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全部话题 - 话题: 沿线
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h***e
发帖数: 20195
1
来自主题: WaterWorld版 - 铁路内部人士说跨越站车头 (转载)
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 铁路内部人士说跨越站车头
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 2 15:56:08 2011, 美东)
zz]关于机头秀的回帖 by 忘情@cchere
http://www.btsmth.com/show_topic.php?en_name=RailWay&gid=650713
楼主 clus (636|yt114)
http://www.bdwm.net/bbs/bbstcon.php?board=Railway&threadid=1251
发信人: haoyuan (AS07|加嘞个油), 信区: Railway
标 题: 关于机头秀的回帖 by 忘情@cchere
发信站: 北大未名站 (2011年04月19日14:33:30 星期二), 转信
忘情
乐善:40027
声望:58381
2011-04-16 21:39:23
3380961 复 3380793 哦?岂止是站机头? 327 1 1
就说这站机头吧?你能做到在位八年,每次... 阅读全帖
b*******g
发帖数: 2175
2
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发信人: baoyuhong (yubao), 信区: Military
标 题: 湖北襄阳因南水北调水位逐年下降:鱼类难产卵
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 28 00:10:51 2014, 美东)
十城记之三襄阳
2010年,叫了60年的“襄樊”终于改回原名“襄阳”,2000多年历史,《三国演义
》120回中有32回发生在此,襄阳“打赢”了一场“历史保卫战”。与此同时,这个世
代被汉江哺育的城市,正在打一场“汉江保卫战”。
丹江口水库蓄水北上,直接的影响是汉江襄阳段年入境水量将减少21%-36%的水量
。在气候自然干旱和蓄水压力下,此前预测可能对汉江产生的影响已经开始慢慢显现。
襄阳市在自身大力减排、治污、节水、调整产业结构的同时,也在期待国家能给予其更
多的补偿支持。
7月的第一周,蔡焰值和往常一样,检查汉江襄阳段鱼的产卵情况,捞上来的鱼儿
,像待产的孕妇,条条鼓着大圆肚子。这个结果让他吃了一惊。
“不可思议!许多都没产卵。”身为中国农科院武汉水产研究所的老专家,蔡焰值
经常开车在长江和汉江沿线来回跑,研究鱼类... 阅读全帖
i****r
发帖数: 1803
3
登州镇总兵小型会议室外警卫重重,里面的环形会议桌坐了近十个人,男的都在吞
云吐雾,唯一的女性王带喜皱着眉头在鼻子前面挥了几下,继续她的财政报告。
“今年的财政收入分为以下几个主要方面,四海商社是最大笔的收入,预计到年底
的获利为四百九十万两,其中有大约两百万来自近期粮食价格的波动,除了周转和扩大
商业范围所需,最大程度可抽调二百三十万两。第二个部分来自历次作战缴获,其中张
家口获得一百七十万两,另有货物折银五十万两,竹帛口一战缴获约二十万两;第三个
部分是朝廷划拨军费,名义上应为一百零三万两,扣除朝中和登莱各官的分润,实得六
十三万两。第四部分是海贸、制币、铁器、商税、登莱、私盐、综合门市等杂项,合计
得利五十三万两,最大项为海贸。”
陈新听得洋洋得意,把椅子往后翘起,微微的晃动着。各种布局都开始获得收益,
军队的作战也赚了不少银子,这两年两次大战,一次是河南剿匪所得主要是紫金梁一战
,缴获七十万两,货物折价三十万两,第二次就是今年打张家口,果然还是是抢钱来得
最快。崇祯没有心腹的强军,日子可比陈新苦多了。
王带喜被烟雾呛着咳嗽了两声,刘民有无奈的看了一眼屋中,登州镇指望着卷烟赚
钱,... 阅读全帖
c****t
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4
来自主题: SciFiction版 - 旌旗 作者: 骠骑
第一百四十章 长城血战(二)
日军进攻长城隘口沿线了,北平方面差池人意的反应竟然有如天塌地陷一般,由此可以
看出张学良确实不是一个合格的统帅,或者说应对危局的能力实在很差,也难怪商震、
宋哲元等人不服其统调,而一直在策划反攻的何应钦却从日军的进攻中闻到了一丝异样
的味道?
要知道何应钦并不是张学良那样的纨绔少爷出身,他可是着实的打了好些年的内战
,大本事没有,但是居中守稳的能力还是有的,而且何应钦对战略的把握还是比较准确
的,尤其对日本人的了解,所何应钦恐日,到不如说何应钦对日本实在太过了解所致,
去了解自己的敌人有好处也有坏处,好处就是能够知己知彼百战不殆,坏处则是因为太
过了解导致信心不足,缺乏一种初生牛犊不怕虎的敢打敢拼的精神。
此刻,一脸怒容的何应钦正站在军分会作战室的沙盘前雷霆大怒,热河战役已经近
月有余了,但是军分会作战室内的沙盘的比例竟然错到了离谱?有点军事常识的人都知
道,军事沙盘的作用就是给指挥官一个直观的立体模式的概念,尤其是大比例的战略沙
盘应该与战术地图的比例精确误差减少到千分之一以内。
而北平军分会作战室中的沙盘竟然比例错误高大百分之二... 阅读全帖
c****t
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5
来自主题: SciFiction版 - 旌旗 作者: 骠骑
山河变色 第二百零二章 战略意图
桂永清的这顿饭请得堪称民国历史上最划算的一顿饭,张学武在南京仓库里面还有十二
辆德制三型战车,也都被教导总队与第七十四军平分了,面且还从张学武手中讹走了一
共四十门一百零五毫米口径仿德式榴弹炮,以及三十门七十五毫米仿克虏伯山野炮。
张学武之前在南京储存了大量的炮弹和地雷等物资,现在看来这些物资将要挥极大的作
用,而且张学武不想同历史上一样,使用过多的兵力固守南京外围,与日军反复争夺拼
消耗。
张学武的战略意图是放弃外线,在栖霞山构筑大规模工事体系,在中山陵、紫金山构筑
大规模工事体系,沿着秦淮河进行固守,炸断所有桥粱,并将中航的五十多艘船只全部
控制在下游,二个重炮旅全部置于北岸胡宗南所部,胡宗南对于张学武能够将二个重炮
旅交给他,也可谓感恩戴德!
胡宗南是蒋介石正派的嫡系,与汤恩伯一般,但是胡宗南并不如汤恩伯那般会做人,张
学武给予其的信任让胡宗南有些受宠若惊的感觉,张学武手中还握有尚方宝剑,所以胡
宗南无论从任何角度讲,都必须给张学武守住这两个重炮旅,如果丢了这两个旅,胡宗
南也知道,恐怕蒋委员长也饶不了他。
张学武此举可谓是模仿斯大林格勒保卫战中... 阅读全帖
c****t
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来自主题: SciFiction版 - 旌旗 作者: 骠骑
第一百四十章 长城血战(二)
日军进攻长城隘口沿线了,北平方面差池人意的反应竟然有如天塌地陷一般,由此可以
看出张学良确实不是一个合格的统帅,或者说应对危局的能力实在很差,也难怪商震、
宋哲元等人不服其统调,而一直在策划反攻的何应钦却从日军的进攻中闻到了一丝异样
的味道?
要知道何应钦并不是张学良那样的纨绔少爷出身,他可是着实的打了好些年的内战
,大本事没有,但是居中守稳的能力还是有的,而且何应钦对战略的把握还是比较准确
的,尤其对日本人的了解,所何应钦恐日,到不如说何应钦对日本实在太过了解所致,
去了解自己的敌人有好处也有坏处,好处就是能够知己知彼百战不殆,坏处则是因为太
过了解导致信心不足,缺乏一种初生牛犊不怕虎的敢打敢拼的精神。
此刻,一脸怒容的何应钦正站在军分会作战室的沙盘前雷霆大怒,热河战役已经近
月有余了,但是军分会作战室内的沙盘的比例竟然错到了离谱?有点军事常识的人都知
道,军事沙盘的作用就是给指挥官一个直观的立体模式的概念,尤其是大比例的战略沙
盘应该与战术地图的比例精确误差减少到千分之一以内。
而北平军分会作战室中的沙盘竟然比例错误高大百分之二... 阅读全帖
c****t
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来自主题: SciFiction版 - 旌旗 作者: 骠骑
山河变色 第二百零二章 战略意图
桂永清的这顿饭请得堪称民国历史上最划算的一顿饭,张学武在南京仓库里面还有十二
辆德制三型战车,也都被教导总队与第七十四军平分了,面且还从张学武手中讹走了一
共四十门一百零五毫米口径仿德式榴弹炮,以及三十门七十五毫米仿克虏伯山野炮。
张学武之前在南京储存了大量的炮弹和地雷等物资,现在看来这些物资将要挥极大的作
用,而且张学武不想同历史上一样,使用过多的兵力固守南京外围,与日军反复争夺拼
消耗。
张学武的战略意图是放弃外线,在栖霞山构筑大规模工事体系,在中山陵、紫金山构筑
大规模工事体系,沿着秦淮河进行固守,炸断所有桥粱,并将中航的五十多艘船只全部
控制在下游,二个重炮旅全部置于北岸胡宗南所部,胡宗南对于张学武能够将二个重炮
旅交给他,也可谓感恩戴德!
胡宗南是蒋介石正派的嫡系,与汤恩伯一般,但是胡宗南并不如汤恩伯那般会做人,张
学武给予其的信任让胡宗南有些受宠若惊的感觉,张学武手中还握有尚方宝剑,所以胡
宗南无论从任何角度讲,都必须给张学武守住这两个重炮旅,如果丢了这两个旅,胡宗
南也知道,恐怕蒋委员长也饶不了他。
张学武此举可谓是模仿斯大林格勒保卫战中... 阅读全帖
f*****n
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8
来自主题: SciFiction版 - 旌旗 作者: 骠骑
对于日军异常猛烈的炮击,中国守军则不时的同时从几处地点发射囘出近二百枚的一百
零五毫米火箭炮,将日军的进攻势头猛的拖杀住,而日军则往往都是重整再战,日军对
雨花台的攻击在拂晓的时候到达了一个高囘潮。
成排的日军排着整齐的队形,在军官的指挥下沿着光华门和西水门已经坍塌的城垣
,对城内依然在一片废墟中继续顽抗的中国士兵展开进攻。
郝文斌所指挥的热河军团暂编第一机械化师所属的二个步兵旅己经消耗殆尽了,巨
大的伤亡让郝文斌也产生了极大的动摇,对于大日本帝国皇军竟然无法攻克西水门、光
华门沿线的中国军阵地,“中支派遣军”司令官多田骏可谓是万分震怒。
于是从紫金山方向将末松茂治的第一一四师团抽调到中华门方向,准备策应在西水
门、光华门沿线的总攻击,末松茂治望着中华门方向的隆隆炮声和大火,望了一眼身旁
的参谋长矾田三郎大佐道:“矾田君!今晚似乎是攻陷中国首都的最后时刻了,中国军
似乎已经出尽了全力,而我们还没有发力!有多田骏大将阁下的指挥,我对这次攻陷支
囘那首都有着无比的信心。”
第一一四师团的参谋长矾田三郎大佐是正宗的番本武士世家出身,与末松茂治不同
,身为参谋长... 阅读全帖
w*********r
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9
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发信人: winderwater (长期高价厚道人民币换BOA美元), 信区: Military
标 题: 被京广铁路改变的城市:郑州和武汉的明争暗斗
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 29 15:11:42 2011, 美东)
清朝末期,在洋务派人士李鸿章、张之洞等人的引领下,一条贯穿南北的京汉铁路应运而
生,在中国腹地增添了一条便捷的大通道。从此,郑州和武汉,这两座被铁路贯穿的城市,
因铁路而勃兴。多年来,围绕着全国铁路中心枢纽之地位,郑州与武汉数度明争暗斗。
京汉铁路通,郑州小县变大城
《郑县志》记载:“郑州为古东里,自铁路开通后,粉华靡丽,不亚金陵六朝。”
郑州,原为商代都城,后来,日渐衰落,沦为一个尚能自给自足、半农半商的小县城,
名叫郑县。虽地处中原,军事地位重要,但商业并不发达。
清朝末年,它和任何一个县城的差别不大,没有鲜明的特点和个性。在一百多年的历
史上,郑州这个地名却历经多次更改。
1904年,改郑州为直隶州。1905年,清廷下文批准郑州为商埠。1913年,郑州直隶州
改名为郑县。1928年,冯玉祥... 阅读全帖
z**********e
发帖数: 22064
10
2015年12月31日13:27
京张铁路是中国第一条在没有外国参与的情况下,自行出资、设计及建造的铁路。1905
年9月开工修建,于1909年建成,时间不满四年。本图集由上海同生照相馆在1905-1909
年间拍摄,记录了京张铁路的诞生和沿途的风景。
此为詹天佑(1861-1919年)身着官服的半身照。詹天佑是负责京张铁路建设的总工程
师,他出生于广东佛山,1881年在美国获得土木工程学位。因为对中国铁路工程的贡献
,他被誉为“中国铁路之父”。
一位铁路管理人员半身照。
两位铁路管理人员坐照。
验道专车:此为京张铁路修成时修路人员在验道专车前的合影。前排是工程技术人员,
右起第三人是负责京张铁路线施工的总工程师詹天佑,工程技术人员后排是铁路工人。
验道专车:此为京张铁路修成时修路人员在验道专车前的合影。左侧为工程技术人员;
右侧是铁路工人。
阜成门外工程局:这张照片显示了京张铁路的工程局,位于老北京其中一个城门——阜
成门的外面。照片右侧有一块牌匾,上面的文字是“京张铁路官医院”。
阜成门工程局客厅:这张照片显示了京张铁路工程局的客厅和庭院,工程局位于老北京
的城门之一——阜成门的外... 阅读全帖
c*c
发帖数: 21
11
1,是将长三角区域功能定位为:我国综合实力最强的经济中心、亚太地区重要的国际门
户、全球重要的先进制造业基地和我国率先跻身世界级城市群的地区。
2,是确定区域发展总体布局框架为“一核六带”,即强化上海这个发展核心,优化提升
沪宁、沪杭沿线发展带,重点建设沿江发展带、沿(杭州)湾发展带,积极开发沿海发展
带,培育宁湖(湖州)杭发展带,引导发展沿湖(太湖)生态服务带。
3,是提出城镇体系发展整体思路,重点优化沪宁、沪杭沿线城镇功能,加快沿江、沿(
杭州)湾城镇发展,做大沿海和宁湖(湖州)杭沿线的城镇规模,逐步建成以上海一级中
心城市为核心,以南京、杭州、苏州、无锡、宁波等副中心城市为支撑的世界级城市群
和城镇体系。
4,是明确重点产业发展布局,做大做强石化、钢铁、电子信息产业等具有国际竞争力的
战略产业;巩固提升装备制造业、纺织轻工和旅游业等传统优势支柱产业;同时加快发
展现代生产性服务业和生物医药、新型材料等具有先导作用的新型产业。
M*V
发帖数: 3205
12
http://biz.cn.yahoo.com/ypen/20120109/803978.html
英斥资170亿英镑修高铁引争议
商界人士和工会予以支持;反对者称过于浪费、破坏自然风光和噪音大
英国政府一个专家小组7日公布了一份高铁规划报告,引起了英国国内对兴建高铁的争
论。规划中的这条从伦敦到伯明翰的高铁全长160公里,预计耗资170亿英镑,建成后两
地的旅行时间将会从1小时23分钟缩减到49分钟。报告认为,这条高铁将会大大改善两
地的交通状况,刺激相关地区的经济发展。这一计划受到了英国商业组织和工会组织的
欢迎,但是遭到了环保组织和沿线居民的强烈反对。他们担心,高铁的兴建将会破环生
态环境,并会干扰沿线居民的生活。据悉,英国政府将在本周公布是否修建该条高速铁
路。
近日,一条名为HS2的高铁计划在英国成为热点话题。HS2高铁造价170亿英镑,将使伦
敦和伯明翰两地的轨道交通时间减少半小时左右。据各方消息,英国政府将在本周宣布
是否决定兴建此高铁。
高铁被批为“白象”
去年初,英国政府对外透露很可能会修建HS2高铁,计划连接伦敦、伯明翰、曼彻斯特
和利兹等城市,总投资320亿英镑。... 阅读全帖

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13
来自主题: ChinaNews版 - 别再让“大雪”压死人了!
月4日,合肥地区普降大雪,望江西路沿线多处公交站台倒塌,导致10余名候车乘客受
伤。其中,望江路与石台路交会口的秀水花园站台玻璃牌坍塌压倒一名61岁的王女士,
随后赶到的救护车将其送到最近的105医院进行抢救,但很快王女士失去生命体征,离
开人世。4日中午,合肥公交集团发布公告,提醒广大乘客不要在望江西路公交站台内
候车,以防意外。
乘客在公交站台内候车,竟祸从天降,被大雪压塌的站台玻璃牌砸中,造成多人死伤的
严重后果。这一突如其来的悲剧,看似是大雪恶劣天气引发的天灾,但实质是一场人祸
。这场本来完全可以避免的人间悲剧,因为站台设施质量、应急措施不力等人为因素,
又不可避免地发生了。笔者认为,这起悲剧不能让天灾来“背锅”,应该追究、问责相
关责任人,并积极做好死伤者的安抚和善后工作,还死伤者一个公道。
毋庸置疑,市政、公交部门在公交站点设置带顶棚的公交站台,目的是方便乘客候车,
防止乘客日晒雨淋。而合肥2018年的第一场大雪,竟然导致望江西路沿线多个公交站台
被压塌,造成1人死亡10余人受伤的重大安全事故,不得不让人质疑公交站台的质量问
题。按理说,公交站台在设置时就应该考虑大雪、狂风... 阅读全帖
y*****6
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14
【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGPT]北京城铁旁二手房紧俏 十买家抢一套房
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 18 22:33:21 2007), 转信
北京中大恒基市场研究部的数据显示,城八区轨道交通沿线,尤其是站点周围的二手房供需十分紧张,连续三年在1∶10左右,也就是说10个二手房买家抢一套房子。同样供需比例差巨大的还有北京知名学校周边聚集的二手房房源。而目前北京二手房的平均供需比一般维持在1∶6左右。
据《北京晨报》报道,中大恒基市场研究部张媛分析,名校、轨道交通沿线二手房房价上涨幅度位居首位、供需比严重失调的原因主要有两点,一是目前名校、轨道交通沿线的租售比在1∶220上下浮动,专业人士认为,如果租售差比在1∶240以下,收益在近几年还是能保证的。同时这些区域的租金上涨快,并且一年四季都没有空置期,因此房源挂牌量减少,导致供需处于紧张状态。二是三次生育高峰带来的集中就业、升学,拉大了名校、轨道交通周边供需比。
有统计显示,目前1975年后出生的买房人占到
i***s
发帖数: 39120
15
成都人民南路公交站改造,休息坐椅被改成了只能放得下半个屁股的“滑滑椅”。对此市建委回应称,之所以有如此怪异的设置,是为了防止流浪人员把座椅当“床”使用,影响城市形象。按网友的说法,这个“防流浪汉椅”做到了“双绝”:即用绝妙的构思把事做绝。
流浪汉把座椅当床,确实会影响到所谓的市容市貌,但是正如小贩占道经营会影响市容市貌、城中村私搭乱建会影响市容市貌一样,对于这些行为,难道就可以一禁了之?
候车椅又窄又滑坐起来有点困难
昨日,网友在“JUJUBER”发帖抱怨,在成都人民南路沿线公交站台新增的候车椅太窄太滑,“连屁股都放不完”。记者随后走访调查了沿线5处公交站台了解到,新增的长椅的确不太受欢迎。负责设计的相关部门称,这样的“独特”形状是有原因的。
网友抱怨:这椅子是温柔的“酷刑”
前日,网友“JUJUBER”对人民南路沿线公交站台椅子设计提出异议:“这个还叫板凳?坐都坐不稳!!!难道我还需要瘦臀?”前两天,他在人民南路转车时,看到有椅子,兴奋地一屁股坐下,却被椅子“甩”下来几次。试了几次终于弄明白,脚必须要抵着地面才坐得稳。
他调侃起来,原来板凳也能减肥了,“就算是小时候的滑梯也可以把我的
c***s
发帖数: 70028
16
2010年,中国有近30个城市和地区都在着手进行轨道交通的建设、规划,涉及的线路项目多达110多条,中国地铁建设进入一个急速上升的发展时期。而作为地铁交通典范的柏林也只有9条地铁线,但却以优良的规划高效地转移人流分担地面交通压力;东京2千多公里的轨道交通线中地铁却仅有300多公里。而中国城市却视里程数为王,认为修地铁是解决城市交通的良药。作为治堵方法,地铁的作用并非体现在里程数而是规划上。
★地铁并非城市交通问题万能药
中国城市对于地铁的空前热情,带来了地铁里程的迅速增长。到2010年底,北京和上海的地铁里程数均已超过300公里,从里程从上看似乎并不逊色一些发达国家,但缺乏规划的高速建设并不一定能带来便捷的交通。中国不少城市的现实情况是,造价高昂的地铁被当做普通的公交线路,盲目地向低客流量的市郊延伸。
北京地铁限流成为常态,限流下的地铁依旧拥挤。
密如织网的东京轨道交通图
不少城市将地铁当普通公交线,核心区密度小却向郊区发展
上下班高峰期,地铁限流在北京已经成为常态。“追求城市修了多少公里地铁,没多大意义的,”中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕认为,“更重要的是在城市... 阅读全帖
i***s
发帖数: 39120
17
外秦淮河集庆门段浮起成群死鱼。
最近两天,家住南京集庆门大桥附近的市民发现,外秦淮河集庆门大桥段的水面上漂起不少死鱼,至少有数万条,这也引起了很多网友的关注。昨天又有市民向本报反映:在外秦淮河沿线发现死鱼,尤其是集庆门、水西门、汉中门大桥下附近较为严重。
记者立即向环保部门反映,昨天下午南京环保局立刻派出监测人员,取样分析,初步认定,这些死鱼是由于生活污水乱排放引起的。
现场
环卫船捞出10大桶死鱼
在外秦淮河集庆门大桥段,记者看到水面上漂着零星的死鱼,鱼儿翻着肚子漂在水面上。而站在河边,立刻就有一股刺鼻的臭味扑面而来。
“现在河里的死鱼算少的了,这两天几艘环卫船来捞过了,当时死鱼才多呢,有人看到船上装了10大桶死鱼,至少有数万条!”在西祠论坛上,网友“鱼鳞闪亮”说道。记者在现场看到,死鱼的河段范围北起水西门大桥,南至凤台桥,全长约两公里。从现场来看,漂白死鱼主要是七八厘米长的苍条鱼,经过昨天环卫部门和沿线市民一天的捡捞,已经少了不少。剩下的死鱼大量搁浅在河边浅滩上,由于天气炎热,已经开始发臭。
在集庆门河堤上、桥上更是壮观的捞鱼、钓鱼大军,很多人都拿着头上绑着抓鱼网兜的长竹竿,去河里... 阅读全帖
i***s
发帖数: 39120
18
日前,29名中国游客参加一赴日本旅游团,疑因资费纠纷被半夜被旅行遗弃在日本街头。最后,在日本警方的帮助下,才在凌晨3点多钟住进了旅馆。据了解,日本的地接旅行社也是中国人开的,是符合日本旅游省相关规定的地接旅行社。
参加日本大阪东京沿线赏樱豪华游,还交了小费,最后却变成了窝气游,不仅四星酒店变成普通宾馆,甚至拿走团员的护照,在夜里将二十多人丢在街头不管,差点被当地警方当成是偷渡客。
日前,29名福州游客参加一赴日本旅游团,没想到却受到这种待遇。最后,在日本警方的帮助下,才在凌晨3点多钟住进了旅馆。据了解,原因怀疑是国内组团的旅行社与日本地接旅行社发生费用纠纷。
刚到日本四星酒店变普通宾馆
“就是图舒服,3000多元便宜的团都不敢报,没想到还是受够气。”今年3月底,福州林女士在福建某旅行社报团参加4月1日出发的大阪东京沿线赏樱6日游的豪华团,旅行社报价为6580元。林女士说,旅行团全团共29人,其中有20人都是她的亲友。旅行社为团员们搭配了一个全陪的女导游,及在日本接应的日本一旅行社的地接男导游。4月1日上午,旅行团在机场准备搭乘飞机飞往日本大阪时,每位团员还给了全陪女导游360元小费。
... 阅读全帖
c***s
发帖数: 70028
19
10月1日是刘祖华原定的结婚日子,不过,当天他却在广州北京路跪求路人转发微博,帮助其寻找母亲刘经谷。 实习生 林宏贤 符小龙 南都记者 冯宙锋 摄
“今天原本是我和未婚妻大婚的日子,这也是妈妈一直期盼的日子,可是妈妈在哪呢?妈妈已经走失60天了,这60天里下了17场雨,她有没有被淋着?天气转凉了,她身上的衣服够吗?中秋佳节,她一个人是怎么过的?”
——— 刘祖华10月1日闹市跪地寻母
走失63天,下了17场大雨,骑单车走了至少3200公里,这些数字,是刘祖华对母亲刘经谷的挂念。8月3日上午7时40分许,刘经谷搭乘公交车,前往广州白云区石井景东服装城买条新裤。这条新裤,是她为参加刘祖华婚礼做的准备。但当天出门后,刘经谷便再未回来。为寻找母亲,刘祖华取消了婚礼。他骑着单车,搜寻一切可能的线索。但直至昨日,刘经谷仍踪迹全无。
为儿子婚礼独自出门买新衣
2002年,湖南衡阳衡南县人刘祖华来到广州,在一家广告公司工作。六七年前,他将母亲刘经谷接到了广州。只会说衡阳话,不识字,听力也不算好的刘经谷,在广州主要是做家务。因此,刘经谷的活动范围很小,除了菜市场,便是家。
怕母亲有闪失,去稍微远一点的地... 阅读全帖
c***s
发帖数: 70028
20
漳县位于甘肃省定西市南部,是古丝绸之路的交通要冲,也是一个国家级贫困县。近日,人民网记者从漳县境内212国道经过时发现,沿线的部分村庄在路边竖起了一堵堵高约两米、用琉璃瓦装饰的墙,将路边农户的房屋遮挡住,部分墙体已经刷成白色。这些墙引发了记者的兴趣,于是便进入漳县殪虎桥乡东桥村和大草滩乡新联村进行了实地采访。
村民质疑一:修墙为了遮丑,给过路领导看的
据记者驱车测算,从东桥村至新联村的路段约5公里长,路两侧均是有间隔的修了这种墙。记者向路边村民询问这些墙的来历。村民们表示,这些墙是今年10月份开始建的。“是公家(政府)修的,具体哪个单位不太清楚。”几位村民的回答大同小异。一位齐姓村民表示,这些墙是“扶贫项目”,但除了这些墙,他“再没听见其他的扶贫项目”。
“你觉得政府为什么要修这些墙?”记者就这个问题进行了随机采访,而村民们的观点也基本一致:
“砌墙就是为了堵一下,我们农民的房子不行嘛!”
“最大的作用就是遮丑,农民房子不好看。”
“从这里路过的大领导多,我们的房子丑,(修墙)能让过路的领导觉得好看。”
在采访中记者了解到,村民们并没有为修墙而掏钱,修这些墙的成本村民们也不知晓。但一位... 阅读全帖
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见过破路,没见过这么破的路,它颠断了乘客的腰椎,震裂了公汽底盘的大梁,颠得司机握不住方向盘,颠得乘客上蹿下跳。公汽公司也扛不住了,910路公汽不得不改线。这是武汉市的道路吗?近日,本报“梅丹探路”栏目记者接到市民投诉,亲自到洪山武泰闸到江夏区的一条道路——武金堤路中段体验,切身感受到路况之差,以及沿路居民的出行难。
【记者体验】
一条破路 破得稀烂
“记者啊,我们这边的武金堤路破得稀烂,几年了都没有人管,公汽不敢开,停了快一年,几万人出行困难啊,你们快来帮我们反映一下啊”,近日,家住武金堤路边的梅红彦,给本报“梅丹探路”栏目打来求助电话。
这一投诉令记者诧异,“武金堤路不是去年已经修好了吗,怎么还说破呢?”
武金堤路从武泰闸到江夏,因修建于长江干堤武金堤上而得名,全长近21公里,总共分成三段。去年,政府投资3000多万元维修的是武泰闸至白沙洲大桥的那一段,另外,江夏境内的那一段路况也良好。梅红彦投诉的是武金堤中间那一段,即白沙洲大桥至江夏区的那一段。
把公汽都颠簸得改线了,这条路到底破到什么程度?
为了解实情,记者近日驾车体验了一番,感到的确是苦不堪言。武金堤中段这段路,几乎没有一处完... 阅读全帖
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如果那辆农用车开得稍微慢点,或许16岁的小梁已经坐进教室晨读了;如果所有经过这里的车辆都能开慢点,或许学生们也不会提心吊胆地上学……
上学路上16岁女生倒在车轮下
小梁是周至中学高二四班学生,她是家长、老师和同学眼中的乖孩子、好学生。昨日清晨6时许,一辆农用车高速行驶在周至中学大门口的108国道上,随着一声刺耳的刹车声,她花一般的生命也随即戛然而止……
“太惨了,那辆拉砖车停下来的时候,前轮还压在孩子身上,地上流了很多血。”陈先生目睹了他永远不想看到的那一幕,“当时警察和120都还没来,肇事司机紧张地打着电话,学校很多老师都围在现场。”
昨日上午10时许,事发地已经恢复了平静,但不少过往车辆依旧呼啸而过,司机们不知道,他们车轮轧过的地方,一个活蹦乱跳的花季少女刚刚逝去。泥土的西侧,有一条十余米长用浅土覆盖着的血痕。
对面周至中学的大门紧闭,多名工作人员表示不知道早上的事故,但他们紧张的表情告诉我们这里发生了事情。周至县教育局工作人员介绍,早上6时05分,一辆拉砖的五征牌五轮农用车与被撞学生同向由西往东前进,行至学校门口时,女生横穿马路时被撞,被撞学生当场就不行了。肇事车牌号为陕A952... 阅读全帖
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被称为北京“新七环”的密涿高速公路预计在2015年建成通车,届时北京将形成由密涿高速、张涿高速、京承高速、京化高速、张承高速共同组成环绕北京市的高速路段,形成北京的“大外环”。
“新七环”并不是传统意义上的闭合环形高速路,不同于城市高速路向外摊大饼。中国城市规划设计研究院张国华教授认为,这样的规划建设方式跟北京的城市类型和周边城镇群的空间布局有关。
新京报讯 昨天记者从河北省交通运输厅宣传部门获悉,全长约940公里的北京“大外环”高速公路将于2015年全线建成通车,其中北京市境内包括密云至涿州高速(新七环)北京段、承德至平谷高速北京段,约90公里。
河北将有11条高速直通北京
昨天,河北省交通运输厅宣传部门表示,全长约940公里的北京“大外环”高速公路将于2015年全线建成通车。其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段,约90公里。850公里由河北省境内的高速公路构成。
据河北省交通运输厅介绍,目前,河北省境内已建成通车路段有廊坊至涿州段、北京至新疆高速公路河北段、张家口至承德高速公路张家口至崇礼段、承德至唐山高速公路承德至兴隆段、张家口至涿州高速公路张家口段,共约... 阅读全帖
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6月27日,舒馨带一女孩在地铁十号线行乞。她因被疑带多个不同小孩乞讨被警方搜寻。新京报记者申志民摄
北京地下深处,蛛网般的地铁线遍布全城。这个移动的社会有乘客、警察,还有换着方式讨钱的乞讨者。
地铁为他们行乞提供了温和的温度、密闭的车厢,以及大量拥有怜悯心的乘客。
乞丐从何而来,过着怎样的生活,坊间流传的“丐帮”和月收入过万是否属实?一个月以来,新京报记者近距离观察他们的生活。
假残疾
孙警官向他喊:“不要再装了!”起初乞讨者仍在地上爬行,很快,在乘客哄笑声中,他低着头站了起来
6月24日,晚8点,雨。王涌泉(化名)用塑料布裹着双腿,把坐垫包在屁股上。他决定,用双手在地铁二号线复兴门站爬上车。
二十多位乘客散坐在车厢里,有人低头打瞌睡,有人玩手机,一些人看着车窗外电子广告墙发呆。
王涌泉双手一支,从车门外跃进了车厢。地铁广播飘来“请大家共同抵制乞讨、卖艺等行为”的提示,王涌泉似笑非笑。
他打开身上巴掌大的小音箱,放起了歌曲《离家的孩子》,喇叭夹着“刺啦”的杂音。
王向对身边的乘客说“我是个残疾人,我需要帮助”。接着,他又借助双臂支撑身体,滑向一位女人身旁。一张纸钞递了下来。
晚10点,... 阅读全帖
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图为:24日下午,一辆513路公汽被破损道路“磕”得趴下,乘客只得转乘
如果不是实地体验,记者不会知道,在武汉还有比武金堤路更“破”的道路——青王公路。在这条路上,公汽时常被坑凼卡瘫,车窗玻璃也被震掉,孕妇担心震流产;因为道路太破,已经有一批公交车提前报废,沿线很多私家车不敢上路。
乘客、公交司机、公交公司呼吁相关部门尽快维修青王公路。
武汉公交六公司表示,青王公路已经不具备公汽通行条件了,513路公交应该停运,但为了方便沿线居民出行,513路会一直坚守下去。
记者体验
混凝土路面支离破碎 公汽像蛇一样行进
青王公路位于武钢厂前,连接友谊大道和珞喻东路,全长近13公里,贯穿武汉东部,与三环线东段平行,是武汉东部居民出行最重要的道路。513路作为青王公路上唯一的公交线路,已经在这条武汉“最难行公路”上坚守了3年。
4月23日下午,记者在武汉火车站乘坐513路公汽,亲身感受了一趟颠簸之苦。出了火车站没多久,就看到青王公路上出现裂缝。再往前,有的路面支离破碎,许多混凝土块高高翘起,形成不计其数的坑凼,“啃”着公汽的轮胎。为了避免轮胎被啃破,笨重的公汽只能像蛇一样,弯弯曲曲地行进;有的路段完全... 阅读全帖
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草原天路沿线山高坡陡,景观奇峻。夏季桦皮岭,野花遍布山头。秋季桦皮岭,层林尽染。白色的风车与蓝天白云相互掩映
因为历史悠久、“西部”风情独特,66号公路在美国人心中有着不可替代的地位。在中国河北,也有一条中国版的“66号公路”,不仅真实还原了美国66号公路的“西部特色”,沿途还有无尽辽阔的草原美景。在微信朋友圈里,这则描述“河北有条中国式66号公路,美到灼伤双眼”的帖子也因此走红,引起了网友的积极转发。不少还攒着年假的网友都跃跃欲试,希望能够前往这条草原天路体验别样风情。 实习生 殷悦 扬子晚报记者 杨甜子
壮美景观 胜过windows桌面
“河北有条中国式66号公路,美到灼伤双眼”,这则网帖在朋友圈的阅读量已经超过了10万。这条中国版的“66号公路”位于张北和崇礼的交界处,全长132.7公里,2011年底建成,是连接崇礼滑雪温泉区和张北草原风情区的一条重要通道。微信账号“陆地飞行者”在发出这枚帖子时,还配上了大量的图片,很多人都感叹,这是堪比windows桌面的壮美景观。
帖子的原作者显然是位有心人,收罗了“中国版66号公路”周边的四季风光。大量的美图足以醉倒一众看客,“田是北方不多... 阅读全帖
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神农架机场上山道路已经开始复绿。
前往神农架机场的路上,周边风景如画,但为保护环境,尚未完全开发。
神农架开发以生态保护为底线 以生态旅游为龙头的第三产业成最佳选择
神农架,被称为“华中屋脊”,也是“天然水塔”,成为影响川渝鄂湘一带的气候调节器,也是有名的“中部制氧机”,不仅生态资源极为丰富,还有很多从未破解之谜,成为本报这次环保行调查的重要一站。
神农架的“神秘”吸引了世界各地的游客接踵而至,但记者在采访途中发现,山区道路宁可弯曲盘绕,也不开山戳洞;沿途风景漂亮,但为保护一草一木,宁可少修几处停车场,避免过度开发。
记者采访中看到,神农架不仅要金山银山,更要绿水青山,生态保护成为底线。据介绍,森林覆盖率已由过去的88%上升到96%,国家重点保护物种金丝猴种群数量由1986年的501只增加到现在的1280余只,负离子含量是世卫组织标准的272倍。
村民开农家乐淡季一天也收入上千元
在神农架红坪镇前往机场的山路上,一条山谷从中横跨而过,溪水在山脚下回荡,进入秋冬,神农架到处都是漫山遍野的红叶,景色迷人。红坪镇温水村村民张绍群的老房子原来就在这峡谷边,现在村里在峡谷两头建了一条吊桥,年过半... 阅读全帖
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来自主题: Headline版 - 湖北1300只鹅“占领”高速
高速公路车辆多时速又快,因此不管是人还是自行车都限制上路,但在湖北的高速公路上,看到的竟然是成千只的鹅摇摇摆摆地在车水马龙的高速路上“散步”,导致交通大乱,不少司机看傻眼。
11月5日早上八点钟左右,湖北省高警公安大队民警巡逻至二广高速松西河大桥路段时,一大群鹅在高速公路上大摇大摆的走着,浩浩荡荡的鹅群占领了高速公路应急车道、行车道甚至超车道,2个村民挥舞着绳子跟在旁边,全然不顾后方呼啸而来的车流。车辆行至此处紧急鸣笛刹车,鹅主人才会让开一个口子让车通过。民警立即下车制止,指导村民将鹅群往右边赶,让出一条车道。同时在后方摆放锥筒划定警戒区,用扩音器喊话提醒后方来车注意保持车距、减速慢行,并指挥引导车流安全通过。
经询问得知,这2名男子均为高速公路沿线养鹅的村民,鹅群一共有1300多只,为节约运输成本,他们没有选择汽车运输的方式,而是徒步赶鹅,经过松西河时,因为下面的路不好走,两人竟然从高速防护网处的缺口将鹅群赶上了高速公路。并且完全没有意识到这种行为的危险性,在民警询问时还不以为然。
民警对他们进行了严肃的批评教育,两人保证以后不再随意上高速。随后民警协助村民将鹅群赶下高速。民警将此行... 阅读全帖
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长治市郊区魏村35岁的下岗无业人员薄文斌(化名),在长治租了一栋闲置的三层楼,假冒潞安集团煤炭运销总公司长北联办,以能办理潞安集团正式职工为由,先后诈骗47人,涉案资金高达600余万元。近日,长治市公安局郊区分局刑侦大队成功侦破这起系列诈骗案,将犯罪嫌疑人薄文斌抓获归案。
47人交款后到公司上班以刚毕业的学生为主
薄文斌,现年35岁,中专文化程度,长治市郊区黄碾镇魏村人,原是潞安集团煤化有限公司职工。
2012年6月,下岗无业的薄文斌对外吹嘘他有能力帮人办理潞安集团的正式工作,并花10万元租了位于长治市郊区一栋闲置的三层楼房当办公场所,称自己的单位是“潞安集团煤炭运销总公司长北联办”,还在楼下挂起“牌子”,自封“联办主任”。同时,他对外招工,向前来报名的每人收取10万元的活动费,共有47人交款后到公司上班。这些人大多在19—26岁之间,以刚毕业的学生为主。
薄文斌将单位分成安保部、工程部、财务部、办公室等各科室,把招来的人员分配到各个科室部门。由于招来的人没事干,薄文斌将20余人安排到工程部让到铁路沿线巡查线路,其余的人在各科室每天闲坐,他专门让安保部的人员看管不让外出,每人每月发17... 阅读全帖
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今年以来,河北怀来男子破坏长城砖墙、辽宁绥中长城修缮(“最美野长城”被抹平)、山西山阴“月亮门”长城坍塌等都引发社会高度关注。国人引以为傲的万里长城究竟有多长?数千年风霜洗礼至今留存几何?当今保护传承有何难题?
近日,国家文物局公布的《中国长城保护报告》(以下简称《报告》)首次晒出了长城的“家底儿”——墙壕遗存总长度21196.18千米,各时代长城资源分布于北京、河北、山西等15个省(自治区、直辖市)404个县(市、区)。
绵延范围过长也带来保护修缮难题,对此国家文物局表示,将在明年年底前完成长城保护总体规划,优先实施一批长城抢险加固工程,引入无人机等加强巡查,并重点保障长城沿线欠发达地区的财政资金支持。
焦点1
采用无人机等方式加强巡查
《报告》提到,由于长城分布地域广,修筑延续时间长,除个别点段为砖石结构外,长城主体多为就地取材、夯土构筑。加上长期以来自然侵蚀风化、人类生产生活和历史环境变迁等多重因素影响,保存至今的长城大多已坍塌或损毁,甚至地面部分已全部消失。
因此,长城保护常常被一些地方政府所忽视,对长城保护的重要性认识不足,责任落实、工作措施不到位,许多长城点段缺少必要的人员... 阅读全帖
b****r
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Communipig (共产猪) 于 (Tue Sep 27 09:13:11 2011, 美东) 提到:
作者:钱文军
(1)说句老实话,我一贯地不愿意去写朝鲜战争中具体的战例。因为实在写不下去。
几十万血肉之躯,哪一个都是爹妈一把屎一把尿拉扯大的,可怜天下父母心,又有哪一
个不被爹妈寄托了无限的希望?结果,枪声一响,爹娘白养,都躺在朝鲜冰冷的泥土里
,还被他们用血肉之躯保住的金日成掘了一次墓。俺自己的两位堂兄就是志愿军战士,
一个舅舅在志愿军空军,另一个舅舅也从朝鲜负伤归来,虽然他们都没有葬身朝鲜,但
也从他们的口述中知道曾经的惨烈。既然如今有那么些躺着说话腰不疼的家伙喋喋不休
,没完没了地意淫,只好说几句。
志愿军在朝鲜,包围美军一个团以上兵力的战例只有两次,第一次是在第二次战役中长
津湖之战(美韩方称为下碣隅里之战);另一次是第四次战役第一阶段砥平里之战(我
方亦称横城反击战)。而我们的文字宣传资料包括彭德怀的谈话,都说,志愿军歼灭美
军一个整团的惟一战例就是长津湖作战,且美军第7师第31... 阅读全帖
w****2
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wlwl12 (戒网), 信区: Military
标 题: 子乔:就义和团运动与袁先生商榷
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 10 03:01:07 2011, 美东)
【摘要】
一、义和团拆毁铁路、电杆主要是作战的需要,其次是报复洋人,与“敌视现代文明”
基本无关。
二、1900年6月之前,慈禧对义和团基本是以剿灭为主,她没有对袁世凯的那篇奏折“
充耳不闻”。
三、慈禧对外“宣战”并正式招抚义和团,基本是在列强率先动武之后不得已而为之的。
四、首先践踏“国际法”的是列强,而不是清政府。
五、称西什库教堂为“侵略者据点”有一定的根据。
日前,《中国青年报》刊载了袁伟时先生的《现代化与历史教科书》一文,该文毫不留
情地批评了历史教科书的误人之处,体现了一位老学者忧国忧民的拳拳之心,意义重大
,值得有关部门关注。然而文中涉及义和团运动的部分,却存在着一些史实方面的错误
和缺漏,在纠正旧说的同时,又会对读者产生新的误导,似有矫枉过正之嫌。笔者不揣
冒昧,草就此文,以与袁先生商榷。本文就事论事,不涉及袁先生的其它观点... 阅读全帖
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来自主题: History版 - 1929年的中东路事件始末
中东路事件是对1929年张学良所领导的东北政府为收回苏俄在中国东北铁路的特权
而发生的中苏军事冲突的称谓。 在1929年东北亚的国际环境下,采取武力接管中东路
,导致中苏边境武装冲突。不仅使东北当局损兵折将,实力大为削弱,更恶化了中苏关
系,使日本坐收渔利。
中东路事件的缘起
中东铁路又称东清铁路或东省铁路,简称东铁。它是沙俄侵华的产物。19世纪末,
沙俄为侵略中国东北,称霸远东,乃根据1896年的《中俄密约》,在中国的土地上,利
用中国廉价的劳动力和沿路的各种器材而修筑的从满洲里经哈尔滨至绥芬河的中东铁路
主线,与俄国境内的西伯利亚大铁路相接。后来又根据1898年的《旅大租地条约》,修
筑了从哈尔滨经长春至大连的中东铁路支线,从而形成一条由主线和支线组成的2800余
公里的“丁”字形的中东铁路。这条纵横贯穿中国东北三省的铁路成为沙俄对中国东北
进行经济、政治和军事侵略的工具和基地,实际上造成了沙俄控制中国东北的局面。
沙俄独占中国东北的局面,为日本帝国主义的“大陆政策”所不容,遂于1904年挑
起了日俄战争。沙俄败北后,依据1905年的《朴茨茅斯条约》,将中东铁路长春至大连
段割让给... 阅读全帖
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929年5月27日,张学良得蒋介石密电。电文大意是:冯玉祥组织“护党救国军”叛乱,
与苏联驻哈尔滨领事有关,让张派人搜查苏驻哈领事馆。张学良立即密电哈尔滨特区长
官张景惠(不知读者对此人有否印象,此人土匪出身,后投靠倭贼,任伪满国务大臣达
十年之久,其人长于书法而无气节,曾有书法言“日本之兴即满洲之兴”,印于伪满邮
票,印象甚深,此为我中华民族之耻,莫忘之!),张景惠即派军警搜查了苏联驻哈使
馆,搜走两箱秘密资料,并称苏共定于本日正午12时至下午3时在哈尔滨苏联领事馆地
窖内召开“第三国际共产宣传大会”,以“俄人宣传赤化,显违奉俄协定”为由,在搜
查中将前来领事馆的中东路沿线各站、三十六棚地区各工厂职工联合会、苏联商船局,
远东煤油局、远东国家贸易局等负责人39人逮捕,甚至抓走苏联驻哈总领事,同时封闭
了苏联职工会,并强迫中东路苏方正、副局长停职。晚10时,张景惠电令“沿线军警严
加防范”。29日,张景惠下令封闭哈尔滨、齐齐哈尔、海拉尔等地苏联领事馆。31日,
苏联政府向南京政府提出抗议。此即为“中东路五二七事件”,成为中东路事变的开端。
苏联对此事反应速迅,做好了战与和的两手准备,6... 阅读全帖
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来自主题: History版 - 转发:皖南事变真相
http://www.wyzxsx.com/zazhi/no.151.htm#_Toc316325067
童志强:皖南事变发生原因新探
2010年4月,笔者应台湾中央研究院近代史研究所之邀,自费赴台作访问学者,得以有
机会查阅蒋介石大溪档案等有关资料,此行收获颇丰,看到不少未经删改的与新四军和
皖南事变有关的档案。中国的抗日战争是在一国之中3种政权(国、共、伪)4种军队(
国、共、日、伪)并存的情况下进行的,其复杂性为第二次世界大战反法西斯诸国所罕
见。尽管国共两党结束了10年血拼,第二次合作携手共同抗日,但由于貌合神离、各有
所图,一个想借手合作溶解对方,一个想通过抗战壮大自己,由此决定了在合作抗日的
过程中大小磨擦不断发生。皖南事变发生的根本原因,是国民党当局容不得新四军在华
中敌后迅速发展壮大,但是蒋介石、顾祝同、上官云相为什么在1941年1月6日这一天下
令发动事变,则与皖南新四军的决策失误有一定的关系。本文试从两岸史料综合研究分
析着手,对皖南事变发生原因作一些新的探索,以就正于方家。文内所有资料引文,凡
两岸共有者,均用大陆出版物作注释,以方便大陆读者查阅。
国民党确有制裁... 阅读全帖
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王鼎杰:一带一路上的七大暗礁:排除了方能带宽路畅
发表于 2017-6-24 12:04:22 | 只看该作者 回帖奖励
在本周推送的前两篇文章里,我分析了印度与日本面对一带一路论坛,虽然表现不
同,却都暴露了一个共同点,那就是这两个国家都不是纯粹就经济论经济,就合作谈合
作。而是各有自己的一个大战略。其中,日式卡位要比印式抵制更难对付。
站在中国的立场上,无论是印度的抵制,还是日本的卡位,都在从不同侧面提醒我
们,无论我们自身的动机如何纯洁、高尚,都无法阻止别人拥有不一样的世界观和战略
观。随着中国的崛起,我们应走出近代百年屈辱史的悲情语境,更自信也更理性地学会
以各种方法,与各种国家打交道。
由于近代以来的积贫积弱,中国学者确实很容易形成一种错觉,总觉得经济发展至
关重要,只要经济问题解决了,一切问题都将迎刃而解。甚至常常不理解,为什么我们
送钱上门的事情,也会引发一些国家的质疑和抵制。为什么我们的深厚友谊,却养了一
帮白眼狼。
正是这种思维的盲区,为我们敲响了警钟,提醒我们,一定要预防一带一路上的七
大暗礁。
暗礁一:成本风险
一带一路沿线,大多是动荡区域。在这种区域进行市场开发... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 玉树预计今明两天将有小到中雪
玉树预计今明两天将有小到中雪
http://www.sina.com.cn 2010年04月19日02:34 新京报
本报讯 (记者 林文龙) 预计今明两天,玉树地震灾区将有小到中雪,最高气温也
将下降4到6℃。另外,玉树地震灾区即将进入雷电活动频发季节,灾后雷电灾害防御不
可忽视。
专家称还有大风
中央气象台一位专家介绍,4月19日白天到20日夜间,玉树震区有小到中雪,最高
气温将下降4到6℃。西宁到玉树公路沿线阴天有小雨雪,其中玛多到称多清水河沿线可
能会出现中雪,有6到7级偏西风,山口地区最大风力可达8到9级。20日西宁到共和公路
沿线最高气温将下降6到10℃,共和到玉树最高气温将下降4到6℃。
22日白天至23日夜间,玉树震区还可能出现中雪。
该专家说,降雪、路面结冰及部分路段瞬间风力较大等天气,对救灾工作和交通运
输不利,需做好防寒保暖工作,前往玉树的车辆要注意安全,慢速行驶,做好防风、防
滑准备。
灾区进入雷电频发季
另外,玉树是雷暴天气的高发区,年雷暴日数平均在69.1天以上,居青海省多雷地
区的首位。其中,结古镇年雷暴日数64.3天。历史资料显示,雷暴最早出现在4月
m*****n
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来自主题: Military版 - 沪宁线公路运输火爆
沪宁沿线的公路运输一片火爆,班次普遍翻番,上座率接近满载。
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南京
http://nj.focus.cn/news/2010-07-15/987621.html
乘势而上,公路客运由冷变热
沪宁高铁开通后,因不少动车组停运和终点站改至上海虹桥站,不少旅客改走公路。
南京中央门汽车站办公室主任赵根华介绍,南京每天发往沪宁线的班车由过去每天35班,增加到目前的70多班,其中直达上海有10班,班次比高铁开通前翻了一番,班车的总实载率也超过90%。这样的上座率,在非春运时段绝对属于“火爆”。
和去年同期相比,沿线城市常州、无锡、苏州公路班线的平均客流递增了40%左右,特别是苏州班次的载客率达到98.67%,几乎班班满载。
而上海长途客运总站目前每天发往南京及沿线城市的班车也翻了一番,每天的加班班次达到50多班,总体实载率超过89%,其中苏州、无锡、常州、南京班线几乎班班客流满载。
据介绍,南京中央门汽车站将增开加班车、增加班次密度,促使沪宁线班车尽量恢复集约化发车或流水线发车,满足不同旅客的交通需求。
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n*******n
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http://www.sina.com.cn 2010年10月27日 12:19 人民邮电报
本报讯 沪杭高铁10月26日正式开通。记者获悉,中国移动上海公司已在沿线建成
31个站点,浙江公司已建设107个站点,沪杭高铁沿线的移动通信网络全面准备就绪。
乘坐沪杭高铁出行的乘客,在时速高达350公里的列车内,可以顺畅地享受中国移动的
各种优质通信服务。
沪杭高铁随车网络测试表明,沿线移动通信网络经过前期专项优化已取得了明显效
果,通话质量非常清晰,语音接通率达到了95.6%,掉话率仅9%。记者体验到,即使在
高速行驶的列车车厢内,依旧能畅通、清晰地进行语音通话。
为了保障在沪杭、沪宁等城际高铁途中的通信质量能与静止或低速状态时相媲美,
上海移动克服了通信网络设计和建设中的诸多难题,并创新采用“光纤多点拉远”建设
方式,以这一网络创新建设方式,为沪杭高铁新建了9个基站,为沪宁高铁建成了8个基
站。
浙江移动还将创新解决数据业务、频率干扰、电源远供、公网协同优化等专项课题
,高质量地落实维护交接工作,同时加强边界协调,全面优化,把沪杭高铁打造成为全
国高铁标杆项目。
为确保高铁开通时移动... 阅读全帖
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京沪高速铁路先导段起于山东省枣庄市,途径江苏省徐州市,至安徽省蚌埠市,沿
途经新建京沪高速铁路枣庄西站,徐州东站、宿州东站、蚌埠南站至蚌埠南— 定远区
间(DK847+500),正线全长为224.880公里。按照统一部署,京沪高速铁路先导段定于
2010年11月14日开始送电,届时接触网电压将达到27500伏。为了确保开通送电、运行
和人民群众的生命财产安全,希望京沪高速铁路先导段沿线广大群众,自觉遵守《铁路
法》等法律法规,增强安全意识,注意以下事项:
一、严禁与铁路施工或调试无关人员进入铁路防护网内,严禁在车站内和跨铁路高
架桥上玩耍、放牧或停留。严禁在铁路两侧各300米区域内升放风筝、气球。
二、车辆和行人必须经公跨铁桥或人行涵洞跨越铁路,严禁翻越铁路栅栏进入铁路
地界内。严禁向铁路上抛掷杂物。
三、严禁通过任何物体如绳索、棒条、导线、水流等与接触网导线及相连部件相接
触。发现接触网断落时,行人、物体要远离该线10米以外。
四、严禁攀爬接触网杆塔、箱式变电站、通信铁塔等沿线各种铁路设施。严禁偷窃
铁路沿线电缆、架空线路及铁路其它设施。
五、发现故障后及时向铁路部门报告。
特此公告... 阅读全帖
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新华网武汉12月1日电(记者熊金超 田建军)继11月29日河南段开始正式铺轨
之后,石(家庄)武(汉)高速铁路客运专线湖北段1日也开始正式铺轨,这标志着连
接武(汉)广(州)和(北)京石(家庄)高铁客运专线的石武高铁全面展开铺轨,(
北)京(武)汉高速铁路客运专线建设提速。
1日上午10时18分,石武高铁湖北横店东站彩旗飞舞,人头攒动。随着铁道部
武广公司董事长王志坚一声令下,由中铁十一局集团职工驾驶的铺轨车,将第一组50
0米长轨稳稳铺下。
石武高铁北起石家庄南站,南至武汉车站,正线全长840.7公里,与总长28
1公里的京石高铁相接,设计时速为350公里。这一连接北京和中部重镇武汉的高速
铁路客运专线开通后,北京—武汉的车程将由目前11个小时缩短到4小时左右。
京汉高铁是北京至武汉、广州到香港高速铁路客运专线的重要组成部分。作为其节
点路段的石武高铁,跨越河北、河南、河北三省,沿线共设高邑西、邢台东、邯郸东、
安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝
感北和横店东等14个车站。项目投资估算总额1167.6亿元,由铁道部和河... 阅读全帖
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商丘-阜阳-合肥-杭州客运专线已完成可研专家评审,目前,铁路勘察设计专家已进驻
阜阳,就阜阳段进行选址。商阜杭客专将按照高速铁路标准进行建设,这一项目的启动
,标志着阜阳将跨入“高铁”俱乐部。12月23日,商阜杭客专线路走向搜集资料选址工
作会召开,召集沿线县区为铁路选址提供服务。9 M3 m6 ^5 p) P0 o, Z
会上,铁道第三勘察设计院专家介绍了商阜杭客专有关情况。商阜杭客专是列入国
家《中长期铁路网规划》的高等级铁路,项目起自河南商丘,终点位于浙江杭州,是“
华东第二通道”最重要的客运专线,经过我省亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、
宣城,至浙江湖州,下行与湖州至上海、南京至杭州城际铁路等长三角客运专线连接。
商阜杭客专全线运营长度约770公里,共设22个车站,项目静态总投资792.18亿元
,按每小时250公里的客运专线标准建设,同时在基础设施上预留进一步发展条件。项
目建成后,北可接徐州—兰州客运专线,连接郑州、徐州等地;中接京沪高速铁路;南
接沪昆客运专线,连接长三角、珠三角,是连接中原地区与长三角地区的重要客运通道。
商阜杭客专在阜阳境内长约13... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 成贵铁路开工
继今年11月成都至西安客运专线、成都至重庆客运专线、成都至雅安铁路等七项重大
铁路工程集中开工建设之后,我省建设西部综合交通枢纽又一重大铁路工程成都至贵阳
铁路12月26日上午在宜宾开工建设。
开工仪式在宜宾市南岸西区隆重举行。省委书记、省人大常委会主任刘奇葆出席开
工仪式并宣布成都至贵阳铁路建设开工。铁道部党组书记、部长刘志军出席开工仪式并
讲话。刘奇葆、刘志军等领导和嘉宾一起为工程建设奠基。
开工仪式前,刘奇葆、刘志军等听取了工程建设情况介绍。刘奇葆对成贵铁路开工
建设表示祝贺,对铁道部给予我省铁路建设超常鼎力的支持表示感谢。刘奇葆说,成贵
铁路北与成都至兰州铁路和成都至西安、成都至重庆高铁,南与沪昆、贵广高铁相衔接
,打通我省西南出海大通道,形成贯通我国西南西北的交通大动脉,与成兰铁路连接形
成通往欧洲新的欧亚大陆桥,建成后将基本奠定我省西部综合交通枢纽的地位。他要求
施工建设单位科学规划、精心施工,铁路沿线地方党委、政府全力支持、密切配合,早
日建成这条交通大通道。
刘奇葆指出,随着成贵铁路开工建设,我省建设西部综合交通枢纽规划的铁路重点
工程基本全部开工,“十二五”将进入集中... 阅读全帖
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今年6月,我们就能乘坐新一代高速动车CRH380A“飞”去北京了。 资料图片
京沪高铁的建设时间表终于有了准信:铁道部部长刘志军昨日在全国铁路工作会议
上表示,根据国务院京沪高速铁路建设领导小组第四次工作会议精神, 确定京沪高铁将
提前到今年6月中旬开通运营。这也意味着,很快江苏人就可以坐京沪高铁去北京了,通
车后京沪间可实现4小时直达,南京到北京、上海的时间都会大大缩短。
自2008年4月18日宣布全线开工,到2010年11月全线辅轨贯通,原计划2012年通车的
京沪高铁将再次创造中国铁路建设速度的奇迹。一个月前,京沪高铁上线“试跑”,时速
达到486.1公里,相当于喷气飞机低速巡航的速度。从北京到上海,全长1318公里,有望实
现京沪4小时直达,而从南京到北京最快将实现3小时到达。
全线24站,江苏停站最多
京沪高铁在江苏境内长357.5公里,占全程27.3%。沿线哪些地方将最受益呢?从一开
始的全线设21个站开始,关于京沪高铁的站点设置也有过多种猜测。据新华社最新一次
报道,京沪高铁全程24个站中,在江苏境内的就有徐州东站、南京南站、镇江西站、丹阳
北站、常州北站、无锡东站、苏州... 阅读全帖
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作者:高丽蓉 来源:新疆都市报 日期: 2011-01-17
1月16日,记者从相关部门了解到,2011年年内将有四条铁路有望建成。吐鲁番—库尔
勒二线、兰新线红柳河—阿拉山口电气化改造、库车—俄霍布拉克和哈密—罗布泊铁路
建成后,新疆铁路运输里程将再增450公里。从走向看,4条铁路均穿越南疆地区,货运
和客运的开通对南疆经济发展的意义不言而喻。
其中,吐鲁番至库尔勒段二线穿越吐鲁番和巴州及兵团农二师地区,是目前南疆地区通
往内地及北疆地区惟一的铁路通道。该线全长333.864公里,二线建成运营里程比既有
的铁路缩短122公里,设计行车速度160公里/小时,规划运输能力为每日开行客车40对
,年货运5000万吨。
兰新铁路红柳河-阿拉山口段地处哈密—吐鲁番盆地北缘及准噶尔盆地南缘,为欧亚大
陆桥的重要组成部分,是新疆与内地联系的主要组成部分。沿线经过哈密、鄯善、吐鲁
番、乌鲁木齐、昌吉、呼图壁、石河子、奎屯、乌苏、精河、博乐及阿拉山口等重镇,
并与哈萨克斯坦铁路在国境站接轨。既有线全线长为 1201.487公里。
库车至俄霍布拉克煤矿铁路,线路总长92公里,位于南疆阿克苏地区库车县境内... 阅读全帖
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新华网海南频道1月28日电(记者 夏冠男)记者从粤海铁路公司获悉,28日是2
011年春运第10天,粤海铁路客、货流量达到高峰。据了解,进入春运以来,粤海
铁路累计发送货物16.1万吨,运送进出岛旅客11.1万人次。
据粤海铁路公司运输管理部部长杨外清介绍,除了粤海铁路既有线路迎来客、货流量高
峰以外,去年12月30日开通的海南东环高速铁路旅客一直维持高上座率的状态。据
介绍,东环高铁开通30天来,累计开行动车组659趟,发送旅客42.84万人次
,日均1.48万人次,平均每趟650人次,平均上座率103.3%。
据了解,东环高铁开通一个月来,沿线10个车站的旅客到发量已高达85.68万人
次,每天有2到3万人来往穿梭于东环高铁沿线各站。以2011年元旦小长假为例,
东环高铁共发送旅客60523人,日均20174人,平均每趟发送776人,上座
率高达124%,许多旅客宁愿站着也要选择乘高铁出行。
杨外清提醒广大游客,随着春节假期临近,赴海南旅游度假的国内外游客将会大幅增加
。而高铁车票必须在沿线车站购票大厅购买,海南岛内可出售高铁车票的代售点也仅有
1家,游客计划乘坐高铁出行时应该及早... 阅读全帖
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东方网1月31日消息: 据日本新闻网1月31日消息,日本海沿岸部分地区29日开始
遭遇大雪袭击。30日晚,行驶在日本JR北陆线的7列快速列车由于铁路积雪太厚无法前
行,1700余名乘客在列车中熬过了一个寒冷的夜晚。
据日本JR铁道公司发布的消息说,大雪导致列车车头部分的积雪越来越厚,加上铁
路上的积雪也难以清除,因此从30日晚8时许开始,在JR北陆线,由大阪开往金泽的7列
JR列车不得不在中途停驶,无法前行。
据报道,大雪从30日夜开始一直未停,积雪已经超过80厘米,因此,铁道公司也无
法清除沿线积雪,列车上1700余名乘客只好在车内熬过一夜。好在这7 列列车均为快速
列车,沿线的电力供应不成问题,因此列车的供暖系统运作正常,但依然让乘客感到寒
意阵阵。31日清晨开始,铁道公司出动了大量的铲学车加紧沿线除雪,以便尽快让列车
恢复行使。
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orlando/tampa两个城市人口一般,但是两个metro的人口加起来也有600万了。Miami有
600万。不过Tampa的人口不集中在这条铁路沿线,Miami几乎全在沿线上。
其实Miami+Orlando人口比海南还多了,海南东环高铁长度跟Miami-Orlando差不多,
但是东环是弯的更没优势,沿线人口还不是海南全部人口,也都是旅游热点。东环高铁
开通60天来,截至2月27日,共运送旅客126.5万人,佛州高铁预期是一年200万,实际
上超过海南的水平应该不难。
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重庆5亿建17座LED城门 将重现“九开八闭”盛景
信源:重庆晨报|编辑:2011-03-14| 网址:http://www.popyard.org 抄送朋友|打印保留
【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
【八阕】郑重声明:本则消息未经严格核实,也不代表《八阕》观点。--[服务使用须
知]【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
老重庆城十七座城门“九开八闭”,许多市民只听过此说法,却不曾亲眼见过老城门的
胜景。今年7月1日前,渝中区东水门、太平门、洪崖门将以全新的灯光数字城门与市民
见面,届时夜晚渝中区半岛长江大桥、洪崖洞至黄花园沿线的明暗相间的灯光,衬托金
光熠熠的LED城门,将向市民展示出极富重庆特色的城门印象。
渝中区政府日前公布的渝中半岛将建电子城门效果图。
投资5亿打造17座城门
重庆晨报记者从渝中区市政管理局获悉,今年渝中半岛夜景照明灯饰景观将整体升级换
代,着力解决以往楼宇灯饰各自为政、城市灯饰热闹的同质化、缺乏特殊意向等问题。
总投资5亿元的渝中半岛夜景照... 阅读全帖
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节省10分钟多付几十亿:为高铁买单的中国国民(图) 财新网
[导读] “中国高铁之父”刘志军,没有坚持到宏伟的高铁客运网修成的一刻,就因贪
腐下台。一个“中国式发展定律”再次被验证:由政府主导投资的基础设施项目越大,
腐败的机会和空间也越大。
位于城郊东南角杨春湖附近,距离汉口中心区约30公里的武汉高铁车站气势非凡:落地
玻璃幕墙,屋顶由数个大小不一的弧型连接,寓意“千年黄鹤”。一条高架车道横空通
到二层——像机场候机楼一样,武汉高铁站分两层,上层为出发大厅,下层为到达大厅
。车站共建有20条到发线,11个站台,其规模和气派相比城市另一角的天河机场毫不逊
色。
这个总建筑面积35.5万平方米,投资额超过40亿元的新高铁客运站,连接着“中国世界
纪录协会”选出的“目前中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客
运专线”——武广客运专线。这条专线也是规划中的京广客运专线的南段。
在这个光鲜亮丽的新高铁车站里,看不到扎堆围坐在地上或行李铺盖上一边抽烟一边高
声打牌的农民工们;或是脸冻得通红、流着鼻涕、穿着开裆裤在候车室过道中玩耍的小
孩,以及一边看孩子一边守着大包小包的农村妇女;... 阅读全帖
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