y******d
发帖数: 58 | 1 一般clean一下就可以，就是积碳比较多，堵住循环了 |
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y******d
发帖数: 58 | 2 2001年的Isuzu rodeo,check engine灯亮,code p0401,说是EGR flow insufficient，
估计是积碳太多需要清理一下，有人自己做过这个么，自己能行么，会不会把它弄坏。
ps: EGR=exhaust gas recirculation. |
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z*****n
发帖数: 7639 | 3 你完了，每天不把发动机轰到7000转的，
过不了两年发动机积碳把排气口都要堵死的。 |
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s*****a
发帖数: 310 | 4 今天去autozone查了一下code，说是一个火花塞misfire,要换. 而且最近油耗也比以前
大了，踩油门似乎没有以前有劲。autozone小伙建议做个engine tune up，估计还要换
fuel filter， fuel injector，PCV valve什么的. 还有油路，气路积碳什么的
也需要清理。
看了一下前任车主给我的，附近dealer提供的maintenance service价格表，感觉太贵
，动辄就是200刀，实际上也没做啥，也就是换换火花塞，filter，润滑润滑底盘什么
的。
刚买车半年，还没做过engine tune up，这个去一般shop大概收多少钱？ 还有如果在
autozone把件都买了，去shop换好不好？（有点自带酒水的感觉）。 |
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H********e
发帖数: 130 | 7 Seafoam 我用在进气上，只是用来清理积碳的，车不会有明显改善。
anti-seize 和那个electrical connector都是1.2刀左右 |
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a***e
发帖数: 27968 | 8 gap是可以调的
关键是看损害程度。用reverse spark的缸能给顶上扣个坑出来
还有就是积碳等等一些细节 |
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d******y
发帖数: 11545 | 9 为什么我们这里加乙醇的是89号，不加的是87号，但是加乙醇的比不加的还便宜一毛。
那我应该加哪个划算？
我一直都加便宜的，而且一般跑local，是不是用加乙醇的汽油更不容易发动机积碳？ |
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M***s
发帖数: 8769 | 10 一般是按照mile数换就可以了，但是如果是积碳严重以及其他原因（击穿）等就要替换
换了 |
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p******r
发帖数: 6213 | 11 有可能是另类abuse，比如上高速都只开比40mph稍高的那种，路上经常见到老头老太开
这种速度。这样积碳可能会多点。 |
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p****r
发帖数: 766 | 12 没看出来有什么问题。这车主要是local跑，积碳可能比较多 -- 但不是什么大不了的
问题。 |
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c*******r
发帖数: 6971 | 13 简单点，换换air filter/火花塞，换换机油
去高速跑跑烧烧积碳，因为我经常跑长途，
我上次换火花塞感觉十分干净
。我一般都只开local，会不会有积炭什么的。 |
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Y****r
发帖数: 3473 | 15 you can go to pepboy and let them do a cleaning |
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u****a
发帖数: 568 | 16 1 change spark plugs
2 some of the sensors may be bad causing the system to be running in rich
condition.
Is the check engine light on? |
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M***s
发帖数: 8769 | 17 检查积碳，检查vacuum，检查airfilter |
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y***6
发帖数: 285 | 18
麻烦问一下这些怎么检查啊。。。air filter 是不是脏了换了就行了？
真空 和积碳呢？ |
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M***s
发帖数: 8769 | 19 真空可以听声音，积碳你可以用纸巾檫檫你的排气管
也有可能是火花塞或者是coil的问题
如果没有check engine灯亮的话一般没大问题 |
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h*******a
发帖数: 99 | 20 我上周刚换的怠速阀，然后开了一周什么问题都没有，前天加完油当场就打不着火，昨
天和今天打火都有点问题，打两次能打着，今天开回来的时候明显感觉速度加不起来，
正常行驶时候有时能感觉到顿挫。上午找了个工程师帮我看表面上看不出问题。尼桑
sentra2002 77000迈。
所以我猜是油品问题。如果还有啥问题可不可以提醒我，我不懂车啦。
我猜会不会是：火花塞积碳，点火线圈，油路阻塞，怠速阀又出问题（上周换得新的）
谢啦 |
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p**********0
发帖数: 348 | 21 恩。。。又学到点东西了。。如果是积碳问题，是不是里面有杂质呢？那需要清理吗？
还是只要换了目标部件就OK了？ |
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u**********0
发帖数: 572 | 22 下文提到的抖动时在在D gear低速或者D gear 踩着刹车停止时。
2002 dodge stratus coupe
才开始，下午6点多回来到次日早上起来启动，就会出现。开着开着，抖动就减小很多
，甚至没有了。 下午下班回来抖动就不明显了。才开始认为是spark plug的问题，换
了4个 spark plug和wire set问题依然。后来在热的中午开车也有抖动（在这之前车停
了一晚上）。
于是认为可能是积碳的问题，前几天加了 fuel injector cleaner。今天早上去上班，
才开始有，后来没有了。但是今天晚上回来（今天晚上天气有点冷，穿T恤在外面都凉
飕飕的了），一直都抖动。
到底怎么回事？前几天也检查了air filter，没问题啊。
谢谢！ |
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p****r
发帖数: 766 | 23 有可能是油门(throttle body)积碳 |
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t******6
发帖数: 9093 | 24 和我的车一样，拉拉高转速就好了，发动机积碳
做个保养，在ｄｅａｌｅｒ那留个记录以后有问题好协商 |
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s********k
发帖数: 46 | 25 就是说多跑跑高速会有帮助是吗?
一般保养会包括清除积碳吗，还是需要特意告诉修车铺，谢谢
还有请问你当时怎么样解决你车的问题呢 |
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d****n
发帖数: 12461 | 26 o2 sensor坏了会费油，还积碳，还是赶紧换了。 |
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v*****z
发帖数: 3067 | 30 need turn-up and clean throttle body. |
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K**r
发帖数: 2193 | 32 我一直认为楼主说的没错。
我买车的迈数也是越来越高。
可是上个月买了一辆16万mile的车子，开到家，引擎等就亮了。
情况好一点是积碳。情况不好就是气阀有损伤，可能要rebuilt了。
现在情况还不清楚。
总之我以后对高迈数得小心对待 |
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d****d
发帖数: 122 | 33 我的车是99年的尼桑，引擎确实算高龄了。前一阵子我练习了平趴之后，开车去吃饭，
然后回家的路上发现引擎黄灯亮了。之后去检查，说是emission system出问题了。我
也是新手车主，觉得还是换点parts，求安心吧。它老亮着也碍眼。换了emission的
parts之后，相安无事近一个月了。
今天又练了练平趴，因为周三路考。结果可好，同样去吃饭回来的路上，黄灯又给我亮
了！晕！
各位牛人，这到底怎么回事啊？有没有人有这样的经历？是我的引擎不好了？是又要换
部件，还是跟引擎积碳有关系？去高速飙一飙就好？ |
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A**********0
发帖数: 6942 | 34 周末天气好的话去高速跑个俩小时，看看是不是有积碳。
找个信得过的修车铺最好，不是随便花钱换零件就最省心。
我常去的修车铺老头一听我说的code就说不用修，很多老车都有这毛病，一分钱没花。
后来去同学家玩，开了三个小时多的高速，那灯就自己消失了，呵呵。 |
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n****w
发帖数: 2379 | 35 买一个scan reader，把code读完记下，然后消了就好了。
听情况多半是积碳之类。飚一段时间高速就好。用油路清洁添加剂更好。 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 37 怠速抖这个毛病真tmd的烦，我的已经抖了大半年了，虽然很轻微。火花塞/COP/积碳/
air filter/vacuum leak都查过了，fuel应该没问题，MAF还没洗好
你怎么洗的fuel injector？ |
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s*****8
发帖数: 606 | 38 如果你100%确定电池没事的话（可以自己用multimeter用20V DC接到电源，打火，如果
电压从12V+ goes up,你电池fine，若有任何降低，电池有问题了）：
你试着含着油门打火，应该会OK，如果问题解决的话一般就是以下问题了：
injector堵塞；fuel pump老化；MAF sensor 老化过过脏；throttle积碳；火花塞老化 |
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a******t
发帖数: 151 | 40 应该是汽油燃烧的时候把气缸内的积碳什么的脏东西洗下来了。这些脏东西通过活塞和
汽缸壁之间的空隙进入了曲轴箱，那里都是机油。脏东西就这样进入了机油。 |
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h**********s
发帖数: 293 | 41 最近被VW伤心了，跟夫人商量打算换个Camry开开，我知道肯定有人要说我ws，我承认
了，好吧呵呵。我们现在的车子里程5w mile了，这次出了个大问题，担心以后问题更
多，所以想换个新车，至少不担心维修
最近有人买新的Camry LE吗？价格大概多少呢？因为老婆马上毕业，似乎还可以拿到一
个1000的rebate，这样子似乎能便宜不少，我想关键还是要花时间跟dealer周旋。
Camry这破车我夏天就去试开过，感觉整体质量比passat差远了，加速操控都比不上
passat，不过现在上年龄了，也不追求啥了，就像搞个代步车，开个3年正好回国去
另外问一个passat问题，我们的车是2008年的，前段时间车子每次开到3000 mile （
passat是5000 mile换一次油）就提醒机油不足，连续发生了两次，我就怀疑发动机烧
机油，两周前送到dealer修，还专门做了烧机油测试，果然烧机油啊，还好车子在保修
期内，于是拿给他们修了，修了整整一周，换了活塞环，清理了积碳，车子取回来开了
几天都挺好的，昨天去购物，在停车场发动车子，开了500米的样子，车子接着就没法
开了，踩油门车子不动... 阅读全帖 |
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t*****n
发帖数: 262 | 43 怎么检查油路和积碳呀？踩油门时，转速表是有反映的，就是车不动。
多谢帮助。 |
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m*******n
发帖数: 23 | 44 车是03年帕萨特。上午开时一切挺好。下午启动时，感觉车子震动厉害，疑似爆震。赶
紧熄火，过会再大火，依旧，发现engine灯也亮了。第三次启动时，震动消失，可是
engine灯还亮，明天打算去读code。这里先请教大牛是怎么回事啊？是积碳吗？与今儿天气特冷有关吗？ |
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s******g
发帖数: 431 | 45 manual上都提示你是尾气控制系统不正常了。
先去autozone读个code，再去找个修车铺修吧。
可能就是积碳太多堵住了 |
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d****n
发帖数: 12461 | 46 开太短毁车，因为车没热起来，燃烧不充分的废气反复循环，发动机也会积碳。从这个
道理来讲，每天开1迈和每天开30迈差不多。 |
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j***n
发帖数: 51 | 48 你现在不换, 会导致发动机积碳,油耗增加, 然后其他几个就真的坏了, 然后回去的时
候他会让你另外修其他的了,赫赫.把猪养肥了再宰. |
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j***n
发帖数: 51 | 49 你注意一下你的油耗, O2 sensor有问题的话, 导致油气比例不对,燃烧不充分,
油耗会变大的, 并产生积碳, 不过这是个长效的问题, 不是说象刹车不灵这种,
你要开也没啥问题, 就象个慢性病一样. 一般的O2 sensor寿命100k miles,
所以要是你的车也快差不多了, 就耗着, 不过有code的肯定过不去emission test.
有时侯也不一定就是O2 sensor的问题, 也许只是插口接触的问题. 或者旧的拿下来清
一下也能凑和.
呢？ |
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j***n
发帖数: 51 | 50 那我就不知道了,hehe,我只是知道怎么换, 至于为什么换, 是因为灯亮了, 报了code.
不过我要是车行的人, 会说, 不报警呢也不一定就是说没问题,你看你的确车也到里程
数了,要不我给你看看,
可以推荐给你一个发动机清理套餐,或者说, 哎呀, 你的车载电脑有问题, 不报警, 换
个吧.或者说, 这个sensor呢, 问题可大可小,说不定现在积碳已经很严重了.如果现在
不换, 将来说不定会出大问题. 所以说, 认识个可靠的mechanic很需要人品. |
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