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发帖数: 7628 | 1 海南西环快速铁路，总投资267.8亿，施工总工期48个月
全长约342公里，北起海口市，向西途经澄迈、临高、洋浦、昌江、东方、乐东等地，
接入三亚市东环铁路线三亚线。
沿线设13个车站，速度目标值为200公里/小时，预留时速为250公里/小时。
海南特区报消息 |
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b****s
发帖数: 1300 | 2 铁路等级：一级、双线，辅设75公斤级重轨；速度目标值120公里/小时，限制坡度6‰
，最小平曲线半径5000米；牵引种类为电力。，建成后最终能力将达3亿吨/年，重载货
运专列要开行2万吨/单列，长度将达2公里以上。为了规避宁德市霍童溪干流后垄溪一
、二级水电站水库和屏南白水洋、鸳鸯溪国家级风景名胜区，需打一条长度近36公里的
特长隧道，这也是本铁路唯一一个技术难度最大的工程。 由于这条铁路是从三都澳运
货至中部武长南三角区域，终点在武汉武昌东货运站，所以线路走向从码头货场偏组站
为起点。
铁路从三都岛以南或以北码头货场编组站引出，沿三都岛南澳经新塘往西，以6‰
坡度上行在三都岛北侧玠溪村后山经竹岐头至鲫鱼头，经跨海公铁大桥（净空高度52米
，能通行10万吨级以下货轮）至后湾村后时明山北侧，以6%坡度下行至宁德火车站与温
福铁路并线。在温福铁路东侧往东北方向以高架桥方式在南埕和拱屿之间穿过后掉头往
正北方向在门下村东侧架桥上跨疏港公路，以弯道隧道从下穿过温福高铁漳湾隧道。在
仓西以高架桥跨越沈海高速公路（轨面标高15 米），再以高架桥上跨104国道至七都北
山村以6‰坡度上行转... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 3 乌鲁木齐在线讯（记者王艳红） 12月20日，铁道部发布消息称，全国铁路将于2011年1
月11日零时起实行新的列车运行图，其中乌鲁木齐至北京西的T70/69次列车将变更径路
，改经由石太客专、太中、干武线运行，不经兰州，首府至北京的时间将缩短8小时左
右。
据了解，现行的乌鲁木齐至北京西的T70/69次列车全程运行时间为41小时47分，途经吐
鲁番、鄯善、哈密、柳园、玉门镇、嘉峪关、清水、张掖、金昌、武威、兰州、天水、
宝鸡、西安、洛阳、郑州、新乡、安阳、邯郸、石家庄站点，到达北京西，经过甘肃、
陕西、河南、河北四省。
径路变更后，T70/69次列车将由干武线、太中和石太客专线运行，将经干武线从甘肃武
威运行至宁夏，经太中铁路由宁夏中卫运行至山西太原，再经石太铁路客运专线由太原
运行至河北石家庄，途经吐鲁番、鄯善、哈密、柳园、玉门镇、嘉峪关、清水、张掖、
金昌、武威、中卫、定边、绥德、吕梁、太原、阳泉北、石家庄北和保定站点，到达北
京西，不再经过兰州、天水、宝鸡、西安、洛阳、郑州、新乡、安阳、邯郸站点。
新列车运行图实行后，T70次列车乌鲁木齐火车站的开车时间为10时10分，第二天19... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 4 本报老挝万象讯 12月13日至19日，中国铁路考察团对中老铁路进行全线考察。这次
考察团由铁道部总工程师、中国工程院院士何华武带队，中国中铁董事长、党委书记李
长进，副总裁、总工程师刘辉随同考察；考察团成员还包括铁道部中老铁路项目协调组
、鉴定中心、建设管理司、科技司、计划司、综合专家组，以及中铁二局、中铁二院、
昆明铁路局、中国水电的有关负责人。
老挝中央政治局委员、常务副总理宋沙瓦分别在孟赛和琅勃拉邦两次参加考察团的
研讨会。老挝公共工程与运输部部长宋玛、公共工程部铁路局局长塞亚孔以及投资部的
有关政府官员全程陪同考察，老挝北部的琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万荣省
、万象市的主要负责人参加了有关区段的考察。
中老铁路是泛亚中通道铁路的重要组成部分，对于促进中国-东盟自由贸易区建设
和大湄公河次区域经济发展，带动沿线社会经济发展、资源开发和城市化发展具有重要
意义。泛亚中通道铁路起于昆明，经昆玉铁路，新建玉溪至磨憨铁路抵达中国与老挝边
境口岸——磨憨，然后经过老挝、泰国、马来西亚后抵达新加坡，全长 3640公里，是
泛亚通道中最为顺直便捷的通道。其中，中国... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 5 主要技术标准：铁路等级客运专线；
正线数目: 双线；
速度目标值: 250km/h，预留提速条件；
线间距: 5.0m；(象400的)
最小曲线半径: 4000m (象250的)
最大坡度: 20‰
牵引种类: 电力；
列车类型: 电动车组 (估计是无碴轨道, 没有货车和机车)
到发线有效长度650m；最小行车间隔3min；
列车运行控制方式自动控制；
行车指挥方式调度集中。 |
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P******O
发帖数: 2397 | 6 哈大高速铁路北起哈尔滨，南至大连。
12月28日10时18分，哈大铁路客运专线全线钢轨铺通仪式在沈阳文官屯特大桥工地
举行，哈尔滨至大连高速铁路全线胜利铺通，标志着哈大铁路客运专线建设进入了决战
决胜的最后冲刺阶段，有望在2011年底前开通运营。
沈阳到大连将只需一小时
哈大铁路客运专线纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省。南起海滨城市大连，经营口、鞍
山、辽阳、沈阳、铁岭、四平、长春、松原，终至北国冰城哈尔滨。被誉为东北第一高
速铁路，也将是沈阳范围内三条高铁中最先建成的一条。
哈大高铁通车后，沈阳到大连不到400公里的路程，将只用1个多小时就可以到达，
比现有运行列车时间将节约近3个小时。而哈尔滨到大连的运行时间将缩短至2.5小时，
而现有最快列车运行时间，也要9小时15分钟。
而交通时间的缩短，将带来新的区域分工与经济合作，预计沿线约有2万亿GDP的经
济总量。沈阳作为辽宁的省会城市，必将从中获得更多的发展机遇。
明年年底有望开通运营
哈大铁路客运专线于2007年8月23日全线开工建设，到今年12月25日，全线投资已
完成计划的80%，全线路基土石方、桥梁、隧道、制架梁、制铺板等工程已基本... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 7 来源：扬子晚报 作者：陈明 发表时间:2011-01-26 10:00
通苏嘉城际铁路预可研报告24日在北京通过铁道部组织的审查。这表明，南通与苏
州间第一条跨江城际客运铁路专线的前期工作正式启动。
通苏嘉城际铁路是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通
南通、苏州、嘉兴三市。
根据研究报告，通苏嘉城际铁路总体走向为自南通西与沪通铁路四线共通道越长江
至张家港，自西向东引入沪宁城际铁路苏州工业园区站，终点自东北向西南引入沪杭客
专嘉兴南站，线路全长195公里，其中江苏段153公里，速度目标值为250公里/小时以上。 |
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m*****e
发帖数: 1506 | 8 2011-2-11 中国投资咨询网
中投顾问提示：根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客
运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客
运通道以及四个城际快速客运系统。
根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，
建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及
四个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200
公里及以上。
“四纵”客运专线：北京-上海（京沪高速铁路）、北京-武汉-广州-深圳-香港（京港
高速铁路）、北京-沈阳-哈尔滨（大连）、杭州-宁波-福州-深圳（沿海高速铁路）。
“四横”客运专线：徐州-郑州-兰州、杭州-南昌-长沙-贵阳-昆明（沪昆高速铁路）、
青岛-济南-石家庄-太原、上海-南京-武汉-重庆-成都（沪汉蓉高速铁路）。
六大城际客运系统：
环渤海地区：北京-天津，天津-秦皇岛，北京-秦皇岛，天津-保定
环鄱阳湖经济圈地区：南昌-九江，九江 -景德镇，南昌-鹰潭
长株潭地区：长沙-株洲，长沙-湘潭
长江三角洲地... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 9 国家发改委批复宝鸡至兰州客运专线 计划今年开工
发布时间：2011年03月05日 10:15 来源：兰州晚报
甘肃新闻网兰州3月5日电 据兰州晚报报道：国家发改委近日批复了宝鸡至兰州客
运专线项目可行性研究报告。该项目计划于今年上半年开工建设。
宝鸡至兰州客运专线是国家铁路“四纵四横”客运专线的重要组成部分，相邻的徐
兰客运专线西宝段、兰新第二双线已相继开工建设，建设宝兰客运专线可与之形成连接
东西、贯通全线的快速铁路通道。
线路自西宝客运专线陕西省宝鸡南站引出，途经我省天水、定西和兰州市，正线全
长400公里，全线按国铁I级、双线电气化设计，速度目标值350公里／小时。(晚报记者
方言)
相关报道
4年后 兰州到宝鸡只需1.5小时
西部商报讯 昨日，从甘肃省发改委传来喜讯：国家发改委正式批复宝鸡至兰州客
运专线项目可行性研究报告。该项目计划上半年开工建设，工期4年零6个月。项目建成
后，兰州至宝鸡400公里的距离，铁路运行时间将从6小时缩短为1.5小时，从兰州到西
安的耗时也只需2小时。
新建铁路宝鸡至兰州客运专线是国家铁路“四纵四横”客运专线的重要组成部分，
也是连... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 10 南风窗 (广州) 跟贴 105 条 手机看新闻
2011年，铁道部再度发行三期超100亿元的短期债券。而根据今年年初召开的全国铁路
会议透露，2011年安排铁路基本建设7000亿元，其中高铁投资将占50%以上，即今年高
铁投资不少于3500亿元，这意味着铁道部负债率仍将继续上升。
记者：邢少文
原铁道部部长刘志军和运输局局长张曙光（微博）落马身后，高铁债务争议非但不停休
，反愈显放大。
2011年“两会”期间，包括财政部部长谢旭人、继任铁道部部长盛光祖、铁道部总经济
师余邦利、全国政协经济委员会副主任郑新立等人都向外界表示目前铁道部债务仍处在
安全和可控的范围之内，高铁的建设不会也不应放慢脚步。
虽然官方否认高铁债务危机，但在纷纭的质疑声中，不难预见，大规模建设所带来的债
务风险将成为始终笼罩在中国高铁头上的阴影，而高铁是否仍然将像过去几年中那么突
飞猛进，如今看来是打了一个大大的问号。
债务风险
作为一家政企不分的垄断机构，铁道部的透明度多年来一直备受诟病。直至去年铁道部
密集发行短期铁道债券，其负债情况始引外界担忧。
2010年，国家审计署国外贷援款项目审计服务中心发布《审计报告》... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 11 环保风暴正在刮向高铁领域。
继胶济客运专线被爆环保违法之后（见本报5月16日第12版《首条高铁环保违法 胶济客
运专线面临停运》），5月18日，环保部又公布一起高铁环保违规案件，津秦客运专线
被要求停工，“罚单”开出日与胶济铁路同为5月12日。
环保部下发的《责令改正违法行为决定书》（下简称“决定书”）要求津秦铁路客运专
线公司在今年6月15日前重新报批环境影响文件。
赶工期被认为是该项目环保违规的主要原因之一。按照计划，该线路计划工期为4年，
但最终却被压缩成两年。
赶工期之祸？
工期由计划的4年缩成2年，有可能是出现环保违规的原因之一
铺轨在即的津秦客运专线被推至风口浪尖。
《决定书》称，津秦客运专线被环保部华北环境保护监督中心现场调查发现到，该铁路
项目建设地点部分发生改变，但未重新报批环境影响评价文件，要求该专线在重新报批
的环境影响评价文件未经环保部批准前，不得擅自恢复建设。
环保部的判定依据是津秦铁路项目违反了《中华人民共和国环境影响评价法》第二十四
条的规定：建设项目的环境影响评价文件经批准后，建设项目的性质、规模、地点、采
用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 12 日本为什么变得越来越穷？(图) Last Piece Next Piece
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2010-12-28 19:44:55 Latest update time Colon 2010-12-28
19:46:22
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英国BBC叫我谈一个问题：从日本政府近日制订的2011年度预算案来看，日本会不
会成为第二个希腊?
我觉得这个问题很有趣，因为至少有两个方面很值得分析，一是日本的国家财力到
底有多厚?二是日本将来会不会破产?而这两个问题的核心，说白了又只是一个问题，那... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 13 日本现在就是这个问题
那么，日本一年干吗要这么高的预算?翻开这份预算书，我很惊奇的发现，
其实日本国家预算的一半，居然是用于还债。这第一笔债是国债到期兑现款，为
22万亿日元。第二笔债，是老年人的年金，约为21万亿日元，两笔相加，就是43
万亿日元。从这一个数字可以看出，日本政府的负担很重。好比一个家庭，一年
的总支出中，一半不是用于投资或消费，而是用于还债。这个日子绝对是很不好
过，老婆跟别人跑了也无话可说。
zz日本为什么变得越来越穷？
英国BBC叫我谈一个问题：从日本政府近日制订的2011年度预算案来看，日本会不
会成为第二个希腊?
我觉得这个问题很有趣，因为至少有两个方面很值得分析，一是日本的国家财力到
底有多厚?二是日本将来会不会破产?而这两个问题的核心，说白了又只是一个问题，那
就是：日本人到底有没有钱?
日本的财政年度的计算方式，与中国不一样。中国是从1月至12月为一个财政年度
，而日本则是从今年的4月开始至明年的3月底为一个财政年度。12月24日，在菅直人首
相的主持下，内阁通过的2011年财政年度的国家预算案。这份预算案显示，新年度的日
本国家预算为92.4万亿元(约... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 14 http://www.sina.com.cn 2011年07月11日 01:11 第一财经日报
水利行业也许将在未来10年进入黄金期，此前主营微小型水泵的上市公司利欧股
份(002131.SZ)已开始提前布局。
“从今年开始，我们将大力拓展国内市场。”利欧股份董秘处一位负责人昨天告诉
《第一财经日报》，7月8日、9日中央水利工作会议传达出的精神，对水利设备行业将
起到很大的拉动作用。
中央水利工作会议上提出，通过5年到10年努力，到2010年基本建成防洪抗旱减灾
体系、水资源合理配置和高效利用体系、水资源保护和河湖健康保障体系、有利于水利
科学发展的体制机制和制度体系。
为此，中央将力争今后10年全社会水利年平均投入比2010年高出一倍，并发挥政府
在水利建设中的主导作用，除了将水利作为公共财政投入的重点领域，并把土地出让金
收益的10%用于水利建设。按此标准，2010年我国水利投资是2000亿元，高出一倍则是
4000亿元，因此未来10年的水利总投入或将达到4万亿元。
银河证券机械行业首席分析师邱世梁认为，国家农田水利基础设施建设10年总投资
4万亿元，每年投资4000亿元，其中... 阅读全帖 |
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d****n
发帖数: 626 | 15 GDP和印钞票都是毒品 中国泡沫仍然在高速扩张
文章来源: 倪金节 于 2011-07-13 10:04:34 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不
代表本网立场！
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中国货币扩张丝毫未见止步的迹象，虽然央行几乎月月上调存款准备金率，偶尔也提提
基准利率，但是货币投放量的激增速度，仍然处于改革开放的经济史上偏快的区间。货
币环境回归正常化，看起来遥遥无期。
昨日公布的6月金融数据显示，新增贷款高达6339亿元，上半年新增贷款累积就有4.2万
亿元，看来全年7.5万亿的目标值又将再度冲破。6月广义货币M2依然呈现15.9%的远高
于名义GDP增长，总量升至78万亿元。如果下半年M2增速不能出现大幅回落，那么到今
年底，M2就将逼近90万亿，届时的通胀水平势必会在现有的基础上，可能迎来又一波急
升。
从2008年11月新增贷款开始由10月的1800多亿，暴增至4000多亿元开始，至今的三年多
时间，中国货币环境的整体特征为“非正常化”状态。过去一年，从表面上看，由于央
行货币政策出手不断，... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 16 新华网北京8月10日电 国务院总理温家宝10日主持召开国务院常务会议，决定开展高
速铁路及其在建项目安全大检查，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁路
项目重新组织安全评估。
会议指出，目前，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的调查和善后处理工作
正在深入展开，铁路系统正在集中排查隐患，加强安全措施。彻底查明事故的原因，深
刻反思和总结教训，全面加强铁路安全生产，对实现铁路尤其是新建高速铁路安全运营
，对我国铁路事业的健康发展，至关重要。因此，这次调查不仅要查清直接原因，还要
追根溯源，查清设计、制造、管理等方面的源头性问题。会议决定充实、加强国务院事
故调查组，调整人员结构，完善调查制度，以提高调查工作的权威性和公信力。为切实
做好铁路建设、运营、管理等方面的安全工作，会议决定进一步采取以下三项措施：
(一)开展高速铁路及其在建项目安全大检查。成立由国家安全监管总局牵头、有关
部门和各方面专家参加的有充分权威的国务院检查组，重点检查安全生产制度和责任制
落实情况，设备质量和运营安全保障情况，在建项目设计、质量和安全情况，职工教育
培训和关键岗位人员合格上岗情况。对发现的问... 阅读全帖 |
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发帖数: 26623 | 17 温家宝主持召开国务院常务会议
决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查
适当降低新建高速铁路运营初期的速度
对拟建铁路项目重新组织安全评估
新华网北京8月10日电 国务院总理温家宝10日主持召开国务院常务会议，决定开展
高速铁路及其在建项目安全大检查，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁
路项目重新组织安全评估。
会议指出，目前，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的调查和善后处理工作
正在深入展开，铁路系统正在集中排查隐患，加强安全措施。彻底查明事故的原因，深
刻反思和总结教训，全面加强铁路安全生产，对实现铁路尤其是新建高速铁路安全运营
，对我国铁路事业的健康发展，至关重要。因此，这次调查不仅要查清直接原因，还要
追根溯源，查清设计、制造、管理等方面的源头性问题。会议决定充实、加强国务院事
故调查组，调整人员结构，完善调查制度，以提高调查工作的权威性和公信力。为切实
做好铁路建设、运营、管理等方面的安全工作，会议决定进一步采取以下三项措施：
（一）开展高速铁路及其在建项目安全大检查。成立由国家安全监管总局牵头、有
关部门和各方面专家参加的有充分权威的国务院检查组，重点检查安全... 阅读全帖 |
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发帖数: 17225 | 18 http://news.sina.com.cn/c/2011-08-10/214322969736.shtml
http://www.sina.com.cn 2011年08月10日21:43 新华网
新华网北京8月10日电 国务院总理温家宝10日主持召开国务院常务会议，决定开展
高速铁路及其在建项目安全大检查，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁
路项目重新组织安全评估。
会议指出，目前，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的调查和善后处理工作
正在深入展开，铁路系统正在集中排查隐患，加强安全措施。彻底查明事故的原因，深
刻反思和总结教训，全面加强铁路安全生产，对实现铁路尤其是新建高速铁路安全运营
，对我国铁路事业的健康发展，至关重要。因此，这次调查不仅要查清直接原因，还要
追根溯源，查清设计、制造、管理等方面的源头性问题。会议决定充实、加强国务院事
故调查组，调整人员结构，完善调查制度，以提高调查工作的权威性和公信力。为切实
做好铁路建设、运营、管理等方面的安全工作，会议决定进一步采取以下三项措施：
(一)开展高速铁路及其在建项目安全大检查。成立由国家安全监管总局牵头、... 阅读全帖 |
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d*******u
发帖数: 940 | 19 http://wangbinggangauto.blog.sohu.com/
8月末我随中国汽车工程学会调研组一起赴深圳市考察该市的新能源汽车产业发展情
况。从市政府的官员到有关企业的人员都还沉浸在大运会成功的喜悦之中。2011年深圳
大运会期间投入运行的新能源汽车总数正好是2011辆，其中有混合动力大客车、纯电动
大客车、混合动力乘用车、纯电动乘用车等。产品种类涵盖了新能源汽车的主要类型，
都是由深圳市的比亚迪和五洲龙两个企业生产的。
大运会期间广大市民响应政府号召，停驶了自己的轿车，给这批新能源汽车更有了
充分表现自己能力的机会。据说有的e6纯电动出租车一天两班跑了600多公里。司机高
兴--收入增加，乘客高兴--不收燃油费，企业高兴--产品接受了考验，政府高兴--圆满
完成大运会的任务，皆大欢喜。
我是局外人，我也高兴，尤其当我知道第一批50辆e6出租车至今运行15个月没有一
辆掉队时，我为比亚迪公司在电动汽车研发上取得的初步好成绩感到欣慰。尤其是其中
行驶里程最长的已经超过15万公里。15万公里是一个重要的里程碑，在国家863计划的
指南上早早就写上... 阅读全帖 |
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R********n
发帖数: 5904 | 20 中国与印度在藏南问题上的全面摊牌时间将可能在2013年到2015年之间，而且藏南解决
时间一定在南海之前。
放弃藏南是不可能的，当然，全部收回也是不可能的了。中国现在不会急于求成，因为
我们的计划还没有完成，谈判是在用时间换机会。
目前政府在这个悄悄干活的事情有：
1、建大坝。在雅鲁藏布江上建，建在印度的上游，印度说也要在藏南的她们的那什么
“阿鲁纳恰尔邦”内的雅鲁藏布江上建大坝，可以淹没上游我方的领土，让我们哭爹叫
娘。切~~八字还没一撇，阿三就先嚷嚷开了，我们国内的一些媒体也跟着忧心忧国，实
际上大可不必。
首先，我们的大坝肯定先于印度完成，到时候印度要建，那就由不得他了，你修建到关
键的时候，我可得提各种要求了，不满足是吧？
那我来个开启全部闸门放大水，轰隆隆地可以让你的还没建成的大坝冲的无影无踪，让
你投进去的钱打水漂。就是让你你建成了，蓄水了，那我玩弄你的花样就更多了，你如
果让我不高兴，我就在你蓄满水的时候，我在上游还是来个闸门大开启，后果必将是你
修建的大坝被漫坝甚至可能溃坝，下游的印度成为死伤无数的重灾之地，什么战略要地
，交通道路，统统都得完蛋。到时候别骂我耍无赖，没... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 21 《福布斯》：多少钱可以让你在美国过的舒服？ 福布斯中文网
盖茨(Bill Gates)有次告诉我说，福布斯的美国400富豪榜是“盒子中的资本主义，成
功和失败的有盖培养皿”。这点的确没错。当然，我们中的多数人将会永远没有机会跻
身福布斯美国400富豪榜。即使是以伯南克(Ben Bernanke)货币政策下的美元来计算，
10亿美元依然是一个很高的门槛，是价值的黄金标准。
如果少于10亿美元，那么多少净资产可以让你生活得幸福呢?让我们从10亿美元起逐步
递减进行分析。
5亿美元只有进入福布斯美国400富豪榜的标准的一半，但已经可以享受亿万富翁的多数
特权，而且相比而言名字更不被人所知。5亿美元，这是一个不错的数字。有了这笔钱
，你可以在多个大地方持有房产，例如纽约、阿斯彭(Aspen)和毛伊岛(Maui)。你也可
以买得起一架中型的私人喷气机，例如 Citation X。你能坐着它去往那几个地方。我
的确非常想拥有5亿家产。
再降到只有1亿美元的净资产，也是亿万富翁俱乐部里垫底的数字。这时，你必须对自
己的预算加以注意了。你肯定不得不放弃在阿斯彭和毛伊岛的房产，或者是那架
Citatio... 阅读全帖 |
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m********5
发帖数: 17667 | 22 北京11月16日电(记者 周锐) 中国环境保护部相关负责人16日通报说，《环境空气质量
标准》于16日起开始向全社会第二次公开征求意见。二次征求意见稿的最大调整是将
PM2.5、臭氧(8小时浓度)纳入常规空气质量评价，并收紧了PM10、氮氧化物等标准限值。
今年入秋以来，北京等城市接连出现灰霾天气。而美国使馆和北京市环保局关于监测数
据谁更准确的辩论更是让“PM2.5”这个专有名词迅速“走红”。
PM2.5指直径小于等于2.5微米的颗粒物，是造成灰霾天气的“元凶”之一。其能负载大
量有害物质穿过鼻腔中的鼻纤毛，直接进入肺部，甚至渗进血液，严重危害人体健康。
上述负责人表示，近年来，随着以煤炭为主的能源消耗大幅攀升、机动车保有量急剧增
加，京津冀、长江三角洲、珠江三角洲等区域灰霾现象频繁发生，PM2.5污染问题日益
凸显。现行的《环境空气质量标准》已不能完全适应空气质量管理要求。
该负责人透露，《环境空气质量标准》二次征求意见稿主要有三方面改变：一是将现行
标准中的三类区并入二类区；二是完善污染物项目和监测规范，包括在基本监控项目中
增设PM2.5年均、日均浓度限值和臭氧8小时浓度限值，... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 23 3月将有152亿债务到期 希腊面临退出欧元区风险
http://www.sina.com.cn 2012年01月05日 05:24 大洋网-广州日报微博
3月将有152亿债务到期
本报讯 前日，希腊政府表示，除非马上和国际债券方就第二笔1300亿美元援助金
达成协议，否则希腊将面临退出欧元区的风险。
事实上，希腊目前正在和时间赛跑。一方面，由欧盟、欧洲央行和国际货币基金“
三驾马车”制定的救援计划将于1月中旬落实。另一方面，希腊必须在随后几周内推行
一系列不受国民喜欢的政治改革，包括加快资产私有化进程、改善劳动力市场和改革养
老金等。如果希腊不能顺利推行这些改革方案，救助基金可能无法救希腊于水深火热中。
值得一提的是，根据最新希腊选民调查，他们认为政府应尽一切努力留在欧元区，
即便选民不喜欢严格的财政紧缩方案。因为一旦希腊真的退出欧元区，其发行的新货币
将因高债务、高赤字压力而面临恶性通胀，结局是更多人失业和更多企业倒闭。
不过，希腊目前状况并不理想。据报道，希腊新政府面临四大难题。首先，过渡政
府内部分歧严重；其次，欧盟峰会在去年10月27日通过了希腊债券互换，需要私人债权
人自... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 24 2012年中国高铁硕果累累
时间：2012年06月07日 来源：8684火车 分类：京沪高铁
3000多公里高铁今年投用
根据铁道部此前公布的计划，今年将是铁路新线投产最多的一年，总里程6366公里，其
中55%为高铁线路，京沪、京深、京哈、东南沿海“四纵”高铁干线将基本成型。
哈大高铁曾计划今年7月1日开通，但工期调整后开通日期延后，以留出更充裕的联调联
试时间。按规定，铁路新线在投产前，要经过静态验收、动态验收、初步验收、安全评
估等程序。一般而言，高铁联调联试及动态检测时间为2至6个月，空载运行试验时间一
般为1至3个月，而列车及设备的充分磨合将有助于及时发现问题加以改进，从而确保高
水平开通。
哈大高铁打通京哈高速客运通道的同时，京石高铁预计年内也将建成，从而打通京广深
高速客运通道。这两大高速铁路通道，将在很大程度上缓解中国铁路运能紧张的状况。
哈大高速铁路：哈大客运专线，简称哈大高铁，是国家“十一五”规划的重点建设工程
项目之一，纳入国家《中长期铁路网规划》，国家发改委于2005年末批复立项。哈大高
铁是指在中国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间建设的高速客运专用铁路，也是... 阅读全帖 |
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m**c
发帖数: 7299 | 25 核心提示：8月3日，发改委专家杨宜勇称，2010年中华民族复兴完成62%。用量化指标
衡量复兴进度引发广泛争议，进而有人质疑杨宜勇从中获利。日前，杨宜勇回击称自己
没有花国家一分钱。杨宜勇还透露，自己曾在2005年将复兴46%的数字上报高层，高层
认为太低，今年数据尚未上报。
作为民族梦想，中华民族还有多久才能伟大复兴？“最科学”的说法是，已经完成了62
%。
8月3日，国家发改委宏观经济研究院社会发展研究所所长杨宜勇称，2010年中华民族复
兴指数为0.6274，即完成了62%的复兴任务。
用量化指标衡量复兴进度引发广泛争议，“62%”一度成为调侃用词，甚至有人质疑杨
宜勇从中获利。
杨宜勇昨日接受专访时回应，2007年，他们就发布了第一份民族复兴报告，5年之后，
他和同事花了一个月时间完成了这份新的报告，其间没有花国家一分钱，纯属“业余爱
好”。
一问：“复兴”可否量化？
本报记者发现，此次公众对于“民族复兴”能否量化争议最大。而古今中外，也未有将
“民族复兴”作为一项指标体系来考量的先例。
杨宜勇对此回应称，国际上没有不代表中国不能做此类研究。在国外比较主观的“幸福
指数”都可以... 阅读全帖 |
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l**********r
发帖数: 4612 | 26 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: uiuc (又爱又喜), 信区: Seattle
标 题: 今年货币供应量近100万亿 4年实现“倍增”
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 19 22:19:35 2012, 美东)
来源: 中国经济周刊(北京) 有381人参与
数据显示，货币供应总比国内生产总值（GDP）跑得快。
11月12日，中国人民银行发布2012年10月金融统计数据报告显示：10月末，广义货币（
M2）余额93.64万亿元，同比增长14.1%，而同期GDP增长却并没有超过8%。
据测算，如果按照年初央行目标同比增长14%来衡量，那么今年年末，我国广义货币余额
将突破97万亿元，而在明年一季度末，该数据极有可能接近甚至超过100万亿元。而在2
008年年末，该数据还不过47.52万亿元，仅用4年便实现了“倍增”。
“货币超发”引争议
自2009年开始，货币超发便成为一个各界争论不休的话题。
“我们看到货币供应量的确在2009年之后出现了快速的增长，存在货币严重超发的情况
。”摩根大通中国首席经济学家朱海斌告诉《中国经济周刊》。
面对社会的质... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 27 今年货币供应量近100万亿 4年实现“倍增”
数据显示，货币供应总比国内生产总值（GDP）跑得快。
11月12日，中国人民银行发布2012年10月金融统计数据报告显示：10月末，广义货币（
M2）余额93.64万亿元，同比增长14.1%，而同期GDP增长却并没有超过8%。
据测算，如果按照年初央行目标同比增长14%来衡量，那么今年年末，我国广义货币余
额将突破97万亿元，而在明年一季度末，该数据极有可能接近甚至超过100万亿元。而
在2008年年末，该数据还不过47.52万亿元，仅用4年便实现了“倍增”。
“货币超发”引争议
自2009年开始，货币超发便成为一个各界争论不休的话题。
“我们看到货币供应量的确在2009年之后出现了快速的增长，存在货币严重超发的情况
。”摩根大通中国首席经济学家朱海斌告诉《中国经济周刊》。
面对社会的质疑，中国人民银行行长周小川在新著《国际金融危机：观察、分析与应对
》对货币超发进行了反驳，由于多数研究和实证检验证明，调控货币供应量与中央银行
保持物价稳定的目标之间并无必然联系，货币供应量这个指标，在西方学术界基本上已
被弃用。
“小川行长的论述，无法解释... 阅读全帖 |
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w********e
发帖数: 8594 | 28 不要告诉我小破猫不在了就没人能评铁路了啊。
泛亚铁路东线玉蒙铁路正式开通运营
2013年02月23日 17:38:16
来源： 新华网
2
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【纠错】
新华网昆明２月２３日电（记者李怀岩）２３日，经过７年艰苦奋战的玉（溪）蒙
（自）铁路正式投入运营。玉蒙铁路是泛亚铁路东线的重要组成部分，云南将依托这条
国际通道，加快开放和发展的步伐，滇南地区也将结束无准轨历史。
据昆明铁路局介绍，玉蒙铁路是国家实施西部大开发战略和建设面向西南开放重要
桥头堡的重点工程，是规划建设的云南国际铁路大通道（泛亚铁路）东线的重要组成部
分。玉蒙铁路的开通运营，对改善滇南交通条件，促进云南经济社会发展，对开拓东南
亚市场，打通中国－东盟国际大通道具有重要意义。
玉蒙铁路于２００５年９月正式开工建设。铁路起点为玉溪南站，经通海、建水至
蒙自，全长１４１公里，设计标准为国铁Ｉ级电气化铁路，速度目标值为每小时１２０
公里，全线设玉溪南、通海、曲江、建水、蒙自北等１１个车站，中所、面甸、石岩寨
３个车站作为缓开站。
玉蒙铁路途经玉溪市和红河哈尼族彝族自治州，沿... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 29 兰新铁路高速铁路铺轨完工，明年底开通运营， 时间缩短为8小时。
来源: mrict. 于 2013-11-16 08:42:11 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
被阅读：281次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
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据央视消息，兰新铁路第二双线新疆段正线710公里铺轨完工，预计2014年底前开通运
营，届时乌鲁木齐到兰州将由现在的20小时缩短为8小时。
新华网乌鲁木齐11月16日电（记者江文耀）16日12时许，地处新疆鄯善县以东80公里的
一处施工现场，随着最后一组500米长钢轨落入轨枕，兰新铁路第二双线新疆段正线710
公里铺轨完工，这意味着新疆首条高速铁路已经成形，预计明年底开通运营。
全长的1776公里兰新铁路第二双线是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，线路
东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐，横跨新疆、甘肃、青海三省区，其中新疆段正线
全长710公里，自甘肃与新疆交界口红柳河，一路向西，经新疆哈密、鄯善、吐鲁番，
至新疆维吾尔自治区的首府乌鲁木齐。
据中铁一局副总工程师、兰新铁路第二双线项... 阅读全帖 |
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n**n
发帖数: 1489 | 30 历经四年多建设的新疆首条高速铁路——兰新铁路第二双线静态验收已经结束，5月15
日起，全线将进入联调联试阶段，届时将启用不同时速的动检车“试跑”检测。
4日，记者从铁路部门了解到，联调联试是指采用检测列车等测试设备，分别用不同时
速在高铁线上进行“试跑”，通过“试跑”，对高铁沿线轨道、接触网、通信、信号、
电务等各项设备逐步测试调整，直到确保最高时速下运行仍没问题。
一般来说，进入联调联试阶段，意味着这个项目的硬件已经建好，离高铁通车的日子不
远了。
据了解，兰新铁路第二双线预计将于今年年底前开通运营，由于乌鲁木齐新客站目前正
在建设中，今年通车时将仍然使用乌鲁木齐火车站作为过渡车站。待2015年下半年，再
正式启用乌鲁木齐新客站。
全长1776公里的兰新铁路第二双线，东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐，是新疆首条
高速铁路，旅客列车速度目标值为每小时200公里以上，较现有出入新疆的列车明显提
速，新疆与内地的距离因此“缩短”。 通车后，乌鲁木齐到兰州的运行时间将由现在
的20小时缩短为8小时左右。（完） |
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f**c
发帖数: 192 | 31 http://sd.ifeng.com/news/chengshi/detail_2014_05/19/2295523_0.s
环渤海地区山东省城际轨道交通网规划（调整）》日前获国家发改委批复，标志着我省
拉开了新一轮“三纵三横”快速铁路网建设的序幕，《规划》中的项目有望于2030年前
基本完成。
按照《规划》，城际轨道交通网涵盖全省17市。届时，威海市将拥有一条沿海快速线，
将环翠区、文登区、荣成市、乳山市串联在一起；同时，威海市还将融入全省3小时交
通圈，威海至济南将实现约2小时直达。
快铁“串”起我省17地市
根据《规划》，我省城际轨道交通网涵盖全省17市，总里程达3753公里。其中，利用京
沪高铁、青荣城际、石济客专等既有和在建快速铁路1368公里，将新建2385公里。
据市发改委基础产业科科长曲明堂介绍，在规划期内，我省将形成“三纵三横”的快速
铁路网构架。
“三纵”,即京沪通道（德州-济南-泰安-曲阜-枣庄）、东部沿海通道（威海-烟台-青
岛-日照）、京九沿线通道（临清-聊城-菏泽）。
“三横”,即中部通道（聊城-济南-青岛通道）、北部通道也就是环渤海通道（德州-滨
州-东... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 32 http://finance.sina.com.cn/chanjing/yjsy/20140603/041919294777.
钢铁业产能过剩“祸首”市场的现状是扭曲的
在国内属于充分竞争行业的钢铁业，却遭遇了严重的产能过剩。这是为什么？在新
近的采访中，行业人士认为，市场的现状是扭曲的，而扭曲的市场起决定性作用，必然
加剧行业乱象。
⊙据新华社报道
在采访中，国企与民企等非国有企业都一方面自叹“苦经”，一方面认为对方在竞
争中占据自己没有的“优势”。
针对这种现象，中国钢铁工业协会会长、宝钢集团董事长徐乐江认为，这就是典型
的扭曲市场的特征。不健全的市场机制，使得国有与非国有之间形成了“双向的竞争不
公”。
双向的竞争不公
行业管理及投融资等资源配置方式上的一些固有机制，造成了不同所有制之间的不
对等和不统一。在项目审批、行业调控，特别是国有银行的融资等相关环节上，国企相
对于国家部门和国有银行，可能容易“说得上话”，沟通渠道比较多，国有银行贷款给
国企比较“放心、省心”，这让民企觉得国企“占了便宜”。但是另一方面，这种状况
又使非国有企业想方设法“避着走或绕着走”，比如绕开审批成“... 阅读全帖 |
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t****a
发帖数: 3544 | 33 发信人: Caolink (NK.RAILWAY), 信区: Railway
标 题: 孙永福在南开讲座问答实录
发信站: 水木社区 (Sun Jun 8 15:26:26 2014), 站内
孙永福在南开讲座实录
（私人整理，未经本人审阅，切勿断章取义）
6月5日，原铁道部常务副部长孙永福院士受南开大学校长龚克邀请到校举行讲座，
主题
为“青藏铁路——世界工程建设的伟大壮举”。不过，在此前的校园宣传横幅和网络预
告上
，孙院士的讲座主题是“中国高速铁路发展成就”。这对参加讲座的一般师生并无所谓
，只
是难免会使那些专程赶来的一小撮南开人感到失望。
当然，主题改动是完全可以理解的，从孙永福院士履历可以看出，主持青藏铁路建
设，
是其管理和学术的最重大成就，也是其在我国历史上留下的最深远痕迹。（至于中国高
速铁
路成就，最合适的主讲人是刘志军与傅志寰。）
孙永福院士讲座主体部分可见南开新闻网报道《孙永福院士做客南开讲述神奇的“
天路
”》，本实录主要记录问答部分。
第一名提问者与孙永福院士的问答
问：首先，我以我个人名义感谢您和您的铁道部同事为国家和人... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 34 2020中国高速铁路网（图）研发4000公里真空管道磁悬浮
收藏人：南方在线
2013-07-02 | 阅：440 转：6
| 来源
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根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建
立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及四
个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公
里及以上。
“四纵”客运专线：北京-上海（京沪高速铁路）、北京-武汉-广州-深圳-香港（京港
高速铁路）、北京-沈阳-哈尔滨（大连）、杭州-宁波-福州-深圳（沿海高速铁路）。
“四横”客运专线：徐州-郑州-兰州、杭州-南昌-长沙-贵阳-昆明（沪昆高速铁路）、
青岛-济南-石家庄-太原、上海-南京-武汉-重庆-成都（沪汉蓉高速铁路）。
六大城际客运系统：
环渤海地区：北京-天津，天津-秦皇岛，北京-秦皇岛，天津-保定
环鄱阳湖经济圈地区：南昌-九江，九江 -景德镇，南昌-鹰潭
长株潭地区：长沙-株洲，长沙-湘潭
长江三角洲地区：南京-上海，杭州-上海，南京-杭州，杭州... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 35 http://finance.sina.com.cn/china/jrxw/20141022/234620613161.sht
央行放水新常态
宁愿“挤牙膏”，也不“猛开闸”
华夏时报记者 钱秋君 北京报道
2013年6月中国的“钱荒”犹在眼前：资金短缺，利率暴涨，市场动荡，人心惶惶
。资金好比水，货币市场就是一个大水池，央行[微博]控制着水量。“钱荒”之际，水
位大减，池鱼遭殃，SLF(Standing Lending Facility，常备借贷便利)首次出场，为货
币市场注入甘霖。
如今，SLF已成为央行频繁祭出的手段之一，用来调整市场流动性。而市场上根本
来不及回味央行上个月5000亿放水，时隔一个月后，央行换汤不换药一般，再次放水
2000亿-4000亿元。经济下行倒逼央行放水，这似乎成了定律。同上次如出一辙，这一
次仍处在重磅经济数据公布的敏感时间点上，经济面临下行压力。
但问题是，根据央行上周公布的三季度金融统计数据，9月末M2增速为12.9%，与13
%的调控目标值差距无几，数据上显示市场并不缺流动性。此时问题就来了，央行为何
急于释放流动性？而银行到底缺不缺流动性？
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h******n
发帖数: 3599 | 36 中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先后担任郑州铁路局副局长、广州、沈阳铁路局局长、铁道部副部长
等职，2003年升任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 37 川藏铁路成都至雅安段开工建设, 中国彻底掌握川藏战略主动权
来源: zyt 于 2014-12-07 08:33:40 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：1
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新华网北京１２月７日电
川藏铁路成都至雅安段日前开工建设，自朝阳湖起，经名山至雅安，全长４２公里。该
段铁路建成后，将形成成都与雅安城际间便捷的铁路通道，方便沿线群众出行，促进区
域经济发展，并将对今后实施川藏铁路项目具有重要意义。
近日中铁二院的有关负责人正式宣布，耗资530多亿川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国
家中长期建设规划，今年9月动工开建，预计建设总工期为3年。川藏铁路全长1629公里
，其中四川境内约650公里。川藏铁路按单I级电气化铁路建设(其中成都段一次新建双
线)；设计速度目标值每小时200公里，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。
作为国家发展建设，川藏铁路的建成能激活沿线的横断山区有着丰富的水能、森林、矿
产、旅游等资源，同时，沿线辐射的人口众多，能够带动“老、少、边、穷”... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 38 中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先后担任郑州铁路局副局长、广州、沈阳铁路局局长、铁道部副部长
等职，2003年升任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 39 中国有希望了， 中国有救了！
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，曾担任郑州铁路局副局长、沈阳铁路局局长、铁道部副部长等职。
2003至2011年任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了长达1.
8万公里的铁路，在建的铁路则高达3万公里。中国成为世界上高速铁路运营里程最长、
在建规模最大的国家，刘志军因此被誉为“中国高铁之父”[3]。但也造成了铁道部的
巨额债务。对刘的功过评价类似于日本新干线之父十河信二[4]。
2013年7月8日，北京市第二中级人民法院一审以受贿罪、滥用职权罪判处刘志军死刑，
缓期两年执行，并处没收全部个人财产[5]。在刘志军落马数年后，其任内致力发展的
... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 40 记者4月25日从川南城际铁路有限责任公司获悉，川南城际铁路为客运专线，速度
目标值250公里/小时。将新建双线自成渝客专内江北站引出，向西南方向沱江至自贡设
站（长约50公里），自自贡站新建双线向南跨长江至宜宾，与在建成贵客专宜宾东站（
长约80公里）接轨，同时自自贡站新建双线向东南方向经富顺、泸县至泸州站（长约84
公里），线路总长214公里，桥隧比44%。
该项目投资预估算总额为279.9亿元。其中，工程静态投资249.9亿元，动车组购置
费12.5亿元。建设分为两段，内江至自贡至泸州段工期3年，自贡至宜宾段工期5年。 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 41 李小鹏入晋任职7年面临大考:煤炭业连亏12个月
2015年08月31日19:04 新京报
http://news.sina.com.cn/c/2015-08-31/doc-ifxhkaeq8928235.shtml
今年，是山西省长李小鹏入晋任职的第7年。从政7年的他，正面临巨大的考验。
8月29日，李小鹏在同“组团”入晋洽谈投资的央企洽谈时说，“当前山西经济总
体上延续了去年以来速度放缓、持续下行，经济增速低于全国平均水平，经济发展仍然
处在最困难的时期。”
“政事儿”(微信ID:gcxxjgzh)注意到，刚过去的这个双休日，山西迎来了个大手
笔。国务院国资主任张毅亲自带队，58家央企“组团”入晋洽谈合作，共签约47个合作
项目，总投资约1555亿元，拟引资973亿元。
山西日报报道称，这是近年来山西省规模最大、层次最高的一次招商引资活动。
“政事儿”(微信ID:gcxxjgzh)发现，十八大以来，如此规模、如此规格的招商引
资，山西也是31个省区市中的“独一份”。这份来自多家央企的外力，能不能帮助山西
经济走出困境呢?
山西经济困难到什么程度?
今年上半年GDP增速全国倒数第二
“... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 42 今年，是山西省长李小鹏入晋任职的第7年。从政7年的他，正面临巨大的考验。
8月29日，李小鹏在同“组团”入晋洽谈投资的央企洽谈时说，“当前山西经济总
体上延续了去年以来速度放缓、持续下行，经济增速低于全国平均水平，经济发展仍然
处在最困难的时期。”
“政事儿”(微信ID:gcxxjgzh)注意到，刚过去的这个双休日，山西迎来了个大手
笔。国务院国资主任张毅亲自带队，58家央企“组团”入晋洽谈合作，共签约47个合作
项目，总投资约1555亿元，拟引资973亿元。
山西日报报道称，这是近年来山西省规模最大、层次最高的一次招商引资活动。
“政事儿”(微信ID:gcxxjgzh)发现，十八大以来，如此规模、如此规格的招商引
资，山西也是31个省区市中的“独一份”。这份来自多家央企的外力，能不能帮助山西
经济走出困境呢?
山西经济困难到什么程度?
今年上半年GDP增速全国倒数第二
“政事儿”(微信ID:gcxxjgzh)查阅国家统计局日前公布的31个省份上半年GDP数据
显示，今年，山西GDP增速目标值是6%，可上半年仅2.7%，比全国7%的经济增速低了4.3
个百分点，在全国位列倒数第二，只比... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 43 我们鲁南山旮旯都要有350公里时速的高铁了。
不枉我挺了高铁这么多年。
中国这一波高铁快车对经济发展的推动很大，
对改善人民的交通和生活水平也很有帮助，
而且避免了很多交通事故，救了很多人的命。
刘志军部长的功劳大大的，应该提前释放，
给他发张life time free的高铁票，
继续巡游中国。
当年傻逼降速事件，应该花个句号了。
美帝这贪婪的资本家，就是不想让人民过得太舒心。
折腾多少年，连一寸高铁也没修出来。
波士顿到纽约，到华盛顿DC，这种黄金线路，
都不修高铁，简直是暴殄天物。
要是在中国，早给他拿高铁从缅因，到波士顿，到纽约，
到DC，到Virginia， 到北卡，到南卡，到佛罗里达，
一路穿起来了。你爱坐哪段坐哪段。
结果，这帮人就是不修，每年好几万人死在交通事故上。
怪谁呢？ 这就是美国人交得左逼税吧。
350公里时速, 鲁南高铁（日照--临沂—曲阜—菏泽—开封）将开建
沂蒙晚报 2015年5月28日
继去年岁末，市民翘首期盼的临沂—曲阜快速铁路获批由并站变并轨，让坐高铁直达北
京成现实之后，近日临沂高铁建设再传喜讯，临沂—曲阜快速铁路设计时速由此前250
公里/小时... 阅读全帖 |
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h**o
发帖数: 1084 | 44 http://newsblog.chinatimes.com/duduong/cn/archive/36718
2015-08-08 22:25
航空与半导体并列为21世纪美国制造业的两颗闪亮明珠，所以美国空军近年的武器採购
史没有陆军那么悲催，尤其是Boeing一直到最近十几年才开始严重腐化（最知名的案子
是2003年的加油机案，Boeing买通了国防部的一个文职官僚，叫Darleen Druyun，得以
用高价赢得好几个合约），777以及更早的各式大飞机都已成熟，改装的工作量很小，
所以毛病还不显着；但是其他的公司就不一定有同样的技术水准，其中最大的问题企业
首推Lockheed。
我们从F-22谈起吧。它的最早起源点是1981年的Advanced Tactical Fighter（先进战
术战机）竞赛，其目标是在冷战背景下设计一架能在中欧上空轻易猎杀大量Mig-29的隐
身战机。Lockheed玩弄了很多把戏（主要是把YF-22画得很传统很漂亮，却没有做真正
的工程验证工作，然后凭空编出在性能和风险上的优势；换句话说，就是公关主导工程
）打败了竞争对手（主要是YF-23），成为主... 阅读全帖 |
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L******w
发帖数: 2317 | 45 西安至成都铁路客运专线位于陕西省南部和四川省中北部，行经秦巴山区，连接关中平
原、汉中盆地和成都平原。线路北起西安，向南经汉中进入四川省境内。线路全长643
公里，标准为双线客运专线，速度目标值250公里/小时，计划2017年底开通运营。
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老将 公知做的孽， 还有盛高阻。 否则这条线妥妥的350 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 46 http://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20170308-733388
（联合早报网讯）日本副总理兼财务大臣麻生太郎在谈到中国GDP增长率时表示，中国
的GDP数字不怎么可信，中国经济的实际现状难以把握。
日本新闻网报道，麻生在7日的内阁会议后会见记者时作上述表示。他就中国总理李克
强在政府工作报告中提出2017年的GDP增长率目标值从去年的6.5-7.0%下降到6.5%的问
题时，表示 “中国发表的数字，是非常不可信的。这是全世界的一个共同认识。”
麻生说：“产能过剩、债务过剩、金融过剩，这些问题如果不全部进行整理的话，作为
一个现实的问题，那就是中国经济现状是无法把握的，很明显，中国经济具有很大的脆
弱性。”
麻生认为：“借款这么多，过剩流动性又那么高，如果急速缩小的话，经济会出现暴落
。以多少的比例实施软着落，是最大的课题。” |
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r****a
发帖数: 1212 | 47 关键是中国人都有钱，买遍全世界，这就够了
[在 desesperado (desesperada) 的大作中提到：]
:http://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20170308-733388
:（联合早报网讯）日本副总理兼财务大臣麻生太郎在谈到中国GDP增长率时表示，中国
:的GDP数字不怎么可信，中国经济的实际现状难以把握。
:日本新闻网报道，麻生在7日的内阁会议后会见记者时作上述表示。他就中国总理李克
:强在政府工作报告中提出2017年的GDP增长率目标值从去年的6.5-7.0%下降到6.5%的问
:题时，表示 “中国发表的数字，是非常不可信的。这是全世界的一个共同认识。”
:麻生说：“产能过剩、债务过剩、金融过剩，这些问题如果不全部进行整理的话，作
为一个现实的问题，那就是中国经济现状是无法把握的，很明显，中国经济具有很大的
脆弱性。”
:麻生认为：“借款这么多，过剩流动性又那么高，如果急速缩小的话，经济会出现暴
落。以多少的比例实施软着落，是最大的课题。” |
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发帖数: 1 | 48 王尚一
中国金融系统是外汇主导、体制管控、内外半通的模式，管控整个整个经济。中国金融
系统主要包括三大部分，对外金融（外汇/外储）是基础部分，国内金融（债股楼）决
定经济模式，金融与实体经济是具体操作部分，涉及到经济的方方面面。
外储系统是中国经济金融的基础和核心部分。中国经济所有的运作，都可以归结到金融
系统对中国经济的掌控，所有金融最终归结为外汇，中国外汇都归结为中国的外储制度。
中国外储制度是中国独有的大国管制经济模式，也是中国经济的核心。没有外储制度，
中国的外汇早已跑光。失去外汇，中国整体将陷入饥饿，高铁、汽车、工业生产设备、
家电、电脑手机等各种产品，基本瘫痪或者消失。
在根本功能上，外储系统在美欧日权贵集团的支持下，由中国权贵操刀，把中国经济改
造成洗钱和提款机，对各国权贵集团进行大规模利益输送。中国经济奇迹只是在外储制
度下，权贵主导支持的超级泡沫，提高洗钱和提款速度，加速实现对权贵集团的大规模
利益转移。
特朗普上任后，美国权贵集团的利益系统被打破，对中国的支持停滞，并反过来要求中
国支持美国，导致中国外汇加速枯竭。中国体制后知后觉，提出“守住系统性金融风险
的底线”... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 中国金融系统是外汇主导、体制管控、内外半通的模式，管控整个整个经济。中国金融
系统主要包括三大部分，对外金融（外汇/外储）是基础部分，国内金融（债股楼）决
定经济模式，金融与实体经济是具体操作部分，涉及到经济的方方面面。
外储系统是中国经济金融的基础和核心部分。中国经济所有的运作，都可以归结到金融
系统对中国经济的掌控，所有金融最终归结为外汇，中国外汇都归结为中国的外储制度。
中国外储制度是中国独有的大国管制经济模式，也是中国经济的核心。没有外储制度，
中国的外汇早已跑光。失去外汇，中国整体将陷入饥饿，高铁、汽车、工业生产设备、
家电、电脑手机等各种产品，基本瘫痪或者消失。
在根本功能上，外储系统在美欧日权贵集团的支持下，由中国权贵操刀，把中国经济改
造成洗钱和提款机，对各国权贵集团进行大规模利益输送。中国经济奇迹只是在外储制
度下，权贵主导支持的超级泡沫，提高洗钱和提款速度，加速实现对权贵集团的大规模
利益转移。
特朗普上任后，美国权贵集团的利益系统被打破，对中国的支持停滞，并反过来要求中
国支持美国，导致中国外汇加速枯竭。中国体制后知后觉，提出“守住系统性金融风险
的底线”做垂死挣... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 50 第二次朝鲜战争会爆发吗？中国参战的前景（上）
刀口评论：第二次朝鲜战争会爆发吗？中国参战的前景（上）
半岛危机四伏
随着美韩有史以来最大的军演在朝鲜半岛展开，半岛局势剑拔弩张，俗话说枪保险打开
手指都扣在扳机上，危机一触即发。无独有偶，美国国务卿蒂勒森开始他的首次亚洲之
行。
尤其耐人寻味的是，蒂勒森刚抵达韩国，就直奔板门店朝韩非军事区，举起望远镜向北
窥视。这让想起第一次朝鲜战争开始前美国总统杜勒斯在板门店那幅历史性的镜头，令
人不寒而栗，蒂勒森当场撂下狠话："对朝鲜的忍耐已到尽头，军事打击是桌面选项。"
很显然，蒂勒森就是对着三八线对面的金正恩隔空喊话，表达了不能忍的态度。
美韩军演“关键决断”13日正式启动,将持续至本月24日。 “关键决断”是驻韩美军与
韩国军队举行的年度联合军演。这项演习前身是“团队精神”军演，2008年正式改名为
“关键决断”。本次“关键决断”军演将运用4D反导作战概念演练先发制人攻击朝鲜。
4D作战概念是美韩用于探测、扰乱、斩首、摧毁、防御朝鲜核武及导弹的同盟反导作战
理念。美国不仅派出四支王牌部队参演，更是尽遣最先进战略性武器助阵，如美军“卡
尔·文森”... 阅读全帖 |
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