c***s
发帖数: 70028 | 1 中国国家统计局25日公布的第二次全国经济普查结果引起国际社会广泛关注，中国经济的上乘表现赢得普遍赞誉。
欧洲主要通讯社均在第一时间对此予以报道。法新社报道说，中国2008年的经济总量按当前汇率折合为4.6万亿美元，这意味着中国2008年经济增长率比今年1月公布的9%高出0.6个百分点。路透社以《中国调高2008年经济增长率》为主题撰文报道说，中国修正了2008年的经济增长率，因为服务业比原先预期更高产。它表明中国将在2010年超过日本成为世界第二大经济体，而且经济增长的能耗在下降。文章指出，发现中国服务业所蕴藏的力量，对于中国及国外政策制定者来说都是一个好消息，因为促进非贸易经济成分的发展是重估全球经济的一个关键因素。
中国社科院专家说，国际金融危机使中国去年的经济增速有所下滑，但今年强劲复苏的态势很明显。
关于节能问题，路透社援引中国国家统计局发布的数据说，中国2008年全国单位GDP能耗比上一年减少5.2%，高于以前所公布的4.6%。中国着力降低能耗是为减少对海外油气的依赖，减少污染，这也是遏制温室气体排放增长量的关键因素。
美国彭博社则强调指出，中国的经济增长已使其缩短了与世界第 |
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c***s
发帖数: 70028 | 2 2009年中国居民电价平均为每度0.48元，美国民用电价格为每度0.79元人民币。2008年中美居民千度电价分别为：中国69美元，美国114美元。从横向比，中国的电价无疑在国际上处于较低的水平。但如果将这些电价数字与当地的人均国民收入进行比较——相对电价，则得出了截然相反的结论。
中国居民用电的相对价格大约是美国的10倍左右，成品油相对价格也同样远高于发达国家。
此结论出自由工商联专家完成的《国有和民营企业发展速度及效益状况比较》(下称《比较》)。《比较》除论述央企与民企的税负差异之外，对国资委上月发布的《2009年回顾》(下称《回顾》)中提到的电价这一细节也进行了对比。
当然，在绝对价格上，中国的这两种产品价格仍明显低于发达国家。
电价是美国10倍
在《回顾》中，国资委引述国际能源署的统计称，2002至2007年间国际上56个国家居民平均电价累计上涨76%，工业平均电价累计上涨84%，同期中国电价涨幅仅为32%。
对此，全国工商联研究室主任陈永杰表示，看问题要看它的两面。“什么是另一面?我们的电价、油价相对于中国的人均收入和经济发展水平，价格是偏高的。”
依据《回顾》提供的数字，20... 阅读全帖 |
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m******s
发帖数: 665 | 3 2013年初以来，中国发生大范围持续雾霾天气。据统计，受影响雾霾区域包括华北平原、黄淮、江淮、江汉、江南、华南北部等地区，受影响面积约占国土面积的1/4，受影响人口约6亿人。
中国国家发展和改革委员会(发改委)11日公布在官方网站上的一份报告披露了上述信息。
这份题为《节能减排形势严峻产业发展潜力巨大》的报告指出，本轮雾霾天气呈现出三大特点：其一是影响范围广；其二是持续时间长，一月份北京市只有5天达到二级标准；三是污染物浓度高。在开展监测的74个城市中，部分点位的小时最大值达到每立方米900微克。
持续的雾霾天气和中国节能减排的严峻形势有着密切关系。报告指出，上半年，虽然中国经济下行压力较大，工业增加值增速同比回落，但工业结构趋重，工业能耗、用电量、高耗能产品产量均同比上升，这对单位GDP能耗降低形成“两面夹击”，非常不利。
报告提醒，未来，如果在稳增长过程中放松节能减排要求，势必造成能源消费大幅增长，要实现全年单位GDP能耗下降3.7%以上，二氧化硫、化学需氧量、氨氮、氮氧化物排放总量分别下降2%、2%、2.5%、3%的目标，形势依然严峻，任务十分艰巨。
报告指出，除了经济发展方式粗... 阅读全帖 |
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a****1
发帖数: 654 | 4 (ZZ from bydauto.com)
目前电动出租车没有像普通出租车那样实现24小时工作，每天通常工作八小时，早上出
去、晚上回来，“一天充一次电就行”。
由于车队规模不大且仍在测试阶段，对开电动出租车的司机采用的是大巴化管理，即由
公司发放固定工资，而非收取月租。
实地参观成果：
1. 前期的10辆车充满电平均路程在200公里左右 , 如下图, 仪表盘显示10几天(5/1开
始运行)总共跑了3800 Km.
2. 深圳又比较堵车,天气又酷热, 全程空调耗能厉害，占到总能耗的1/3（8小时空调
耗电15度以上) (比亚迪工程师已经在着手解决整车空调策略问题，目标是降低空调一
半的能耗，这样司机单班8小时运营空调能耗将控制在7度电以内，整车里程将达到250
公里，完全满足要求)
3. 已建成的充电站有两个，一个位于梅林，一个位于香蜜湖, 目前测试车辆都是绕着
充电站跑。
4. 昨天加拿大媒体来采访，应加拿大媒体要求，鹏程出租车公司请管理员再次出车，
这时司机已经休息了, 这个车已经出车回来大约跑了170公里，鹏程公司首先声明只能
跑短途，送记者去海海外装饰大厦来回+香蜜湖来回 |
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s********e
发帖数: 13723 | 5 据《中国日报》8月16日报道，从本月15日起，安徽省共有8个城市的506家厂矿企业断
电停产一个月。
这8个城市分别是淮北、六安、阜阳、安庆、巢湖、池州、铜陵、黄山；相关企业
大多集中于冶金、煤炭及化工等高耗能产业，断电的直接原因在于未能达到安徽省规定
的环保及能耗指标，且部分企业上半年能耗还有增长。
报道援引安徽省经信委人士表示，这些企业的高能耗源于其落后的生产工艺和设备
；在断电停产期间，这些企业将检修或升级其生产设施。
该人士还表示，过去四年间，安徽在夏季用电高峰都会对高耗能企业实行限电措施
，但今年还是首次对如此多的企业实行全面断电。
他还称，在8月以来的高温季节中，切断对高能耗企业的供电，有助于降低全省电
力消耗，从而最大限度确保居民用电不受影响。
公开资料显示，按照此前制订的目标，安徽GDP单位能耗应较“十五”末下滑20%。
从2005年至2009年，该省节能降耗目标已完成了80%。 |
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h****7
发帖数: 2350 | 7 不能光算能量消耗, 焦耳, 千瓦时, 马力... 光算这些就迂腐了.
比能耗更重要的是能源的获取和产生是不是可持续, 是不是清洁环保, 是不是经济, 是
不是可靠便利. 用电力取代燃油进行交通, 这种替代本身就是一个重大革命. 虽然这不
是新鲜事, 100 年前就有电力驱动的城市电车了.
退一步说, 即使电力车辆的能耗比内燃机要大 (其实这是 false), 人类都应该向电力
发展, 道理很简单 - 因为化石燃料是有限的, 不可持续的. 除非有什么重大革命性的
发现和应用.
而电力是人造的. 只要电力的产生是可持续的、清洁环保的、经济的 (这些问题目前还
没有很好地解决, 人类大部分电力还是由化石燃料产生的), 交通运输就应该从内燃机
向电力转化.
楼主去算什么能耗, 只是个合算不合算的问题. 而电力火车则是解决了我们的子孙能不
能回家的问题. |
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n*******n
发帖数: 7628 | 8 来源：新华网
2010年12月04日09:31
继今年9月28日沪杭高铁试运行创下416.6公里的最高时速之后，前几日，京沪高铁“和
谐号”CRH380A新一代动车组列车又在枣庄至蚌埠间的先导段试验运行中，创出486.1公
里的惊人时速，再度刷新世界铁路运营试验的最高速度纪录。铁道部副总工程师、运输
局局长张曙光表示：“速度是高铁系统水平的综合指标，新的速度纪录证明，中国高铁
技术已当之无愧成为世界领跑者。”
体验
列车超风速疾驰 杯中水平静依旧
昨天上午11时06分，车头细长、动感十足的55001次列车从京沪高铁枣庄站缓缓驶
出。
与此前在沪杭高铁试运行中创出416.6公里时速纪录的8节编组国产新一代高速列车
不同，此次试运行的是16节编组列车，为世界高铁领域首次试运行长大编组高速动车组
，403米巨龙般的车身在强大电流牵引下，在京沪高铁先导段冲击全新的速度纪录。
先导段北起枣庄，南至蚌埠，长约220公里，承担着示范引导京沪高铁全线建设的
重任。由于地处平原地带，线路非常平直，加上以下坡路段为主，列车一路下行为冲击
时速新高创造了有利条件。
车窗外的绿色田野迅速向后退却，车厢连接处液... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 9 当海洋变成我们的水库
2010-12-19 作者：张晓鸣 来源：文汇报
陈韶旭
陈韶旭
本报记者 张晓鸣
公元2500年，由于地球两极冰层融化，世界变得汪洋一片，人们只有在水上生活。
这是美国科幻电影《未来水世界》开篇描述的世界大背景。镜头随后一转，广袤的海域
里一艘船孤独地行使，船上只有一个人。这个人拿了一个塑料桶向里面撒尿，尿完后将
水倒入一个水净化装置，然后在下面的水龙头将净化后的水喝了。注意，他没有用海水
净化，而是用尿。难道说，在500年后的未来世界，人们仍然不能把苦涩的海水变为甘
冽的淡水吗？
海水净化是个难题，但并非遥不可及。记者最近造访了位于浦东张江园区的GE全球
研究中心，1500多位高智商的科学“狂人”聚集在此。这些科学家相信，有了不断的研
究和改进，相信将海洋变成水库的那天,离我们不再遥远。2000年至2009年，全球海水
淡化业务的市场规模总额为约300亿欧元，预计2010年至 2016年，全球海水淡化市场将
约为290亿欧元。
梦想宝物淡化海水
我们常说，水是宝... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 10 2010年12月08日 02:38 来源：新京报
2012年底，电子客票将在全部高铁线路中实现。昨日，第七届世界高速铁路大会在
北京举行，这是高铁全球盛会首次在欧洲以外的国家举办。铁道部运输局客专技术部副
主任詹子宁向大会提交的报告中指出，将建设包括票务系统在内的高铁客运服务系统。
电子客票将提供全程服务
报告中说，中国高铁客运服务系统要为铁路旅客提供出行前、进站、候车、登乘、
中转、出站和换乘等各环节中查询、订票、购票、旅行指南等全过程、全方位、层次化
的信息服务。
其中，新一代票务系统将实现票务业务的集中处理，支持多种售票方式、多种支付
方式，提供自助票务服务，将铁路客票服务流程电子化。在旅客出行的全过程中，电子
客票可通过多种渠道、多种形式，提供出行规划、订票、购票、支付、退票、改签、检
票等全面的票务服务，同时实现铁路旅客运输、收入、统计、清算等业务管理和组织的
电子化。票务系统采用全国集中式架构，担负高铁售票服务。
新系统在沪宁线试点成功
铁路电子客票的功能，将车票作为乘车凭证和票据的两个功能分开，为旅客提供个
性化服务创造条件。未来的铁路电子客票与现行的机票电子客票功能类似... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 11 多数省区调低十二五期间GDP增长目标
http://www.sina.com.cn 2011年01月27日06:20 人民网-人民日报
当前，重庆、西藏、河北、福建、甘肃等20多个省(市、区)两会陆续召开。各地在
两会期间所作的政府工作报告以及十二五规划纲要(草案)中，纷纷提出了2011年以及未
来5年经济社会发展的主要预期目标。降低经济增速、节能减排、结构调整、发展战略
性新兴产业，已成为很多地方谋发展、促转变的共识
地区生产总值
增长目标普遍放缓
与“十一五”规划相比，大部分省区纷纷调低GDP增速。“十一五”期间，广西地
区生产总值由3984亿元增加到9150亿元以上，年均增长13.7%。在“十二五”规划中，
该地区生产总值调低为年均增长10%。
内蒙古全区生产总值“十一五”年均增长17.6%，“十二五”时期调低为年均增长
12%。2010年，河北省全省生产总值达到2万亿元，过去5 年年均增长11.7%。根据规划
，2011年生产总值增长9%左右，未来5年年均增长8.5%。四川省预计2010年生产总值超
过16700亿元，增长 15%，2011年生产总值目标调低为增长12%。山... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 755 | 12 据中国之声《新闻纵横》报道，目前，西南交通大学正在积极研发真空管道高速交通。
在未来的两到三年
内，他们的实验室将能推出时速600至1000公里的真空磁悬浮列车的实验模型，而十年
之后就有可能投入
运营。
根据现在的理论研究，这种列车的最高时速可以达到20000公里，在大气环境下由
于受制于能耗、噪
音等因素，列车的实际运营时速不宜超过400公里。然而为了打造时速更高的列车，科
学家们提出了一种
真空管道交通的列车新技术，它的原理就是建设一条与外界空气隔绝的管道，将管道内
部抽为真空之后，
再在其中运行磁悬浮列车。
由于真空磁悬浮列车在运行时没有轮轨系统的摩擦力，空气阻力也小得多，因此它
可以达到惊人的高
速。目前这一技术有望在2030年打造推广运营的水平，届时从北京到广州2300公里的路
程只需要用2.5
个小时甚至1个小时便可到达。
目前，我国正在运行和建设的高速铁路里程已经超过1万千米。到2011年，世界上一
次建成线路里程最
长、技术标准最高的京沪高速铁路有望通车。 2010年12月3日，在京沪高铁联调联试和
综合试验中，中
国新一代高速动车组最高时速达到486.1千米，再度刷... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 13 1.硅太阳能早已证明有>25年寿命
2.中国政府给太阳能的补贴很少,都是中国企业去赚欧洲政府给的补贴.
3.现有技术,硅太阳能的能耗可以控制得非常低.实际上中国太阳能最强的部分,是进口
别人高耗能生产的多晶硅,然后加工成组件.能耗最高的多晶硅提炼,国内主要也是08年
以后上马的能耗低的项目(08以前搞了一些高能耗的,但是规模显然很小,现在几乎都开
不了工的).
4.光伏并网经济性并不差,太阳能输出高峰正好是用电高峰. |
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s********g
发帖数: 290 | 14 看了网上很多对高铁盈亏的讨论，感觉要么太复杂，要么太糊涂。我来简化一下高铁的
帐：
因为高铁是国家投资，所以，可以完全简化成：成本和收益两块。
成本包括固定成本和浮动成本。
高铁的固定成本(FC)包括：研发，线路建设，车辆成本。
高铁的浮动成本包括：折算到每个乘客头上的单位里程的能耗成本，运营开销，和维护
开销。
高铁项目该不该上，主要还是一个与100公里的普快的比较。与普快相比：
高铁的额外浮动成本（C）是：高铁的单位里程的能耗成本和运营维护开销减去普快的
单位里程的能耗成本和运营维护开销。
高铁产生的额外收益是乘客节省的时间所带来的经济效益(R)：每个乘客节省时间乘以
小时工资之和。
那么到底是建高铁还是普快取决于：P=R - C是正还是负。与FC基本无关。道理如下：
1. 若P是负的，高铁稳赔。
2. 若P是零，高铁稳赔，因为高铁的FC明显大于普快的FC。
3. 若P大于零，若线路运营时间足够长，P的累积必定大于FC的差值，高铁是稳赚的。
P显然取决于R和C。C基本上是个稳定的因子。而R则取决于单位车次的运载量和乘客的
工资水平。而乘客的工资水平取决于乘客的生产力。从整体人群来看... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 13418 | 15 楼主的C不包括还本付息的部分吗？如果包括，C就是f(FC)，高铁固定成本越高，C就越
高，这么弱智的模型不去批判，别人稍微质疑一下高铁，就无容身之地了。
高铁的固定成本(FC)包括：研发，线路建设，车辆成本。
高铁的浮动成本包括：折算到每个乘客头上的单位里程的能耗成本，运营开销，和维护
开销。
高铁项目该不该上，主要还是一个与100公里的普快的比较。与普快相比：
高铁的额外浮动成本（C）是：高铁的单位里程的能耗成本和运营维护开销减去普快的
单位里程的能耗成本和运营维护开销。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 16 两部委发文要求建筑外形避免片面追求新奇
http://www.sina.com.cn 2011年05月12日01:56 新京报
本报讯 (记者马力)财政部和住建部昨天发布了《关于进一步推进公共建筑节能工
作的通知》，要求避免建筑外形片面追求“新、奇、特”。新建大型公共建筑建成后必
须经建筑能效专项测评，凡达不到工程建设节能强制性标准的，不得办理竣工验收备案
手续。
近年来，一些大城市纷纷建起了不少外形奇特的建筑，这也引起了社会上的一些争
议。有专家认为，一些大型建筑片面追求外形的奇特，而忽视了建筑节能的要求。如片
面设计大幕墙，导致空调能耗居高不下。
两部委还要求实施能耗限额管理。各地要研究制定各类型公共建筑的能耗限额标准
，并对公共建筑实行用能限额管理，对超限额用能的建筑，将采取增加用能成本或强制
改造措施。 |
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I******a
发帖数: 3812 | 17 这个碳排税就是一个抢钱的把戏。
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欧盟空中抢钱 中国民航一年或交碳税8亿
中国经济周刊 2011-05-16 20:29:11
2012年1月1日，按照欧盟排放交易体系的规定，所有到、离欧盟机场的航班均需纳
入该体制并交付超过排放额度的罚款。中国的33家航空公司榜上有名。
根据中国民用航空局(下称“民航局”)初步测算，2012年，中国各大航空公司起码
需要向欧盟支付约8亿元人民币，而随着中欧间航班量的增加，这个数字将不断攀升。
5月2日，中国航空运输协会(下称“中航协”)代表团赴布鲁塞尔与欧洲委员会负责
气候变化和航空运输的官员进行交流与对话。
“不打无准备之仗”，中国航空运输协会副秘书长柴海波清楚地记得，当代表团团
长罗朝庚旗帜鲜明地表明立场：“不承认ETS(欧盟排放交易体系)”、“不具备法律效
力”、“坚决反对ETS”时，欧盟官员脸上吃惊的表情。
“过路费”狂飙
这不是中方第一次提出抗议。
2007年9月，当欧盟正在实施和酝酿将国际航空... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 18 http://www.cchere.com/article/3550842
【原创】回复旅德精英：中国铁路人的骄傲和荣誉 [ ★忘情 ] 于:2011-08-31 05:41:
34 主题帖
回复旅德精英：中国铁路人的骄傲和荣誉
今年二月以来，各种力量在中国铁路事业上较上了劲，五六月以来，斗争趋向白热化，
723事故以后达到了最高潮。就因为某派势力的倒行逆施、因私废公、开历史倒车，致
使本来发展势头良好的中国铁路事业遭遇了空前挫折。各路神仙纷纷粉墨登场表演，对
中国铁路极尽污蔑、侮辱、诋毁之能事。中国铁路人顶着空前的压力坚守着运输一线，
维持着这个复杂而庞大的国家大动脉的正常运转。
一位聪明的旅德精英可真是聪明绝顶，选择在这种时候贬中国铁路，捧德国，顺带挑唆
铁路罢工问题，用心何其毒也。他无非是觉得在目前国内这种舆论氛围下，谅铁路人不
敢回嘴。而且人家还提前打好了预防针，你还没回嘴反驳了，人家就已经定下了论调“
想想为什么会有这么多人踩——转换下思路夹着尾巴做做人也好。除了叽叽歪歪的看似
文明却实质泼妇骂街的强挣个脸面外，是不是也可以努努力争口气，尽可能的做一个让
老百姓放心安心称心的... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 19 “兰德公司对中国人的评价”谣言追踪
标签: 谎言 中国人 国民性
顶[0] 分享到 发表评论(1) 编辑词条
参见核心关联词条：谎言重复再重复,种族自虐妖魔化,西奴自虐典型文章存档
目录
• 点评
• 正文
• 附录一 《兰德公司对中国人的评价》
• 附录二：兰德原文《中国与全球化》
[显示全部]
点评编辑本段回目录
网友们的这个接力分析很辛苦，很用力，是群体智慧的结晶。
真相很给力。
谣言的问题在于，制造和传播太简单了，而分析和治理相对成本要高的多，即使被戳破
也能过段时间重新拿出来继续骗，这个骗不了，还可以去骗另外一个，反正总能找到自
己的土壤。
所以眼下只能指望志愿者义工们出来，找些典型谣言文来戳破，警告那些智商较低，总
是习惯性上当受骗进而义愤填膺或跟着种族自虐的小笨蛋。从这个意义上来讲，故意埋
藏破绽地雷的钓鱼文，起到的其实就是疫苗免疫针之用。
正文编辑本段回目录
第三声：为什么仇恨、鄙视中国的总是中国人——《兰德公司对中国人的评价》真相
http://bbs.anti-cnn.com/threa... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 20 叫开复情可以看？
最新一期的《时代》周刊公布了2011年度50大最佳发明，麻省理工学院研发的一种感冒
药——号称感冒杀手的DRACO位列榜首；苹果公司刚刚发布的iPhone 4s手机中的人机对
话功能Siri排名第14位。
上榜的其他为大众所熟悉的发明还包括：在人机大战中大出风头最终战胜人类的IBM超
级计算机沃森，波音公司投入市场的波音787梦想飞机等。
从这个榜单中可以看出，新能源和生物医疗领域的发明备受编辑推崇，比如前十名中，
除了榜首的感冒药，还有从脂肪里提取干细胞、疟疾疫苗这两项生物医疗发明，进入前
十的新能源技术包括人造树叶、锂-水电池、激光车前灯三项。
不过，也有很多发明只是为了好玩，可能没有太多实用性，比如日本Neurowear公司研
制的智能猫耳头necomimi，它只是用来反映你当下的心情；“可食的篝火”其实是一种
有篝火味道的甜点；还有建筑师在垃圾发电站上建造的滑雪跑道等。支持者说，发明最
初的动机何尝不是来自于人类的好奇心和玩乐性呢？
1. 感冒杀手
麻省理工学院的科学家们正在研发一种名为“双链RNA激活切冬酶寡聚体”（DRACO）的
药物，能有效对抗感冒病毒。... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 21 江南那一块古代的鱼米之乡，自己产的粮食都不够吃的了，耕地
都糟践光了。
现在对于中国主要是东北。
要是一年一熟变成一年两熟，而且能稳定住，那就真牛逼了！
所以，我一直倾向于变暖比变冷好。
至少有东西吃！
可是温家宝个二傻子不明白呀。
为了节能减排，直接拉闸限电，纯傻逼呀!
http://news.xinhuanet.com/fortune/2010-08/31/c_12501004.htm
为确保完成“十一五”节能减排目标（即单位国内生产总值能耗降低20%左右），国务
院日前组成6个督查组，对18个重点地区进行节能减排专项督查
限电令”频出，部分“两高”企业面临关停
“十一五”进入倒计时，政府开始节能减排总动员。国家发改委、工业和信息化部
30日透露，为确保完成“十一五”节能减排目标（即单位国内生产总值能耗降低20%左
右），国务院日前组成6个督查组，对18个重点地区进行节能减排专项督查。对完成任
务有困难的地区，有关部门将督促其实施预警调控。
“按照目前的政策力度，实现‘十一五’节能减排目标应该没有问题。”国家发改
委能源所能源系统分析研究中心研究员姜克隽表示。
“铁腕” 层层部署
... 阅读全帖 |
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s********0
发帖数: 71 | 22 随着ARM架构处理器在移动市场的崛起，英特尔所坚持的x86架构似乎被认为是错的，一
直以来也有不少人坚持这样的观点，Seeking Alpha作者Ashraf Eassa近日却撰文表示
，ARM是错的，ARM在PC领域和服务器领域会很快消亡，而英特尔则将在平板和手机领域
获得更多的份额，以下是原文：
我 欣赏ARM公司如今的成绩和产品，但是我对其首席执行官近年来宣称“ARM指令集架
构在能效方面，相对于竞争对手英特尔的芯片具有天然架构优势”的夸大言 论表示质
疑。一直以来，我在《Seeking Alpha》上都表达了这样的观点：指令集因素对于功耗
的影响是可以忽略不计的，微处理器架构（真正的处理器设计）才是决定“每瓦性能比
”指标的关键。在 这篇文章中，我将向大家展示来自学术机构的一些研究成果，这些
研究证实了我的观点。同时，我还将就其长远意义进行更加深入的分析。
先从这段我采访ARM首席执行官的摘录写起：
“英特尔必然会赢得一些智能手机设计。我们将英特尔视为非常重要的竞争对手。它们
能否成为能效方面的领导者？不，当然不会。”
这一观点已被解读成一个观念，即英特尔X86指令集存在一些固... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 23 人民日报任仲平发文：雾霾曾影响6亿中国人
2013年07月22日03:49 人民网-人民日报 我有话说(16人参与)
生态文明的中国觉醒
任仲平
《 人民日报 》( 2013年07月22日 01 版)
(一)有两张地球的老照片，曾经深深刺痛中国人的心。
一张是夜景。从北美大陆到东亚西欧，万家灯火，流光溢彩。相形之下，中国大陆
的灯光寥若晨星，一派农耕社会“江枫渔火对愁眠”的清冷。
一张是白天。中国像一只羽毛稀少的雄鸡，伫立在植被茂密的西伯利亚和东南亚之
间，吟唱着黄土地渴望绿色的古老歌谣。
30年过去，快速生长的城市灯火，照亮了神州大地。森林覆盖率从改革开放初期的
不足13%，增长到如今的20%多。发展起来的中国，一天比一天亮起来、靓起来。
然而一片浓云，很快遮蔽了这愉悦的场景。从太空俯瞰地球，中国的身姿变得影影
绰绰。2013年著名的“雾霾一月”里，北京上空有25天被灰霾笼罩，数百万平方公里的
国土如雾里看花若隐若现，6亿人在严重污染的空气中呼吸和生活。
“中国经济在过去30年飞速发展，增速始终接近或超过两位数。但这只是硬币的一
面”。“就像中国作为经济大国崛起的速度和规模在历史... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 24 发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区:
Military
标 题: Re: 中国粮食自给率跌破90% 进口粮食养活1.9亿中国人
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 30 13:39:47 2013, 美东)
江南那一块古代的鱼米之乡，自己产的粮食都不够吃的了，耕地
都糟践光了。
现在对于中国主要是东北。
要是一年一熟变成一年两熟，而且能稳定住，那就真牛逼了！
所以，我一直倾向于变暖比变冷好。
至少有东西吃！
可是温家宝个二傻子不明白呀。
为了节能减排，直接拉闸限电，纯傻逼呀!
http://news.xinhuanet.com/fortune/2010-
08/31/c_12501004.htm
为确保完成“十一五”节能减排目标（即单位国内生产总值能耗降低20%
左右），国务
院日前组成6个督查组，对18个重点地区进行节能减排专项督查
限电令”频出，部分“两高”企业面临关停
“十一五”进入倒计时，政府开始节能减排总动员。国家发改委、工
业和信息化部
30日透露，为确保完成“十一五”节能减排目标（即单位国内生产总值
能耗降低20%左
右... 阅读全帖 |
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b*********a
发帖数: 723 | 25 其实生活水平和能源消耗量不一定会成正比。就拿交通这块来说吧。
比如我们正在大力发展的高铁，都已经通到江西，广西这些不发达的省去了。如果高铁
普及了，那么汽车和飞机的需求量就会大大下降。高铁的能耗比汽车飞机低多了，效率
则远胜。
城市内部也在大力发展公共交通。地铁，有轨电车，公交车，出租车。假如公共交通发
展的足够好，足够方便，足够干净整洁，也不拥挤，甚至可以考虑分一下等级，开一些
VIP车厢，那么，对汽车的需求将会进一步下降。公共交通的效率也比私家车高多了。
租车也是一个补充，很多人买了车，主要是为了出游，这个完全可以租车解决，还不用
自己保养，更划算。国内租车这块完全没有发展起来，有很大空间。
还有现在在普及的电瓶车，不管是能耗还是环保，都远胜摩托车
美国汽车普及，一个很重要的原因是公共交通太不发达了。我们可以大力发展公共交通
以提高交通效率。
当然宣传工作也要跟进。现在很多人买汽车，完全是攀比行为。这不是健康的价值观，
也是完全可以引导的。
如果再加上一些技术上的突破，以更少的能源消耗实现发达富裕的生活，是完全可能的。
所以，我们需要的能源，不是简单的把美国的能耗乘以人口倍数，而是... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 26 孙定：应对中国竞争，德国布局“工业4.0”
字号:小中大2014-01-28 09:27:41
更多
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关键字 >> 工业德国德国工业4.0制造业德国制造中国工业产业转型新兴产业
2013年12月19日，德国电气电子和信息技术协会发布德国“工业4.0”标准化路线图。
德国“工业4.0”是德国政府确定的面向2020年的国家战略，在2013年4月的汉诺威工业
博览会上首次发布《实施“工业4.0”战略建议书》（以下简称“建议书”）。
建议书坦言，德国拥有强大的机械和装备制造业，但中国对德国工业构成竞争威胁，美
国也在通过各种计划，促进先进制造业发展。德国制定工业4.0战略的目的，就是为了
“确保德国制造的未来”。
德国工业4.0
德国制定工业4.0战略，是为了“确保德国制造的未来”
与美国流行的第三次工业革命的说法不同，建议书将18世纪引入机械制造设备定义为工
业1.0，20世纪初的电气化为2.0，始于20世纪70年代的信息化定义为3.0。鉴于技术正
将实体物理世界和虚拟网络世界融合，建议书称，在制造领域，这种资源、信息、物品
和人相互关联的“虚拟网络——实体物理系统（Cyber-Ph... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 27 http://jlwb.njnews.cn/html/2014-04/15/content_1611370.htm
金陵晚报记者 苏丽萍 陈岑
昨日，微博热传，一位孕妇怀孕后因为害怕居住楼道内的WiFi辐射，彻夜难眠、草木
皆兵，每天夜间休息前，孕妇的家人都要楼上楼下挨家挨户要求关闭WiFi，以免对腹中
胎儿产生影响，连日来不堪其扰的居民们纷纷发微博微信抗议。
家有孕妇
家人要求邻居关闭WiFi
“现在住的那栋楼有家人，貌似他家媳妇怀孕了，说WIFI有辐射，影响媳妇健康，逐
家逐户敲门叫我们不要用WIFI。今天上来敲了我四次门。而且我的WIFI已经关了广播，
他不信，说要进来看我有没用无线路由器……”昨天，这条微博经各家媒体官V转发后
，在网络上炸开了锅。不少网友留言评论指责邻居“无知”、“过分”，还有网友为博
主支招“去敲他家门，说你要上网，楼里不能有孕妇，让他家赶紧撤离！”这条消息是
真是假？记者昨日第一时间与发布该条消息的网友@菲特泰斯塔羅莎取得了联系。不过
，遗憾的是，他已经迅速地删除了该条微博，并未对记者的质疑作出回复。
专家：WiFi对人体影响可忽略不计... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 28 中国科技超过日本（2） 核电
(2014-09-28 08:36:30) 下一个
中国核电技术先进
一。第三代AP1000核电站
AP1000是美国西屋公司设计的。日本东芝买下西屋，然后把AP1000设计卖给中国。
2006年11月，中国引进美国西屋公司的第三代核电技术AP1000。在合作备忘录中，
西屋承诺分阶段向中方转让全部技术资料，并同意中方在将单机功率升级至1350兆瓦以
上后拥有全部知识产权，技术出口也不受西屋限制。
中国正在建四台AP1000机组，两台在浙江三门，两台在山东海阳。计划2016年投产
。这四套机组平均国产化水平为55%，尤其是反应堆压力容器、蒸汽发生器、大型锻件
、主泵、阀门采用国产设备。从第五套设备开始可以基本实现国产化。
中国已经完成1400兆瓦功率的CAP1400的设计，拥有全部知识产权，国产化率将达
到80%，非国产化的部分都是没有垄断威胁的部件。中国已经开始在山东威海市荣成石
岛湾开工建设CAP1400的示范工程。
其他国家AP1000情况：
美国4台第三代核电站于2013年3月在乔治州伯克县和南卡州詹金斯威尔开工。
保加利亚和英国正在计划建AP10... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 29 新京报讯 由中国南车集团株洲所研制的新一代高速列车永磁同步牵引系统，近日
已成功通过国家铁道检测试验中心的地面试验考核。《新京报》记者在株洲所最新了解
到，首辆装有永磁牵引系统的高铁已经在南车青岛四方整车下线，接下来将进入考核试
验阶段，最快3年后实现商业化运营。
“原来一列8节车厢的列车，需要6节车厢装备动力；采用永磁同步牵引系统后，则
只需要4节车厢装备动力即可，从而节省2节车厢的牵引系统成本”，负责高铁永磁牵引
系统研究的中国南车基础与平台研发中心副主任许峻峰介绍说，利用永磁电机高效率特
点，可以提高列车牵引效率，节省大量电能，同时提高我国高铁在节能、减排、安全、
舒适等方面的综合竞争优势。
许峻峰说，由于牵引系统是机车的核心技术，虽然法、德、日等国家都在进行永磁
牵引系统的研制，但一直对华实现技术封锁，中国永磁在轨道交通上的研发虽然起步较
晚，但目前已经逐渐追赶上国外先进水平。株洲所此次永磁高铁的下线，标志着我国成
为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家。
■ 揭秘
1 牵引车减少 至少省电10%
“株洲所自2003年起进行永磁牵引系统的研发，至今已经追赶上世界领先步伐... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 30 “环球高铁”建设前景及其地缘政治影响
作者：林利民 来源：《现代国际关系》2014年5期发布时间：2014-08-20
摘要：由于打造“环球高铁”与中国构建“和谐世界”理念具有一致性，并有可能成为
中国实现“和谐世界”理念的主要物质支撑和地理空间表现形式，中国应主动发起、积
极推动“环球高铁”建设，使之成为中国走向世界以及推动“和谐世界”建设的重要一
环。
［内容提要］高铁建设是中国现代化建设的新亮点，给中国经济、政治、社会以及
交通、国防和人们的生产、生活方式带来了革命性变化，为全球所瞩目。现在，中国高
铁建设的经验开始走出国门，走向世界。从中长期看，打造联结欧亚非及南北美等世界
主要陆地的“环球高铁”一定会提上全球议事日程。“环球高铁”的建设进程及其成果
必将全面、深刻、持久地改变世界经济、政治面貌以及改变国际政治与国际关系，尤其
将引起全球地缘政治结构及地缘政治思维的革命性变化。由于打造“环球高铁”与中国
构建“和谐世界”理念具有一致性，并有可能成为中国实现“和谐世界”理念的主要物
质支撑和地理空间表现形式，中国应主动发起、积极推动“环球高铁”建设，使之成为
中国走向世界以及... 阅读全帖 |
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x*******6
发帖数: 994 | 31 http://news.6park.com/newspark/index.php?app=news&act=view&nid=
原标题：中车株洲所自主研发世界最先进牵引技术 被称高铁节能神器
文章导读： 历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元，中国中车旗
下株洲电力机车研究所有限公司（下称“株洲所”）攻克了第三代轨道交通牵引技术，
即永磁同步电机牵引系统（下称“永磁牵引系统”），掌握完全自主知识产权，成为中
国高铁制胜市场的一大战略利器。
“谁拥有永磁牵引系统，谁就拥有高铁的话语权”
【发现中国原创技术】中国高铁用上了世界最先进的牵引技术
《中国经济周刊》 记者曹昌见习记者李永华｜湖南株洲报道
历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元，中国中车旗下株洲电力机
车研究所有限公司（下称“株洲所”）攻克了第三代轨道交通牵引技术，即永磁同步电
机牵引系统（下称“永磁牵引系统”），掌握完全自主知识产权，成为中国高铁制胜市
场的一大战略利器。
2015年5月16日，长沙地铁1号线使用的永磁同步电机成功交付。这是国内首次将永磁同
步电机装载在整列地铁车辆... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 32 飞机大量的能量都在提供升力，高铁
“在谈到高速动车组和其他交通工具耗能的比较时，中国南车四方股份公司副总工程师
梁建英介绍，ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速动车组以时速３００公里运行时，人均百公里
能耗仅为３．６４度电，相当于客运飞机的１／１２，小轿车的１／８、中型客车的１
／３。京沪一次旅行人均能耗约为４８度电。”
就算CIT500能耗比300高4倍，也仅仅为飞机的三分之一。 |
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D**s
发帖数: 6361 | 33 哈佛法学院高材生奥巴马的总统生涯即将结束，临近“毕业季”，他在短短半年时间内
，连续在三大顶级国际学术期刊发表了关于能源、司法和医疗改革的论文，引起广泛关
注。
奥巴马连发三篇论文
2017年1月9日，美国总统奥巴马以《清洁能源发展趋势不可逆转》（“The
irreversible momentum of clean energy”）为题在《科学》杂志（Science）发表论
文，展望清洁能源发展。
2017年1月5日，世界著名法学学术期刊《哈佛法律评论》第130卷第3期发表了奥巴马署
名文章《国家总统在推动刑事司法改革中的作用》（“The President’s Role in
Advancing Criminal Justice Reform”），这是历史上美国在任总统第一次发表法学
学术论文。在这篇文章中，奥巴马表示，他的整个职业生涯都在持续关注刑事司法改革
问题，在文中回顾了他在8年任期内的刑事司法改革努力。
2016年7月11日，奥巴马在顶级医学期刊《美国医学会杂志》（JAMA）上撰写了一篇题
为《美国医疗改革当前进展及其下一步》（“United States Health ... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 34 http://www.cnbeta.com/articles/tech/633979.htm
7月18日，京沪高铁进行时速350公里试验，引起广泛关注。北京时间记者专访中国铁道
科学研究院首席研究员黄强，解读高铁达速。7月18日，京沪高铁新增G9/G10两次列车
，进行时速350公里的试验，从北京南站到上海虹桥站，运行时间缩短至约4小时10分。
北京时间以《京沪高铁进行350公里时速试验全程只需4小时10分》为题做了独家报道。
原标题：高铁从时速300公里达到350公里鸟都得适应一下
此次试验，引发了社会的广泛关注。中国铁路在经历了2011年连续两次降速后，目前运
行列车的最快时速维持在310公里以下。京沪高铁、武广高铁、京津城际铁路、沪杭高
铁等设计时速可达350公里的路线，一直以来都在降速行驶。
据内部人士透露，今年国庆前后，京沪高铁或将率先提速，最高时速提高至350公里。
虽然中国铁路总公司尚未对此予以回应，但在业内专家看来，恢复时速350公里的时代
不会太久了，而这一时刻的来临对中国铁路意义重大。
针对高铁达速一事，全国政协委员、中国铁道科学研究院首席研究员黄强接受了北京时
间... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 35 国务院办公厅转发国家发展改革委商务部人民银行外交部关于进一步引导和规范境外投
资方向指导意见的通知
国办发〔2017〕74号
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：
国家发展改革委、商务部、人民银行、外交部《关于进一步引导和规范境外投资方向的
指导意见》已经国务院同意，现转发给你们，请认真贯彻执行。
国务院办公厅 2017年8月4日（此件公开发布）
关于进一步引导和规范境外投资方向的指导意见
国家发展改革委 商务部 人民银行外交部
近年来，我国企业境外投资步伐明显加快，规模和效益显著提升，为带动相关产品、技
术、服务“走出去”，促进国内经济转型升级，深化与相关国家互利合作，推进“一带
一路”建设和开展国际产能合作发挥了重要作用。当前国际国内环境正在发生深刻变化
，我国企业开展境外投资既存在较好机遇，也面临诸多风险和挑战。为加强对境外投资
的宏观指导，进一步引导和规范境外投资方向，推动境外投资持续合理有序健康发展，
有效防范各类风险，更好地适应国民经济与社会发展需要，现提出以下意见：
一、指导思想
全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，深入贯彻习近平... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 36 时速四千公里列车在论证，六百公里已在研：经费将超90亿元
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2017-09-04 09:59:21 字号：A- A A+ 来源：科技日报
关键字: 时速4000公里列车高速飞行列车时速600公里的高速磁浮项目总经费会突破90
亿元
据科技日报9月4日报道，“这个重点专项包括从时速120公里到600公里的各种车型的研
制，有客运也有货运。”8月31日，中车工业研究院副院长孙帮成在国家重点研发计划
重点专项动员会上作汇报，他说，“项目分为十大任务，总经费会突破90亿元。”
与8月30日中国航天科工集团提出的“高速飞行列车”项目还处在研究论证阶段不同，
孙帮成提到的先进轨道交通重点专项，于2016年立项，是科技部18个国家重点研发计划
中的一个，已经开启项目研究工作，将于2021年完成项目任务。
科技日报记者后续向中国中车集团方面了解到，先进轨道交通重点专项中的“各种车型
”具体包括6种，其中货运列车3种、高速列车1种、磁悬浮列车2种。
“时速120公里的货运列车，载重大，我们叫它‘驼背运输车’；时速160公里的货运列
车可替代目前普通的货运车，给速度‘加码’；”中国中车集团... 阅读全帖 |
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T****t
发帖数: 11162 | 37 在谈到高速动车组和其他交通工具耗能的比较时，中国南车四方股份公司副总工程师梁
建英介绍，CRH380A新一代高速动车组以时速300公里运行时，人均百公里能耗仅为3．
64度电，相当于客运飞机的1／12，小轿车的1／8、中型客车的1／3。京沪一次旅行人
均能耗约为48度电
: 人均能耗也能少不少。高铁这流氓就没算行李。美帝每位乘客按190磅计算，（
国际）
: 行李额就有120多磅。
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m***y
发帖数: 14763 | 38 捅艹者啊，你还忘了说能耗了。
人脑大概是20瓦，算他李世石天赋异质，能有30瓦就不错了。而狗家狗的功率是1兆瓦
，换句话说，要是真到了能源枯竭时，比赛得按能耗算，要5万个人同时能狗家狗下棋
才公平。
矩阵最大的可改进之处，就是剧设里人做电池。人确实发点效率很高了，但是比其它生
物，没有什么特别优越的地方。矩阵完全找个什么藻类，就算发点效率低一点，但是好
养啊。人能让其它生物望尘莫及的，是思维能力。摊到能耗上，电脑也比不上。所以到
了末日之战，AI最好的策略是大量生产人类，囚禁起来算题。说实话，老汉肯定是要选
蓝药丸，舒舒服服当人奸。 |
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发帖数: 1 | 39 2月10号最新出版的Science杂志发表文章首次披露了美国E级超级计算机A21系统的研制
计划，我们第一时间编辑整理以飨读者。
在霸占世界超级计算机TOP500排行榜几十年以后，近几年美国都一直在追赶中国。美国
橡树岭国家实验室正着力研制性能达200 PFlops的Summit超级计算机，有望在今年夏天
投入使用，并夺回TOP500榜单冠军宝座。同时，阿贡国家实验室计划提早两年即在2021
年完成美国首台E级超级计算机A21的建设。各国间攻占E级超算系统的竞争十分激烈，
除了美国，中国、日本和欧盟也争相投入，加快发展，争夺超算领域的下一个重要的王
冠。
1957年，前苏联成功发射人类首颗人造地球卫星Sputnik，开启了美国和苏联长达二十
年的太空竞赛。今天，美国超算的科研人员也面临相同的科技竞争，只不过这次的对手
是中国。在霸占世界超级计算机TOP500榜单几十年之后，现在美国在榜单上的成绩远远
落后于中国。中国排名前两位的超级计算机的计算能力之和，比美国能源部（DOE）运
营的21台超算系统的计算能力总和还要高。
但现在，美国超算研究人员正在奋起直追。美国橡树岭国家实验室基本完成... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 约翰·加尔通：苏联帝国已经崩溃，美帝国还会远吗？
2016年12月27日 10:16
来源：凤凰国际智库
http://pit.ifeng.com/a/20161227/50481518_0.shtml
文章来源：选美（微信公号）
约翰·加尔通（John Galtung）被称为和平学的学科创始人。作为挪威最著名的政治学
家、社会科学家,他曾在1980年提出了苏联国家结构中存在的6对矛盾,并预言这些矛盾
的存在将最终导致苏联的解体。在其关于维持和平的本土性根本原因和动力的理论基础
之上,他在2004年列出了将导致美国“帝国”最终衰落的的14对矛盾,这一预测在伊拉克
战争之后经过修改,最终成书为《美帝国的崩溃——过去、现在与未来》,中文版于2013
年出版。书中对美“帝国”崩溃的预测确切到了2020年,文中同时表示乔治·布什的当
选会使得“帝国”的延续时间缩短五年。当然,加尔通的预测中将要崩溃的是美“帝国
”而非合众国本身。他同时也表示,像大不列颠,沙俄和法兰西帝国一样,合众国在“帝
国”属性衰退之后将会更好。
约翰·加尔通(Johan Galtung)《美帝国的崩溃——过去、现在与未来》... 阅读全帖 |
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d*******q
发帖数: 553 | 41 中国铁路人的骄傲和荣誉
作者： 忘情
今年二月以来，各种力量在中国铁路事业上较上了劲，五六月以来，斗争趋向白热化，
723事故以后达到了最高潮。就因为某派势力的倒行逆施、因私废公、开历史倒车，致
使本来发展势头良好的中国铁路事业遭遇了空前挫折。各路神仙纷纷粉墨登场表演，对
中国铁路极尽污蔑、侮辱、诋毁之能事。中国铁路人顶着空前的压力坚守着运输一线，
维持着这个复杂而庞大的国家大动脉的正常运转。
一位聪明的旅德精英可真是聪明绝顶，选择在这种时候贬中国铁路，捧德国，顺带挑唆
铁路罢工问题，用心何其毒也。他无非是觉得在目前国内这种舆论氛围下，谅铁路人不
敢回嘴。而且人家还提前打好了预防针，你还没回嘴反驳了，人家就已经定下了论调“
想想为什么会有这么多人踩——转换下思路夹着尾巴做做人也好。除了叽叽歪歪的看似
文明却实质泼妇骂街的强挣个脸面外，是不是也可以努努力争口气，尽可能的做一个让
老百姓放心安心称心的铁路出来”。
看到这段，我笑喷了。这句“叽叽歪歪的看似文明却实质泼妇骂街的强挣个脸面”其实
就是他本人的真实写照，还自丑不觉地出来现世。那好吧，我就随便写几句驳斥这位旅
德精英，告诉他中国铁路... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 42 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dahuang (春风又绿江南岸), 信区: Military
标 题: 回复旅德精英：中国铁路人的骄傲和荣誉
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 1 06:35:40 2011, 美东)
http://www.cchere.com/article/3550842
【原创】回复旅德精英：中国铁路人的骄傲和荣誉 [ ★忘情 ] 于:2011-08-31 05:41:
34 主题帖
回复旅德精英：中国铁路人的骄傲和荣誉
今年二月以来，各种力量在中国铁路事业上较上了劲，五六月以来，斗争趋向白热化，
723事故以后达到了最高潮。就因为某派势力的倒行逆施、因私废公、开历史倒车，致
使本来发展势头良好的中国铁路事业遭遇了空前挫折。各路神仙纷纷粉墨登场表演，对
中国铁路极尽污蔑、侮辱、诋毁之能事。中国铁路人顶着空前的压力坚守着运输一线，
维持着这个复杂而庞大的国家大动脉的正常运转。
一位聪明的旅德精英可真是聪明绝顶，选择在这种时候贬中国铁路，捧德国，顺带挑唆
铁路罢工问题，用心何其毒也。他无非是觉得在目前国内这种舆论氛围下，... 阅读全帖 |
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L******I
发帖数: 309 | 43 2013年初以来，中国发生大范围持续雾霾天气。据统计，受影响雾霾区域包括华北
平原、黄淮、江淮、江汉、江南、华南北部等地区，受影响面积约占国土面积的1/4，
受影响人口约6亿人。
中国国家发展和改革委员会(发改委)11日公布在官方网站上的一份报告披露了上述
信息。
这份题为《节能减排形势严峻产业发展潜力巨大》的报告指出，本轮雾霾天气呈现
出三大特点：其一是影响范围广；其二是持续时间长，一月份北京市只有5天达到二级
标准；三是污染物浓度高。在开展监测的74个城市中，部分点位的小时最大值达到每立
方米900微克。
持续的雾霾天气和中国节能减排的严峻形势有着密切关系。报告指出，上半年，虽
然中国经济下行压力较大，工业增加值增速同比回落，但工业结构趋重，工业能耗、用
电量、高耗能产品产量均同比上升，这对单位GDP能耗降低形成“两面夹击”，非常不
利。
报告提醒，未来，如果在稳增长过程中放松节能减排要求，势必造成能源消费大幅
增长，要实现全年单位GDP能耗下降3.7%以上，二氧化硫、化学需氧量、氨氮、氮氧化
物排放总量分别下降2%、2%、2.5%、3%的目标，形势依然严峻，任务十分艰巨。... 阅读全帖 |
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B*V
发帖数: 3365 | 44 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 两部委发文要求建筑外形避免片面追求新奇
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 11 20:42:24 2011, 美东)
两部委发文要求建筑外形避免片面追求新奇
http://www.sina.com.cn 2011年05月12日01:56 新京报
本报讯 (记者马力)财政部和住建部昨天发布了《关于进一步推进公共建筑节能工
作的通知》，要求避免建筑外形片面追求“新、奇、特”。新建大型公共建筑建成后必
须经建筑能效专项测评，凡达不到工程建设节能强制性标准的，不得办理竣工验收备案
手续。
近年来，一些大城市纷纷建起了不少外形奇特的建筑，这也引起了社会上的一些争
议。有专家认为，一些大型建筑片面追求外形的奇特，而忽视了建筑节能的要求。如片
面设计大幕墙，导致空调能耗居高不下。
两部委还要求实施能耗限额管理。各地要研究制定各类型公共建筑的能耗限额标准
，并对公共建筑实行用能限额管理，对超限额用能的建筑，将采取增加用能成本或强制
改造措施。 |
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d*****w
发帖数: 684 | 45 N字运动是市场运动最基本的形式
早在2003年我发表了《股票市场涨跌中的真理》那篇文章，其中对市场中的波动做了如
下简要说明：
波动
“波动本身就是法则，波动能耗最小。化学上有能量最低原理，事物运动的方向总
是沿着能耗最小的方向运动，同样股市也如此。用能量最低原理，可以证明黄金分割波
动能耗最小。事物总是在寻求平衡，消除差别，却永远处于波动的动态平衡中。”
今天我想进一步说明的是在市场中最基本的运动形式是N字运动，这好比天空中瞬间闪
烁的雷电，永远成之字型。
一个完美的圆，沿着某一方向运动，仿佛飞机的轮子降落时候切过跑道，展开的是正玄
波。完美的事物是不存在的，且不可用。实际中这个正玄波可以看成 N字，理想化状态
多空双方在博弈，你买我卖市场运动就该是 N字型，具有零和的特征。将这个理想的标
准n字型，向上旋转特定的角度看，就形成实际的向上趋势，向下旋转一定的角度就形
成向下趋势。也可以这么说，市场所有的运动是那些大大小小的 N字型运动叠加的结果
，即N字型运动是市场运动最基本的形式，是研究考察市场内在运行规律的一个即简单
而又有效的视角。
众所周知的波浪理论，正是从这个市场运动的 |
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n*********9
发帖数: 1829 | 46 节能的最高境界是不依靠空调设备仍然达到冬暖夏凉的要求，或是尽可能少的对设备的
依赖。现在的建筑师大部分根本不care这些，造个玻璃盒子，然后室内的环境全部靠空
调系统。
要想设计本身节能的建筑，这就是一个非常复杂的理念的问题，总的来说多使用被动式
技术，但不是简单的堆砌，而是融合到建筑的每个部分的有机整体，所以我才说基于能
耗分析的整体建筑设计虚拟平台非常重要。
墙体材料，开窗方式，建筑形态，结构等等各种因素都是耦合的，所以我说这是建筑
设计方法的一个革命性的变化。以后设计一个窗户，不仅仅考虑的是它的美观，实用
和价值，还需要考虑他对建筑能耗的影响？窗的大小，位置上下，开窗方式都和能耗
有直接的关系，而这些不是经验能给出的，必须通过计算机模拟技术来辅助，等等
。。。。。
当然这是相关领域的世界前沿课题，目前世界上也没成熟的经验。海龟的新锐设计师要
主动地去尝试各种建筑节能设计新方法，新手段。更多是带动周边的人也开始慢慢改变
观念。。。。
欧洲在这方面做得很好，法国，瑞士不久的将来达到建筑能耗零排放了。 |
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g****t
发帖数: 31659 | 47 【 以下文字转载自 Mathematics 讨论区 】
发信人: kennkqzhang (kenn), 信区: Mathematics
标 题: 最puzzling藕的还是空间和物质的可分性
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 4 02:42:43 2009, 美东)
最puzzling藕的还是空间和物质的可分性；
物质不断地分下去，是什么？
这个古老的问题，已经puzzling藕N年了。。。
这个不需要物理学知识，完全是个纯逻辑问题、纯哲学问题，或者说纯数学问提；
空间的可分性，也很paradoxical；
其它的比较简单了；
藕斗胆评论几个：
1 ether exists；
以太无处不在；建议研究以太动力学，ether dynamics；
以太很难被直接观测，但是，在weak interaction的时候，是以太造成了W＋，W－，Z
2 电荷到底是什么？
什么东西都被看成是运动了、能量了，连质量都没有被放过；只有电荷是个例外；
what the hell is the charge？
藕speculate，电荷也是一种运动形式，跟spin自旋 很项似；
3... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 48 动力煤供需失衡态势加剧
发布时间：2015-12-01 08:43:00 来源：中国经济网 作者：佚名 责任编辑：田燕
产能过剩，需求放缓
面对严重亏损的煤炭行业，2014年7月，国家发展改革委经济运行调节局会同国家
能源局煤炭司、电力司、国家煤矿安监局行管司、中国煤炭工业协会第一次召开煤炭行
业脱困工作联席会议。今年，煤炭脱困联席会议继续召开，截至11月19日已经是第43次
，但不得不说，煤炭行业脱困任务仍然十分艰巨。
煤炭市场供需矛盾加剧
今年，动力煤市场供大于求的矛盾进一步加剧。煤炭产量有所减少，但主动淘汰落
后产能的力度有限，市场始终担忧煤价反弹会导致煤企增产。中国经济形势比去年更差
，改革对节能环保的诉求越来越明确，煤炭需求未来还将继续下滑。2015年动力煤期货
市场整体以低于同期现货价格的市场表现，前瞻性地反映出煤价下跌趋势，累计跌幅已
远超过去年。
据中国煤炭运销协会统计，今年1—10月，全国煤炭产量累计完成30.4亿吨，同比
减少1.32亿吨，下降4.15%。其中，国有重点煤矿产量累计完成15.48亿吨，同比减少
8914万吨，下降5.4%。国有重点煤矿的减产限产... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 49 老兄，你想多了。28nm制程造的芯片，一般来说，比10nm/7nm的要便宜不少，但同样的
设计，能耗要大得多。如果能做到相同或相近的能耗，说明从芯片设计的角度来说，对晶
体管的使用效率要高得多。但这也不奇怪，ASIC设计本来就应该这样，否则这个产品就不
应该走ASIC设计了。制程和引脚带宽没有直接的联系，你想错方向了。
至于为什么用普通的DDR3内存芯片，那是因为如果用GDDR5内存，价格要更高，能耗要
更大。这也是常识了。你想的有点多。 |
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u**c
发帖数: 17972 | 50 【 以下文字转载自 ScitechNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: ScitechNews
标 题: [KJPT]iPhone的最大缺陷：电池太糟糕！(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 10 22:19:32 2013, 美东)
编者按：据国外媒体报道，iPhone有个缺陷，而且是个不小的缺陷。事实上，它影响到了迄今为止已售出的1亿多台iPhone，而且现在尚没有切实的解决办法。这个缺陷就是iPhone的电池太糟糕了。
iPhone的缺陷
是的，在你开始谈论你的标准或使用心得之前，我就已知道你们是如何将iPhone与市面上的其他手机比较的。但是，其他手机的电池也很差劲。
它们都不怎么样，没有你们说的那样好。当然，它们也勉强够用，让你可以勉强应付一天的工作或差旅。但是，在这样的情形下，它无形中影响了手机硬件和软件性能的发挥。
你知道为什么苹果没有“全力以赴地推广”多任务功能吗？为什么它会如此严格地控制后台应用程序运行的方式，以及控制他们使用什么样的地理位置服务以及使用的时间？你知道为什么他们会拒绝浪费CPU资源的应用程序吗... 阅读全帖 |
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