s*****V
发帖数: 21731 | 1 http://www.ccin.com.cn/ccin/4583/4586/index.shtml
石油生成“无机说”挑战“有机说”
作者：陈丹江 文章来源：中国化工报 更新时间：2012-04-12
目前世界95%以上的油田都是在石油有机说这一理论指导下发现的。 图为延长石油集团
下属的靖边采油厂。
今年以来，随着伊朗核危机的进一步加剧和中东局势的不断恶化，国际原油价
格持续攀升。我国继2月8日成品油价格上调之后，3月20日，国内成品油价格再次上调
，诸多城市的汽柴油价格超过8元/升，达到历史高位。石油问题再次引发了国人的焦虑。
前不久，《石油大棋局》作者、美国著名经济学家、地缘政治学家威廉·恩道尔作
客中央电视台《对话》栏目与中国石油专家讨论石油资源与油价问题。恩道尔在节目中
提出一个爆炸性的观点：石油并非源自死亡的动物尸体，而是源自于地球深处的无机物
质，极有可能是取之不尽的。果真如此，这对于石油对外依存度越来越高的中国将是极
大利好，油价也不应该这么高。
那么，石油到底源自生物体还是非生物体？是取之有尽还是取之不竭？记者就此进
行了深入采访... 阅读全帖 |
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t*****e
发帖数: 15794 | 2 洛杉矶光化学烟雾事件
事件回顾
1955年洛杉矶发生了一场严重的光化学烟雾污染 事件，使当地65岁以上近400人死亡，
一般人的眼睛，鼻子，喉咙，气管，和肺部的粘膜都受到刺激，出现红肿，流泪，喉痛
，胸痛和呼吸衰竭乃至思维紊乱，肺水肿等现象，家畜也同时患病，橡胶制品老化，汽
车和飞机的正常运行都严重受阻，郊区的玉米、蜜柑、烟草、葡萄等作物与林木受到不
同程度的危害，仅葡萄一项就减产30%，65000公顷的松林约62%受害，29%干枯。
延伸阅读
氮氧化物(NOx)主要是指NO和NO2。NO和NO2都是对人体有害的气体。氮氧化物和碳氢化
合物(HC)在大气环境中受强烈的太阳紫外线照射后发生光化学反应而产生二次污染物，
这种又一次污染物和二次污染物的混合物所形成的烟雾现象，称为光化学烟雾。
光化学烟雾是由汽车、工厂等污染源排入大气的碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）
等一次污染物，在阳光的作用下发生化学反应，生成臭氧(O3)、醛、 酮、酸、过氧乙
酰硝酸酯（PAN）等二次污染物，参与光化学反应过程的一次污染物和二次污染物的混
合物所形成的烟雾污染现象叫做光化学烟雾。
光化学烟雾的成分非... 阅读全帖 |
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r*******3
发帖数: 10886 | 3 新华网合肥4月19日电（记者熊润频）记者日前从中国科学技术大学获悉，该校国家
同步辐射实验室齐飞教授研究小组与法国南希大学 Battin－Leclerc教授研究小组合作
，首次在实验上验证了碳氢化合物低温氧化机理中广泛应用20多年的重要假定——过氧
化物的存在，揭开了碳氢化合物“自燃”的秘密。该研究成果已经发表在近日出版的国
际著名学术期刊《德国应用化学》上。
自燃是指可燃物质在没有外部火花、火焰等火源的作用下，因受热或自身发热并蓄
热所产生的自行燃烧。据介绍，自燃过程是一种受低温氧化机理控制的过程，比如汽车
发动机的压缩点火方式、塑料和化纤制品很容易受热燃烧，都跟碳氢化合物低温氧化机
理密切相关。在碳氢化合物低温氧化过程中，会产生过氧化物，但是多年来，这个过程
中的过氧化物只存在于理论，从未在实验中被验证。
在国家杰出青年基金、中国科学院和科技部的支持下，齐飞教授的科研小组与法国
研究人员合作，自去年6月开始进行实验探索。他们将同步辐射真空紫外光电离质谱技
术与射流搅拌反应器结合，模拟发动机的点火过程，在丁烷（一种易燃的碳氢化合物气
体）低温氧化过程中探测到了多种过氧化物，如过氧甲烷 |
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C**o
发帖数: 10373 | 4 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: opamp741 (曼玉喂猪), 信区: Joke
标 题: 访前沿科学家许驭及其科研团队
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 14 21:33:33 2014, 美东)
苦坐冷板十八载，吹尽黄沙始见金
-------访前沿科学家许驭及其科研团队
在桂花飘香的金秋时节，在浙江大学一座花木掩隐的宾馆里，我见到了创立“氧核冷裂
变”新理论的前沿科学家许驭。尽管许先生已过了知天命的年龄，但全身依旧闪烁着年
轻人的青春活力。言谈中，激情四射，妙语连珠，充满了敏锐和智慧。随和的衣着和挂
满微笑的脸庞，更告诉我们，他是一个淡薄名利，永葆童心的科研工作者。为了不过多
占有他的宝贵研究时间，我们就单刀直入地出示了采访提纲，他没有任何客套和迟疑，
爽快地一一做答。
对于眼前这位科学家，知道他的人并不多。原因就是他所从事的研究课题曾被主流媒体
广泛地误解和批判为“伪科学”。他在不被人们理解和支持的艰难环境里苦坐了18年的
冷板凳 ，耐住了寂寞和孤独，淡化了功名和利禄，顶住了冷语与闲言。这与今天某些
科研领域里弥漫着的急功近利甚至弄虚作假的浮... 阅读全帖 |
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j****i
发帖数: 68152 | 5 前言：近些年，公众的环保意识逐渐增强，汽车的排放技术及标准也在逐步的提高
。对于汽车尾气危害的讨论一直就没有停歇过。不过有一点是可以达成共识的，那就是
使用汽柴油驱动的汽车尾气排放无论技术有多么的先进，终究对于环境和人体健康有一
定的负面影响。至于说会有什么程度的危害一直是人云亦云。而近日，世界卫生组织的
一份关于柴油机废气危害的研究结果将其最终定性。
尾气被确定致癌 柴油车发展遇最大危机
车企噩耗——柴油发动机尾气确定致癌
6月12日，世界卫生组织专家发表声明，认定柴油发动机尾气与石棉、砒霜等物质
一样，具有高度致癌性。总部设在法国的世卫组织下属机构国际癌症研究机构(IARC)重
新划分了柴油废气的类别，将其从原先所属的很可能具有致癌作用的2A类致癌物，划入
具有明确致癌作用的一类致癌物。
世界卫生组织
【世界卫生组织会议】
2A组物质意味着可能对人体有致癌性，而1组物质代表与癌症有明确关联。也就是
说，柴油机尾气与石棉、砒霜、芥子气、烈酒和烟草具有程度相近的致癌性。同时国际
癌症研究机构把汽油尾气依旧列入2A组，维持了1989年的判断。
世界卫生组织... 阅读全帖 |
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o******1
发帖数: 12177 | 6 苦坐冷板十八载，吹尽黄沙始见金
-------访前沿科学家许驭及其科研团队
在桂花飘香的金秋时节，在浙江大学一座花木掩隐的宾馆里，我见到了创立“氧核冷裂
变”新理论的前沿科学家许驭。尽管许先生已过了知天命的年龄，但全身依旧闪烁着年
轻人的青春活力。言谈中，激情四射，妙语连珠，充满了敏锐和智慧。随和的衣着和挂
满微笑的脸庞，更告诉我们，他是一个淡薄名利，永葆童心的科研工作者。为了不过多
占有他的宝贵研究时间，我们就单刀直入地出示了采访提纲，他没有任何客套和迟疑，
爽快地一一做答。
对于眼前这位科学家，知道他的人并不多。原因就是他所从事的研究课题曾被主流媒体
广泛地误解和批判为“伪科学”。他在不被人们理解和支持的艰难环境里苦坐了18年的
冷板凳 ，耐住了寂寞和孤独，淡化了功名和利禄，顶住了冷语与闲言。这与今天某些
科研领域里弥漫着的急功近利甚至弄虚作假的浮躁氛围，无疑形成了鲜明的对照。
(一) 前人理论无法解释，拓荒原创责任重大
事情还得从20多年前的1983年说起，当时哈尔滨市一位名叫王洪成的民间发明家，在多
年坚持的一项实验中，发现在水中加入他偶然失误配制成的“特殊添加剂”（许驭称之
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A**H
发帖数: 14 | 7 http://paper.people.com.cn/rmrb/html/2011-05/16/nw.D110000renmr
短短5年间，无锡威孚环保就跻身世界汽车尾气催化剂行业四强，其首席科学家胡志成
坚信——
技术领先就能占领市场（创新故事）
本报记者 赵永新
《 人民日报 》（ 2011年05月16日 20 版）
随着汽车工业的迅猛发展和公众环保意识的迅速觉醒，用于汽车尾气净化的催化剂日显
重要：其净化效果如何，既与普通市民的健康息息相关，又事关汽车厂家的核心竞争力
。
在2006年之前，我国的汽车尾气催化剂市场基本被庄信万丰等几家国外厂家垄断。
令人欣慰的是，位于无锡高新区的无锡威孚环保催化剂有限公司，只用了5年时间就跻
身世界同行业四强。2010年，威孚环保生产的300万升达到国4标准的三效催化剂，涵盖
了大部分自主品牌轿车，市场占有率最高超过80%，在汽车尾气净化中大显身手。
带领威孚环保迅速崛起的，是其首席科学家兼总裁胡志成博士。
把失去的蓝天要回来
胡志成是“文革”后招收的第二批大学生，从浙江大学念本科起，到在美国麻省理
工学院攻读博士后，一直与工业催化剂打交道。... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 8 美籍科学家“百万重金求医”
当事人是治理汽车尾气领域知名专家，承诺若治好病绝不食言
羊城晚报讯 记者尹安学、张文报道：“美籍科学家百万重金求名医！”一则腾讯微博近日引起网友关注：治理汽车尾气国际知名的专家胡志成，被腰椎间盘突出折磨得痛苦不堪，发微博求救。
记者调查发现，其实，“百万重金治病”的胡志成或另有所图：他被人指控为“泄露商业机密”，虽无罪释放一年多，因官司羁绊，无法返美就医，只好网上求医，同时博取关注。
微博现“百万重金求医”帖
近日，一位名叫“林天涯”的网友在腾讯微博发帖称：江苏中青年首席科学家胡志成患了腰椎间盘突出症，虽经多方治疗，仍不能站立十分钟。现以百万重金聘请名医治疗。
该帖同时在天涯论坛等网站出现，均称“百万重金求名医”。不少网友将信将疑地跟帖，介绍“名医”。也有网友表示，腰椎间盘突出症是较为常见的病，“百万重金求名医”是否为炒作。
求医者为国际知名专家
记者搜索“胡志成”的名字，发现其介绍为“世界汽车尾气治理领域领军人物”。在江苏省委组织部的官网上，一份表格称“胡志成博士，环境催化领域的高级科学家、领导者、管理者，共发表文章31篇,拥有专利9项”。
一份网文介绍... 阅读全帖 |
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T**J
发帖数: 3340 | 9 何为“欧I”和“欧II”标准
近年来，汽车的排放是否符合排放标准已成为人们关心的热点话题之一。自2001年
9月1日起，国家禁止生产、销售化油器轿车，更使这个热点话题升温。在涉及排放
标准时，在有关规定和文章中经常出现“欧I”、“欧II”标准的提法，那么何为“
欧I”、“欧II”标准呢？
据有关资料介绍，“欧I”、“欧II”是欧洲I号标准和欧洲II号标准的简称。欧洲
标准属于一个专业的技术范畴，它是欧洲经济共同体委员会91／441／EEC制订的统
一指令，涵盖了不同类型汽车排放的有关规定。
现以设计乘员数不超过6人(含驾驶员)、总质量不超过2．5吨的汽车为例，在1999年
1月1日到2003—12月31日期间，必须达到的排放极限值为：一氧化碳不超过3．16克
／公里，碳氢化合物不超过1．13克／公里；另外，柴油车排放的颗粒物不超过0．
18克／公里，耐久性为5万公里。这就是欧洲I号标准中的有关规定。在2004年1月1
日以后，要求这类汽油车排放的一氧化碳不超过2．2克／公里，碳氢化合物不超过
0．5克／公里；柴油车排放的一氧化碳不超过1．0克／公里，碳氢化合物不超过0．
7克／公里，颗 |
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g********d
发帖数: 19244 | 10 作者：Drew R. Gentner 来源：PNAS 发布时间：2012-11-1 14:25:31
刊登在新一期美国《国家科学院院刊》上的一项研究宣称，与汽油车辆相比，柴油汽车
对城市等地区的空气污染物二次有机气溶胶（SOA）的形成负有更多的责任。
大气中二次有机气溶胶产生于光化学反应或挥发性及半挥发性有机物的气—粒转化，因
此这种污染物会由车辆尾气释放的未燃烧碳氢化合物所形成。二次有机气溶胶能够损害
人类健康、降低能见度和影响气候等。
汽油和柴油车辆的排放物是城市地区人为产生的活性气相有机碳和二次有机气溶胶的主
要来源。一直以来，车辆排放物对气溶胶形成的相对重要影响也是空气质量控制政策和
公共健康领域颇具争议性的话题之一。
为了分析汽油车辆与柴油车辆排放物对空气产生的影响，美国加州大学伯克利分校环境
科学、政策与管理系的Allen H. Goldstein及其同事对出现在加利福尼亚州的汽油和柴
油燃料样本中的碳氢化合物进行了化学成分鉴定和量化，并确定了柴油尾气、汽油尾气
以及非尾气汽油排放的二次有机气溶胶的形成潜力。然后，研究人员使用这些信息确定
了每一种碳氢化合物来源对加州贝克斯... 阅读全帖 |
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K****D
发帖数: 30533 | 11 ☆─────────────────────────────────────☆
youkuile (又亏了, 亏帮帮主) 于 (Sun Nov 9 08:18:14 2008) 提到:
太阳能的出场注定了石油产业的夕下 (码五)
当下最热门的话题好像就是能源了. 俺也来凑个热闹. 码码石油和太阳能, 大家一起唠
嗑唠嗑,希望别见笑.
咱虽不在石油专业, 也没搞过太阳能, 但是学过n年的化学, 算个远房亲戚. 能够扯上
点边.
还是别废话了, 入正题吧. 不过, 摆龙门怎么可能没废话呢. 忍忍吧. 背景废话来了.
石油的用途主要有两类, 石油能源和石油化工.
石油的主要成分是碳氢化合物. 碳氢化合物可燃烧, 释放出大量的能量, 同时产生水和
二氧化碳. 二氧化碳被认为是温室效应的罪魁祸首, 导致地球两极的冰层融化, 海平面
升高, 淹没沿海地区, 如上海. (侃起污染了, 呵呵)
同时, 碳氢化合物可以合成各种有机物, 制成塑料, 人造橡胶, 树脂, 尼龙类(做不是
全棉的衣服,如的确良), 氨纶(增加衣物弹性), 有机玻璃, 有机钢, 涂料, 油漆, 铺路
柏油等等.
所以 |
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A**H
发帖数: 14 | 12 http://paper.people.com.cn/rmrb/html/2011-05/16/nw.D110000renmr
短5年间，无锡威孚环保就跻身世界汽车尾气催化剂行业四强，其首席科学家胡志成坚
信——
技术领先就能占领市场（创新故事）
本报记者 赵永新
《 人民日报 》（ 2011年05月16日 20 版） 随着汽车工业的迅猛发展和公众环
保意识的迅速觉醒，用于汽车尾气净化的催化剂日显重要：其净化效果如何，既与普通
市民的健康息息相关，又事关汽车厂家的核心竞争力。
在2006年之前，我国的汽车尾气催化剂市场基本被庄信万丰等几家国外厂家垄断。
令人欣慰的是，位于无锡高新区的无锡威孚环保催化剂有限公司，只用了5年时间就跻
身世界同行业四强。2010年，威孚环保生产的300万升达到国4标准的三效催化剂，涵盖
了大部分自主品牌轿车，市场占有率最高超过80%，在汽车尾气净化中大显身手。
带领威孚环保迅速崛起的，是其首席科学家兼总裁胡志成博士。
把失去的蓝天要回来
胡志成是“文革”后招收的第二批大学生，从浙江大学念本科起，到在美国麻省理
工学院攻读博士后，一直与工业催化剂打交道。... 阅读全帖 |
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A**H
发帖数: 14 | 13 http://paper.people.com.cn/rmrb/html/2011-05/16/nw.D110000renmr
短5年间，无锡威孚环保就跻身世界汽车尾气催化剂行业四强，其首席科学家胡志成坚
信——
技术领先就能占领市场（创新故事）
本报记者 赵永新
《 人民日报 》（ 2011年05月16日 20 版）
随着汽车工业的迅猛发展和公众环保意识的迅速觉醒，用于汽车尾气净化的催化剂日显
重要：其净化效果如何，既与普通市民的健康息息相关，又事关汽车厂家的核心竞争力
。
在2006年之前，我国的汽车尾气催化剂市场基本被庄信万丰等几家国外厂家垄断。
令人欣慰的是，位于无锡高新区的无锡威孚环保催化剂有限公司，只用了5年时间就跻
身世界同行业四强。2010年，威孚环保生产的300万升达到国4标准的三效催化剂，涵盖
了大部分自主品牌轿车，市场占有率最高超过80%，在汽车尾气净化中大显身手。
带领威孚环保迅速崛起的，是其首席科学家兼总裁胡志成博士。
把失去的蓝天要回来
胡志成是“文革”后招收的第二批大学生，从浙江大学念本科起，到在美国麻省理
工学院攻读博士后，一直与工业催化剂打交道。“... 阅读全帖 |
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A**H
发帖数: 14 | 14
这家不是博讯！
http://paper.people.com.cn/rmrb/html/2011-05/16/nw.D110000renmr
短5年间，无锡威孚环保就跻身世界汽车尾气催化剂行业四强，其首席科学家胡志成坚
信——
技术领先就能占领市场（创新故事）
本报记者 赵永新
《 人民日报 》（ 2011年05月16日 20 版） 随着汽车工业的迅猛发展和公众环
保意识的迅速觉醒，用于汽车尾气净化的催化剂日显重要：其净化效果如何，既与普通
市民的健康息息相关，又事关汽车厂家的核心竞争力。
在2006年之前，我国的汽车尾气催化剂市场基本被庄信万丰等几家国外厂家垄断。
令人欣慰的是，位于无锡高新区的无锡威孚环保催化剂有限公司，只用了5年时间就跻
身世界同行业四强。2010年，威孚环保生产的300万升达到国4标准的三效催化剂，涵盖
了大部分自主品牌轿车，市场占有率最高超过80%，在汽车尾气净化中大显身手。
带领威孚环保迅速崛起的，是其首席科学家兼总裁胡志成博士。
把失去的蓝天要回来
胡志成是“文革”后招收的第二批大学生，从浙江大学念本科起，到在美国麻省理
工学院攻读博士后，一直与... 阅读全帖 |
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A**H
发帖数: 14 | 15
这家不是博讯！
http://paper.people.com.cn/rmrb/html/2011-05/16/nw.D110000renmr
短5年间，无锡威孚环保就跻身世界汽车尾气催化剂行业四强，其首席科学家胡志成坚
信——
技术领先就能占领市场（创新故事）
本报记者 赵永新
《 人民日报 》（ 2011年05月16日 20 版） 随着汽车工业的迅猛发展和公众环
保意识的迅速觉醒，用于汽车尾气净化的催化剂日显重要：其净化效果如何，既与普通
市民的健康息息相关，又事关汽车厂家的核心竞争力。
在2006年之前，我国的汽车尾气催化剂市场基本被庄信万丰等几家国外厂家垄断。
令人欣慰的是，位于无锡高新区的无锡威孚环保催化剂有限公司，只用了5年时间就跻
身世界同行业四强。2010年，威孚环保生产的300万升达到国4标准的三效催化剂，涵盖
了大部分自主品牌轿车，市场占有率最高超过80%，在汽车尾气净化中大显身手。
带领威孚环保迅速崛起的，是其首席科学家兼总裁胡志成博士。
把失去的蓝天要回来
胡志成是“文革”后招收的第二批大学生，从浙江大学念本科起，到在美国麻省理
工学院攻读博士后，一直与... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 2016年10月18日，短暂晴天过后，北京雾霾再次来袭，出行市民纷纷加入“口罩
大军”，口罩成出行必备装备。 图片来源于东方IC
中国网新闻10月19日讯（记者 尚阳）18日，北京市气象台再次发布霾黄色预警信
号，预计18日傍晚至19日北京大部地区有中度霾，南部地区有重度霾。
这已经是北京今秋的第三次空气重度污染过程，截至目前已启动了2次黄色预警、1
次蓝色预警升级为黄色预警。据悉，10月中下旬到12月，京津冀地区冷空气活动仍较弱
，气温偏高，湿度较大，气象条件整体不利于污染物扩散，霾日或比近10年同期偏多。
为何雾霾再次来袭？
环境保护部近日通报对北京市重污染天气应急响应的专项督查情况，指出北京市城
乡结合部及郊区的应急响应预案没有落到实处。
在环保部发布专项督查情况中显示，此次北京重污染天气的出现主要有三大原因。
首先，北京城内部分工地未按要求实施停工，包括丰台区、大兴区、通州区等部分
地区扬尘污染没有得到有效控制。
同时，环保部指出机动车污染是首要污染物。北京市机动车保有量大、使用强度高
，重型柴油车和车龄较长轻型汽车的污染问题比较突出。
据统计，北京市机动车保有量目前已达570... 阅读全帖 |
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q*****n
发帖数: 839 | 17 中国“地沟油”上天给飞机加油 绿色环保身价猛增
2011年06月26日 07:13:24 来源： 新京报
植物通过光合作用，把太阳能转化为化学能存储在体内。人们通过对活着或者刚刚死去
的植物进行处理，能提取出固体、液体或气体燃料。这可以算是对生物能源———当今
能源界一个研发热点最概括的解释。因为这种能源可再生，污染小，因此，人们尝试用
玉米、麦秆、麻、棕榈等各种植物生产生物燃料。
从今年9月开始，荷兰皇家航空公司将实现新的突破，他们要对炒菜用过的油进行加工
，为飞机提供燃料。“地沟油”变飞机燃油，成本猛增，但更高效、更绿色。
“地沟油”因何受关注？
厨后菜油倒掉很可惜
“我们觉得，烧菜剩下的油是可持续的原料，但现在循环使用率还很低。”荷兰皇家航
空旗下的SkyNRG公司经理德克·克罗内梅杰说。现在，这家公司正负责生产一种新型航
空燃油，而这种新燃油的原料，就是人们用过的食用油，在中国，我们称之为“地沟油
”。
航空业是二氧化碳排放的一大来源之一。目前，全球航空业的二氧化碳排放占据全球排
放量的2%到3%，每吨航空煤油的使用会产生3吨的二氧化碳，以阿姆斯特丹到纽约的航
线为例，每飞一... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 18 核心提示：历史上，很多国家发生过因颗粒物引起的空气污染事件。如1952年12月的英国伦敦。城市上空连续烟雾弥漫，4天时间里，死亡人数就达4000多人。两个月后，又有8000多人陆续丧生。直到70年代后，伦敦市内改用煤气和电力，并把火电站迁出城外，城市大气污染才逐渐降低。
1952年英国伦敦烟雾事件
1943年洛杉矶烟雾事件
因颗粒物引起的世界著名空气污染事件
虽然肉眼看不见空气中的颗粒物，但是各种颗粒物都能降低空气的能见度。雾是自然的天气现象，和人为污染没有必然的联系；霾则是颗粒物污染导致的，两者的主要区别在于空气湿度，通常在湿度大于90%时称之为雾，而湿度小于80%时称之为霾，湿度在80%-90%之间则为雾霾。后来则有人用烟雾这个词来特指由于工业排放的颗粒物和雾共同形成的混合物。历史上，很多国家都发生过因颗粒物引起的空气污染事件。
1930年比利时马斯河谷烟雾事件
马斯河谷是比利时境内马斯河旁一段长24公里的河谷地段。这一段中部低洼，两侧有百米的高山对峙，使河谷地带处于狭长的盆地之中。马斯河谷地区是一个重要的工业区，建有3个炼油厂、3个金属冶炼厂、4个玻璃厂和3个炼锌厂，还有电力、硫... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 19 http://news.sina.com.cn/c/2010-09-06/015921043700.shtml
据新华社电 环保部科技标准司副司长刘志全5日指出，目前全国约五分之一的城市大气
污染严重，113个重点城市中三分之一以上空气质量达不到国家二级标准，机动车排放
成为部分大中城市大气污染的主要来源。
刘志全在2010中国汽车产业国际发展论坛做了题为《加强机动车环保法规建设，推
动机动车产业可持续发展》的演讲。
刘志全说，近年来我国汽车产业快速增长，汽车保有量迅速增加。汽车产业的快速
发展促进了经济的快速发展，拉动了社会经济各方面的全面进步，也改善了人民的生活
质量，但是同时也带来了严重的空气污染。一些城市由过去的煤烟型污染转成以机动车
排放污染为主。国内一些区域出现灰煤现象，能见度明显下降。研究表明灰煤现象与机
动车排放的氮氧化物和碳氢化合物存在明显的关系。一些城市臭氧浓度逐步在增高，个
别城市发生光化学污染的可能性在不断增加。臭氧浓度增高和机动车排放的氮氧化物和
碳氢化合物有密切的关系。
刘志全介绍说，过去十年我国机动车排放法规建设发展很快，不断提高机动车排放
控制标准，引导 |
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a********e
发帖数: 5251 | 20 http://www.mitbbs.com/article_t/Returnee/13228695.html
国内空气质量之差已是众所周知，然而：
1.民众对此的认识程度不一
国内长期居住者尤其是没有出过国，对居住环境习以为常后很多把smog当作正常现
象(很多人甚至连什么是smog都不知道)，这个道理跟自己的小孩长得多快自己有时
注意不到，别人反而看得更清楚无异。海归一般都在空气清新的发达国家居住过，
回去后(有些从飞机下降起)就下意识地发觉空气的变化，不免多几句牢骚。然而这
种抱怨很容易被国内民众嘲笑。讽刺的是最后笑不出的人里大部分还是国内的人，这
点见第二点。
2.民众对空气差带来的危害性普遍认知不足
空气污染成份大致有这几样：氮氧化物(NOx)，一氧化碳(CO)，不完全燃烧形成的碳
氢化合物(UHC or unburnt hydrocarbon)，碳颗粒(soot)，氧化硫(SOx)。至于灰尘
(自然现象哪里都有)，二氧化碳对身体没什么危害。直接致癌的是碳氢化合物的含
苯成分(aromatic hydrocarbon)和碳颗粒。简单说，癌症起因无非首先是人体造新
细胞时细胞里的... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 21
催化剂的功能之一是把尾气中没有燃烧完的碳氢化合物与氧气反应变成水和二氧化碳，
减少碳氢化合物的排放污染，另外还可以减少氮氧化物和一氧化碳。
尾气的部分气体倒入发动机内不是催化剂的功能，那个主要是为了降低燃烧室温度，减
少氮氧化物，叫尾气再循环系统EGR，尾气重新进入气缸并不参与燃烧，只是占一定的
体积以便降低气缸内的温度。 |
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发帖数: 1 | 22 这个 PM2.5、雾霾就是个新东西了，工业化时代的产物、不直接，从农业文明一路过来
的完全不能理解。最开始在美、欧等发达国家也是迷惑了很久，最后才找到并且开发出
解决办法。
这个靠直接拿表去测是不行的，“农民”们一贯相信的土办法解决不了了。。。
媒体实际上很多这种详细的解释，很容易找到，比如：
『《中石化将全面供应京六标准成品油：霾会少吗？》
之前北京地区出现了比较严重的雾霾，污染数值高过了周边的地区，当时北京也没有采
暖，周边的地区也没有大量的焚烧秸秆，这说明污染主要来自于本地，而本地的污染主
要是汽车尾气造成的。那么什么因素导致汽车尾气造成了如此严重的雾霾呢？除了燃油
中产生的氮氧化物和二氧化硫这些有害物质之外，还有一个东西就是有机物的挥发，或
者我们叫挥发有机物。我们在高中学习有机化学的时候都曾经学过，芳烃也叫芳香烃，
是指分子中含有苯环的碳氢化合物，而烯烃是含有两个碳键的碳氢化合物，那么这两种
物质都是挥发性的有机物，它们和汽油燃烧后的氮氧化物、二氧化都不会独立的形成污
染，但是经过日光一照，在光化学的作用下就会大量的形成PM2.5，造成严重的雾霾。』 |
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发帖数: 1 | 23 美国页岩油出现新突破，潜能或许更胜页岩油主流技术--水力压裂法（fracking）！蕴
藏在页岩浅层的重油，原本由于质地过于黏稠、岩层压力过低，开采不易。而新研发的
技术不只能取出原油，成本更不到20美元。
据OilPrice、Petroteq Energy称，美国德州的二叠纪盆地（Permian Basin）是美国页
岩油产量最丰富的地区，此区的Wardlaw油田蕴含1亿桶原油，之前受限于技术，乏人问
津。如今油商Petroteq Energy和Galex Energy Corp开发出新方法，能以低廉成本取得
原油。
新技术有二种：
第一是SWEPT仪器，此种装置能用脉冲波（impulse wave）取得难以开采的原油。SWEPT
使用简便，架设在油井上头后，会向下发射脉冲波，波长频率取决于油井地质和位置，
经过精密计算，能让产出原油最大化。
第二是S-BRPT，利用热压力开采原油，过程中会改变地底页岩油等碳氢化合物的物理状
态，变成气体，萃取至地表之后再恢复成液态，这让碳氢化合物更易于移动至地面。
该公司结合SWEPT和S-BRPT技术，测试开采Wardlaw原油，结果发现产量大增... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 美国页岩油出现新突破，潜能或许更胜页岩油主流技术--水力压裂法（fracking）！蕴
藏在页岩浅层的重油，原本由于质地过于黏稠、岩层压力过低，开采不易。而新研发的
技术不只能取出原油，成本更不到20美元。
据OilPrice、Petroteq Energy称，美国德州的二叠纪盆地（Permian Basin）是美国页
岩油产量最丰富的地区，此区的Wardlaw油田蕴含1亿桶原油，之前受限于技术，乏人问
津。如今油商Petroteq Energy和Galex Energy Corp开发出新方法，能以低廉成本取得
原油。
新技术有二种：
第一是SWEPT仪器，此种装置能用脉冲波（impulse wave）取得难以开采的原油。SWEPT
使用简便，架设在油井上头后，会向下发射脉冲波，波长频率取决于油井地质和位置，
经过精密计算，能让产出原油最大化。
第二是S-BRPT，利用热压力开采原油，过程中会改变地底页岩油等碳氢化合物的物理状
态，变成气体，萃取至地表之后再恢复成液态，这让碳氢化合物更易于移动至地面。
该公司结合SWEPT和S-BRPT技术，测试开采Wardlaw原油，结果发现产量大增... 阅读全帖 |
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j*******u
发帖数: 8 | 25 catalytic convertor 是目前美国和欧洲汽车上的标准装备，其作用是
将未充分燃烧的汽油(碳氢化合物CxHy)以及引擎内燃烧生成的有害气体
一氧化碳 (CO)和氮氧化合物 (NxOy)经进一步燃烧或相互反应，转化为
无害的气体，从而将汽车尾气对环境的毒害降至最小。
Convertor里有数百上千粒的如人丹大小的圆球，其成份主要是0.1% 左右
的贵金属铂(即白金，Pt, platinum)和铑(Rh, rhodium)催化剂细粉，和绝大
部份的载体(具有很大的表面积，以增大催化剂与气体的接触)。在convertor
里铂与铑各司其职并且互相补充，催化着不同的反应。 要说它们具体怎么
工作，得先说engine里的燃烧反应。
在engine里，碳氢化合物与空气中的氧气混合经火花引燃，完全反应应只生成
二氧化碳和水,
CxHy + O2 --> CO2 + H2O
此燃烧反应放出大量的热，使得engine的正常工作温度达摄氏1200度。
在如此高温下，空气中的氮气也会与氧气反应生成氮氧化合物。
N2 + O2 --> NO + N2O3 + ... |
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g*q
发帖数: 26623 | 26 文科生啊
雾霾的主要成因是氮氧化合物/碳氢化合物/二氧化硫在日光作用下形成的烟雾，而不是
直接排放的颗粒物。小汽车最大的贡献是碳氢化合物和氮氧化合物
为环 |
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G******g
发帖数: 2275 | 27 温度控制燃气灶比电灶更容易吧。
天然气就是甲烷CH4，在它燃烧的温度下空气中的氮无法被氧化，哪里来的氮氧化物？
至于碳氢化合物，如果从甲烷燃烧过程中能生成更大分子的碳氢化合物，那违背热力学
原理。你说的污染物，只有少量的二氧化碳勉强可算。
同意你的结论，就是电灶好于燃气灶，但你的论证经不起推敲。 |
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V****n
发帖数: 651 | 28 国内空气质量之差已是众所周知，然而：
1.民众对此的认识程度不一
国内长期居住者尤其是没有出过国，对居住环境习以为常后很多把smog当作正常现
象(很多人甚至连什么是smog都不知道)，这个道理跟自己的小孩长得多快自己有时
注意不到，别人反而看得更清楚无异。海归一般都在空气清新的发达国家居住过，
回去后(有些从飞机下降起)就下意识地发觉空气的变化，不免多几句牢骚。然而这
种抱怨很容易被国内民众嘲笑。讽刺的是最后笑不出的人里大部分还是国内的人，这
点见第二点。
2.民众对空气差带来的危害性普遍认知不足
空气污染成份大致有这几样：氮氧化物(NOx)，一氧化碳(CO)，不完全燃烧形成的碳
氢化合物(UHC or unburnt hydrocarbon)，碳颗粒(soot)，氧化硫(SOx)。至于灰尘
(自然现象哪里都有)，二氧化碳对身体没什么危害。直接致癌的是碳氢化合物的含
苯成分(aromatic hydrocarbon)和碳颗粒。简单说，癌症起因无非首先是人体造新
细胞时细胞里的染色体拷贝过程发生差错，接着出错的细胞没有被人体免疫系统识
别并清除，最后出现不可抑制的增生以致先由局部产生小... 阅读全帖 |
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k********n
发帖数: 18523 | 29 新加坡联合早报4日登载美国斯坦福大学国际安全和合作中心研究员薛理泰的文章“南
中国海对峙气氛一浪高过一浪”，文章认为，美国石油巨头埃克森－美孚公司上周发布
的关于在南中国海海域119区段勘探有所发现的消息，对于南中国海主权争端，无论全
局还是局部，都会一石激起千层浪，刺激东盟诸国更加激烈地投入南中国海资源的争夺
。详论如下：
全球市值最大的美国石油巨头埃克森－美孚公司于10月25日宣布，在位于越南岘港海岸
外的南中国海海域119区块发现了碳氢化合物，预示了该区块存在石油和天然气矿藏。
目前该公司与越南合作，正在南中国海开发油气资源。前阶段，越南在南中国海开采油
气产量和出口量开始下滑。该公司发言人指出，新勘探的油气资源将有助于越南扭转油
气产量下滑的局面。
上世纪70年代，美孚公司就在南中国海发掘了 “白虎”油田。1975年，西贡政权垮台
，河内统一了越南全境，苏联接手了“白虎”油田，目前成为越南第一大油田。1992年
，美国石油公司开始与越南合作开发油气田，美国政府表态说不介入企业活动。2008年
，越南把越南岘港海岸外的117、118及119号区块的石油勘探许可给予美孚公司。次年
... 阅读全帖 |
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a*******g
发帖数: 3500 | 30 ------------------------------------------------提纲与引子的分界线----------
-----------------------------------
对于这个问题，我们可以这么看：电池的容量=能量密度X电池体积。电池体积自然想怎
么做就怎么做了，能量密度是关键。
于是这个问题可以理解为：当前电池的能量密度为何难以提高？
一句话的简单回答是：电池背后的化学限制了电池的能量密度。
上图从wiki中转载的各种能量载体的能量密度。
我们的手机，平板，笔记本，手表，以及赫赫有名的Tesla使用的电池，都是最左下角
的锂离子电池。（我怕大家找不到剧透一下）
然后请寻找汽油，柴油，丁烷，丙烷，天然气的位置。
估计找到之后一般人会有以下想法：
1）电池技术太弱了
2）电池技术大有可为
个别化学好一些的人想法会多一些
3）燃料电池技术将是明日之星。
我的想法：以上都是幻觉，幻觉。
---------------------------------------------引子与正文的分界线-------------
----------------... 阅读全帖 |
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l****g
发帖数: 5080 | 31 石油开采完了，可以用空气的二氧化碳和水来合成碳氢化合物，需要的仅仅是能量而已
。碳氢化合物存储能量挺好的，平时是液体，容易存储运输。内燃机效率40%，比发电
机+传输电线+充电器+电动机的综合效率一点也不差。 |
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s*******1
发帖数: 191 | 32 关于人类的神话 （转）信不信由您
2012会有大型灾难，这两年经过媒体的大力宣扬。我想全球应该有很多人都听说过了。
问题只是在信或不信而已?更进一步的，如果相信，这个大型灾难又是如何发生的?型态
又是怎样?相信有灾难者，深入去找资料，大部分会越找越迷惑。媒体上，网路上的消
息理论，真叫做百家争鸣。公说公有理，婆说婆有理，越研究就越是一头雾水，不知道
听谁的好?针对这个混乱的现象，麦田圈一直以来都有明确的讲法。我在部落格裏也不
断的提示，这一次没有彗星撞地球，没有火山爆发，也没有像6000年前的诺雅方舟长时
间的天降大洪水………甚至我在今年6月10日也专题写了了一篇文章，说这一次的灾难
型态是突发超大型海啸，然后迅速急冻结冰，进入数年冰河期，希望在众说纷纭中给这
次灾难一个明确的定位。
就从这篇文章后，我接到许多网友的询问，海啸是如何产生的?但是我一直没有明确的
回应网友，一方面是因为有很多新麦田圈出现，我必须解新麦田圈，另一方面是我内心
在挣扎，这是个隐藏版的内容，我该公开吗?由於受到南亚海啸的效应影响，有很多网
友直接的反应是地震引发的海啸。可是地震引发的海啸应该只是地区性的。如果要... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 17839 | 33 【 以下文字转载自 paladin 讨论区 】
发信人: shaoshao1 (shaoshao), 信区: paladin
标 题: 关于人类的神话 （转）信不信由您
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 18 16:26:40 2012, 美东)
关于人类的神话 （转）信不信由您
2012会有大型灾难，这两年经过媒体的大力宣扬。我想全球应该有很多人都听说过了。
问题只是在信或不信而已?更进一步的，如果相信，这个大型灾难又是如何发生的?型态
又是怎样?相信有灾难者，深入去找资料，大部分会越找越迷惑。媒体上，网路上的消
息理论，真叫做百家争鸣。公说公有理，婆说婆有理，越研究就越是一头雾水，不知道
听谁的好?针对这个混乱的现象，麦田圈一直以来都有明确的讲法。我在部落格裏也不
断的提示，这一次没有彗星撞地球，没有火山爆发，也没有像6000年前的诺雅方舟长时
间的天降大洪水………甚至我在今年6月10日也专题写了了一篇文章，说这一次的灾难
型态是突发超大型海啸，然后迅速急冻结冰，进入数年冰河期，希望在众说纷纭中给这
次灾难一个明确的定位。
就从这篇文章后，我接到许多网友的询问，海啸... 阅读全帖 |
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n****4
发帖数: 12553 | 34 新浪科技讯 北京时间10月19日消息，据国外媒体报道，我是一名行星科学家，曾在
宇航员选拔中杀入决赛。但我有些话不得不承认：我可不想住在火星上。
虽然从科学的角度来看，火星很有意思。比如随着季节变化的极地冰盖、稍纵即逝
的甲烷喷出物等等，但那里并不适合人类长期生存。
事实上，太阳系中还有另一个去处：土卫六。相比之下，那里的环境更适合建立自
给自足的长期聚居地。
为何选择土卫六呢？
首先要澄清的是，虽然土卫六是土星的卫星，但它很多方面其实更像一颗行星。它
有稠密的大气层，表面大气压约为地表的1.5倍。太阳系中的其它177颗卫星都没有如此
稠密的大气层。此外，土卫六是太阳系中除地球外唯一在地表储有稳定液体的星球，表
面存在海洋和湖泊。因此，土卫六是一颗与地球极其肖似的星球。
土卫六稠密的大气层有很多好处，比方说，你不需要穿着沉重的加压太空服就能在
土卫六上行走。但最主要的原因是：这些大气可以让我们活下去。太空中有致命的辐射
。太阳发射的高能粒子和星系宇宙射线可渗透进人体组织，导致癌症和认知障碍。为了
不超过NASA的致癌风险剂量上限，宇航员在近地轨道至多只能停留200天，而前往火星
则可能... 阅读全帖 |
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s*******1
发帖数: 191 | 35 2012会有大型灾难，这两年经过媒体的大力宣扬。我想全球应该有很多人都听说过了。
问题只是在信或不信而已?更进一步的，如果相信，这个大型灾难又是如何发生的?型态
又是怎样?相信有灾难者，深入去找资料，大部分会越找越迷惑。媒体上，网路上的消
息理论，真叫做百家争鸣。公说公有理，婆说婆有理，越研究就越是一头雾水，不知道
听谁的好?针对这个混乱的现象，麦田圈一直以来都有明确的讲法。我在部落格裏也不
断的提示，这一次没有彗星撞地球，没有火山爆发，也没有像6000年前的诺雅方舟长时
间的天降大洪水………甚至我在今年6月10日也专题写了了一篇文章，说这一次的灾难
型态是突发超大型海啸，然后迅速急冻结冰，进入数年冰河期，希望在众说纷纭中给这
次灾难一个明确的定位。
就从这篇文章后，我接到许多网友的询问，海啸是如何产生的?但是我一直没有明确的
回应网友，一方面是因为有很多新麦田圈出现，我必须解新麦田圈，另一方面是我内心
在挣扎，这是个隐藏版的内容，我该公开吗?由於受到南亚海啸的效应影响，有很多网
友直接的反应是地震引发的海啸。可是地震引发的海啸应该只是地区性的。如果要全球
同时发生海啸，那恐怕要同时在... 阅读全帖 |
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s*******1
发帖数: 191 | 36 关于人类的神话 （转）信不信由您
2012会有大型灾难，这两年经过媒体的大力宣扬。我想全球应该有很多人都听说过了。
问题只是在信或不信而已?更进一步的，如果相信，这个大型灾难又是如何发生的?型态
又是怎样?相信有灾难者，深入去找资料，大部分会越找越迷惑。媒体上，网路上的消
息理论，真叫做百家争鸣。公说公有理，婆说婆有理，越研究就越是一头雾水，不知道
听谁的好?针对这个混乱的现象，麦田圈一直以来都有明确的讲法。我在部落格裏也不
断的提示，这一次没有彗星撞地球，没有火山爆发，也没有像6000年前的诺雅方舟长时
间的天降大洪水………甚至我在今年6月10日也专题写了了一篇文章，说这一次的灾难
型态是突发超大型海啸，然后迅速急冻结冰，进入数年冰河期，希望在众说纷纭中给这
次灾难一个明确的定位。
就从这篇文章后，我接到许多网友的询问，海啸是如何产生的?但是我一直没有明确的
回应网友，一方面是因为有很多新麦田圈出现，我必须解新麦田圈，另一方面是我内心
在挣扎，这是个隐藏版的内容，我该公开吗?由於受到南亚海啸的效应影响，有很多网
友直接的反应是地震引发的海啸。可是地震引发的海啸应该只是地区性的。如果要... 阅读全帖 |
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b*********n
发帖数: 2975 | 37 too long,
mark the date 12/21/2012
关于人类的神话 （转）信不信由您
2012会有大型灾难，这两年经过媒体的大力宣扬。我想全球应该有很多人都听说过了。
问题只是在信或不信而已?更进一步的，如果相信，这个大型灾难又是如何发生的?型态
又是怎样?相信有灾难者，深入去找资料，大部分会越找越迷惑。媒体上，网路上的消
息理论，真叫做百家争鸣。公说公有理，婆说婆有理，越研究就越是一头雾水，不知道
听谁的好?针对这个混乱的现象，麦田圈一直以来都有明确的讲法。我在部落格裏也不
断的提示，这一次没有彗星撞地球，没有火山爆发，也没有像6000年前的诺雅方舟长时
间的天降大洪水………甚至我在今年6月10日也专题写了了一篇文章，说这一次的灾难
型态是突发超大型海啸，然后迅速急冻结冰，进入数年冰河期，希望在众说纷纭中给这
次灾难一个明确的定位。
就从这篇文章后，我接到许多网友的询问，海啸是如何产生的?但是我一直没有明确的
回应网友，一方面是因为有很多新麦田圈出现，我必须解新麦田圈，另一方面是我内心
在挣扎，这是个隐藏版的内容，我该公开吗?由於受到南亚海啸的效应影响，有很多网
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c****t
发帖数: 19049 | 38 第九章 永不消逝的聚合物(7)
有项研究在角嘴海雀的脂肪组织中发现了含有多氯联苯的塑料。让人震惊的是其数量之
大。高田英冢和他的同事发现，鸟类吞食的塑料小球中毒素的含量比海水中的正常比例
高一百万倍。
到2005年，摩尔谈到太平洋垃圾漩涡的时候，它的尺寸已达一千万平方英里——与非洲
大陆的大小相当。这并非唯一的一个漩涡：世界上总共有七个主要的热带海洋气旋，它
们都形成了丑陋的垃圾漩涡。二战之后，塑料从一粒小小的种子开始成长壮大，最终引
爆了整个世界，而且和宇宙大爆炸一般，还在不断膨胀。即便是所有的塑料制造业都瞬
间停止，这种数量和寿命都令人惊愕的物质也已经存在于环境中了。摩尔认为，塑料碎
片现在已成为海面上最司空见惯的物质了。它们将存在多久呢？为了防止我们的世界最
终成为塑料包裹的行星，有没有什么良性的、不那么持久的替代品可以让人类使用呢？
那个秋天，摩尔、汤普森、高田英冢和安东尼·安德瑞蒂在洛杉矶海洋塑料峰会上碰面
。安德瑞蒂是北卡罗莱纳州研究三人组的资深研究员，他来自斯里兰卡——东南亚橡胶
生产大国。他在研究生阶段学习的是聚合物科学，他的兴趣逐渐从橡胶转移到兴起的塑
料生产加工业。... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 39 第十章 石化加工区(2)
在美国，平均每个公民每年丢弃一只旧轮胎，这样加起来每年就达到了三亿多只。当然
这还没算上美国之外的其它国家。目前我们使用中的汽车有七亿辆，废弃的汽车更是不
计其数，我们用旧的轮胎未超过一万亿，但肯定达到了百亿、千亿级。它们还将存在多
久呢？这取决于日照的长度和强度。除非进化出一种微生物喜欢混合了硫的碳氢化合物
，否则在此之前，只有地层臭氧（就是那种让你的鼻子闻了发痛的污染物）的腐蚀氧化
作用，或者穿透了平流层臭氧层的紫外线才能够打破硫键。因此，汽车轮胎中含有防紫
外线的抑制剂和抗臭氧剂，当然还有其它添加剂，比如增强轮胎强度、给轮胎着色的炭
黑填充剂。
轮胎中含有碳元素，因此它们是易燃的。轮胎燃烧时释放出巨大的能量，很难熄灭，一
起释放出来的还有数量惊人的油烟灰，其中含有的一些有害成分是我们在二次大战中匆
匆发明制造出来的。日本侵略东南亚之后，几乎控制了全世界的橡胶供应。德国人和美
国人意识到自己国家的战争机器靠着皮垫圈和木轮子支撑不了多久，于是他们最尖端的
工业领域开始寻找橡胶的替代品。
当今世界上生产合成橡胶的最大的工厂位于德克萨斯州。它属于固特异轮胎及橡胶... 阅读全帖 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 40 即使是所谓混合动力汽车，也不解决美国的问题。
美国最大的问题是城市过大，油耗过多，效率低下。
设想一下：假设目前的所有美国汽车都是混合动力。即使不是，我们也可以
把常规汽车折成混合动力。在高速上使用碳氢化合物，在普通路上自动
转换成电动。这能给美国的大城市带来任何实质上的改进吗？
实质上的改进是指降低油耗，提高城市效率，至少保证油耗和每年可以
获得的碳氢化合物有长期的平衡。
在油耗方面似乎有部分松动，但是这部分松动意味着不断增加铜和电池的
消耗，同时又增加汽车本身的重量。其成本递增根本没有被核算过。
可靠性也未成经过检验。电动车根本不可能被美国人接受，美国人体型
大，重量大，根本不可能使用电动车。混合动力车唯一能节省的是在非
高速路段的油耗。这种节省的消耗如果被材料和成本上的额外支出抵消，
那么将没有太大的改进。要是为了节省一点，浪费更多的话，就是得不偿失。
这种经济在中国是常见的，这种商业上的噱头也并非陌生。
另外一个问题就是城市拥堵，这和选择任何汽车都无关。
我们切记的一点是美国90%的人口在城市，而大城市在美国的比重非常大，
这个比重，不仅是人口，而且是面积和固定资产，因而是消耗... 阅读全帖 |
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s*****t
发帖数: 1994 | 41 http://tech.sina.com.cn/d/2005-01-13/2103503854.shtml
新浪科技讯 美国时间1月14日“卡西尼-惠更斯”土星探测任务中的“惠更斯”号碟状探
测器将进入土卫六(土星的一颗最大卫星)大气并登陆土卫六表面探寻外星生命的踪迹。据
悉，“惠更斯”号所提供的探寻资料将帮助科学家们更准确地判断在这颗土星卫星上是否
真的有生命存在的可能。
土卫六在很早以前就已经引起了天文学家们浓厚的兴趣。根据现有的研究资料显示
，土卫六大小与水星和冥王星相当，较之火星则小一些，它还是太阳系九大行星家族中唯
一一颗被浓密大气层所覆盖的行星卫星。科学家们认为，土卫六大气化学成分很适合生命
的存在。如果说土卫六再稍微温暖一些(而不是温度在零下180度)，那么在土卫六上寻找
到生命的机会就会大大增加。
在“卡西尼-惠更斯”造访土星之前，美国宇航局发射的“旅行者-1”号飞船曾经在
1980年探访过土星家族。根据“旅行者-1”号提供的资料显示，土卫六大气中含有丰富的
氮气、甲烷和其它一些复杂的碳氢化合物。这些碳氢化合物形成一层厚密的微黄色烟雾笼
罩在该卫星周围。科学家们猜测，土 |
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s*****t
发帖数: 1994 | 42 新浪科技讯 北京时间11月24日消息，据《新科学家》杂志网站报道，土星严寒的卫星
泰坦或许比先前认为的对生命更友好。科学家新的计算表明，泰坦的液态碳氢化合物湖
泊中乙炔含量比以前认为的要高许多，而有科学家认为乙炔是外星耐寒微生物可能的食
物来源。
泰坦即土卫六，是在1655年由惠更斯发现的。其间人们一直认为土卫六是太阳系中
最大的卫星，并取名为泰坦。在希腊神话里，泰坦是一个巨人家族。土卫六是科学家认
为的太阳系除地球外最有可能存在生命的星球。它是太阳系唯一拥有浓厚大气层的卫星
。与地球不同的是，地球的大气层主要由氮气和氧气组成，而土卫六的大气层则主要是
甲烷。而且，浓密的大气反射了大部分的光线，造成反温室效应，使得土卫六的地表十
分寒冷，温度只有零下180摄氏度，不可能有液态水存在。但是2005年两个科学家研究
小组提出，外星微生物或许生存在泰坦湖泊的液态碳氢化合物里。科学家表示，乙炔在
泰坦大气层形成，下降到泰坦表面。外星微生物吃下乙炔，同氢气发生化合作用，来获
取能量。
此后，泰坦表面发现了数十个湖泊，科学家认为其中充满了液态乙烷和甲烷混合物
。不过由于没有探测飞船对泰坦湖泊直接取 |
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e*e
发帖数: 116 | 43 美科学家发明新型燃料电池
【多维新闻社27日电】新华社伦敦３月２６日电（记者王艳红）美国宾夕法尼亚大学
的科学家设计出以甲烷等碳氢化合物为燃料的新型电池，其成本大大低于以氢为燃料
的传统燃料电池。
据最近出版的英国《自然》杂志报道，燃料电池使用气体燃料和氧气直接反应产生电
能，其效率高、污染低，是一种很有前途的能源利用方式。但传统燃料电池使用氢为
燃料，而氢既不易制取又难以储存，导致燃料电池成本居高不下。
此前科学家曾尝试用便宜的碳氢化合物为燃料，但化学反应产生的残渣很容易积聚在
镍制的电池正极上，导致断路。宾夕法尼亚大学的雷蒙．戈特及其同事使用铜和陶瓷
的混合物制造电池正极，解决了残渣积聚问题。这种新电池能使用甲烷、乙烷、甲苯
、丁烯、丁烷等５种物质做为燃料。
不过，目前这种电池的能量转换效率还较低。科学家预计，这种电池经改进后将能直
接使用汽油或柴油，并将在此基础上制造出低成本、低污染、使用方便的汽车用燃料
电池等产品。 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 44 即使是所谓混合动力汽车，也不解决美国的问题。
美国最大的问题是城市过大，油耗过多，效率低下。
设想一下：假设目前的所有美国汽车都是混合动力。即使不是，我们也可以
把常规汽车折成混合动力。在高速上使用碳氢化合物，在普通路上自动
转换成电动。这能给美国的大城市带来任何实质上的改进吗？
实质上的改进是指降低油耗，提高城市效率，至少保证油耗和每年可以
获得的碳氢化合物有长期的平衡。
在油耗方面似乎有部分松动，但是这部分松动意味着不断增加铜和电池的
消耗，同时又增加汽车本身的重量。其成本递增根本没有被核算过。
可靠性也未成经过检验。电动车根本不可能被美国人接受，美国人体型
大，重量大，根本不可能使用电动车。混合动力车唯一能节省的是在非
高速路段的油耗。这种节省的消耗如果被材料和成本上的额外支出抵消，
那么将没有太大的改进。要是为了节省一点，浪费更多的话，就是得不偿失。
这种经济在中国是常见的，这种商业上的噱头也并非陌生。
另外一个问题就是城市拥堵，这和选择任何汽车都无关。
我们切记的一点是美国90%的人口在城市，而大城市在美国的比重非常大，
这个比重，不仅是人口，而且是面积和固定资产，因而是消耗... 阅读全帖 |
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s*****t
发帖数: 1994 | 45 http://tech.sina.com.cn/d/2005-01-13/2103503854.shtml
新浪科技讯 美国时间1月14日“卡西尼-惠更斯”土星探测任务中的“惠更斯”号碟状探
测器将进入土卫六(土星的一颗最大卫星)大气并登陆土卫六表面探寻外星生命的踪迹。据
悉，“惠更斯”号所提供的探寻资料将帮助科学家们更准确地判断在这颗土星卫星上是否
真的有生命存在的可能。
土卫六在很早以前就已经引起了天文学家们浓厚的兴趣。根据现有的研究资料显示
，土卫六大小与水星和冥王星相当，较之火星则小一些，它还是太阳系九大行星家族中唯
一一颗被浓密大气层所覆盖的行星卫星。科学家们认为，土卫六大气化学成分很适合生命
的存在。如果说土卫六再稍微温暖一些(而不是温度在零下180度)，那么在土卫六上寻找
到生命的机会就会大大增加。
在“卡西尼-惠更斯”造访土星之前，美国宇航局发射的“旅行者-1”号飞船曾经在
1980年探访过土星家族。根据“旅行者-1”号提供的资料显示，土卫六大气中含有丰富的
氮气、甲烷和其它一些复杂的碳氢化合物。这些碳氢化合物形成一层厚密的微黄色烟雾笼
罩在该卫星周围。科学家们猜测，土 |
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s*****n
发帖数: 1636 | 46 2004年，“机遇号”火星探测器刚刚返回地球，美国科学家随即在《科学》杂志上发出
警告，称火星上可能存在致命病菌，一旦随人类探测器返回地球，将给地球生物造成无
法预言的灾难。
“火星生命”是个经久不衰的话题。这颗离我们不远不近的“红色星球”上究竟是
否有生命？各种猜测由来已久，争议亦是不曾中断。
近日，一名日本人声称在美国国家航空和宇宙航行局（NASA）的图片中发现一只“
火星蜥蜴”，由于“有图有真相”，这一“发现”再次吸引了人们对“火星生命”的关
注。 编译/杨涵
一位科学博客博主近日宣称，自己通过细致观察，在一张火星照片中找到一只“蜥
蜴”。他表示，从照片来看，这只“蜥蜴”正在火星上闲庭信步。
对于“火星蜥蜴”，有人表示其存在是可能的，也有人猜测，这是美国国家航空和
宇宙航行局的一次秘密实验。
挺博主者：火星上有少量水，这事儿不算太稀奇
这位匿名的博主来自日本，他在名为“不明飞行物每日目击报告”（
UFOSightingsDaily）的网站上发表了自己的此次“重大发现”。截至本报发稿前，这
位科学博客博主的猜测并未得到证实。
这位博主提到的照片3月份由美国国家航空和宇宙航行局发布... 阅读全帖 |
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f***o
发帖数: 883 | 47 “北京城看起来就像是一个机场候机厅的吸烟室。”媒体这样评价北京的雾霾。
尽管政府应对“雾霾”频频出招，但收效甚微，空气污染仍在持续恶化。除了京津
冀地区外，随着寒冬的到来，大规模的雾霾和P M 2.5爆表的情况已经开始蔓延到江南
、华南等地，雾霾天数创52年来之最。
今年中国已经历了两次大规模雾霾，尴尬的是，目前空气污染物的来源尚是一个谜
。对这一大家关心的问题，环保部迟迟未能给出答案。中国环境监测总站日前表示，预
计明年下半年完成各地污染物来源分析。官方的这个表态加大了人们对污染物来源的疑
惑。
纪录
雾霾天创52年之最
“世界上最远的距离，不是生与死的距离，而是我在北京街头牵着你的手，却看不
见你。”这是一条关于雾霾转发量比较多的段子。持续多日的雾霾给人们的生活和经济
工作带来很大不便—高速公路被采取临时封闭措施，工地停工学校停课，公务车私家车
限行。
在连续7天发布雾、霾双预警后，9日中央气象台终于解除了两个预警，受冷空气影
响，华东地区雾霾也将逐渐消散，但江南、华南等地的部分地区仍有轻度霾，局地有中
度霾。
环保部监测司相关官员表示，此次雾霾影响范围超过1月份的雾霾，但严重程度... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 48 你相信吗?由生活在数百万年前的古代海洋动植物发生腐烂而自然形成的化石燃料――原油，居然能够用来洗澡，还能治病。这个神奇的发现，使得在这石油紧缺的年代，如今又有了一种新的消耗原油的手段。
这种奇妙的洗浴方式，来自阿塞拜疆纳夫塔兰。据悉，这里的石油富含硫黄，对治疗关节炎和皮肤病有效果。就算现代医学再发达，五花八门的治疗药品难免会有或多或少的副作用。如果你真的有所担心，那么就去试试，这个神奇的原油浴吧!
这个传出原油浴阿塞拜疆，其实是一个石油出口大国。而其西部小镇夫塔兰，更是有源源不断的“黑金”从地底冒出。便有人动起了那些多于原油的脑筋――当地一家诊所声称原油可以治疗包括皮肤病、风湿、关节炎甚至是神经紧张在内的多种疾病，并且效果相当神奇。于是，各地患者纷纷闻讯赶来。
其中最有名的疗法就是原油浴――患者浸泡在35加仑温度为40摄氏度的原油里。许多人都说就在温暖原油里面呆上10分钟，全身的关节都可以得到放松，同时还可以缓解神经紧张，促进血液循环。
之所以有这些功能，是因为原油里含有50%的臭樟脑。虽然，这是一种欧盟认为致癌的碳氢化合物，长期接触对健康不利，可是，诊所医生却声称每年有数百万人接受治... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 49 美孚在关键时刻抛出大油田消息，配合政府刺激争端各方
10月25日，正与越南合作在南海开发油气资源的美国石油公司埃克森·美孚宣布，在位
于越南中部海岸外的南海海域119区发现石油和天然气。该公司一位发言人说，这将有
助于越南扭转化石燃料生产和出口下滑的局面。
事实上，美孚公司两个月前就获得了这一发现。据报道，今年8月，美孚公司在越南岘
港海岸外钻下第二口探井，并发现了碳氢化合物。有南海问题专家对《世界新闻报》分
析，在南海局势刚刚有所缓和之际，美孚看似不经意捅出的这一消息，无疑将使周边各
国对南海资源的争夺更加激烈。
给南海争端加把火
埃克森？美孚是全世界第一大石油企业，总部位于德克萨斯州。早在上世纪70年代，美
孚公司就参与了南海的石油勘探，发现了目前是越南第一大油田的“白虎”油田。1975
年，南越政权垮台，美孚公司被迫中止了油田的开发，项目被苏联接手。但这并不影响
美孚进军南海的步伐。2008年，美孚积极地对越南方面做公关，希望获得该国岘港海岸
119号区块的石油勘探许可，越南不顾中国政府的一再反对，最终把这项合同送给了美
国人。
尽管在美国石油公司与越南的合作中，美国政府并未露面... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 50 普通光源照射条件下，科学家无法观察到皮肤是否已被有毒物质感染。
科研团队通过新装备的紫外灯，能够清楚的看到已被皮肤吸收的毒素。
在提取样本的时候，科学家知道有可能会被有毒物质污染，因而每次取样时间都控制在一分钟以下。
尽管如今离英国石油公司墨西哥湾漏油事件已过去两年多时间，但其所造成的影响仍难以估量。日前，冲浪者基金会（Surfrider Foundation）发布的一份研究报告显示，泄漏原油并未如预期那样逐渐分解沉降，并且研究人员已在墨西哥湾海滩表面和沉积物下层发现对人体有害的多环芳烃化学物质。
据悉，墨西哥湾泄漏事故发生后，英国石油公司曾使用Corexit溶剂来帮助分散在深水区的原油。Corexit溶剂同原油混合后，能够转化成焦油，并且通过紫外灯能够观察得到。然而，研究人员却通过调查发现，Corexit溶剂能够在一定程度上抑制细菌对于原油的生物降解作用。同时，Corexit溶剂同原油混合后产生的化合物含有毒素，并且能够被人体皮肤所吸收，如果皮肤沾上水，吸收速度会更快。
2010年5月份，美国能源保护局（Environmental Protection Agency，以下简称EPA）... 阅读全帖 |
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