y*h
发帖数: 25423 | 1
露怯了吧，显然你是分不清轻轨和铁路。你根本没去过日本，没见过日本的市内铁路
和长途铁路吧，瞎扯什么呀。
日本市内有地面轻轨铁路，但是极少，多数市内地上铁路都是JR即日本铁道公司的普通
铁路，JR相当于中国的铁道部，原来是国营现在私有化了，除了个别地铁和私人修建
的铁路之外日本全国的铁路都是它的，它修建的铁路无论是长途和市内通勤用的短途
铁路，都是连在一起构成统一网络的，都是同样设计建设标准的，市内的通勤铁路
轨重根本不比跨日本全国的长途铁路轻，也不是特别设计建造，都是日本铁路网的
一部分。这些市内铁路和日本国内的长途铁路（非新干线）是一模一样的轨距轨重
标准的铁路，电力、信号、调度也完全一样，上面跑的车也是一样标准的，长途车、
短途车、慢车、快车、特急车和市内几百米停一站的通勤车都在上面跑，根本不是
什么轻轨铁路。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 2 铁路系统启动安全大检查 负责人签名以备追责
http://www.sina.com.cn 2011年07月29日05:06 舜网-济南日报
据《21世纪经济报道》报道，一位铁路系统内部人士告诉记者，从铁道部历次突发
事故的应急程序来看，事故之后一般会开展为期两个月的安全大检查，此次也不例外。
“事故发生之后，安全检查的力度加大，时间加长。”有铁路一线员工称安全检查有时
会流于形式，但这次恐怕要动真格了，“铁路生产和运输的每个环节都要进行一次排查
，且检查完之后，相关人员需要签名，如当时检查无问题但事后发生事故的，将追究检
查人员责任。”
何时跳出自我监管
最高人民检察院有关部门负责人7月27日确认，最高检已派员赶赴温州参与事故调
查工作。上述铁路系统内部人士告诉记者，7月24日，最高检指派铁路运输检察厅和渎
职侵权检察厅负责人带领相关同志赴温州参与事故调查工作。到达温州后，铁检厅工作
组与上海铁路运输检察分院、杭州铁路运输检察院的同志一起察看事故现场，配合救援
工作。
目前，铁路系统的公检法体系正逐渐从铁道部门剥离，但此项改革目前仍只是在北
京等地区试点推行，全国范围内尚未完成。而... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 3 铁道部:增强高铁防灾能力严禁随意压缩铁路工期
http://www.sina.com.cn 2011年08月04日02:20 京华时报
本报讯 (记者周宇)铁道部日前召开铁路局局长、党委书记座谈会，铁道部党组书
记、部长盛光祖要求，要严格执行铁路建设项目工期，尊重工程建设的客观规律，科学
合理地确定工期安排，不得随意压缩工期。同时要确保高铁运营绝对安全，提高高铁设
备质量和运输组织水平，提高高铁应急处置能力。
开会之前全体默哀
会议开始时，全体与会人员起立，向“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难
者默哀。
盛光祖称，这起特别重大铁路交通事故给人民群众生命财产造成重大损失，教训极
为深刻，全路干部职工都感到非常痛心和愧疚。“‘7·23’事故血的教训告诉我们，
铁路安全生产事关人民群众的生命财产安全，事关铁路事业发展，事关国家声誉。安全
生产大如天，责任重于泰山。”
盛光祖要求，全路必须充分认识确保运输安全的极端重要性，增强危机意识和责任
意识，牢固树立安全发展、科学发展理念，确保铁路运输安全稳定。
严禁随意压缩工期
盛光祖指出，当前最紧迫的任务就是痛定思痛，吸取教训，迅速稳定铁... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 4 2016-04-06 延安生活微信号yanansh
功能介绍
分享延安生活资讯，快乐生活每一天！
潘汉年的情报生涯
【岩井】他当然会想到潘汉年这位中共情报官员会利用袁殊和“岩井公馆”猎取日、汪
方面的情报。但他更重视潘汉年所能为他提供的有关中国内地以及重庆政府和苏、美等
大国关系的情报。
【都甲，李士群的军事顾问，华中派遣军谋略课长都甲大佐】都甲说：“清乡”的目的
是为了强化社会治安。日本方面目前最关心的是津浦南段的铁路运输安全。只要新四军
不破坏这一段的铁路交通，日方则希望和新四军之间有一个缓冲地带。
潘汉年说：新四军发展很快，目前正在稳步地巩固和扩大农村根据地，也无意要立即占
领铁路交通线和其他交通据点。日军方面要给新四军有一定的生存条件，否则游击队就
会随时袭击和破坏铁路交通线。
1943年斯大林命令毛泽东和日本驻华军总司令冈村宁次、汪精卫南京伪国民政府联系签
约，商谈夹击国民政府及其军事力量的具体步骤和措施。接到斯大林的命令后，延安的
保卫部长李克农派专人到苏北新四军驻地传达中央指示，并命令新四军政委饶漱石、情
报部长杨帆和长江局情报部长潘汉年具体执行。
当饶、杨、潘到达南京后... 阅读全帖 |
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f*****t
发帖数: 207 | 5 ANR，BTU涨了不少。
涨的原因？中国8000亿修铁路，大家都HIGH了，这得用多少钢啊？这得用多少焦煤啊？
这ANR，BTU因为焦煤、热煤价格下跌而股价暴跌，麻油兔不是都亏废了吗？好了，现在
转机来了！涨！就一个字！
且慢，小青蛙算算先。
8000亿嘛，大约修5000公里铁路。每公里用钢量大不过0.4万吨吧，那总共是大约2000
万吨钢。投资周期大约4到5年，每年用大约500万吨。中国钢产量多少？7、8亿吨每年
。这哪儿跟哪儿啊？这就转机了？
有人说了，这是个信号！是宽松的信号！
这个小青蛙谨慎乐观。政府做梦都想宽松，问题是能不能？通涨上来了是要死人的。几
任总书记怎么下去的？铁路这个事，说了一两年了，这规模比以前吵吵的可是小不少，
不过是发改委集中批了，造成一种舆论导向和政策想象空间。后面怎么做，还要盯着
fed出牌呢。
散户是high了。问题是傻了吧唧的散户就是待宰的羔羊，暂时high了，形成一种合力，
推高了市场。
小青蛙也是散户，小青蛙决定先撤。周五全抛了。坚决做短线。空不空？咱们散户还
high着呢，等着劲头先过去... |
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n*******n
发帖数: 7628 | 6 2010-12-13 09:30:00
●关注东环铁路
东环铁路三亚火车站装修工作进入收尾阶段，站内人性化设施一应俱全
候车大厅堪与机场候机楼媲美
本报讯 昨日，本报记者前往东环铁路三亚火车站探访，目前该车站已进入装修工
作的最后收尾阶段，主站房、候车大厅、检票通道已开始进行开通前的调试，一座极具
动感的现代化车站即将呈现在市民面前。记者 马俊虎 刘操 文/图
设18个售票窗口 检票全由电子设备完成
东环铁路三亚站站房建设及装修工程已经基本完成，一座极具动感的现代化火车
站呈现在人们面前。昨天上午，记者前往东环铁路三亚站走访看见，车站内人性化设施
一应俱全，能和机场候机楼相媲美。
东环铁路三亚火车站主站房建筑面积1.6万平方米。主体为二层，下部为混凝土框
架结构，上部屋面为无柱空间钢桁架主次梁结构体系雨棚，总面积5万多平方米。主体
建筑通透明亮、结构新颖，彰显热带海岛建筑风格。从外观上看，整个火车站就像一只
展翅翱翔的巨大海鸥，充满动感。
三亚火车站售票大厅一共设有18个售票窗口，大厅上方悬挂着一副超大LED液晶显
示屏，上面显示着车次时间等信息供乘客查看。进入一层候车室，两台检测仪摆... 阅读全帖 |
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z*****a
发帖数: 3809 | 7 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: zhubaba (zhubaba), 信区: Military2
标 题: 京沪高铁第三停 铁路部门再表歉意
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 13 21:33:40 2011, 美东)
京沪高铁第三停 铁路部门再表歉意
2011年07月14日08:32北京晨报陈琳我要评论(0)
晨报讯（记者 陈琳）开通运营不足半月的京沪高铁这两天真不“消停”，继两起
电网故障之后，昨天上午，京沪高铁发生“第三停”，又一辆高铁列车在途中突发故障
，无法正常运行，随后铁路部门换了一辆备用车组织旅客换乘继续运行，最终更换的列
车在晚点2小时40分后到达北京南站，沿途耗时近8个小时。
昨天，有网友率先在微博上爆料称，昨天上午由上海虹桥开往北京南的高铁G114列
车在镇江南站附近非正常停靠，一个半小时后换备车前行。“由上海虹桥开往北京南的
高铁G114列车，本应于10时05分离开镇江南站，现在依然滞留，列车长称没信号，开不
了，现乘客正准备换车。”网友“大树_CUPL”在微博上爆料。还有网友称，G114列车
上午9点34分从上海虹桥... 阅读全帖 |
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m*****n
发帖数: 259 | 8 据财新网17日消息，中泰两国铁路合作项目已于3月14日正式签署合同，泰国负责征地
、基础性土建和电力供应，中国则负责设计，以及技术含量高的基建、装备，提供所有
轨道、信号和车辆。 铁路运营和线路维护则由两国共同负责。
据知情人士透露，中泰两国将成立合资公司，分期负责铁路维护工作。具体分工是，第
1-3年由中方负责，第4-7年双方共同负责，7年后由泰方全权负责，中方将作为顾问。
上述合同还规定，中方主要负责修建山谷地带路线，建后维修主要分三个阶段，前1-3
年中方负责，4-7年中泰共同维护，第7年之后由泰方自主负责。
据了解，中泰铁路项目的资金将来自泰国财政拨款、国内贷款和中方贷款，泰方请求中
方提供更低额度的利率及更长的免息期。但涉及两国借贷法律的具体细节，还有待进一
步磋商，双方计划于5月初在中国昆明召开会议进行讨论。
此外，将有国内调查机构在本月内对中泰铁路线路建设进行可行性调研，调研结果将于
今年5月公布。为此，中国交通部和泰国铁道机构将成立协调办事处，对工程前期准备
工作和预算进行跟进。
中国铁路总公司人士对财新记者表示，目前中铁总公司已委派副总经理黄民具体负责高
铁走出去项目... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 9 下载腾讯视频客户端
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视频：中国8月发电量5155亿千瓦时 同比增1%，时长约12秒
国家能源局9月15日发布数据显示，8月份全社会用电量5124亿千瓦时，同比增长1.9%，
这是在7月份下降1.3%的基础上完成的反转。
在7月经济数据密集发布的时候，包括用电量在内的多项经济先行指标出现回落，“克
强指数”示警成为媒体普遍关注的话题。
在铁路总公司发布8月份数据的新闻稿中，“克强指数”之一铁路货运量不见了踪影，
取而代之的是散货发送量数据。该数据显示，今年1至8月，散货发送量达13684万吨，
增长9.7%。此外，国家发改委在上月底发布的8月中上旬数据显示，铁路日均装车数字
也已出现好转迹象。
北京交通大学经济管理学院教授赵坚在接受《每日经济新闻》记者采访时介绍，日均装
车量与发送量数据运行情况比较接近，也可以被看作经济指标，但散货发送量在整个货
运量中占比较低，指标意义也比较弱。
预计9月发用电继续增长
先行指标被认为是能够预测未来经济走势的预兆性指标，随着经济增速的放缓，在被称
为“克强指数”的三大先行指标当中，用电量在7月出现了回落。
数据显示，7月份，全社会... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 我来说说铁路和跨越2
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 16 09:09:17 2011, 美东)
铁路在8，90年代也进行了不少提高效率的改进。比如进行复线和电气化改造，全面更
新了装备，包括机车车辆，信号站场各方面。实际当时提高的办法也主要靠引进消化吸
收。铁路在技术方面一直都是一个非常开放的产业，连续利用国外技术进行升级。在80
年代铁路的人员素质相对全社会还是非常高的，有大量的大学生，工程师，中专技校毕
业生，熟练工人，而且大量的技术人员都直接从事一线的工作。可惜由于投入太低，当
年这支国家比较优秀的力量可以说相当程度上浪费了。
不过当时的铁路技术人员还是在进行着很多在当时看来近乎于梦想的尝试和预研，就包
括了货运重载和客运高速。铁路之所以直到现在都能很稳定地山寨引进技术，主要就是
因为铁路本身作为一个非常大的企业是这些技术的最终用户。既知道到底需要引进什么
，也知道如何发挥出其最大的效能。此外铁路长期掌握着工程和装备部门，现在仍然是
这些部门... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 11 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: ChinaNews
标 题: 人民日报告诉你，中国铁路是这样“提速”的 中专毕业开高铁！ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 15:47:34 2011, 美东)
发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: Military
标 题: 人民日报告诉你，中国铁路是这样“提速”的 中专毕业开高铁！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 15:47:13 2011, 美东)
《人民日报》告诉你，中国铁路是这样“提速”的——670页的德文技术资料，翻译是
居然是外行；德国培训需要三个月，中国人只学十天；参加培训的驾驶员是中专生，没
有一个是大学生。。。《人民日报》2010年12月14日，头版正面报道《提速先锋》链接：
http://t.cn/hbY63F
提速先锋”李东晓(时代先锋)
本报记者 陆娅楠
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓在执行作业。
张京明摄（新华社发）
李东晓，中专毕业，... 阅读全帖 |
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发帖数: 6122 | 12 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: Military
标 题: 人民日报告诉你，中国铁路是这样“提速”的 中专毕业开高铁！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 15:47:13 2011, 美东)
《人民日报》告诉你，中国铁路是这样“提速”的——670页的德文技术资料，翻译是
居然是外行；德国培训需要三个月，中国人只学十天；参加培训的驾驶员是中专生，没
有一个是大学生。。。《人民日报》2010年12月14日，头版正面报道《提速先锋》链接：
http://t.cn/hbY63F
提速先锋”李东晓(时代先锋)
本报记者 陆娅楠
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓在执行作业。
张京明摄（新华社发）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国
高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司
机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，... 阅读全帖 |
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发帖数: 6122 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: Military
标 题: 【人民日报告诉你 中国铁路提速 中专毕业开高铁！】
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 15:47:13 2011, 美东)
《人民日报》告诉你，中国铁路是这样“提速”的——670页的德文技术资料，翻译是
居然是外行；德国培训需要三个月，中国人只学十天；参加培训的驾驶员是中专生，没
有一个是大学生。。。《人民日报》2010年12月14日，头版正面报道《提速先锋》链接：
http://t.cn/hbY63F
提速先锋”李东晓(时代先锋)
本报记者 陆娅楠
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓在执行作业。
张京明摄（新华社发）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国
高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司
机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 14 7 月23日，一场突如其来的温州动车追尾事故，把庞大的高铁产业链推到了前台。截至目前，沪深两市上市公司中，共计有32家上市公司在分食着巨大的高铁市场蛋糕。其中，既有嫡系的铁道部下属企业，如中国中铁、中铁二局；也有国资委旗下的中国南车、中国北车等；还有旁系的中小民营企业，如辉煌科技、世纪瑞尔等。
本报记者在梳理相关上市公司公告后发现，在涉足高铁产业利益链的上市公司高管（含独立董事）当中，嫡系高管普遍有在铁道部工作任职的背景，而部分旁系的上市公司高管也与铁道部或其下属企业有着存在千丝万缕的关系。
嫡系高管
在32家涉足高铁产业的上市公司当中，中国南车、中国北车、中国中铁、中铁二局等公司在我国高铁产业链的分食中无疑是处于塔尖的位置。
相关公告显示，中国南车的绝大多数高管都有在铁道部及其下属企业任职的经历。公司董事长赵小刚自2007年12月起出任公司董事长、党委书记一职。赵小刚最早于1990年11月至1997年4月先后任铁道部株洲电力机车研究所副所长、党委书记兼副所长，1997年4月至2000年9月任铁道部株洲电力机车厂厂长兼党委副书记。
公司副董事长、总裁郑昌泓自自2007年12月起任公司副... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 15 铁路在8，90年代也进行了不少提高效率的改进。比如进行复线和电气化改造，全面更
新了装备，包括机车车辆，信号站场各方面。实际当时提高的办法也主要靠引进消化吸
收。铁路在技术方面一直都是一个非常开放的产业，连续利用国外技术进行升级。在80
年代铁路的人员素质相对全社会还是非常高的，有大量的大学生，工程师，中专技校毕
业生，熟练工人，而且大量的技术人员都直接从事一线的工作。可惜由于投入太低，当
年这支国家比较优秀的力量可以说相当程度上浪费了。
不过当时的铁路技术人员还是在进行着很多在当时看来近乎于梦想的尝试和预研，就包
括了货运重载和客运高速。铁路之所以直到现在都能很稳定地山寨引进技术，主要就是
因为铁路本身作为一个非常大的企业是这些技术的最终用户。既知道到底需要引进什么
，也知道如何发挥出其最大的效能。此外铁路长期掌握着工程和装备部门，现在仍然是
这些部门的盟主地位，也是能顺利山寨国外技术的主要原因。汽车工业面对的是分散的
普通老百姓，铁路工程和装备企业面对的是一个庞大的非常内行的企业，这是完全不同
的。
实际上这些技术的进步如果能换来合理的价格，使铁路能正常发展扩大规模，现在也不
算很... 阅读全帖 |
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z*****a
发帖数: 3809 | 16 京沪高铁第三停 铁路部门再表歉意
2011年07月14日08:32北京晨报陈琳我要评论(0)
晨报讯（记者 陈琳）开通运营不足半月的京沪高铁这两天真不“消停”，继两起
电网故障之后，昨天上午，京沪高铁发生“第三停”，又一辆高铁列车在途中突发故障
，无法正常运行，随后铁路部门换了一辆备用车组织旅客换乘继续运行，最终更换的列
车在晚点2小时40分后到达北京南站，沿途耗时近8个小时。
昨天，有网友率先在微博上爆料称，昨天上午由上海虹桥开往北京南的高铁G114列
车在镇江南站附近非正常停靠，一个半小时后换备车前行。“由上海虹桥开往北京南的
高铁G114列车，本应于10时05分离开镇江南站，现在依然滞留，列车长称没信号，开不
了，现乘客正准备换车。”网友“大树_CUPL”在微博上爆料。还有网友称，G114列车
上午9点34分从上海虹桥发出后，一直不正常，最高时速只有130公里，11点34分才到镇
江。车留在镇江检修后，铁路方面从南京调一辆备用车赶到镇江，接走列车上的乘客。
昨天下午，铁路部门做出回应，称当天由上海虹桥开往北京南站的G114次列车，运
行至常州北站突发故障，列车无法正常运行。故障发... 阅读全帖 |
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发帖数: 6122 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
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标 题: 人民日报告诉你，中国铁路是这样“提速”的 中专毕业开高铁！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 15:47:13 2011, 美东)
《人民日报》告诉你，中国铁路是这样“提速”的——670页的德文技术资料，翻译是
居然是外行；德国培训需要三个月，中国人只学十天；参加培训的驾驶员是中专生，没
有一个是大学生。。。《人民日报》2010年12月14日，头版正面报道《提速先锋》链接：
http://t.cn/hbY63F
提速先锋”李东晓(时代先锋)
本报记者 陆娅楠
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓在执行作业。
张京明摄（新华社发）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国
高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司
机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，... 阅读全帖 |
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发帖数: 18498 | 18 新华社沈阳８月２７日电（韩永刚）据哈大铁路客运专线公司副总经理杨炳涛介绍，截
至目前，哈大铁路客运专线土建工程已基本完成，工程进度较快的施工段已铺设近５６
公里的钢轨，预计今年年底，将完成８０％的钢轨铺设，铺轨工程将在明年４月结束。
哈尔滨至大连铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线
网的重要组成部分，也是东北三省规划建设的重点铁路项目。线路设计全长９０４公里
，其中辽宁境内５５３公里。全线设计最高时速每小时３５０公里，是名副其实的高速
铁路。
哈大铁路客运专线２００７年８月开工，已累计完成投资６３６．６亿元，占工程
总投资额的６５％。目前土建工程已经基本完成，其中，路基、桥梁、隧道分别完成总
设计量的９４．９％、９７．５％、９７．３％。眼下，工程整体进入铺设钢轨和安装
通信、信号、电力、牵引供电等“四电”工程阶段。
哈大铁路客运专线建成后，不仅将东北三省紧密联系在一起，更大大拉近东北地区
与北京、上海等中心城市的距离。正式投入运营后，哈大铁路客运专线将从根本上缓解
哈大铁路运输紧张的状况，至少增加现有铁路５０００万吨到６０００万吨的运输能力
，对完善东北铁路网和 |
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w****l
发帖数: 6122 | 19 《人民日报》告诉你，中国铁路是这样“提速”的——670页的德文技术资料，翻译是
居然是外行；德国培训需要三个月，中国人只学十天；参加培训的驾驶员是中专生，没
有一个是大学生。。。《人民日报》2010年12月14日，头版正面报道《提速先锋》链接：
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提速先锋”李东晓(时代先锋)
本报记者 陆娅楠
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓在执行作业。
张京明摄（新华社发）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国
高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司
机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把高铁开回家
身高1米8的李东晓，浓眉大眼，身板笔挺，是北京铁路局机务段的一张名片。这不
仅因为他当火车司机20年来，零事故，技术精，更因为他与中国第一条高速铁路——京
津城际，有着不解之缘。
2008年3月16日，李东晓等10位北京铁路局机务段的司机，被选为共和国的首批高
铁司机，奉... 阅读全帖 |
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o*z
发帖数: 1078 | 20 7月23日，一场突如其来的温州动车追尾事故，把庞大的高铁产业链推到了前台。截至
目前，沪深两市上市公司中，共计有32家上市公司在分食着巨大的高铁市场蛋糕。其中
，既有嫡系的铁道部下属企业，如中国中铁、中铁二局；也有国资委旗下的中国南车、
中国北车等；还有旁系的中小民营企业，如辉煌科技、世纪瑞尔等。
本报记者在梳理相关上市公司公告后发现，在涉足高铁产业利益链的上市公司高管（含
独立董事）当中，嫡系高管普遍有在铁道部工作任职的背景，而部分旁系的上市公司高
管也与铁道部或其下属企业有着存在千丝万缕的关系。
嫡系高管
在32家涉足高铁产业的上市公司当中，中国南车、中国北车、中国中铁、中铁二局等公
司在我国高铁产业链的分食中无疑是处于塔尖的位置。
相关公告显示，中国南车的绝大多数高管都有在铁道部及其下属企业任职的经历。公司
董事长赵小刚自2007年12月起出任公司董事长、党委书记一职。赵小刚最早于1990年11
月至1997年4月先后任铁道部株洲电力机车研究所副所长、党委书记兼副所长，1997年4
月至2000年9月任铁道部株洲电力机车厂厂长兼党委副书记。
公司副董事长、总裁郑昌泓自自2007年... 阅读全帖 |
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c*****n
发帖数: 298 | 21 英国人离开印度的时候，给印度留下当时亚洲最完善的铁路网，通车里程是当时中
国的两倍以上。可是当印度人接管的时候，这些铁路资产却被败光了。原因就是印度铁
路系统的腐败与无能。英国人离开后，印度的铁路被国有化，成为印度当时最大的国有
企业。而他们的高管都是由印度政府任命，而不是英国时代的市场选聘，那些高管大多
是行政出身，而不是铁路专业出身，对铁路业务一窍不通，有很多还是印度政府的皇亲
国戚，所以人浮于事。印度铁路国有化以后，行政层级比英国人多了好几倍，人数也急
剧膨胀。他们只会把上级拨下来用于铁路系统为化升级的款项全部瓜分完毕，再向政府
要钱，这样就给人留下一种印度铁路入不敷出的怪象。支出很大一部分进入了各级管理
人员的私人口袋，而不是用于扩充运力。
结果火车越来越少、很多机车已经老化而淘汰不能使用，路线信号也日益老化。印度政
府曾经想用信号灯取代摇旗指挥，但是遭到铁路系统内部的反对，因为这会导致相当一
部分皇亲国戚失业，加之党派相争，最终不了了之。结果，车越来越少、路线越来越老
化，而运送的旅客却越来越多，造就了今天印度火车车顶开挂的世界级奇观。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 22 中国企业家张巍对即将在北京举行的亚太经合组织（APEC）第二十二次领导人非正式会议满怀期待，希望能借助这一平台深入了解亚太经济新动向。
这位参与APEC会议的葡萄酒商人告诉记者，公司的红酒一度以内销为主，现在也出口到美国、加拿大和日本等亚太国家。他期望与APEC成员企业有更多生意往来，“很关注这次会议传递的信息”。
国际舆论也在热议这次会议。华尔街日报网站的报道说，贸易和基础设施很可能成为主要话题。日本外交学者网站说，中国打算在这次APEC会议上强调真正的“连接”，勾画亚太全方位（公路、铁路、航路、规则）互联互通的新蓝图。
这是时隔13年后，APEC再次来到“中国主场”。
“刷新”主场
2001年10月，上海首次举办APEC会议。当时，中国已完成加入世贸组织谈判。美国刚发生“9·11”事件。中国国际问题研究院副院长阮宗泽回忆说，“当时反恐议题时被提及”。
那一年媒体报道称：“APEC的本次会议是新中国成立以来，在中国举办的规格最高、规模最大的多边国际活动。”
今非昔比。13年来，中国相继举办了2008年北京奥运会和2010年上海世博会，成长为世界第二大经济体，排名美国之后。中国还是第一... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 23 受地震影响的铁路大部分恢复畅通 铁路部门加紧抢运救灾物质
新华网北京５月１３日电（记者齐中熙）经过铁路部门的全力抢修，目前，除宝成
线外，其他线路已经全部恢复畅通。铁路部门正全力抢运救灾物资和输送救援人员。
铁道部新闻发言人王勇平１３日发布消息说，地震灾害发生后，成都、西安铁路局
管内宝成线（宝鸡至成都）、成昆线（成都至昆明）、陇海线天宝段（天水至宝鸡）、
达成线（达州至成都）、阳安线（阳平关至安康）一度中断。
宝成线在这次地震中受损情况比较严重，除徽县至虞关之间一处隧道塌方造成一列
货物列车起火外，还有两处铁路桥桥梁位移、支座螺栓被剪断。此外，一些线路、桥梁
下沉变形。现在，铁路部门正全力组织抢修。
地震造成宝成线１３个车站、广旺线（广员至旺苍）９个车站的牵引供电网和通信
信号电力中断。宝成线受困于线路中间的８趟列车，现已有２列组织运行至车站内，还
有６列正在向邻近车站移动。铁路部门已做好了受阻旅客列车的食品、饮用水供应等服
务保障及治安管理工作。
王勇平介绍，铁道部连夜迅速调集内燃机车和发电设备，组织受灾地区实现摆渡运
输和自行供电。目前铁路 |
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s**d
发帖数: 18498 | 24 本报讯 4月22日下午，铁道部专家胡友生、中铁二院贵阳院副院长罗照新以及南宁铁路
局、中铁二院（集团公司）、广西铁路建设办公室的专家们，深入河池城区郊区，踏勘
金城江至南宁铁路引入河池的选址情况。市委常委、副市长邹平波陪同踏勘。
据悉，金城江至南宁铁路北起河池市，南端引入南宁铁路枢纽，全长约246.5公里
，初步设计时速为每小时200至250公里，概算总投资255亿元。其中，金城江站、岜伦
站、河池站等金南铁路引入河池城区备选地址，已于今年3月初经过一次踏勘。按初步
规划，金城江站设到站发车线11条、4个中间站台，岜伦站设到站发车线4条、1处补机
点，河池站设到站发车线9条、2个中间站台。
此次踏勘，铁道部鉴定中心的站场、行车、线路、地质、路基、桥梁、隧道、机务
、车辆、信号、通信信息、电力电气化、环保给排水、运量、概算等各方面的专家都前
往备选地址，并现场提出了相关意见。其中，金城江站远期需考虑金南线往贵阳端延伸
及黔桂增建复线条件；河池站远期考虑预留桂林至百色铁路接入条件，车站跨323国道
及宜州至河池高速公路，以及车站进站端考虑远期往贵阳方向延伸与货车联络线换边问
题等。
4月2 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 25 日期：2010-11-16 9:59:56 来源：中华铁道网
（中华铁道网通讯员 余成琢）2010年11月15日18点，中铁四局顺利向武汉铁路局移交
宜万铁路武汉局管段调度行车指挥权，标致着宜万铁路建成即将开通运营。
宜万铁路东起宜昌花艳站、跨长江，经贺家坪、野三关，过恩施、穿云雾山马鹿箐隧道
，再经过齐岳山山脉，进入重庆市万州站。该工程于2004年1月线下工程开工，2008年6
月19日越过长江开始正式铺架，2010年8月18日全线铺通。2010年10月5日起武汉铁路局
对所负责区域的桥涵、隧道、路基、房建、环境保护和水利、电力、通信信号等基础设
施进行了全面检测，11月1日起开行轨检列车进行轨检，１１月13日电气化接触网导线
进行送电，电力机车进行热滑试验。承担线下和铺架主要工作的中铁四局二千余名员工
，历时6年11个月，用忠诚、智慧、汗水，穿越鄂西群山峻岭，铺架了500单线公里安全
风险最大的铁路，为完善全国铁路网，鄂渝经济腾飞作出了不可磨灭的杰出贡献。
宜万铁路是我国铁路网“八纵八横”主骨架之一，是沪汉蓉快速通道的重要组成部分。
东与在建的汉宜铁路相接，西与达万铁路相接。建成... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 26 只要是城市密集区的客运专线铁路，投资和速度几乎是无关的。完全在地方的需求上。
长株谭
城际96公里，投资233亿，速度200公里/小时。郑州到焦作，77公里，93亿，说是250公
里时
速。沪宁城际，301公里，投资400亿。路线定下来以后，标准越高越好，这是显然的。
降低速
度标准，一个是平顺性降低，也降不了多少，一个是曲线半径减小。曲线半径减小并不
省造
价，往往还增加造价（当然这种时候就不要减小了）。平顺性降低，在城市密集区，该
修桥还
是修桥，就是900吨箱梁变750吨箱梁，轨道还得无砟（比如成都-都江堰，也是200公里时
速），因为又是城区又是桥的，难道用大型养路机械上去捣吗？再说这个维护也要成本
。200
来公里的时速，对平顺性要求也很高，道砟路基消耗很快，频繁需要维护，到大修的时
候怎么
办？停运1星期？而且城际铁路就不开到干线的跨线车吗？那也要运行380之类的车，你
用有
砟，怎么开？而且380的车允许坡度贼大，在城市密集区有大量需要立交的地方，也要
方便很
多。城际要求密度大，信号和控制系统要用最好的，车站也不能差了。
所以，平白降低100多公里的时速标准，车站信号控... 阅读全帖 |
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t****g
发帖数: 35582 | 27 致“73”甬温线特别重大铁路交通事故
死伤者及家属的道歉信
我们对“73”甬温线特别重大铁路交通事故给国家和人民生命财产造成的损失深感悲痛
，对死难者表示最深切的哀悼，并对伤者及死难者家属表示最真诚的歉意。
1 C1 |; ` E/ x; Q6 E5 L
面对惨痛的事故结果，我们一定会根据国务院事故调查组和铁道部的统一安排和部署，
积极配合国家有关部门和铁道部的事故调查工作，敢于承担责任，接受应得的处罚，对
有关责任人进行严肃的责任追究处理。
; K# J7 i9 c( [6 x3 W
人民生命财产高于一切，质量就是生命。安全责任大如天，安全工作压倒一切，高铁安
全更是重中之重。我们将化悲痛为力量，充分汲取教训，动员一切力量迅速做好整改工
作，确保产品的安全可靠，为中国铁路建设事业继续做出贡献，用切实的行动告慰事故
死难者在天之灵。
北京全路通信信号研究设计院有限公司
二〇一一年七月二十七日 |
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g*q
发帖数: 26623 | 28 18日凌晨2时40分，封锁列车令下发后，途经柳州火车站的所有列车被暂时“拦”
下停靠在柳州站周边。“列车已经封锁了，大家各就各位，开始动工”，在柳州火车站
南北两头线上，现场施工工头“发话”后，3000多名铁路建设工人马上“动”起来。
柳南客专拨接衡柳高铁施工，即同时在柳州火车站北南两头分别拨接柳南客专和衡
柳高铁，封锁列车拨接施工时间至8时10分。“封锁的时间是死命令，因此我们的施工
时间只有5个多小时”，为在封锁时间内按时按质完成，中铁二十五局六公司调来2000
多名铁路工人，电气化部门也调来1000多人做信号拨接工作。
记者在施工现场看到，几百盏大灯将柳州火车站照个通明，3000多名工人同时施工
的场景颇为壮观，他们忙而不乱，拨接施工分为11处施工。有的工人用切割机将旧铁轨
切断，提前运到的新道岔已经放置在旁边。一排轨枕虽然只有10来米长，但其重量有一
两吨，在将新轨枕拨接到道岔中，只能靠人工撬动后通过滑轮推进道岔。“一、二，推
！”工人在工头的口令下，将一排排新轨枕推进道岔。
除铺轨枕外更换道岔外，压路、信号设施等11处施工也在同步施工中。至上午8时
左右，柳南客专成功拨接衡柳... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 29 世界上铁路左行的国家比交通左行的多得多。一个原因是早期铁路需要司机探头看信号
，单手操作。因为右手居多，所以信号在左，车就左行。中国的地铁是右行的。 |
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F*V
发帖数: 3978 | 30 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 国务院常务会议释放的土地调控信号
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 20 16:30:46 2011, 美东)
新华网北京７月２０日 电 述评：强化管控、重点突破、民生优先——国务院常务会
议释放的土地调控信号
记者 王立彬
２０日召开的国务院常务会议强调，当前建设用地供需矛盾突出，严格保护耕地、
保障必要的建设用地难度加大，违法违规用地、侵害群众权益问题易发多发。必须认真
落实科学发展观，切实转变经济发展方式，坚持最严格的耕地保护制度和节约用地制度
，坚持严格执法督察，进一步加强和改进土地管理工作。这关系到米袋子、菜篮子之本
及通货膨胀预期管理，关系到土地法规的尊严和政府公信力，关系到城乡居民切身利益
，是目前经济形势下丝毫不能放松的辔头。
民以食为天，食以地为本。加强改进土地管理工作，关系米袋子和菜篮子。粮食是
百价之基，在奶蛋禽肉副食消费日益增长情况下，粮食既关系主粮消费，又通过饲料业
对居民食品消费影响极大，特别是对城乡大多数普通居民来说，米袋子、菜篮子等基本
食品消费始终是家庭开... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 31 好文章， 跟真三木的观点不谋而合
发信人: altro1 (gang), 信区: Military
标 题: 铁路内部人士说跨越站车头 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 12 11:53:55 2011, 美东)
就说这站机头吧？你能做到在位八年，每次下来检查都站机头吗？你知道机头的环境有
多恶劣吗？你以为站在那里舒服吗？你以为他只是站站吗？他是工务出身，往机头一站
，什么事都瞒不住他。机务的事，调度的事，沿线建设，列车到发通时车务部门是否按
规定接送车，沿线信号是否合规，沿线天窗修人员情况，通过机头上的无线列调，所经
过的局里其他调度情况也都一清二楚。最后一次大面积提速，试验车过南浔线，他在机
头上感觉震动了一下，立马就发现了沿线桥隧段的工作没做到位，立马下令该段领导班
子全免职。
你要是象其他领导那样下来检查就坐包厢，水果，美女伺候着，领导陪同着，汇报工作
尽挑好听的说，你还能知道什么实际情况？让人蒙在鼓里还都不知道。
下面的领导们最怕他坐机头，啥也瞒不住他。可惜的是，他走了以后，再没有部长会这
么做了。
甭管铁路职工如何对他不满，但一个五十多岁的老人，不... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 32 好文章， 跟真三木的观点不谋而合
发信人: altro1 (gang), 信区: Military
标 题: 铁路内部人士说跨越站车头 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 12 11:53:55 2011, 美东)
就说这站机头吧？你能做到在位八年，每次下来检查都站机头吗？你知道机头的环境有
多恶劣吗？你以为站在那里舒服吗？你以为他只是站站吗？他是工务出身，往机头一站
，什么事都瞒不住他。机务的事，调度的事，沿线建设，列车到发通时车务部门是否按
规定接送车，沿线信号是否合规，沿线天窗修人员情况，通过机头上的无线列调，所经
过的局里其他调度情况也都一清二楚。最后一次大面积提速，试验车过南浔线，他在机
头上感觉震动了一下，立马就发现了沿线桥隧段的工作没做到位，立马下令该段领导班
子全免职。
你要是象其他领导那样下来检查就坐包厢，水果，美女伺候着，领导陪同着，汇报工作
尽挑好听的说，你还能知道什么实际情况？让人蒙在鼓里还都不知道。
下面的领导们最怕他坐机头，啥也瞒不住他。可惜的是，他走了以后，再没有部长会这
么做了。
甭管铁路职工如何对他不满，但一个五十多岁的老人，不... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 33 韩雪微博截屏
9月27日14时许，上海十号线两辆地铁相撞，目前已造成271人受伤。许多明星在新浪微博密切关注此事，姚晨、黄奕第一时间在微博上为乘客祈祷，关心受伤者的状况。伊能静则指出当事人有歉意是不够的需要的是自省，韩雪质疑提供信号系统的公司。
9月27日14时许，上海十号线新天地站信号设备故障，导致相关路段采用人工调度方式运行，涉事两车在这一运行方式下在豫园至老西门下行区间内相撞。目前已有271人受伤。许多明星都在微博上关注事态的进展。姚晨、伊能静、韩雪、黄奕、柳岩、陈键锋、杨怡、丁子峻等明星都在微博上就此事故发表言论。
众星谴责事故方
姚晨十分关注此事故，昨天(9月27日)姚晨于16点就转发报道此事故的新闻，并燃起蜡烛祈祷乘客平安。随后由急转了关于地铁意外事故如何救助的微博。16点43分，姚晨转发了上海地铁曾经在7月分开错方向事故时承诺不会追尾的新闻，并表示：“耳光响亮。”在看到无人员受伤的新闻后，姚晨表示：“不幸中的万幸。”
伊能静于昨晚22点11分转发了上海地铁致歉的新闻，并指出：“有多深的歉意，就要有多深的自省。”
韩雪于昨晚17点32分对提供给上海地铁信号系统的公司表示质疑... 阅读全帖 |
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b****s
发帖数: 1300 | 34 杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里
，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭州到广州只
需约4个小时，广州到上海只需约4.6小时。杭广高速铁路将全线铺设无缝线路和无碴轨
道。铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施，采取多种减振、降噪、低能耗、少电
磁干扰的环保措施。全线实行防灾安全实时监控,由信息管理和设备监测于一体的综合
自动化系统统一指挥,大致与在建的京沪高速铁路和规划中的京福高速铁路一样设计标
准。以确保实现高速高安全性的现代化旅客运输。 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 35 好文章， 跟真三木的观点不谋而合
发信人: altro1 (gang), 信区: Military
标 题: 铁路内部人士说跨越站车头 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 12 11:53:55 2011, 美东)
就说这站机头吧？你能做到在位八年，每次下来检查都站机头吗？你知道机头的环境有
多恶劣吗？你以为站在那里舒服吗？你以为他只是站站吗？他是工务出身，往机头一站
，什么事都瞒不住他。机务的事，调度的事，沿线建设，列车到发通时车务部门是否按
规定接送车，沿线信号是否合规，沿线天窗修人员情况，通过机头上的无线列调，所经
过的局里其他调度情况也都一清二楚。最后一次大面积提速，试验车过南浔线，他在机
头上感觉震动了一下，立马就发现了沿线桥隧段的工作没做到位，立马下令该段领导班
子全免职。
你要是象其他领导那样下来检查就坐包厢，水果，美女伺候着，领导陪同着，汇报工作
尽挑好听的说，你还能知道什么实际情况？让人蒙在鼓里还都不知道。
下面的领导们最怕他坐机头，啥也瞒不住他。可惜的是，他走了以后，再没有部长会这
么做了。
甭管铁路职工如何对他不满，但一个五十多岁的老人，不... 阅读全帖 |
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a****8
发帖数: 733 | 36 国家发改委消息，近期发改委接连核准了新疆红柳河至淖毛湖、哈尔滨至牡丹江、哈尔
滨至佳木斯、青岛至连云港、杭州至黄山五条铁路建设项目，总投资共计1424.22亿元。
目前，部分线路已经开工，如广汇在新疆主导的红柳河至淖毛湖，已经基本建设完成，
其余线路也在逐步推进。
据21世纪网消息，发改委在这个时点集中批复多个铁路投资项目，是在向市场释放稳定
预期信号，也为今年铁路建设投资打下良好开局。此外，从地方政府热切建设城际铁路
的现实来看，国家铁路中长期规划的四纵四横有可能最终实现八纵八横的大突破，铁路
投资或有望在高位保持多年。 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 37 好文章， 跟真三木的观点不谋而合
发信人: altro1 (gang), 信区: Military
标 题: 铁路内部人士说跨越站车头 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 12 11:53:55 2011, 美东)
就说这站机头吧？你能做到在位八年，每次下来检查都站机头吗？你知道机头的环境有
多恶劣吗？你以为站在那里舒服吗？你以为他只是站站吗？他是工务出身，往机头一站
，什么事都瞒不住他。机务的事，调度的事，沿线建设，列车到发通时车务部门是否按
规定接送车，沿线信号是否合规，沿线天窗修人员情况，通过机头上的无线列调，所经
过的局里其他调度情况也都一清二楚。最后一次大面积提速，试验车过南浔线，他在机
头上感觉震动了一下，立马就发现了沿线桥隧段的工作没做到位，立马下令该段领导班
子全免职。
你要是象其他领导那样下来检查就坐包厢，水果，美女伺候着，领导陪同着，汇报工作
尽挑好听的说，你还能知道什么实际情况？让人蒙在鼓里还都不知道。
下面的领导们最怕他坐机头，啥也瞒不住他。可惜的是，他走了以后，再没有部长会这
么做了。
甭管铁路职工如何对他不满，但一个五十多岁的老人，不... 阅读全帖 |
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c******g
发帖数: 1217 | 38 中国证券报3月4日讯 京沪高铁全长共约1318公里，投资总额达到2100亿元左右，每公
里综合造价达到1.59亿元左右。到2020年中国高铁里程将达到1.6万公里，按照每公里
综合耗资1亿元计算，中国高铁耗资将超过1.6万亿，带动的产业链条保守估计都将超过
2万亿。
反周期运行的中国高铁，未来将带动铁路基建、动车组、铁路信号、铁路配件、钢铁、
水泥等众多上下游产业的发展，高铁盛宴正在展开。
3年1500亿元动车组订单
海通证券分析师龙华表示，“中国大力发展高铁，最为直接受益的上市公司就是中国南
车和中国北车。”
中国南车董秘邵仁强说，“铁路经过这么多年的发展，有部分人将铁路产业看作夕阳产
业，但中国高铁的大规模启动，铁路产业现在变成了朝阳产业。”
中国南车将铁路视作朝阳产业，背后的底气来自于铁道部与公司签订的大量动车组订单
。受益于高铁的发展，中国南车和中国北车相继登陆中国资本市场，而且中国南车还发
行了H股。
从中国南车和北车的经营情况来看，两家公司在机车车辆和货车等业务上基本维持平稳
发展态势，但动车组业务在近几年呈现了爆发式的增长，成为中国南车和中国北车在资
本市场上最受关注的业 |
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T**********l
发帖数: 12149 | 41 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: ToyotaRacall (永久), 信区: Travel
标 题: 贴个科罗拉多、新墨山区游记，DURANGO大狼狗窄轨铁路
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 17 14:41:45 2016, 美东)
出发地点 OKLAHOMA CITY，自驾游三天时间，行程总计约1650英里
第一天，OKLAHOMA CITY，OK(海拔392米） 至 新墨的 FARMINGTON （海拔1644米），
距离722MILES，中部时间早上5点出发，一路耍过去，山地时间晚上22:30抵达，从鹅城
沿40号国家高速一路西奔至新墨第一大城-阿尔伯克基，俄州 德州 基本没有什么山区
山景，一望无际的北美大平原地带，荒草，树木植被越往西越稀疏，进入新墨州，等过
了SANTA ROSA，远处开始看到高低错落的群山了，距离阿尔伯克基DOWNTOWN还有
30MILES的时候，曲折山路景色展现在眼前，最高限速也从75降到了65，开到阿尔伯克
基已是山地时间下午4点钟，去逛了逛当地据说还不错的TALIN华人超市(88 Louisiana
Bl... 阅读全帖 |
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R*******d
发帖数: 13640 | 42 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: ToyotaRacall (永久), 信区: Travel
标 题: 贴个科罗拉多、新墨山区游记，DURANGO大狼狗窄轨铁路
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 17 14:41:45 2016, 美东)
出发地点 OKLAHOMA CITY，自驾游三天时间，行程总计约1650英里
第一天，OKLAHOMA CITY，OK(海拔392米） 至 新墨的 FARMINGTON （海拔1644米），
距离722MILES，中部时间早上5点出发，一路耍过去，山地时间晚上22:30抵达，从鹅城
沿40号国家高速一路西奔至新墨第一大城-阿尔伯克基，俄州 德州 基本没有什么山区
山景，一望无际的北美大平原地带，荒草，树木植被越往西越稀疏，进入新墨州，等过
了SANTA ROSA，远处开始看到高低错落的群山了，距离阿尔伯克基DOWNTOWN还有
30MILES的时候，曲折山路景色展现在眼前，最高限速也从75降到了65，开到阿尔伯克
基已是山地时间下午4点钟，去逛了逛当地据说还不错的TALIN华人超市(88 Louisiana
Bl... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 44 前晚，湘潭男子邓某失恋醉酒后竟趴在铁路道心上睡着了。40多分钟内，先后有4趟列车从其头顶呼啸而过。万幸的是，经医生检查，邓某仅头部被擦伤一点表皮。
3月22日23时许，长沙铁路公安处湘潭车站派出所值班室接到湘潭东站信号楼电话称，19022次货物列车司机反映，列车在通过沪昆线上行线K1123+250M处时，发现轨道内有不明异物。
23时20分,民警赶到现场，发现一名男子侧卧在轨道中间，双眼紧闭，全身都是泥浆、尘土。经查看，该男子20多岁，中等身材，体表无明显伤痕，生命体征平稳，全身散发浓烈的酒气。这时，前方隐约传来火车开来的声音，民警当即将该男子抬下铁路。并拨打了120急救电话，10分钟后救护车赶到将其送到医院。
经检查，该男子只是头部有几道皮外伤，其他一切无恙。随后民警通过该男子的电话与其父母取得了联系。得知该男子名叫邓某，28岁，系湘潭某单位职工。因与女友分手后，心情不好，当晚与同学在一起喝了很多酒。各自离开后，自己迷迷糊糊走上铁路，竟然睡到了轨道里。酒醒后，得知自己的遭遇后，邓某吓出了一身冷汗。
据民警调查，当晚邓某躺在轨道中的40分钟内，头顶先后开过2趟客车、2趟货车，由于男子身... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 45 欧企后悔向中国转让铁路技术 称被自己打败了
2010年03月17日21:29:00 [财经新闻]
编者按：渴望走向世界的中国铁路业几乎是在一夜之间崛起的。咨询公司劳氏船级社
铁路(亚洲)董事总经理伊恩·卡迈克尔(Iain Carmichael)表示，就在3年前，中国企业
还不具备本国铁路系统众多组成部分所需的技术，例如信号系统和高铁技术，“但随着
中国企业获得这些技术，关系就发生了转变。现在中国企业占据了上风，欧洲企业若想
竞争就必须合作。”Mitbbs.com
《东方早报》报道，“欧洲厂商抱怨称，他们根据北京方面的要求向中国企业转让了技
术，现在中国企业却利用它们的技术，与它们在国际市场、甚至在欧洲本地市场展开价
格战。”香港载通国际(Transport International)高管欧阳杞浚(Evan Auyang)表示。
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从2004年，中国铁道部作出引进德国和法国等国外高速列车的决定起，短短6年间，中
国高铁已经从“引进、消化、吸收”的起步阶段，进化到向外输出阶段。尤其是2009年
，中国高铁逐渐转向“走出去”。Mitbbs.com
目前，中国高铁形成了 |
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a****1
发帖数: 654 | 47 忘情
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2011-04-16 21:39:23
3380961 复 3380793 哦？岂止是站机头？ 327 1 1
就说这站机头吧？你能做到在位八年，每次下来检查都站机头吗？你知道机头的环境有
多恶劣吗？你以为站在那里舒服吗？你以为他只是站站吗？他是工务出身，往机头一站
，什么事都瞒不住他。机务的事，调度的事，沿线建设，列车到发通时车务部门是否按
规定接送车，沿线信号是否合规，沿线天窗修人员情况，通过机头上的无线列调，所经
过的局里其他调度情况也都一清二楚。最后一次大面积提速，试验车过南浔线，他在机
头上感觉震动了一下，立马就发现了沿线桥隧段的工作没做到位，立马下令该段领导班
子全免职。
你要是象其他领导那样下来检查就坐包厢，水果，美女伺候着，领导陪同着，汇报工作
尽挑好听的说，你还能知道什么实际情况？让人蒙在鼓里还都不知道。
下面的领导们最怕他坐机头，啥也瞒不住他。可惜的是，他走了以后，再没有部长会这
么做了。
甭管铁路职工如何对他不满，但一个五十多岁的老人，不但每回下来检查站机头掌握实
际情况，每回新线开通，老线提速，动车试验，他必定站在机头用... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 48 有些地铁公司的一些高层倒的确是在铁路系统呆过，但大多数员工从进地铁公司开始就
和铁路没有什么关系，有些员工比如信号口的是从铁路学校招的（现在据说地铁待遇不
高还不太能招到），但这个不能说就属于铁路系统过去的吧，这些学生自己还没进入铁
路系统呢。最主要的是日常运营和管理都和铁道部无关，设计和建设的时候会请铁道部
下属的设计院和施工单位，这个算是最多的联系了。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 49 据俄罗斯《消息报》3月30日报道，俄罗斯铁路公司、中国铁路工程总公司、中国铁路
通信信号公司及部分银行代表日前举行了会谈，俄铁路公司在会谈后表示，中方已就参
与莫斯科—喀山高铁项目提出具体投资建议，中方建议的投资额为3000亿卢布（约合53
亿美元）左右。同时建议中俄双方按照平等原则成立合资公司，以合资公司名义开展合
作，中方出资500亿卢布，其余2500亿卢布有中国相关银行提供为期20年的贷款。
莫斯科—喀山高铁全长770公里，预计设计最高时速400公里，将运行时间从现在的14小
时缩短到3.5小时。评估后的项目总造价达10685亿卢布，按当前汇率约合187亿美元。
俄铁路公司建议采取“租让模式”开展合作。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 50 铁路对于美国来说确实几十年前就是夕阳技术，因为受国情所限它既没意义搞高铁，
又没价值搞电气化，它所需要的普通铁轨、信号和内燃机车技术在几十年前就已经
非常成熟了，所以美国铁路这几十年基本都没什么发展，除了不停地拆铁路就是
勉强维持而已，铁路在美国就和全国的输油管道网络一样都是没什么发展的夕阳
技术，主要的设施几十年前就建好了，主要技术几十年前就成熟了，就是维持着
算个生意而已，虽然从战略上说它们都有极其重大的意义。 |
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