p**p
发帖数: 10318 | 1 对！应该是这样
作用在人身上的一个关键平衡是离心力，和车座左边部分的支撑力。浅黄色的那一组，人的重力和车座的支撑力等， 矢量叠加，从而人达到平衡。
而人的左大腿跟作用在车座左边部分的反作用力和人右手的压力，绿色的力偶，和车的离心力（图里面没有标示出，但和人的离心里矢量方向上一样的），重力，人作用上的压力，地面的支撑力邓等简化为黑色的力偶，支撑车的平衡。
所以，对车而言，速度大，离心力大，自然就把车纠正。
对人而言，也是。
对人和车组成的系统，也是。 |
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a********6
发帖数: 14468 | 2 虽然现实世界没有绝对直线，但直线作为一个 model 可以研究，你一直局限在曲线上
，这样反而多了一个离心力。这个离心力静止的物体没有，可比性不强。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 3 利比亚反对派撤退数百公里 要求多国加强空袭
http://www.sina.com.cn 2011年04月01日03:35 北京日报
英国外交办公室称，利比亚外长穆萨·库萨3月30日叛逃到英国，他声明自己不愿
意继续在国际上代表卡扎菲政权。英国外交部在一份声明中呼吁更多卡扎菲身边的人摒
弃卡扎菲政权，“拥抱利比亚更美好的明天。”利比亚政府3月31日委婉承认库萨已叛
逃至英国，并证实他已辞去外长职务。此前，利比亚方面对叛逃一说表示否认。
英外长确认库萨“自愿”抵英
按英国外交办公室的公开声明，库萨当天由突尼斯乘坐飞机抵达位于伦敦西南55公
里的法恩伯勒机场。声明说，“他此行英国出于自己的意愿”，为个人行为。声明没有
公开库萨“一行几人或单独出行”。
“他告诉我们，他正辞去(外交部长)职务，”英国外交办公室声明说，“我们正与
他讨论，我们将按(对话)进程公开更多细节。”路透社报道说，库萨已经辞职。据此间
媒体报道，库萨是从突尼斯抵达法恩伯勒机场的，而该机场并非商业机场，因此据信他
是乘英国军用飞机抵达。英国官员3月31日继续就有关情况向库萨进行问询。
英国外交部长黑格3月31日证实，库... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 4 虽然采用定向凝固高温合金与空心气冷手段大大改善了AL-31F发动机的性能，但是极大
的增加了对其损坏后叶片再制造的难度。涡轮叶片再制造就是将损坏的涡轮叶片修复完
全使其能够像全新的叶片一样能够重新利用。对于AL-31F发动机的ЖС26定向凝固合金
涡轮叶片，修复损伤处时必须保证新铸造结晶与原来结晶方向吻合，也就是说不仅要接
上“断肢”还要保证“血脉”重新相连，否则新修复部分即便可以与原来的叶片看上去
融为一体，但是在高温强受力环境下立刻就会分崩离析。而且还要保证涡轮叶片复杂的
内部空气流道畅通，其难度比新生产一块叶片还要加大许多。
一片涡轮叶片的价值数倍于同等重量的黄金，5719维修厂攻克定向凝固高温合金叶
片再制造技术实现了涡轮叶片报废后的回收重新利用，不但节省了大量资金和贵重金属
消耗，还使中国摆脱了高性能涡轮叶片需要进口才能进行发动机维修更换的被动局面。
在太行发动机上已率先应用的国产粉末冶金涡轮盘（此图已装叶片），AL-31F发动
机由于涡轮盘很容易发生金属疲劳是其翻修寿命较短的重要原因。 涡轮叶片是安装在
涡轮盘上的，叶片上的巨大离心力载荷最终还是由涡轮盘来承受。另外涡轮盘的... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 5 这个好像在奥兰多玩过。。。
（新加坡）联合晚报 (2011-12-10)
（综合讯）阿根廷一名12岁男童早前在巴黎迪士尼乐园玩一种名叫“迷离境界恐怖
魔塔”（Twilight Zone Tower of Terror）的跳楼机时，挫伤脊椎，送医院后一度呼
吸停止，并恶化至颈部以下全身瘫痪，必须在深切治疗部留医。
出事的“恐怖魔塔”跳楼机，外形设计像一部升降机，当游客进入后，升降机会在
不同楼层煞停和突然加速，当升至60米时，升降机会急坠，制造巨大离心力，是巴黎迪
士尼乐园其中一个最恐怖刺激的机动游戏。
起初仍可自行走路
随家人到法国探亲的阿根廷男童列拉，上个月23日到巴黎迪士尼游玩，玩了“恐怖
魔塔”跳楼机后，他即向身为医生的父亲表示不适，父亲带儿子到乐园的医疗中心治疗
，当时他仍可自行走路，但是情况恶化得很快，随即要转送巴黎一家儿童医院神经科急
救。
他被送抵医院时上肢已瘫痪，其后瘫痪情况更扩散至下肢，呼吸一度停止，情况危
殆，须转到深切治疗部。医生经X光检查发现列拉“脊椎和骨骼受挫伤”，但是，拒绝
将他的伤势归咎于玩跳楼机。
家人指出，拉列一向活泼健康，平时爱玩榄球、篮球和打跆... 阅读全帖 |
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b*****n
发帖数: 6324 | 6 最后急坠而下，令游客经历强大离心力
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没看懂，下降和离心力什么关系？ |
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w*********g
发帖数: 30882 | 7 国内国际局势分析20120212
一、国际国内综合部分
二、国内蓄水池和股市分析部分
黄帝内经的领悟精髓：上医治国，中医治人，下医治病
一、国际国内综合部分：
从最近的局势来看，美国已经在用一些非常规手段，什么叫做非常规手段？比如公布
在中国安插的内线的名单这种手段就叫做非常规手段，非常规手段会对于自己造成很大
的伤害。比如前面爆出利比里亚凶残的前总统就是美国中情局收买的间谍这种事情，美
国爆出这个信息其实是在恐吓其他国家的一些领导人，但是对于美国自己造成的伤害也
是相当大的。不到万不得已是不会使出这种手段，从这个也看出来美国现在对于全球局
势的失控的局面。
然后我们来回顾本周的事情，本周热点很多，国际部分主要集中在伊朗和叙利亚，
国内部分主要集中在重庆，国内部分因为比较敏感，所以这边就不多说了，首先说明一
点，现在外面的很多消息就把这些都当成小道消息吧(其实把习总本月访美、中美关系
最近几个月的恶化、团中央空降去重庆的做重庆公安局书记、薄熙来在云南悠闲考察、
11号加拿大总理抵达重庆和薄熙来会谈，这些联系起来分析一下你就有个框架了，偶只
能说到这了)。不过让这些小道消息满天... 阅读全帖 |
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a*******t
发帖数: 10093 | 8 第五，停滞与依附偏好。比如有一个圆盘在旋转，中间是一个柱子，圆盘上放若干个物
品。假设这个桌子的转速增加一倍，那桌子上所有物体离心力增加一倍，这是第一。第
二，桌子面积增加一倍，离心力也会增加一倍。
-------------------吴稼祥 破解超大规模国家民主化的魔咒
野鸡网重磅推出的 《大学问》 |
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r**u
发帖数: 42 | 9 I-5设计时速65mph,最小设计半径是1625ft,时速800mph,离心力26.33g.
体重55kg，受1.5吨离心力。 |
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z****z
发帖数: 2054 | 10 很简单, 一个人口千万的"少数"民族, 人种信仰都和汉民族完全不同, 离心力是无法避
免的, 已经不是毛共的阶级论能愚弄的了.
无论是高压还是怀柔, 这种离心力都不会消失.
只要维族人口继续增加, 就立于不败之地了.
和西藏不同, 汉民族将来肯定要失去新疆, 而且可能血流成河. |
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z**********e
发帖数: 22064 | 11 2014-05-22 09:27 AM
横河：我是横河，大家好。
主持人：上个星期在越南中部突然爆发了多年以来最严重的排华暴力事件，至少造成了
20多人死亡，数百人受伤，还有很多店铺被抢，暴力抢劫最严重的除了台商之外，还波
及了韩国和新加坡的企业，而且现在暴力排华事件也波及到其它的地区。
这件事件已经成了国际媒体报导的焦点，但是同时中共官方对此是非常的低调，因为官
方的低调，还引起了国内民众的愤怒。今天我们就来讨论一下这个话题。横河先生，您
觉得这次越南的排华行动，它的触发原因是什么？它的触发因素是什么？
横河：从比较近的时间段来说的话，最近这一、两年南海领海的争端升温比较严重，尤
其是中国和菲律宾、中国和越南之间。最最直接的诱发因素，我觉得是在和越南有争议
的海域进行石油钻井操作，设置了钻井平台，这件事情引起双方，严格的说就是海军力
量在南海的直接冲突，尽管没有开炮，但是像这种撞击和用水喷都已经算是较严重的冲
突了，所以在这种情况下导致越南这次应该是针对中国人和中国企业的暴行，因为台商
的数量特别大，所以台商受到的冲击最直接。
主持人：这次排华的起因是针对大陆，但是为什么会台商受到最... 阅读全帖 |
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d*******3
发帖数: 8598 | 12 【 以下文字转载自 Physics 讨论区 】
发信人: Jerry0803 (Jerry and Tom), 信区: Physics
标 题: 李政道：物理学的挑战
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 10 22:36:42 2014, 美东)
李政道：物理学的挑战
摘选
除新星外，还有超新星（supernova）。超新星的亮度是太阳的1010倍。像太阳这样的
星，当它的氢核完全变成氦核时，就变成中子星，这个中子星直径只有几千米。所以像
太阳这样大的星一下子变成几千米大，就要变成超新星了。关于超新星，全世界最早、
最完整的记录也在中国，是1056年宋朝时发现的。宋朝的天文记录已经很详细，每天有
记录,记录中说，当超新星刚出现的时候，大如鸡蛋，然后它的亮度一天天慢慢变小。
从记录中可以推出现在的蟹状星云是哪个时候哪颗超新星演变产生的。这颗超新星的寿
命差不多是一年。
我想介绍一下中国古代对于天体构造的看法。中国很早就推测地是圆的，天也是圆的。
这是诗人屈原推测的。屈原在他的《天问》里写着：
九天之际，安放安属？
隅隈多有，谁知其数？
东西南北，其修孰多？
南北顺椭，其衍几... 阅读全帖 |
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z****e
发帖数: 54598 | 13 英国也不加入欧元区
英国就是欧洲的离心力
类似的，日本也是亚洲的离心力，这里的亚洲不包括中东
美帝的天然盟友嘛
英国，日本和以色列 |
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c****x
发帖数: 6601 | 14 http://bbs1.people.com.cn/post/2/1/2/166997251.html
一、鸦片战争，两次世界大战和国际贸易
二战秩序，顾名思义，是通过第二次世界大战，由胜利者所制定下来的全球政治格局。
二战秩序，给世界带来了超过半个世纪的大体和平。之所以世界会出现整体性的大规模
战乱，是因为秩序的缺席。而通过战争的残酷兼并，最终由最强大的那个胜利者，又缔
造出来新的秩序。
旧秩序失衡，会引发战争。通过战争，再次形成新的秩序。然后再失衡，再通过战争进
行再平衡。纵观世界历史，一直都是如此反复。
贸易问题，是反映秩序失衡的最直观的外在症候。而剥开贸易问题这个外在的症候，真
正的病根，实际上还是秩序的失衡。当前的贸易战愈演愈烈，它不仅仅反映了贸易失衡
的问题，更是反映出来了，整个全球治理体系和全球政治经济格局的全方位失衡。
鸦片战争，是一个历史性事件。它标志着，自古以来以中国为主导的全球贸易体系的衰
落。中国所主导的白银本位国际货币体系，被西方人的金本位国际货币体系取代。在科
技与军事上，中国也被西方人迎头赶上并超越。破天荒的第一次，世界文明的中心从中
国转移到中国之外的地... 阅读全帖 |
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d*****u
发帖数: 17243 | 15 如果只是天平测物（相对于地球静止），那根据纬度计算出线速度，从而计算离心力就
行了
注意离心力跟“引力”有夹角。 |
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d*****u
发帖数: 17243 | 16 别在这扯，我当然知道科里奥利力不是离心力。
离心力高中就讲过。但科里奥利利即使工科非机械类也不讲。 |
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d*****n
发帖数: 3084 | 17 这个弃婴是家庭主妇还是文科生？白痴一样。
论吸尘器里的离心力，常见的都是离心泵原理的，革你妈的命。真要是轴流还有个屁的
离心力。
电机功率大小跟转速是什么关系？2万转就了不起了？公共厕所里烘手机单相交流电，
几百瓦，转速很多都是2万转以上。事实上，有些手持的抛光用电机转速几万十几万转
只有几瓦，几十瓦。
Dyson是英国人开的公司，他的东西在于外形创新，看起来很新颖，但是价格昂贵，所
以其实他的销路并不好。美国市场上还是一些美国本土品牌卖的好，但是制造甚至研发
都在中国。
吸尘器这个东西狗屁技术含量都没有。 |
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发帖数: 1 | 18 据台湾《中国时报》报道，台铁普悠玛21日下午在新马站出轨翻车，截至22日早上7点
，已酿成18人不幸罹难、187人受伤。台湾铁道专家指出，业内长期质疑普悠玛对轨道
造成的磨损比一般列车高出许多，这次应该列为调查方向。还有消息传出，该列车的自
动保护系统被关闭，以致转弯时没有减速。也有人提出事故前电力不稳、列车急刹或转
弯超速、压到异物、侦测系统故障等5疑点，但台铁尚无法证实。
有台湾铁道界人士表示，6年前台铁向日本购买普悠玛时，“根本被糊弄了”！倾斜式
列车转弯时会自动倾斜，抵消离心力，包括液体作用式、机械作用式等方式。太鲁阁属
于机械式加气动式，是真正的倾斜式列车；但普悠玛号使用空气弹簧，在日本没有人敢
讲“这是倾斜式列车”，但台铁当时搞不清楚状况，现在应该向日本索赔。
搜救人员在事故现场以接力方式将遗体送出。台湾《中国时报》记者王英豪摄
该人士透露，日本向台湾推销普悠玛时称“新干线也是用这套系统”，但日本新干线路
线以直线居多，转弯的曲线半径在2000米以上；反观台湾的地形，不只是弯道多，有些
地方的转弯半径甚至只有300米，21日事故地点新马站大约是700-800米。
该人士指出... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 飞机转弯向内倾斜是靠机翼上的襟翼倾角不同产生不同得升力，外面升力高，里面升力
低使飞机往内倾斜，目的也是抵消离心力。水上没有办法在两边产生不同浮力，只能自
然往外倾斜。
简单的说，往外倾斜是自然产生得，往内倾斜都是人工制造得，目的是抵消离心力。 |
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发帖数: 1 | 20 尼玛，一直对将军们很崇敬，这一帖彻底暴露了。
转弯时有离心力不假，但侧倾是因为两种介质的阻力差。
1，汽车侧倾是因为论胎和路面的阻力，和离心力反向抵消，而轮胎以上车身仅有空气
阻力，所以上部外倾。如果是冰面的话，没有轮胎阻力，车只会滑出去而不会侧倾。
2，大型船只一个道理，水下船身遇到的阻力大大高于水上船身，所以也会向外侧倾。
3，小型快艇因为水下船身体积很小，尤其快速行进时几乎贴水面飞驰，阻力差很小，
靠舵手身体位移就能克服侧倾。
4，而飞机飞行时只有一种介质，空气，所以飞机完全谈不上侧倾。飞机可以水平转弯
，可以90度内转弯，也可以90度外转弯。
将军们明白了吗？ |
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发帖数: 1 | 21 这跟船宽窄，重心高低，有个毛关系。
只要上面是空气，下面是水，船注定要外倾。因为水的阻力所抵消的离心力，大大高于
空气所能抵消的离心力（几乎为零）。
这尼玛初中物理。 |
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发帖数: 1 | 22 飞机转弯向内倾斜是靠机翼上的襟翼倾角不同产生不同得升力，外面升力高，里面升力
低使飞机往内倾斜，目的也是抵消离心力。水上没有办法在两边产生不同浮力，只能自
然往外倾斜。
简单的说，往外倾斜是自然产生得，往内倾斜都是人工制造得，目的是抵消离心力。 |
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发帖数: 1 | 23 尼玛，一直对将军们很崇敬，这一帖彻底暴露了。
转弯时有离心力不假，但侧倾是因为两种介质的阻力差。
1，汽车侧倾是因为论胎和路面的阻力，和离心力反向抵消，而轮胎以上车身仅有空气
阻力，所以上部外倾。如果是冰面的话，没有轮胎阻力，车只会滑出去而不会侧倾。
2，大型船只一个道理，水下船身遇到的阻力大大高于水上船身，所以也会向外侧倾。
3，小型快艇因为水下船身体积很小，尤其快速行进时几乎贴水面飞驰，阻力差很小，
靠舵手身体位移就能克服侧倾。
4，而飞机飞行时只有一种介质，空气，所以飞机完全谈不上侧倾。飞机可以水平转弯
，可以90度内转弯，也可以90度外转弯。
将军们明白了吗？ |
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发帖数: 1 | 24 这跟船宽窄，重心高低，有个毛关系。
只要上面是空气，下面是水，船注定要外倾。因为水的阻力所抵消的离心力，大大高于
空气所能抵消的离心力（几乎为零）。
这尼玛初中物理。 |
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h****l
发帖数: 7290 | 25 发动机里面最容易断裂的，就是叶片，即使是轴承等其它地方出了问题，叶片也会跟着
断裂。
叶片受到离心力和气动力的作用，离心力使叶片沿切线飞，气动力使叶片向后飞。
而机匣的设计要求是可以包容叶片的冲击力的，所以一般情况下叶片只能向后飞。
如果是高压压气机叶片断裂一片，其向后飞的过程中会打断大多数后部的叶片，没有被
打到的叶片因为平衡被破坏多数也会断裂，这种现象俗称“剃光头”。叶片会打穿燃烧
室将后部的涡轮叶片一概打掉后从喷口出来。
当然如果是发动机发生了严重的喘振，有时候叶片也会从发动机进口喷出来。 |
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b*******t
发帖数: 417 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: bluefleet (common), 信区: Military
标 题: 宋宜昌谈我国国防工业几个弱项(zz)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 10 01:19:41 2009, 美东)
兵器知识 ２００８ ０７
宋宜昌先生选了五个重要领域并谈了看法。
定向凝固高温合金
宋：中国如果要发展大飞机，发展更高性能的军机，必须要有大推力涡扇发动机。
发动机里最关键的是涡轮和压气机。无论是商用的高涵道比涡扇发动机，还是军用的小
涵道比涡扇发动机，都需要核心机，而且需要最好的发动机叶片。叶片分涡轮叶片和压
气机叶片。涡轮叶片一般要在1500℃和接近15000 转/分这种极大离心力的恶劣工况下
运转，在这种条件下工作成千上万个小时，要求极高。涡轮叶片工作温度高，负荷大，
应力复杂，要求材料具有很强的热强性、抗冲击性、抗疲劳性、耐腐蚀能力及损伤容限
特征。它的工作温度已经超过钢铁承受的温度，只能用高温合金。但高温合金在这么高
的温度和这么大的离心力下要产生蠕动，一蠕动，叶片就要变形，很容易失效。在这种
恶劣工况下，过 |
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p****t
发帖数: 11416 | 27 离心力得多大才能抵消浆叶的升力不让浆叶自己卷起来啊？
再说了，转速提高，离心力增大，升力也同时增大的…… |
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n*****t
发帖数: 22014 | 28 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: bluefleet (common), 信区: Military
标 题: 宋宜昌谈我国国防工业几个弱项(zz)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 10 01:19:41 2009, 美东)
兵器知识 ２００８ ０７
宋宜昌先生选了五个重要领域并谈了看法。
定向凝固高温合金
宋：中国如果要发展大飞机，发展更高性能的军机，必须要有大推力涡扇发动机。
发动机里最关键的是涡轮和压气机。无论是商用的高涵道比涡扇发动机，还是军用的小
涵道比涡扇发动机，都需要核心机，而且需要最好的发动机叶片。叶片分涡轮叶片和压
气机叶片。涡轮叶片一般要在1500℃和接近15000 转/分这种极大离心力的恶劣工况下
运转，在这种条件下工作成千上万个小时，要求极高。涡轮叶片工作温度高，负荷大，
应力复杂，要求材料具有很强的热强性、抗冲击性、抗疲劳性、耐腐蚀能力及损伤容限
特征。它的工作温度已经超过钢铁承受的温度，只能用高温合金。但高温合金在这么高
的温度和这么大的离心力下要产生蠕动，一蠕动，叶片就要变形，很容易失效。在这种
恶劣工况下，过 |
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S****o
发帖数: 503 | 29 Balance 是指轮子的旋转重量平衡, 如果不平衡, 在较重的方向上就会产生较大的离心力
, 从而导致轮子在旋转时振动, 开车时轮子就会跳动, 一般如果是前轮, 可以感觉到方向
盘左右晃动. 后轮不太明显. 此外, 还会导致轮胎磨损不均匀. 做 Balance 需要专门的
设备, 将轮子固定上去旋转, 它可以测出什么方向离心力较大, 然后在反方向处(180度)
加上适当配重使其平衡.
Alignment 简单地讲是指车上的四个轮子是否平行, 或者分开来,
两个前轮(或两个后轮)是否平行. Alignment 一般有三个参数, 一是是否和地面垂直, 过
多的外(内)倾会导致轮胎外(内)缘过度磨损. 二是内八字(toe-in)还是外八字(toe-out),
过多的内八字或外八字都会使轮胎横向磨损(轮胎横向非常不耐磨). 三是左右转时的旋转
轴是否与地面垂直(当然只有前轮才有此参数), 这个一般与轮胎磨损无关, 但会影响转弯
以及刹车时的稳定性. 理想情况下, 当然是四个轮子都与地面垂直且相互平行, 前轮在左
右转弯时也沿垂直与地面的轴转动. 但实际上这样的车只适合于在水平路面上直行, 如 |
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m*********0
发帖数: 554 | 30 这个比楼主的靠谱的多
可能楼主没怎么学过物理
力是由轮胎与地面提
供的摩擦力来抵消的。如果这个摩擦力很小，车子就沿离心力方向开始打滑，这是整体
位移，靠增加转
弯半径来减小离心力。把这个过程说成重心调整的过程似乎有些勉强。
重力的力矩，离心
力使车身以外侧的轮胎为支点向外倾斜。车身重心也随之向外侧轮胎处移动（车里的乘
客也是如此）。
这时里外两侧的轮
到重心越过外侧轮
胎的连线，就只能roll over了。
心越过轮胎支点的
角度越小，也就是说越易于侧翻。 |
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x**y
发帖数: 644 | 31 好文，狂顶！~~~~~~
开90的日子，所以不想苛责年轻人，尤其不愿意苛责死者。但是开了8年的车了，俺也
确实越来越老实。去年为了考土木的注册工程师，更恶补了道路设计的知识。俺本人不
搞道路设计的，所以可能有好多认识不准确，但是学习完了以后，确实对开车有了点儿
新的认识，慢慢道来：
这个设计速度是怎么确定的？
的原因之外，最主要的是要让司机有足够的视野，这样在有突发情况的时候，比如说有
个傻子逆行，前方路上一个大石头，转弯过去一个坑，路上有个动物，等等七七八八的
这种事情，可以让正常人用正常的反应速度、在正常的车况的下停住车或者把车速降到
DAMAGE比较小的状态。
撞上去，就不好说了，大概得伤筋动骨；如果100撞上去，又开的是一般的SEDAN，那十
有八九司机也就挂了。所以，减速，减速最重要，碰到突发的事情比如说追尾撞鹿，减
速到差不多直着撞上去就行，不要拐来拐去的，或者翻车或者被别的车撞更危险。
。我们身强力壮精力充沛精神集中地时候，大概是很短的时间，但是如果你瞌睡了，走
个神儿想心事，接个电话，这个时间都要延长，你的刹车距离就要增加。
轮胎的钱一定不要省，加油的时候看看车胎有没... 阅读全帖 |
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w*****9
发帖数: 2315 | 32 这个必须顶
开90的日子，所以不想苛责年轻人，尤其不愿意苛责死者。但是开了8年的车了，俺也
确实越来越老实。去年为了考土木的注册工程师，更恶补了道路设计的知识。俺本人不
搞道路设计的，所以可能有好多认识不准确，但是学习完了以后，确实对开车有了点儿
新的认识，慢慢道来：
这个设计速度是怎么确定的？
的原因之外，最主要的是要让司机有足够的视野，这样在有突发情况的时候，比如说有
个傻子逆行，前方路上一个大石头，转弯过去一个坑，路上有个动物，等等七七八八的
这种事情，可以让正常人用正常的反应速度、在正常的车况的下停住车或者把车速降到
DAMAGE比较小的状态。
撞上去，就不好说了，大概得伤筋动骨；如果100撞上去，又开的是一般的SEDAN，那十
有八九司机也就挂了。所以，减速，减速最重要，碰到突发的事情比如说追尾撞鹿，减
速到差不多直着撞上去就行，不要拐来拐去的，或者翻车或者被别的车撞更危险。
。我们身强力壮精力充沛精神集中地时候，大概是很短的时间，但是如果你瞌睡了，走
个神儿想心事，接个电话，这个时间都要延长，你的刹车距离就要增加。
轮胎的钱一定不要省，加油的时候看看车胎有没有问题，花纹够... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 33 ☆─────────────────────────────────────☆
matrix8452 (去过北极) 于 (Tue Feb 5 17:39:12 2013, 美东) 提到:
快毕业了，论文第一稿完成，工作也定了，终于可以享受一把在学校的最后的优哉日子。
先报一下价，待会再写感受。
根据dealer的说法，今年（13年）全美只有5000辆brz（手动自动比例不详），但由于
本州一向是subaru销售大户，可以分到1200～1400辆左右（其实没想明白为毛给一个下
雪那么多的州那么多配额）。所以现在基本每个dealer都有3～5辆左右，手动自动一般
各一半，看样子似乎premium卖得比limited好。今天过去只剩3辆limited，一辆手动蓝
色，然后红色银色自动。
现在dealer给的价钱是4.XX％ off msrp，也就是1300左右，不算多但我觉得也还ok。
本人credit score比较挫，dealer只给6％的apr。lease的话，36个月 12K迈，2000
down的payment大概要400多，不是很划算。
【报价update】刚才另外一... 阅读全帖 |
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x********o
发帖数: 851 | 34 那是段窄路山路，途中还有个电子测速牌子，测量车辆速度，而且有个牌子，显示超速
罚双倍"fine doubled"。而且我车里有个一岁半的孩子和老人。
你的意思是我敞开了一脚油门随便开？我不再是那种开手动挡的热血青年，我上有老下
有小，等着我赚钱养家。
我单身的曾经的同学坐我的车，在高速上也说我，快点开啊，怎么那么肉？我说，“
你死了不会拖累别人，我死了孩子怎么办？” 这也是我把车换成SUV的原因，至少安全
了点。
update,好吧，我再多说一点，所有路段的限速不是随便设置的，比如这里的限速55，
那是根据
你车辆拐弯时候的离心力等等算好的。况且我SUV高，离心力反应更严重，拐弯更甩得
慌。
update，我在啰嗦一下，为何那是双黄线？因为那是危险地带，双黄线就已经告诉你了
，老老实实地开。别玩命。 不过看来开卡车的都玩命。再举个例子，为何有的路口，
写着 no right turn on red? 为何有的路口写着，不允许U turn，甚至高速公路上不
允许U turn？再简单点，为何任何没有红绿灯的路口，都有stop sign？ 答案：别玩命。
那么再回来看我这个地方，限速55， ... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 35 ☆─────────────────────────────────────☆
xilinxzhao (xilinx_zhao) 于 (Sun Jun 9 00:25:38 2013, 美东) 提到:
今天去大坝，途中一段高速双向各只有一条lan，我按照限速55开，后面一个红色
pickup,跟了我很久，而且逼的很近，然后突然窜到对面lan超过我，然后cut in时候，
挂了我的左前bumper。然后我鸣笛，他不停，我一直鸣笛追，同时我老丈人在车中用录
像机录像，一直下了高速到一个红灯右拐，他才停，我停到他左面并排，我说你挂了我
的车，而且hit and run,我要打911，那个白猪说他不知道，然后继续开，我继续鸣笛
追，全马路都看我，后来他pulled over了，我下车说怎办？他说他不管，我说我打911
，我已经记下你的牌照了，而且我有录像。他说你打吧，他就开车走了。我打了911，
警察来了，说证据不好办。然后带我找到那个家伙的家，交换保险信息。那家伙很不合作
，警察让我呆在我车里，警察去跟他勾兑。我听见那白猪说，“每次都是我们白人付账
”。 后来警察过来跟我说，”那... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
xunzhaocunzi (rushgoon) 于 (Tue Nov 5 22:07:06 2013, 美东) 提到:
最近项目吃力，有点像走人的节奏，来车版攒攒人品。
作为entry-level的车辆动力学工程师，才疏学浅，见识难免浅薄片面，有不对的地方
，望大家不吝赐教。
闲话少说。什么是操控？简单明了，动态轮荷的变化量。此值越小，操控越好；反之，
越不好。何解？举个例子，假设一个车急速过弯，由于动态载荷转移，可能会导致内侧
车轮载荷为0，此时车轮完全失去操控能力，有侧倾的危险。
那舒适性呢？很多评价指标，主要的一个，车身（不含轮胎和悬架）垂直的加速度。越
小，越舒适，这是根据人体的特性总结得到的。
由此，操控和舒适的矛盾的。较软的悬架会造成轮荷变化较大，不利于操控，但舒适度
较好；反之亦然。主动悬架可以较好的解决这个矛盾，但成本高昂。
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Tu... 阅读全帖 |
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C*******l
发帖数: 323 | 37 新车买了两个月了，也开了两千多迈了。总体感觉很满意，觉得选择了一辆适合自己的
车。
买这辆车之前家里有辆Smart，因为老婆和我都坐地铁上班，只是需要辆车周末吃饭买
菜逛超市，这辆车极好停车，用得很开心。突然需要换车的原因是老婆的新工作需要开
车去上班，每天往返70迈，Smart虽好，毕竟路噪比较大，路不好的时候也比较颠，而
且冬季将至，还是考虑买辆AWD的车。
买车之前就参照X3的价格申请了PenFed的新车36月贷款，利率低至0.9%，不借白不借。
所以预算上浮动比较大，看车的时候也是从两万到六万的车都看了。便宜一点的车看得
都是顶配，所以也都上三万了。
家里两人一狗，父母偶尔过来，所以只考虑compact SUV。
2014 Acura RDX
首先看的是Acura RDX，这车长得中规中矩，听说Acura的可靠性高，而且dealer很近，
就过去看了。第一次去是周日4点半，还有半小时下班。Acura生意很好，我们在大厅站
了半天也没人，好不容易来了个sales，跟我们说今天肯定试不了车，让改天再来。回
家后我打了个电话约了下一个周日去试车。
第二个周日我和一个朋友去了，一个广东... 阅读全帖 |
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c**B
发帖数: 219 | 38 【 以下文字转载自 Dreamer 讨论区 】
发信人: Dreamer (不要问我从哪里来), 信区: Dreamer
标 题: 请转family/living，夫妻两地是否应该买房
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 1 20:31:40 2011, 美东)
请转family/living，夫妻两地是否应该买房
最近有些矛盾，两人目前两地相距250迈，非CA NY，为了避免跟贴套用性别角色扮演，
故意不说谁是谁，力求公平对待。一人教书小城市（以下简称老师），一人大公司大城
市（以下简称经理）。平时老师每2-3周利用教课之余在大城市团聚1周，两地之间火车
飞机都可以直达。3-4年内也就是tenure前不太可能relocate；实际上经理在小城市基
本没合适的工作可找，老师在大城市找接盘的学校也有困难，除了太好，就是太滥。两
人感情基础牢固，事业心都算强。这些都说远了。。。
开始说矛盾，老师最近一年开始准备在小城市买房，主要因为房子是美国梦必备，然后
以前的同学很多也买了。经理认为两人分居其中一个人买了房子，双方离心力变大，另
外因为现在都是在大城市固定频率团聚，在小城... 阅读全帖 |
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y******t
发帖数: 478 | 39 你这是凭空猜测吧。带我儿子2-3岁坐过过山车好几次，虽然没有倒翻，但是下坡和急
转弯时的那种离心力是很影响胎盘附着的。
不让孕妇坐过山车是有理由的，离心力。
有人就是不care，也不按规矩办事，而且还有些人在那儿附和，无知不是错，无知出来
现就不好了，无知出来现还反说别人无知就更不好了。 |
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f**z
发帖数: 186 | 40 奇门软兵九节鞭
鞭，是武术兵器之一，有硬鞭和软鞭之分。
硬鞭一端粗，一端细，一般以钢、铜、铁或坚木制成，鞭头、鞭尾两头皆可使用，
鞭长为1.0～1.4米。
软鞭泛指以环串连数节鞭体制成的一类软器械，由鞭头、握把、中间若干铁节组成
，节与节之间用圆环相连。软鞭按鞭节可分为三节鞭、七节鞭、九节鞭、十一节鞭、十
三节鞭和双鞭等，且以九节鞭为代表而多练常见。
通常把鞭头、鞭把处加上彩绸的鞭称为“彩鞭”，而鞭身通体不加装饰的鞭称为“
秃鞭”。
彩鞭运动时速度较慢，易于掌握，主要用于锻炼身体、表演和竞赛。秃鞭运动时速
度较快，劲力遒厚，主要用于实战防卫。鞭彩的作用有二：一是美观，增加观赏性；二
是增强鞭头的定向性和稳定性。初学鞭时鞭彩可大些，以减缓鞭头的运转速度，并用软
物包好鞭头，以减少自伤。随着功力的提升，鞭彩可逐渐变小，并去掉鞭头包裹物，以
提高鞭头的运动速度。
鞭的重量因人而异，过重抡转速度太慢，过轻则打击力度不够。九节鞭有三种运行
轨迹，即立圆、平圆和斜圆。鞭无论是顺时针运转，还是逆时针运转，演练时均以手臂
的摇动为施力点，运用手指、腕、肘、肩、颈、腰、腿、脚等部位加速或改变鞭的运动
方... 阅读全帖 |
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L********s
发帖数: 88 | 41 昨天绿灯行驶过一个大十字路口时， 没想到被一些闯红灯的车90度正撞， 对方的车先
撞到
右后方。 由于这两条路都是比较大的路（我这个方向两边每边都是3条lane）， 所以
车速都比较快， 估计我们双方的速度都在40多mile。所以对方的车撞倒我的右后方以
后， 我的车打转，横跨我反方向的三条lane，撞到我反方向那边的curb上去了。 好险
呀，幸亏我反方向那边没车过来。右边的side airbag 打开了， 但是前面的side
airbag 没打开。车打转时当时感觉离心力很大，好像人要摔出去的感觉， 幸亏寄了安
全带。 结果车的前面部分撞毁了，右后方撞的也很厉害。 前面两个door的地方没什么
大的damage，前面的两个door 还可以正常打开。我左腿膝盖内侧有巴掌那么大的一大
块淤清并且还有点肿，当时有一点pain的感觉， 今天不碰它基本上不痛了。胸口在心
窝以上的肋骨（有大包子那么大的一块面积吧）当时有一些pain的感觉，今天似乎好了
点， 用手压这块肋骨会有痛感，不压几乎感觉都到了，不知道这是不是在离心力甩的
过程中，这块肋骨被安全带压到了。副驾上的人身体的右边（肩膀，大腿右... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 42 这个我知道，拨出来就是开了，拨进去卡住就是关了。但我不明白的是，这个塑料片跟
centrifugal有什么关系。它不是在spool上的，而是在sideplate上的，所以casting的
时候，塑料片是不动的，那何来centrifugal force？Centrifugal brake比generic
magnetic brake有优势的地方，就在于它是在spool转得越快的时候，利用离心力，提
供越大的摩擦阻力，当spool转速下降的时候，离心力跟随下降，阻力也就下降了，这
样在理论上实现最大抛投距离，而且不会backlash。而generic magnetic brake提供的
阻力是不随着spool转速而变化的，提供的是线性的不变阻力，所以在casting开始的时
候可能不够容易出现backlash，在后面的时候又太大了，影响抛投距离。
所以我真不觉得这几个塑料片是centrifugal brake，只能算是额外的固定阻尼。 |
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发帖数: 1 | 43 这个我知道，拨出来就是开了，拨进去卡住就是关了。但我不明白的是，这个塑料片跟
centrifugal有什么关系。它不是在spool上的，而是在sideplate上的，所以casting的
时候，塑料片是不动的，那何来centrifugal force？Centrifugal brake比generic
magnetic brake有优势的地方，就在于它是在spool转得越快的时候，利用离心力，提
供越大的摩擦阻力，当spool转速下降的时候，离心力跟随下降，阻力也就下降了，这
样在理论上实现最大抛投距离，而且不会backlash。而generic magnetic brake提供的
阻力是不随着spool转速而变化的，提供的是线性的不变阻力，所以在casting开始的时
候可能不够容易出现backlash，在后面的时候又太大了，影响抛投距离。
所以我真不觉得这几个塑料片是centrifugal brake，只能算是额外的固定阻尼。 |
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m****8
发帖数: 327 | 44 等有空另开帖讨论吧。
简单来说，full swing的swing plane并不存在。所以当前使用的所谓的swing planar
训练设备基本上说明使用者对swing plane实质的不了解。和swing robot的swing不同
，人受到结构的限制，无法做到single plane swing。但是很多人认为自己是在做
single plane swing，从而造成动作错误。这就是为什么初学者几乎完全是slice，很
少有人因为hook去找教练的。
杆在高速区（腰下）运动，必须在平面内运动才能保证击球的质量。但是在低速区（腰
以上）可以不沿平面运动，人体也无法做到。所以球手必须在对准平面之前保持wrist
cock，不然一旦开始释放lag进入加速区，就无法有效对准了。所谓右肘贴身的原因也
在此。lag其实有双重作用：利用惯性加速（不是离心力，在惯性参照系里不存在离心
力这种力，大谈离心力的教练基本上科盲，他们说的是物体的惯性），延迟释放以为平
面对准和回归获得更多的时间。 |
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l*****y
发帖数: 4887 | 45 NFL那么挣钱，也一样到英国打比赛，拉拢没归属感还看不懂的外国球迷
NBA、NFL对中国赛的兴趣也都很大。
这些可都是有长期TV合同在身，按照你的逻辑是可以躺着吃的玩意。
任何一个business都永远有市场扩张的动力。
生意没有嫌大的，宁愿利润率降低，也要市场扩容的例子大把的有
中国赛是篮球，是一个“一大半Div I学校还在亏损却具有世界影响力的”项目
除了眼前的利益外，还有对于学校知名度提升，小留学费对学校的贡献,这些不是你的
除法数学能说明的。
这个除法本身也有问题，你说的钱，都是不算third-tier转播权的，所以大家看起来平
均了，而且挺高，但长角的LHN就是3rd-tier转播，每年自己多拿15m，其他各家联盟都
是搞的联盟network，做大市场，3rd-tier赚钱大家分，且不说这样会给每家学校带来
不少收益，会改变你的排名，单就是“不公平”这一点，就能够提供不小的离心力，未
来16队的P4大联盟就在转角，有着这样离心力的Big12自己想躺着吃，是很危险的。 |
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a*******r
发帖数: 3452 | 46 滑冰地面是平的，玩得是离心力，力况与速度和半径有关，入手容易些；滑雪在坡上，
玩得时离心力和重力，力况与速度，半径和坡度（雪况）都有关系，更复杂些。所以楼
主的提法有道理，但不适合不经摔的老同雪。东部的同雪冰坡上滑，对此感觉会更明显？ |
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E*******e
发帖数: 1371 | 47 经常说，重心在这条腿上，在前面，在后面，在山上，在山下...很多人，特别是初学
者，被“重心”这种见不着摸不着的东西，搞得莫名其妙。
比如某位版友就说，你们都说（比方说向右转的时候）重心要在左脚上，可是这时明明
身体躯干应该在两板的右侧啊，咋是矛盾的呢？
要把这个“重心”自圆其说，就只能越来越绕了：比如拿离心力和重力来合成一个方向
斜向下的等效重力，可是这样的等效重心及其地面投影到底在哪里，就比一般意义上的
重心更难以想象了；还有人家会继续问小回转的时候身体大部分是作平动，离心力又咋
算。
所以说，我觉得啊，最好不要用重心这种过于抽象的词语，应该用一些通俗易懂的词语
。比方说，向右转的时候，就不要说重心在左脚上，而是说左脚用更大的力，参考单脚
站立；另外一方面，身体躯干保持在合适的位置，不要过于向右后倾倒，不然一来左脚
不好使力，二来不方便下一步动作（向左转）。
谈论重心如何移动的时候，完全可以用身体躯干这种更具体的东西来替代。比如说到重
心前移的时候，虽然这里倒不太confusing，但是用更具体的描述，像“脚向后收”“
腰臀向前移动”等表述起来会更形象一些。毕竟“重心”这种抽象的东... 阅读全帖 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 50 你学的中学物理用的是质点模型，只有质量没有尺寸。 如果把太阳地球
月球当成质点来研究，就永远不能理解潮汐现象。
拿地球和月亮系统来说。不是月亮绕地球转，而是两者围绕他们共同的
质量中心在转动。这个质量中心不是地球中心。先把条件简单化，假设
地球和月亮有同样的质量。并且有尺寸，不是质点。 他们的转动中心在
他们的连线的中点，离心力在他们各自的球心得到平衡。但是，注意这
个但是，他们是有尺寸的。在地球的靠月亮一侧地点受到较大月球吸引
力，较小的公转离心力，在地球的背月亮一侧的地点受到较大的公转离
心力，较小的月球吸引力。所以内侧海面朝月亮靠近，海水上升。 背侧
海面朝月亮远离，也是海水上升。这就是为什么每天有两次潮汐。
上边的结论即使地球比月亮质量大很多时，也是成立的。 |
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