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h***y
发帖数: 4936 | 3 好多人认为铁道部长盛高阻是中国高铁降速的“罪魁祸首”，我觉得这个说法有些过。
刘跨越被抓后盛高阻火线上任，说他没有上面的指示一个人就搞高铁降速，这个应该谁
也不会信。刘跨越搞高铁大跨越也不是他一个人的决策占主导地位，就算是被很多人称
道的花少得多的钱买到了技术的谈判手法据报道也是上面的指示，但是盛高阻出于明显
的缘故要更听从指示，更保守，他在最近的一系列决策中的作用应该远小于刘跨越在大
发展过程中起的作用。不过刘志军因为提出了跨越式发展的口号加上发展的确迅速得了
“刘跨越”这个起初是嘲讽后来是褒扬的外号，盛光祖实行了降速的政策得个盛高阻的
外号也不冤。
盛高阻也不是没有正面的行动，这次表面上的“降价”加上保留既有普速车让很多人“
被高铁”的不满情绪稍稍得到释放，具体政策细节先不管，至少有一定灭火效果。新的
运行图也没有一刀切，还保留了两棵独苗。网上售票应该算是摘了跨越的桃子，但是算
他任上的功劳。当然有人会说这些也都是上面的意思，但不能光让他背黑锅，功绩一点
不给吧。
但是盛高阻有些严重的错误完全是他一个人的，赖不到别人头上去。他的安全论给中国
高铁造成了破坏性的影响，直到现在铁道部副... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 4 发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
标 题: 我来给铁道部长盛光祖定个性
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 27 20:35:59 2011, 美东)
盛光祖就是个党棍，老油子，傻逼。
盛光祖表示，“十二五”时期，仍然是铁路建设加快推进的时期，未来会合
理安排建设规模。“人民满意是铁路发展的标尺，铁路建设规模要适度超
前，而不能过度超前。”
什么叫满足人民需求，不能过度超前？ 简单来讲，对他来说，350就是超前，
降到300就不超前。刘志军350太超前，他盛高阻300就符合人民利益。
我们自己好不容易造出来个350的高铁，盛光祖这个SB部长，还说350的
高铁不安全，要降低速度来保证安全冗余,你说你怎么往外卖？ 温家宝
怎么解释中国投标英国350公里时速高铁项目？ 拿不安全的350公里技术去
投标？这他妈的不是扯逼淡吗？
盛光祖为了黑刘志军，把自己都搞成傻逼了。
见过傻逼官，这么傻逼的官还真少见，中央也不管管。
发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
标 ... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 5 高铁话题很火，分析：中国高铁降速很明智（英国《金融时报》）
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英国《金融时报》 王明
去年，一位到访者问到：为什么中国新型的高速列车名为CRH380？中国机车制造商
南车四方(CSR Sifang)的工程师们听到后笑了。他们回答说，这当然是因为列车的最高
运行时速为380公里。
本周，崭新亮丽的CRH380列车——CRH是“中国铁道高速列车”(China Railway
High-speed)的缩写——将开始在京沪线投入商业运营。但是，中国铁道部官员恐怕正
后悔取了“CRH380”这个名字。
新列车的最高时速并没有采用全球最高的380公里，而是限定在每小时300公里。这
个速度依然相当极其惊人，但——小声点儿——并不比邻国日本最快的“新干线”列车
更快。
尽管这或许令民族主义者们感到失望，但让列车减速的决定值得称赞。
中国用了不到10年时间，就建成了全球最大的高铁网络，并在国际高速列车市场上
占据了一席之地，这让中国铁道部官员和工程师们备感骄傲。
然而，正如本专栏在去年指出的，上述成功的背后阴云重重：人们担心高铁的安全
性，且满腹狐疑，不知道生产380系列动车的南车四方等国内制造商对... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 6 去年，一位到访者问到：为什么中国新型的高速列车名为CRH380？中国机车制造商南车
四方(CSR Sifang)的工程师们听到后笑了。他们回答说，这当然是因为列车的最高运行
时速为380公里。
本周，崭新亮丽的CRH380列车——CRH是“中国铁道高速列车”(China Railway High-
speed)的缩写——将开始在京沪线投入商业运营。但是，中国铁道部官员恐怕正后悔取
了“CRH380”这个名字。
新列车的最高时速并没有采用全球最高的380公里，而是限定在每小时300公里。这个速
度依然相当极其惊人，但——小声点儿——并不比邻国日本最快的“新干线”列车更快。
尽管这或许令民族主义者们感到失望，但让列车减速的决定值得称赞。
中国用了不到10年时间，就建成了全球最大的高铁网络，并在国际高速列车市场上占据
了一席之地，这让中国铁道部官员和工程师们备感骄傲。
然而，正如本专栏在去年指出的，上述成功的背后阴云重重：人们担心高铁的安全性，
且满腹狐疑，不知道生产380系列动车的南车四方等国内制造商对近年才获得的外国技
术仍有多大程度的依赖。
对此感到担忧的不光是疑心重的外国人。原铁道部... 阅读全帖 |
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t******u
发帖数: 1101 | 8 现在都知道要低调行事了，否则容易被枪打出头鸟，刘跨越太高调被人盯上了 |
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c*w
发帖数: 4736 | 9 跨越是做实事做得漂亮，又不是靠说大话说傻话高调。 |
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t******u
发帖数: 1101 | 10 问题是有人想整他，他做的再漂亮也没用，中国有句老话‘枪打出头鸟“ |
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d*****g
发帖数: 1616 | 12 http://www.ftchinese.com/story/001039377
分析：中国高铁降速很明智
英国《金融时报》 王明
英文 对照 评论[70条] 打印 电邮 收藏 腾讯微博 新浪微博
去年，一位到访者问到：为什么中国新型的高速列车名为CRH380？中国机车制造商南车
四方(CSR Sifang)的工程师们听到后笑了。他们回答说，这当然是因为列车的最高运行
时速为380公里。
本周，崭新亮丽的CRH380列车——CRH是“中国铁道高速列车”(China Railway High-
speed)的缩写——将开始在京沪线投入商业运营。但是，中国铁道部官员恐怕正后悔取
了“CRH380”这个名字。
新列车的最高时速并没有采用全球最高的380公里，而是限定在每小时300公里。这个速
度依然相当极其惊人，但——小声点儿——并不比邻国日本最快的“新干线”列车更快。
尽管这或许令民族主义者们感到失望，但让列车减速的决定值得称赞。
中国用了不到10年时间，就建成了全球最大的高铁网络，并在国际高速列车市场上占据
了一席之地，这让中国铁道部官员和工程师们备感骄傲。
然而，正如本专栏在去年指出的... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 13 这样更多的人可以做的起高铁
2011年4月，在上任两个月后，新任铁道部长盛光祖启动了高铁的刹车系统，宣布国内
运营的高铁最高时速暂定在300公里。对于降速引发的诸多议论，盛光祖在4月12日《人
民日报》刊发的专访文章中这样解释：“在设计时速350公里的线路上开行时速300公里
的列车，有更大的安全冗余，同时也使得票价在符合市场规律上有更大的浮动空间。” |
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s****n
发帖数: 8912 | 14 早在2010年3月“两会”期间，全国政协委员冯世良称高铁为“贵族专列”，“只能适
应年薪为12万元的人乘坐。”
一年之后，冯世良提出的问题，也成了新任铁道部长盛光祖不得不面对的压力。如何在
下调票价的同时，又不会增加成本压力，这也成为铁道部在做决策时必需要考虑的问题。
让飞驰的高铁慢下来，无疑可以降低一定成本。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 16 铁道部长赶赴温州动车追尾事故现场
http://www.sina.com.cn 2011年07月24日00:30 新华网
新华网北京7月23日电 杭深铁路列车追尾事故发生后，铁道部部长盛光祖赶赴现场
指挥救援，并对救援作出具体部署：立即组织足够力量，尽最大努力，以最快速度抢救
伤员，把伤亡降至最低限度；协调地方政府和卫生部门，不惜一切代价，对受伤人员进
行救治；对事故进行深入分析，查清原因，深刻吸取教训。
铁道部副部长胡亚东、卢春房等也赶赴事故现场组织救援工作。
另据记者从南昌铁路局获悉，追尾事故发生后，南昌铁路局紧急部署，采取措施应
对事故导致的福建境内部分旅客滞留和列车折返情况。
23日20时50分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南
D3115次列车发生追尾事故。D301次列车第1至4位脱线，D3115次列车第15、16位脱线。
记者从事故现场方面获悉，目前事故已造成11人死亡。 |
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p**i
发帖数: 144 | 17 胡锦涛温家宝等中央领导就动车脱轨事故作指示
中新网7月24日电 据铁道部消息，7月23日上海铁路局管内杭深线动车组列车追尾事故
发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理、周永康同志、张德江副总理等中央领导分别作出
重要指示，指出第一位的任务是救人，铁道部要全力以赴，地方要组织公安、卫生等力
量全力支援。要查明事故原因，妥善做好善后工作。
铁道部迅速贯彻落实中央领导同志的重要指示，全力做好事故救援工作。
一是接到事故报告后，铁道部立即启动应急预案，部党组书记、部长盛光祖等领导
同志第一时间赶到调度指挥中心，制定救援方案。盛光祖部长对救援作出具体部署：立
即组织足够力量，尽最大努力，以最快速度抢救伤员，把伤亡降至最低程度；协调地方
政府和卫生部门，不惜一切代价，对受伤人员进行救治；对滞留旅客搞好服务和转运工
作；对事故进行深入分析，查清原因，深刻吸取教训。盛光祖部长，胡亚东、卢春房副
部长，铁总何玉华主席及有关司局负责同志迅速赶赴事故现场组织救援工作。
二是铁道部领导紧急与浙江省领导沟通联系，请求地方政府组织力量，对救治伤员
、事故救援等工作给予全力支援。
三是上海铁路局局长、党委书记立即赶赴现场... 阅读全帖 |
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c****a
发帖数: 2421 | 19 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: dahuilanga (大辉狼啊), 信区: ChinaNews
标 题: 团派干部用“口号”来解决动车组事故
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 20:49:00 2011, 美东)
中新网7月24日电 据铁道部消息，7月23日上海铁路局管内杭深线动车组列车追尾事故
发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理、周永康同志、张德江副总理等中央领导分别作出
重要指示，指出第一位的任务是救人，铁道部要全力以赴，地方要组织公安、卫生等力
量全力支援。要查明事故原因，妥善做好善后工作。
铁道部迅速贯彻落实中央领导同志的重要指示，全力做好事故救援工作。
一是接到事故报告后，铁道部立即启动应急预案，部党组书记、部长盛光祖等领导同志
第一时间赶到调度指挥中心，制定救援方案。盛光祖部长对救援作出具体部署：立即组
织足够力量，尽最大努力，以最快速度抢救伤员，把伤亡降至最低程度；协调地方政府
和卫生部门，不惜一切代价，对受伤人员进行救治；对滞留旅客搞好服务和转运工作；
对事故进行深入分析，查清原因，深刻吸取教训。盛光祖部长，胡亚东、卢... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 20 “７·２３”甬温线特别重大铁路交通事故责任人员受到处理
新华网温州７月２４日电（记者朱立毅、齐中熙）铁道部党组２４日决定，对发生
“７·２３”甬温线特别重大铁路交通事故的上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分
管工务电务的副局长何胜利予以免职，并进行调查。
胡锦涛温家宝作重要指示 全力做好“7·23”铁路交通事故处置工作
受胡锦涛温家宝委派 张德江赶赴温州指导救援等工作
张德江指导甬温线事故救援 宣布成立国务院事故调查组
铁道部:认真贯彻落实中央指示 全力做好事故救援工作
铁道部新闻发言人就“7·23”特大铁路交通事故答记者问
铁道部下发安全生产紧急调度令 要求所有铁路局局长深入一线指挥
铁道部部长盛光祖赶赴杭深铁路列车追尾事故现场
部分动车追尾事故受伤患者名单公布
高架轨道上车厢基本清理完毕 又搜救出一名小男孩
温州动车追尾事故死亡人数上升至35人
特写：D3212次列车乘客口述惊魂一刻
动车脱轨事故亲历者：当时突然一声巨响，仿佛地震
温州军分区应对动车追尾：背着"血人"倒下仍不松手 温州动车事故列车司机身亡 最后
时刻紧急制动
心理援助专家组抵达温州 温州血站供血充足
上海... 阅读全帖 |
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d*****3
发帖数: 438 | 21 来自微博@想做薛定谔的猫的讯息称，动车追尾发布会央视直播时记者问：“在你们宣
布没生命体征、开始拆解车厢时，为什么又发现一个活着的女孩？”铁道部发言人：“
这只是一个奇迹。”记者：“那你们做的决策是不是错了？为什么说没人活着又发现呢
？＂发言人：“我只能说，它就是发生了。”记者：“我想打他。”
网友称，“处理事故的过程真是让人寒心”：凌晨4点，央视新闻说现场没有生命体征
了，搜救已在2点多结束；5点，发现一名幸存者。7点，央视新闻说反复搜救没有生命
体征了，现场开始切割车体、把直立的车厢推倒……下午5点，又发现一名幸存者。铁
道部的网站上说是要尽快恢复通车的，我不知道这是否影响了现场救援的安排，人命不
是第一位吗？ 我不知道被掩埋的车厢里是否有还在挣扎的生命呢？
网友抱怨，“记者很敢问，但我们的媒体都怕死，所以一个新闻发布会被硬生生的阉割
。央视新闻频道作为国家新闻台干脆不转记者提问环节，这是你们的耻辱，请铭记！浙
江卫视胆战心惊，数次打断直播，在传统媒体那里你甚至连一个完整的新闻发布会都看
不到，情何以堪~~ ”
与此同时，网上还出现不少要求盛光祖下台的声音。因追求独立候选人的李承鹏... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 22 新华网温州７月２４日电（记者朱立毅、张旭东）受胡锦涛总书记、温家宝总理委派，
中共中央政治局委员、国务院副总理张德江２４日率有关部门负责同志赶赴温州，指导
“７·２３”甬温线特别重大铁路交通事故救援、善后处理和事故调查工作，并宣布成
立国务院事故调查组。
２４日１１时１０分，张德江抵达温州后随即赶赴医院，代表胡锦涛总书记、温家
宝总理看望并亲切慰问了受伤人员。他说，党和政府正在调集一切资源救治伤员，希望
受伤人员配合治疗，早日康复。他同时感谢在场的医务人员，并嘱托他们尽全力救治伤
员。
１２时许，张德江踩着泥泞的道路，查看事故现场，慰问武警官兵等救援人员。他
强调，要继续展开搜救，科学处置现场，加紧路面抢修，尽快恢复铁路正常运营。
下午１４时许，张德江主持召开现场会，传达了胡锦涛总书记、温家宝总理的重要
指示精神，听取了浙江省、温州市和铁道部负责同志关于事故情况和处置进展的汇报。
他指出，事故发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理高度重视事故的救援工作，立即作出
重要指示，要求各有关部门和地方要把救人放在第一位，全力以赴组织好救援工作，同
时查明原因，做好善后处理。
... 阅读全帖 |
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z*******4
发帖数: 221 | 23 中新网7月25日电 铁道部党组书记、部长盛光祖日前动员全路认真吸取事故教训，迅速
行动，振奋精神，采取坚决有力措施，认真开展安全大检查活动，全面排查和消除安全
隐患，坚决防止发生新的严重事故，迅速稳定运输安全局面。
据铁道部网站消息，铁道部日前召开全路运输安全紧急电视电话会议。盛光祖在温
州传达贯彻党中央、国务院领导同志对“7•23”甬温线列车追尾事故的重要指示
精神，通报事故概况，动员全路坚决贯彻落实中央领导同志的重要指示精神。
2011年7月23日20时30分，北京南开往福州的D301次动车组列车运行至甬温线上海
铁路局管内永嘉～温州南间，与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事
故。在这起事故中，D301次动车组列车第1至4位车辆脱轨坠落桥下，其中1节车厢悬空
；D3115次动车组列车第13至16位车辆脱轨。事故已造成36人死亡、192人受伤。目前，
事故具体原因正在调查分析之中。
事故发生后，中共中央总书记总书记胡锦涛，国务院总理温家宝，中共中央政治局
常委、中央政法委书记周永康，张德江副总理等中央领导分别作出重要指示，指出第一
位的任务是救人，铁道部... 阅读全帖 |
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z*******4
发帖数: 221 | 24 新网7月25日电 铁道部党组书记、部长盛追尾日前动员全路认真吸取事故教训，迅速
行动，振奋精神，采取坚决有力措施，认真开展安全大检查活动，全面排查和消除安全
隐患，坚决防止发生新的严重事故，迅速稳定运输安全局面。
据铁道部网站消息，铁道部日前召开全路运输安全紧急电视电话会议。盛追尾在温
州传达贯彻党中央、国务院领导同志对“7•23”甬温线列车追尾事故的重要指示
精神，通报事故概况，动员全路坚决贯彻落实中央领导同志的重要指示精神。
2011年7月23日20时30分，北京南开往福州的D301次动车组列车运行至甬温线上海
铁路局管内永嘉～温州南间，与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事
故。在这起事故中，D301次动车组列车第1至4位车辆脱轨坠落桥下，其中1节车厢悬空
；D3115次动车组列车第13至16位车辆脱轨。事故已造成36人死亡、192人受伤。目前，
事故具体原因正在调查分析之中。
事故发生后，中共中央总书记总书记胡锦涛，国务院总理温家宝，中共中央政治局
常委、中央政法委书记周永康，张德江副总理等中央领导分别作出重要指示，指出第一
位的任务是救人，铁道部要... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 3130 | 25 （新华视点）不该发生的事故为何发生？
——“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故原因追问
新华网温州7月25日电
近40人死亡，约200人受伤————7月23日，这是令中国铁路人心中悸痛的一个日子，
也是中国铁路史上让人悲伤的一天。
追尾！这本应局限于汽车行驶中较为常见的事故，但竟然不可思议地在身形庞大、技术
先进的两列动车上发生了。
那么，这起“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故究竟是如何发生的？乘客生命
不能白白消失，人们衷心希望，事故原因能早日查明，引以为戒。
追问一：行车安全系统为何失效？
“我是对中国动车安全有信心的，但这次追尾事故却令我疑惑不解！”D301次列车乘客
李妍婷说。
40岁的李研婷是天津人，7月23日早上8点10分许，打算去温州雁荡山游玩的她们一家五
口从天津上了车。一路有雨，不过列车行驶还算平稳，但却时常走走停停。
进入温州永嘉站前，雨越来越大，闪电频繁，李妍婷隐约有些担心，感觉车速有些慢了
。“时速大约不到100公里，列车当时已晚点25分钟左右。”
D301次动车在永嘉站本不停靠，但这趟列车却在此停留了几分钟。20时24分许，得到出... 阅读全帖 |
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z*******4
发帖数: 221 | 26 http://news.sohu.com/20110725/n314496242.shtml
新华网温州7月25日电 近40人死亡，约200人受伤7月23日，这是令中国铁路人心中悸痛
的一个日子，也是中国铁路史上让人悲伤的一天。
追尾！这本应局限于汽车行驶中较为常见的事故，但竟然不可思议地在身形庞大、
技术先进的两列动车上发生了。
那么，这起“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故究竟是如何发生的？乘客生命
不能白白消失，人们衷心希望，事故原因能早日查明，引以为戒。
追问一：行车安全系统为何失效？
“我是对中国动车安全有信心的，但这次追尾事故却令我疑惑不解！”D301次列车
乘客李妍婷说。
40岁的李研婷是天津人，7月23日早上8点10分许，打算去温州雁荡山游玩的她们一
家五口从天津上了车。一路有雨，不过列车行驶还算平稳，但却时常走走停停。
进入温州永嘉站前，雨越来越大，闪电频繁，李妍婷隐约有些担心，感觉车速有些
慢了。“时速大约不到100公里，列车当时已晚点25分钟左右。”
D301次动车在永嘉站本不停靠，但这趟列车却在此停留了几分钟。20时24分许，得
到出发信号后，列车重新启动，车... 阅读全帖 |
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W***n
发帖数: 11530 | 27 This is the right way to go:
"铁道部部长盛光祖表示，将调查分析事故原因，认真吸取事故教训，迅速行动，振奋
精神，采取坚决有力措施，认真开展安全大检查活动，全面排查和消除安全隐患，坚决
防止发生新的严重事故，迅速稳定运输安全局面。" |
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d*****l
发帖数: 8441 | 28 童大焕：中国你慢些走 等一等你的灵魂
2011年07月25日 09:02
来源：青年时报
不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，
让每一名旅客都顺利平安地抵达终点，每一个生命都有自由和尊严，每一位公民都不被
“时代”抛下！
□ 童大焕
7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福
州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。据悉事故原因是前车
遭到雷击后失去动力停车，造成追尾。截至7月24日11时，媒体报道已有35人死亡、210
人受伤。
发生如此重大悲剧的前几天，铁道部发言人刚刚针对京沪高铁连日频发故障作出解释，
说高铁需要2至3个月磨合期，然后进入稳定期。想必D301次和D3115次动车，开通不止
三个月了吧？也许，我们不得不面对的现实是：我们正在为追求过快的发展速度付出代
价。
事故发生后，人们翻出了我们曾经感到无比自豪的一些东西，比如《人民日报》2010年
12月14日1版发表的《“提速先锋”李东晓》，4009字长文，报道中写道：多一天调试
，就能多给旅客一份安全与舒适。上级... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 29 http://news.sina.com.cn/c/2011-07-26/024822874955.shtml
防雷
对防雷设备进行普查
第五，抓好季节性安全工作。一要落实防洪安全措施。二要严格落实防火、防爆措
施。三要严格落实防胀措施。四要落实防雷防风措施。电务部门要全面做好防雷工作，
对机械室防雷设备进行一次普查、测试，及时更换不合格的防雷器件，发现地线阻值超
标的，要立即解决。
安全责任大如天，安全工作压倒一切，要把客运安全尤其是高铁安全摆在重中之重
的位置，要切实查找和整改存在的安全问题，要把这四句话落实再落实。
———铁道部党组书记、部长盛光祖 |
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i***z
发帖数: 7508 | 30 http://www.sina.com.cn 2011年07月26日10:48 中国新闻网
中新网7月26日电 综合消息，新华网援引温州市政府相关部门信息称，截止25日23
时，“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成39人遇难。有学者建议，温州
动车事故伤亡赔应参照伊春空难96万标准。
7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开
往福州的D3115次列车追尾，造成D3115次列车2节车厢坠落桥下，另1节车厢悬挂半空。
动车事故已造成39人死亡 57个工作组接待死伤者家属
新华网报道，25日21时许，温州殡仪馆又接收了1具遗体，是从医院送来的，很多
媒体跟踪来问是不是甬温线特别重大铁路交通事故的遇难者遗体？于是，殡仪馆、卫生
部门都紧急展开排查，经过一段时间的摸排后确认，该遗体是当晚发生的一起交通事故
中受伤的市民，经医院抢救无效死亡的。
截至25日23时许，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成39人死亡，其中
初步确定身份的有38人。据人民网最新报道显示，在19位身份确认的遇难者中有10名女
性和外国籍人士2人。
面... 阅读全帖 |
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m**y
发帖数: 5225 | 31 中华人民共和国铁道部：
http://www.china-mor.gov.cn/xwzx/jrtt/201107/t20110725_24979.ht
认真贯彻落实胡锦涛总书记、温家宝总理
重要指示 全力做好“7·23”甬温线
特别重大铁路交通事故处置工作
来源：新华社 时间：2011.07.25
新华社温州7月24日电 （记者朱立毅 张旭东）受胡锦涛总书记、温家宝总理委派
，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江今天率有关部门负责同志赶赴温州，指导
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故救援、善后处理和事故调查工作，并宣布成立
国务院事故调查组。
11时10分，张德江抵达温州后随即赶赴医院，代表胡锦涛总书记、温家宝总理看望
并亲切慰问了受伤人员。他说，党和政府正在调集一切资源救治伤员，希望受伤人员配
合治疗，早日康复。他同时感谢在场的医务人员，并嘱托他们尽全力救治伤员。
12时许，张德江踩着泥泞的道路，查看事故现场，慰问武警官兵等救援人员。他强
调，要继续展开搜救，科学处置现场，加紧路面抢修，尽快恢复铁路正常运营。
14时许，张德江主持召开现场会，传达了胡锦涛总书记、温家宝总... 阅读全帖 |
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h****n
发帖数: 2250 | 32 转的。大家分析分析有没有道理。
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近日两会期间，全国人大代表、中铁隧道集团有限公司副总工程师、中国工程院院
士王梦恕面对铁路私有化提案，拍案而起，怒斥乱改，瞎折腾！原来，铁路私有化已经
在一些人的策划下，正在悄悄进行中！理由是，铁道部长刘志军贪腐案。第一步，为了
反腐，政企分开，机构重组。第二部，股份化、民营化、私有化、外国化。外国资本又
可通过我国国内的私企代理购买80%以上的股份，从而控股，掌握中国铁路车票定价权
运输权。就像原来21个中国国企沦落到外国垄断资本家手中一样的过程。这些精英们还
是采用以前的模式，“找个理由就要把国企股份化私有化”，想法破坏社会主义公有制
基础，把中国变成资本主义。
刘志军获罪，是个人贪腐问题，是一个有没有依法执政的问题，同中国铁路国有化
没有联系，即使美国也有官员贪腐问题。今天，精英们又借着刘志军的贪腐叫喊铁路私
有化，他们的目的是要破坏中国的经济大动脉，破坏中国军队的运输大动脉和战斗力，
使中国的铁路大动脉牢牢控制在利益集团和美国手里。最后遭受极大损失的是每个普通
的中国人的利益和国家安全，这是我们坚决不能答应的。... 阅读全帖 |
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C********n
发帖数: 6682 | 34 http://finance.qq.com/a/20110729/000413.htm
J点
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而超长线路的无砟整体道床令简水生亦不敢苟同其安全性。目前，中国300公里以上的
高铁轨道上，比如京津、京沪、武广均铺设的是无砟整体道床。
中科院西安地球环境研究所的张拾迈教授在弥留之际表示：“如果非要上高铁，至少一
定要用有碴道床。”碴即砟，即小石子。张拾迈教授认为，小石子可以对夏尔谢夫力起
一定的缓冲作用，而今天我们的高铁建设中普遍采用的是无碴道床，把钢轨硬生生钉在
水泥地上，则会给夏尔谢夫力带来火上浇油的效果。
张拾迈的担忧不仅对铁路安全，更延伸至对其应力无法缓冲、从而对增加地质灾害产生
的担忧。
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高铁“自主创新”之谜 半生不熟的列控系统
2011年07月29日02:14第一财经日报我要评论(0)
字号：T|T
张丽华 张莉
“7·23”甬温线动车追尾事故发生5天后，新任上海铁路局局长安路生终于宣布了事故
发生的原因，是由于信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显
示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
他同时分析称，是雷击造成温... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 35 新华网北京7月29日电 铁道部有关负责人29日就甬温线“7·23”事故社会关注的热点
问题，接受新华社记者的专访。
铁路部门下一阶段如何处置这起事故？
答：首先，我代表铁道部，再次对事故遇难者表示沉痛哀悼，对受伤人员和伤亡人员家
属表示深切慰问，对广大旅客表示深深的歉意。这起事故造成严重人员伤亡，损失惨重
，铁道部机关和全路广大干部职工非常痛心。这起事故，性质十分严重，在国内和国际
造成严重影响。对这起事故，国务院事故调查组正在深入调查分析，查明原因。
当前，摆在铁路部门面前的首要任务，就是要坚决贯彻落实中央领导的重要指示精神，
深刻吸取事故教训，振奋精神，迅速行动，认真开展安全大检查，全面排查和消除安全
隐患，迅速稳定运输安全局面，坚决杜绝严重事故的再次发生。
在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位的现象？
答：在整个事故救援过程中，铁路部门始终把救人放在第一位，尽最大努力减少人员伤
亡。
7月23日夜，甬温铁路事故发生后，铁道部部长盛光祖立即赶到调度指挥中心，指挥事
故救援，明确要求铁路部门迅速落实胡锦涛总书记、温家宝总理等中央领导“第一位的
任务是救人... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 36 新华网温州7月29日电 29日上午，铁道部有关负责人分别前往温州市三家医院看望慰问
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故住院治疗的受伤旅客。
当天一早，铁道部副部长彭开宙、铁路总工会主席何玉华和上海铁路局负责人一道
，冒雨前往温州医学院第一、第二附属医院和温州市第二人民医院，看望慰问住院治疗
的“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故受伤旅客，转达了铁道部及部长盛光祖对事
故中的死伤旅客及其家属的真诚歉意和深切慰问，表示一定在中共中央、国务院的领导
下，依靠地方政府和医疗部门，精心治疗，精心护理，尽最大的努力做好救治工作，让
大家尽快康复。在温州市第二附属医院小伊伊的病床前，彭开宙副部长拜托医护人员一
定尽最大努力做好小伊伊的治疗及身心康复工作。
此前，铁道部副部长彭开宙和铁路总工会主席何玉华，带领铁道部有关部门和上海
铁路局干部职工近百人来到“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场，向遇难旅客
献花，并表示深切哀悼。大家表示一定要深刻吸取“7·23”事故教训，全力抓好铁路
安全生产，以告慰遇难旅客。 |
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r*****n
发帖数: 4844 | 37 好多媒体无视了这条新闻。大家随便看看吧。
7月30日铁道部就动车追尾事故社会关注热点答问:
新华社北京7月29日电 铁道部有关负责人29日就甬温线“7·23”事故社会关注的热点
问题，接受新华社记者的专访。
铁路部门下一阶段如何处置这起事故？
答：首先，我代表铁道部，再次对事故遇难者表示沉痛哀悼，对受伤人员和伤亡人
员家属表示深切慰问，对广大旅客表示深深的歉意。这起事故造成严重人员伤亡，损失
惨重，铁道部机关和全路广大干部职工非常痛心。这起事故，性质十分严重，在国内和
国际造成严重影响。对这起事故，国务院事故调查组正在深入调查分析，查明原因。
当前，摆在铁路部门面前的首要任务，就是要坚决贯彻落实中央领导的重要指示精
神，深刻吸取事故教训，振奋精神，迅速行动，认真开展安全大检查，全面排查和消除
安全隐患，迅速稳定运输安全局面，坚决杜绝严重事故的再次发生。
在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位的现象？
答：在整个事故救援过程中，铁路部门始终把救人放在第一位，尽最大努力减少人
员伤亡。
7月23日夜，甬温铁路事故发生后，铁道部部长盛光祖立即赶到调度指挥中心，指
... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 38 在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位的现象？
答：在整个事故救援过程中，铁路部门始终把救人放在第一位，尽最大努力减少人
员伤亡。
7月23日夜，甬温铁路事故发生后，铁道部部长盛光祖立即赶到调度指挥中心，指
挥事故救援，明确要求铁路部门迅速落实胡锦涛总书记、温家宝总理等中央领导“第一
位的任务是救人”的重要指示，以最快的速度，不惜一切代价，抢救生命，减少伤亡，
保护旅客。随后，盛光祖部长带领铁道部有关抢险负责人，连夜赶到温州事故现场，组
织指挥抢险救援。
在赶往机场的路上，盛光祖与温州市委书记陈德荣通话，请求地方政府给予支援。
到达事故现场后，与先期到达的浙江省省长吕祖善等省市领导一起，研究了进一步的人
员搜寻和伤员救治等方案。在得知公安等部门用生命探测仪多次检测已无生命迹象的情
况下，部省领导仍然坚持以救人为核心，继续全力搜寻幸存者，查找遇难者。
在事故救援现场，铁道部和地方领导协同指挥，列车工作人员及铁路干部职工2000
多人和当地公安、驻军、武警、消防、卫生等部门及群众3000多人投入抢险救援，大家
争分夺秒、密切配合，对事故现场尤其是车厢进行全面搜救... 阅读全帖 |
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z****e
发帖数: 54598 | 39 尤其是尾盘那一下
大盘往上拉
其它所有板块一起配合
唯独高铁概念股往下猛跳了一把
酷
5只“涉高”基金浮亏逾5亿 重仓高铁股情况一览（表）
手机免费访问 www.cnfol.com 2011年07月27日 12:18 新快报 陈伟新
查看评论
动车事故重创高铁概念股
受日前动车重大事故的影响，本周高铁概念股连续两个交易日暴跌，以中国南车
（601766 股吧,行情,资讯,主力买卖）和中国北车 （601299 股吧,行情,资讯,主力买
卖）为代表的高铁概念股在近两个交易日内分别下跌了15.11%和13.38%；包括南方汇通
（000920 股吧,行情,资讯,主力买卖）、时代新材 （600458 股吧,行情,资讯,主力
买卖）、晋亿实业 （601002 股吧,行情,资讯,主力买卖）等相对小盘一点的高铁概念
股也出现了明显下跌。经过连续下跌后，高铁概念股或会暂时回稳，但有专家表示，该
板块的下跌风险还有待释放，近期仍然要回避。
“大众情人”遭机构甩卖
高铁概念股在2009年曾是众多基金的“大众情人”。随着“四万亿”经济刺激方案
的实施，众多机构对高端装备制造业预期乐观，基金对高铁... 阅读全帖 |
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v****d
发帖数: 2300 | 40 文章来源: 经济观察报 于 2011-07-29 20:57:59
设计上存在严重缺陷的温州南站信号设备，诱发了“7·23”甬温线特别重大铁路交
通事故。如同那只引发了美国德克萨斯龙卷风的巴西热带雨林中的蝴蝶，被官方认为
是追尾事故罪魁祸首的信号灯，是否会成为推动“脱轨”多年的铁路重回改革轨道，
实现铁道部政企分开的契机？
接近铁道部的一位人士称，部分专家在事故发生后举行的安全会议上，建议早日启动
对铁道部的改制。温家宝总理在7月28日举行的新闻发布会上，也被媒体问及铁道部
改革的问题。
尽管高层决策者尚未给出答案，铁路内外关于温州动车事故可能提速，也可能拖缓铁
路改革的声音兼而有之，但这场原本可以避免的悲剧，无疑触动了人们对铁路这一计
划经济最后一个“堡垒”的检视和反思。
甬温线之痛
甬温线特别重大铁路交通事故发生6天后，上海铁路局局长安路生在7月28日举行的甬
温线事故全体会议上表示，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温
州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的
区间信号机错误显示为绿灯。
目前，国内所有铁路CTC系统(调度集中系统... 阅读全帖 |
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h***s
发帖数: 1716 | 41 "上述禁令是否准确，目前尚无法确认" - "至于你们信不信，反正我是信了。"
很简单啊, 我老上网放狗一搜, 就见分晓:
"温州动车追尾事故发生七日回顾"
http://news.sina.com.cn/c/2011-07-30/135922905145.shtml
7月30号的报道: http://www.sina.com.cn 2011年07月30日13:59 经济观察报
就是今天. 整篇全是关于此事的报道与(负面)评论 - 哪里来的"中宣部禁令让百家报纸
撤版 千位记者毙稿"? 老将门把自己当弱智啊? - 老将门自己弱智, 别侮辱正常人的智
力, 好不?
另外, 我随便查到的就不止这一个, 其他就懒得发了.
卑鄙是卑鄙者的通行证, 看看报道的残酷事实和你们的狗屁"政治斗争", 你们不觉得自
己可悲吗? 别急着回答, 好好仔细再想想 - 让你们的思绪再飞一会!
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7月23日 雷暴 惊天碰撞
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7月24日 雨 有奇迹的日子
据央视24日凌晨报道， “3点40分，铁道部部长盛光祖到达这里，听取了当地消防、武
警官兵现场... 阅读全帖 |
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c****a
发帖数: 2421 | 42 铁道部有关负责人29日就甬温线“7・23”事故社会关注的热点问题，接受新华
社记者的专访。
有没有把救人放在第一？
在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位的现象？
答：铁路部门始终把救人放在第一位，尽最大努力减少人员伤亡。
7月23日夜，事故发生后，铁道部部长盛光祖立即指挥事故救援，明确要求铁路部门迅
速落实胡锦涛总书记、温家宝总理等中央领导“第一位的任务是救人”的重要指示。随
后，盛光祖连夜赶到温州事故现场，组织指挥抢险救援。到达事故现场后，得知用生命
探测仪多次检测已无生命迹象的情况下，部省领导仍然坚持继续全力搜寻幸存者。
在救援过程中，桥上有三节车厢挤压在一起，中间车厢变形严重，救援人员无法对该车
厢进行彻底清查搜救。按照指挥部确定的把救人放在首位的救援方案，在桥下使用大吨
位汽车吊精准、平稳地将两端车厢移开，公安武警、救援人员得以对该车厢实施全面搜
救，在移出数具遗体后，小伊伊在这里获救了。直至24日23时30分左右，在确认没有幸
存者，并对遗物、车体进行清理收集完后，救援工作结束。在此之前，铁路部门指挥人
员从未宣布过“停止搜救”。
... 阅读全帖 |
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h*******2
发帖数: 5093 | 43 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: louieyoung (达夫乡党), 信区: ChinaNews
标 题: 还要不要脸了！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 30 22:26:38 2011, 美东)
转自铁道部网站
把救人放在第一位
——“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故
救援纪实
来源：人民铁道报 时间：2011.07.30
7月23日20时30分，甬温铁路永嘉至温州南路段，北京南至福州的D301次动车组列
车与杭州至福州南的D3115次动车组列车发生严重追尾事故，造成惨重的损失。
事故发生后第一时间，一场生命救援随即展开。面对灾难和不幸，铁路部门认真贯
彻党中央、国务院领导的重要指示，将救人放在第一位，尽最大努力营救旅客。
高度重视 深切关怀
党中央、国务院对事故高度重视。事故发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理、周永
康同志、张德江副总理等中央领导分别作出重要指示，指出第一位的任务是救人，铁道
部要全力以赴，地方要组织公安、卫生等力量全力支援，要查明事故原因，妥善做好善
后工作。
“把救人放在第一位”，这是党和政府对铁路系统... 阅读全帖 |
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Z**s
发帖数: 1 | 44 现在事故调查的初步结果已经出来了，可是我没法相信。按理说，硬件损坏是常有的事
情。正常的思维方式应该是，传感器要不断发送测试信号，来保证一旦故障，收不到测
试信号时，就亮起红灯。所以雷击之后，应该亮红灯才对，怎么会传感器一坏就一直绿
灯呢。那岂不是坏一个传感器就得撞一次车了。谁能回答下这个问题？
调查初步结果的文章
http://finance.sina.com.cn/roll/20110729/015110226271.shtml
通号院723夺命信号
http://www.sina.com.cn 2011年07月29日 01:51 第一财经日报
红灯的区间信号机错误显示为绿灯，这是“7·23”动车事故的初步原因。
上海铁路局局长安路生昨日在国务院“7·23”事故调查组大会上说，由于温州南
站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致区间信号机错误显示为绿
灯。
他所提到的信号设备正是由北京全路通信信号研究设计院有限公司(下称“通号院
”)设计的。
当天，国务院总理温家宝赶赴事故现场，强调调查处理一定要对人民负责、一追到
底，“这起事故能否处理得好，其关键就在于能否让群... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 45 http://www.sina.com.cn 2011年08月02日 04:17 新京报
上半年盈利42.9亿，负债率为58.53%
本报讯 (记者刘春瑞 实习生秦悦)昨日，铁道部财务司公布的《铁道部2011年上半
年主要财务及经营数据报告》显示，铁道部所属运输企业2011年上半年盈利42.9亿元，
总负债首破2万亿，负债率为58.53%。
财务数据报告刊登在“上海清算所”网站。据了解，“上海清算所”是银行间市场
清算所股份有限公司商标，是经财政部、中国人民银行批准成立的专业清算机构。因今
年频频发债，铁道部按规定需披露相关财务数据。
【利润】 铁道部第二季度扭亏为盈
据《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》，铁道部所属运输企业营业总
收入为3525.5亿元，总成本(含税金)为3473.3亿元，利润盈利42.9亿元。
根据铁道部之前公布的2011年第一季度主要财务数据报告，第一季度亏损37.6亿元
。铁道部新闻发言人王勇平表示，亏损主要原因是原材料价格上涨和柴油价格上涨。比
如，今年一季度柴油价格较上年同期每吨增加近千元，仅此一项增加铁路企业成本15.5
亿元。同时，钢材... 阅读全帖 |
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L*****G
发帖数: 12375 | 46 http://www.china-mor.gov.cn/xwzx/jrtt/201108/t20110803_25100.ht
本报北京8月2日电 （记者林晓莺）今天上午，铁道部召开铁路局局长、党委书记座谈
会，部党组书记、部长盛光祖作重要讲话，指出全路要深入学习贯彻党中央、国务院关
于铁路安全工作的重要指示，深刻吸取 “7·23”事故教训，统一思想，振奋精神，采
取有力措施，确保铁路运输安全稳定。
铁道部党组成员、副部长胡亚东，陆东福，卢春房，王志国；部党组成员、纪委书
记安立敏参加会议。
会议开始时，全体与会人员起立，向 “7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难
者默哀。
。。。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 47 铁道部:增强高铁防灾能力严禁随意压缩铁路工期
http://www.sina.com.cn 2011年08月04日02:20 京华时报
本报讯 (记者周宇)铁道部日前召开铁路局局长、党委书记座谈会，铁道部党组书
记、部长盛光祖要求，要严格执行铁路建设项目工期，尊重工程建设的客观规律，科学
合理地确定工期安排，不得随意压缩工期。同时要确保高铁运营绝对安全，提高高铁设
备质量和运输组织水平，提高高铁应急处置能力。
开会之前全体默哀
会议开始时，全体与会人员起立，向“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难
者默哀。
盛光祖称，这起特别重大铁路交通事故给人民群众生命财产造成重大损失，教训极
为深刻，全路干部职工都感到非常痛心和愧疚。“‘7·23’事故血的教训告诉我们，
铁路安全生产事关人民群众的生命财产安全，事关铁路事业发展，事关国家声誉。安全
生产大如天，责任重于泰山。”
盛光祖要求，全路必须充分认识确保运输安全的极端重要性，增强危机意识和责任
意识，牢固树立安全发展、科学发展理念，确保铁路运输安全稳定。
严禁随意压缩工期
盛光祖指出，当前最紧迫的任务就是痛定思痛，吸取教训，迅速稳定铁... 阅读全帖 |
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D**z
发帖数: 847 | 48 8月8日夜间，各地铁路局对外发布消息，将于当天起将目前实行火车票预售期从10
天改为5天。
铁路内部人士透露，此举是为即将进行的全国铁路线路运行图调整做准备。令人意
外的是，此次调图，距离上一次调整仅仅过了两个月。“通常调图间隔在半年以上。”
一位不愿透露姓名的铁路局工作人员向记者表示，此次调图的原因与“7·23”甬温线
动车追尾特大交通事故有关。
铁道部知情人士还告诉本报记者，出于安全的考虑，中国高铁将从9月左右全面降
速，除了京沪、津京和沪杭三条高铁线以外，其他高铁或客运专线将全部降回设计时速
。相应的，整个铁路系统，尤其是8000多公里的客运专线将面临运营大挑战。
值得注意的是，从1997年开始，中国铁路进入了跨越式大发展阶段，铁路建设规模
得到了较大提升，火车运行时速也先后进行了数次上调。因此，此次降速将是中国铁路
十余年来的第一次“拐弯”。
另有消息人士向记者透露，国务院已于近期组建了铁路安全评估组，该评估组将会
对整体铁路的建设、运营和管理进行调查，以期对铁路的安全情况做个评估，并可能会
对铁路发展的速度或运营时速的调整提供参考意见。
全面降速
今年7月1日，全国铁路开始施... 阅读全帖 |
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f*********d
发帖数: 3358 | 49 2011年08月10日19:57 来源：新华网
中国铁道部部长盛光祖１０日在接受新华社记者采访时表示，为增加中国高铁安全冗余
，积累安全管理经验，在高铁运营初期，中国将全面下调高铁运行时速。
这是中国在过去几年连续６次铁路大提速及多次冲击高铁最高时速后的首次降速运
行，也是在“７·２３”甬温线特别重大铁路事故后，铁路系统对中国高铁的一次“补
课”。
“在运行速度方面，设计最高时速３５０公里的高铁，按时速３００公里运行；设
计最高时速２５０公里的高铁，按时速２００公里运行；既有线提速到时速２００公里
的线路按时速１６０公里开行。速度下调的列车，票价也做适当下浮。”盛光祖说。
另外，在列车密度方面，高铁运营初期采取列车运行图一次编制、分阶段实施的办
法，逐步提高列车开行密度，以利于新设备更好的磨合。
８月１０日，国务院常务会议研究部署进一步加强铁路安全工作，并决定开展高速
铁路安全大检查。
盛光祖透露，对在建的高铁项目，铁道部正在进行全面检查。“重点是科学合理地
安排施工组织，严格执行建设项目工期，加强质量安全监督管理，严格工程验收。总之
，工程建设进度要服从质量安全”。
他说，为切实... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 50 新华网北京8月10日电 国务院总理温家宝10日主持召开国务院常务会议，决定开展高
速铁路及其在建项目安全大检查，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁路
项目重新组织安全评估。
会议指出，目前，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的调查和善后处理工作
正在深入展开，铁路系统正在集中排查隐患，加强安全措施。彻底查明事故的原因，深
刻反思和总结教训，全面加强铁路安全生产，对实现铁路尤其是新建高速铁路安全运营
，对我国铁路事业的健康发展，至关重要。因此，这次调查不仅要查清直接原因，还要
追根溯源，查清设计、制造、管理等方面的源头性问题。会议决定充实、加强国务院事
故调查组，调整人员结构，完善调查制度，以提高调查工作的权威性和公信力。为切实
做好铁路建设、运营、管理等方面的安全工作，会议决定进一步采取以下三项措施：
(一)开展高速铁路及其在建项目安全大检查。成立由国家安全监管总局牵头、有关
部门和各方面专家参加的有充分权威的国务院检查组，重点检查安全生产制度和责任制
落实情况，设备质量和运营安全保障情况，在建项目设计、质量和安全情况，职工教育
培训和关键岗位人员合格上岗情况。对发现的问... 阅读全帖 |
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