t*********r
发帖数: 2558 | 1 这年头开Corolla的最牛逼，根本不把开Lincoln BMW Mercedes Audi的人看到眼里。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 2 接着说操控。
Yaris的方向盘助力属于偏轻那种风格（跟135/335相比），但明显重于11款Mustang GT
（因为2012款开始Mustang的方向盘助力强度有几档可调节）。方向盘直径尺寸是运动
车风格的，所以综合来讲日常开起来很好使，拐弯的话手不用大幅度打方向盘车子就能
过去，基本上一只手开车没问题（尽管这是不好的安全习惯）。另外因为每个单程都有
1个小时在山里穿行，我还发现Yaris简直就是开盘山路的利器，拐弯很轻松，小幅度打
方向盘就可以了；并且出乎我意料之外那种直道限速55弯道限25或者30的盘山路，
Yaris过弯时跟我之前想象相比侧倾很小（估计跟车重比较轻有关），所以用更高的速
度过弯都一样会让驾驶员觉得很有信心。
跟C300相比：C300车身很沉，但悬挂硬度我觉得跟不上，所以相同的路类似速度过起弯
来侧倾比Yaris要严重，有一些弯度比较大的地方我觉得有让人甩出去的感觉，双手必
须出力使劲拉住方向盘才可以。另一方面由于C class的steering ratio跟方向盘尺寸
不适合偏运动的驾驶场合，过一个普通的弯，方向盘都要比较大幅度打才能够完成，长
时间开比较累... 阅读全帖 |
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S******4
发帖数: 2865 | 3 我只看到了VW没几年就会赶上通用成为世界最大了。虽然你自己认为人家失败了，我看
VW活的好得很。
我自己开335，所以也不是什么VW的粉丝，我只是看不惯有些人自己开着Corolla还看不
起捷达的嘴脸，好想你自己混得好到哪里去LOL？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 4 当年我开的是93年GEO PRIZM LSI（corolla的马甲），1。8L，四缸，四速变速箱，大
概120马力，后鼓刹。
今天看了一下2012corolla的指标，几乎一样，最大的区别是加了个VVTi，可是马力只
大了10%。
大家都指导桑塔纳20年不变，corolla也差不多，就换了包子皮，馅还是20年前的。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 5 我是说自动档的情况（一般人平时不会踩地板油，所以换挡点早），手动挡如果需要提
速，可以等到5k在换挡，只是开始一段不太给力。
不过确实，torque出的越早（转速越低），日常驾驶越从容，这就是为什么我喜欢开
CVPI的原因。大V8的torque足够，日常在车流里穿梭不会声嘶力竭的，一般情况低速都
很从容，发动机不用声嘶力竭的嘶吼。
缺点就是转速高了以后就不太给力（一般低转torque大的车，转速都不会很高，所以最
大hp不高），所以在高速路上，我的CVPI还是飙不过朋友的350Z的。 |
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w********r
发帖数: 14958 | 6 当年夜里2点高速开330标出的。 地板油之后，速度开始线形增长。眼看100，110，120
， 加速丝毫没有慢下来的趋势。动力十足。 到120后就不敢再加速了。 因为旁边虚
线都变成实线了。 之后我就彻底松油门自然降速。 感觉过了很久，车速才慢慢
降到80。
之后心里很后怕。 万一遇到个鹿阿，涣熊啥的我也就交待了。 |
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m********n
发帖数: 51 | 7 开了4个月的V8+W5A580, first gear ratio: 3.59,响胎很容易。就看你喜欢不喜欢，
我是很喜欢，虽然是5速，但是换挡还是很smooth的，只要上到3500转，还是powerful
足足的，我每天都是local上班，我对MPG无所谓，18~19仅供参考。 |
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w**e
发帖数: 2424 | 8 可怜死者到死还没明白求爱被拒原因，白死了
昨天凌晨，在南京清凉门大桥上，发生一起车祸：一辆江苏南通牌照的银灰色轿车突然
失控，连撞18节护栏后，在大桥上打转停在了反向车道上，驾驶室里司机头部被护栏穿
插，当时就没有了生命体征。而在后排座位上坐着一名惊魂未定的年轻女子，幸运躲过
一劫。据同车的女子透露，怀疑这名司机因求爱失败，心情不好，喝了很多的酒，才导
致了惨祸的发生。
轿车“玩漂移”连撞18节护栏
昨天凌晨4时10分左右，市民赵先生驾车自西向东行驶到清凉门大桥附近，此时快要天
亮，但赵先生发现，对面车道上的一辆银灰色轿车有点怪异。赵先生说，这辆轿车的速
度非常快，估计要在100公里/小时左右，更令人心惊的是，车子居然在路面上走起了“
S”形，这引起了赵先生的注意。
赵先生回忆说，看这个情景，所有人都怀疑轿车里面的司机喝了酒，这样上路实在让人
担心，果然，这辆车子很快便出了事。
据目击市民于先生介绍说，这辆银灰色本田轿车当时是由东向西行驶，在距离清凉门大
桥下桥处大约200米的时候，一路就跟玩漂移一样飘过来了，随着“哐当，哐当”几声
后，轿车与路中央的护栏发生了剧烈碰撞，在连撞路中央1... 阅读全帖 |
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R****Y
发帖数: 126 | 9 经常开这种，从没遇到问题。左边的必让。
因为你右边没退路除非掉下桥，所以左边的车知道如果不让后果严重，除非他真的想和
你死磕。
另外一个要点是从RAMP上来速度要足够快，从高速上盘上来能少减速就少减速。只会高
速开90，弯道开得像蜗牛的都是SB。 |
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K*********n
发帖数: 2852 | 10 这篇本身说得是对的，占着左道龟速的确实非常讨厌。但是这已经偷换命题了，原文说
的是你不但follow车流，而且还稍快。既然大家都超速这么多了，你跟着就行了。后面
跟车的也好办。另外如果右道快，你就一直在右道开不就行了 |
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f******t
发帖数: 7283 | 11 忘了说顺风情况不太清楚。不过我很清楚E350柴油车的设计极速只有120mph多一点
130mph不到，所以假如风速60mph并且逆风开的话，E350柴油车拼足了劲也很难加速到
可以上高速。 |
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f******e
发帖数: 24 | 12 说一下我去年的经历，还是在国内。
我开车载着我们一家三口和老妈从东北回北京，京沈高速。
突然间见前面的小货刹车亮起而且左摆右摆。
我想肯定有事。我没时间抬头看后视镜，但可以肯定后面有车。我没踩死刹车，是那种
略长的点刹。这时小货已经并到右边车道。我草，一个小车停在路中间。老师傅说过让
速不让道，我没有选择变道，也能判断出能刹住。唯一担心被追尾。于是逐渐加大刹车
力度直到车子停下。还好，平安无事最后。老妈非常害怕，怕极了。好一阵才放松下来。
后来判断是那个缺德车错过出口，停车想辙呢。再开启车，路过他车时，严重地问候了
他！
所以，我深刻体会你说的，速度和车距是安全的第一要素。还有精神集中一样重要。没
有这三样的任何一样，我都会直接追尾上去。交通法规不是随便制定的。 |
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x**8
发帖数: 1165 | 13 大早晨的，以为jc们还没起床呐。正开得高兴，不承想后面红绿闪光，亮瞎了俺的狗眼。
狗JC说测速是87，念俺没有反抗，给开了85.
离家还挺远的，出庭也不大现实。
认罪吗？ 要罚多少钱？ 几个点？
跪求建议。 |
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e****e
发帖数: 2740 | 14 【 以下文字转载自 Biology 讨论区 】
发信人: evence (软猫), 信区: Biology
标 题: 半夜开DFBB闯了红灯
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 10 01:11:58 2013, 美东)
半夜里，没有车,其实是Stop sigh但是对于我这么遵纪守法的人stop sign就等于红灯
，我以dfbb的极速冲过了stop sign，这一幕被我下班的博后师母看在眼里，估计明天
一早就要让全实验室知道我的闯红灯的事情了，这可如何是好？老板会不会找我谈话? |
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b*********k
发帖数: 267 | 15 开了7年车一直都以为是limit+10。80上大量这种速度，看来其实好像也没有个定数，
就看警察心情了， 误解太深了。
我碰到那个倒很nice，不过以后坚决不跟人家说可以+10了，让别人超去吧，就照着限
速开。
多谢各位啦！ |
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l*******b
发帖数: 79 | 16 完全不理解油门和刹车搞错的，先不说踏板区别多明显，车在加速、减速、还是保持速
度总感觉的到吧，身体和靠背之间作用力如何总感觉的到吧。根据这些还不能判断脚在
哪块板上？
同样不理解油门／刹车踩的累还在继续开车的。就算连续开n多个小时，踏板能重到哪
里去，得累到什么程度才需要牺牲安全性来换取一刻的轻松。 |
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c*******n
发帖数: 442 | 17 单向两lane的干道，限速45，校车停在右边lane，闪灯，但是stop的牌子没有弹出来
如果从左边lane超车，直接不减速开过去？还是在校车后面一点的位置stop一下，再低
速开过去？ |
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s********e
发帖数: 4064 | 18 当时在I90上翻落基山。最陡的那个坡只能开25mph，水箱开锅了两次。只能靠在路边休
息。别害怕，那些18轮和我们一样的龟速。
上到坡顶以后，最心惊胆战的时候就到了。。。 |
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t*******o
发帖数: 186 | 19 一天从圣路易斯到wyoming的首府，开了十三个小时，第二天来到黄石，然后接着玩四
天，再从idaho到denvor十一个小时，denvor到圣路易斯，十三个小时，还行，都是高
速。
MP3 |
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f****t
发帖数: 15913 | 20 这种鸟车没甚鸟力，实在不明白为什么有人开这车都能藐视人家335。
当年俺租了一辆别克regal在路上开，后面一辆acura integra很不耐烦，跟得很近，我
遂换右道让之，在红灯前两车都停下来，绿灯后我一踩油门，regal 3.8升V6发力，轻
松甩下integra，让它尝了尝别克的尾气。 |
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r********n
发帖数: 7441 | 21 话说我第一次自己单独高速开200迈中，不知不觉速度就过了90迈，高速多层(>=4层)立
交上拐弯的时候估计跟车速度太快，以至于感觉前方的车视觉效果都是斜成矩形的，印
象很深刻，但是以后高速无论速度多快都没有这种经历了
反而开车越久越不愿意超速太多，主要是没意义，超的那点速看着很远，实际上也就省
了几分钟的时间 |
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c*********e
发帖数: 16335 | 22 日车偷工减料，很多部件是塑料做的。
开美國车，你会发现很厚重的感觉，而且，过bump,坑的时候有颠土豆的感觉，感觉缓
冲不好，非常颠簸，车质量太大;日本车就相反，觉得不颠簸，很安稳。这一点在下高
速的半圆形弯道的时候非常明显，因为美國车重，所以惯性大，下雨天雪天路滑的时候
，在半圆形弯道上能稳定住;日本车就容易打滑。
passat |
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c***d
发帖数: 275 | 23 如下是国内的一贴 自动档汽车你真的会开吗？ 正确的操作方法和习惯, 欢迎大家讨论
贴中的“正确的操作方法和习惯” 有无道理？
你是这样的吗?
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！
你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而
折寿
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... 阅读全帖 |
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b****m
发帖数: 39 | 24 请问2014 Forester 的车主，这磨合过程中，悬挂系统如何啊？我怎么觉得在高速上特
别颠？请问有什么专家意见？
我基本上是开local, 30 miles/h 的速度，车子大概300 miles 左右， 偶尔上一下高
速，开5分钟吧。 前两天，为了磨合，跑一次30-40分钟的高速，正好那段路是比较旧
的，没那么平，就觉得颠的屁股都快麻了，头也有点晕。之后，接上一段好一些的高速
，好一些。
胎压没查，买车时sales跟我说是35.
但整体感觉，比sedan颠得多。
看了这个贴，觉得应该多跑一下。现在牌照还没拿到，打算dealer找我安装牌照时，让
他们看看。
谢谢 |
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s******5
发帖数: 1580 | 27 加州的超速罚单， 从la去sf的5号公路，65限速开了88，我女朋友在同一路段好像70限
速开了92，我俩一共俩罚单，现在罚单还没收到。这种情况罚单一般是多少钱？
估计每个人最少600多吧？
那请律师能减免罚单么？ 请律师多少钱啊？ |
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R***a
发帖数: 41892 | 28 中国的黄灯时间极短，基本没意义。
中国的绿闪=美国黄灯，中国黄灯=美国一部分路口的四面都是红灯的时间。
每个路口黄灯时间很好判断，也就是如果以限速开，看到变黄灯的时候，
你不能平稳刹车停到停车线的话，那你以原速开过路口肯定是没问题的。 |
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w****e
发帖数: 1883 | 29 开过328或者更高档的人都知道，有个设定叫做economy。当你选择这个设定之后，油门
死沉，发动机出力极低，加速费劲，上高速并道都危险。除了长途高速不需要频繁加减
速，一般我从来不用这个模式，简直就是折磨。
而320呢，别看所谓的发动机一样，其实就是个被锁死在economy状态的328，发动机一
样又如何，除非你改写ECU，不然就是个老牛拉破车。还性能呢，建议你找辆camry试试
，都比他快。那位说觉得性能跟328没区别的，神经都坏死了吧？
320唯一的优点就是便宜。按说买便宜货不是错，谁的钱也不是大风刮来的。可是用便
宜价钱买了低性能产品还偏偏吹牛是高性能，不是很可笑吗？ |
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S********5
发帖数: 753 | 30 选DSG当然是因为老婆有时也需要开。还有DSG不是auto, 是automated manual, 本质上
是电脑控制2个离合器的manual gear box，相当于2个独立的3速变速箱，完全没有
torque converter, 和传统手动车结构的区别就是没有离合踏板。这一点和3 series/
A4等等shiftable automatic transmission完全不同，也是为什么GTI fun to drive的
原因之一。GTI是各方面做的最平衡的，新一代mk7更上一层楼了。
至于动力，新一代的210hp， 256 lb-ft @ 1500rpm 在public road上已经是足够足够
了。
说白了，GTI就是穷人的328/A4. 你如果喜欢328/A4，却不愿扔很多钱在不断贬值的东
西上，那GTI会是个好选择。如果你追求动力和操控，要track ready,那就选wrx,
mazdaspeed3，ford focus gt之类的raw power.
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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z*****m
发帖数: 82 | 31 本人女，开车时间一年半，正常上下班开车。开车较谨慎。LG坐副驾驶，经常开车被说
。以下是两个经典例子，上来问问大家怎么处理。
1. yield sign
家门口不远有个yield sign, 视野不是很好，主路上有个坡，来的车看不清楚。我从小
路yield上主路。我一般是接近于停下来，开清楚没车，加速上主路。LG说yield不等于
stop. 如果我的这个小路上后面有车，会因为不知道我这么处理（停下来），而没有减
速，撞上我。我就不明白了，我在前面我都看不清，后面的车就会想当然的认为我不会
停下来，而且，车从小路上主路，你看见前面有辆车很慢和停下来，你会撞上去？
2. RAMP （Highway Exit）
高速（80km/hour）上下来,RAMP上限速30，弯很大，转圈那种，我就老实减到30，Lg说
不应该那么慢，减到50/60就行，理由从上，后面的车不知道我减到30，会追尾，有潜
在危险。牌子是说恶劣天气，PS，当时正下着雨。
类似的还有红灯，我红灯刹车比较早，慢慢减，LG也说可能被后面的车追尾。这种情况
确实有一次比较危险，我直行，看见红灯就轻点了刹车，旁边左拐道，分岔的时候我... 阅读全帖 |
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j*****t
发帖数: 2225 | 32 自己开的小破车，后来出去玩，租了个道奇，就挂到手动档上了，不知道咋的弄到了3
档，然后一直以4K转的转速开了100多迈…… |
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x*****o
发帖数: 2505 | 33 我曾经租过一个三菱就闹过类似笑话。D 挡往左拨一下就是M，模拟手动。
开到5000转，都提不上速度，只能开30多MPH。那个 +/- 号就是手动换档用的。 |
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r***k
发帖数: 13586 | 34 像ramp这样的弯道不应该保持开高灯，因为视野不够，前方比较近的距离可能有车，有
时候ramp上突然由单向道变为双向道，对面有车的话非常危险。正确的做法是往回拉高
灯杆，开几秒高灯，足够看到旁边的速限之类的指示牌。 |
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d********1
发帖数: 2462 | 35 千万不要啊，德国车到零就是零，千万别以为和日本车似的还能开10个迈！ 我们在高
速上油箱到零歇菜过啊，steering wheel后来就越来越重，10米都没开到就直接趴下了
；）。。德国车还铁板做的，死沉死沉的，推个车累死人啊，惨痛的教训（泪） |
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b******h
发帖数: 294 | 36 今天下班吃张罚单，当时的情况是高速大堵车，我的lane已经是exit only了，只能往
里面换。结果马上后面警灯就亮了。说我压实线换道。结果就去开单子了，等他拿单子
回来说一句我没有给后面信号。我也没看就扔车里了。
结果研究一晚上怎么解释这个穿压实线的问题，发现压白实线加州就不是个事，正高兴
。再一看code是没打灯的罚单，可是我肯定打灯了，要不那么堵的情况（罚单也写了车
速只有5mph）根本进不去别的道啊。
这个怎么办？上庭好么？ |
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l******7
发帖数: 2234 | 37 跑高速，超速10以内，gps给出的到达目的地的时间，其实没区别。除非你一直保持超
速10迈状态，1小时，最后也就提前过几分钟到终点。如果被cop抓住了，至少耽误10分
钟，而且还赔200多刀。算一算这个账，我一直觉得高速路上真没必要超速。老老实实
踩着限速要求开。我一般跑长途，就用巡航，设定速度在限速值内。 |
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l********r
发帖数: 468 | 38 并右道让路的时候，如果右道gap太小，车速又慢，自然不爽。我一般都会在最左道加
速，85左右，超过右道所有车，再并右道，降到80，然后看看后面这只傻鸟有没有胆开
80以上从最左道超我。94上这段其实不太建议这样，因为警车实在太多了，枪打出头鸟
。 |
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b****h
发帖数: 274 | 39 你在我旁边开吗？你知道路上的交通是什么样的吗？
搬出所有人的回帖来支持就不能是偏见吗？
我要是左道低于限速那是肯定sb，已经比右边两道都快了还被顶，我就在我能控制的速
度范围内跟他搞一搞，这当然不好，不过要反省也是我自己反省。需要你们来督促么
那些只会喊sb的，你们的自我感觉也不差啊，打字多便宜啊 |
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l********r
发帖数: 468 | 40 并右道让路的时候，如果右道gap太小，车速又慢，自然不爽。我一般都会在最左道加
速，85左右，超过右道所有车，再并右道，降到80，然后看看后面这只傻鸟有没有胆开
80以上从最左道超我。94上这段其实不太建议这样，因为警车实在太多了，枪打出头鸟
。 |
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b****h
发帖数: 274 | 41 你在我旁边开吗？你知道路上的交通是什么样的吗？
搬出所有人的回帖来支持就不能是偏见吗？
我要是左道低于限速那是肯定sb，已经比右边两道都快了还被顶，我就在我能控制的速
度范围内跟他搞一搞，这当然不好，不过要反省也是我自己反省。需要你们来督促么
那些只会喊sb的，你们的自我感觉也不差啊，打字多便宜啊 |
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y*****y
发帖数: 2948 | 42 俺只试开过，但有gmc acadia
enclave的base配置就很多了，价钱也实惠；隔音非常出色；开起来在我看是中规中矩
，比ford explorer好，没有那种船感；座椅也算是舒服；音响没注意。
缺点就一点，丑；但是我ld喜欢，所以这个见仁见智吧。我认为的丑包括它的圆润的外
形和内部绿色的dashboard,不知道2016的有没有改进内部。另外，不知道enclave的变
速箱怎么样，我觉得acadia的6at不怎么样，听说ford explorer也顿挫明显。 |
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b*********k
发帖数: 337 | 43 XV原装胎，去了过一趟冰雪路的优胜美地，基本上没有车比我开得快，没有一点打滑，
过弯一般我都开到45，其他车20mph龟速开，可能我比较敢 |
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f****t
发帖数: 15913 | 44 这不希奇，叔开着迷你万，不用雪胎、不用雪链，开到海拔七千多尺的山里去滑雪
在国内连凌志RX都配2.7升发动机，更不要说爬坡王了 |
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i********r
发帖数: 12113 | 45 专欺负外地人的
[在 FAQ (曾经沧海横流) 的大作中提到：]
:最近在WV被一个警察黑了一张超速罚单，开始坚决要上庭的，去了法庭预定了开庭时
间，警察说他有视频，法官让警察在开庭之前10天给我视频备份。收到视频后，让很多
人包括我单位HR经理看了视频，没有一个人认为我超速，而且根据视频可以算出我的速
度。本以为拿着警察自己拍的视频可以证明我的清白了，结果法院寄来信件说原定开庭
时间取消，让我再去法庭定开挺时间。来回3、4个小时，实在没时间奉陪。只好交钱了
事。那种穷地方真的就是抢劫外地人。 |
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b******e
发帖数: 5547 | 46 和我想的一样
每次走I10或I210，看着堵得要死，等你开到前面，发觉其实就那么几辆车悠哉的
占据着所有车道，别的车道不说了，左道的慢车最SB
还有就是明明开的慢，等你要超车的时候他就故意提速，让你无法并线。
你！
，还间接的增加了其他车辆因此变道发生刮蹭和交通事故的机率！ |
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f****l
发帖数: 5514 | 47 我觉得下山应该用不到4L的，粗略地估计一下：6速自动变速箱gear ratio range大概6
多一点，2 speed transfer case gear ratio 大概3点几。所以除非你一直在用4L下的
1/2/3档在开，4H/2H 的1/2/3档传动比和4L下的4/5/6档基本是一致的。4L下的1/2/3档
极限速度也是可以算出来的, 应该比较低。一般公路下山平均速度不会太慢吧。
还有好像4L模式下traction control会自动关闭？ |
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l*********t
发帖数: 577 | 48 如果我是你，我会租车，虽然2000迈的road trip对车不会有什么物理损害。
租车的理由：
1. 去个陌生的地方，租个平民车低调安全。
2. 个人经验, road trip飞沙走石可能会损失车头油漆，road trip开高速跟城里开高
速很不一样。
3. 2000迈对resale value的影响也不小。
4. BMW的可靠性太差，你不知道路上会发生什么。租车的话，有租车公司给你解决。 |
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w*l
发帖数: 754 | 49 车主是业余车手，且出事后又开此车到成都，网上有人怀疑 “这种玩车的人做的最多
的就是刷外厂ECU程序或者加装外挂ECU，尤其外挂ECU的作用就是欺骗原ECU信号，在定
速巡航的特定工况影响了原ECU的通讯是完全有可能的。不然哪那么巧出事的偏偏是这
个玩车的，出完事还急着把车开走（拆外挂ECU去了）” |
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S********5
发帖数: 753 | 50 平心而论，楼主你有点太过自我了。已经有很多回帖提到正确的包法，要每个玻璃瓶
bubble wrap,再把缝隙里填满packing penaut或类似的填充物。可是你没有任何表示自
己包装不够好的表示，就只是一再强调“我觉得这么包没问题”。USPS寄了没问题，不
代表你包装没问题。就好比有人小孩不放car seat, 老婆抱在手里，开了几个月都没事
，有一天去租车，出车祸了孩子重伤，去怪租车公司的车不好，害得孩子受伤，人家说
你孩子应该放car seat,这人说说我觉得老婆抱在手里没问题，我自己平时就是这样开
车的，能行吗?
有的时候人要自我反思反思，不要总觉得自己是对的。 |
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