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全部话题 - 话题: 民航局
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沈先生试飞自己制造的直升机。
最近,常州一家企业老板沈先生挑了个相对空旷的地方,驾着他的直升机试飞了两次,飞到10多米的高度,并平稳降落。低调的沈先生婉拒了媒体采访,但熟悉他的亲朋好友向扬子晚报记者透露,沈先生一直对直升机钟爱有加,他用4年时间花费了100多万元,亲手打造了这架直升机。
试飞目击:飞到10多米高后稳稳降落
23日和25日,常州不少市民途经西太湖和武进高新区庙桥时都看到有人在试飞直升机。“螺旋桨、操控台和尾翼等应有尽有,只是缺少外面的罩壳。”一位目击者称,直升机的驾驶员座位前还有电脑显示器样的仪表盘,看起来还挺先进,上面有操控按钮,座位后面固定着发动机和两个油桶。
试飞的驾驶员沈先生大概30多岁。按动操控按钮后,螺旋桨便转动起来,直升机慢慢升空。不一会儿,飞机便飞到10多米的高度,并在空中盘旋起来。为数不多的观众看得都捏了一把汗,不过沈先生倒是泰然自若。十来分钟后,直升机稳稳降落下来;过了一会儿,飞机再次起飞,盘旋几周后,再次平稳降落。
“驾驶直升机,脚上有2个动作,手上有8个动作,一个都不能乱。”下了飞机的沈先生告诉围观的人们。
让人惊讶的是,这位驾驶员沈先生还是这架飞... 阅读全帖
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沈先生试飞自己制造的直升机。
最近,常州一家企业老板沈先生挑了个相对空旷的地方,驾着他的直升机试飞了两次,飞到10多米的高度,并平稳降落。低调的沈先生婉拒了媒体采访,但熟悉他的亲朋好友向扬子晚报记者透露,沈先生一直对直升机钟爱有加,他用4年时间花费了100多万元,亲手打造了这架直升机。
通讯员周健沈澎澎扬子晚报记者张战斗文/摄
试飞目击:飞到10多米高后稳稳降落
23日和25日,常州不少市民途经西太湖和武进高新区庙桥时都看到有人在试飞直升机。“螺旋桨、操控台和尾翼等应有尽有,只是缺少外面的罩壳。”一位目击者称,直升机的驾驶员座位前还有电脑显示器样的仪表盘,看起来还挺先进,上面有操控按钮,座位后面固定着发动机和两个油桶。
试飞的驾驶员沈先生大概30多岁。按动操控按钮后,螺旋桨便转动起来,直升机慢慢升空。不一会儿,飞机便飞到10多米的高度,并在空中盘旋起来。为数不多的观众看得都捏了一把汗,不过沈先生倒是泰然自若。十来分钟后,直升机稳稳降落下来;过了一会儿,飞机再次起飞,盘旋几周后,再次平稳降落。
“驾驶直升机,脚上有2个动作,手上有8个动作,一个都不能乱。”下了飞机的沈先生告诉围观的人们。... 阅读全帖
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注:均为7月12日经济舱价格。数据来源:酷讯京华时报制图何将
近日发生在美国旧金山的韩亚航空公司波音777客机空难事故牵动着国人的心。为什么这架从韩国飞往美国的客机,却搭载了半数中国乘客?实际上,这正是国际航空中转市场上,枢纽型航空公司和枢纽机场竞争的一个缩影。在这场竞争中,中国的航空公司做得怎么样?我们在亚洲的航空枢纽竞争对手又有哪些?中国的航空枢纽发展之路该怎么走?
中转客源
仁川依靠价格取胜
相信不少得知空难消息的国人开始都会产生一个疑问:这架从韩国首尔起飞的客机上,为什么载有那么多中国乘客?随着媒体对空难的跟进报道,这个疑问有了答案——大多数中国乘客并不是直接从韩国当地搭乘的航班,而是来自韩亚航空从上海浦东机场起飞至首尔仁川机场航班的中转客人。
“一般而言,中转客以价格敏感型客人为主,他们对时效性的要求并不是很高。”酷讯旅游网相关人士昨天告诉记者,以7月12日上海飞旧金山航线为例,东方航空上海直飞往旧金山的价格为12193元(含税费,下同),中国国航上海直飞往旧金山的价格则高达17505元。韩亚航空从上海出发经首尔中转旧金山的联程航班价格则低了不少,为10700元;由港龙国泰从... 阅读全帖
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图为江苏首位女飞行员刘柳在飞机驾驶室内的照片(资料图) 据《金陵晚报》
从概率上来看,飞机是目前最为安全的交通工具,然而一旦遇上事故,后果也是毁灭性的。当一架满载乘客的民航客机直冲云霄,几百人的性命安危已全然交由飞机驾驶员保管。一架民航飞机是怎么起飞的?一名合格的机长是怎么“炼”成的?让我们一起走近飞行员。
A 【起飞】起飞前要完成在线考试飞行当天全面检查
台上1分钟,台下10年功这句话在飞行领域也是真理。当一架航班确定好执飞的机型后,航空公司的排班部门会选择持有相应机型资格的飞行员上岗,随后把这个排班信息挂到“飞行人员准备网”上去。
飞行员首先要进入初始健康评估网络页面,根据自身身体情况选择“符合”或“不符合”;紧接着,飞行员要依次阅读航班任务、安全通告、航行通告、起降站航路天气、航线风险提示、始发机场资料、航线图、目的地机场资料等。最后,飞行员还要完成一次在线考试,内容关于本机型相关数据和民航法律法规等随机问题。这样一趟“走”下来,大概需要半天时间。
执飞当天,飞行员要早早收拾好自己的行囊,穿上制服,按规定时间到公司参加准备会,并获得一份具法律效力的任务书。任务书上面写明了,机长是... 阅读全帖
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人民网江苏视窗网络舆情部制图。文字来源@孟非微博
孟非微博“死磕”民航总局局长李家祥,引来网友力挺。舆论对航班延误现状的不满是出于长期生活感受的积怨,而“请局长辞职”的呼声,则是对不能平等享受公共服务的不满和对领导干部特权的痛恨,而群众路线教育实践活动的关键也在于打掉特权。
江苏卫视主持人@孟非跟人“杠上了”。从8月16日起,@孟非实名认证微博在5天内(截至8月21日17时)连发9条微博,建议取消对民航局局长李家祥的飞行保障,要求中国民用航空局局长李家祥辞职,微博内容直指近年来全国范围航班晚点愈演愈烈的现状。截至21日14时,第一条叫板微博已被网友转发近万次,评论3800余条。
第八条微博同样引来了近5000条的评论。评论中,极少数的网友提问“孟非怎么知道李家祥昨天下午说了这个话的?网上没搜到啊,有什么内幕消息吗?”更多的网友则是一片力挺之声,微博上满眼都是饱受航班延误之苦的吐槽。对于@孟非披露的“李家祥发声”,其本人如此评论道:“从根本上解决晚点不是您一个人能搬到的,但你起码应该对公众感到歉意并为此努力,而非麻木不仁,可惜我连这都没看到。”
9条微博梳理:
网友表达共鸣力挺“孟爷爷”... 阅读全帖
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马来西亚总理纳吉布(前右一)在吉隆坡一处清真寺为失联者祈祷
昨日,自马来西亚航空公司MH370航班失联后,马航在家属沟通会上首度公布了失联航班的细节时间表,其中包括从3月8日凌晨零点25分到8点15分中一切与MH370有关的行动。
不过,该时间表并没有对失联飞机在1点21分与2点40分之间发生了什么作出说明。在沟通会上,失联乘客的家属要求提供军方雷达上的不明飞行物的运动轨迹,并与马来西亚军方对话,以了解飞机在1点21分与2点40分之间的更多情况。马航方面表示,马来西亚驻华大使已经发公函要求军方前往中国,并向家属公开相关资料。
3月8日至今,从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的航班MH370仍然杳无音讯,各国的搜救仍在进行。
马方承认已将搜救区域扩至安达曼海
本报讯 昨日,马来西亚交通部长表示,目前的搜救区域已经在两天前就西扩到了安达曼海。此外,马方对媒体表示,原本不应当透露的军事雷达数据,现在已经与包括美国和中国在内的多个国际合作伙伴分享了,目的就是找到失联班机。
昨天是MH370航班失联的第七天,对于不断有媒体爆出的新近线索,马来西亚官方除表示会“密切和各方合作进行调查”外,并未提供更新的... 阅读全帖
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“其实每次有飞机失事和失踪,我们都在祈祷没有华为员工。但事实说明,有些不幸是难以避免的,而这成为华为国际化的代价。”华为市场部一位中层表示。
在此次“失联”的马航MH370航班名单中,已经确认有多名通讯(行情 专区)行业的从业人员,包括华为2人、中兴通讯(行情 股吧 买卖点)1人、工信部安全中心2人、中国电信1人、IBM中国1人、飞思卡尔22人,也折射出中国通信IT业走向海外的现状。
多次员工遇难
短期内会对科技企业员工的心理造成一定影响,但不会影响到员工正常出差,更不至于影响到企业的对外投资。
来自华为的两名员工分别是南太无线解决方案部的梁旭阳和马来投标共享中心的田军伟。
华为内部知情人士告诉《中国经营报》记者,“在3月8日上午接到消息飞机没有正常降落,出现所谓的失联后,华为总部、马来西亚分公司、北京分公司就已经成立针对该事件的专项小组。因为有家属在北京,所以在京同事就去接家属、陪家属、找相关部门,马来西亚的同事也是第一时间找到马航,公司的行动还是比较迅速的。但现在事已至此,也只能抱着希望继续等待了。”
事实上,在航空事故中有华为员工并不是第一次。2005年10月23日,一架尼日利亚... 阅读全帖
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从一些媒体先前披露的信息和马来西亚总理纳吉布·敦·拉扎克15日公布的调查结果看,马航客机MH370在失联当天走了一个“Z”字形航线。媒体将其描述为“奇怪航线”,调查人员认为操纵飞机者可能是为躲避民用雷达视线。
马民航局总监爱资哈尔丁表示,飞机向卫星发出信号时有可能停留在陆地上。
“战术躲避操作”
目前马官方公布的调查结果显示,基于卫星和军用雷达数据,失联航班先按既定航线飞行,在南海折返,从东向西穿越马来半岛,然后朝西北方向折转,朝安达曼海飞去。从地图上看,飞机走了个“Z”字形航线,马官方确认系人为操纵飞机蓄意折返。调查人员说,这可能是为躲避民用雷达视线。
法新社说,纳吉布15日的讲话至少基本排除飞机在空中爆炸和飞机出现紧急机械故障的可能性。但是他的讲话同时也开启了另外三种可能:飞机遭劫持、飞机涉恐以及飞机被至少一名飞行员“流氓控制”。这三种可能性也许三选一,也可能三者结合。现阶段,尚无充分证据可证明其中任何一种可能。纳吉布15日画出两条“走廊”,认为飞机可能飞向这两个南北方向。向北飞向泰国北部至哈萨克斯坦地带,向南飞向从印度尼西亚至南印度洋的广阔海域。路透社16日援引航空分析师的话报道... 阅读全帖
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连日来,关于马航失联的信息混乱冗杂、矛盾重重,马来西亚政府、军方及马航三方公布的消息不断被证伪和自我证伪。北京时间3月15日,马来西亚总理纳吉布就马航失联事件召开新闻发布会,披露的最新消息与此前多方消息再次出现前后不一致的情况,而且关于事件定性以及是否折返等消息依然以“可能”示人,即便此前有内部调查人员已经通过西方媒体对外披露,基本上确定为劫机,再无其他可能。
纳吉布声明要点可归结为五个方面:其一是客机的联络系统被人为关闭;其二是可能折返,可能是蓄意而为的结果;其三是客机最后一次联系时间是8时11分;其四是劫机为可能性之一,仍在调查;其五是客机可能在哈萨克斯坦与土库曼斯坦到泰国的走廊地带,或印尼到印度洋走廊地带。发布会持续时间约12分钟,纳吉布只宣布了声明,不接受记者提问。而预计当天进行的包含有问答环节的新闻发布会随后也被取消。截至发稿前,马方16日再次召开了新闻发布会,称已经得到了多国的支持,同时对机组人员展开调查,但没有排除任何一种可能情况,飞机的具体位置仍在调查中。
究竟谁说的是真的?
对照纳吉布声明,马航失联一周以来由马来西亚政府、军方及马航公布的很多消息均成为“假消息”,让... 阅读全帖
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中国驻马大使馆举行新闻发布会。
马来西亚召开记者会。
失联乘客家属创作的《盼亲归》。
昨天是马航MH370失联的第11天,虽有多国联合搜救,但仍未找到。昨天,中国驻马大使馆、马来西亚政府相继在吉隆坡召开记者会,介绍调查进展,称已排除机上的中方乘客涉恐,没有明显证据证明飞机出现故障。马航方面也在北京丽都饭店召开家属说明会,称不会推卸赔偿责任。
◎使馆发布会
已排除中方乘客涉恐
昨天上午,中国驻马大使馆召开新闻发布会,中国驻马来西亚大使黄惠康通报了中方工作进展。
黄惠康表示,中方基本排除中国乘客涉恐嫌疑。“3月8日以来,我们都在调查乘客背景,这也是一直以来的应急指挥工作重点,特别是最新的诸多证据都显示造成这次事件有人为因素。”
MH370航班上有154名中国籍乘客,包括1名香港乘客、1名台湾乘客和1名新疆乘客。黄惠康表示,经调查,没有发现任何中国乘客可能参加破坏行动或恐怖行动的证据。其中,新疆籍乘客系维吾尔族,黄惠康特别说明,经过多日的调查,没有发现任何怀疑他有对航班不利的证据。
另一方面,机上乘客来自13个国家,马方已数次吁请各国提供乘客资料,调查仍在进行当中。
调查中信息不宜公开
黄惠... 阅读全帖
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昨天上午10点,马航方面在丽都饭店召开家属说明会。会上马来西亚驻华特使、马皇家空军司令、马民航局上校、马航主管飞行业务副总裁等马方高等级团队参加了此次说明会。马方在家属说明会上首次披露雷达截图。马方还表示,根据无线电通讯等显示,航班内没有争斗迹象,且马军方不可能击落MH370航班。
信息发布
马军方将保留一些数据
马来西亚皇家空军司令表示,目前,搜救的关键仍是找到失联飞机和黑匣子,“没有黑匣子,很多问题都得不到答案。”同时,飞机失联为恐怖主义操控或人为劫机等几种情况仍未排除,但因涉及一些安全问题,马军方将保留一些数据,“若是劫持的话,这也是为了保障机上人质安全。”
马皇家空军司令还称,中国政府组成的调查小组,已经多次与马军方及民航局进行开会讨论。马军方雷达的调查情况以及更多方面内容,都已被授权与中方调查小组分享。
首次在京披露雷达截图
在介绍搜救路线的确定依据时,马来西亚皇家空军司令向现场的家属和媒体公布了军方雷达截图。截图显示,马航失联航班MH370最后一次出现在马空军雷达屏幕上的时间为3月8日凌晨2时22分,当时距离马方空军基地200海里。
马军方称,雷达显示飞机有折返迹象,但因飞... 阅读全帖
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昨天(21日)上午10时,马政府高级别代表团在丽都饭店与MH370航班失联乘客家属见面,主要就航班飞行情况、搜救部署和最新进展进行通报。马空军司令表示,目前仍不能披露全部信息,可以肯定MH370没有被马军方击落。
资料图:马航MH370航班。
昨天(21日)上午10时,马政府高级别代表团在丽都饭店与MH370航班失联乘客家属见面,主要就航班飞行情况、搜救部署和最新进展进行通报。会上代表团首次公布军方雷达截图并讲解飞行轨迹,称飞机最后一次出现在空军雷达屏幕上的时间为8日凌晨2点22分,且在飞机引擎于1点07分最后一次发出数据之后,直到8点11分,卫星总共向它发出6次握手信息。代表团还表示,出于安全考虑,目前仍不能披露全部信息,但在飞机失联的多种可能性当中,可以肯定MH370没有被马军方击落。
仍保留部分信息
这是自航班失联以来,马方派出的最高级别代表团,6名成员分别为马来西亚驻华大使、皇家空军飞行司令Ackbal Samad中将和一位上校、民航局飞行主管AhmadNizar、马航负责机场业务的特别副总裁以及一位波音777飞行员。
Ackbal Samad首先表示,现在的首要目标仍是找到飞... 阅读全帖
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昨天下午5点半,马来西亚召开例行发布会。马来西亚代交通部长希沙姆丁称,中国卫星在南印度洋海域发现一件疑似物体。中国国家国防科技工业局网站随即发布消息称,疑似物长约22米宽约13米,呈马蹄形,距澳公布疑似物位置南偏西约120公里,但尚不能确定是否与失联客机有关。
马方发布
中方卫星发现疑似物
发布会快结束时,马来西亚代交通部长希沙姆丁突然宣布,中国卫星在南印度洋海域发现一件疑似物体,大小为22.5米×13米,但目前尚不能确认这一物体是否与马航失联客机有关。
“这一图像刚被确认。”会上,希沙姆丁称,他刚刚收到这一消息,中方卫星拍到新的漂浮物体图像。
会上,希沙姆丁表示,无论是马来西亚政府还是各个国家,没有任何国家说这次行动花了多少钱,“大家没有在金钱上纠结,让我觉得这是我们现在面对的最好的一个状态,是我们这次合作中最可贵的。”
锂电池符合装载要求
关于马航失联客机机上装载锂电池的问题,马方表示,锂电池符合国际民用航空组织(ICAO)和国际航空运输协会(IATA)的要求。
马航首席执行长叶海亚表示,已经对货物中的电池作了妥善处理,两个电池并不会产生问题。
马航对货物的检查都会遵循相关的条例,... 阅读全帖
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据马航飞机失踪最新消息:北京时间3月24日22时,马来西亚总理纳吉布突然召开新闻发布会,宣布客机在南印度洋“终结”(ended)。马方称,根据英国航空事故调查分部AAIB和国际海事卫星组织Inmarsat的结论,MH370飞向了早先公布的南部走廊,最后的位置位于珀斯以西的南印度洋中心,而那里离任何一个已知的机场都非常遥远——因此,纳吉布宣布飞机最终坠毁在南印度洋,机上239人全部遇难。
至此,马航飞机失联共计17天,在这与时间赛跑的17天中,失联飞机家属希望与失望交织。在马方宣布客机“终结”后,中国副外长谢杭生已转告马来西亚驻华大使,中方要求马方移交关于失踪航班的所有相关卫星数据分析。
马航失联客机家属无声祈祷
3月8日
●1时20分 航班与地面失去联系。
●8时左右 马航发布航班失联官方消息。
●9时 中国民航局空管局证实MH370航班在越南胡志明市管制区同管制部门失去通讯联络,并失去雷达信号,同时客机未进入我国空管情报区。
●11时 马航公布乘客名单。
●17时 马航公布航班失联时经纬度:北纬06°5515,东经103°3443。
●20时 媒体报道,有乘客冒用他人护照登上失联航班... 阅读全帖
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马来西亚民航局周二(27日)公布英国国际海事卫星组织提供的失踪马航MH370客机原始数据,但专家指该份数据艰涩难明,一般人难看懂。有乘客家属不满官方拖延逾两月,表示将把资料送交独立专家分析。澳洲运输安全局周一亦公布报告,推论MH370因无油坠毁南印度洋,而且飞机最后依航线飞行,出事时全机人已昏迷的可能性增大。
大马民航局昨公布的47页、数百行原始数据附有註解,称是为帮助公众解读。不过,大马飞行专家尤索夫(Shukor Yusof)认为,该份数据属「高度技术性」文件,只有极少数人能理解,一般人会一头雾水。
另一专家沃尔德伦(Greg Waldron) 认为,新公布的卫星数据与之前脗合,「基本上显示了客机在印度洋上空与卫星『握手』的时间」,但要利用这种数据作搜救,显示搜寻工作「陷入了多么绝望的境地」,令人质疑搜救是否找对了方向。
网上公开47页原始数据
一些家属代表不满大马官方解释。身在北京的美国人家属巴伊茨(Sarah Bajc)表示,如今首要做的是找专家看看数据是否真确,以及是否完整可信。
载有227名乘客及12名机组人员的马航MH370航班3月8日从吉隆坡飞往北京途中失踪后,乘客家属... 阅读全帖
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来自河南的程先生和另外两位朋友在网上订好了7月28日下午1时40分从沈阳一起飞往石家庄的机票。然而,就在当日上午,三人在服务台办理登机牌时,服务台工作人员被告知程先生及其同行者中有艾滋病患者。随后,三人在排队过安检的时候,工作人员告诉他们,三人的机票信息被强行删除了。
工作人员:“你们的机票已被强行删除”
7月28日上午10时30分,程先生一行三人赶到沈阳桃仙机场,在服务台向春秋航空工作人员说明其中两人是艾滋病患者后,“她立刻打电话给沈阳的区域经理反映,让我们等待上海总部的回复。”
工作人员看到三人手中的登机牌后说:“这是自助办理的”,并要求三人交出登机牌,她再换另外一种登机牌。
对于工作人员的要求,三人没有同意并表示:“请你放宽心,在等到满意的答复之前我们不会擅自登机”。
眼看着距离登机时间仅剩一个小时,三人排队登机,在安检口却被告知三张机票的信息已全部删除,无法办理登机手续,询问原因后得到的回答:“公司规定有权拒载艾滋患者”。程先生说,自己表明本人不是艾滋病患者后,工作人员要求出具医院的证明,而这时距离登机时间还有20分钟。
春秋航空建议三人退票,程先生表明自己不是艾滋病患者,再次... 阅读全帖
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一乘客被曝5度要求更换航班座次,致航班延误1.5小时。
年关,乘客出行频繁,航班引发问题也不少,1月12日中午,由北京飞往上海的国航CA1517航班,因一女乘客要求升舱遭拒,致航班延误1.5小时。事发后,航班乘务长在沟通无效后,飞机被推回原位,被迫清舱后重新起飞。
14日下午,国航宣传部告诉澎湃新闻,在航班被推回前,上述乘客曾5次提出更换座次(航班),工作人员曾尽力协调,但终因对方要求终止旅行,被迫将飞机推回,清舱后重新起飞,造成航班延误。
网友@ MrGu-在远方发布微博称,12日乘坐CA1517航班时,一位女乘客要求坐经济舱第一排,转而又要求升头等舱,在不满足要求情况下临时要求下飞机。导致飞机被推出后又推回,人为导致航班延误一小时以上,要求严肃处理该名女乘客。
同乘该航班的毕女士告诉澎湃新闻,她和邻座的一位先生登机入座后,发现之后登机的两位乘客与他们的座次一致,空乘随后为他们升了舱。
但此举被一位女乘客发现后,要求空乘为其安排第一排靠窗位置。
据另一乘客顾先生介绍,为了满足这位白金卡客户的要求,一客户经理又前往机上协调,最后坐在33L的顾先生与该女乘客调换了座位。
国航宣传部告诉澎... 阅读全帖
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当地时间3月6日,马来西亚吉隆坡,马航MH370航班失事一周年前夕,乘客亲属和朋友参加悼念仪式。
中期调查报告有望于近日公布,目前仍有4艘搜寻船在南印度洋海域工作
去年3月8日,从马来西亚首都吉隆坡飞往北京的马航MH370航班客机在马来西亚与越南空域交界处与空中交通管制中心失去联系。这架客机载有227名乘客和12名机组人员,其中包括154名中国乘客。
马航MH370航班客机失事一周年之际,马来西亚、澳大利亚两国政府承诺将继续致力于搜寻MH370航班客机。
马方希望5月完成搜寻
马来西亚交通部长廖中莱6日在布特拉贾亚对新闻界表示:“3月8日是马航MH370航班客机失事一周年,……马方将继续加强客机的搜寻工作。”
据廖中莱介绍,搜寻船已完成2.6万平方公里海域搜寻,约占全部搜寻范围的44%。目前气候条件较好,“我们会发动所有4艘搜寻船投入搜寻工作,每天保证完成1%的搜寻,希望能在今年5月完成全部搜寻。”
在被问及若客机在今年5月搜寻工作完成后仍未被发现,搜寻是否就将停止时,廖中莱说:“这将由专家小组作出评估,要等待专家最后定夺,但是我们仍有信心在目前6万平方公里范围内找到客机。”
谈到客机... 阅读全帖
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德国之翼坠机事件引发公众对飞行员心理的关注,国内航空业如何考核飞行员心理素质,以尽可能保证不会出现“任性”飞行员?
南都记者了解到,今年年初,民航总局首次提出2015年度民航飞行院校招收飞行学生体检鉴定中,统一实施心理健康评定—明尼苏达多相人格测验。这意味着,他们报考前可能要先回答类似“一个月里是否有一二次拉肚子”、“你是否愿意做一名花匠”等看似天马行空的测试题。
人格测试:你怕管钱和蛇么
2015年初,国内不少航校的招飞办论坛不约而同地出现这样的帖子:飞行员招考听说还要做人格测试?不久,民航总局公开表示,2015年度民航飞行院校招收飞行学生体检鉴定中,统一实施心理健康评定—明尼苏达多相人格测验。这意味着,民航飞行员招录环节多了一道关卡。
公开信息介绍,明尼苏达多相人格测验是由美国明尼苏达大学的心理学家H athaw ay(哈撒韦)和精神科医生M ckinley(麦金利)于1940年编制而成,可以用于测试正常人的人格类型,也可以用于区分正常人和精神疾病患者。
民航总局飞行标准司副巡视员梅亮介绍,中国不是首个使用此方法测试飞行员的国家,美国及欧洲现役飞行员的心理健康评定均选用此工具。
南... 阅读全帖
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某航空公司的空姐招聘体检。CFP 资料
一位服役超过5年的成都籍空姐表示,体重一旦超标极有可能被取消空乘资格,因此平时对身材方面还是格外重视,“像我们一般吃东西也都会少吃油脂含量高的食物,要控制一下体重。”她告诉记者,公司在面试时,基本原则就是只要匀称就好,很多空乘都是进公司之后才长胖的,但一般也不可能将超重的辞退,公司会要求其进行减肥来达标。
想要一圆蓝天梦,但不想最后栽在体重上的美女们要注意了。近日青岛航空曝出:乘务员体重超标将面临停飞,这引发了舆论对空姐体重的关注。
8月19日,有媒体曝出青岛航空乘务员体重超标将面临停飞的消息,在职乘务员体检完后,除民航局的体重数据外,青岛航空还会再派航医测量一次。所有体重超标的乘务员若在黄线以内全部停飞,若在红线之内全部开除。
此后,青岛航空公司回应外界称:公司对空乘体重确实有要求,但媒体所说的黄线、红线以及停飞、开除等规定是不存在的。
1.7米的空姐不能超过66公斤
成都商报记者昨日咨询多家航空公司以及航空院校了解到,各家航空公司的招聘简章普遍对空乘都有身高要求,但对身高要求也不完全一样,普遍的区间是:男性身高1.74米~1.85米,女性身高... 阅读全帖
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通过边检的警员押解犯罪嫌疑人到行李大厅集合后 ,统一带上车。
昨日上午9时许,39名大陆籍跨国电信诈骗嫌疑人,在广东省公安厅、珠海市公安局特警押解下,从印度尼西亚雅加达乘坐包机抵达广州白云机场。
同时,从印度尼西亚雅加达飞往上海、从柬埔寨金边飞往北京、杭州萧山的包机也在境内降落。此次公安部统一部署的打击跨境电信网络诈骗行动,首次在境外抓获犯罪嫌疑人。出动4架民航客机、警力近300人,共押解254名大陆籍犯罪嫌疑人返回境内。
破案
广东联手多地警方抓获67名嫌犯
今年1至7月,香港频发犯罪分子冒充中央驻港机构及内地政法机关实施电信网络诈骗的案件。8月初,香港警方高层先后到访公安部和广东省公安厅,通报香港电信网络诈骗犯罪情况,并提出联手打击。
香港东九龙总区刑事部高级警司曾正科表示,今年1月至10月,香港警方共截获1255宗“假冒内地官员”电话诈骗案的举报,涉款约港币2.6亿元。其中超过九成案件发生于6月至8月高峰期。香港警方曾经通报香港市民王某萍被诈骗124万元的案件,以此为突破口,迅速排查出一个针对香港及内地民众诈骗的跨国电信网络诈骗犯罪团伙。该团伙在珠海活动,并曾经在菲律宾设窝点冒充... 阅读全帖
c***s
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温州机场“天价摆渡车”一事在网上引发轩然大波。
近日,有网友发帖投诉称,坐经济舱的他在温州龙湾国际机场下飞机时坐了下贵宾车,大约300米的路程被收费398元。针对此事,温州机场回应称,收费已事先告知投诉人,并非欺诈;而且,机场有高端服务自主定价权。
不过,记者梳理温州机场财务数据发现,其下属从事贵宾服务业务的温州空港尊易商务有限公司(以下简称尊易公司)年平均净利润率在40%左右。
争议
上述投诉人发帖说,前几天他随同事从北京至温州,由于坐头等舱的同事行李较多,坐经济舱的他为了帮同事拿行李,一起坐了贵宾车,大约300米的路程被收费398元。
帖文还附有一张增值税发票。发票显示,开票日期为5月4日,398元分为服务费375.47元和税额22.53元,销售方为温州空港尊易商务有限公司。
投诉人表示,“当398这个数字报出来的时候,我以为自己听错了。听说过天价蟹、天价鱼,没想到今天这天价车费就发生在我身上。”
5月13日,投诉的当事人告诉本报记者,昨日,温州市物价局工作人员已过来向其做了调查笔录,自已正在等待该局的相关调查结论。
温州机场相关负责人此前在接受媒体采访时表示,“正常头等舱旅客的费... 阅读全帖
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超大大标准小7月14日,澎湃新闻记者从民航华东地区管理局获悉,近日民航华东局向上海机场开出《民用航空行政处罚决定书》(下文简称《决定书》):民航华东地区管理局依法对该公司未及时发现并消除安全隐患致使5月26日无证人员翻越围栏进入航空器等行为进行了调查,现已查明情况属实,并开出共计8万元罚款。
《决定书》指出,上海机场未能保持机场控制区防护围栏处于良好状态并及时消除安全隐患、对发生入侵机场控制区事件未及时制止的行为,违反了《民用航空运输机场航空安全保卫规则》第四十九条的规定,并依据《民用航空运输机场航空安全保卫规则》第一百四十一条的规定,对公司处以罚款三万元的行政处罚。
另外,上海机场未对停场航空器实施有效监护的行为,违反了《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第十五条以及《民用航空运输机场航空安全保卫规则》第八十三条的规定,依据《民用航空运输机场航空安全保卫规则》第一百四十六条的规定,对公司处以罚款五万元的行政处罚。
7月13日,上海机场集团股份有限公司在上海证券交易所发布的公告表示,机场高度重视上述《决定书》事项,并已对机场控制区管理及防御非法入侵能力相关工作开展了全面梳理,积极查找... 阅读全帖
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当地时间7月20日,澳大利亚堪培拉,澳大利亚和马来西亚双方人员对上个月在坦桑尼亚发现的飞机碎片进行研究,双方将对碎片是否属于失事的马航mh370航班客机进行核实。
7月22日电 综合外媒21日消息,主导马航MH370客机搜寻工作的荷兰辉固公司,推翻MH370客机是在失事后失控垂直坠海的说法,推测客机可能是滑翔坠海,并指过去两年在南印度洋的搜寻行动都是“找错地方”。不过,官方并未为此说法背书。
辉固(Furgo)公司负责人肯尼迪受询时指出,他们是在分析统计数据后,才得出飞机残骸并不在南印度洋海域的结论。过去2年,搜索团队已对约有2个希腊面积大、横跨12万平方公里的海域展开搜索,但至今未有任何斩获。
该公司推断,客机是在人为操控之下飞出卫星图像监视的范围,并空中滑翔一段时间后再坠海,因此搜索团队根本不可能在印度洋发现残骸。
肯尼迪称:“如果当时有人驾驶飞机,它将能滑翔一段很长的时间,甚至是超出搜索的范围。所以,我认为这合乎逻辑,也能为当时情况提供不同的解读。”
他还补充,一名有经验的机长即使在客机燃油耗尽的情况,依然能从飞机坠落的高度,继续滑翔大概193公里。
另一名非常熟悉波音777客机... 阅读全帖
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迎亲直升机停靠在南园路六灶港桥引发交通拥堵/网友供图
昨天,一架接新娘的直升机停靠在了浦东新区南园路六灶港桥上,有保安在路旁拉起了红色绳线,此举一度导致六灶港桥周边路段拥堵。
“直升机就能任性‘违停’吗?”有网友表示,“土豪”结婚无可厚非,但不能因此占用公共道路资源,损害普通市民的正常通行权利。而且,直升机停在这样一座桥上安全吗?
晨报记者获悉,对于直升机迎亲占用公共道路,并因此造成南园路六灶港桥交通拥堵一事,目前警方已经介入调查。
直升机迎亲是为讨口彩
昨天中午,多段视频和照片在网上流传,一架写着“西本新干线”的直升机停在一座桥上,一对新人从飞机里走出来,桥两头有多名保安拉着红绳,隔离围观人群。
有围观市民表示,这对新人用直升机迎亲,是为了讨口彩“缘分从天而降”。
然而,在喜庆的氛围之外,大量的机动车被堵在桥两端。一名知情人士告诉记者,这一事件发生在浦东南园路六灶港桥,为了给直升机降落提供安全场地,一度导致六灶港桥周边交通受阻,多名被堵司机站在路边指责保安擅自封路的行为。
降落地点由承租方提供
直升机迎亲,除了引起众多网友“羡慕嫉妒恨”外,很多人对这种有钱任性的行为提出了质疑:此举是... 阅读全帖
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网上叫卖明星航班信息的微博随处可见
杨、傅园慧身份证号40元一个,300元“我知道的明星手机号、证件号,打包带走”。从普通旅客莫名收到“航班取消、改签”的短信,到明星航班信息屡被泄露,究竟谁是明星“身份证+航班信息”泄露背后的黑手?
明星航班信息公然叫卖,孙杨30元、买傅园慧送胡歌
“张继科在参加某节目飞北京的时候,飞机上所有头等舱和商务舱的票全部被私生饭(疯狂粉丝)买光了,他们没有办法最后和工作人员换成了经济舱,挤在里面十分难受。”认证为“娱乐评论人”的网民“长腿胡乓”的一条微博,转发2万余次,让倒卖明星航班信息的产业链浮出水面。
记者调查发现,这样的明星航班信息倒卖在微博上可谓司空见惯,随意搜索都能找到数十个倒卖账号,大部分都是以“明星航班+后缀”的形式存在。
“私信我,‘想知道xx,x月x日x飞x航班’国内、国外航班,支付后立马回复;也可以自己买证件号码查询,买号码送查询方法。长期招代理,价格好商量!”这是其中一位微博卖家的广告信息。询问后发现,这些明星的航班报价也并不相同。
例如,孙杨的身份证号,有商家报价70元,有些只需要40元;手机号和微信号一般比较贵,价格在70-150元... 阅读全帖
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当地时间2016年12月3日,巴西沙佩科在沙佩科恩斯俱乐部主场球场举办包括球员在内的空难遇难者遗体告别仪式,当地民众、沙佩科恩斯俱乐部球迷向遇难者做了最后的告别。
据外媒报道,巴西甲级联赛足球队沙佩科恩斯乘坐的遇难航班副驾驶家属的律师表示,在这起造成71人丧生的空难中,正驾驶米格尔?基罗加(Miguel Quiroga)没有接受足够时数的客机飞行训练。
报道称,代表副驾驶家属的律师奥马尔? 杜兰17日向巴西国家通讯社ABI说:“我们能推论出正驾驶没有完成应有的飞行训练时数。”
副驾驶费尔南多?戈伊蒂亚(Fernando Goytia)和正驾驶米格尔?基罗加(Miguel Quiroga)都在11月28日的空难中丧生。班机在哥伦比亚麦德林附近的山区坠毁,巴西甲级联赛足球队沙佩科恩斯的球员原定在麦德林出战南美球会杯总决赛。77名乘客中有71人丧生。
杜兰在玻利维亚表示:“2013年,一些纪录被伪造,当局察觉基罗加没有达到飞行时数要求,但他还是取得了执照。”杜兰也说,副驾驶戈伊蒂亚知道正驾驶没有足够的飞行时数,但他为了保护航空公司的名声而没有揭穿。
调查工作还在进行中,哥伦比亚民航局表示,该... 阅读全帖
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有民众表示,颱风前夕搭机,还没什么风雨,却延迟起飞足足快两小时,"我都睡着又起来,发现还在跑道上,有够夸张!" 报系资料照
桃机准点率59% 排名396
"睡着起来还在跑道上!"旅客在中国城市搭机延迟起飞已是家常便饭,分析全球航空资料的"航空情报资讯机构(OAG)",近来发表各大航空公司及机场准点率的年度调查报告,桃园机场在489个机场中排名396名,仅以二星级排后段班,常到桃机搭机出国的民众也有同感。
桃园机场解释,亚太区空域繁忙、班机架次连年成长,2014年较2013年成长7%,2015年更较2014年成长5.8%,从20万8874架次成长至22万1191架次,时间带卡满,加上陆籍航空准点率差,也让台湾受到影响,才造成桃机准点率难提升。
"我在桃机几乎没搭过准时起飞的班机。"每年至少出国玩两三趟的张太太如此感嘆。每次和先生出国跟团,本来就要提前两小时到机场报到,登机后,又往往还要延迟个半小时、一小时才飞,"明明三小时前已在LINE上昭告亲友要出国了,也拍了照在脸书打卡,却还是在地面。"
张太太说,有次出发到义大利,遇到颱风前夕,还没什么风雨,却延迟起飞足足快两小时,"我都睡着又起来... 阅读全帖
b****a
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沈图(1918--1993.1.17),原名申屠筠,字逸松,桐庐县环溪乡(今江南镇)西坞村
人。新中国成立后,沈图奉命投入中国民航事业建设。历任中苏民用航空公司副总经理
、总经理、党委书记,民航总局副局长、局党委书记等职。“文化大革命”中曾遭受迫
害,沈图也被无辜关押达五年之久。1973年周总理下达命令,让沈图从河南南阳返回北
京,恢复他在民航局的工作。1977年12月20日至1985年3月任民航总局局长。后又被选
为中共“十一大”、“十二大”代表。1982年9月当选为中共十二届中央委员。1987年7
月14日,中共中央政治局根据中央纪律检查委员会关于沈图所犯错误的调查情况,决定
撤销他的中央委员的职务,开除党籍。1987年10月,中共十二届七中全会确认1987年7
月14日中共中央政治局关于撤销沈图中央委员职务的决定。
附:
邓小平同志指出:“抓精神文明建设,抓党风、社会风气好转,就是要从具体事件抓起
”,“越是高级干部子弟,越是高级干部,越是名人,他们的违法事件越要抓紧查处,
抓住典型”。几年来,中央纪委和各级纪检机关查处了大量违纪案件。从1982年到
1986年,共处分违纪党员6... 阅读全帖
c*********e
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来自主题: Military版 - 米26也上了
昨天下午2时许,两架直9直升机从哈飞机场腾空而起,奔赴4000多公里之外的四川地震灾
区。作为哈尔滨飞机工业集团赴四川抗震救灾机队的“先行官”,它们将与其他5位“
同门
兄弟”一起投身抗震救灾战斗。
根据中国民航局部署,哈飞将派出7架(首批派出4架)直升机赴川接受国家抗震救灾指挥
部调遣。
14日下午接到民航局调度命令后,哈飞立即决定由集团所属飞龙专业航空公司执行这一任
务。昨天中午11时30分,7110号直9直升机从内蒙古扎兰屯赶回。维修和检修后,就同
另一
架直9紧急南飞。
同日下午,飞龙公司一架正在吉林执行任务的小松鼠直升机已直接赶往四川广汉机场。正
在加格达奇执行任务的国内目前唯一一架世界最大的直升机——米26直升机于昨晚返哈,
经过短暂的检修维护后,将于今晨起程南下。南下“第二梯队”也将在最快的时间集结到
位,飞赴抗震救灾第一线。
另悉,目前有多架哈飞生产的飞机、直升机和三角翼飞行器奋战在四川抗震救灾一线。除
直9系列直升机积极参与人员、物资运送外,运12系列通用飞机和三角翼飞行器也参与
了空
中遥感和观测等任务,为抗震救灾指挥安上了“千里眼”
M*****n
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http://www.sina.com.cn 2009年10月19日 00:55 中国新闻网
中新社西安十月十八日电 (记者 冽玮)中国民航局运输司副司长刘万明十八日出席“
二00九中国国际通用航空大会高峰论坛”时称,中国鼓励境外资本兴办通用航空企业,
并支持社会人士参与购买私用航空器。中国民航局正积极争取军方支持,推进低空空域
管理改革试点。
中国内地通用飞机产业起步于上世纪五十年代,据统计,截至目前从事通用航空的
企业八十八家,通用航空机场七十个,通用航空飞行员共计三千零七十六人,其中含持
有私用驾照的八百零六人。通用航空的航空器总数八百九十八架,在世界处于较低水平
。二00八年,仅农、林等行业对通用航空飞机需求缺口就达一百七十余架。
中国航空技术国际控股有限公司总裁付舒拉在此间表示,二00八年到二0一七年,
全球通用飞机的需求量将超过四万两千架,预计总价值约两千一百四十四亿美元;中国
需要通用飞机近五千架,约占全球总需求量的百分之十二,其中百分之七十九是通勤、
作业、培训等用途飞机。未来十年中国通用飞机需求总价将达一百五十五亿美元。
付舒拉分析,中国通用飞机市场有三个发展阶段
P******0
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来自主题: Military版 - 苏中民用机场开工
泰州、扬州两市1000万人民热切期盼的一件喜事——苏中民用机场3月18日在江都隆重
奠基。省委书记、省人大常委会主任梁保华为奠基石揭幕。中国民航局局长李家祥、江
苏省省长罗志军、总参谋部作战部副部长孟国平分别讲话。泰州市委书记张雷代表两市
致辞,扬州市委书记王燕文主持仪式。南京军区空军副司令员李克文,中国民航局副局
长王昌顺,省委常委、常务副省长赵克志及我市领导姚建华、陈克勤、王守法、李国华
、陈国华、张本印、缪志红、杨峰、何榕等出席奠基仪式。
苏中江都民用机场是国家规划建设的国内支线机场,位于江都市丁沟镇麾村,距扬
州主城区直线距离约30公里,距泰州主城区直线距离约20 公里。机场飞行区按4C标准
设计,新建一条长2400米跑道;航站区按满足2020年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐
量1.8万吨的目标设计,建设航站楼1.66万平方米,站坪机位9个;配套建设通信、导航
、气象、供电、供水、供油、消防救援及辅助生产设施。项目总投资9.74亿元,计划
2012年建成,将与正在建设中的江海高速公路、宁启铁路复线及电气化改造、泰州大桥
等重大基础设施项目一起,构建和完善泰州乃至苏中地区现代化
S*********4
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西藏年内将完成5大机场 有利于掌握对印制空权

来源: rouserrun 于 10-06-04 16:20:57 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话]
到今年末,西藏将实现拥有昌都、阿里、日喀则、拉萨、林芝5大民用通航机场的规划
目标,通过国际、国内“天路”出入西藏将更加便捷。西藏航线自1965年首航以来,连
续安全飞行45年。尤其是近年来,率先在拉萨、林芝和昌都机场应用卫星定位的RNP导
航技术,解决了高原复杂地形下飞行难点。西藏航空业务量快速增长,2009年,西藏机
场完成起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别为1.2万架次、131.8万人次和1.36万吨
,同比分别增长44%、61%和32%,远远高于全国平均水平。截至目前,引进6家航空公司
,开辟国内、国际及地区航线16条,每周定期航班200多个。
据悉,“十一五”以来,中国民航局对西藏民航发展予以大力支持。期间西藏民航建设
总投资34.98亿元,中国民航局安排民航专项基金补助19.23亿元。对阿里机场2008至
2009年基建贷款利息全额补贴3,569万元。根据民航西藏自治区管理局“十二五”发展
t*******y
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民航多位高层落马:揭秘航权协调费潜规则
民航局、发改委、机场、航空公司、代理公司均有相关人员涉案被查,2010年最猛烈反
腐风暴降临民航系统。
《新世纪》周刊 记者 梁冬梅 卢彦铮 王和岩
5月18日,一位民航业内人士拜访前首都机场董事长张志忠。张志忠于今年3月突然被宣
布退休,但他到今年年底才届退休年限。问及免职原因,张志忠只说,“还没离任审计
呢。”
仅仅三天之后,张志忠在家中被办案人员带走。随后,首都机场内部开展了一场风纪整
肃行动,部分人员被撤职或调职。
首都机场并非惟一重灾区。一场前所未有的反腐风暴,降临民航系统。
6月9日,总部位于广州的南航集团七名中高层管理人员在办公室被湖南省检察院办案人
员带走。涉案人员中,包括中国南方航空股份有限公司(600029.SH,下称南航)总工
程师张和平。
较早时候,原民航华北局局长黄登科已被“双规”。最高检察院主管的正义网6月12日
报道称,黄登科案目前已侦查完毕,是一系列腐败案的关键性突破点。
至此,从2009年底迄今的半年内,已先后有多位民航系高官要员落马,除张志忠、黄登
科及张和平外,原国家发改委交通运输司民航处处长匡新、原民航局副
p*****i
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核心提示:6月24日下午,中国民航局中南地区管理局局长、党委书记刘亚军在广深高
速铁路线上撞
车身亡。多位民航系统人士则向财新记者证实,中南局局长刘亚军系“独自卧轨自杀”
,并留有遗书,
但内容不详。刘亚军的死是否与系列腐案直接相关,尚未得到证实。
人民网6月26日报道 6月24日下午,中国民航局中南地区管理局(下称中南局)局长、
党委书记刘亚
军在广深高速铁路线上撞车身亡。
事发后,中南局没有正式对外发布消息。据新华社引述当地公安部门消息称,刘亚军是
在广深高速铁
路线的广州东至石牌间K11+600米处侧,与行驶列车相撞死亡。当地公安部门正对其死
因展开进一
步调查。
多位民航系统人士则向财新记者证实,中南局局长刘亚军系“独自卧轨自杀”,并留有
遗书,但内容不
详。
刘亚军50多岁,2009年2月从民航总局安全办公室主任位上调任中南局一把手。此前,
刘亦曾在中国
常驻国际航空组织理事会代表处工作,此后陆续担任民航华北局空管局副局长,及民航
总局空管局副
局长等职位。有消息指,刘生前有望赴国际民用航空组织出任高级官员。
此次意外发生正逢民航系统多事之秋,多宗腐案直指航权时刻寻租。刘曾任
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6月24日下午,中国民航局中南地区管理局(下称中南局)局长、党委书记刘亚军在广深
高速铁路线上撞车身亡。
事发后,中南局没有正式对外发布消息。据新华社引述当地公安部门消息称,刘亚
军是在广深高速铁路线的广州东至石牌间K11+600米处侧,与行驶列车相撞死亡。当地
公安部门正对其死因展开进一步调查。
多位民航系统人士则向财新记者证实,中南局局长刘亚军系“独自卧轨自杀”,并
留有遗书,但内容不详。
刘亚军50多岁,2009年2月从民航总局安全办公室主任位上调任中南局一把手。此
前,刘亦曾在中国常驻国际航空组织理事会代表处工作,此后陆续担任民航华北局空管
局副局长,及民航总局空管局副局长等职位。有消息指,刘生前有望赴国际民用航空组
织出任高级官员。
此次意外发生正逢民航系统多事之秋,多宗腐案直指航权时刻寻租。刘曾任职的空
管工作即与航班时刻审批相关。
6月9日,中南局辖区内,南方航空公司七名中高层管理人员被湖南检察院带走调查
。此前的5月18日,曾出任民航总局运输司司长的前首都机场董事长张志忠被抓,更早
之前原民航华北局局长黄登科、原国家发改委交通运输司民航处处长匡新,原民航局副
局长宇仁录
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http://news.qq.com/a/20100629/000078.htm
6月24日,广州一阵接一阵雨。
15点40分左右,广深铁路广州东至石牌间K11+600米处,一具男尸被发现。
4个半小时后,公安部门于晚上8点零8分致电民航中南地区管理局(下称“民航中南局
”),表示该名死者身份被确认,是民航中南地区管理局局长刘亚军。他是在15点半左
右于上述封闭路段与列车发生相撞身亡。
“民航中南局局长自杀”的传言迅即传遍民航系统。中国民航局于两日后的26日在其官
网上确认刘亚军已身亡。
但“自杀”一说没有出现在民航局的通报中——官方表述是“撞车身亡”。尽管有广州
本地媒体称,根据事发时的录像,刘亚军当时是独自翻越围墙进入铁轨的,并在死前留
有遗书。
6月28日上午10时半,刘亚军的追悼会在广州殡仪馆银河园白云厅举行。根据参加追悼
会人士的说法,追悼会有一两百人参加,大批民航系统官员到场致哀,现场亦没有人就
刘亚军的“自杀”一说作出任何证实、否认、解释或评论。
官方迄今未证实刘亚军是否留有 “遗书”——这是表明刘亚军是否自杀的关键。而且
,多位民航系统人士在接受本报采访时,均对刘亚军“
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6月28日,备受关注的ARJ21-700飞机全机稳定俯仰(2.5g)情况极限载荷静力试验在中航
工业强度所圆满完成,FAA和 CAAC适航代表全程监控了本次试验。中国商飞董事长张庆
伟,中航工业总经理林左鸣,民航局航空器适航审定司司长张红鹰,中航工业副总经理
张新国,中国商飞副总经理、ARJ21新支线飞机项目总指挥罗荣怀,中国商飞副总经理
贺东风在现场观看了试验。
6月28日19时,在试验指挥的口令指挥下,按照事先给定的加载控制程序,飞机上
的载荷从零平稳加至100%极限载荷,并按规范要求保载3秒钟。19时40分,试验取得圆
满成功。本项试验是ARJ21-700飞机结构受载最为严重的一项极限载荷静力试验。针对
新的试验要求,中航工业强度所进行了大量新技术的研究与探索,在试验中首次采用了
国际先进的垂直弦平面的加载技术,并采用了新的扣重方案。
试验成功后,张红鹰发表讲话,代表民航适航司及现场适航专家对中国商飞、中航
工业领导及全体参试人员为ARJ21飞机研制所做出的贡献表示感谢,对试验100%成功表
示祝贺。
张庆伟在讲话中说,在 ARJ21飞机研制过程中,中国民航局、美国联邦航空局、中... 阅读全帖
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中国ARJ21-700飞机适航取证转入大强度试飞阶段
中新社珠海11月15日电 (记者 孙自法)中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)总
会计师田民15日在珠海举行的“中国国际航空航天高峰论坛”上表示,中国ARJ21-700
新支线飞机正在全面开展适航取证工作,已转入大强度试飞阶段。目前,正全面开展失
速试飞、发动机性能试飞、航电系统试飞、模拟冰型试飞等一系列高难度、高风险试飞
科目的准备工作。
计划2011年首架飞机交付用户运营的ARJ21-700是中国自行研制的具有自主知识产
权中短程新型涡扇支线飞机,2008年11月飞机首飞成功后转入试飞取证阶段,有4架试
飞飞机和2架地面试验飞机集中进行适航取证,迄今已累计飞行400多架次、900多飞行
小时,并先后赴内蒙古、甘肃、海南等地完成了高寒、大侧风和高温高湿等重要试验试
飞任务。
除试飞外,ARJ21-700飞机的适航取证任务还包括地面试验和强度试验。ARJ21-700
飞机项目共规划200余项地面符合性验证试验,现已完成139项地面试验。强度试验包括
全机极限载荷静力试验、全机疲劳试验、机头鸟撞试验、部件疲劳试验和部件鸟撞试验。
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2010年11月26日 01:02每日经济新闻
每经记者孙嘉夏发自上海
在高铁猛烈冲击,旅客流失的风险之下,全国各地的机场当然希望能有所动作。
中国民用机场协会秘书长王健11月25日告诉《每日经济新闻》记者,包括多家省会城市
在内的机场正筹谋“空铁联运”,以改变目前不利的局面。
但此举仍面临着重重困难,“主要涉及不同部门之间的利益协调。”王健表示。
高铁冲击波来袭
根据《中国铁路中长期发展规划》,到2020年中国将建成北京、上海及大中城市间的快
速客运通道,规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。建设客
运专线1.2万公里以上,客车速度达到每小时350公里。届时,高铁网络将覆盖大部分
GDP千亿元以上和人口百万以上的城市。
出行快捷的地面交通对民航网络的冲击已无需讳言,此前,受高铁的影响,春秋航空已
宣布放弃郑州为运营基地。而受到2009年底开通的武广客运专线的影响,往来武汉、广
州的机票价格也已下跌了50%。
中国商飞市场研究中心主任党铁红曾向《每日经济新闻》记者介绍,以国外经验来看,
日本新干线开通后,日航停飞了东京至大阪、名古屋等航线;英法欧洲之星快速列车占
伦... 阅读全帖
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1.中国民航的延误率非常高。航班实际正点率低至30%。尽管民航局官方给出的准点率
长年在80%以上。 这是因为中国并没有执行国际通行的正常率标准。 大多数国家的正
常率标准,是以客票所约定的时间为基准,提前或延后15分钟,视为正点起飞时间。而
根据中国民航局的规定,航班关闭舱门的时间,再加上飞机推出和滑行的时间,才是飞
机的起飞时间。换言之,航班只要“准时”关闭舱门,航班就是准点。
2.航班关闭舱门后,常常在地面等待延误,所以导致实际正点率低至30%。
3.如果你是中国民航的常客,10次坐飞机,7次延误,你会耐烦吗?不管是天气,机械
,流控,你会对民航部门耐心吗?都说西方国家旅客素质高,但是人家坐飞机10次有8
次正点,偶尔一两次延误,旅客自然不会闹情绪。
4.为什么在中国实际正点率这么低?不是机场越修越大吗?中国民航真正堵在天上,不
是地面。当前空管体制下,中国可用空域仅有大约20%归民航使用,80%则归军方使用,
且民航航线、时刻等审批亦须在空军备案。相反,美国是天空开放的政策。现在中国这
20%的空域和航路根本不够用。面对强势的空军,民航空域的扩容和变革又举步维艰。
矛盾只会越来... 阅读全帖
b*****d
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新华网北京2月24日电(新华社记者) 2月24日,从凌晨到午夜,一次空前规模的海
陆空行动横贯万里,渐次展开。
中国撤离在利比亚人员——一次非常复杂的协同行动--大幕渐启。
北京,许多部门灯火通明,多个部委参与撤离工作人员彻夜不眠;的黎波里、班加
西、亚历山大港……一个个万里之外的地方牵动着无数颗中国人的心。
千方百计、争分夺秒,中国政府的表态体现出刻不容缓的紧迫,也表达出不容置疑
的决心。
上下一心齐动员
2月16日以来,利比亚出现动荡,各地出现了一些打砸抢烧事件,一些中资公司的
项目营地遭到暴徒袭击,一些人员受伤。近几天,利比亚局势依然紧张,撤离工作日益
紧迫,但通讯不畅、驻地分散、安全保障等因素给撤离工作造成了难以想象的困难。
中国同胞能否从利比亚安全顺利撤离,牵挂着政府和人民的心。国务院于23日成立
的应急指挥部和同时启动的中国在利比亚人员撤离及有关安全保障工作应急机制高速运
转,各有关方面全力以赴开展工作。
外交部、商务部、国资委、公安部、交通运输部、民航局等国内相关部门和中国相
关驻外使领馆以及中资企业,密切配合,投入到撤离行动中。
——连续几个夜晚,外交部领事保护中心的工... 阅读全帖
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新华网北京2月26日电(记者林红梅)目前利比亚局势仍然不明朗,部分中国同胞仍
然滞留当地。为了尽快将在利比亚的我国公民接送回国,中国民航局26日召开紧急会
议,部署大规模运输任务。自2月28日至3月10日,中国民航将每日派出15架飞
机接运人员回国。
民航局有关负责人在此间表示,除去之前派出的包机外,中国民航将每日派出15
架飞机接运人员回国,具体安排如下:国航每天5架,至希腊克里特岛执行接运任务;
东航每天4架,至马耳他执行接运任务;南航每天4架,至突尼斯杰尔巴执行接运任务
;海航每天2架,至希腊克里特岛执行接运任务;马耳他、突尼斯两地任务完成后,东
航、南航立即将运力投入至希腊克里特岛,继续执行相关任务。
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新华网北京2月26日电(记者林红梅)目前利比亚局势仍然不明朗,部分中国同胞仍然
滞留当地。为了尽快将在利比亚的我国公民接送回国,中国民航局26日召开紧急会议,
部署大规模运输任务。自2月28日至3月10日,中国民航将每日派出15架飞机接运人员回
国。
民航局有关负责人在此间表示,除去之前派出的包机外,中国民航将每日派出15架
飞机接运人员回国,具体安排如下:国航每天5架,至希腊克里特岛执行接运任务;东
航每天4架,至马耳他执行接运任务;南航每天4架,至突尼斯杰尔巴执行接运任务;海
航每天2架,至希腊克里特岛执行接运任务;马耳他、突尼斯两地任务完成后,东航、
南航立即将运力投入至希腊克里特岛,继续执行相关任务。
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新华网北京2月26日电(记者林红梅)目前利比亚局势仍然不明朗,部分中国同
胞仍然滞留当地。为了尽快将在利比亚的我国公民接送回国,中国民航局26日召开紧
急会议,部署大规模运输任务。自2月28日至3月10日,中国民航将每日派出15
架飞机接运人员回国。
民航局有关负责人在此间表示,除去之前派出的包机外,中国民航将每日派出15
架飞机接运人员回国,具体安排如下:国航每天5架,至希腊克里特岛执行接运任务;
东航每天4架,至马耳他执行接运任务;南航每天4架,至突尼斯杰尔巴执行接运任务
;海航每天2架,至希腊克里特岛执行接运任务;马耳他、突尼斯两地任务完成后,东
航、南航立即将运力投入至希腊克里特岛,继续执行相关任务。
c******a
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来自主题: Military版 - 高铁的帐是这么算的
贡献一篇新闻。灌点有营养的水。原文见 http://style.sina.com.cn/news/b/2011-02-28/091174335.shtml 未加任何修改。
援引国新办官网消息,中国民用航空局局长李家祥24日表示,中国现在运营的175
座机场中约130座存在亏损,2010年亏损数额达16.8亿。
李家祥在回答记者有关“支线机场普遍存在经营亏损”的问题时表示,中国政府对
这个问题也在进一步研究,中国现在运营的175座机场中大约亏损的机场有130座,多数
都在亏损,但是亏损量非常小,130多座机场去年亏损了16.8亿。
李家祥强调,机场是公共基础设施,不能单纯从盈利出发,而要从当地经济社会综
合发展特别是长远发展出发。“民航发展要着眼于未来,不能单纯从一个机场运营的效
益看。”
“尽管这130座机场亏损,但是所在地政府对机场亏损没有埋怨,而是积极进行扶
持,不少省市、不少城市对这些亏损机场采取了补贴政策。”中国民用航空局局长李家
祥表示,“因为机场的作用,投入和产出的比例是1:8,带动的是整个区域经济的社会
发展,宁愿给点小补贴,也要让它发挥大作用。”他表示,民航局积极支持机... 阅读全帖
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据《东方早报》报道,美国当地时间2月25日晚间7时(北京时间2月26日上午10时),亚
利桑那
州,鹿谷机场,来自上海某高校的21岁学员小沈和来自南京的上海籍同学一起开始普通
的飞行练习。
原本应该在当日晚间10时降落,但直至当晚11时,他们仍未回到机场,机上燃油即
使满载,也已经消耗殆尽。
次日凌晨0时15分,同学们尝试拨打小沈的手机,先是无法接通,随即彻底关机……
次日下午5时30分,飞机的残骸被找到,机上一名教官、两名学员被证实全部遇难。
小沈,上海某高校大四学生,去年9月到达美国最大的航校——泛亚航校开始进行
飞行学习实践,按照计划,他将在今年夏天回到祖国成为一名合格的飞行员,遗憾的是
,他21岁的生命随着他飞翔的梦想埋葬在异国他乡的夜空里。和他一起遇难的同学同样
来自上海,由南京某高校送读美国训练学习。
已经在美国学习半年
小沈是上海某高校航空运输与飞行学院招收的首批飞行技术本科生,据早先的公开
报道显示,这批学生均须体检合格,先在国内经过3年的理论、实践知识学习,合格后
派送到美国、澳大利亚等国外飞行学院接受飞行训练,并在毕业后进入各大民航企业工
作。
去年9月小沈到达美... 阅读全帖
s****n
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节省10分钟多付几十亿:为高铁买单的中国国民(图) 财新网
[导读] “中国高铁之父”刘志军,没有坚持到宏伟的高铁客运网修成的一刻,就因贪
腐下台。一个“中国式发展定律”再次被验证:由政府主导投资的基础设施项目越大,
腐败的机会和空间也越大。
位于城郊东南角杨春湖附近,距离汉口中心区约30公里的武汉高铁车站气势非凡:落地
玻璃幕墙,屋顶由数个大小不一的弧型连接,寓意“千年黄鹤”。一条高架车道横空通
到二层——像机场候机楼一样,武汉高铁站分两层,上层为出发大厅,下层为到达大厅
。车站共建有20条到发线,11个站台,其规模和气派相比城市另一角的天河机场毫不逊
色。
这个总建筑面积35.5万平方米,投资额超过40亿元的新高铁客运站,连接着“中国世界
纪录协会”选出的“目前中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客
运专线”——武广客运专线。这条专线也是规划中的京广客运专线的南段。
在这个光鲜亮丽的新高铁车站里,看不到扎堆围坐在地上或行李铺盖上一边抽烟一边高
声打牌的农民工们;或是脸冻得通红、流着鼻涕、穿着开裆裤在候车室过道中玩耍的小
孩,以及一边看孩子一边守着大包小包的农村妇女;... 阅读全帖
s********n
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听众朋友,欢迎收听侨讯专递。今年是纪念抗日战争胜利和世界反法西斯战争胜利
六十周年。8月,数十名在抗日战争期间来华参战的美国飞虎队员相聚北京。其实,在
六十年前的抗日战争中,与这些美国飞虎队员并肩作战的还有来自中国内地,以及中国
香港和新加坡的队员。今天,我们节目中要为大家介绍的是飞虎队员龙启明先生的传奇
故事,欢迎收听详细内容。
听众朋友,“飞虎队”全称“中国空军美国志愿援华航空队”,成立于1942年,创
始人是美国飞行教官陈纳德。1938年8月,陈纳德在昆明市郊筹建航校,以美军标准训
练中国空军,积极协助中国空军对日作战。1941年,陈纳德以私人机构名义重金招募飞
行员和机械师。当年7月和10月,200多名勇敢、渴望冒险的队员来华对日宣战。
在“飞虎队”最初进行的31次空战中,他们以5至20架可用的P-40型战斗机共击毁
敌机217架,而自己仅损失飞机14架。从此,“中国空军美国志愿援华航空队”插翅飞
虎队徽和鲨鱼头形战机机首名闻天下,“飞虎队”的绰号也家喻户晓。截至抗日战争结
束,飞虎队共击落敌机2600架,击沉或重创223万吨敌商船、44艘军舰、13000艘100吨
以下的内河... 阅读全帖
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核心提示:今年5月22日,长沙男子陈玮驾驶飞机从美国孟菲斯启程,开始全程4万公里
、历时70天的环球飞行。陈玮途径欧洲、中东、南亚,近日已抵达长沙,随后他还将飞
往西安、北京等地,经阿拉斯加等地返回美国,预计7月29日抵达孟菲斯结束飞行。
陈玮环球飞行路线图 制图/陈昂
长沙男子开小飞机环游世界70天后归国(组图)
2011年5月22日,陈玮的环球飞行从美国孟菲斯正式开始了。图/陈勇
长沙男子开小飞机环游世界70天后归国(组图)
陈玮环球飞行的飞机取名为:n168cw。 图/陈勇
长沙男子开小飞机环游世界70天后归国(组图)
长沙黄花机场接机口,陈玮的女儿以亲吻的礼节迎接自己父亲。图/陈勇
长沙男子开小飞机环游世界70天后归国(组图)
陈玮到达回到国内
陈玮:长沙人,40岁,明德中学、中南大学铁道学院毕业生。1995年去美国孟菲斯大学
留学,并创办了商翔实业公司,现任该公司董事长、执行总裁和大都市银行董事及孟菲
斯市长的顾问。
所驾飞机:法国1991年生产的SocataTBM700单引擎螺旋桨飞机,飞行高度最高9000米,
最大飞行速度为每小时500公里,满载燃油飞行时间为4.5小时。... 阅读全帖
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