b*****t
发帖数: 9671 | 1 口径全都一样，基本上是统一的
例如现在小将的帖子不是说老将造谣，就是什么悲愤，搞得满版都是悲愤水贴
没一点实际的东西，把一些有用的帖子都挤到后面去了
纯粹的扣帽子，要么就是上纲上线，断章取义
如果某个帖子小将方面沾点优势，马上一堆小将排队上阵，说的东西也八九不离十
你顶我，我顶你的互相顶
和车版疯田贩子嘴里动不动三大垃圾一个样，一说到美国车，不论何年何型号，张口就
是垃圾
还且也同样是排队上
还笑话别人贴图贴数据
却不知道自己只剩满嘴跑火车喷粪，拿不出任何干货来 |
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s*6
发帖数: 49 | 2 我看到一篇报道是说肇事车还不是一般的对撞或者侧撞，而是超速撞了其他车后，飞起
来从驾驶位上方冲撞田连元的车，然后落到另一辆出租车上才停下来。真是飞来横祸。
Bless! |
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K**********i
发帖数: 22099 | 3 这你不懂。
应该按重量加权。假设老田的车两吨重，对方车一吨，那么应该是60迈。 |
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M****1
发帖数: 702 | 4 赵本山的车都是好车大车，撞上了受重伤的风险也小。
田老先生太简朴了，名气那么大，儿子还开个10万的车。所以不是钱少到吃不饱的，还
是买个大和皮实点儿的车吧 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 5 看看，这个回复彻底暴露了真正nc的疯田贩子的嘴脸
除了疯田没有车是吧？？
没见过这么sb的
看看到底谁是正常人，谁是nc |
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b*****t
发帖数: 9671 | 6 明摆着在自己说自己呢
淘汰？这不就是想说欧美这些车厂无良么，用淘汰的东西
哪像两田啊，多会替用户考虑，都用最先进的扭杆式
想说就直接说，尤其是替疯田说话，不用遮遮掩掩 |
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l**a
发帖数: 1964 | 7 楼主默默在车板潜水2周，什么都懂了
美车我都懒的推荐了，还是两田吧，买了永远不会后悔。没问题的话，表明两田车质量
确实好；有问题的话，那是自己人品差，车还是没有买错。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 8 我可不是针对美车的
我是针对那些抱着过时的言论不放恶意诋毁非xx车
或者满嘴跑火车的
还美国巨型suv呢，自己去看看和sienna尺寸差多少，空间又差多少
至于空间和舒适性，和以前那些suv比minivan是有优势
但是和enclave这样的比也就是滑动门有点优势而已
空间没什么优势，舒适性更是差的远
人家lz点名要suv，上来就推minivan，说着说着就只推疯田了，你那个图片我当然看了
说的难听的，我还从没见过那么难看的疯田车 |
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W**H
发帖数: 252 | 9 不知道大家考虑过这个问题没有。dealer的店基本上每个店的规模是差不多的。所以固
定费用也应该差不多。VW的销量比两田要少的多得多。如果VW dealer 每辆车销售和维
修挣的钱和两田一样多，那么他们肯定早破产了。我觉得VW dealer在维修上挣的钱占
的比重很大， VW车的设计也让一般地方修不了、没配件。故障率高有两个可能，一个
是本身质量次（工厂不会故意为之，多数是设计和配件质量问题），一个是dealer故意
让你一趟一趟跑好多挣钱（这个是可能性很大的，不管在不在保修期）。
当然也不能排除修车的水平差的可能性。我自己觉得聪明的美国人是不会当个维修工混
饭吃的。中国人还是很聪明的。即使是个中专生或者初中毕业的农民工，有个师傅带着
，也能有门好手艺。 |
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a******7
发帖数: 432 | 10 靠，我替田托骂你：开吐油踏出了问题，是人差，不能怪车；开美车出了问题，是车差
，跟人没有关系。 |
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s******t
发帖数: 12883 | 11 一堆一堆, 那也比两田不知道少了多少.
我们小区里面, 五百多户人家的condo区, 平均每户两辆车以上.
我天天散步绕着小区内部走几圈,
基本上看到60%是两田,
20% nissan + ford + 三菱 + GM, 其他20%就是豪车了. 差不多bmw和 lexas平分.
volvo总共只有三辆. 跟奔驰一样,也是三辆.
我们小区的两田里面, toyota明显优势, carolla是最多的, 然后是prius,
然后是camry, 然后是civic, 好像开accord的不多. crv比rav4也少见很多. |
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M*********9
发帖数: 150 | 12 我买了一辆2000年的破卡罗拉，开了两年没有任何问题，我觉得日本车还是没有什么小
问题的；
另外，大街上两田车还是占了差不多50%的比重，至少从这点来说，我还是选择两田车；
Toyota的刹车毕竟是小概率事件，现在基本没有再报道死人的情况了；
应该不会那么倒霉的碰上吧 |
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b*****l
发帖数: 1594 | 13 曾经的两田用户。以为两田如wsn们吹嘘的可靠。结果两辆车都挂了。从此再不碰两田。
。 老中买车的WS性可以定论了吧。 |
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B*******S
发帖数: 2379 | 14 在这里负责地给一部分日车黑, 广而言之下
两田可以全黑之
MAZDA一些运动车型(RX, MX-5)可黑, 其余大部分都是UAW ford plant里面出来的兄弟
车, 不能黑
subaru得使劲黑, 疯田有股份不说, 富士重工前身是造鬼子飞机的 |
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l**********y
发帖数: 39 | 15 我是刚来的穷学生，本想买个两田二手车代步，但似乎两田二手车贵得厉害，刚好旁边
的一个中国人
买Mitsubishi车，我不太了解这款车，想问问大家意见，谢谢啦
I've driven this car for almost two years and this car is a very
reliable
one, clean title. No major mechanic problem at all after purchase and
only
minor blemishes on paints
2001 Mitsubishi GALANT ES (V6)
116,400 miles
kbb price is $3,630 for 116,400 miles in Good condition.(Private Party
Value)
My car is in good condition and I just replaced all tires last year,
which
were worth $600! But I only ask for $2,700 or b... 阅读全帖 |
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W***i
发帖数: 9134 | 16 Nissan 汉字就是 日产， 还是挺牛的。不过不是日车未来，是日车过去。。。
两田的主力车型：东方不败，基本都是好几年以前的款式了，现在来看是不怎么给力了
， 估计也快换代了。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 17 开任何车都能做到出车祸全家挂了，取决于跟你撞的对手是什么车，只是两田挂掉人的
概率高 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 18 开任何车都能做到出车祸全家挂了，取决于跟你撞的对手是什么车，只是两田挂掉人的
概率高 |
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g*n
发帖数: 1148 | 19 答案很简单，waa330所在的组是丰田dealer的销售部门，period。
只要不是卖日车的，我还从来没见过只推荐日本车的。一般不同的车型不同的价位，老
美会推荐不同国家不同牌子的车。只推荐两田，除了卖的，没有其他可能性。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 20 三大最NB的地方还在于自废武功的能力，当年直接自己搞死了金牛这个mid-size sedan
的top seller专心做废油SUV，也是一群MBA想出来的主意把？
不单中国人，全美消费者都在买两田的帐。他两家如今是彻底抛弃了运动车，完全的买
菜路线（Toyota还多少有个FJ越野车）。
如今韩国车这个势头，两田干不干得过棒子都两说。 |
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x*******u
发帖数: 78 | 21 说大众小毛病多，维护贵；说美国车小毛病多，可靠性也不好，二手车还不保值；说两
田变速箱毛病多，还经常搞个自动加速门，那么，让穷人没啥车呢，哈哈哈哈 |
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g********d
发帖数: 19244 | 22 GC的死亡率是两田的无数倍
考虑到GC的数量大 根据taigong的理论 我们还可以再对GC的死亡率乘以5
结论：GC是移动的活棺材， you get what you paid
你要是让foxbat把它的奥德赛换成GC，那他是死也不肯的。
家有两娃，准备买个MINI-VAN， 发现两田的MINIVAN比GRAND CARAVAN 贵6000-8000。
这个车我是准备开很多年的，不知道GRAND CARAVAN的可靠性到底比两田的差多少？有
经验的朋友能不能讲讲。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 23 对比过很多车，别的车都不这样，就疯田这样。这个应该是疯田车特有的现象。 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 24 虽然两田好多车很渣，不建在民用版块过分强调off road性能。。毕竟车就就在路上开
的。。车off road就好比评价小姐的文艺性和其它off bed性能 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 25 要是你看dfbb，只看2田就行了，其他的日车，各方面和二田相去甚远
因为你不懂车，就本田丰田两个挑好了，最保险 |
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m***j
发帖数: 533 | 26 其实这款车本来设计就挺烂的，套疯田牌子卖得好是因为疯田这个牌子。 |
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g********g
发帖数: 766 | 27 可能的，我们家两部第一部车都是田，后面都不是日车，以后也不打算买日车 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 28 不generalize成德车vs日车因为没有所有的牌子都开过，所以只说大众和两田。大部分
有电动车窗的司机侧车门上有个禁用乘客车窗控制的按钮，按下去以后其他乘客都能不
升降窗户了，这个功能对车里有小孩的很有用，但具体设计大众跟两田却不一样。
在大众车上，按下这个开关后disable的是乘客门上的开关，但司机还可以在自己门上
操控其他车窗的开关，这样如果自己需要开其他窗户透透风的话不需要取消那个窗户控
制按钮也能做得到。
但在两田上，这个设计就很坑爹，一旦按下那个按钮，连司机也不能控制其他的窗户了
，想开后窗透气的话还得取消那个按钮，这么来来回回等车上有小孩了反倒忘了按下那
个按钮，结果小孩就能自己开关窗户了。因为这个原因，娃把吸在后窗上的一个
suction cup给弄掉到门里去了，还好车门里头有足够空间不影响车窗升降，否则还得
拆车门才能拿出来。有时候想想日本的工程师脑子真是缺根弦，你要禁用的是乘客的控
制权，不是车窗的升降能力，driver自己为什么要把自己控制车窗的权利给禁用了？ |
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c*********2
发帖数: 2752 | 29 lolol
说了多少次了 我勒个去
尼玛WSN也分369等好伐。 动不动15w， 30w的， 尼玛如果要养美国一家人+国内一家人
， 那确实= 年薪2w
有的人年薪也15w， 一个人不用养， 父母也有钱， 那开个狗屁的dfbb， 省钱给自己
当棺材本？？
两田 = 安全不安全咱不说， 毕竟开个车也不是每天被货车撞， 好处就是不容易坏，
坏了修起来也不贵， 这是事实， 但尼玛cheap的车就是cheap的车， 不好看， 不拉风
， 泡个狗屁的妞， 开着在单位就像是隐形人一样， 本身人就够ws了， 深怕别人不知
道自己是wsn？
lol？？ |
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S*******n
发帖数: 10009 | 30 他开这车上路就是给疯田做广告,让大家看10年以上还跟新的一样.他要不买这车就只能
降价甚至报废.
这接下来又不断地买日本零件或给疯田地勒送钱更是赤骡骡地资敌.
所以你要加入日托阵营. |
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H*******o
发帖数: 1637 | 31 情人眼里出西施，你眼里只有疯田，他干什么你都觉得引领潮流
氢能源汽车老早就提出概念了，生产出来也不是疯田第一个，大家都没搞是因为太多技
术问题有待解决，光fuel cell的durability就够研究一阵了
最关键的，安全，氢气包在碰撞时会发生什么，自己想。氢气漏了也是大麻烦，氢气没
有味道，而且不能象天然气一样可以加东西来使它有味道，一旦漏了根本没法察觉，氢
气和空气混合到一定浓度就会自爆
当然，疯田从来没有把安全当回事
你要说疯田在赌明天可以，说实用和引领潮流，差远了 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 32 宝马上的引擎、变速箱、刹车、悬挂和车体强度，是ACCORD配死了也配不到的东西，两
田就会用点小玩意忽悠消费者，而在车的本质上偷工减料。宝马可以在紧急情况刹住车
，可以在车子失控时及时纠正车子姿态，两田在危机关头是救不了你的，甭管是哪年哪
代都远弱于宝马的性能 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 33 田托这尼玛不要碧莲
你发现这几年都很低？也就比focus低而已，和整体比也就是平均水平
话说你的这几年是哪几年？你自己算算05-13年的投诉，你去看看是不是丰田很高
至于什么这引用，那数据的来源我都贴过每个田托都来要一回
我他妈都贴过n回了，怎么没见你们去质疑婊子媒体cr，jd么？
你们怎么不去之一他们的数据来源有问题呢？
myford touch相关的东西
我再贴最后一次
my ford touch之类的可能带来安全问题可是有人研究过的：
The latest study by the AAA Foundation for Traffic Safety suggests drivers
are at least two times more distracted behind the wheel when using hands
free technologies (like MyFord Touch/SYNC) to send text messages or call,
than those who abstained. The study worked by measurin... 阅读全帖 |
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w*****g
发帖数: 1243 | 34 没用
你回国看看就知道
原来很多人买日车还图个省油
现在日车一点也不比德车省油
你再去北京二手车市场看看什么车保值
再加上中国人买车图个面子
又不是没个选择
为啥非得买两田？ |
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S***E
发帖数: 1977 | 35 好多底下回帖的人都是根本没开过minivan的
克莱斯勒的minivan，内部设计很差。第二排和第三排座椅都是最不舒服的，空间数字
也是最小的（外部数据一点都不小）。这么大的空间结果设计得这么不舒服也是醉了。
贬值很快而且碰撞测试结果稍逊于两田。好在折扣多。有人建议说他家马上要升级了。
我觉得克莱斯勒的车第一年新款千万别买。当年2008改款的时候，到了2009可靠性数据
一出来，评测骂声一片。
丰田的和本田的差不多。丰田第三排由于折叠方式和本田不一样所以座位比较高，高个
子会觉得天花板太近。
丰田的第二排高配版本都是双座椅的，本田高配版本反而是三座椅的。个人觉得本田的
实用一些。
丰田相对折扣小些。
Nissan的内饰最豪华，不过第三排也最狭窄。这车在日本是当豪华车卖和丰田阿尔法竞
争的。
Kia的minivan刚刚改款，看外形不错，不过发动机差些。这个我没试过。 |
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S***E
发帖数: 1977 | 36 好多底下回帖的人都是根本没开过minivan的
克莱斯勒的minivan，内部设计很差。第二排和第三排座椅都是最不舒服的，空间数字
也是最小的（外部数据一点都不小）。这么大的空间结果设计得这么不舒服也是醉了。
贬值很快而且碰撞测试结果稍逊于两田。好在折扣多。有人建议说他家马上要升级了。
我觉得克莱斯勒的车第一年新款千万别买。当年2008改款的时候，到了2009可靠性数据
一出来，评测骂声一片。
丰田的和本田的差不多。丰田第三排由于折叠方式和本田不一样所以座位比较高，高个
子会觉得天花板太近。
丰田的第二排高配版本都是双座椅的，本田高配版本反而是三座椅的。个人觉得本田的
实用一些。
丰田相对折扣小些。
Nissan的内饰最豪华，不过第三排也最狭窄。这车在日本是当豪华车卖和丰田阿尔法竞
争的。
Kia的minivan刚刚改款，看外形不错，不过发动机差些。这个我没试过。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 37 根本没什么日黑，田托张嘴就来编造黑美国车德国车倒是真的
天天在这看你还看不还粗来么
我说的都是丰田实实在在存在的问题，没有夸张，没有编造
田托们自己都反驳不了，就靠挤兑人来歪楼转移视线
我也没什么恨丰田
我就是看不惯丰田雇佣的水军成天在这忽悠人 |
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w*********a
发帖数: 42 | 38 周末去DEALER试了试两田的MINIVAN。
1。 操控上：塞那跟买菜车一样，不过加速平稳。奥的塞加速快，松油门减速的时候不
知道为什么车一顿一顿的减速，难道是变速箱不平滑？
2。 内部：塞那的第二排座可以前后滑动，第三排座可以放平到后车厢里。袄的塞的第
二排座不能前后滑动，只能望前翻过来，第三排不知道能不能放平。如果要放CAR SEAT
的话，袄的塞要把CAR SEAT放第几排呢，放在第二排的话，人就进不到第三排去了。放
到第三排的话，抱着孩子进第三排好像不容易。塞那的车第二排可以滑动，所以放CAR
SEAT也没问题。
3。塞那的侧视镜有个盲点镜。奥的塞没有。
4. 塞那一个最最脑残的设计，第二排两个大座中间有把手，好像还拆不下来放不平，
没法做三人。
塞那的DEALER比较搞笑，深深秘密的说MEMORIAL DAY有个大DISCOUNT，给你MSRP上减
1000，再给750 REBATE，就最后一天了，都不好意思揭穿他的小巴西。奥的塞的DEALER
很爽快，直接就给了31800 OTD （EX MODEL）。 |
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r***i
发帖数: 9780 | 39 lz 被田托忽悠瘸了
丰田现在质量和subarus一样，都在平均线以下
新车烧机油的都有来抱怨的，爬坡王号称reliable
网上搜下就知道，新车出问题的一点不比美国车少，7000mile就有断轴掉轮子的
而且爬坡王配置性能空间操控四驱性价比基本都是同级别最烂
同样v6配置能比explorer，pathfinder这些贵4、5k，性价比同级别倒数第一
rx么，就是个装修爬坡王，发动机变速箱，悬挂系统完全和爬坡王一模一样
田托的目的就是忽悠你买丰田高价烂货
现在新车质量大家都差距很小，上个世纪的时候，丰田1.5%左右的返修率，现在3%左右
美国车ford和chevy上个世纪4%多的返修率，现在2%多，
就是因为差距小，所以丰田才能雇佣水军和收买婊子媒体使劲忽悠，反正也不怕车主看
出来 |
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l*****n
发帖数: 199 | 40 这两年改做菜车销量好像已经好了很多了,可买菜车的也没几个在乎操控。马自达的名
气不够大，定位不清晰。有技术，有良心，却被两田远远甩在身后，也是够悲哀的。
几年前本来想买Mazda 3，但是发现配的和Mazda 6一样竟然要贵几千，最后买了Mazda
6，i touring型号，2万出头，该有的安全功能都有了，还有假皮椅。超级超值。比同
价格的其他Mid size sedan要多options.
开了两年半，总体超好评，没有任何问题，直到最近换SUV,需要卖了它，发现比两田的
要贬值多的多，而且放在craigslist上都无人问津，最后还好发现一个叫beepi的网站
，高价卖给了他们。我有一个dealer朋友告诉我Mazda太小众，而且零件全是要日本进
口，到时候维护起来成本很高的。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 41 主要是在dealer那里保养太贵。不是一般人能够承受的起的。但是如果你自己懂车的话
，可以挑选相对drive train可靠的（引擎和变速箱）的二手大奔。自己找可靠的
mechanic来保养的话，大奔比买两田的可靠车开起来要爽很多，安全性和舒适性都不是
能比的。当然了，前提是必须你得自己懂一些车子的基本常识，肯花时间钻研，热爱动
手。要不然还是老老实实买两田的二手车，出问题的几率小一些，修起来也便宜很多。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 44 车板分什么左右啊
我当然说的是田托和其他网友
田托都是左叉，其他网友右派居多 |
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发帖数: 1 | 45 所以美国大老爷们买美国车的比日本车的多。至少我的观察是这样。老中里面迷信两田
的一抓一大把。那些才是被忽悠上的人。 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 46 开什么车是个人偏好 把它上升到意思形态的都很无聊
：尤其是二田
：田托天天掰着手指头数这几个破车的优势是什么 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 47 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: wsnatny (wsn in new york), 信区: Automobile
标 题: 有什么低调的毫车可以替代两田的miniVan？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 28 23:44:50 2012, 美东)
在ebay上做生意，几乎每天都要到邮局drop 40+个箱子，由于没有绿卡还必须全职上班
，所以每天开miniVan上下班。。。
现在想换辆体积大点的德国车，但是希望能够低调点，不想让邮局的帮我装箱子的人看
到我好象赚了很多钱一样。。。所以不想买双B。
有什么好的推荐？我目前看到好象卡宴似乎比较低调，是不是那些黑人老末不会认识这
个牌子啊？ |
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b*****t
发帖数: 9671 | 48 日本车买二手超级贵,性价比太低,awd,4wd一般的车子很差劲,好的例如巡洋舰之类的你
这15k预算只能买个又老又旧,milage又高的.
而且这几年的日车质量明显不如以前
crv,rav4是假四驱,有跟没有没啥区别
dfbb就更不用说了,笨田一直有刹车问题,疯田的自动加速更厉害 |
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m****r
发帖数: 6639 | 49 老是听人说田纪赛马。 我不信， 就来做个算数。
田纪赛马的原文， 里面有A1，A2, A3, B1, B2, B3， 六匹马。 它有点影射
A1 >> B1 >> A2 >> B2 >> A3 >> B3
也就是说， A1赢B1是100%的事情。 但是实际社会肯定不是这样的。 所以它的假设
严重错误。 我随便假设一个
A1 A2 A3
B1 3/5 2/5 1/5
B2 4/5 3/5 2/5
B3 5/5 4/5 3/5
给的概率是A赢B的概率。
我算出来的结果是
A1-B1， A2-B2， A3-B3， A 1-2 或者 0-3 输得概率是44/125
A1-B3， A2-B1， A3-B2， A 1-2 或者 0-3 输得概率是45/125
也就是说， 田纪确实更有可能赢了， 但是优化得有限。
所以， 以后有什么全体赛， 大家不要jjww的赛马赛驴赛骡子了。 没用。 还要吵架。 |
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m****r
发帖数: 6639 | 50 嗯. 而且, 这个年代, 大家都知道田纪会赛马, 就算你搞田纪赛马, 人家不会搞一个"
反田纪赛马"吗？ |
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