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发帖数: 30882 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 京沪高铁技术水平远高于新干线
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 1 10:46:47 2012, 美东)
京沪高铁技术水平远高于新干线(图)
2011-07-15 06:39 人民网-人民日报海外版 我要评论
字号：T|T
铁道部称京沪高铁将尽快走出故障相对集中期
铁道部回应京沪高铁频出故障：设备处于磨合期
外媒称中国高铁发展初期遭遇坎坷 长期而言将重塑中国
12下一页
高铁列车
外国旅客体验中国高铁
质疑一：京沪高铁是日本新干线的“盗版”？
【回应】中国高铁走出了一条引进、消化、吸收、再创新的自主创新之路，技术水
平已超越日本新干线。
“新干线与京沪高铁完全不在一个相提并论的层次。无论速度还是舒适度，无论是
线上部分技术还是线下部分技术，差距都很大。”铁道部政治部副主任兼宣传部长、新
闻发言人王勇平近日在做客新华网时对于“盗版新干线”一说做出了严正回应。
王勇平表示，京沪高铁运行的CRH380A型高速列车，是南车集团青岛四方机车车... 阅读全帖 |
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d********a
发帖数: 9567 | 2 京沪高铁开通满月最多剩票7成 商务座基本无人
东方网8月1日消息：据《东方早报》报道，6月30日下午3时开通的京沪高铁昨天迎来了
“满月”，在这一个月中，上座率发生了怎样的变化？多次设备故障延误以及最近的动
车追尾事故，是否影响市民出行选择？
记者采访对比发现，相较开通初期“座票售罄现象”，现在则“每趟都有大量余票
”，二等座、一等座都出现超过70%的剩票，商务座则基本都是空凳子。
商务座基本都是空凳子
京沪高铁开通初期，售票方面曾一度表现为上午满下午空，甚至出现了上午票“整
点售罄”的现象，即12点前从上海整点出发车次车票热销，午后出发列车较空。这其中
，二等座票最受市民欢迎。
早报记者曾在铁路客户服务中心网(以下简称“客服网”)，查询7月4日上海开往北
京的列车余票情况。其中，上午8点始发的G12次、9点始发的G2次、10点始发的G14次、
以及11点始发的G16次列车，二等座票数量均显示为“0”，即已经售罄，同时，观光座
、一等包座和一等座票也所剩无几。
然而，昨日当记者再次登陆客服网查询余票情况时，已很难发现二等座票售罄的场
景，唯一几趟出现余票“0”的高铁，也是杭州开往北京南... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 3 列车工作人员正在用梯子帮助旅客换乘。
昨天凌晨1点左右，由北京南开往上海的D311次列车，途经山东时出现设备故障，在平原站停靠9小时。事发后，列车上出现断水断电等情况。当天上午10点多，旅客换乘新的列车前往目的地。北京铁路局表示，列车发生故障是在凌晨，同车次的列车无法临时安置所有旅客，只能紧急调取备用车头，供列车恢复运行。列车故障原因正在排查。
事发 行进中突然刹车
据旅客郭先生介绍，前天晚上9点16分，他在北京南上车，乘坐D311次列车到上海，坐在最后一节车厢。后来，已经在座位上睡着的他，突然被一个急刹车晃醒，“我醒来看了眼表，是0点48分。车窗外很黑、很荒凉，能听得到狗叫。”有乘务员到车厢内解释称，列车出现故障，要稍微等待一段时间。
郭先生说，随后不久，车厢内开始断水断电。车内温度持续降低，不少旅客抱怨太冷，“估计只有10度左右”。他向乘务员申请将位置调换到卧铺，“有被子，至少能暖和些。”早上7点多，他再次醒来时发现，列车已停靠在平原站内，乘务员提供了热水和早餐，有旅客聚在站台上询问情况。上午9点多，新的列车从北京驶达该处，停靠在旁边车道上，乘务员安排他们换乘。10点20分，新列车... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 4 http://finance.ifeng.com/news/20110714/4262402.shtml
京沪高铁制造商独悉：第三桩故障属摆乌龙
2011年07月14日 02:30
来源：21世纪经济报道 作者：高江虹 孙春芳
字号:T|T
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7月13日，京沪高铁在运营中第三次出故障。由上海虹桥开往北京南的高铁G114列车在
镇江南站附近非正常停靠，一个半小时后换备车前行。
继此前故障牵引供电系统受质疑之后，13日故障使得车辆质量开始受到质疑。
本报记者采访了解到，故障车随后开到了南京动车组库房检测，以查明故障原因。G114
列车生产厂商长客股份公司总工程师牛得田四度独家对本报通报故障情况：车辆故障原
因从传感器到变压器到控制箱内线路接触不良，逐一排除，“最终故障原因锁定在车辆
安全监测环路上的一次虚报故障”。
牛告诉记者，故障发生时，车辆上的一个电流传感器输出的数值大于正常值，因此车辆
本身的安全环路系统自动把速度降下来。
“虽然这个故障本身并没有安全隐患，可以继续跑车，但为了保障乘客的安全，以及不
影响后续列车的运营时速，铁路部门做出了换车的决定。”
而至于... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 5 一个火车司机对723事故的分析
7.23事故将是一个迷.惋惜，悲伤的同时我困惑了。
7月23日晚上8点37分
温州双屿下岙路段
北京到福州的D301与杭州到福州的D3115追尾，造成6节车厢脱轨。
知道这个消息的时候，本人正在当班，开着火车过黄河大桥。得知是追尾事故后完全没
有想法了，困惑了。因为这完全没可能发生。下面开始是我的个人分析。
我的第一点困惑，也是最没技术含量的一点困惑将我困扰了。首先官方消息称，因为雷
击导致D3115次列车失去动力停于高架桥上后方驶来的D301撞了上去。失去动力?电力机
车，电力动车组，其动力来源是接触网，而这两列车均为下行列车，即同一方向同一股
道（如不同一股道当然不会追尾），那么动力来源均来自同一接触网，没有理由前车失
去动力而后车正常运行的。
第二点，如果是雷击击毁了D3115列车本身的受电设备或低压设备或牵引高压设备导致
其不能运行的话，首先atp，现在世界比较先进的ctc的车载设备，该设备向轨道发射信
号，追踪列车接收信号后计算与前车距离并结合本身速度采取限速等措施，并且在调度
台上也可看到各列车的运行状态位置等。也就是说如果单纯区间非正常停车... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 6 http://www.caijing.com.cn/2011-07-31/110794666.html
“这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职工，3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情，他们为事故救援救人付出了辛勤的劳动”
【《财经》综合报道】 据中国之声《新闻纵横》7月31日报道，7月30日，铁道部副部长陆东福接受了中央台记者的采访，就甬温线“7·23”事故中公众关心的热点问题，进行了回应和解答。
采访实录如下：
记者：在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位的现象？如何解释没有生命迹象了，又搜救出小伊伊？
陆东福：这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职工，3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情，他们为事故救援救人付出了辛勤的劳动。
在事故救援现场，铁道部和地方领导协同指挥，列车工作人员及铁路干部职工人、当地公安、驻军、武警、消防、卫生等部门及群众投入抢险救援，大家争分夺秒、密切配合，对事故现场尤其是车厢进行全面搜救，将伤员以最快速度送至医院。在... 阅读全帖 |
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B****l
发帖数: 388 | 7 如果信号系统没有问题，为何要整改？在铁路电务人员对“7·23”温州动车事故
调查组副组长王梦恕发出强烈质疑后，调查组的公信力持续下滑
财新《新世纪》 记者 谷永强 于宁
2011年11月21日，“7·23”温州动车事故调查逼近120天的法定公布时限。国务院
事故调查专家组副组长王梦恕的一番讲话，使得围绕动车事故报告的风波又起。虽然王
很快改口，称自己因工作繁忙不掌握全面情况，所发表观点仅代表个人看法，但在铁路
系统，风波并未就此平息。
王梦恕11月20日在接受《京华时报》采访时透露，专家组负责的技术层面的事故调
查报告已于9月底完成并递交，“经过调查和实验，动车信号技术和设备可以说没有问
题，最大的问题是人员和管理的问题”。他还表示，“那么好的设备交给他们(当地管
理部门)没有好好管理和使用，造成设备坏掉了。设备坏了之后，人工操作也出现问题
。同样设备在别的地方也在使用，都没有出现故障。”
报道发表后，不仅舆论哗然，甬台温线负责相关设备维护的电务部门也因为王将责
任指向“当地管理部门”而震动。
国务院2007年颁布的493号令《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，重大事
故调查报告应... 阅读全帖 |
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F*****1
发帖数: 779 | 8 1993年5月26日到31日，北京至莫斯科K3次国际列车驶出国门后，先后遭到三个抢
劫团伙的血腥劫掠。案中部分劫匪逃之夭夭，18年来虽偶有落网者，仍有个别劫匪在逃
。2011年5月26日，“清网行动”战役打响。该案再次进入人们视野。 恶狼与羔羊
北京至乌兰巴托、莫斯科的K3/4次国际列车，途经中、蒙、俄三国，从1960年开始
运行，是新中国成立后开行的第一趟涉外列车，从二连浩特出境，全程7865公里。
1989年戈尔巴乔夫访华后，中苏关系日渐正常化，俄罗斯对中国商品的大量需求，让很
多中国人找到了商机，中俄边贸风起云涌。北京到莫斯科的K3/4次国际列车，成为最重
要的货物通道。 这趟列车从北京站始发，北京倒爷占了大多数，他们中的大多数当时
没有所谓的“正当职业”，或者是刑满释放的两劳人员。漫长的6天6夜，让这些寂寞难
耐的倒爷在车上开始熟悉起来，从“独行侠”乌合成“帮派”，他们拉帮结伙，起初只
为在陌生的国外有个照应。 点击图片进入下―页 这些欠下赌债的倒爷们，很快发
现了国际列车的一个漏洞。中国乘警在二连浩特列车出境的时候就下车。俄罗斯的警察
却不上车执勤，而... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 9 武广高速铁路东湖大桥。
原瑞伦摄
为什么我的眼里常含泪水？
因为我对这土地爱得深沉
——艾青
引子
20世纪70年代，一位西方政要访问中国时登上长城，他看到一个古老大国的沉雄奇
伟，也看到一个民族的封闭与落后，归国后他发出一句这样的感慨：“一个停滞的民族
是没有前途的。”
1978年那个静悄悄的雪夜，地球似乎突然晃了晃，整个世界都感觉到来自东方大陆
的震动。一位在政坛上曾三次东山再起的中国老人靠在中南海的沙发上，他目光深邃，
沉思良久，毅然做出这样一个判断：中国不改革开放，不发展经济，不改善人民生活，
只能是死路一条。
从此,中国进入了改革开放的新时期。从此,中国铁路也进入了一个崭新的历史阶段
……
八九十年代，铁道部挥师鏖战，先是“南攻衡广，北战大秦，中取华东”，后来又
“强攻京九、兰新，速战宝中、侯月，再取华东、西南”，铁路版图的红色箭头有了强
劲的延伸。
2008年6月24日，“中国速度史”上一个闪闪发光的日子。那天有雨，乌云密布，
但耀眼的闪电不在空中而在地上，那就是中国铁路最新的“形象大使”——造型优美时
尚的乳白色“和谐号”。司机李东晓身着笔挺制服，口袋里装着“中华人民共和... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 10 战争与后勤——第四章 破碎了的车轮
马丁·万·克列威尔德［以色列］
概况
施里芬计划的后勤问题
计划的修订
马恩河战局期间的后勤保障
铁路的状况
右翼的兵力和援军
结论
概况
对整个欧洲来说，1871年至1914年是人口和经济高速度发展的时期。仅仅44年间，
人口几乎增长了70%，从29,300万人增至49,000万人。同时，工业、贸易和运输飞跃发
展，到第一次世界大战前夕，欧洲大陆的面貌已完全改观。1870年，三个居预先地位的
工业国——英国、法国和德国——的煤炭（包括褐煤）总产量，不到16,000万吨；到
1913年已增加2.8倍，达到61,200万吨。同样，1870年，上述三个国家的生铁产量约为
750万吨，1913年达到2,900万吨，增加了将近300%。勿庸指出，随着人口和经济的发展
，就业和居住的方式也发生了巨大变化。工业革命可以说在1870年普法战争前100年开
始了，但普法战争仍然是真正进入煤钢时代的一个开端。
工厂的烟囱越升越高，欧洲大陆各主要强国保持的军事手段规模也越来越大。实际
上，在我们研究的这个时期内，特别是其后半部分，欧洲陆军和海军的扩张，甚至比人
口和工业... 阅读全帖 |
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发帖数: 3270 | 11 “文革”时，北方曾发生一起被列为“全国特别重大案件”的特种国防部件失窃案……
时任公安部长的谢富治面对此案束手无策……在国务院总理周恩来的亲自关心下，案件
终于得以侦破……
一
1969年暮春。山西太原火车站。
清晨，太阳从东方天际缓缓升起，在车站广场上洒下了一片金红色的光芒。电线杆
上的喇叭里传出女播音员那亲切柔和的声音：“旅客同志们请注意了：开往北京的596
次列车马上就要开始检票了。请乘坐本次列车的旅客同志前往候车室2号门，依次排队
，检票进站。”
车站内站台边的铁轨上，静卧着一列16节的火车。车头里，副司机正做开车前的准
备工作，溢汽阀不时“滋滋”地放出白色的蒸汽，弥漫在列车周围。每节车厢 门口，
都站着一名身穿铁路员工制服的列车员，面露微笑，准备迎接旅客。6点30分，2号门开
始检票，上千名旅客汇成一股人流，从狭窄的检票口汹涌而出，直 奔站台，随后散向
各节车厢。
开车前五分钟，检票口的铁栅门关闭了。就在这时，站台上出现了一辆崭新的黑色
“上海牌”轿车，鸣着喇叭，在送行人群仓惶让出的狭过道里急急驶至了3号 车厢前，
戛然停下。车门打开，走出两个彪形大汉，一个二十三四岁，脸黑皮... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 12 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: desesperado (Estoy), 信区: Military
标 题: 铁道部副部长：“停止搜救”说深深伤害了我们的感情
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 31 16:52:15 2011, 美东)
http://www.caijing.com.cn/2011-07-31/110794666.html
“这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职工，3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情，他们为事故救援救人付出了辛勤的劳动”
【《财经》综合报道】 据中国之声《新闻纵横》7月31日报道，7月30日，铁道部副部长陆东福接受了中央台记者的采访，就甬温线“7·23”事故中公众关心的热点问题，进行了回应和解答。
采访实录如下：
记者：在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位的现象？如何解释没有生命迹象了，又搜救出小伊伊？
陆东福：这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职工，3000多名地方的公安、驻军、武警、消... 阅读全帖 |
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发帖数: 1084 | 13 “我们要去大姑那？”楚箐问道，楚明秋点点头，楚箐又说：“我好长时间没见着
大姑了，也不知道她怎样了，叔爷，咱们去多玩几天，好吗？”
“看情况吧。”
常欣岚从楼上下来，交给楚明秋一个信封，让楚明秋带给楚芸，楚明秋捏了下，里
面厚厚一叠，估计是钱。
拿着这个信封，楚明秋觉着常欣岚变了，以前常欣岚从不这样。
“唉，宽光被打死了，他媳妇带着两个孩子，我去看了看，日子过得也很难，”常
欣岚叹道，神情有些悲哀：“这打死人，政府也不管，他就算不好，也不至于死罪呀。”
“大嫂，别说这些，千万别说，”楚明秋连忙打断她：“到外面也别说，唉，大嫂
，现在好多事，都是新东西，别说我们不懂了，宽元还是副书记，也不是一样不懂。”
常欣岚深深的叹口气，屋里的气氛沉闷，刚才的轻松一扫而空，大家好像突然失去
了说话的兴趣，无聊的坐在那喝茶，楚箐将唱机打开，将音量调小，凤霞优美的唱腔在
屋里响起。楚箐的小嘴一张一合无声的和着她的唱词，边唱还跳，模仿着记忆中的动作。
这要在以往，常欣岚势必会随着她一块，可今天，常欣岚却没有丝毫兴趣，两眼无
神，茫然的看着屋角。
常欣岚出身大家，祖父乃晚清翰林，父亲也中过举人，只是从... 阅读全帖 |
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a***s
发帖数: 1084 | 14 “我们要去大姑那？”楚箐问道，楚明秋点点头，楚箐又说：“我好长时间没见着
大姑了，也不知道她怎样了，叔爷，咱们去多玩几天，好吗？”
“看情况吧。”
常欣岚从楼上下来，交给楚明秋一个信封，让楚明秋带给楚芸，楚明秋捏了下，里
面厚厚一叠，估计是钱。
拿着这个信封，楚明秋觉着常欣岚变了，以前常欣岚从不这样。
“唉，宽光被打死了，他媳妇带着两个孩子，我去看了看，日子过得也很难，”常
欣岚叹道，神情有些悲哀：“这打死人，政府也不管，他就算不好，也不至于死罪呀。”
“大嫂，别说这些，千万别说，”楚明秋连忙打断她：“到外面也别说，唉，大嫂
，现在好多事，都是新东西，别说我们不懂了，宽元还是副书记，也不是一样不懂。”
常欣岚深深的叹口气，屋里的气氛沉闷，刚才的轻松一扫而空，大家好像突然失去
了说话的兴趣，无聊的坐在那喝茶，楚箐将唱机打开，将音量调小，凤霞优美的唱腔在
屋里响起。楚箐的小嘴一张一合无声的和着她的唱词，边唱还跳，模仿着记忆中的动作。
这要在以往，常欣岚势必会随着她一块，可今天，常欣岚却没有丝毫兴趣，两眼无
神，茫然的看着屋角。
常欣岚出身大家，祖父乃晚清翰林，父亲也中过举人，只是从... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 铁道部副部长：发现幸存女童前从未停止搜救
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 30 21:22:43 2011, 美东)
铁道部副部长：发现幸存女童前从未停止搜救
http://www.sina.com.cn 2011年07月31日08:21 中国广播网
中广网北京7月31日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，昨天（30日），铁道部副
部长陆东福接受了中央台记者的采访，就甬温线“7·23”事故中公众关心的热点问题
，进行了回应和解答。
事故发生后，外界有质疑认为：当时铁路部门为了抢通线路，没有把救人放在第一
位，实际的情况到底怎样？记者的提问也从这里开始。
记者：在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位
的现象？如何解释没有生命迹象了，又搜救出小伊伊？
陆东福：这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职
工，3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情，他们为事故
救... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 16 http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=29740
范泓（江苏学者）
33年前的1978年12月16日，陇海东线兰考县杨庄车站附近，发生过一起自1949年以
来罕见的铁路特大行车事故。由西安开往徐州方向的368次列车与南京至西宁的87次列
车发生相撞，造成伤亡324人，其中死亡106人，重伤47人，轻伤171人，中断行车9小时
3分，直接经济损失55.4万元。
当天凌晨3时12分，列车相撞时发出的巨大声响，方圆十几里皆可听到，沿线不少
户人家在睡梦中被惊起，误以为是地震，纷纷夺门而逃，惊魂甫定，方知列车相撞事故
。在当时，这起特大行车事故未允许公开报道，除铁路系统内部资料有记载之外，剩下
的只是幸存者、目击者或知情人的记忆，媒体未给历史留下任何记录，现场救援资料也
少得可怜。尽管如此，事故原因很快被查明，完全是人为造成的，郑州铁路分局一份相
关资料这样记录：
“郑州分局郑州机务段司机马相臣、副司机阎景发，驾驶东风3型0194号内燃机车
，牵引由西安到徐州的368次旅客列车，编组13辆，按运行图规定应在陇海东线杨... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 17 以下为中央电视台《新闻1+1》2011年7月14日完成台本：
——京沪高铁，高在何处？
解说：
这是三天前京沪高铁发生的一幕。
乘客1：
你们措施是什么？就是等，一个字，你们等。
乘客2：
需要多长，你必须告诉我们老百姓。
乘客3：
我领教了中国的先进科技。
解说：
这是几天来高铁乘客发出的疑问。
高铁司机：
列车的正点率对司机来说是最大的挑战。
高铁乘务员：
我们鞠躬就有三个角度，比如说在路上碰到旅客过来，您好。
解说：
这是他们曾经的承诺与努力。
新闻资料片种声音：
它技术高，是我国第一条具有世界先进水平的铁路。
解说：
它是我国目前建设里程最长，投资最大，标准最高的高速铁路。为什么四天时间连发三起事故？铁道部新闻发言人王勇平接受采访细诉原因。《新闻1+1》本期关注：京沪高铁，高在何处？
评论员 白岩松：
您好，观众朋友，欢迎收看正在直播的《新闻1+1》。
昨天下午消费者在焦虑、担心、气愤和期待之中等待了达芬奇家居的新闻发布会。不过并没有等来更多的真相和事实，而大家印象最深的是主人公的泪水，来，回到现场。
达芬奇家居股份有限公司总经理 潘庄秀华：
我在2002年开始看到中国在深圳，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 18 两岁半的儿童项炜伊在事故发生20小时之后，被救援人员救出。
23 日晚上，两列绝对不该有交集的动车在温州市鹿城区发生剧烈追尾。事故发生后，消防战士、医护人员、交通警察、铁路工程人员、通信工程人员、刚刚逃生的乘客，在桥下乘凉的居民，在温州旅游的游客，出租车司机，外国游客……成千上万素不相识的人从四面八方汇拢来，通宵达旦不知疲倦的付出只有一个目的：生命，为了营救最宝贵的生命！
沿线村民 最早抢救伤员
两车相撞火花飞溅
两车追尾并坠桥的地方，位于温州市鹿城区下岙村东北方，村民加上附近鞋业加工厂的工人，有近万人，谁也想不到，正在桥下乘凉、散步的老百姓成了救援的第一批力量。
“当时电闪雷鸣，雷雨交加，我刚好站在四楼，看到前面的动车停了一会儿，缓慢往前开动，刚开了一分钟，后面竟然又来了一辆动车，我看着它不停地变换远近灯光提醒前车，同时慢慢减速，但是还是来不及，只看动车相撞的火花像无数道闪电，眼睁睁地看着后面的车撞了上去。”鼎立峰鞋材厂阮长霄说。
受伤孕妇最先抬出
阮长霄马上冲了上去，很快，数千村民从四面八方涌上现场，分散到各个车厢救人。“到处在喊救命，有的人身子被压，有的腿被压。”村民张则文说，我... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 19 生命因D301次列车短暂相逢……
D301次列车运营不久，7名女乘服员相识时间不长。她们有人已定好婚期，其他人也已编织好未来的梦。
死亡因D301次列车逼近……
她们被分配到不同车厢，1、2号车厢的乘服员永远地走了，3、4号车厢的乘服员重伤。
>>事故前……
“D301次晚点”
乘服员主要负责车厢的卫生、协助乘务员组织旅客下车。当天，乘服员孙晓东负责5、6、7号车厢。
D301次列车从北京南站开出后，一路正常。到南京南站时，是正点。本来，该车在这里应该停2分钟。但孙晓东记得，D301次列车停留了25分钟。
其后，列车在多个车站停靠，总体晚点大约40分钟。
8点多，D301次列车停靠永嘉站。孙晓东说，永嘉站本来是不停靠的，但当天临时停车了。当时，她还以为是到温州南站了。
随后，列车从永嘉站开出。外面下着大雨。孙晓东说，列车是按正常速度行驶的，并没有减速。
从永嘉站开出大约5分钟后，很多旅客准备到温州南站下车。孙晓东在6号车厢里组织旅客下车。王佩在3、4号车厢服务，徐佩佩在1、2号车厢服务。
突然，D301次列车撞上了D3115次列车。
>>事故中……
“很快就昏了过去”
车内一片漆黑。孙... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 20 生命因D301次列车短暂相逢……
D301次列车运营不久，7名女乘服员相识时间不长。她们有人已定好婚期，其他人也已编织好未来的梦。
死亡因D301次列车逼近……
她们被分配到不同车厢，1、2号车厢的乘服员永远地走了，3、4号车厢的乘服员重伤。
>>事故前……
“D301次晚点”
乘服员主要负责车厢的卫生、协助乘务员组织旅客下车。当天，乘服员孙晓东负责5、6、7号车厢。
D301次列车从北京南站开出后，一路正常。到南京南站时，是正点。本来，该车在这里应该停2分钟。但孙晓东记得，D301次列车停留了25分钟。
其后，列车在多个车站停靠，总体晚点大约40分钟。
8点多，D301次列车停靠永嘉站。孙晓东说，永嘉站本来是不停靠的，但当天临时停车了。当时，她还以为是到温州南站了。
随后，列车从永嘉站开出。外面下着大雨。孙晓东说，列车是按正常速度行驶的，并没有减速。
从永嘉站开出大约5分钟后，很多旅客准备到温州南站下车。孙晓东在6号车厢里组织旅客下车。王佩在3、4号车厢服务，徐佩佩在1、2号车厢服务。
突然，D301次列车撞上了D3115次列车。
>>事故中……
“很快就昏了过去”
车内一片漆黑。孙... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 21 昨日14时57分，北京南站，京沪高铁部分列车还有余票（绿字显示）在售。本报记者 尹亚飞 摄
针对网络上对“京沪高铁运营一个月的上座率107%”是否属实的质疑，昨日，铁道部相关人士回应称，上座率超过100%并不一定超员，并公布了铁道部列车上座率计算办法。
网友质疑
高铁上座率达107%？
前日，铁道部网站发布消息，截至7月31日，京沪高铁运营一个月以来，共开行动车组列车5542列，日均179列；运送旅客525.9万人，日均17万人，平均上座率107%。
网友“JungleGym”发微博称，我每次坐高铁（次数不下50次）都有空座，沪宁高铁也是周末高峰时段才会满员。我从未见过车厢里有站的乘客，不知107%数据从何而来？
网友“来看看123”说，“看到这个消息着实让我吃惊，不知道这个‘平均上座率’是如何计算的？我在7月26日乘坐G124次列车时看到的完全不是这么回事。二等座车厢里最多不会超过30%的座位上有人坐，一等座人更少，商务座只有3个座位有人。”
铁道部回应
上座率超100%≠超员
据人民网报道，铁道部回应称，“列车上座率”是指购票上车的旅客人数与列车定员的比率，反映了列车席位利用率。高... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 22 车内乘客使用了安全锤击打玻璃窗试图救人。（网友供图）
昨天19时30分许 深圳北开往武汉的G1024次高铁途经韶关站时出现险情 幸紧急停车成功未造成人员伤亡
昨天19时30分左右，由深圳北开往武汉的G1024次高铁在途经韶关站时，由于家长看管不周，在列车启动的一刹那，一名小孩突然冲出车厢被夹住。在这千钧一发之际，武广韶关站一名车站工作人员奋不顾身地冲上前去抱住小孩，追着已经启动的高铁列车狂奔，列车最终紧急停车成功，小孩得以解救并无大碍。
事发：
小童擅自下车被夹
据了解，该趟列车是由深圳北开往长沙南的G1024次高铁，发车时间为18时01分。不少当时正在该趟列车上的网友目睹了惊心动魄的一幕，纷纷发出微博。根据网友的微博，19时31分，G1024次车进入韶关站，部分旅客到站下车，过程中一名小童突然独自从车厢中跑下站台，不料随后被缓缓关上的车门夹住了手，此时其身体在车外，列车已经缓缓开动，小童哭叫着被列车夹住往前跑。
此时车内的孩子父母及其他乘客们也看到了，大家都慌了，想办法帮忙，包括喊停车、按紧急按钮，有人还把车窗锤子拿下来拼命砸车厢的玻璃门……
救人：
站台人员冒险抱童狂奔
就在这千钧... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 23 乘客跳起与绿皮车合影。
昨日，即将“退役”的“北京最便宜的绿皮车”，由北京站开往承德，执行最后一班运营任务。数百名火车迷前来送别，并请列车长在车票上签名，以此收藏作为留念。新京报实习生杨奉焓摄
新京报讯（记者卢美慧）快门声此起彼伏。昨日下午4点，北京站6站台，众多乘客争相和身后的6417次列车合影，向绿皮火车作别。据了解，从今天开始，北京-承德的6417/6418次绿皮火车即将停运。此后，它将被空调车K7717/K7718次取代。
车迷拿下“水皮”合影
昨天4时22分，一声汽笛长鸣，6417次列车的7节车厢全部满员，从北京各地赶来的火车迷，自发为6417次“送车”。据了解，该次列车的坐票、站票均早早售罄。
“春运也没这么多人啊！”在北京工作的马兴达，每个月要乘6417次列车回老家承德四次。得知昨天最后一次开行6417次列车，他特意来纪念一下陪伴了自己14年的火车旅程。
“近一个星期都是这样。”列车长吕叶茹说，往年同期，列车的上座率只有50%，但是6417次即将升级换代的消息发出后，最近每天都有火车迷来体验这趟绿皮列车。
据了解，6417次全程6小时24分，票价17元。而从北京站到通州西... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 24 新年第一天，由兰州开往深圳西的K132次列车，原本平常的旅程，因为一名两个月大的男婴在陇西出现，牵动了列车上的乘客和工作人员的心——乘客小玲(化名)好心帮忙照看婴儿，却最终未能等到婴儿的亲人来认领。襁褓中的婴儿得到了列车工作人员和热心乘客的细心照料，如今，婴儿已被移送至天水市民政局。我们期待孩子的父母快快出现，让孩子早日回到亲人的身边。
帮忙看婴儿 却无人来认领
1月1日，小玲从兰州乘坐K132次列车准备返乡，当天中午列车在陇西开车后，两名男子来到坐在18车厢7号座位的小玲旁边，听他们的谈话，两人似乎是父子，年轻男子怀里还抱着一名不足百天的婴儿。开车后不久，两名男子声称要去别的车厢寻找孩子的母亲，将孩子托付给小玲让帮忙抱一会儿，小玲没有多想就和孩子逗玩了起来。然而，近一个小时过去了，两名男子却一直没有出现。
列车长刘玉得知消息后，利用列车广播在列车上播放消息，但没有人前来认领孩子。刘玉根据小玲提供的两名男子的衣着及体貌特征，组织乘务人员逐个车厢进行寻找，也未能找到。无奈之下，大家开始翻看婴儿的随身物品，发现孩子的襁褓中留有200元钱以及奶粉、纸尿裤等，并未发现其他有价值的线索。
两月大... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 25 http://www.sina.com.cn 2010年12月20日03:18 东方早报
虹桥站候车大厅，乘客们正在等待G7162次列车检票，当晚，G7162次上海开往南京的
列车晚点。早报记者 赵静 图
沪宁高铁昨天因无锡段接触网故障，从18时开始到21时许有十几趟列车晚点，其中
晚点半小时以上的有5趟列车，19时许，故障排除，列车陆续进入正常。
故障发生后，虹桥火车站启动预案与列车提前沟通，安排晚点旅客改乘其他班次列
车离站，未造成大量旅客滞留。
晚点列车
大多从南京往上海方向
昨日19时40分，虹桥火车站候车大厅检票口A25/26号口液晶显示屏显示，从上海到
南京的G7162次列车，正点出发是20时20分，晚点10分钟。候车厅不少往江苏方向的乘
客或排队等，或坐在椅子上等车。
这并不是昨日唯一晚点的沪宁高铁列车。
此时偌大的候车大厅显得比平时热闹些，远远看去，基本每排椅子都有乘客落座，
靠近A25/26检票口附近的坐椅更是座无虚席。这一部分原因是因为周末旅客较多，另一
方面也跟多趟列车晚点有关。
据虹桥站工作人员介绍，昨日18时许，沪宁高铁因为无锡段接触网突发故障，导致
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f*u
发帖数: 5923 | 26 两岁半的儿童项炜伊在事故发生20小时之后，被救援人员救出。新华社发
23日晚上，两列绝对不该有交集的动车在温州市鹿城区发生剧烈追尾。事故发生后，消
防战士、医护人员、交通警察、铁路工程人员、通信工程人员、刚刚逃生的乘客，在桥
下乘凉的居民，在温州旅游的游客，出租车司机，外国游客……成千上万素不相识的人
从四面八方汇拢来，通宵达旦不知疲倦的付出只有一个目的：生命，为了营救最宝贵的
生命！
沿线村民 最早抢救伤员
两车相撞火花飞溅
两车追尾并坠桥的地方，位于温州市鹿城区下岙村东北方，村民加上附近鞋业加工厂的
工人，有近万人，谁也想不到，正在桥下乘凉、散步的老百姓成了救援的第一批力量。
“当时电闪雷鸣，雷雨交加，我刚好站在四楼，看到前面的动车停了一会儿，缓慢往前
开动，刚开了一分钟，后面竟然又来了一辆动车，我看着它不停地变换远近灯光提醒前
车，同时慢慢减速，但是还是来不及，只看动车相撞的火花像无数道闪电，眼睁睁地看
着后面的车撞了上去。”鼎立峰鞋材厂阮长霄说。 www.6park.com
受伤孕妇最先抬出
阮长霄马上冲了上去，很快，数千村民从四面八方涌上现场，分散到各个车厢救人。“
到处在喊... 阅读全帖 |
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j**e
发帖数: 582 | 27 http://www.railwayfan.net/viewthread.php?tid=106700&extra=&page
7月23日晚上8点37分
温州双屿下岙路段
北京到福州的D301与杭州到福州的D3115追尾，造成6节车厢脱轨。
知道这个消息的时候，本人正在当班，开着火车过黄河大桥。得知是追尾事故后完全没
有想法了，困惑了。因为这完全没可能发生。下面开始是我的个人分析。
我的第一点困惑，也是最没技术含量的一点困惑将我困扰了。首先官方消息称，因为雷
击导致D3115次列车失去动力停于高架桥上后方驶来的D301撞了上去。失去动力?电力机
车，电力动车组，其动力来源是接触网，而这两列车均为下行列车，即同一方向同一股
道（如不同一股道当然不会追尾），那么动力来源均来自同一接触网，没有理由前车失
去动力而后车正常运行的。
第二点，如果是雷击击毁了D3115列车本身的受电设备或低压设备或牵引高压设备导致
其不能运行的话，首先atp，现在世界比较先进的ctc的车载设备，该设备向轨道发射信
号，追踪列车接收信号后计算与前车距离并结合本身速度采取限速等措施，并且在调度
台上也可看到各列车的运... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 28 铁道部副部长：发现幸存女童前从未停止搜救
http://www.sina.com.cn 2011年07月31日08:21 中国广播网
中广网北京7月31日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，昨天（30日），铁道部副
部长陆东福接受了中央台记者的采访，就甬温线“7·23”事故中公众关心的热点问题
，进行了回应和解答。
事故发生后，外界有质疑认为：当时铁路部门为了抢通线路，没有把救人放在第一
位，实际的情况到底怎样？记者的提问也从这里开始。
记者：在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位
的现象？如何解释没有生命迹象了，又搜救出小伊伊？
陆东福：这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职
工，3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情，他们为事故
救援救人付出了辛勤的劳动。
在事故救援现场，铁道部和地方领导协同指挥，列车工作人员及铁路干部职工人、
当地公安、驻军、武警、消防、卫生等部门及群众投入抢险救援，大家争分夺秒、密切
配合，对事故现场尤其是车厢进行全面搜救，将伤员以最快速度送至医院。在救援过程
中，桥上有三节... 阅读全帖 |
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c*****r
发帖数: 8227 | 29 中广网北京7月31日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，昨天（30日），铁道部副部长
陆东福接受了中央台记者的采访，就甬温线“7·23”事故中公众关心的热点问题，进
行了回应和解答。
事故发生后，外界有质疑认为：当时铁路部门为了抢通线路，没有把救人放在第一
位，实际的情况到底怎样？记者的提问也从这里开始。
记者：在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位
的现象？如何解释没有生命迹象了，又搜救出小伊伊？
陆东福：这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职
工，3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情，他们为事故
救援救人付出了辛勤的劳动。
在事故救援现场，铁道部和地方领导协同指挥，列车工作人员及铁路干部职工人、
当地公安、驻军、武警、消防、卫生等部门及群众投入抢险救援，大家争分夺秒、密切
配合，对事故现场尤其是车厢进行全面搜救，将伤员以最快速度送至医院。在救援过程
中，桥上有三节车厢挤压在一起，中间车厢变形严重，救援人员无法对该车厢进行彻底
清查搜救。按照指挥部确定的把救人放在首位的救援方案，在桥下使用大吨位汽车吊... 阅读全帖 |
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f********8
发帖数: 1417 | 30 铁道部副部长陆东福在被问及“有没有把救人放到第一位？为何没有生命迹象又搜救出
小伊伊”时说：“这个问题的提出，深深伤害了事故救援第一线2000多名铁路职工，
3000多名部门群众的感情，他们为救援付出了辛勤劳动。”
中广网北京7月31日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，昨天（30日），铁道部副部
长陆东福接受了中央台记者的采访，就甬温线“7·23”事故中公众关心的热点问题，
进行
了回应和解答。
视频：铁道部称质疑救人第一伤害了我们的感情来源：CCTV新闻频道
事故发生后，外界有质疑认为：当时铁路部门为了抢通线路，没有把救人放在第一位
，实际的情况到底怎样？记者的提问也从这里开始。
记者：在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位的
现象？如何解释没有生命迹象了，又搜救出小伊伊？
陆东福：这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职工
，3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情，他们为事故救援
救人付出了辛勤的劳动。
在事故救援现场，铁道部和地方领导协同指挥，列车工作人员及铁路干部职工人、当
地公安、驻军、武警、消... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 31 湖北省统计局副局长叶青认为，铁道部高铁上座率算法有问题，其中有水分，不客观。
从经济角度来讲，其上座率与票款收入也不对称。同样，也会让乘客产生误解。“107%
的上座率听上去挺唬人，但是实际上没数据上那么多人。”
昨日14时57分，北京南站，京沪高铁部分列车还有余票绿字显示在售。
针对网络上对“京沪高铁运营一个月的上座率107%”是否属实的质疑，昨日，铁道部相
关人士回应称，上座率超过100%并不一定超员，并公布了铁道部列车上座率计算办法。
网友质疑
高铁上座率达107%？
前日，铁道部网站发布消息，截至7月31日，京沪高铁运营一个月以来，共开行动车组
列车5542列，日均179列；运送旅客525.9万人，日均17万人，平均上座率107%。
网友“JungleGym”发微博称，我每次坐高铁（次数不下50次）都有空座，沪宁高铁也
是周末高峰时段才会满员。我从未见过车厢里有站的乘客，不知107%数据从何而来？
网友“来看看123”说，“看到这个消息着实让我吃惊，不知道这个 平均上座率 是如
何计算的？我在7月26日乘坐G124次列车时看到的完全不是这么回事。二等座车厢里最
多不会超过30%... 阅读全帖 |
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d*****y
发帖数: 1365 | 32 http://finance.sina.com.cn/g/20110821/195110351801.shtml
深处看不见的裂纹，大举召回动车的真正原因，铁道部尚未披露的秘密
财新《新世纪(15.86,-0.34,-2.10%)》记者 刘建锋 于宁 曹海丽 郑道 王晓庆
2011年7月15日，济南车辆段动车所的探伤工乔兆红(或为“江”，报告签名为手写
体——编者注)在通过探伤器对一辆编号为6209L的高铁列车例行检查时发现，在这辆中
国北车(4.66,-0.12,-2.51%)(601299.SH)生产的CRH380BL列车上，超声波探测第11节车
厢的车轴时屏幕显示反射波幅度异常，这意味着该处存在内部缺陷。
正式上路不过半月，高铁列车竟然在关键的动力轴处发现不明裂纹。CFP
后来的探伤报告显示，这是一处裂纹，该缺陷在靠近齿轮处，长7.1毫米、高2.4毫
米。报告要求，对该轴进行“换轴”处理。当天，主管领导袁啸阳、轮轴专职尚志红、
设备专职赵树兵、质检员宋斌、探伤工长庄宁和探伤工本人均在报告上签字。
车轴是连接列车轮对的关键部件，对列车安全关系重大。轮对是机车与钢轨相接触
的部分，由... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 33 正式上路不过半月，高铁列车竟然在关键的动力轴处发现不明裂纹。
· 正式上路不过半月，高铁列车竟然在关键的动力轴处发现不明裂纹，这不大可能是
机械疲劳导致。
· 随着铁道部中高层官员的纷纷"落马"，当年早已发现却被铁道部极力隐瞒下来的问
题，逐渐暴露在公众面前。
· 这是一个有着巨大寻租空间的过程，为无数具有特殊关系的掮客创造了生意，智奇
控制人丁书苗即为代表。
2011年7月15日，济南车辆段动车所的探伤工乔兆红(或为“江”，报告签名为手写体编
者注)在通过探伤器对一辆编号为6209L的高铁列车例行检查时发现，在这辆中国北车(
601299.SH)生产的CRH380BL列车上，超声波探测第11节车厢的车轴时屏幕显示反射波幅
度异常，这意味着该处存在内部缺陷。正式上路不过半月，高铁列车竟然在关键的动力
轴处发现不明裂纹。CFP
后来的探伤报告显示，这是一处裂纹，该缺陷在靠近齿轮处，长7.1毫米、高2.4毫米。
报告要求，对该轴进行“换轴”处理。当天，主管领导袁啸阳、轮轴专职尚志红、设备
专职赵树兵、质检员宋斌、探伤工长庄宁和探伤工本人均在报告上签字。
车轴是连接列车轮对的关键部件，对列车... 阅读全帖 |
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K**W
发帖数: 6346 | 34 原标题： 又遇上高铁延误，这次旅客却无怨无悔
高铁因等待下连新兵延时十分钟发车 旅客这样反应
2018年02月05日 13:31
“旅客们请注意，从济南开往长春的G1268次列车，因故晚点1小时06分……列车晚点对
您造成的不便，我们深表歉意！”1月22日15时许，长春火车站，一则列车晚点的通知
正在循环播放。
站台上，某边防部队前来车站协调下连新战士转乘的干部赵福来，心急如焚。
他赶忙拨通了驻沈铁长春军代处主任王晓龙的电话：“由于G1268次列车晚点，我
部54名下连新战士可能无法转乘开往乌兰浩特的C1309次列车，那样他们将在车站滞留
近12个小时……”
情况紧急，王晓龙立即向驻沈铁军代处运输调度值班室汇报情况，并提出解决方案
：“一是，请G1268次列车加快行驶速度，尽量缩短晚点时间；二是，让接续的C1309次
列车延时发车。”
充分沟通后，鉴于“长白客运专线在该时段动车车次密度不大，C1309次列车等候
时间较短，对铁路运行时刻造成影响较小”等情况，铁路部门采纳了第二种方案。
16点45分，当铁路部门启动调度工作时，乘坐C1309次列车的旅客已开始检票上车
了。
5分钟后，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 据台湾《中时电子报》消息，现场通报，台铁表示，全车旅客366人，总共八节车厢出
轨，五节翻覆，死亡人数增至22人，193人受伤。据《人民日报》客户端消息，一名为
美籍旅客受伤，其它都为台籍，没有大陆籍乘客。
据《中时电子报》引用台铁方面表示，6432次树林开往台东普悠玛，在今日16时50分在
东山=苏新间东正线发生出轨事故，八节车厢出轨，五节翻覆覆，影响西正线，目前双
线不通，有旅客受伤，人数正在查证中，自17时起成立台铁局本部一级应变小组。
目前宜兰县消防局已派遣大量救护车赶往现场抢救。台铁负责人表示，这是首次普悠玛
号发生出轨翻覆意外，目前了解原因当中。普悠玛与太鲁阁号都属新自强号，是台铁首
次自日本引进，具有转弯不减速的功能。
8节车厢全出轨多车厢变形严重
另据“中央社”消息，今天下午4时50分，由树林开往台东的6432次普悠玛列车，行驶
于苏澳新马车站时突然发生出轨翻覆意外，全列车出轨，导致座椅移位歪倒，多个车厢
变形堆叠严重。
台铁在下午5时起成立局本部一级应变小组，应变小组表示，6432次普悠玛列车编组8车
厢，初步调查8节车厢全部出轨，其中3,4,5以及7,8-等5节车厢... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 36 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 铁道部副部长：发现幸存女童前从未停止搜救
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 30 21:22:43 2011, 美东)
铁道部副部长：发现幸存女童前从未停止搜救
http://www.sina.com.cn
中广网北京7月31日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，昨天（30日），铁道部副
部长陆东福接受了中央台记者的采访，就甬温线“7·23”事故中公众关心的热点问题
，进行了回应和解答。
事故发生后，外界有质疑认为：当时铁路部门为了抢通线路，没有把救人放在第一
位，实际的情况到底怎样？记者的提问也从这里开始。
记者：在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位
的现象？如何解释没有生命迹象了，又搜救出小伊伊？
陆东福：这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援第一线2000多名铁路职
工，3000多名地方的公安、驻军、武警、消防、卫生等部门、群众的感情，他们为事故
救援救人付出了辛勤的劳动。
在事故救援现场，铁道部和地方领导协同指挥，列车工作人员及铁路干部职工人、
当... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 37 发信人: fighter888 (fighter), 信区: Military
标 题: 铁道部副部长：质疑“救人第一”，深深伤害了我们的感情
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 1 01:08:43 2011, 美东)
铁道部副部长陆东福在被问及“有没有把救人放到第一位？为何没有生命迹象又搜救出
小伊伊”时说：“这个问题的提出，深深伤害了事故救援第一线2000多名铁路职工，
3000多名部门群众的感情，他们为救援付出了辛勤劳动。”
中广网北京7月31日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，昨天（30日），铁道部副部
长陆东福接受了中央台记者的采访，就甬温线“7·23”事故中公众关心的热点问题，
进行
了回应和解答。
视频：铁道部称质疑救人第一伤害了我们的感情来源：CCTV新闻频道
事故发生后，外界有质疑认为：当时铁路部门为了抢通线路，没有把救人放在第一位
，实际的情况到底怎样？记者的提问也从这里开始。
记者：在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位的
现象？如何解释没有生命迹象了，又搜救出小伊伊？
陆东福：这个问题的提出，我们感到深深伤害了在事故救援... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 38 http://www.cuhk.edu.hk/ics/21c/supplem/essay/0607039g.htm
「安亭事件」的再认识和再研究
⊙ 王 锐
发生在1966年11月的「安亭事件」，无疑是「文革」时期最重要的事件之一。因其
重要，国内几部著名的「文革史」专著，如高皋、严家其的《「文化大革命」十年史》
，金春明的《「文化大革命」史稿》，王年一的《大动乱的年代》等，对「安亭事件」
均作专节叙写，对事件的成因、结果及影响予以较详分析论述。中央文献研究室编着的
三卷本《周恩来年谱》，对「安亭事件」也有专条叙论。
「安亭事件」已过去快40年了，一切似乎已有定论。不过，笔者在对「文革史」
和「文革」人物事件的研究中，却深感对「安亭事件」有深化再认识和深入再研究的必
要。说其再认识，是因为无论是对「文革」进程的改变和影响，还是对历史人物的命运
沉浮，「安亭事件」均具有举足轻重的作用。（「四人帮」中的张春桥、王洪文、江青
3人就直接与其关系重大，其他重要政治人物还有陶铸、陈伯达、陈丕显等，甚至还有
周恩来，这些人的政治地位和前途，都不同程度受到「安亭事件」影响）。说其再研究
，就是「安亭... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 39 神秘皮箱 第六十一章 恍然大悟
刘大羽的思维有一个显著的特点，就是跳跃性比较大，常常会左冲右突、上串下跳，
他善于反思，当他对自己的分析不满意的时候，他会继续寻找新的答案，并及时调整，
进行修正。
在回家的路上，他仔细回顾今天晚上自己和同志们说过的话，他觉得自己的分析有一
些牵强附会的地方，李炫烨先到荆南，后回北京，在时间上太过仓促，也有违常理，除
非李炫烨对警方的行动了如指掌——这是不可能的，这是其一。其二，李炫烨先到荆南
，后回北京，有这个必要吗？到荆南是为了躲开警方的视线，为什么突然杀回北京呢？
其三，李炫烨无论到哪里，其最终目的不是和警方斗智斗勇，他的目的只有一个，那就
是找一个绝对安全的地方，把自己藏起来，刘大羽想到了左向东说得话，“李炫烨现在
在干什么？”左向东可能还有更深的考虑，但他没有说出来。李炫烨到荆南似乎是板上
钉定的事情，根据就是王紧张收到的那张五千块钱的汇款单。寄钱这么多钱，分明是做
好了远走高飞的打算。
刘大羽蹑手蹑脚地打开家门，然后轻手轻脚地走进卫生间，开始刷牙，洗脸。洗脚。
她怕吵醒老婆，老婆是半个月前调过来的，所有手续，包括到荆南以后的工作，都是冯
局长... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 40 23日晚，当D3115次和D301次列车（注：这两车系同一方向）遭雷击并发生追尾事故时，反向车道的D3212次列车也在附近遭遇了雷击，并最终停驶，所幸没有造成人员伤亡。
记者电话连线到乘坐D3212次列车的乘客柳纪威，他讲述了惊魂一刻。柳是浙江农林大学电子商务专业大二学生，当晚从家乡温州上车准备到杭州实习。柳回忆说，其乘坐的列车开行不久，天就开始下雨，且雨势越来越大，并且雷电交加，当列车驶过温州南站向温岭方向前进时，已经完全成了暴雨，且持续了 20多分钟。“到处都是闪电，我们的列车就像是舞台的中央，有无数的‘照相机’朝我们‘咔嚓咔嚓’拍照。”他说。
“正当我们担心车子会不会受影响的时候，突然一个霹雳响雷击中了我所在的最后一节车厢，当时窗外火星四溅，把全车厢人都吓呆了。”柳说当时是晚上8时左右。
令乘客稍感安慰的是，车子继续平安地往前行驶，车速从原先的200公里／小时慢慢地减下来，因为雷击中了列车的天线，造成了列车供电的中断。 “9点多，一些乘客从网上了解到了 D3115次和D301次列车发生追尾事故，并马上传了开来，当知道有车厢掉下大桥并伤亡严重时，我们都不敢相信，回想之前的雷击，有种... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 41 昨日，北京西站北广场，一名女士正在等候进站。
昨日6点，北京西站临时售票点的自助售票机前，旅客正在取票。
记者体验六种购票方式；高峰时期电话最容易订到票；网络插件易抢到余票
昨日，除夕前一天即2月8日的火车票，开始通过网络和电话发售，抢票进入白热化。今年各种抢票软件风行，与电话、网络订票攻略“一较高下”，哪种方式能最方便、快捷的买到火车票？记者昨日分别通过网络、网络插件、电话、手机应用程序等6种方式进行了购票体验。结果显示，高峰时期订票，还是电话“靠谱”，网络插件容易出现网络故障，但较容易抢到余票。
开售5分钟 车票卖光光
昨日，本报5名记者分别通过电话、12306网站、手机应用程序客户端、网络安装抢票插件四种渠道，购买2月8日北京站到盘锦（北）站、北京站到沈阳站的火车票。同时通过车站窗口和黄牛党购买热门线路火车票。
根据北京铁路局规定，电话订票、互联网售票预售期为20天，铁路客票代售处、车站售票窗口以及自助售票机预售期为18天。而北京站始发的普通车放票时间为上午10点，“G、D、C”字头动车组列车车票放票时间为11点。
10时5分前，四种购票渠道均登录成功，但都显示，北京站到盘锦（北... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 42 8月12日0:00起沪宁高铁执行调整列车运行图
一、沪宁高铁直达高速动车组列车调整为20对：
1、南京至上海直达高速动车组列车16对，车次为G7001～G7032次；
2、南京至上海虹桥直达高速动车组列车4对，车次为G7101～G7108次。
二、沪宁高铁其它高速动车组列车60对（中途停站办客）：
1、南京至上海高速动车组列车19对，车次为G7051～G7088次；
2、南京至上海虹桥高速动车组列车21对，车次为G7121～G7162次；
3、常州至上海高速动车组列车2对，车次为G7201～G7204次；
4、无锡至上海高速动车组列车4对，车次为G7221～G7228次；
5、无锡至上海虹桥高速动车组列车2对，车次为G7231～G7234次；
6、苏州至上海高速动车组列车7对，车次为G7251～G7264次；
7、苏州至上海虹桥高速动车组列车3对，车次为G7271～G7276次；
8、昆山南至上海高速动车组列车2对，车次为G7281～G7284次。
三、京沪线卧铺动车组列车8对改经沪宁高铁运行。
1、北京南～上海D301/D302次，改为北京南至上海虹桥间运行；
2、上海～北京南D30 |
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z*******2
发帖数: 2643 | 43 近十年来中国部分火车事故一览，
兰新铁路N857次旅客列车撞上油罐列车
7月23日晚11点19分，兰新铁路大青阳口至马莲井区间发生列车行车事故，N857次
旅客列车行至山丹境内大青阳口至马莲井区间，与前方运行的 85209次油罐货车相撞。
N857次旅客列车车头及第一车厢出轨,85209次货物列车九节车体出轨,客车司机一死一
伤,旅客无伤亡。
2008年4月28日凌晨4点41分，北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王
村之间时脱线，与上行的烟台至徐州5034次列车相撞。事故已造成70人死亡，416人受
伤，初步查明系人为责任事故，济南铁路局局长、党委书记被免职审查。
郴州“6·29”列车侧面冲突事故现场见闻
昨天(29日)2时34分，郴州市中心的郴州火车站，一声巨响划破了夜空的寂静。正
在车站站台上送行的人们目睹了惊心动魄的一幕。在距离火车站出站口不到20米的地方
，飞驰而过的K9017次列车一头撞上了刚刚启动准备出站的K9063次列车。K9017次列车
制动失效，是事故的主要原因。
广西柳城境内一客运列车脱轨
2009年7月29日4时22分，由襄樊开往湛江的1473次旅客... 阅读全帖 |
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z*******2
发帖数: 2643 | 44 近十年来中国部分火车事故一览，（第三季）
兰新铁路N857次旅客列车撞上油罐列车
7月23日晚11点19分，兰新铁路大青阳口至马莲井区间发生列车行车事故，N857次
旅客列车行至山丹境内大青阳口至马莲井区间，与前方运行的 85209次油罐货车相撞。
N857次旅客列车车头及第一车厢出轨,85209次货物列车九节车体出轨,客车司机一死一
伤,旅客无伤亡。
2008年4月28日凌晨4点41分，北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王
村之间时脱线，与上行的烟台至徐州5034次列车相撞。事故已造成70人死亡，416人受
伤，初步查明系人为责任事故，济南铁路局局长、党委书记被免职审查。
郴州“6·29”列车侧面冲突事故现场见闻
昨天(29日)2时34分，郴州市中心的郴州火车站，一声巨响划破了夜空的寂静。正
在车站站台上送行的人们目睹了惊心动魄的一幕。在距离火车站出站口不到20米的地方
，飞驰而过的K9017次列车一头撞上了刚刚启动准备出站的K9063次列车。K9017次列车
制动失效，是事故的主要原因。
广西柳城境内一客运列车脱轨
2009年7月29日4时22分，由襄樊开往湛江的14... 阅读全帖 |
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z*****a
发帖数: 3809 | 45 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: zhubaba (zhubaba), 信区: Military2
标 题: 京沪高铁第三停 铁路部门再表歉意
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 13 21:33:40 2011, 美东)
京沪高铁第三停 铁路部门再表歉意
2011年07月14日08:32北京晨报陈琳我要评论(0)
晨报讯（记者 陈琳）开通运营不足半月的京沪高铁这两天真不“消停”，继两起
电网故障之后，昨天上午，京沪高铁发生“第三停”，又一辆高铁列车在途中突发故障
，无法正常运行，随后铁路部门换了一辆备用车组织旅客换乘继续运行，最终更换的列
车在晚点2小时40分后到达北京南站，沿途耗时近8个小时。
昨天，有网友率先在微博上爆料称，昨天上午由上海虹桥开往北京南的高铁G114列
车在镇江南站附近非正常停靠，一个半小时后换备车前行。“由上海虹桥开往北京南的
高铁G114列车，本应于10时05分离开镇江南站，现在依然滞留，列车长称没信号，开不
了，现乘客正准备换车。”网友“大树_CUPL”在微博上爆料。还有网友称，G114列车
上午9点34分从上海虹桥... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 46 中国动车事故的一些反常的细节耐人寻味
来源: 没底 于 2011-07-28 06:27:29 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄悄话
] 本文已被阅读：286次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加
跟贴 | 查看当前最热讨论主题 这次动车事故有一些反常的细节耐人寻味：
（1） 实际上前行车D3115的停车与雷击没有关系，但遭雷击而停车的说法广为流
传（甚至日本女播音员播此新闻时还毫无道德地笑了）。D3115的停车，实际上是由于
在20:31分发生“车厢内旅客按紧急制动”造成停车，并造成接触网停电，8分钟后发生
后车追尾。这个神秘的旅客是什么人？为什么要按紧急制动？为什么明明是按紧急制动
停车但又会有遭雷击而停车的说法在D3115车内传播？是碰巧还是趁打雷时按的紧急制
动？
（2） 调度中心曾提示后车，前车还在区间，注意运行!!当时距撞车还有7分钟。
据介绍，目前国内的动车组列车都有紧急制动装置。动车组通常采用“自动闭塞法”行
车，列车与列车之间有自动闭塞区间，区间距离在10公里以上。如果前方列车停在线路
上，后方列车会收到提示减速（黄... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 47 五、对事故有关责任人员和责任单位的处理建议
(一)建议免于追究责任人员。
马骋，通号集团总经理、党委副书记，通号股份董事长、党委副书记，2011年8月因病
去世。未认真履行职责。对集团公司科研和生产经营工作管理不力，对通号设计院质量
和安全管理体系不完善、工作落实不到位以及LKD2－T1型列控中心设备研发管理混乱和
合肥站使用的列控中心设备变更情况等问题失察，致使集团公司履行四电集成总承包商
的职责不力，未按照要求提供安全可靠的列控中心设备。对事故发生负有主要领导责任
，鉴于其因病去世，建议免于责任追究。
(二)建议给予党纪、政纪处分人员。
1.刘志军，铁道部原部长、党组书记。
工作严重失职。违反基本建设程序，未经批准擅自将甬温铁路项目批复的设计标准由
200公里/小时提高到250公里/小时；
片面追求铁路工程建设速度而忽视安全管理，盲目确定开通时间，压缩建设工期，致使
甬温铁路的质量安全检测、验收、评定、评估等工作中产生一系列违规操作和不规范行
为；
决定设立铁道部客运专线系统集成办公室，但未建立相应工作制度，造成集成办与运输
局客专技术部、基础部职能不清、职责交叉，削弱了有关部门的... 阅读全帖 |
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z*****a
发帖数: 3809 | 48 京沪高铁第三停 铁路部门再表歉意
2011年07月14日08:32北京晨报陈琳我要评论(0)
晨报讯（记者 陈琳）开通运营不足半月的京沪高铁这两天真不“消停”，继两起
电网故障之后，昨天上午，京沪高铁发生“第三停”，又一辆高铁列车在途中突发故障
，无法正常运行，随后铁路部门换了一辆备用车组织旅客换乘继续运行，最终更换的列
车在晚点2小时40分后到达北京南站，沿途耗时近8个小时。
昨天，有网友率先在微博上爆料称，昨天上午由上海虹桥开往北京南的高铁G114列
车在镇江南站附近非正常停靠，一个半小时后换备车前行。“由上海虹桥开往北京南的
高铁G114列车，本应于10时05分离开镇江南站，现在依然滞留，列车长称没信号，开不
了，现乘客正准备换车。”网友“大树_CUPL”在微博上爆料。还有网友称，G114列车
上午9点34分从上海虹桥发出后，一直不正常，最高时速只有130公里，11点34分才到镇
江。车留在镇江检修后，铁路方面从南京调一辆备用车赶到镇江，接走列车上的乘客。
昨天下午，铁路部门做出回应，称当天由上海虹桥开往北京南站的G114次列车，运
行至常州北站突发故障，列车无法正常运行。故障发... 阅读全帖 |
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l**a
发帖数: 6415 | 49 五、对事故有关责任人员和责任单位的处理建议
(一)建议免于追究责任人员。
马骋，通号集团总经理、党委副书记，通号股份董事长、党委副书记，2011年8月
因病去世。未认真履行职责。对集团公司科研和生产经营工作管理不力，对通号设计院
质量和安全管理体系不完善、工作落实不到位以及LKD2－T1型列控中心设备研发管理混
乱和合肥站使用的列控中心设备变更情况等问题失察，致使集团公司履行四电集成总承
包商的职责不力，未按照要求提供安全可靠的列控中心设备。对事故发生负有主要领导
责任，鉴于其因病去世，建议免于责任追究。
(二)建议给予党纪、政纪处分人员。
1.刘志军，铁道部原部长、党组书记。工作严重失职。违反基本建设程序，未经批
准擅自将甬温铁路项目批复的设计标准由200公里/小时提高到 250公里/小时；片面追
求铁路工程建设速度而忽视安全管理，盲目确定开通时间，压缩建设工期，致使甬温铁
路的质量安全检测、验收、评定、评估等工作中产生一系列违规操作和不规范行为；决
定设立铁道部客运专线系统集成办公室，但未建立相应工作制度，造成集成办与运输局
客专技术部、基础部职能不清、职责交叉，削弱了有关部门的正... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 50 记者刘长：归途列车……“跨栏死”背后的故事zz
在东亚的电影中，火车代表着乡愁。婴儿诞生在姜文《太阳照常升起》那铺满鲜花的铁
轨上，昭示着人间的所有美好。中年男子在贾樟柯的《站台》中沉沉睡去，梦境中，青
春的喊声追着远去的列车，飘到很远。
日夜驶过宅前的环岛列车，在侯孝贤的《南国再见，南国》里一再出现：它哪里还是工
业革命的引擎？分明已化为日常生活的一部分。
2011年3月初的一个明媚上午，编辑电话我，让我关注下某个大学生的归乡旅程与离奇
的死亡。我十分拒绝，表示无法完成任务。我偏执地认为，在中国，与火车有关的故事
，都是一个个隐喻、一个个谜题，我破解不了，只能猜测。而我的职业是不能容忍猜测
的。
后来，我接下选题。开始收集资料，采访。然后写稿。后来，关于这个大学生的故事不
再有人讨论，大家都忘记了。这符合传播规律。我也几乎要忘记了。只是桌上还堆着材
料，一些仅存我想象的场景还常在我脑中如电影般播放。我不讲出来，解脱不了。
这只是一篇博客，不承诺服从新闻报道的原则。它的立意只是我脑海中事件的重新构建
。大家可以这样理解：它试图拍成纪录片，但一些场景摄像机没拍到，只好重新搭了景
，模拟现... 阅读全帖 |
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