发展计划。
1980年代以来，科学技术迅速发展，对人类产生了巨大的影响，引起了经济、社会、文
化、政治、军事等各方面深刻的变革。1983年3月美国提出“星球大战”计划，欧洲的
尤里卡计划、日本的“今后10年科学技术振兴政策”等着眼于21世纪的战略计划也先后
应运而生。
什么是“863”计划？
1986年3月，王大珩、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允四位老科学家联合向中共中央写了
一封信，题为《关于跟踪世界战略性高科技发展的建议》，信中恳切地指出，面对着世
界新技术革命的挑战，中国应该不甘落后，要从现在就抓起，用力所能及的资金和人力
跟踪新技术的发展进程，而不能等到十年、十五年经济实力相当好时再说，否则... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 38 863-高技术研究发展计划
——中国版的“星球大战”计划
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工程总投资：2000亿元以上
工程期限：1986年——2020年
1991年，邓小平为“863”计划实施5周年挥毫题词：“发展高科技，实现产业化”。
863计划即中国国家高技术研究发展计划。
1980年代以来，科学技术迅速发展，对人类产生了巨大的影响，引起了经济、社会、文
化、政治、军事等各方面深刻的变革。1983年3月美国提出“星球大战”计划，欧洲的
尤里卡计划、日本的“今后10年科学技术振兴政策”等着眼于21世纪的战略计划也先后
应运而生。
什么是“863”计划？
1986年3月，王大珩、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允四位老科学家联合向中共中央写了
一封信，题为《关于跟踪世界战略性高科技发展的建议》，信中恳切地指出，面对着世
界新技术革命的挑战，中国应该不甘落后，要从现在就抓起，用力所能及的资金和人力
跟踪新技术的发展进程，而不能等到十年、十五年经济实力相当好时再说，否则... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 39 异军突起：中国最新隐身攻击型作战无人机让国际震动
出处：西陆尖锐前线 作者：不死鸟归来 时间：2009-10-14 14:55:20 对于有人驾
驶飞机，中国航空界起步研制晚于世界半个世纪，至今距国际先进水平还有一定差距，
而在无人机方面卸发展迅速并赶上新潮流。
进入新世纪以来，美国、日本和台湾密切监视中国的军事发展专案，无人机又成为
一个重点。2004年末美国得知以色列要为已售给中国的"哈比"无人机升级 时，马上要
求禁售并扣留。2006年11月在珠海航展上，最引起一些以记者身份出场的美国观察人员
注目的展品，也是新亮相的中国无人作战和侦察机。近年内 地科技展览、电视和报刊
的报道中，也介绍了一些供炮兵、特种侦察兵使用，以及民用的无人机。按照国内外一
些专家评价，中国目前在无人机这一新兴领域中紧紧 追踪世界最新成果，已经推出一
系列有先进水平的产品，这将为今后的军事斗争提供一项高效费比、攻防兼备的新概念
武器。
无人机领域异军突起
中国去年一举推出了5个型号的无人机，其中有带隐身能力的攻击型作战机，设计
思想和性能都很先进，引来国际航空界的震动。
20世纪世界走入飞机时代后，旧中... 阅读全帖 |
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S*********y
发帖数: 481 | 40 国产歼20重型隐形战机攻防兼备可超远程打击
http://mil.news.sina.com.cn/2012-07-27/0824696775.html
军事科学院 王长勤 王雄春 纪海涛 刘争元
继主战飞机歼-10研制成功并装备部队，其后续发展型歼-20又研制成功并开始试验
试飞。这标志中国航空装备发展，已成功走出预研一代、试制一代、装 备一代、使用
一代的路子。同时，歼-20的成功研制和试验试飞，也预示着人民军队在一体化联合作
战中将增添崭新的空中制胜力量，中国航空工业走独立自主的 创新发展之路会更加坚
定和自觉。
从系统到体系
歼-20飞机的关注者，多对其隐身设计、气动外形等新一代战斗机的标志性技术感
兴趣。其实，除这些基本的标志性技术外，较先前的国产主战飞机，歼-20飞机在信息
化方面的重大创新性突破及由此而为一体化联合所开辟的技术通道，更具标志性意义。
比如其完全拥有自主知识产权的综合化机载航空电子系统，除了具备对陆、海、空
的多目标侦察、监视和管理功能外，还具有强大的信息处理、融合、分发功能。
它本身不仅是一个传感器“密集阵”，同时还是一个信息处理中心、信息融合中心、信
息... 阅读全帖 |
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s******x
发帖数: 15232 | 41 没有精力或者没有能力看的，这里有个粗浅翻译的中文版本
概要
机长去后面happy了，两个first officer在开飞机，比较没有经验的一个掌控
由于油多机重不便爬升，机组又没有坐好功课准备绕路，飞机一头进入气象系统
进入之前比较有经验的一个发现雷达模式不对，修正后发现飞机很快进入气象系统，便
打开除冰装置
飞机进入气象系统后，空速管失效，自动驾驶断开，比较没有经验的接管手动飞行
可能是出于对机舱外电闪雷鸣的恐惧，比较没有经验的的决定爬升，但是没有告诉另外
一个。分析人员估计是他脑子里想的是复飞的情况，加速爬升。
但是高空空气稀薄，飞机又重，所以虽然油门增加，爬升的代价是损失空速
不过空速管失效，没有人注意
刚开始爬升的时候，系统就报警，离开预订高度
然后失速警报响起
可能因为空速管失效，两个first officer都以为是假警报，没有理睬
而且比较没有经验的一个根本没有接受过平飞时仪表失效手动飞行的训练，不知道自己
真的可以把飞机搞失速：因为330是电传操纵，飞控计算机把所有的操作都限制在飞行
包线里，不可能出现操纵进入的失速。但是当空速管失效自动驾驶断开的时候，飞控计
算机因... 阅读全帖 |
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a********s
发帖数: 116 | 42 隐形战机进入造壳时代
成飞的黑鸡还没整利索，沈飞的‘四代’也离地了。看起来繁荣得很，自诩为仅次于美
帝的老二，网上网下一片欢腾。看看照片，突然觉得中国乃至不少国家，隐形飞机已经
进入造壳时代，就像国内无数的汽车厂。
成飞的黑鸡至少给人耳目一新的感觉，也多少有点二次创新： 鸭翼是欧美和中国都比
较熟悉的技术， DSI和隐身外形设计之类是美帝很熟悉的技术，把鸭翼和隐身技术放在
一起是老美不走的路，成飞走了，且不说效果如何，至少是一种创新。短板是发动机，
这个中国虽然使出吃奶的劲，还是造不利索，还得买毛子货，水平低没办法。至于雷达
啊，涂料啊那都是任你吹的，最多有纵向和自己比较的价值，没经过对战，没有什么横
向比较的意义。成飞如果能把这比较新的气动的飞控软件搞定，就是黑鸡的最大成功。
到底成功没有现在还不好说，因为毕竟黑鸡出了两三架却没看见它们做任何超出三代甚
至二代机的动作。不过成功的可能性很大，毕竟有J10的基础，不过是改改参数，本质
差别不大。当然，也没有看到J10（模型除外）做过什么有创意的动作。至不济，黑鸡
是个大飞机，装得多跑的远，就算不能和美帝的空军干，打打周边的小兄弟和地面、... 阅读全帖 |
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a****g
发帖数: 8131 | 43 j20最大的问题是飞控软件
全动尾翼优势要靠软件来实现
不知道现在国内的传感器和飞控软件的发展如何
有限的几个线速度和角速度要解这许多方程,也对机载计算机要求很高
我以前认识一哥们被深圳的一家传感器公司要了 给40w 最后没去 |
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g**8
发帖数: 4951 | 44 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: go88 (旧友重来), 信区: Travel
标 题: 分析一下波音787突然多公司多架次大面积事故的原因
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 00:59:04 2013, 美东)
最近日本的全日空和日航多架次波音787突然连续出现事故，由此引发日本和美国航空
当局先后下令停飞各自国家所有航空公司的全部波音787飞机。
不知是否因为我是一个硅工（硅谷工程师）而比较喜欢逻辑分析和推理的缘故，反正我
看了那些新闻，先是有不少疑问，然后经过一些分析，居然想到了一些可能的原因。
先说什么疑问：
1）为什么是日本的两个航空公司集中高发遇到问题？
2）波音787各航空公司首飞时间是什么时候，为什么突然现在集中突发问题？
先看几组数据，全部来自波音787的wiki网页：
－－波音787第一架交货是在2011年的9月25日，给日本的全日空的。
－－波音787第一次中短途商业飞行是2011年10月26日全日空的东京羽田机场到香港的
航班。
－－波音787第一次长途商业飞行是2012年1月12日还是全日空，从东京羽田到德国法
兰... 阅读全帖 |
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f********t
发帖数: 6999 | 45 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: 分析一下波音787突然多公司多架次大面积事故的原因 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 01:00:08 2013, 美东)
发信人: go88 (旧友重来), 信区: Travel
标 题: 分析一下波音787突然多公司多架次大面积事故的原因
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 00:59:04 2013, 美东)
最近日本的全日空和日航多架次波音787突然连续出现事故，由此引发日本和美国航空
当局先后下令停飞各自国家所有航空公司的全部波音787飞机。
不知是否因为我是一个硅工（硅谷工程师）而比较喜欢逻辑分析和论证的缘故，反正我
看了那些新闻，先是有不少疑问，然后经过一些分析，居然想到了一些可能的原因。
先说什么疑问：
1）为什么是日本的两个航空公司集中高发现在的遇到的问题？
2）波音787各航空公司首飞时间是什么时候，为什么突然现在集中突发问题？
先看几组数据，全部来自波音787的wiki网页：
... 阅读全帖 |
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z****e
发帖数: 54598 | 46 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: 分析一下波音787突然多公司多架次大面积事故的原因 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 01:00:08 2013, 美东)
发信人: go88 (旧友重来), 信区: Travel
标 题: 分析一下波音787突然多公司多架次大面积事故的原因
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 00:59:04 2013, 美东)
最近日本的全日空和日航多架次波音787突然连续出现事故，由此引发日本和美国航空
当局先后下令停飞各自国家所有航空公司的全部波音787飞机。
不知是否因为我是一个硅工（硅谷工程师）而比较喜欢逻辑分析和推理的缘故，反正我
看了那些新闻，先是有不少疑问，然后经过一些分析，居然想到了一些可能的原因。
先说什么疑问：
1）为什么是日本的两个航空公司集中高发遇到问题？
2）波音787各航空公司首飞时间是什么时候，为什么突然现在集中突发问题？
先看几组数据，全部来自波音787的wiki网页：
－－波音... 阅读全帖 |
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u***t
发帖数: 5899 | 47 美帝主要是发动机太变态。俗话说发动机给力，板砖都能飞上天。鸭翼可以增加飞机在
某些条件下的机动能力，但代价是牺牲稳定性，需要很复杂的飞控系统。成飞也就是出
了杨总这个飞控高手才搞了J10。
鸭翼和发动机的关系，就好比剑宗和气宗的关系。内力不够的，就要用复杂的招数来弥
补。 |
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t*****g
发帖数: 6101 | 48 吴志坚还透露，在航天领域，我国与相关的国家和国际组织在技术方面和成果运用
方面都开展了合作。“在一期工程中，我们与欧空局(ESA)开展了测控方面的合作，相
互交换了智慧一号和嫦娥一号的科学探测数据。这次欧空局提供了一个飞控中心和三座
测控站来参与嫦娥三号的任务”，他说。
嫦娥五号2017年前后发射 将实现无人自动采样返回
2013-12-17 11:10 人民日报海外版
国防科工局新闻发言人吴志坚12月16日在国新办举行的新闻发布会上表示，中国嫦
娥五号月球探测器预计于2017年前后完成研制并择机发射，将实现无人自动采样返回。
嫦娥五号研制进展顺利
吴志坚表示，嫦娥三号任务成功后，工程技术人员正在考虑对嫦娥四号进行适应性
改造，优化工程和科学目标，使其能够为嫦娥五号的任务验证部分关键技术。目前，嫦
娥五号研制进展顺利。
“探月三期任务难度更大，需要突破关键技术更多。”他说，“比如探测器月面起
飞、月面采样封装、月球轨道交会对接以及返回地球时的高速再入返回等技术，都是我
们以前没有做过的。现在看来，嫦娥五号研制进展顺利。”
他同时表示，探月工程三期任务的完成也不会意味着我国探月工程结束，... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 49 首批量产型歼20明年交付 垂尾体积猛增15%
来源: (a) 于 2014-01-04 05:01:27 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被
阅读：338次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 | 查
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近日，歼-20战斗机的首架原型机在2013年年末首次曝光，引起了媒体的广泛关注。
国内著名军事论坛网站出现一张据称为目击者手绘的图片，这张图片被上传者称之为歼
-20原型机，据称，这架飞机采用了2011的新编号，与之前观察家们预料的2003号飞机
不同，新的歼-20原型机气动布局做了大量改进，其垂直尾翼被增大了约15%，垂直尾翼
被切尖，此外，据称，飞机的机翼动作筒和腹鳍体积明显减小，飞机采用了类似于F-22
战斗机的灰色迷彩涂装，这明显不同于2001号歼-20的黑白双色涂装和2002号歼-20的黑
色涂装。
据消息人士称，歼-20战斗机的之所以采用2011这个编号，是因为201X表示歼-20原
型机批次，而编号后面的11表示第01批首架，所谓的第01批次就是指歼-20战斗机的原
型机批次，歼-20战斗机此前出... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 50 2013年中国防务年度观察报告：进攻型防御战略是最大的改变
2013年对中国防务状态来说极其富有挑战性的一个年份，称其是近十年来最值得关
注的一个防务年度来说也不为过。对内来说，2012年的党的十八大会议上决定，中国的
军事部署将着力打造一支具有进攻能力的国土防御部队，紧跟世界新军事革命加速发展
的潮流，积极稳妥进行国防和军队改革。进攻能力这四个字首次在解放军总体建设指示
上出现在公众视线里；对外来说，在本年度里，中国周边态势正遭遇一系列从未经历过
的挑战，并且将对未来数年内的东亚战略产生深远影响。2013年4月16日，国务院发布
了《中国武装力量的多样化运用》白皮书，在白皮书中明确表示海外利益已经成为国家
利益的重要组成部分，通过白皮书的详细阐释，中国正在对外表明，解放军过去那种以
数量取胜，专司国土防御的建军战略或将被淘汰。在这一年中，中国军队也的确在战略
调整方面向新式战略靠拢，无论从技术兵器还是战略进攻能力的展露，都体现了我军在
新一代领导核心的指挥下发生的积极变化。本文下面对其中部分重点进行列案，供所有
军事爱好者评议。
1、 中国运-20对周边战略的影响及进攻型空军的成军方... 阅读全帖 |
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