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x**********i
发帖数: 4964 | 3 说十分钟可能有点不切实际 表达的意思不就是 怠速一会在灭车 而不要直接拉完高速
就速灭 这样对减少积碳更有帮助
10 |
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f****t
发帖数: 15913 | 4 ”因为日韩系开型多数为低转高扭发动机，着重较低转数行车，积碳对引擎的动力及油
耗影响相对小。“
这真是好笑，日韩车是典型的高转速，低扭矩，问问冰狐就知道了。 |
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i*****t
发帖数: 68 | 5 我的车因为积碳造成misfire，试过各种化学清洗，木有用。最后manually clean
intake valve。 |
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u****n
发帖数: 77 | 6 厂家建议是87以上的。楼上有人说高标号油燃烧不完全的话容易产生积碳，但是shell
v power是号称能够去除积碳的。是不是确实对发动机比较好？ |
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D***n
发帖数: 6804 | 7 哈哈，这居然是个无解的问题，
真有那么冷，在北方车上加个烧油取暖的炉子不就得了？
其实烧碳更好，冷了就加点碳火进去，还可以设计一个grill接口，没事一边开车一边
吃烤串 .... |
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r******f
发帖数: 413 | 9 刚买了2016 Sonata,发现是GDI引擎。我每天去公司往返只有6miles，听说这款引擎更
容易导致积碳问题。请问下，有什么预防或者解决方法？谢谢 |
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s*****i
发帖数: 1781 | 11 我刚买的帕萨特1.8t肯定是没有的，有点儿担心积碳问题，所以一直在想是不是不用87
用91的会好些，虽然也许没有关系 |
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a*****n
发帖数: 682 | 12 我的Tiguan是2010的，开了六万迈灯亮了，去dealer那里清理积碳，总共花费$680 |
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s*****i
发帖数: 1781 | 13 高速开的多按理说不容易积碳啊。costco的油这么声名狼藉啊 |
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s*****i
发帖数: 1781 | 14 阉了影响点儿动力对我们还好，就怕没有双喷射会有积碳，比较麻烦 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 16 又一个巨长的坑，佩服！很难理解，您这意思是鸡碳不但不坏，反而是顶呱呱的好事儿？ |
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f****i
发帖数: 20252 | 17 换个碳架的话，是不是还要考虑用碳的seatpost，stem和handlebar？ |
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z****0
发帖数: 176 | 18 you both are right :) My colleagues bike on 碳马 during lunch hour, and
commute with 碳马 in trunk. |
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J********e
发帖数: 2284 | 19 哈哈和你说的差不太多-
比赛组 - 碳刀。所谓鼠之利器不可轻易示人，一般就挂在车库里，一年就几次机会可
以拿出来显摆。
上当组 - 以前出过很多次质量问题的Williams 19，商家最后一次保修换了新的就此不
管了。我在eBay上笨死了卖不出去，只好存下来做备用。
自摸组 - 现在常用的是这一组巨沉的。本是用来自虐的，结果发现此轮有自摸的奇效
：每次被人扁，反省出的原因不是自己太烂而是轮子太重。万一不幸赢了一两次，回家
就可以向老婆大吹法螺说我打败了碳刀。 |
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b**********e
发帖数: 94 | 20 这价格挺划算啊啊，全碳的？这种车必然是要推进办公室的 |
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a***e
发帖数: 27968 | 21 有碳就是原罪
这帮孙子应该自己把碳去了是不是成一堆尿了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11 |
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f********m
发帖数: 8397 | 22 美国也不缺碳和天然气。尤其是天然气，比碳的co2排量小，而且美国最近10年发现的
储量能顶沙特的
石油储量。 |
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y*****x
发帖数: 3291 | 23 我很好奇碳大仙你开的什么车
BTW, V8的 charger算在哪一档里呢？ |
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x*b
发帖数: 5723 | 24 但是如碳大所说，你的基础理论就错了，所以越往后漏洞越多。
相反，如果你的基础理论是对的，或者和碳大一个级别的，那我觉得你的方式才是正常
的。 |
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k***x
发帖数: 6799 | 25 2002 acura tl type s，快160k miles了，在120k miles的时候把火花塞和主要的
filter、fluid都换过了，最近check engine偶尔会亮（其实主要是加油站的小二没把
盖子盖紧所致，脑残的NJ规定），但感觉也差不多是时候要清理一下积碳了，请问大概
都需要清理什么地方？
throttle body
VSA throttle body
谢谢！ |
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e**n
发帖数: 1326 | 26 "有些线条对于量产车来说有些夸张了" 麻烦碳大说下那些线条? 是不是像尾灯那里的
线条量产就压不出来? |
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j**g
发帖数: 3091 | 27 你去中文学校外面瞅瞅，那是90%以上的日本车。 其实如果日本车能比其他国家的车便
宜20%，我也是要考虑的。
准备买辆Fiesta来开开。这个刚登陆北美，当然不算老型号的。 提倡环保低碳，要身
体力行。 把节约下来的钱买人寿保险 ：） 那小车太小了，好象是象Echo那种sub
compact的。 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 28 D117车民众自救实例 zz
碳猪头：南昌至长沙D117次动车在离开萍乡站时突然于7号车厢内传出浓郁烧焦味，空
调开始吹热风，温度急速上升，乘客们惊恐异常，在大家惊呼中车组工作人员同样惊恐
的开始在车内奔走，通知车辆异状。有乘客打喊“快停车”，有乘客跟着喊“还要通知
后面的车停车”，部分乘客开始逃入其他车厢躲避 |
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c***s
发帖数: 70028 | 29 2011年全国“两会”正在北京如火如荼地召开，作为文艺界代表的明星们纷纷赴会，参会的明星有宋祖英、濮存昕、刘翔、张艺谋、杨澜等。他们带来的，不仅是自己的提案或者意见，也让我们再一次在这样的集中场合，领悟他们的别样心灵和百味人生。
妆容：有人精致 有人素颜
精致杨澜：职业女性完美境界
两会现场：全国政协文艺界委员3月4日展开分组讨论，杨澜衣着干练，画着精致的妆容。
杨澜在微博上留言透露自己的提案：“阳光明媚， 政协开会。今年我的提案是《在适龄流动青少年中开展职业生涯教育》。希望在打工子弟学校开设职业生涯教育课程， 提供职业教育信息，为职业中学中非城市户口青少年提供与城市户口青少年相同的学费补贴。”
记者点评：杨澜是著名主持人，也是阳光媒体投资控股有限公司的主席，她以70亿元身价位列《2010胡润女富豪榜》第20位，对此，她的回答是“辛辛苦苦过舒服日子”，她坦言自己的“幸福成功经”就是丈夫的“默默欣赏”以及“一‘痒’就挠”。四十岁杨澜已经达到成功职业女性的最高境界，举手投足间充满成熟、练达、智慧的风采，令人着迷。
朴实倪萍：一颗洗尽铅华的心
两会现场：3月4日，倪萍参加政协文艺组讨论，素颜... 阅读全帖 |
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a*******d
发帖数: 7538 | 30 近日，马自达、克莱斯勒、本田将同台召回，而马自达的召回原因有些令人匪夷所思
，竟然是蜘蛛网。
因蜘蛛网闯祸，马自达在北美召回6.5万辆车
据底特律新闻当地时间3月3日消息报道，马自达将在北美召回6.5万辆汽车，召
回的原因让人感到匪夷所思，竟然是蜘蛛网！
由于蜘蛛网可能导致油箱裂缝、燃油泄漏，马自达将在美国召回52，000辆2009
-2010款马自达6车型，此外还将在加拿大和墨西哥召回 15，000辆汽车。这些车型产
于2008年4月-2009年2月，产自位于美国Flat Rock的Auto Alliance工厂。
据了解，马自达迄今共接到过26起事故报告。在对2009年10月份一起投诉案件的
调查过程中，马自达发现有蜘蛛网的存在。马自达最终将肇事罪魁锁定为美国当地十
分常见的一种黄囊蜘蛛（yellow sac spider），这种蜘蛛具有很强的攻击性。
马自达在向美国国家道路安全管理局（NHTSA）提交的文件中表示，蜘蛛有可能
通过气门阀进入管道，在燃油挥发气体收集碳罐的通风管道结网，向燃油挥发排放控
制系统施压，导致油箱压力增大，最终造成油箱破裂，燃油泄漏。
马自达将在相关部位增... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 31 老车排气系统漏一点就可能钻车里，再说车身不是完美密闭的
关于解放军叔叔死的那个。发动机不是在车头部吗，排气不是有尾部排气管吗？一氧化
碳怎么就跑到车内来了？有懂的给画个图解说一下
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s******n
发帖数: 459 | 32 俺在国内。驾校学车的时候教练都是告诉大伙一档只是用来启动的，时速20km（注意是
公里还不是miles）换二档，30km换三档，所以基本上时速刚够30mph就五档了。
前几年一个米国客户坐过我的车以后告诉我不要看迈速表而应该看转数表，3000 rpm才
换挡。我就试了一下，开始的时候真有点不适应，车子总要往前窜的感觉，1.3升的小
破车（天津产丰田VIOS）居然开出了推背感。
后来上网搜了一下，有网友解释国内的拖档习惯我觉得有道理。以前都是国营单位专业
司机的时代，耗油量是非常重要的考核指标，所以一切操作以省油为第一目标。至于低
速换挡容易在发动机内产生积碳的问题，车队的师傅们不出车的时候常会把发动机缸体
打开进行清洗。后来一代代的师傅教开车就把换挡的要领传下来了，但是自己修车的本
事估计现在没几个会了。
现在我都是2000-3000rmp换挡，的确提速快不少。油耗大概比以前多10%以内吧。 |
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s**********0
发帖数: 137 | 33 买了辆老车，一切都很好，
仪表盘提示oil service 2000mile
大概是提示我再开2000mile要去换机油吧
我平时都是定期加机油的，2个星期就会检查一次，加一些
又开了1000mile 现在的提示是oil service 1000mile
我打算再开几百mile就是换机油
仪表盘上的engine service soon的灯一直亮着，不过以前也亮过，去检查过，是两个
sensor有问题，换要400块，修车的说不换也没关系，反正旧车，我就没换，以前那个
灯时亮时不亮，最近那个提示是一直都在。
早上开出门的时候，车子还冷着，等红绿灯的时候，车就熄火了。。得重新发动。。。
被很多司机用鄙夷的眼光看我，有时候拐弯的时候也熄火。吓死我了。
engine边上的故障灯也亮过三次，车子没动力了。我吓死了，回家查车子的说明书，说
遇到这种情况，可以挂在爬坡档开，就还能开。或者只要重新发动，如果灯灭了，就可
以不用修。我第2天重新发动后，故障灯没有亮。
我google了一下，说是发动机积碳，要清洗油路，喷油嘴，节气门，油箱，清洗怠速马
达。有的说要换分电器总成。看起来似乎不是特别大的问题？... 阅读全帖 |
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q****q
发帖数: 4263 | 34 不是很理解说转速下不来的，难道是因为温度不够低？
我停车都是拉手刹的，发动车一般1200转以上。但是我从来不热车，放在D或者R上以后
松了手刹，转速就到700左右了，这没必要热了吧？
再说了热车不积碳么 |
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a******o
发帖数: 16625 | 35 丰田的双喷头德车学得怎么样了。学好了省的人民车主25000就要处理积碳。
[在 powerrc (不是PowerPC) 的大作中提到：]
:如果德国车做到以下几点：
:1、一款车电子系统用十年不改款
:操坏的几率
:问题是，如果做成这样了，这还叫德国车吗？即使耐操又有什么意思？ |
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p*****c
发帖数: 2858 | 36 哈，看到你说马自达创驰蓝天
恰好我就是同时有高尔夫6 1.4t dsg 和 马自达CX5的人.
"我有大众，朋友有本田，同时代的1.8 TSI+6AT相比: 本田那个2.4+CVT也没占到什么
便宜"大众没有6at波箱，是丰田爱信的。
爱信的波箱调教好仅限于丰田自己的车上，在其他车上就是渣，十分顿挫。没法和DSG
比。我以前开过宝马3，和ZF6速也没法比。
这么说吧，除去日本原装马自达做工不如国内一汽大众不说，cx5的动力系统渣得不行
，如果你有心去搜下我以前发过的帖子就知道。
日本自吸好的直喷发动机是有几款，很不幸，唯独马自达这个不行。我的是马自达2.0
skyactive发动机，十分肉，屡次上高速在ramp并线看到后面有大货车，都必须地板油
才能勉强脱困，我他妈的差点以为自己不会开车了.
然后也一点都不省油(也许和我经常地板油脱困有关）
现在车子不到4万mile，怠速有点抖，也许是像你们说的那样要去清积碳了吧，不过我
是打算换车了(因为这车还有别的安全问题）。
我看到马自达最新的cx9也上涡轮增压了，估计以后出小批量的涡轮增压发动机到其他
车型上只是时间问题。
以前的美国车垃圾就不... 阅读全帖 |
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j****i
发帖数: 68152 | 37 氢燃料电池本身效率很高，但是用天然气制氢效率不高，还消耗能源。最终效率跟汽油
车相当。但是氢燃料电池车的买点不是高效低碳，而是跟汽油车一样使用方便的电车。 |
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n**x
发帖数: 1898 | 38 个人的理解不用。原因如下：
怠速的时候发动机升温很慢，发动机需要在冷车的情况下运行更久，而且造成积碳。现
在大部分车都用0w20合成油，机油流动性很好，很快就能达到发动机。
冬天等一分钟即可，车没热起来之前不要猛踩油门。 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 39 D117车民众自救实例 zz
碳猪头：南昌至长沙D117次动车在离开萍乡站时突然于7号车厢内传出浓郁烧焦味，空
调开始吹热风，温度急速上升，乘客们惊恐异常，在大家惊呼中车组工作人员同样惊恐
的开始在车内奔走，通知车辆异状。有乘客打喊“快停车”，有乘客跟着喊“还要通知
后面的车停车”，部分乘客开始逃入其他车厢躲避 |
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r******s
发帖数: 3662 | 40 完成一次Century是每个骑自行车的人的第一个目标吧，我从开始骑车那天就等着这一天的到
来，哪想来的如此的不容易。
本村的cycling club的日程基本上是每周末一次大概5-60mile的长ride，其中有一周是metric
century series，一周是century series。在完成了两个月的60mile ride之后我觉得我准备好
第一次century了。
从美丽的乡村小镇出发一路平地，经过无数的农村牧场小溪森林，顿时心情大好，觉得周六一
大早就起来也值了。每二三十迈之后就有一个rest stop，第一个rest stop精力充沛，好景不长
一会之后路况变得糟糕，碎石路面震得手脚和屁股都发麻，体力消耗大大增加，到了第二个
rest stop，感觉状况比平时骑完六十几迈还要糟糕，赶紧吃了一根香蕉一个candy bar补充能
量，谁知道后面的路程会变得越来越糟，开始连续二十迈的上坡，有一个人开始在前面骑得飞
快，把整个队形扯得七零八落，废了老大劲才勉强跟上，到了第三个rest stop，88mile，我已
经感觉到快到极限了，腿不时有要抽筋的感觉，再买了一瓶佳得乐一个... 阅读全帖 |
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a****t
发帖数: 720 | 41 gravity就算了吧，多半是贴牌的unknown产品。motobecane应该还过得去吧，reynolds
520 steel frame 还行。nashbar上有2010 fuji的车，reynolds 7xx frame，
microshift 8速，最便宜的时候看到只有399$。可以先骑骑，以后再自己换105 up的配
件，但比较折腾，折腾下来价格应该不会比799便宜。
newest就算了吧。
推荐
http://www.backcountry.com/ridley-phaeton-t-shimano-105-complet
一级Al frame车，完全ridley顶级碳车设计下放，缺点是TT的aero bar，只有size
M了（实际相当于大部分车的L size，56～57cm）。要是还有S，我肯定再搞一辆。 |
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c********e
发帖数: 1339 | 42 正常的吧，每次路不那么平，我觉得我的碳架子车就要散架了。我骑别人铝架子的车就
没这感觉。
不过大家车牌子不一样，不知道是车架材质的区别，还是Fuji车做的不好... 虽然颠的
崩溃很难受，但是好像最后也没散。 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 43 D117车民众自救实例 zz
碳猪头：南昌至长沙D117次动车在离开萍乡站时突然于7号车厢内传出浓郁烧焦味，空
调开始吹热风，温度急速上升，乘客们惊恐异常，在大家惊呼中车组工作人员同样惊恐
的开始在车内奔走，通知车辆异状。有乘客打喊“快停车”，有乘客跟着喊“还要通知
后面的车停车”，部分乘客开始逃入其他车厢躲避 |
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C********g
发帖数: 9656 | 44 http://news.youth.cn/gd/201007/t20100716_1289519.htm
http://www.youth.cn 2010-07-16 08:34:00 中国青年网
一碗盒饭能卖多少钱，6元；一辆林肯领航员多少钱，上百万。这么一对比，怎么
看你可能都会觉得，开百万豪车卖盒饭有点不太靠谱。但这一幕，却在北京西郊汽配城
真实地发生了。据网友打探，这位“林肯盒饭哥”已经卖了很久盒饭了。
“那车，林肯领航员，一百多万，5.4L的排量，每百公里耗油20L，里面满是盒饭
的香味。”最近，北京网友“0084218”发帖称，他周末去西郊汽配城办事，却看见驶
来一辆林肯导航员，停稳后，穿白色T恤、米色短裤的司机下车，将汽车后盖拉起，后
备箱里竟整齐地堆满了白色泡沫箱子。揭开箱子盖子后，里面竟然飘出一股饭菜香味，
凑上前他才发现，箱子里面装的全是盒饭。该网友称，他经过打探得知，“林肯盒饭哥
”用领航员拉盒饭卖，已经有很长时间了，每盒6元，顾客普遍反映味道不错。
“这不赔本赚吆喝吗，还得搭油，太不低碳了！”有网友对此很不解。网友“
ELVIA_WANG”则表示，他的朋友问过 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 45 D117车民众自救实例 zz
碳猪头：南昌至长沙D117次动车在离开萍乡站时突然于7号车厢内传出浓郁烧焦味，空
调开始吹热风，温度急速上升，乘客们惊恐异常，在大家惊呼中车组工作人员同样惊恐
的开始在车内奔走，通知车辆异状。有乘客打喊“快停车”，有乘客跟着喊“还要通知
后面的车停车”，部分乘客开始逃入其他车厢躲避 |
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R*****s
发帖数: 41236 | 46 没那么big deal了，铁人车和road bike也没太大区别， 毕竟铁人车
也是有普通bar可以捏的...我的想法是几百刀也是刀， 买两辆车还
不如把钱投到一辆上， 实际上2千刀已经可以买一台很好的碳车了... |
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l**********l
发帖数: 4468 | 47 前面讲了这车没那么贵啊。还有这车真的蛮好。不要老莫名其妙鄙视棒子啊。碳大这么
久以来发过无数帖子讲棒子车最近技术情况的，你应该考古好好读读的。
棒子的genesis sedan 4万可以搞下我还觉得挺划算的。非常豪华哇，感觉配置跟宝马
五系比如550之类的来竞争的，但是便宜很多了。 |
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g****5
发帖数: 1639 | 48 多谢各位回复！我也看到过iihs上有半吨皮卡的大多数数据。我是问为何没有small
overlap的数据。这个参数考察的是在左前小范围局部受到冲击的情形下车身溃缩的大
小，个人感觉比moderate overlap更能体现车的坚固程度。
在large suv/pickup这两个车型，iihs并没有象其它很多车型那样，给出top safety
pick+和top safety pick的标注。
我找了个iihs做的05-08年各种车型的司机死亡率的统计，见附件的图。其中表现最好
的是large（估计是类似expedition的车）和very large suv（估计是类似suburban，
expedition el或者停产了的excursion）的四轮驱动版本，每百万辆车分别只有15人和
19人死亡。但是相同平台的四驱的large pickup（比如f150）和very large pickup（
比如fx50，x>=2），表现却差远了，同为46。往细了对比，在多车（multi-vehicle）
事故中，这几种车型的表现差不多，但是皮卡在单车事故（single-vehicle）和rol... 阅读全帖 |
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K****o
发帖数: 2183 | 49 我个人支持加高，主要是我刚刚加高了我的车6寸，嘿嘿
这种车再加高以后，最大的优势是visibility，前方可以看到一排车，如果有tow
mirror的话侧面和后面那也是一览无余，有了visibility主观安全性增加了很多。
开了我的车再去开LD的accord就非常不适应，感觉啥也看不到了。。换lane的时候也不
如大车轻松自在，side mirror太小阿。。盲区大 |
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l****u
发帖数: 3130 | 50 9月22日是“中国城市无车日”。16日，江苏黄埔再生资源利用有限公司董事长陈光标
在公司内砸掉奔驰车、新购自行车发给员工，率百名员工骑自行车上路，并承诺给骑单
车上班的员工发放补贴 |
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