i****x
发帖数: 17565 | 1 看到有人讨论rx，这里贴个转子发动机优劣，简单翻译自wiki。
优点：
重量轻，体积小，零件少，无往复运动部件（曲轴，阀门），故天然无振动，效率不受
单“缸”排量影响（活塞则是500cc最优）
压缩冲程长，故不易knock，油品要求低
做功压缩冲程各270度（盯着B看）且高度重合，活塞则平均只有90度且不重合，可以说
一个转子天生就有三缸活塞引擎的平顺度，油门响应迅速。
主轴润滑机油可以与气缸机油隔离，不受污染，某些情况下主轴润滑机油无需更换。
排量计算占优。转子算排量按单面容积计算，假设是500cc。同排量单缸引擎，曲轴两
圈点一次火，但上图里B转一圈就点一次火，也就是说一个500cc排量转子其实输出（以
及污染、油耗等）应该等同于两个500cc气缸的1升引擎。
因为没有往复部件，转子引擎一般不会出现毁灭性故障（类似阀门、气缸连杆折断等）
而瞬间失去动力。这对航空应用很重要。另外小截面积也适合飞机保持流线、更不用说
轻重量。
进排气冲程长意味着进排气平顺，pumping loss小，而且更适合涡轮增压。
做功冲程长意味着油气燃烧时间长，更适合直喷和稀燃。
缺点：
引擎壳温度差异大，因... 阅读全帖 |
|
T**J
发帖数: 3340 | 2 目前在商品汽车上普遍使用往复式活塞发动机。还有一种知名度很高，但应用很少的发动
机，这就是三角活塞旋转式发动机。
转子发动机又称为米勒循环发动机。它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与
传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同。这种发动机由德国人菲加士·汪克尔发明
，在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功第一台转子发动
机。
汪克尔于1902年出生在德国，1921年到1926年受雇于海德堡一家科技出版社的销售部
。在1924年，汪克尔在海德堡建立了自己的公司，他花了大量的时间在那里进行转子发动
机的研制，在1927年，诸如气密性和润滑等的一系列技术问题的攻克终于有了眉目。60年
初在德国生产出第一辆装配了转子发动机的小跑车。当时业内人士认为这种发动机的结构
紧凑轻巧，运转宁静畅顺，也许会取替传统的活塞式发动机。
1964年，日内瓦的德法合资企业COMOBIL公司，首次把转子发动机装在轿车上成为正式
产品。1967年，日本人也将转子发动机装在马自达轿车上开始成批生产。
一向对新技术情有独钟的马自达公司投巨资从汪克尔公司买下了这项技术。由于这是
一项高新技术，懂 |
|
o*v
发帖数: 371 | 3 这个东西用圆形的转子，以前的转子发动机都是三角形的吧。三角形的有三个腔，转一
圈点三次火，这个圆的有两个腔，但是转一圈只点一次火，而且还是相当于两冲程发动
机。
还有这东西转子跟腔壁的密封很难搞应该，薄一点儿漏气，厚一点儿就卡住了，在发动
机从冷到热都能密封好感觉根本就不现实。三角形转子顶端是个密封条，似乎有一定的
余地可以活动，比这个稍微好一点儿。不过一旦过热都得挂。
还有它上面那个用来分隔两个腔的东西一直在刮转子，也是用力大了增加摩擦用力小了
封不严，而且转子表面直接就是燃烧室壁不能用润滑剂，不知道这东西可以撑多久。 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 4 完全没这回事。转子排气平稳，比气缸一下下喷气吹涡轮效果更好得多。20年前的
turbo转子rx7随便改改就五百马力了，马自达还靠turbo转子拿过勒芒24小时冠军。主
要是密封、排放、寿命问题让转子无法广泛使用。 |
|
c*********r
发帖数: 19468 | 5 赞总结！
转子引擎很多理论上的优点其实都不容易发挥，比如说，引擎很简单也很紧凑，按说确
实应该很轻，但是现实是它用全铝缸体的话耐用性更难保证，所以RX-8的Renesis侧壁
等结构都是铸铁的，引擎重量比类似功率和用途的F20C还重了不少。下代转子引擎16X
会改用铝合金，引擎重量会很轻，但是否会牺牲耐用性还得到时候看……
再比如，转子引擎和turbo比较搭，但是现实是排放控制本来就困难，RX-8始终没有上
turbo也是因为暂时不好搞定。看下一代是不是能突破吧。
跟直喷的搭配也是，燃烧控制其实不容易，下一代的16X实现直喷还用上了超前的激光
点火技术。
总之，这个东西技术含量过高，有这功夫不去搞混动、电动，却来玩这个，有点走火入
魔……不过我还是希望Mazda能坚持下去…… |
|
d********a
发帖数: 3698 | 6 近日，北京精密机电控制设备研究所基于电力电子技术开发的风力发电转子和叶片控
制系统替代进口产品，实现批量生产，目前已与万源国际公司签订55套订单合同。
风力发电转子和叶片控制系统主要具有控制风力发电备用电源充放电等功能。此前，该
系统直接依靠进口。2012年5月，该产品陆续出现了较多的质量问题，频繁更换，影响
风机正常工作。紧急时刻，北京精密机电控制设备研究所的研发团队承担起新产品的设
计研发任务，从接到任务书、第一套产品正式交付，到上机运行取得圆满成功，只用了
短短两个月的时间。据了解，该所与万源国际公司签订的55套产品将于3月份交付。（ |
|
s********u
发帖数: 748 | 7 “马自达转子发动机属于无活塞回旋式四行程内燃机的其中一种。自1961年2月27日日
本东洋工业（现称马自达汽车公司）向德国NSU车厂（NSU是今日奥迪汽车〔Audi〕的前
身之一）和菲力斯·汪克尔签约取得汪克尔发动机的授权许可以来，即不断投入人力心
血改良开发，并以rotary engine（原文写作“ロータリーエンジン”，转子发动机之
意，但常略称为“RE”）称呼之。” |
|
a***a
发帖数: 40617 | 8 ft，你不会是跟我一个lab的吧。我们的thermo scientific的转子已经连续挂了2次了
。。
强行拧开里面金属全部拉脱丝了
这个转子设计有问题 |
|
d*******s
发帖数: 15155 | 9 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: dearbulls (CiTY HuNTeR), 信区: Automobile
标 题: 转子引擎真牛b
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 17 05:56:36 2010, 美东)
今天看motor trend说下一代rx7上用的x16引擎可以烧汽油或柴油不用改动，而且理论
上转子发动机还能烧蓖麻油。。。这才是神车啊！如果能解决好rx8喝机油的问题就更
好了 |
|
p*********e
发帖数: 32207 | 10 可以理解,因为论功率密度,转子发动机就算比活塞式好,也还是没法跟涡桨比
活塞发动机的优点就是经济性好成本低可靠性好,所以小飞机上才用
而这些方面转子发动机并没有优势
换句话说它就是属于两边不靠的类型,不被使用也能理解了 |
|
发帖数: 1 | 11 RB199是为欧洲战斗机“狂风”研制的加力式三转子涡扇发动机。
设计和制造RB199的项目公司名叫涡轮联合(Turbo Union)，成立于1969年，由英国罗·
罗、德国 MTU及意大利 Fait Avio合作创立。
首台 RB199于1971年9月地面试车,1973年飞行试验，1979年批量生产，1980年投入使用。
在研制中共生产了67台试验用发动机，试验时数达3万小时。
RB199共有MK101/3/4/4D/105等型号，规格（RB199-104）：长3.6米；直径0.72米；干
重976公斤；推力40千牛（加力推力73千牛）。
RB199由3级风扇、3级中压压气机、6级高压气机、环形蒸发式燃烧室、单级高、中压涡
轮、2级低压涡轮、加力燃烧室及可调收扩喷管等组成。
RB199是全单元体结构设计,也是第一种完全按视情维修设计的战斗机发动机,允许在外
场维修和更换单元体。
发动机上还装有反推力装置,以减小飞机着陆时的滑行距离,这在战斗机用发动机中是独
一无二的。
设计要求“狂风”在着陆时的滑跑距离不能超过无外挂起飞的距离，因此“狂风”采用
了当时在民用飞机上广泛使用的蚌壳式反推装... 阅读全帖 |
|
s****a
发帖数: 165 | 12 RotaryEngine
图示的就是转子发动机，右边是火花塞，图示的状态是左上吸气结束，右边压缩完成即将
点火爆发，左下在排气。下面2个是侧面图。
这是上图的右视图，2个孔都是火花塞孔
这是第一个图的左视图，
最早的rotary发动机是设计成画圆运动的，但结构太复杂
改良后变成画8字运动，吸气，排气，压缩，爆发同时进行。轴转一个循环有3次点火爆发
，比同等活塞发动机马力大
优点：同等马力，发动机小而轻，rx-7FD3s的654cc*2有400马力，回转发动机比上下运动
的发动机的震动小。高低转速都很smooth。
缺点：费油，FD3S 4Km/l,特别是在低转速时产生吸气不足，为弥补而多加油比，低速时
耗油。发动机cost高。
combustion.
energy |
|
G*****h
发帖数: 33134 | 13 往复活塞发动机好多能量都浪费在活塞上了，转子发动机效率高不少吧，而且结构简单
体积也小，为啥就RX-8 用了。
据说转速太高寿命受影响，那为啥不能把转速设计低一点 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 14 完全无关。。转子实际上很适合涡轮增压。真正的困难在气缸密封上
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
|
|
r*******g
发帖数: 2662 | 16 真的是奇妙啊！谁开过搭载转子发动机的汽车吗？请说说感受。 |
|
x*******i
发帖数: 429 | 17 本地有个小孩 弄个辆转子马自达 坏了没处会修 到处找会修的师傅急坏了 |
|
r*******g
发帖数: 2662 | 18
我看那两个转子的设计简直是太不可思议了。相比之下普通发动机的气缸结构就直观了
很多。 |
|
q****q
发帖数: 4263 | 19 有时候扯犊子牛逼到一定程度就看着很像奇迹，总给你一种再加油一点点你就赢了的感
觉。
并不是说这个设计就不能改进的更实用，但是就目前看来真是是很鸡肋。纯内燃机做动
力的车以后肯定是要被取代的，而这个设计根本没有多少研究进展，远远谈不上实用。
本身就马自达一家独立研究，现在完全没人玩儿了。钱可以投入的领域太多了，转子只
能成为历史上的遗憾。 |
|
s********u
发帖数: 748 | 20 知道马自达的转子引擎最早学的哪家么？日托要学好功课啊 |
|
m********8
发帖数: 314 | 21 紧急求救：sorvall离心机的SLA-3000固定角转子，盖子拧不开了。把手是表面仅有细
小凹凸的薄圆柱形盘（大概两三个厘米直径），无法施加大的摩擦力。 |
|
|
|
|
g****g
发帖数: 1828 | 25 在密码学史中，恩尼格玛密码机（德语：Enigma，又译哑谜机，或谜）是一种用于加密
与解密文件的密码机。确切地说，恩尼格玛是一系列相似的转子机械的统称[原创研究
？]，它包括了许多不同的型号。
恩尼格玛密码机在1920年代早期开始被用于商业，一些国家的军队与政府也曾使用过它
，其中的主要使用者是第二次世界大战时的纳粹德国。[1]
在恩尼格玛密码机的所有版本中，最著名的是德国使用的军用版本。尽管此机器的安全
性较高，但盟军的密码学家们还是成功地破译了大量由这种机器加密的信息。1932年，
波兰密码学家马里安·雷耶夫斯基、杰尔兹·罗佐基和亨里克·佐加尔斯基根据恩尼格
玛机的原理破译了它。1939年中期，波兰政府将此破译方法告知了英国和法国。盟军的
情报部门将破译出来的密码称为ULTRA，这极大地帮助了西欧的盟军部队。ULTRA到底有
多大贡献还在争论中，但是人们都普遍认为盟军在西欧的胜利能够提前两年，完全是因
为恩尼格玛密码机被成功破译。[2][3]
尽管恩尼格玛密码机在加密方面具有不足之处，但是经它加密的文件还是很难破译，盟
军能够破译它的密码完全是因为德国还犯了其它一些大错误（如加密员... 阅读全帖 |
|
s*******n
发帖数: 4605 | 26 http://club.xilu.com/emas/msgview-821955-4746960.html
中国靠的就是这些关键节点一个一个的突破，发挥协同作用，各行各业才有全面喷发式
发展的可能性。其他民主国、宇宙国、猴子国要跟上中国似乎不太现实。
深呼吸一下，开始。
中国力量-- 中国超级机器一览
世界最大桥式起重机
--大连重工20000吨桥式起重机
----------------------------------------------------------
工程总投资：3。5亿元
工程期限：2006年--2008年
这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米，相当于把250节满载的火车车厢提升
到23层高的楼上，横梁长129米，为双箱型梁结构，如果把这台起重机放倒，要一个足
球场才能把它装下。
2008年4月18日上午10时，烟台来福士海洋工程有限公司大水坞坞门西侧3号码头彩
旗飘扬，世界最大的桥式起重机--命名为"泰山"，将自重2万吨的驳船缓缓吊离水面，
这标志着2万吨桥式起重机的成功启用。 这是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升
高度最大的起重设备，也是当今世界技... 阅读全帖 |
|
c*********d
发帖数: 9770 | 27 原创：讲武堂 讲武堂 微信号 qqmiljwt
功能介绍
腾讯网军事频道出品。专业军事评论，解码环球军情。
问：现在FC-31上舰的消息满天飞，躺主还执着肯定不可能吗，有没有可能小改一下上
呢？结合航展给解读一下下
这个上舰消息，孙聪明明都说军方现在还没提出需求了，他们还能从这句话反向过来理
解，说老铁666、稳了，我也没啥办法啊……
图：堂主觉得孙聪也很无奈，其实不想谈这个话题。
哪怕是我注六经，一个曰若稽古写出来二十万字的古儒，也不能反向理解是吧？
航展以后，堂主是更加认为FC-31这要凉了，至于网上那几个画图的啊、吹牛的啊大师
，他们哪年不说几次FC-31上户口了，等得堂主的心都晾凉了……
图：2012年，歼-31就不容置疑的中标中国四代舰载机，一直到现在都在中标，这年年
招标的累不累啊
吹31上舰的时候，都是拿F-35来做筏，吹31跟F35很像，适合改造云云，然后又吹31比
35薄和长，所以空战能力比35强。
问题是人F-35为了上舰，机翼面积从42.7平米增加到57.6平米，空机重量从13154千克
增加到了15686千克，增重和增阻幅度比苏-33上舰还厉害得多，那31上舰不... 阅读全帖 |
|
n*****m
发帖数: 9872 | 28 鼓声阵阵，白底红边的镶白旗指引下，两千余真夷步军浩浩荡荡走向前方的转自山
村，皇太极的西侧攻击正式展开，在真夷步军的前方是包衣推着的数十个盾车，两翼各
有一千余镶白旗马兵，后方则是镶白旗的乌真超哈。
多铎的旗主认旗在靠东一侧，皇太极为了牵制登州中路，派出了镶黄旗余丁五百人
争夺王家屯村，此时中路也已经开打，但多铎还是眉头紧皱。
多铎是阿巴亥生下的最后一个小孩，也是最得老奴宠爱的一个，后金一贯有溺爱幼
子的传统，所以多铎接受了老奴最强大的三十个牛录，其中的十五个牛录是奴儿哈赤一
直保留的旧正黄旗牛录，直到老奴死的时候才交给多铎。
普通八旗牛录大致在三百丁口，一些新建牛录只有百余丁口，最少的半牛录只有十
多户人，而正白旗最强的牛录中，丁口却多达七百余，足足比普通牛录多出一倍，正白
旗的实力之强，整个后金八旗中无出其右，即便是现在皇太极控制的正黄旗，也比不过
多铎的镶白旗。
多铎虽然年龄不大，但自小收到奴儿哈赤的宠爱，性格嚣张跋扈，在老奴刚死的时
候，多铎还曾经毛遂自荐当大金汗，当时自然没有人理会他这个十二三岁的小孩。
到了崇祯八年，这位扬州十日的主使者也已经过了二十岁。阿巴亥死后，多铎的嚣... 阅读全帖 |
|
R****a
发帖数: 6858 | 29 涡扇15“峨眉” 涡扇发动机 第四代中型战斗机专用发动机
来源: ccvip_usa 于 2013-10-06 12:10:43 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本
文已被阅读：76次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴
| 查看当前最热讨论主题
WS-15全称涡扇15“峨眉” 涡扇发动机，是为我国第四代中型战斗机而研制的小涵道比
涡扇发动机。由606所、624所、614所、410厂、430厂和113厂等单位专家组织研制。“
峨眉”航空发动机的技术验证机在2006年5月首次台架运转试车成功。这标志着我国在
自主研制航空发动机的道路上又实现了历史性跨越，在研制我国第四代中型战斗机的征
程上迈出了坚实的重大一步。2007年3月原形机首次台架运转试车成功，预计2013年3月
发动机完成设计定型试验，2014年7月生产型发动机定型。
基本信息：
牌号：涡扇15
命名：“峨眉” 涡扇发动机
用途：军用涡扇发动机
类型：涡轮风扇喷气发动机
总设计师：江和甫
研制单位：中国燃气涡轮研究院
生产厂商：西安发动机公司/贵州黎阳航空发动机公司
装机对象：... 阅读全帖 |
|
g*********n
发帖数: 808 | 30 电磁弹射器
电磁弹射器是航空母舰上的一种舰载机起飞装置,是一种正在研究中的下一代飞机弹射
装置，与传统的蒸汽式弹射器相比，电磁弹射具有容积小、对舰上辅助系统要求低、效
率高、重量轻、运行和维护费用低廉的好处。
目录
电磁弹射器组成
电磁弹射器的优点
电磁弹射器的结构
后记
展开
编辑本段电磁弹射器组成
包括：电源、强迫储能装置、导轨和脉冲发生器等，但弹射器还多了强迫降温及精
确控制。
分别介绍如下：
1、 电源装置
电磁弹射器用的是直流电源，而且在电磁弹射器工作时是负荷冲击性非常大。虽然
有了储能装置，但由于要求弹射器在很短时间内起飞更多架次的飞机，所以对电磁弹射
器的电源容量要求也比较大，一般容量在5~8万KVA左右（但输出电压却不高）。这么大
的功率的交流发电机当然不是问题，但如果是直流发电机则必须是无刷稳流直流发电机
，否则滑环的强大电流会灼伤换向器。
电磁弹射器的心脏就是100多米长的直线感应电动机，它推动与飞机相连接的电枢
。而目前电枢基本上是一个U形铝块，装在定子的3个侧面。直线电机的原理并不复杂．
设想把一台旋转运动的感应电动机沿着半径的方... 阅读全帖 |
|
p********a
发帖数: 6437 | 31 天明时分，多尔衮穿戴着一身精良打制的银白色铁甲骑马伫立于榆林铺西侧的转子山脚
下，前方两百步外便是转子山村，也就是皇太极西攻战术中重要的支撑点，夺取这里可
以向南压缩登州阵线，让登州阵线退过转子山，那样的话登州左翼需要防守更大的面积
，后金骑兵能获得更宽大的正面，便于寻找登州镇左翼的弱点突击。
转子山村里面传来阵阵轰鸣，多尔衮参加过旅顺防御战，这种声音是登州那种瓷雷
发出的，对于有稳固防御的地方，这种瓷雷是一种令人恐惧的武器，在明末冷兵为主的
时期，瓷雷的火焰、爆响和碎片让很多士兵精神崩溃，尤其登州镇多在夜间使用，更加
剧了这种威力。
瓷雷当时让多尔衮闻之心惊，逃回辽中之后，多尔衮找人试制了一些反复琢磨，最
后觉得也只是在特定地方有用，到了真正的平野决战时，这种瓷雷是没有多大用处的。
此次决战，多尔衮、岳托、豪格分别被委派夺取三个方向的荒村，出发时登州的火
箭骚扰刚刚结束不久，按照皇太极的计划，抢占荒村的行动不能过早，否则登州镇发现
的话可能不会出战，而会拖延到晚间和后金兵在荒村拉锯，那样就打成了拖延战，对后
金不利，所以抢占荒村的行动一定要在登州出营前后。
三路人马到达的时候，登州兵... 阅读全帖 |
|
l*x
发帖数: 396 | 32 虽然RX8已经停产，对这车有兴趣的人也不多，看了这莫多关于跑车的评价,还是忍不住
贡献一下.
RX8既不大众，在入门级跑车中性能也算不上特别出众。要准确形容的话，那就是独特。
RX8的市场定位非常奇怪。Mazda既要搞一个继承RX7的严肃跑车，又要面向平民大众，
就产生了这种廉价, 有coupe车身,但又独一无二的有四门的后驱跑车。 这一半像coupe
,一半像sedan的设计,使得车身更大。加上比RX7更低的马力,让RX7的扇子们很失望。
严格来说，RX8的车身设计比RX7更牛。Mazda设计RX7的时候，想搞一个世界级的跑车，
车身甚至参考了零式战斗机的减重设计。RX8虽然受限于四门四坐(和brz不同,可以使用
的后坐)带来更大的体积和重量，但是在弯道的稳定性比RX7这种两座小跑更好（土屋圭
市的评价).从数据上看,和RX7比,RX8的转动惯量的更小(更容易转动),发动机高度
更低(低重心), 车身torsional rigidity是RX7的两倍!! 在四坐跑车里,好像也只有RX8
是完美的50:50重量分布.
RX8的驾驶感觉正反映了这种注重超控的设计.用一个词来形容的话就是宽... 阅读全帖 |
|
X***9
发帖数: 7385 | 33 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
|
r*****8
发帖数: 2560 | 34 不会倒。
陀螺转动的时候，有进动和晃动。
晃动就是你讲的倒不倒的问题。晃动的角度，与陀螺旋转的角动量正相关。
与玻璃有没有摩擦力没关系。只与角动量有关。
定性描述很容易，定量描述比较困难。
陀螺的定轴性使它在玻璃面上不倒。
定轴性：
当陀螺转子以极高速度旋转时，就产生了惯性，这惯性使得陀螺转子的旋转轴保持在空
间，指向一个固定的方向，同时反抗任何改变转子轴向的力量，这种物理现象称为陀螺
仪的定轴性或惯性。 其惯性随以下的物理量而改变：
1.转子质量愈大，惯性愈大
2.转子旋转半径愈大，惯性愈大
3.转子旋转速度愈大，惯性愈大。
逆动性：
在运转中的陀螺仪，如果外界施一作用或力矩在转子旋转轴上，则旋转轴并不沿施力方
向运动，而是顺着转子旋转向前90度垂直施力方向运动，此现象即是逆动性。
逆动性的大小也有三个影响的因素：
1.外界作用力愈大，其逆动性也愈大；
2.转子的质量惯性矩（moment of inertia）愈大，逆动性愈小；
3.转子的角速度愈大，逆动性愈小。
而逆动方向可根据逆动性原理取决于施力方向及转子旋转方向。
http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%... 阅读全帖 |
|
t******n
发帖数: 2939 | 35 ☆─────────────────────────────────────☆
l63 (l63) 于 (Fri Jun 28 22:23:48 2013, 美东) 提到:
就是说只考虑重力和平面支撑力的作用, 不考虑其他力.
如果没有摩擦力, 这陀螺的下场会怎样?
☆─────────────────────────────────────☆
yeemartin (猪头) 于 (Fri Jun 28 22:33:55 2013, 美东) 提到:
不倒。
☆─────────────────────────────────────☆
l63 (l63) 于 (Fri Jun 28 23:06:18 2013, 美东) 提到:
那么进一步设想: 陀螺如果没速度的话, 肯定就倒了. 如果速度很高就能一直不倒.
那中间一定有一个临界点吧? 在那个速度上, 到底是倒还是不倒?
能不能大致讲讲式子怎么列? 怎么能算出来陀螺不倒?
☆─────────────────────────────────────☆
cxu (Salmon Fish) 于 (Fri... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 36 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: lnx (the fish), 信区: Automobile
标 题: 贡献一篇-后驱车中的蝙蝠RX8
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 8 20:30:44 2012, 美东)
虽然RX8已经停产，对这车有兴趣的人也不多，看了这莫多关于跑车的评价,还是忍不住
贡献一下.
RX8既不大众，在入门级跑车中性能也算不上特别出众。要准确形容的话，那就是独特。
RX8的市场定位非常奇怪。Mazda既要搞一个继承RX7的严肃跑车，又要面向平民大众，
就产生了这种廉价, 有coupe车身,但又独一无二的有四门的后驱跑车。 这一半像coupe
,一半像sedan的设计,使得车身更大。加上比RX7更低的马力,让RX7的扇子们很失望。
严格来说，RX8的车身设计比RX7更牛。Mazda设计RX7的时候，想搞一个世界级的跑车，
车身甚至参考了零式战斗机的减重设计。RX8虽然受限于四门四坐(和brz不同,可以使用
的后坐)带来更大的体积和重量，但是在弯道的稳定性比RX7这种两座小跑更好（土屋圭
市的评价).从数据上看,和RX7... 阅读全帖 |
|
t******t
发帖数: 15246 | 37 杭州西子石川岛停车设备有限公司2009年4月研发的PCS104T-XI型超高速垂直升降类
停车设备，升降高度达104米，单库库容104辆汽车，创亚洲同类设备单库容车最多新纪
录。
大型铸锻件行业迎来春天
铸锻件指铸钢件和锻钢件，大型铸锻件产品是发展电力、冶金、石化、造船、铁路
、模具、工程、矿山、军工等工业装备的必不可缺的关键基础件，是衡量一个国家重工
业发展水平的重要标志。
“十一五”期间我国的大型自由锻造液压机的建成和投产，大大提升了我国大型、
超大型铸锻件生产能力，为改变我国大型、超大型铸锻件依赖进口的局面，提供了强有
力的硬件基础。
2006年底中国第一重型机械集团公司设计建造出1.5万吨级自由锻造水压机，荣获
国家科技进步一等奖。
2007年10月中国第二重型机械集团公司设计建造的1.6万吨级自由锻造水压机在四
川德阳试车成功。
2008 年9月由中重院设计、上重厂制造的165MN自由锻造油压机在上重厂正式投入
生产，经与630吨·米操作机联调试车，2009年8月15日在上海举行了隆重的开锻仪式。
该压机采用计算机控制，具有... 阅读全帖 |
|
B********4
发帖数: 7156 | 38 进气增压器是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法。是直接利用引擎
出力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率。
涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。最早的增压器全部都是机械增压，在
刚发明时被称超级增压器(Supercharge)，后来涡轮增压发明之后为了区隔两者。起初
涡轮增压器被称为Turbo Supercharger，机械增压则被称为Mechanical Supercharger
，久而久之，两者就分别被简化为Turbocharger与Supercharger了。
涡轮增压原理利用引擎运转时所排出来的废气,用废气来转动涡轮增压器中的排气侧转
子,而排气侧转子与进气侧转子(Compressor)是同轴异室,当Turbine转子达到一定转速
时(约12000rpm左右)它带动另一侧的Compressor,使Compressor转子引进外来的新鲜空
气,经过压缩倒入进气歧管内,因此Turbo车的进气是非自然方式,是经过"吸进来,再压缩
"所以空气压力是大于大气压力的。涡轮增压由于是超高转速地运转轴承,随之而来的高
温排除或增压过度的泄... 阅读全帖 |
|
h******t
发帖数: 872 | 39 中国高推重比涡扇发动机核心机研制内幕
最有质量的马甲
发表于：2014-01-12 14:22
从设计和验证一个个零件开始，完成了高推重比核心机的高压压气机、主燃烧室、
高压涡轮三大核心部件和轴对称矢量喷管的研制……
揭秘我国高推重比涡扇发动机核心机研制历程
如果把现代作战飞机比作高科技的皇冠，那么航空发动机就是这顶皇冠上的明珠。
目前世界上能够设计、制造飞机的尚有10多个国家，而能够独立自主研制航空发动机的
则仅有少数几个国家。纵观美、俄、欧先进涡喷、涡扇发动机的研制，无一不是从预先
研究开始，先通过核心机研制，再通过验证机研制发展而来。所谓核心机，就是燃气涡
轮发动机中由高压压气机、燃烧室、涡轮三个主要部件及有关附件组成的发动机核心部
分。在核心机的基础上经必要的修改后，配上风扇、低压涡轮、加力燃烧室、控制系统
和传动系统等相应的部件就可以研制出军用涡扇发动机、民用涡扇发动机、舰船用燃气
轮机等一系列发动机。世界上航空发动机型号虽然种类繁多，但是核心机就那么几台，
由此可知核心机的重要作用。航空发动机核心机技术是一个国家的最高技术机密之—，
它们对外都是严密封锁的，在这种情况下，我... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 40 ===================
I5/VR5
直列五缸发动机曾经有不少欧洲厂商采用，当今主要是volvo还在用它。另外为了应对
I5发动机较长的缺点，VW把5缸稍稍错开，但又达不到V字那么大角度，在不太改变I5本
身特点的情况下缩短了发动机长度，这就是VR5架构。I5/VR5声音非常特别，有两个很
清晰的离得很近的主频率，响度和音质都很类似，接近一个小三度。因为这个原因，I5
以及两个I5拼成的V10是公认声音最好听的架构。
Volvo S60R T5
===================
V10
见上，声音最好的架构，干净、相似、相隔不远的两个频率形成良好的和声，以至于
Lexus LFA甚至专门为声音做了好几个广告：
LFA声音专门调过了，略有失真。Audi R8 V10更能体现V10原貌：
再来个Lamborghini Gallardo
====================
V12
V12是顶级超跑的领域，法拉利、兰博基尼旗舰一般都是V12。V12声音类似I6（本来也
就是两组I6），有差异很远的两个频率，比较干净。
Lamborghini Aventador
Mc... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 41 在外行人眼里，汽车就是两排座椅+四个轮子，然而在内行人眼里，汽车是由上万个零
件组成的，需要同时考虑美感、性能、操控、舒适等因素的工业设计结晶。它是无数机
械/电气/电子工程师的智慧总和，随便挑出一个零部件，分析一下其工作原理都能令人
叹为观止。本期就为大家挑出几样简单介绍一下其结构及原理，也带外行人欣赏欣赏什
么叫“机械美感”。
在外行人眼里，汽车就是两排座椅+四个轮子，然而在内行人眼里，汽车是由上万个零
件组成的，需要同时考虑美感、性能、操控、舒适等因素的工业设计结晶。它是无数机
械/电气/电子工程师的智慧总和，随便挑出一个零部件，分析一下其工作原理都能令人
叹为观止。本期就为大家挑出几样简单介绍一下其结构及原理，也带外行人欣赏欣赏什
么叫“机械美感”。
万向节在汽车上的应用非常广泛，例如前横置发动机的四驱车，发动机输出轴是与半轴
平行的，需要将动力通过中央传动轴（平面上与车轴垂直）传输到后车轮且与半轴平行
，万向节就是必不可少的一个部件。另外，万向节也能满足车辆在动力传递、适应转向
和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，并且对减震/噪音抑制大有裨益。
●差速器/差速锁
万... 阅读全帖 |
|
S**********u
发帖数: 1329 | 42 近万后金骑兵绕过转子山，震天的蹄声响彻战场，地面为之轻轻颤动，前锋已经出现在
转子山西南角，转子山南坡后是一支小小的千人阵形，他们排成了一个四边形的空心方
阵，显得十分坚定。
登州后阵总兵大旗下，陈新正在观察徐山方向的战况，二台子村方向枪炮声远远传
来，大批的后金骑兵在登州方阵周围往来，战况依然是胶着的状态。
“大人，第一营后排两个司转向转子山南面，骑兵第一营所属骑兵第二千总部在第
六营第一总侧后列阵，龙骑兵仍在原防地。”
刘破军的提醒传来，陈新用远镜往转子山看过去，第一营的四个小型方阵正在调整
方向，登州镇的这种小型方阵的灵活性超过此时的欧洲方阵，火枪兵的比例超过一半，
更加依靠火力作战，缺点则是阵形不够厚重，同时造成指挥层级较多，陈新的解决方法
是在司级至营级多设副职主官，让他们能临时指挥多个方阵。
“后金右翼已经动了，大人，咱们是否加强转子山方向兵力，或是加强右翼。”
陈新观察片刻后摇头道：“再等一等，右翼后金兵声势虽大，但外藩蒙古居多，其
动用的主力仅为两白旗真夷，镶红旗的岳托部尚未参战。范守业调动得当，尚有龙骑兵
千总部作为预备队，我们的方阵能抵抗那些骑兵。”
“大人，属下此... 阅读全帖 |
|
n*******y
发帖数: 259 | 43 高歌，现任北京航空航天大学能源动力学院动力工程及工程热物理学科一级责任教授，
航空发动机气动热力国防重点实验室副主任，长期从事动力工程、工程热物理及流体力
学领域的教学与科研工作，并在基础科研和多学科的应用技术领域取得了一系列国际领
先水平的创新性科研成果。
他在1984年发明的"沙丘驻涡火焰稳定器"，获国家发明一等奖，钱学森同志称之为"一
项长中国人志气的重要发明"。该成果广泛应用于我国多种军用航空发动机中，取得了
数以亿元计的经济效益，至今仍保有先进水平。本刊记者于今年10月采访了高歌教授，
了解到了他近期从事的一些前沿科研工作的最新进展，尤其是他对龙卷风的研究及其工
程应用价值，让人耳目一新。
高歌教授在采访中提到，传统的航空发动机技术虽然还在不停地改进提高之中，但
受到原理和材料工艺上的限制，已经逐渐逼近了性能发展的极限。目前虽然涌现出一些
新型航空发动机技术，但仍然没有走出依靠压力膨胀过程来实现热功转换的思路。他强
调，人们应该另辟蹊径，寻找其他可用的工作原理。为此，他研究了自然界龙卷风的形
成与强化机制，发明了一项称为"余热增推"的技术，直接利用龙卷旋涡实现热功转换并
提取... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 44 高歌，现任北京航空航天大学能源动力学院动力工程及工程热物理学科一级责任教授，
航空发动机气动热力国防重点实验室副主任，长期从事动力工程、工程热物理及流体力
学领域的教学与科研工作，并在基础科研和多学科的应用技术领域取得了一系列国际领
先水平的创新性科研成果。
他在1984年发明的"沙丘驻涡火焰稳定器"，获国家发明一等奖，钱学森同志称之为"一
项长中国人志气的重要发明"。该成果广泛应用于我国多种军用航空发动机中，取得了
数以亿元计的经济效益，至今仍保有先进水平。本刊记者于今年10月采访了高歌教授，
了解到了他近期从事的一些前沿科研工作的最新进展，尤其是他对龙卷风的研究及其工
程应用价值，让人耳目一新。
高歌教授在采访中提到，传统的航空发动机技术虽然还在不停地改进提高之中，但
受到原理和材料工艺上的限制，已经逐渐逼近了性能发展的极限。目前虽然涌现出一些
新型航空发动机技术，但仍然没有走出依靠压力膨胀过程来实现热功转换的思路。他强
调，人们应该另辟蹊径，寻找其他可用的工作原理。为此，他研究了自然界龙卷风的形
成与强化机制，发明了一项称为"余热增推"的技术，直接利用龙卷旋涡实现热功转换并
提取... 阅读全帖 |
|
s****r
发帖数: 31686 | 45 高歌现任北京航 空航天大学能源动力学院动力工程及工程热物理学科一级责任教授，航
空发动机气动热力国防重点实验室副主任，长期从事动力工程、工程热物理及流体力学
领域的 教学与科研工作，并在基础科研和多学科的应用技术领域取得了一系列国际领先
水平的创新性科研成果。他在1984年发明的"沙丘驻涡火焰稳定器"，获国家发 明一等奖
，钱学森同志称之为"一项长中国人志气的重要发明"。该成果广泛应用于我国多种军用
航空发动机中，取得了数以亿元计的经济效益，至今仍保有先进水平。本刊记者于今年
10月采访了高歌教授，了解到了他近期从事的一些前沿科研工作的最新进展，尤其是他
对龙卷风的研究及其工程应用价值，让人耳目一新。
高歌教授在采访中提到，传统的航空发动机技术虽然还在不停地改进提高之中，但受到
原理和材料工艺上的限制，已经逐渐逼近了性能发展的极限。目前虽然涌现 出一些新型
航空发动机技术，但仍然没有走出依靠压力膨胀过程来实现热功转换的思路。他强调，
人们应该另辟蹊径，寻找其他可用的工作原理。为此，他研究了自 然界龙卷风的形成与
强化机制，发明了一项称为"余热增推"的技术，直接利用龙卷旋涡实现热功转换并... 阅读全帖 |
|
b****a
发帖数: 4465 | 46 沈阳自动化研究所研制的首条步枪枪弹转子式自动装配生产线（DYZP-1B）型在重庆用
户现场顺利完成了通关验收测试。
当天，重庆用户厂方由采购部门联合负责工艺、设备保障和生产的多个部门组成的验收
通关测试组在枪弹装配生产车间对沈阳自动化研究所弹药中心研制的首条转子式枪弹生
产线进行验收通关测试。下午2点设备起动开始生产，至4点设备停止，共计连续生产产
品19200发，生产期间验收测试组还对设备的各种功能、各项性能进行了测试，证实了
设备功能的完备性和可靠性。11月2日和3日对测试生产出的产品进行质量复检，后经过
厂方对各项数据进行分析确认后得出结论：枪弹转子式生产线测试生产中所生产的产品
完全合格，设备的各项功能和性能指标均超过合同与技术协议要求，可交由生产车间操
作人员进行工业生产。
DYZP-1B型转子式枪弹生产线是在国防基础科研项目成果基础上开发出的国内首条实际
应用于工业生产的枪弹装配生产线。自2010年项目立项以来，在各级领导的关心和项目
组成员的努力下，设备在今年年初完成所内调试，运往用户现场后，6月开始现场调试
。由于调试现场位于用户生产车间，新设备周围上百名工人正在进行生... 阅读全帖 |
|
N*V
发帖数: 350 | 47 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 人类第一台真空能发动机即将在中国攻关成功
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 14 22:28:25 2011, 美东)
高歌，现任北京航空航天大学能源动力学院动力工程及工程热物理学科一级责任教授，
航空发动机气动热力国防重点实验室副主任，长期从事动力工程、工程热物理及流体力
学领域的教学与科研工作，并在基础科研和多学科的应用技术领域取得了一系列国际领
先水平的创新性科研成果。
他在1984年发明的"沙丘驻涡火焰稳定器"，获国家发明一等奖，钱学森同志称之为"一
项长中国人志气的重要发明"。该成果广泛应用于我国多种军用航空发动机中，取得了
数以亿元计的经济效益，至今仍保有先进水平。本刊记者于今年10月采访了高歌教授，
了解到了他近期从事的一些前沿科研工作的最新进展，尤其是他对龙卷风的研究及其工
程应用价值，让人耳目一新。
高歌教授在采访中提到，传统的航空发动机技术虽然还在不停地改进提高之中，但
受到原理和材料工艺上的限制，已经逐渐逼近了性能发... 阅读全帖 |
|
m**d
发帖数: 21441 | 48 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 人类第一台真空能发动机即将在中国攻关成功
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 14 22:28:25 2011, 美东)
高歌，现任北京航空航天大学能源动力学院动力工程及工程热物理学科一级责任教授，
航空发动机气动热力国防重点实验室副主任，长期从事动力工程、工程热物理及流体力
学领域的教学与科研工作，并在基础科研和多学科的应用技术领域取得了一系列国际领
先水平的创新性科研成果。
他在1984年发明的"沙丘驻涡火焰稳定器"，获国家发明一等奖，钱学森同志称之为"一
项长中国人志气的重要发明"。该成果广泛应用于我国多种军用航空发动机中，取得了
数以亿元计的经济效益，至今仍保有先进水平。本刊记者于今年10月采访了高歌教授，
了解到了他近期从事的一些前沿科研工作的最新进展，尤其是他对龙卷风的研究及其工
程应用价值，让人耳目一新。
高歌教授在采访中提到，传统的航空发动机技术虽然还在不停地改进提高之中，但
受到原理和材料工艺上的限制，已经逐渐逼近了性能发... 阅读全帖 |
|
l*****9
发帖数: 9501 | 49 “转了，转了。”
文登抱龙河边，一处引出来的水渠上一片欢呼，一个水里机械正在嘎吱嘎吱的响着
，上面有几十个转子正在转动，一些学生一手用手指握着棉条，另一手抽绪捻匀，变成
细匀的纱线，随着几十个转子的转动，纱线也随之旋转，然后缠绕在纱锭上。
刘民有在水车周围走动，心中颇有些兴垩奋，这个水力大纺车是他安排给文登大学
堂机械班的实验科目，附有很高的奖励，现在才出了初步的成果。
刘民有对开发何种主力产品想了很久，他需要几个必备的条件，第一是劳动密集型
，必须能解决大量人口就业，第二是有足够销量，第三是原材料丰富。他安排商社作了
一些调查，棉纺业正好能满足他的要求，如果能发展棉纺业，除了纺织本身以外，还有
大量的上下游产业可以发展，比如机械、染色、制衣、运输等，带动的其他消费行业就
更加巨大。
中垩国的棉纺业在宋代就比较发达，棉花最初传入的时候是在福建和广东，后来江
南地区的棉种产量更高，福建和广东的灌木型棉株比不过江南的一年生棉花，闽广的经
济作物便向蔗糖类作物转变。而棉花种植到达顶峰，全国各地都在种植，连辽东这样的
最北地区都有，从而迅速把麻制衣料淘汰，麻制布料成了几个局部地方的特产，江南地... 阅读全帖 |
|
S**********u
发帖数: 1329 | 50 一辆辆望杆车在双方人潮中竖起望斗，由于地势平坦，各部的主官都需要借助这个东西
观察对方的阵形和调动。
黄色后金汗旗下，皇太极拿着他那心爱的远镜，扫视着登州镇的阵线，数里长的阵
线上，步鼓和喇叭声不绝，伴随着一阵阵整齐的踏步声，登州步兵源源进入战场，由纵
队变换为横队，铺满了整个正面，镜头中前排的长矛方阵严整有力，旗帜和鼓号简单有
序的指挥下前进，如同一片片移动的长矛森林，在阴沉的天空下，整齐的鲜红色对比着
满地的白雪，传递出强烈的视觉刺激，在气势上体现出一种难以抗拒的感觉。
登州镇列阵完毕后，阵线上各部的旗帜纷纷开始应旗，从皇太极的视界望过去，地
平线上一片耀眼的鲜红，线列齐整，旌旗招展，盔甲和刺刀反射的阳光不断闪烁，各营
阵前摆列小型的铜炮，透过各阵间隙隐约可见背后仍有军阵，整个阵线官兵皆肃然挺立
，寂静无声，即便在两里之外，大军所散发出的肃杀之气仍是扑面而来，连皇太极亦觉
得心惊。
皇太极算是身经百战，只一看便知登州军气势远在自己军队之上，而他也百思不得
其解，为何乌真超哈用一样的方法训练，也是一样的火枪长矛，气势上却会差距如此之
大，莫非陈新有什么魔法不成，或者是因为何长久所说那... 阅读全帖 |
|
